VOYANTS AVERTISSEURS. Paramètres moteur hors domaine

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1 VOYANTS AVERTISSEURS ENGINE page 13 Paramètres moteur hors domaine PITOT page 13 Réchauffage Pitot H/S ou coupé LOW FUEL page 13 Bas niveau carburant réservoir Gauche ECU A page 14 Dysfonctionnement ECU A ECU B page 14 Dysfonctionnement ECU B LOW VOLTS page 14 Tension barre Bus trop basse ALTERNATOR page 14 Panne Alternateur Indications hors plages vertes Sur régime moteur... page 15 P.Huile... page 15 T.Huile... page 15 T.Carburant... page 16 T.Liquide refroidissement... page 16 T.Réducteur... page 16 Alternateur plage jaune... page 17 Voltmètre... page 17 ENGINE Paramètres moteur hors domaine Vérifier Afficheur paramètres moteur principal CED 125 Vérifier Afficheur paramètres moteur auxiliaire AED 125 Acquitter l avertissement avec le poussoir lumineux Si une indication se trouve hors de la plage verte : => Appliquer la procédure INDICATION HORS DE LA PLAGE VERTE PITOT Réchauffage Pitot H/S ou coupé Vérifier Réchauffage Pitot...ON En conditions givrantes Panne probable du circuit anémométrique Pitot Statique secours...ouverte Quitter la zone de givrage LOW FUEL Bas niveau carburant réservoir Gauche Pompe transfert carburant... Marche Quantité carburant... Vérifiée Si lampe toujours allumée : =>Fuite probable de carburant =>Préparer un ATTERRISSAGE D URGENCE 11/07/2015 Aéroclub de la Haute - Saône Page 13

2 ECU A ou ECU B AU SOL Abandonner la préparation du vol ECU A EN VOL En cas de disfonctionnement de l ECU A, le système bascule automatiquement sur l ECU B Appuyer sur le bouton de test pendant + de 2 sec Si le voyant ECU A se rallume ou ne s éteint pas: =>Atterrissage Terrain le plus proche Si le voyant ECU A peut être éteint : =>poursuivre le vol Opération de maintenance à l atterrissage ECU B EN VOL Appuyer sur le bouton de test pendant + de 2 sec Si le voyant ECU B se rallume ou ne s éteint pas: =>Atterrissage Terrain le plus proche Si le voyant ECU B peut être éteint : =>poursuivre le vol Opération de maintenance à l atterrissage LOW VOLTS Tension barre Bus trop faible Possible disfonctionnement alimentation électrique ou Régime moteur trop faible Vérifier les breakers Au sol =>Augmenter le régime moteur Si voyant reste allumé => Abandonner la préparation du vol En Vol =>Délester les équipements électrique inutiles Si voyant reste allumé => Appliquer PROCEDURE PANNE ALTERNATEUR ALTERNATOR Panne Alternateur Vérifier les breakers Si tous les Breakers OK : =>ESSENTIAL BUS... ON Couper tous les équipements électriques inutiles Atterrissage Terrain le plus proche Se préparer à la PANNE MOTEUR, se préparer à l ATTERRISSAGE FORÇE 11/07/2015 Aéroclub de la Haute - Saône Page 14

3 INDICATIONS HORS DE LA PLAGE VERTE CED 125 / AED 125 REGIME HELICE ELEVE Réduire puissance moteur Maintenir Arc Vert Si puissance insuffisante... ATTERRISSAGE IMMEDIAT PRESSION HUILE ( OP ) ELEVEE Vérifier T Huile Vérifier T liquide de refroidissement Si dans la plage verte =>Indicateur de P.Huile peut être en panne, surveiller les températures Si hors plage verte =>Réduire la puissance => Se préparer à la PANNE MOTEUR, se préparer à l ATTERRISSAGE FORÇE PRESSION HUILE ( OP ) BASSE Réduire la puissance Suspicion de fuite d huile Se préparer à la PANNE MOTEUR, se préparer à l ATTERRISSAGE FORÇE TEMPERATURE HUILE ( OT ) FORTE Vérifier P. Huile Si trop basse => Se préparer à la PANNE MOTEUR, se préparer à l ATTERRISSAGE FORÇE Si dans la plage verte => Augmenter la vitesse TEMPERATURE HUILE ( OT ) FAIBLE Augmenter la puissance Réduire la vitesse 11/07/2015 Aéroclub de la Haute - Saône Page 15

4 TEMPERATURE CARBURANT ELEVEE Réduire la puissance Augmenter la vitesse TEMPERATURE CARBURANT BASSE Augmenter la puissance Réduire la vitesse TEMPERATURE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ( CT ) ELEVEE Vérifier le voyant NIVEAU LIQUIDE REFROIDISSEMENT ( AED 125 ) Si Voyant niveau ETEINT : En MONTEE : de 10 % => Augmenter la Vi de 10 Kts => Si pas de retour arc vert dans les 60 Sec : Réduire la puissance autant que possible et augmenter la vitesse En CROISIERE => Augmenter la vitesse => Vérifier T L. Refroidissement plage verte => Si toujours hors plage verte ATTERRISSAGE IMMEDIAT Si Voyant niveau ALLUME : => Envisager une fuite de liquide de refroidissement => Se préparer à la PANNE MOTEUR, se préparer à l ATTERRISSAGE FORÇE TEMPERATURE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ( CT ) BASSE Pendant les descentes plein réduit, la T du liquide de refroidissement peut chuter Vérifier le voyant NIVEAU LIQUIDE REFROIDISSEMENT ( AED 125 ) Si Voyant niveau ALLUME : => Envisager une fuite de liquide de refroidissement => Se préparer à la PANNE MOTEUR, se préparer à l ATTERRISSAGE FORÇE TEMPERATURE REDUCTEUR ( GT) ELEVEE Réduire la puissance Augmenter la vitesse 11/07/2015 Aéroclub de la Haute - Saône Page 16

5 CHARGE ALTERNATEUR «AMPERE» ( AED 125 ) HORS PLAGE VERTE Délester les équipements inutiles Si indication toujours hors plage verte : => ATTERRISSAGE IMMEDIAT SOUS TENSION ALTERNATEUR «VOLTS» Vérifier les Breakers Délester les équipements inutiles Si indication toujours hors plage verte : => Appliquer procédure «ALTERNATEUR» SUR TENSION ALTERNATEUR «VOLTS» ATTERRISSAGE IMMEDIAT 11/07/2015 Aéroclub de la Haute - Saône Page 17