Fuso A Daimler Group Brand LE NOUVEAU CANTER L EFFICACITE DANS VOS TRANSPORTS

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1 Fuso A Daimler Group Brand LE NOUVEAU CANTER L EFFICACITE DANS VOS TRANSPORTS

2 L INNOVATION AU SERVICE DE L EFFICACITE : LE NOUVEAU CANTER Restylé, efficace et innovant, le nouveau Canter est prêt à accomplir vos engagements. Il est équipé d une boîte de vitesses à double embrayage DUONIC, une première mondiale pour un véhicule industriel de petit tonnage. La chaîne cinématique optimisée permet des gains de consommation significatifs tandis que la suspension a été améliorée dans l optique d augmenter encore le confort routier et la sécurité. Le concept de châssis revu offre une grande facilité de carrossage et une augmentation de la charge utile. Pour la première fois, le nouveau Canter de 3,5 t est équipé d une suspension à roues indépendantes. Autant de mesures au service de l efficacité et du confort. Le nouveau Canter 02 Des solutions pour chaque secteur d activité 04 DUONIC la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage 06 Des moteurs axés sur l efficacité 08 Une conduite confortable 10 Le nouveau concept d aménagement intérieur 12 Notre gamme de produits 16 Solutions professionnelles et services 20 Caractéristiques techniques

3 DES SOLUTIONS POUR CHAQUE SECTEUR D ACTIVITE Même en dehors du secteur du bâtiment, le nouveau Canter constituera une base solide pour la réussite de vos activités. Il est efficace, confortable et polyvalent. Il est disponible en trois versions de M.M.A. 3,5, 6,0 et 7,5 t et proposé avec trois types de cabines, trois motorisations et six empattements entre et mm. Vous trouverez donc certainement le Canter qui vous convient. Le nouveau concept de châssis permet de réaliser les superstructures les plus diverses et une charge utile élevée dans toutes les catégories de tonnage. Le nouveau Canter la solution sur mesure pour vos utilisations. 4 5

4 DUONIC : LA PREMIERE BOITE DE VITESSES A DOUBLE EMBRAYAGE POUR CAMIONS Montée pour la première fois sur un camion, la boîte de vitesses à double embrayage DUONIC constitue un atout en termes de confort et d efficacité. Economique, elle assure des changements de rapport confortables, sans les inconvénients inhérents aux boîtes automatiques classiques. Le mode éco de série constitue une aide supplémentaire à la conduite économique. Côté confort, la boîte propose une position parking, un mouvement au pas, la possibilité de passer les six rapports manuellement et un embrayage à usure et entretien réduits Position parking et possibilité de passage manuel des rapports DUONIC propose une position parking qui vous permet d immobiliser votre Canter en toute sécurité. Vous pouvez à tout moment opter pour le mode manuel pour monter ou descendre les six rapports. 2 Mode éco de série La boîte DUONIC propose de série un mode éco axé sur une montée précoce des rapports pour réduire encore plus la consommation. Ainsi DUONIC sélectionne toujours le rapport le plus économique. 3 Peu d usure pas d entretien Contrairement aux transmissions classiques, la boîte de vitesses à double embrayage DUONIC est peu sujette à l usure. Outre une conduite optimisée en termes de consommation, elle vous permettra aussi de faire des économies vu que vous ne serez pas obligé d immobiliser votre camion pour des entretiens. Mouvement au pas Dans les embouteillages ou lors des manœuvres délicates, le Canter évolue en toute sécurité à vitesse réduite, en marche avant ou en marche arrière, sans qu il soit nécessaire d accélérer. 6 7

