Manuel d installation d une porte sectionnelle avec ressort arrière

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1 Manuel d installation d une porte sectionnelle avec ressort arrière Largeur tableau : L (en mm) Hauteur tableau : H (en mm) Nombre de tour de compensation par ressort. ZI du Gaillec (près Z.I de Keryado) PLOEMEUR : : Version du 25/05/2009 Type : ressort arriére Page 1/18

2 Table des matières Lire la notice avant de commencer la pose. p3 1) Introduction.. p4 2) Vérification des dimensions du kit.....p4 3) Installation des kits rails verticaux...p5 4) Pose de l ensemble profilé + joint haut...p6 5) Mise en place du premier panneau...p7 6) Installation des panneaux.....p6 7) Installation des kits rails horizontaux..... p9 8) Installation de la rampe de ressort p12 9) Mise en place du panneau supérieur....p13 10) Mise en place du câble acier...p13 11) Réglage de la rampe de ressort.. p14 12) Vérification de l installation..p15 13) Réglage de la porte.....p15 14) Annexes p16 Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 2/18

3 HT HL Notice de montage Lire cette notice avant de commencer la pose. Dans un souci de sécurité, les consignes suivantes doivent être respectées à la lettre. En cas de doute, veuillez contacter votre fournisseur. TICE PORTE SECTIONNELLE HABITAT EVENO Fermetures FIG 1 Fig 1 HT = Hauteur Tableau HL = Hauteur Linteau LL LB LB LT = Largeur Tableau LB = Espace Latéral Minimum LL = Largeur Linteau P = Profondeur sectionnelle ressort avant manuelle PM = Profondeur sectionnelle ressort avant motorisée LT Dans le but de garantir la sécurité lors du montage et de l utilisation, les mesures suivantes doivent être appliquées : Vérifiez le niveau du sol. Il faut s assurer que celui-ci est de niveau sur la largeur de la baie (= LT). Dans le cas contraire, partez du point haut et tracez le niveau à l opposé. Puis prévoyez un calage correspondant pour la mise en place du rail vertical ( cf. : fig 1 ) FIG 2 Il est conseillé de porter des gants de protection car certaines pièces présentent des arrêtes coupantes. Tous les éléments constituants ce kit ont été calculés pour une porte spécifique. L ajout d autres éléments peut donc affecter la sécurité ainsi que la garantie. Ce manuel 6/8 s adresse à des professionnels 21 juin 2001 expérimentés, et non à des particuliers ou des apprentis. Soyez très vigilant lors de la mise en tension des ressorts car de très grandes forces sont mises en jeu. Veillez à utiliser des outils adéquats. Veillez enfin à travailler dans un endroit bien éclairé. Assurez vous que personne d autre que le monteur ne soit présent pour éviter tout accident. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 3/18

4 HT Notice de montage 1) Introduction. La porte de garage sectionnelle dispose des caractéristiques suivantes : Kit de porte double rail permettant une installation avec un linteau minimum de 70 mm. Equilibrage de la porte par des ressorts de tension montés à l avant (linteau) S adapte à toutes les dimensions de portes Dimensions maximales : 4500 X 3000 (L x H) Système de parachute ressort permettant une fixation simple, solide et sûre de la rampe de ressort sur le linteau. Ce kit comprend une quincaillerie de tablier disponible en plusieurs finitions (Galvanisée en standard). Outillage nécessaire : 1 visseuse avec douille de 10 mm et de 13 mm. 1 clé plate de 13 mm + 1 clé plate de 10 mm. 1 clé alène de 4 mm. 1 pince étau. 1 niveau. 1 fil à plomb. 1 tournevis à empreinte plate + 1 tournevis à empreinte cruciforme. 1 clé torx T30 (empreinte étoile) 1 mètre 2) Vérification des dimensions du kit. Avant d'installer le kit, il convient d en vérifier les dimensions par rapport à l'ouverture. (voir figure 2) Mur a (gauche) Figure 2 Mur a (haut) Mur a (droite) HT = Hauteur Tableau Mur b Mur c HL = Hauteur linteau Hauteur Linteau Min : HLmin = 70 mm en Manuel HL min = 100 mm en Motorisé LT = Largeur Tableau LT LB = Espace Latéral Minimum Espace latéral Min : LBmin = 75 mm. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 4/18

