PARAMETRES TECHNIQUES DE L HELICOPTERE

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2 Merci d avoir acheté ce produit et de bien lire ce manuel avant toute utilisation. Conservez-le pour un besoin futur. PARAMETRES TECHNIQUES DE L HELICOPTERE : Longueur du fuselage : 640 mm Hauteur : 315 mm Ratio : 14:1 Moteur : #370 Dimension rotor de queue : 148 mm Poids approximatif : 630 g Batterie de type Li-Polymère 7,4 v Dimension rotor principal : 515 mm Temps moyen de charge : 3 heures INTRODUCTION : 1. La conception du rotor central, le gyroscope incorporé et une rotation négative sont le gage d une grande stabilité et opérabilité. C est le meilleur choix pour débuter. 2. Un fuselage en aluminium et une décoration innovante en font un hélicoptère attractif ; La technologie utilisée (2,4 GHz et auto connexion) autorise l utilisation de plusieurs hélicoptère avec une très grande stabilité ; 3. A pleine charge, la durée de vol peut atteindre 7 minutes ; 4. Une triple protection sécurise le vol et allonge la durée d utilisation ; 5. La fonction vidéo est possible via l installation d une caméra embarquée. REMARQUES GENERALES : L utilisateur est pleinement responsable de l utilisation qui en est faite. Le fabricant et le vendeur ne peuvent être tenus responsables des dommages causés par son utilisation ; Merci de bien lire cette documentation avant de l utiliser et bien suivre les instructions correspondantes. Gardez une bonne distance entre l hélicoptère et l utilisateur et toute autre personne afin d éviter toute blessure ; Cet article ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans ; L utiliser en stricte application de la notice jointe. Garder toujours l hélicoptère en vue pour éviter tout problème ; Ne laissez pas les petites pièces à portée des enfants ; Ne pas utiliser sur la route ou à proximité d une piscine ; Effectuer des contrôles permanents du chargeur et de l ensemble des pièces électriques et mécaniques. En cas de défaut, ne pas l utiliser avant réparation. Respecter le voltage d utilisation du chargeur. N utiliser qu un chargeur identique du même fabricant. Le chargeur n est pas un jouet ; Débrancher l hélicoptère avant tout nettoyage. S assurer qu il est bien hors tension ; Ne pas pointer l antenne du pupitre de commande vers les yeux ou la figure d une personne ; Insérer les piles en respectant la polarité. Ne pas mélanger des piles neuves et usagées ; Ne pas recharger des piles non rechargeables ; Ne pas modifier cet appareil sous risque de mauvais fonctionnement ou accident ; Le contrôle permanent d un adulte est indispensable en cas d utilisation par un enfant ; N utilisez qu une batterie similaire et des piles identiques et de même type. La distance d utilisation se réduit au fur et à mesure de la décharge des piles ; En cas de forte décharge des alimentations électriques, le décollage devient impossible ; En cas de casse ou déformation, effectuer les réparations nécessaires avant toute nouvelle utilisation. Des dégâts, voir blessures, plus graves pourraient en résulter ; En cas d inutilisation prolongée, sortir les piles du pupitre de commande. Des coulures provoqueraient des dégâts importants ; Ne pas faire voler à trop haute altitude et éviter tout crash. Des dégâts et une durée de vie plus courte en résulteraient. 2

3 CONTENU DU PAQUET: DESCRIPTION Qté DESCRIPTION Qté Hélicoptère 1 Chargeur 1 Emetteur 1 Manuel 1 Equilibreur 1 Pales principales 2 DESCRIPTIF : Prise de charge Lumière de queue Voyant Interrupteur ON/OFF Mise sous tension Antenne Voyant Antenne Poignée Manette de commande (haut/bas) Bouton de recherche/caméra CHARGE DE L HELICOPTERE : Manette de commande (avant/arrière/ gauche/droite) Réglage fin gyroscope Couvercle emplacement piles Afin de satisfaire différentes demandes des consommateurs à travers le monde, 2 modèles différents de chargeurs sont disponibles : 1 avec boitier de charge Chargeur avec contrôleur (chargeur + contrôleur) ou 1 avec simple chargeur. L emballage contient un (et un seul) des 2 modèles. Vous devez vérifier le contenu de l emballage afin de vérifier le modèle fourni et le mode de chargement correspondant. Comment mettre en charge avec contrôleur de charge : - Eteindre l hélicoptère en débranchant la prise du châssis ; - Insérer la prise de la batterie dans la prise correspondante du contrôleur de Chargeur «tout-en-un» charge ; - Brancher la prise du chargeur dans la prise circulaire du contrôleur. Brancher alors le transformateur sur une prise électrique ; - Lors de la phase de charge, le voyant rouge du contrôleur reste allumé. Quand la charge est terminée, les voyants rouge et vert sont allumés. - Compter 3 heures pour une charge complète. 3