5 LE MOTEUR DE VOTRE REUSSITE Le moteur du nouveau Canter mobilise un couple élevé dès les bas régimes. Grâce à un procédé très pointu d épuration des gaz d échappement, nos moteurs Euro 5 satisfont également aux exigences de la norme EEV*. Le nouveau système Stop/Start proposé en option avec les boîtes manuelle et DUONIC se traduit par une baisse supplémentaire de la consommation par rapport au modèle précédent. Enfin, les intervalles d entretien ont été rallongés d une année, passant de à km ou 1 an. Des avantages dont vous profitez, au même titre que l environnement * De série uniquement sur la version de 7,5 t, en option sans supplément sur les autres versions. 4 1 VGT et frein moteur de série Le système VGT (turbine à géométrie variable) assure une réponse optimale du moteur dès les bas régimes et un couple uniformément élevé sur les plages de régimes inférieures. Le frein moteur de série permet de limiter l usure du frein de service, contribuant à renforcer encore la rentabilité du Canter. 2 Fonction Stop/Start optionnelle La fonction Stop/Start disponible en option sur la boîte manuelle comme sur la boîte DUONIC, offre un gain de consommation substantiel, en particulier sur les trajets en ville. 3 Système d épuration des gaz d échappement Toutes les motorisations sont équipées d un filtre à particules fermé sans entretien autorégénérant. La régénération peut être enclenchée manuellement si nécessaire. Sur les versions de 96 kw (130 ch) et 110 kw (150 ch), la dépollution des gaz est assurée par un système de recyclage des gaz d échappement (EGR) à refroidissement, un catalyseur d oxydation et un filtre à particules. Le moteur de 129 kw (175 ch) fait en outre appel à la technologie BlueTec 5. 4 Trois moteurs puissants Trois versions de puissances économiques et efficaces. Elles se distinguent également par une courbe de couple optimisée à bas régimes dans toutes les conditions de fonctionnement. Le moteur de 96 kw (130 ch) constitue une bonne base pour votre entreprise. Le moteur de 110 kw (150 ch) combine de bonnes capacités d accélération, une excellente rentabilité, une bonne endurance en côte et un couple généreux. Le puissant moteur de 129 kw (175 ch) prouvera tout son potentiel sur chantier ou sur autoroute. Il est disponible pour les modèles de 3,5 et 7,5 t. La dépollution Euro 5 : Avec EGR/DPF (96 kw/130 ch, 110 kw/150 ch) pour toutes les catégories de M.M.A. Avec EGR/DPF (129 kw/175 ch) pour le segment de 3,5 t de M.M.A. Avec EGR/DPF BlueTec 5 (129 kw/175 ch) pour la catégorie de 7,5 t. 8 9

6 CONFORT ET CAPACITE DE CHARGE AUGMENTES Le nouveau Canter décline le confort sous de multiples facettes. La catégorie de 3,5 t est désormais dotée d une suspension à roues indépendantes à l avant, qui renforce la stabilité et la précision de la direction. Vous bénéficierez d une meilleure dynamique de fonctionnement, d un confort de suspension amélioré tout en préservant toute la capacité de charge. Notre version de 6,0 t est également équipée d une nouvelle suspension sur l essieu avant afin d améliorer sensiblement le comportement et le confort routier. Quant à la sécurité, le nouveau Canter est équipé de freins à disque sur les deux essieux et de l ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage ; l ESP* est disponible en option. Avantage pour vous : plus de confort, de capacité de charge et de sécurité. * Uniquement pour les Canter de 6,0 et 7,5 t Suspension à roues indépendantes à l avant Elle contribue à améliorer sensiblement le confort et le comportement routier, en particulier sur chaussée irrégulière. Elle renforce également la stabilité et la précision de la direction. Bref, elle offre une dynamique de fonctionnement que vous n auriez pas soupçonnée de la part d un camion compact. 2 Freins à disque et ABS Le Canter est équipé de freins à disque avant et arrière ; l ABS est de série. Chaque véhicule doté de l ABS bénéficie également d un système de répartition électronique de la force de freinage. L ESP est proposé pour les Canter de 6,0 et de 7,5 t. 3 Charge utile en hausse Tous les Canter affichent une charge utile supérieure à celle de leurs prédécesseurs. Ainsi, la version de 7,5 t se distingue par une charge totale de plus de 5 t, le record dans ce segment. La géométrie des essieux retravaillée se traduit par un diamètre de braquage très réduit, un atout appréciable, en particulier sur les aires de manœuvre exiguës