5 3) Installation des kits rails verticaux. Cette opération s'effectue après avoir vérifié le niveau du sol. Il faut s assurer que celui-ci est de niveau sur la largeur de la baie (voir page 3) - S assurer que les dormants soient bien perpendiculaires au sol et bien rectilignes. Vue de dessus Mur «a (droite)» où est fixé le kit de rails verticaux Figure 3.a Figure 3.b Conditionnement Figure 4 Mur c Extrémité haute du rail vertical - Positionner les kits de rails verticaux au mur et repérer l'emplacement des trous pré percés à l'aide d'un marqueur (effectuer un marquage aux 2 extrémités du rail puis ensuite repérer un trou sur 2), tout en s assurant de sa bonne verticalité en utilisant un fil à plomb ou un niveau (Figures 5 et 6). Figure 5 Figure 6 Cheville et vis de fixation du kit de rails verticaux Mur a (haut) Mur a (haut) Mur c Mur a (droite) Mur a (droite) Vérifier que le joint soit bien plaqué contre le sol sur l'extrémité basse du rail. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 5/18

6 - Percer avec une mèche à béton de 8 mm les emplacements précédemment repérés. - Préparer l'ensemble vis (Empreinte Torx 6x50) + cheville (RAM 08). - Enfoncer l'ensemble Vis + Cheville dans les trous (si nécessaire utiliser un marteau) puis visser la vis avec une visseuse + un embout Torx T30 (Etoile) ou un tournevis à empreinte Torx. - Il est nécessaire de contrôler la verticalité des rails une fois fixés à l'aide d'un niveau ou d'un fil à plomb. - Une fois la vérification effectuée, il faut positionner et fixer le deuxième côté. 4) Pose de l ensemble profilé + joint haut - Joint haut pour porte résidentiel - Traverse haute pour porte résidentielle - Mise en place du joint haut sur la traverse haute Joint vertical Joint haut - Positionnez la traverse haute avec le joint, de façon à ce que les joints noirs ce chevauche. - Avant le serrage des vis, centrez le joint haut, puis fixez la traverse haute avec le système cheville + vis. Les étapes de fixation de la traverse haute sont identiques à celles des Kits de Rails Verticaux. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 6/18

7 5) Mise en place du premier panneau. 5.1) Préparation du premier panneau (numéroté 1) avant de le mettre dans les rails 1) Enclenchez un câble côté gauche et un câble côté droit. 3) Scotchez le câble sur le panneau 2) Bloquez le câble droit à droite et le câble gauche à gauche comme indiqué sur la photo. 5.2) Puis insérez le premier panneau dans les rails Faire passer le câble à côté du panneau, derrière la roulette 6) Installation des panneaux. Rabattre toutes les plaques supérieures des portes roulettes et des charnières intermédiaires A faire à chaque panneau Figure 13 - Prendre un panneau intermédiaire et le poser sur le panneau déjà installé. Les panneaux sont numérotés pour savoir dans quel ordre les mettre. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 7/18

8 Bien ajuster le panneau par rapport aux trous percés Pour le panneau N 2, il faut ajouter les bagues suivantes sur les roulettes droite et gauche: - une de 10 mm - une de 5 mm - Fixation des roulettes (sur les portes roulettes résidentiels latérales) Mise en place de la vis Mise en place de la deuxième partie du porte roulette résidentiel latéral avec une roulette Vissage de l écrou Ne pas trop serrer l'écrou pour permettre le réglage ultérieur. Une fois les deux cotés réalisés, passez au panneau intermédiaire suivant - Répétez les opérations précédentes pour tous les panneaux intermédiaires. Porte roulette résidentiel latéral Charnière intermédiaire Porte roulette résidentiel latéral Console de base Console de base Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 8/18

9 Avant de fixer les charnières, il faut vérifier que les panneaux sont ajustés. (pas de décalage aux extrémités). - Fixer les charnières intermédiaires et latérales dans les trous pré-percés des panneaux avec les boulons taraudeurs. 7) Installation des kits rails horizontaux. 7.1) Description et assemblage du kit de rails horizontaux. Les kits de rails horizontaux sont déjà montés. Figure 7 Support de rail double : Equerre pour rail C : Présentez le kit devant la cornière correspondante et fixez le à l aide de 2 boulons M8 (Tête plate à l intérieur du rail). L emplacement exact est défini dans les figures 8 et 9. Figure 8 Figure 9 S assurer de la bonne jonction entre les rails verticaux et la courbe Tolérance = 3 mm Fixer la courbe sur le rail vertical avec 5 boulons M8 têtes plates Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 9/18

