Un projet électrisant de Communauto Éléments clés pour s approprier la Nissan LEAF

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2 SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

3 1. Le projet SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

4 1. Le projet Les 50 premiers véhicules électriques accessibles au grand public au Québec Le plus important parc de véhicules électriques en libre-service en Amérique du Nord Des véhicules disponibles àmontréal et à Québec Des partenariats solides 4

5 1. Le projet Réduire notre empreinte environnementale Gâter nos abonnés Associer l autopartage au buzz des véhicules électriques = opportunité 5

6 Réseau àmontréal 6

7 Réseau àquébec 7

8 2. La Nissan LEAF SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

9 2. La Nissan LEAF Un véhicule tout électrique, zéro émission Capable de roulersur l autoroute (jusqu à 144 km/h) Cinq places Idéal pour les trajets jusqu à 110 km 9

10 La Nissan LEAF en images 10

11 11

12 2. La Nissan LEAF Traction avant Longueur x Largeur x Hauteur : 4,45 m x 1,77 m x 1,55 m Poids àvide : kg Puissance maximale du moteur : 80 kw Couple maximal du moteur : 280 Nm Capacité nominale de la batterie : 24 kwh 12

13 3. Les bornes de recharge SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

14 Deux niveaux de recharge Normale 220 V 15 A 7 h Lente* 110 V 10 A 21 h * Un cordon de recharge pour une prise conventionnelle est stocké dans le coffre de chaque véhicule. Dans le futur, certains de nos véhicules qui sont équipés d un port de recharge rapide pourront être rechargées à80% en 26 min sur une borne de recharge rapide. 14

15 Deux types de borne Borne 240V de marque AV Borne 240V de marque AddEnergie 15

16 4. Conduire la LEAF SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

17 Pour ouvrir les portières Une fois les clés en main (voir image ci-contre), appuyez une fois sur le bouton de déverrouillage pour ouvrir la porte conducteur, et deux fois pour ouvrir toutes les portes et le coffre. Cliquer une fois sur le bouton de vérouillage pour barrer toutes les portes du véhicule. Note : En tenant la clé àmoins de 2 pieds de la porte conducteur, vous pouvez déverrouiller la porte en appuyant seulement sur le bouton de la portière. Si vous appuyez sur le bouton PANIC, le témoin antivol et les phares s allumeront pendant 25 secondes. Note : Assurez-vous de toujours porter la clé intelligente sur vous. 17

18 Pour ajuster les rétroviseurs et le volant A B C 18

19 Pour démarrer Maintenez la pédale de frein appuyée, puis pressez sur le bouton d alimentation Le témoin indicateur PRET s allume et le son de démarrage se fait entendre. Note: Pour relâcher le frein à main électrique, vous devez maintenir la pédale de frein appuyée. Vérifiez que l autonomie estimée affichée sur le tableau de bord vous permettra de parcourir l itinéraire souhaité. Placez le levier sélecteur (levier de vitesse) sur «D»(conduite) ou «ECO», et appuyer sur le levier du frein à main électrique pour le relâcher. Vous êtes parti. 19

20 Pour se mettre en mode «PARK» 1 2 Appuyez sur la pédale de frein et appuyez sur le bouton «P»(Park), situé sur le levier sélecteur (levier de vitesse). Enclenchez le frein à main en soulevant et en relâchant la commande du frein àmain, à proximité du levier sélecteur (levier de vitesse). Note: Un témoin lumineux rouge sur la commande et sur le tableau de bord vous confirmera que le frein à main est bien activé après 2s. 20

21 Comprendre le tableau de bord Indicateur ECO Indicateur de la température de la batterie Vue d ensemble Indicateur de la consommation de puissance Indicateur de charge disponible de la batterie et de l autonomie 21

22 Témoins lumineux particuliers au véhicule électrique Témoin indicateur prêt à conduire Ce témoin s allume lorsque le véhicule est en marche. Témoin indicateur de branchement Ce témoin s allume lorsque le véhicule est branché à une borne de recharge ; il clignote pendant le chargement. Le moteur ne peut être alors pas mis en marche. «Mode tortue» Ce témoin indique que la batterie est presque déchargée. La vitesse du véhicule est alors limitée (environ 50 km/h) de façon à vous permettre de rejoindre la station de recharge la plus proche. Ce mode intervient quand il vous reste moins de 1 km d autonomie. 22