7 LA VISION DE L ESSENTIEL Nous avons entièrement réaménagé l habitacle afin de mieux répondre encore aux exigences quotidiennes du trafic routier. Accoudoirs intégrés dans les portes, boîte à gants verrouillable, rétroviseurs extérieurs chauffants et climatisation performante en option, font désormais partie des points forts des postes de conduite nouvelle génération. Le levier de vitesses logé dans le tableau de bord libère une place suffisante pour les passagers du nouveau Canter. Fonctionnel de bout en bout, innovant, l habitacle du nouveau Canter favorise une concentration maximale sur l essentiel

8 1 ERGONOMIE DE SERIE La réussite de chacune de vos missions passe également par un concept d aménagement intérieur intuitif, axé sur les besoins du chauffeur. Lors de l implantation des commandes ou de la conception du visuel multifonctions, nous avons veillé à ce que le conducteur puisse se concentrer sur l essentiel, le trafic. Nous avons également accordé une grande attention au confort. Ainsi, les nouveaux sièges Isringhausen avec appuie-tête intégré pour le conducteur agrémentent particulièrement les trajets. De plus, si vous optez pour la cabine double disponible départ usine, jusqu à sept personnes peuvent profiter de ces divers avantages L affichage multifonctions Pour plus de clarté, il opère une stricte séparation entre voyants d alerte et indicateurs de fonction ainsi que toutes les informations relatives au véhicule indicateur de consommation et de température, affichage du niveau d huile et du rapport engagé. L indicateur de niveau d AdBlue est intégré au compte-tours. 2 Le levier de vitesses de type joystick L intégration dans le tableau de bord présente plusieurs avantages : un meilleur confort d utilisation, un passage aisé d un côté à l autre de la cabine et implantation d une troisième place assise à part entière à côté du chauffeur. 3 Le levier multifonctions Sur la droite, le levier multifonctions permet de commander l essuie-glace ainsi que le frein moteur de série. Cette implantation ergonomique donne accès aux différentes fonctions sans avoir à lâcher le volant. 4 Priorité à l ergonomie Deux leviers multifonctions sont logés directement à droite et à gauche du volant. Les réglages de la climatisation sont aussi facilement accessibles pour le passager avant. Le volant peut bien entendu être ajusté en hauteur et incliné à souhait et est réglable en continu. 1 Convivialité Assurant un maintien agréable, les sièges Isringhausen permettent de décontracter le dos ; pour le chauffeur, ils sont disponibles en option en version suspendue. Toutes les versions de siège conducteur intègrent de série un soutien lombaire réglable. Le dossier du siège passager central est rabattable et comporte une tablette. 2 La climatisation automatique Une climatisation automatique performante est proposée en option sur le nouveau Canter. Il suffit de sélectionner la température de son choix, le système se charge d amener et de maintenir l air à la température requise. 3+4 Rangements Le Canter prévoit une multitude de rangements à portée de main du chauffeur : sous le tableau de bord, dans les bacs des portières, dans les casiers au-dessus du pare-brise, à côté du logement au double format normalisé prévu pour l autoradio et le tachygraphe. Le Canter est équipé de série d une boîte à gants verrouillable. Un rangement est également installé de série sur la paroi arrière de la cabine (sauf sur les modèles 3S/6S). Le portegobelet peut être bougé à votre convenance et offre assez de place pour votre canette de boisson. Cabine double La cabine double disponible départ usine propose une seconde rangée de sièges spacieuse. Elle peut ainsi accueillir jusqu à sept personnes au total. Si vous optez pour une climatisation à deux zones, un deuxième système d aération assure la ventilation optimale de la deuxième rangée. La banquette arrière recouvre par ailleurs un coffre de rangement grand format

9 Conçu pour vous Dans la gamme proposée, vous trouverez toujours un Canter qui répondra à vos exigences. Vous cherchez un véhicule très étroit? Un camion capable de transporter plusieurs personnes ou avec une charge utile de 5 tonnes? Notre gamme vous propose le produit qui vous convient. Notre cabine étroite de 1,7 m de largeur seulement se faufile à travers les petites ruelles. Notre double cabine confortable peut accueillir jusqu à 7 personnes. Le nouveau châssis permet les solutions de carrossage les plus diverses et une charge utile élevée dans toutes les catégories de tonnage. Le nouveau Canter la solution sur mesure pour vos missions de transport