10 7.2) Réglage de l'équerrage. - Veillez à ajuster l assemblage de telle sorte que le kit de rails horizontaux soit bien perpendiculaire au kit de rails verticaux à l'aide d'une équerre. (Figure 12 page 11) - Commencez par fixer le rail C sur la plaque arrière gauche (voir Figure 11) en utilisant 2 boulons M8. Voir figures 10 et 11 Figure 11 Figure 10 Boulon M8 Rail C Plaque arrière Boulon M8 Rail C Boulon M8 La fixation du Rail C sur le coté droit s effectuera une fois les réglages suivants effectués. - Effectuez le réglage du parallèlisme des 2 côtés. - Puis prendre les diagonales aux 4 coins avec les cordelettes jaunes (voir figure 12 page 11) 1 ère étape : Positionner les crochets dans les rails verticaux Plaque arrière 2 ème étape : Positionner les manchons dans les encoches des équerres situées sur les plaques arrières (droite et gauche). Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 10/18

11 3 ème étape : Tendre les cordelettes Figure Ces réglages sont indispensables pour le bon fonctionnement. 4 ème étape : Fixer le rail C sur la plaque arrière droite (idem plaque arrière gauche) de façon à garder les cordelette tendues. 5 ème étape : Enlever les équerres situées sur les plaques arrières puis finaliser la fixation du rail C sur les plaques arrières en positionnant un deuxième boulon M8 de chaque côté (voir Figure 11 page 10) Plaque arrière Equerre Attention : Il ne faut pas oublier de remettre l écrou une fois l équerre enlevée Il est indispensable d enlever l équerre car sinon le câble acier frottera dessus et provoque une usure prématurée de celui-ci. 7.3) Fixation du kit de rails horizontaux au plafond. - Mise en place de l équerre de fixation plafond au bout du rail Les deux équerres de suspente du fond : Elles sont composées de deux pièces (équerre + cornière) Les 6 cornières sont livrées avec une sur-longueur (~ 100 mm). Recoupez-les si nécessaire. Fixez en une (avec deux écrous + boulons M8) sur chacune des deux équerres. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 11/18

12 2 façons d installer l équerre : - Fixez-la au rail horizontal avec deux écrous - Fixez-la au plafond avec deux systèmes vis + cheville (vérifiez le bon équerrage (90 ) des rails horizontaux avec le «mur a») Début du rail Choisir l emplacement le plus au centre Extrémité du rail Equerre côté intérieur du rail Equerre côté extérieur du rail - Mise en place des fixations "début de rail" et "milieu de rail" selon figure 14. Figure 14 Il reste normalement 4 cornières avec 6 chutes : - Faire un assemblage avec les chutes et les cornières (voir figure 14).Fixez en boulonnant les chutes sur l extrémité de la cornière. - Fixez en boulonnant l autre extrémité de la cornière sur le rail afin de créer une équerre. - Fixez les cornières les plus courtes (avec système vis + cheville). 8) Installation de la rampe de ressort. Figure 18 Figure 19 Présentez la rampe de ressorts de façon à aligner les plaques arrière situées à l extrémité des rails horizontaux avec les parachutes ressort. «Clipsez» les parachutes dans ces plaques. Terminez l assemblage en vissant les 2 boulons M8 sur les 2 parachutes (fournis avec les plaques) voir figure 19. Fixez au centre du linteau le palier centrale. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 12/18

13 9) Mise en place du panneau supérieur. Figure 15 Roulette Support roulette haut Fixez le porte roulette: il doit être au même niveau que le haut du panneau. Fixez simplement les trois vis avec une visseuse équipée d'une douille 6 pans de 10. Les différentes phases de l assemblage du support roulette haut à installer avec une roulette : - Mettre la roulette dans le support roulette haut - Mettre la roulette dans le rail supérieur - Fixer le support roulette haut (ne pas le serrer entièrement car il y a des réglages à effectuer) 10) Mise en place du câble acier. Puis faire la même chose pour le côté opposé Prendre les câbles acier et les faire passer entre les roulettes et les rails, puis passer les câbles dans les poulies de renvoi (voir figure 27). Figure 27 Une fois les câbles passés dans les poulies de renvoi il faut fixer les extrémités de ceux-ci dans leur tambour respectif. - Enclenchez l autre extrémité du câble dans les encoches des tambours. L encoche des tambours doit être au même niveau de chaque coté (réglage déjà réalisé en usine) De plus, le câble doit être bien positionné dans la rainure. Le câble doit être enroulé d'un tour et demi sur le tambour. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 13/18