4 En cas d inutilisation prolongée, débrancher la batterie au risque qu elle se décharge et deviennent inutilisable (recharge impossible). 1. Seul le chargeur fourni doit être utilisé. Il doit être surveillé, et utilisé sur une prise et un voltage conformes. 2. Lors de la charge, si la batterie devient très chaude c est qu elle est trop chargée. Une surcharge peut entrainer la destruction définitive de la batterie. 3. Surveillez toujours votre chargeur pendant la charge. L hélicoptère doit être débranché. 4. Ne démontez pas la batterie. 5. Après un long vol, la batterie peut être chaude. Il est recommandé d attendre qu elle refroidisse (30 min), avant de la remettre en charge. 6. En cas d inutilisation, débranchez l hélicoptère. Si vous prévoyez de ne pas vous en servir pendant une longue période, mettez la batterie en charge pendant 1 heure avant stockage. Sortez les piles du pupitre de commande. Remplacer la batterie par un modèle non conforme peut entrainer des risques d explosion. Lors d une charge, les équipements de charge doivent être à proximité immédiate et d un accès des plus faciles. MISE EN PLACE DES PILES DE L EMETTEUR : 1. Ouvrir les compartiment à piles en desserrant la vis de fixation. 2. Insérer 3 piles en respectant strictement le sens des polarités indiquées. Couvercle piles PREPARATION AU VOL : 3 piles de type AA (non incluses) 1. Allumer le pupitre de commande. Le voyant clignote lentement. Pour synchroniser l émetteur avec le récepteur, mettre la commande des gaz vers le bas. L amener doucement vers le haut puis la remettre vers le bas. Le voyant de connexion de l hélicoptère clignote rapidement. 2. Brancher la batterie à l hélicoptère (prise côté droit). Le voyant de connexion clignote rapidement. Poser l hélicoptère sur sa base de départ. 3. Quand l émetteur et le récepteur sont bien synchronisés, les 2 voyants (hélicoptère et pupitre) deviennent fixes. Pour décoller, amener la manette gauche doucement vers le haut. ATTENTION : 1. Effectuez les opérations de connexion dans l ordre, au risque de ne pas être connecté. 2. Après extinction de l émetteur ou/et de l hélicoptère, les opérations de connexion sont à refaire. 3. En fin d utilisation, débrancher la batterie de l hélicoptère. 4

5 Plateau cyclique VERIFICATION ET REGLAGES DU PLATEAU CYCLIQUE : Le plateau cyclique de l hélicoptère doit être bien horizontal, sinon ce dernier aura une dérive avant/arrière/sur la gauche/sur la droite sans avoir envoyé la moindre commande de vol. Il est donc primordial de vérifier la bonne horizontalité de celui-ci pour un vol parfait voire de le régler. Pour un bon réglage, deux méthodes : Faible inclinaison : utiliser les trimmers du pupitre de commande ; Forte inclinaison : rectifier la longueur de la tige du servo au plateau cyclique de la façon suivante : A. L hélicoptère a tendance à avancer. Prendre la tige de liaison basse du servo arrière, la faire tourner (360 ) dans le sens des aiguilles d une montre. Faire autant de tours que nécessaire pour résorber l angle. Normalement 1 à 2 tours suffisent par correction. B. L hélicoptère a tendance à reculer. Prendre la tige de liaison basse du servo arrière, la faire tourner (360 ) dans le sens inverse des aiguilles d une montre. Faire autant de tours que nécessaire pour résorber l angle. Normalement 1 à 2 tours suffisent par correction. C. L hélicoptère a tendance à glisser sur la gauche. Prendre la tige de liaison du servo latéral, la faire tourner (360 ) dans le sens des aiguilles d une montre. Faire autant de tours que nécessaire pour résorber l angle. Normalement 1 à 2 tours suffisent par correction. D. L hélicoptère a tendance à glisser sur la droite. Prendre la tige de liaison du servo latéral, la faire tourner (360 ) dans le sens inverse des aiguilles d une montre. Faire autant de tours que nécessaire pour résorber l angle. Normalement 1 à 2 tours suffisent par correction (fig. 2). Chappe de liaison inférieure Chappe de liaison servo Visser ou dévisser la chappe de liaison servo droit Visser ou dévisser la chappe de liaison servo arrière Servo arrière Parallèles Horizontale bas plateau Horizontale hélicoptère 5