10 2500 mm 2800 mm 3400 mm 3850 mm 4300 mm 4750 mm 1 1 Une solution personnalisée pour chaque utilisation Où que vous l utilisiez, le nouveau Canter offre de nombreuses qualités dans les circonstances les plus diverses : un faible diamètre de braquage grâce à l angle de braquage augmenté, un moteur fort en couple, une cabine bien insonorisée et un châssis avec une charge utile optimisée. Le Canter est le véhicule qu il vous faut : un camion compact qui, tous les jours, même pour les travaux les plus difficiles, met son efficacité à votre service Le châssis Bénéficiant d une protection efficace contre la corrosion et optimisé en termes de poids, le châssis de nouvelle conception affiche une capacité de chargement encore accrue. Sur le segment 3,5 t, le Canter offre une charge utile de plus de 1,6 t, ce qui correspond à une hausse allant jusqu à 95 kg. Sur le segment 7,5 t, des chargements de plus cinq tonnes sont possibles, soit un gain atteignant 85 kg. Par ailleurs, le Canter de 6,0 t de M.M.A. peut désormais recevoir une cabine étroite. Le nouveau Canter peut être équipé en option d un réseau de bord 24 V, habituellement utilisé pour l entraînement de pompes hydrauliques ou de compresseurs. 2 La grille de perçages Gage d une extrême polyvalence, toutes les versions sont dotées d une grille de perçages réguliers qui contribue à faciliter le carrossage du Canter, une qualité qu illustre également la possibilité de monter des outils à l avant, telles que des brosses ou des pelles à neige. 3 La gamme de cabines Toutes les cabines présentées sur cette page sont disponibles en fonction de la catégorie de tonnage. Certaines d entre elles sont même proposées avec la direction à droite. C est ainsi que même pour les travaux communaux, Fuso propose le système adéquat. Toujours la solution qui vous convient : cabine simple ou double en version confort dans la catégorie 3,5 t ou 7,5 t de M.M.A., largeur 2 m, cabine simple étroite dans la catégorie 3,5 t ou 6,0 t, largeur 1,7 m. 1 Les six empattements Le Canter est décliné de série en six empattements. Tous ont en commun des essieux offrant une capacité de charge élevée, une suspension à roues indépendantes et une monte jumelée qui garantit une motricité optimale et une faible pression au sol dans la quasi-totalité des situations. Pour les longs trajets, certains modèles peuvent obtenir en option un réservoir supplémentaire d un volume de 70 l. 2 Le Canter à cabine étroite En version châssis-cabine d une largeur de mm (largeur de cabine et de châssis : mm), le Canter est à l aise dans toutes les missions. 3 Nouveau moteur dans la catégorie 3,5 t Le Canter 3C18 affiche une puissance de 129 kw (175 ch) la référence sur le segment des 3,5 t. Ce véhicule économique et sobre réalise des vitesses moyennes élevées sans faire le moindre compromis en termes de charge utile. 4 Les trois catégories de M.M.A. Dans le segment 3,5 t, le Canter dispose de réserves élevées compte tenu de la robustesse de son châssis ; il supporte sans broncher des chargements importants. Dans le segment 6,0 t, le Canter surprend avec une charge utile inégalée dans cette catégorie de tonnage, un record lié à son châssis et à son moteur, à la fois robuste et léger. Dans le segment jusqu à 7,5 t, le Canter se distingue par une charge sur essieu élevée, à l avant comme à l arrière. Il peut ainsi porter des grues lourdes par exemple. Confort, sécurité et performance restent inchangés