14 11) Réglage de la rampe de ressort. ATTENTION : Veillez à la plus grande prudence lorsque vous travaillez sur la rampe de ressort. En effet, d'importantes forces sont mises en jeu lors de la mise en tension des ressorts. L installation et l entretien ne peuvent être réalisés que par des professionnels expérimentés. - Un trait au marqueur à été réalisé sur le ressort. Si il n est plus trop visible, le refaire. Il faut prévoir à portée de main la clé à pipe de 11 (12 pans) ou une clé plate de 10 car une fois que le ressort est tendu il ne faut surtout pas le lâcher sans avoir visser la vis pointeau. 1 ère barre de tension 2ème barre de tension - Enclencher la 1 ère barre de tension dans le 1 er trou du mandrin et tournez de bas en haut. Enclenchez la deuxième barre de tension dans le 2 ème trou du mandrin. Une fois enclenchée, retirez la 1 ère barre de tension et tournez de bas en haut avec la 2 ème barre de tension. Continuez cette opération jusqu'à obtenir le nombre de tours nécessaire (voir tableau ci-dessous ou page de garde de la notice). Nombre de tours 1 intervalle Nombre de tour = Nombre d intervalle Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 14/18

15 Hauteur Jour (mm) Nombre de tours , , , , , , , ,4 Serrez fermement les 2 vis pointeau à tête carrée sur le mandrin avec une clé à pipe de 11(12 pans) ou une clé plate de 10 - Effectuez les mêmes opérations pour le 2ème ressort. 12) Vérification de l installation. - Effectuez la première ouverture en tenant fermement la porte. Faites alors fonctionner la porte pour vérifier le bon équilibrage. Si la porte est bien réglée, elle doit s ouvrir et se fermer facilement sans points durs. 13) Réglage de la porte. La porte étant maintenant installée, il ne reste plus qu à parfaire son réglage. Portes-roulettes supérieurs : La porte étant fermée, réglez les supports roulettes hauts en les tirant vers le bas, de façon à obtenir un bon plaquage du panneau haut sur le joint d étanchéité positionné sur le linteau. Serrez les trois taraudeurs déjà posés pour fixer le réglage. Assurez ensuite le blocage grâce à un taraudeur que vous placerez dans le trou central. (Percé préalablement à l aide d'un forêt acier de Ø 4 mm). Portes-roulettes latéraux : La porte étant fermée, réglez les portes-roulettes latéraux. Dévissez le boulon avec une clé plate de 13 mm, exercez une légère pression sur le panneau pour plaquer celui-ci contre le joint et resserrez le boulon. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 15/18

16 14) Annexes a. Plan général Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 16/18

17 b. Composition du colis d'accessoires. Panneaux Vis auto perceuse (Réf : ) Largeur Option Verrou Manuel = + 4 Vis auto perceuse Panneaux Pièces Nombre de galets (Réf: Nombre de portes Galets (Réf: ) compris dans charnière latérale Vis M8 à tête plate (Réf: ) Ecrou M8 à embase (Réf: ) Pièces Quantité Câble acier (Réf: ) 2 Poignée (Réf: ) + Clé (Réf: ) Bague 5 mm (Réf: ) 2 Bague 10 mm (Réf: ) 2 Support galet haut (Réf: ) 2 Barre de tension des ressorts 2 Vis bois (Réf: ) 30 Cheville (Réf: ) 30 En cas de faux linteau PLATINES Largeur Nombre de plaines (Réf: ) Vis auto perceuse (Réf: ) Vis bois (Réf: ) Cheville (Réf: ) c. Composition de la rampe de ressort. Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 17/18

18 Paire de tambours Accouplement résidentiel alu (uniquement si l'axe est en 2 parties) Palier central réglable avec support moteur Axe tubulaire 1 pouce galvanisé Ressort + Mandrin Parachute ressort Version du 25/05/2009 Type : ressort arrière Page 18/18