6 COMMANDES DE VOL : MONTER DESCENDRE VIRER AVANCER RECULER Pousser la commande des gaz. La vitesse de rotation du rotor augmente. L hélicoptère monte. Tirer la commande des gaz. La vitesse de rotation du rotor diminue. L hélicoptère descend. La commande de lacet vers la gauche ou la droite fait tourner l hélicoptère à gauche / à droite par rapport à son sens de marche. Pousser le levier de la commande de profondeur. La queue de l hélicoptère se lève. Il avance. Tirer le levier de la commande de profondeur. La queue de l hélicoptère se baisse. Il recule. 6

7 REGLAGES FINS (TRIMS) : 1 - Si l hélicoptère tourne sur la gauche / la droite alors qu aucune commande de vol ne lui est envoyée, vous pouvez corriger ce défaut en utilisant le trim du pupitre de commande. Si l hélicoptère a tendance à avancer tout seul, tirer le trim jusqu à obtenir une position stabilisée. Si l hélicoptère a tendance à reculer tout seul, pousser le trim jusqu à obtenir une position stabilisée. 2 - Si l hélicoptère avance / recule alors qu aucune commande de vol ne lui est envoyée, vous pouvez corriger ce défaut en utilisant le trim du pupitre de commande. MODULE DE PRISES DE VUES : L hélicoptère est à même de filmer si vous installez le kit caméra C4002 (option de MJX). Si l hélicoptère a tendance à avancer tout seul, tirer le trim jusqu à obtenir une position stabilisée. Si l hélicoptère a tendance à reculer tout seul, pousser le trim jusqu à obtenir une position stabilisée. Carte mémoire Lecteur de carte Caméra INSTALLATION DU MODULE DE PRISES DE VUES : - Insérer la carte mémoire dans la caméra ; - Fixer la caméra à l aide de vis ; - Enlever le cockpit de l hélicoptère, branchez la caméra sur la prise libre du module de contrôle, remettez le cockpit en place. 7

8 1. Mettre l hélicoptère sous tension. Les voyants rouge et vert clignotent. 2s après, le voyant vert devient fixe. C est prêt. 2. En fin de synchro, le voyant de la caméra devient fixe. 3. Amener le sélecteur de la caméra en position VIDEO. Appuyer sur la commande CAMERA du pupitre de commande. Le voyant rouge clignote : une prise de vidéo est en cours. Appuyer une nouvelle fois sur le bouton de commande. La prise de vue est arrêtée. 4. Amener le sélecteur de la caméra en position PHOTO. Appuyer sur la commande CAMERA du pupitre de commande pour prendre une photo. Appuyer une nouvelle fois sur le bouton de commande pour une nouvelle photo. Quand vous avez fini de filmer, retirez la carte mémoire de la camera. Insérez-la dans l adaptateur USB pour visualiser vos vidéos sur ordinateur. Appuyez sur le bouton de commande pour arrêter de filmer. Débrancher la prise d alimentation de la batterie ou retirer la carte mémoire de la caméra lorsque la caméra est en fonctionnement risque d entrainer la perte des données vidéo. Pour éviter des problèmes de pilotage, ne pas insérer ou extraire la carte mémoire de la caméra quand l hélicoptère est sous tension. La carte mémoire doit être insérée ou extraite avant allumage ou après extinction de l appareil. En cas de crash de l hélicoptère, l éteindre complétement puis le rallumer suivant la procédure normale Vidéo Photos PROTECTIONS : - En cas de batterie trop faible, l hélicoptère devient hors de contrôle. Une recharge de la batterie est obligatoire. - Afin d éviter tout accident et pour protéger l hélicoptère, l arrêt des pales est automatique en cas de choc sur celles-ci. Relancer la procédure de synchronisation pour redémarrer. PROBLEMES : Problème Cause Solution L hélicoptère est hors tension Charger la batterie L hélicoptère ne réagit pas Le voyant de l hélicoptère clignote rapidement et le gyro est en phase de synchro. Laisser l hélicoptère sur sa base et attendre que le voyant de contrôle soit fixe. L hélicoptère et le pupitre de commande ne communiquent pas. Refaire la procédure de connexion 8