11 LA BASE DE VOTRE REUSSITE Dans le secteur du bâtiment, dans le secteur de l aménagement des espaces verts, pour les livraisons ou au service des communes : le nouveau Canter constitue une base efficace et confortable pour la réussite de vos activités. Compte tenu des possibilités de carrossage les plus diverses, le Canter est la solution sur mesure pour vos transports. Produit avec succès dans notre usine de Tramagal au Portugal, le Canter de première génération fréquente encore chaque jour les routes d Europe. On ne se lasse pas de le conduire. Pour vous en convaincre, contactez votre distributeur Fuso afin d organiser un essai sur route. FUSO : UN PARTENAIRE FIABLE A VOS COTES Le nouveau Canter est synonyme de robustesse et d efficacité. Toutefois, si un problème devait survenir, vous pouvez compter sur nous. Votre nouveau Canter bénéficie d une garantie de trois ans* jusqu à km. D autre part, de nombreuses mesures techniques nous ont permis de rallonger les intervalles d entretien, qui sont passés de km à km, avec, à la clé, une économie de temps et d argent. Vous êtes convaincu? N hésitez pas à contacter votre distributeur Fuso qui vous soumettra une offre intéressante. * Sur le châssis, la chaîne cinématique et les composants proposés départ usine. 1 Réseau S.A.V. européen Notre personnel après-vente qualifié dispose d un équipement et de technologies de diagnostic modernes et est en mesure d effectuer tous les travaux de réparation et d entretien rapidement et à moindre frais. Nos ateliers vous offriront un service de premier ordre. Un processus standardisé appliqué dans toute l Europe vous garantit : La transparence des prix sur les travaux réalisés. La transparence sur la nature des travaux à effectuer, définis sur base de votre accord. Notre priorité est claire : satisfaire nos clients par la qualité de notre service. 2 Entretien optimalisé L entretien de votre Canter devra s effectuer tous les km (c est-à-dire environ une fois par an). Les points d entretien périodiques (contrôle du niveau d huile, du liquide de refroidissement, de l eau de lave-glace) sont situés dans la cabine, permettant un contrôle simplifié, rapide et propre. La cabine basculante (cabine simple) donne accès à tous les composants du moteur. 3 Pièces et accessoires Les pièces et accessoires d origine Fuso sont le fruit du savoir-faire de nos ingénieurs, de la mise en œuvre de matériaux de grande qualité, d une finition soignée et d une harmonisation totale entre la fonction et le véhicule. Les pièces d origine Fuso vous garantissent la qualité dans le moindre détail. Toutes les pièces d origine Canter répondent aux mêmes exigences que les Canter qui sortent de notre usine. Grâce à l expérience de nos différents services, les propriétés de votre Canter seront préservées au mieux : vous bénéficiez de la qualité, d une sécurité contrôlée et de la fiabilité de votre véhicule sur des milliers de kilomètres

