NOTICE DE POSE. Porte Sectionnelle Avec ou sans Portillon

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1 NOTICE DE POSE Porte Sectionnelle Avec ou sans Portillon GAMME ACTIVA classic ACTIVA sublime LHR LHM LST O O O SAC01

2 SOMMAIRE Cotation de portes : Linteau Hauteur Moyenne Linteau Hauteur Réduit Linteau Standard Montage : Partie rail 1 Montage des rails verticaux 2 Montage de la rampe ressort en LHM et LST 3 Montage des courbes Zamak 4 Préparation des rails horizontaux 5 Montage des rails horizontaux 6 Montage de la barre d écartement 7 Montage de la rampe ressort en LHR 8 Montage du rail moteur Partie panneau 9 Montage du panneau bas 10 Montage du panneau intermédiaire 11 Montage du panneau haut Partie portillon 12 Montage ouvrant du portillon 13 Montage de la serrure 5 points pour portillon Partie ressort 14 Réglage de la rampe ressort option 15 Montage des carters de rampe ressort 16 Montage des carters de charnière Partie réglage 17 Réglage des portes de garage sectionnelle Partie consigne 18 Consigne d entretien d une porte sectionnelle

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17 12 Montage du portillon A A 90 CALE B A APD EN DESSOUS B B B APD EN DESSOUS APD PAR DESSUS A A A APD PAR DESSUS Attention les APD (Anti-Pince Doigts) du panneau A doivent toujours être par dessus les APD du panneau B. 3 Échancrure 5 A Charnière B A B 4 Paumelle B 6 Répéter les étapes précédentes de 1 à 5 pour assembler l intégralité du portillon. Terminer en raccordant le bras du ferme porte se trouvant sur le dernier panneau. ²

18 Gamme Activa Classic et Sublime Montage du ressort sur serrure 5 point pour portillon PR/PO/019-A 30/05/07 1/1 Vous trouverez le Ressort dans le profil haut (Dernier panneau) RESSORT PASSAGE RESSORT RIVET A RETIRER PENE SORTI Ouvrir le portillon a 90 et donner 2 tours de clés au coffre central pour sortir le pêne. Introduire le ressort par le haut du portillon jusqu en bas de celuici en traversant toutes les sections. Enlever les rivets plastiques sur toutes les agrafes. VISSER LES 2 VIS VISSER LES 2 VIS PENE RENTRE VISSER LES 2 VISSER LES 2 VIS DEVISSER LA VIS Visser les 2 agrafes du coffre central. Donner 2 tours de clés au coffre central pour rentrer le pêne. Visser les 2 agrafes sur les coffres haut et bas. Retirer la vis de blocage sur les coffres haut et bas. Faire un essai porte ouverte de la serrure pour en vérifier le bon fonctionnement.

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20 MONTAGE DES CARTERS GAMME ACTIVA SUBLIME

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23 17 Réglage des portes de garage sectionnelle a. Vérification de l équilibrage Ouvrir la porte Plusieurs situations possibles : Elle s ouvre et descend facilement sans effort : elle est bien réglée. Si la porte est trop légère : réduire le nombre de tours. Si la porte est trop lourde : augmenter le nombre de tours. Pour procéder à cet ajustement : Fermer la porte. Mettre une barre métallique dans un trou de l embout. Tenir fermement. Desserrer les vis de l embout. Tendre ou détendre le ressort selon le cas. Tenir toujours fermement en resserrant les vis de l embout. Retirer les barres métalliques une fois les vis serrées. Réessayer d ouvrir la porte. Si nécessaire renouveler l opération b. Différents réglages possibles Porte difficile à ouvrir seulement à mi-chemin : ressorts installés dans le mauvais sens. Porte s'ouvre rapidement et est très difficile à refermer : ressorts sont trop tendus. Porte se ferme rapidement et est difficile à ouvrir : ressorts ne sont pas assez tendus. Porte fonctionne bien mais n'adhère pas au sol : réglage des supports de galet haut Porte ne ferme pas d'aplomb au sol : 2 possibilités : Le sol n'est pas de niveau Tension inégale des câbles Porte est difficile à ouvrir en début de course : Réglage des charnières d extrémité Porte est difficile en fin de course : 2 possibilités : Rails horizontaux ne sont pas à 90 par rapport aux verticaux Rails ne sont pas parallèles

24 18 Consignes d entretien d une porte sectionnelle La Porte : Pour la nettoyer, utilisez un savon doux (liquide vaisselle ) avec votre brosse pour automobile et rincez abondamment. Evitez les nettoyants abrasifs. Une cire auto une fois par an redonnera à votre porte de l éclat. Evitez aussi de choisir une couleur foncée si votre porte est orientée plein sud, car sur une longue période d exposition le soleil abîmera plus rapidement la peinture. Les joints extérieurs : Les nettoyer avec un détergent tout usage pour vinyle, bien rincer au tuyau d arrosage. Lubrifier les une fois tous les 2 mois avec une huile à base de silicone. Les rails, roulettes et ressorts : Lubrifier les roulettes et l intérieur des rails. Il en est de même pour les ressorts afin de prolonger la vie des ressorts. L opérateur électrique : La chaîne fixe ne nécessite pas d entretien. En cas de lubrification de la chaîne, utilisez un lubrifiant conducteur. IMPORTANT : Débrayez tous les 3 mois votre opérateur électrique. Actionnez votre porte manuellement et voyez si vous avez des difficultés à l ouvrir. Un moteur ne doit pas forcer inutilement. Si la porte s ouvre difficilement, il se peut que la cause soit : un ressort détendu, un rail courbé, un câble relâché ATTENTION : Pour les installations en bord de mer (distance inférieure ou égale à 20 Kms), nous préconisons l application d une peinture spéciale (Protection ATLANTIQUE) sur toutes les parties exposées, ainsi qu un nettoyage à l eau douce périodiquement.

25 PR/MO/069-A 10/04/07 1/1 Raccordement de la sécurité portillon NN-007 sur le convoyeur Vert Ne pas utiliser Couper le fil Vert Blanc Marron Fil Bleu fin de course Contacteur Sécurité Portillon Fil Jaune fin de course Fil Blanc du moteur Fil Blanc de la sécurité portillon à la place du fil vert Fil Marron de la sécurité Portillon Fil Marron et Noir Alimentation Rail Platine à Diode du convoyeur Utiliser les cosses fournies Procédure : Fil vert du moteur 1 - Ouvrer le capot moteur bleu, passer le fil du Kit Sécurité Portillon par le trou Ø8 mm 2 Sur la Platine à Diode du moteur, Débrancher le fil Vert (Fil venant du moto réducteur) 3 - Brancher le Fil Blanc à sa place (Venant du Kit Sécurité Portillon). Motoréducteur 4 - Raccorder le fil Vert (Moto Réducteur) avec le Fil Marron (Sécurité Portillon) à l aide des cosses fournies.