23 Avertissements Si vous avez un stimulateur cardiaque implantable ou un défibrillateur cardiovasculaire implantable, n entrez pas dans le véhicule pendant le chargement de la batterie. Portez une attention spéciale aux piétons, le véhicule ne fait pas de bruit lorsqu il se déplace. Le véhicule émet un signal sonore lors de ses déplacements à basse vitesse si le témoin indiqué à droite est éteint. 23

24 3. Recharger la LEAF SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

25 BORNE AV 25

26 BORNE ADD 26

27 Note : La borne vous permet aussi de confirmer le chargement du véhicule ou de constater d éventuels problèmes. 27

28 Indicateur de charge Autonomie du véhicule Elle est constamment recalculée selon la consommation d énergie des derniers kilomètres. Indicateur de chargement de la batterie Le nombre de segments allumés sur l indicateur de chargement de la batterie est déterminé par la charge disponible et la quantité de charge que la batterie est capable de stocker à la température actuelle. Indicateur de niveau de capacité de la batterie L indicateur évolue selon la température, l âge de la batterie et son utilisation. 28

29 Témoin d avertissement de chargement faible de la batterie Si ce témoin s illumine, chargez dès que possible, de préférence avant que l indicateur de chargement disponible de la batterie atteigne la ligne du bas. Vous avez toujours àvotre disposition le cable de recharge pour prise conventionnelle dans le coffre du véhicule. 29

30 5. Maximiser son autonomie SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

31 Les facteurs qui influencent l autonomie km par charge Réduction de l autonomie Accélérations fortes et vitesse élevée Condition Style de conduite Augmentation de l autonomie Accélérations douces et vitesse modérée Climatisation en marche Usage de la climatisation Climatisation arrêtée Autoroute Ville / Route Ville Lourde charge Charge utile Faible charge En montée Conditions routières Sur du plat ou en descente 31

32 En cas de températures extrêmes Notez qu une utilisation intensive de la climatisation ou du chauffage réduit fortement l autonomie du véhicule. Ne laissez pas le véhicule stationné soumis à une température inférieure à -20 C ou supérieure à +45 C àmoins qu il ne soit branché àune borne de recharge. En cas de températures froides, préférez les fonctions sièges et volant chauffants au chauffage de tout l habitacle afin de maximiser l autonomie du véhicule. 32

33 En résumé, pour maximiser votre autonomie Optez une conduite douce, à vitesse modérée et constante. Choisissez le mode de conduite «ECO». Limitez l usage de la climatisation et du chauffage, ou si nécessaire, utilisez les fonctions sièges et volant chauffants. 33

34 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

35 Quoi faire en cas d accident ou de panne Le véhicule n est pas équipé de roue de secours. Un kit de réparation d urgence est rangé dans une cache à gauche du coffre. Le véhicule ne doit jamais être remorqué avec les roues de devant posées au sol afin de ne pas endommager le véhicule. En cas de problème, appellez-nous! àquébec : àmontréal : Précisez au préposé qu il est question d un véhicule électrique lors de votre appel. 35

36 8. Responsabilités de l abonné SOMMAIRE 1. Le projet 2. La Nissan LEAF 3. Les bornes de recharge 4. Conduire la LEAF 5. Recharger la LEAF 6. Maximiserson autonomie 7. Quoi faire en cas d accident ou de panne 8. Responsabilités de l abonné

37 Responsabilités de l abonné S assurer que le chargement de la batterie permettra d effectuer son trajet avant de quitter la station. Accepter la demande de transmission de données du système CARWINGS. (voir image ci-dessous). Respecter le kilométrage que vous avez rentré lors de votre réservation, et conduire de façon raisonnable afin de laisser la chance à l abonné suivant de parcourir le trajet qu il a prévu. Rebrancher le véhicule à la borne de recharge dès votre retour au stationnement. Stationner dans les espaces réservés Communauto et identifiés Véhicules électriques. Àgauche : l écran vous permettant d accepter le système CARWINGS. Àdroite : les panneaux d identification des véhicules électriques. 37

38 Rôle et responsabilité des utilisateurs-test Evaluer les éléments d informationmis en place ainsi que votre expérience pour faciliter l utilisation des voitures électriques par l ensemble des abonnés de Communauto en répondant au formulaire de rétroaction en ligne disponible sur Partager votre expérience avec vos amis, vos collègues de travail, votre famille Participer aux discussions sur Communopolis, Facebook ou Twitter. 38

39 Merci. J 39

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