12 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Segment 3,5 t 3S13 3C13(D) Cabine Standard Confort Type de cabine/sièges Simple/3 Simple/3 Double/7 Empattement (mm) Charge utile (kg) M.M.A. (kg) P.T.R.A (kg) Moteur 4P10-T2 (96 kw/130 ch) 4P10-T2 (96 kw/130 ch) Puissance [kw] 4P10-T2 (96 kw / 130 ch) 4P10-T4 (110 kw / 150 ch) 4P10-T6 (129 kw / 175 ch) Couple [NM] Puissance [kw] tr/min tr/min tr/min tr/min tr/min tr/min Couple [NM] Puissance [kw] Couple [NM] 3S15 3C15(D) 3C18 Cabine Standard Confort Confort Type de cabine/sièges Simple/3 Simple/3 Double/7 Simple/3 Empattement (mm) Charge utile (kg) M.M.A. (kg) P.T.R.A (kg) Moteur 4P10-T4 (110 kw/150 ch) 4P10-T4 (110 kw/150 ch) 4P10-T6 (129 kw/175 ch) Segment 6,0 t 6S15 Cabine Standard Type de cabine/sièges Simple/3 Empattement (mm) Charge utile (kg) M.M.A. (kg) P.T.R.A (kg) Moteur 4P10-T4 (110 kw/150 ch) Segment 7,5 t 7C15(D) 7C18(D) Cabine Confort Confort Type de cabine/sièges Simple/3 Double/7 Simple/3 Double/7 Empattement (mm) Charge utile (kg) M.M.A. (kg) P.T.R.A (kg) Moteur 4P10-T4 (110 kw/150 ch) 4P10-T6 (129 kw/175 ch) Garantie 3 ans / km (pas de limitation de kilométrage la 1 ière année) Vue de profil Cabine simple : 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 3C18, 6S15, 7C15, 7C18 Cabine double : 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D Caractéristiques moteurs Puissance max (CEE) Régime moteur [tr/min] Régime moteur [tr/min] Un essai au volant du nouveau Canter Venez-vous convaincre des qualités du nouveau Canter. Aucun argument commercial ne saurait surpasser la prise en main directe, en ville ou hors agglomération. Vous pouvez également tester le nouveau Canter, tout au long d une journée. Votre distributeur Fuso est là pour vous conseiller. Régime moteur [tr/min] 4P10-T2 4P10-T4 4P10-T6 96 kw (130 ch) / tr/min 110 kw (150 ch) / tr/min 129 kw (175 ch) / tr/min Couple max (CEE) 300 Nm / tr/min 370 Nm / tr/min 430 Nm / tr/min Nombre de cylindres 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligne Type CRS CRS CRS Alésage/course 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm Cylindrée cm cm cm 3 Recyclage des gaz d échappement EGR (refroidi) EGR (refroidi) EGR (refroidi) Turbocompresseur VGT VGT VGT Post-traitement des gaz d échappement DPF DPF DPF & BlueTec 5* Norme antipollution Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV) * Version de 7,5 t uniquement Cabine standard Cabine confort mm* mm** 990 mm B C E G H K mm mm Cabine standard * Cabine standard ; ** Cabine confort Cabine confort mm E G Vue de face Cabine standard : 3S13, 3S15, 6S15 Cabine confort : 3C13(D), 3C15(D), 3C18, 7C15(D), 7C18(D) mm mm mm mm 22 23

13 Reprise des véhicules en fin de vie. La boucle est bouclée. Au terme de sa vie active, nous reprenons votre Canter afin de l éliminer d une façon respectueuse pour l environnement, conformément à la directive européenne relative aux véhicules en fin de vie. Mais d ici là, vous avez le temps! La reprise des véhicules en fin de vie est valable conformément aux dispositions nationales pour les véhicules d une M.M.A. de 3,5 t maxi. La construction du Canter répond depuis des nombreuses années déjà aux exigences d un futur recyclage. La reprise des véhicules en fin de vie est assurée par un réseau de centres de reprise et d entreprises de démontage, chargés de recycler votre véhicule dans le respect de l environnement. Dans ce contexte, les possibilités de revalorisation du véhicule et des pièces font l objet d une évolution et d une amélioration constantes. Le Canter pourra ainsi à l avenir rester conforme à un taux de recyclage élevé. Note sur les informations contenues dans ce catalogue : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la date de clôture de la rédaction (07/2011). Le constructeur se réserve le droit d adapter des modifications en forme et conception, en différences de teinte et d équipements standard pendant le délai de livraison dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client, tenant compte des intérêts du vendeur. L utilisation d un sigle ou d un numéro par le vendeur ou le constructeur pour la désignation de la commande ou du bien commandé n implique aucun droit. Les visuels et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non inclus dans l équipement standard. Les différences de teintes sont dues aux techniques d impression. Le présent catalogue peut présenter des types ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays. Cette brochure est une édition internationale. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale et leurs effets ne s appliquent qu à la Belgique et au Grand-duché de Luxembourg à la date de clôture de la rédaction de ce catalogue. Pour connaître la législation en vigueur dans votre pays et ses effets, veuillez consulter votre distributeur Fuso. Fuso Canter Product Brochure, French BE, 07/2011, V 1.0 Fuso A Daimler Group Brand «BlueTec» est une marque déposée de Daimler AG.

2105-2110 mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage 46804211 46804311 46804511

2105-2110 mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage 46804211 46804311 46804511 CANTER 3S13 2105-2110 mm 1695 mm 990 mm Porte-à-faux avant 3500 3995 4985 Longueur max. de carrosserie** 2500 2800 3400 Empattement 4635 4985 5785 Longueur hors tout Masses/dimensions Modèle 3S13 Modèle

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