composants pour translation

Transcription

1 INDUSTRIAS ELECTROMECANICAS GH, S.A. composants pour translation 001

2 tableau de sélection indicatif des galets et des moteurs 2 Empattement de () Portée (m) V2 12-V1 pont roulant monopoutre -VC 3-VC Portée (m) Capacité (Tn) Empattement de () ( 12-3) Portée (m) V1 pont roulant bipoutre -V2 -VC 3-VC 0-VD 00-VD/VE Empattement de () (0 et 00) Capacité (Tn) reference des composants de translation gh vitesses de translation a tr/mn. GH TA 21 /1 /1 Largeur utile du rail (K) Vitesse (GV) (PV=1/) 1 Vitesse 2 Vitesses Reduct. 12 RFS/12 RFS/ RFS/ 3 RFS/3 SOMMIERS POSÉS Vitesses possibles en m/min T 21 Empattement ( 00 pour type S, T et A ) 0 RFS/0 00 RFS/00 0 RFS/0 T GH TA Origine Modele S: À souder T: À visser A: Articulé M: Monopoutre : ipoutre C: oîte à G: oggie TA: Soier posé TS: Soier suspendu 12 RFS/12 RFS/ 0 Reduct. RFS/ SOMMIERS SUSPENDUS Vitesses possibles en m/min 2 3T

3 motoreducteurs de translation 3 Les motoréducteurs de translation sont spécialement étudiés et fabriqués par GH pour répondre aux conditions de fonctionnement des mécanismes destinés à la manutention des matériels. La conception spéciale des moteurs GH garantie les mouvements progressifs à l accéleration et au freinage, ainsi qu un fonctionnement silencieux. Les galets, sur lesquels sont installés les roulements, sont à double joue, avec motoréducteurs en attaque directe au moyen d un arbre cannelé. motoreducteurs de translation avec reducteur trois trains (3t) pour vitesses standards L3 D 00 Var 00/70 d L1 L2 L3 L e1 e2 D H1 H2 H 2 V1-60 RFS / 12-3T 0,8 0./ V2-60 V2- VC-8 VC-1 RFS / -3T RFS / -3T 0, / / VC-8 VC-1 RFS / 3-3T / VD-1 RFS / 0-3T 3/ VD-1 RFS / 00-3T 3/ VE-1 RFS / 00-3T 7..1/ VE-1 RFS / 0-3T 7..1/ L3 D d e1 e2 H1 H H2 d e1 e2 H1 H H2 L L1 L2 Poids Kg Moteur Reducteur Puissance (Kw ) F=0 Hz motoreducteurs de translation avec reducteur quatre trains (t) pour vitesses speciales L L1 L2 Poids Kg Moteur 36 V2-60 RFS / -T V2-6 VC-8 1. RFS / -T 60 VC VC-8 60 VC-1 Reducteur RFS / 3-T Puissance (Kw ) F=0 Hz 00 Var /70 0.7/ / /0.37 d L1 L2 L3 L e1 e2 D H1 H2 H VD-1 RFS / 0-T 3/ VD-1 RFS / 00-T 3/ VE-1 RFS / 00-T 7..1/

4 soiers de ponts monopoutres et bipoutres poses 0 2 (*+80) 3 (Côte Mini) (*+) D 0 6 (Côte Mini) (*+80) - (*+80) 3 (*+) (*+) 0 D 1 ** D (3T) (T) Monopoutre ipoutre 7 () 7 () * La côte "" correspond à la largeur de la poutre du pont roulant. ** La côte correspond à la voie du chariot birail Monopoutre ipoutre Poids (Kg) Poids (Kg) (*+80) 3 (Côte Mini) (*+) 0 D (*+80) - (*+80) 3 (Côte Mini) (*+) (*+) D ** D (3T) , , (T) (3T) 37 (T) 00 Monopoutre ipoutre () 1 () * La côte "" correspond à la largeur de la poutre du pont roulant. ** La côte correspond à la voie du chariot birail Monopoutre ipoutre Poids (Kg) Poids (Kg)

5 soiers de ponts bipoutres posés *+80 **- *+ *+80 3 (Côte Mini) *+ 1 = = 2 d2 d D ** D d1 d2 Poids (Kg) * La côte "" correspond à la largeur de la poutre du pont roulant. ** La côte correspond à la voie du chariot birail. 0 2 *+80 *+ **- *+80 3 (Côte Mini) *+ D ** = = D Poids (Kg) , , * La côte "" correspond à la largeur de la poutre du pont roulant. ** La côte correspond à la voie du chariot birail.

6 caracteristiques techniques des soiers pour ponts suspendus monopoutre serie moyenne modele ts-m 6 d Portée m mini IPN mini Nota : Les cotes inférieures à, seront uniquement valables pour des soiers seuls. d Poids Kg Charge moyenne admissible par paire de galets (dan) bipoutre serie moyenne modele ts-b d Portée m mini IPN mini Nota : Les cotes inférieures à, seront uniquement valables pour des soiers seuls d Poids Kg Charge moyenne admissible par paire de galets (dan) boîte a galet pour pont roulant 0 C2 C1 oîte a galet d h1 12 Dimensions C1 C2 H d 80 oite à galet soudée oîte a galet 0

7 boîte a galet pour portique 7 Charge moyenne admissible par galet (dan) S/Normes FEM 1AM (M) DIN 0 12 Vitesse de translation en m/min 00 Largeur du Rail de roulement () Reducteur RFS/-T RFS/-T RFS/3-T RFS/0-T RFS/00-T Moteur V2 VC 282 VC VD VD Dimensions RFS/0-3T VE Charge pour rapport Rmini / Rmaxi = Qualité mini des rails de roulement S3 boggie pour portique DIN de rail urbach Dimensions L K A 37 A 36 A 6 A A 80 A oggie 3-0 Rail urbach: Rail Vignole: Rail Carré: k = L - 2r k = L - / 3r k = L K D 1 r d L K 0 E/C oggie 00-0 E/C D d , 2,

8 plan general pont roulant 1. Fin de course de travail levage + surcourse de sécurité. 2. Limiteur de charge. 3. oîte à boutons brochable par connecteurs.. utées règlables chariot monorail.. Rails de guirlande boîte à boutons et alimentation chariot crapautés. 6. Raccordements armoire/moteurs par connecteurs brochables numérotés. 7. ras preneur de courant et boîtier de raccordement. 8. Fin de course de direction.. Fin de course de translation.. Doigt de fin de course de direction. 11. ras d entraînement chariot monorail. 12. Arrêts de guirlandes. 13. Attaches plastiques pour fixation câbles éléctriques. 1. Eclisse.. Support coulissant. 16. Chariot porte-câble fixe. 17. Chariot porte-câble mobile. 18. Récépteur radio-coande (En option). 1. Crapauds de fixation des supports profils.. Supports profils. 21. Armoire de translation. 21A. Armoire palan.. arre support d échelle pour accès à l armoire électrique. 23. Rail de roulement du chariot A A /08.13 COUËRON GH FRANCE, SA TLF.: +33 (0) GHFRANCE@GHSA.COM Anfora.net