INTRODUCTION : ATTENTION :

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1 Avant toute utilisation ou modification, bien lire et suivre les instructions données dans cette notice. Modifications des caractéristiques et évolutions peuvent être apportées sans être notifiées dans ce document. De même certaines photos peuvent ne pas être actualisées et conformes au tout dernier modèle. Hobby car 1

2 INTRODUCTION : Bienvenue dans le monde des véhicules radiocommandés. Qu est-ce qu un véhicule RC? En vision simple, un véhicule qui répond à vos commandes. En plus sophistiqué, un objet qui vas vous permettre de participer à des compétitions, d intégrer des équipes, de représenter du matériel; de vous faire connaitre, etc. En bref de vivre quelque chose de nouveau. Mais, ce n est pas un jouet et il ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans ou à un mineur non assisté d un adulte. Une connaissance précise est indispensable afin d éviter tout accident ou détérioration. L opérateur est seul responsable des ses actions et de l utilisation qui en est faite. ATTENTION : - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans. Ce n est pas un jouet. Une utilisation et une configuration conforme sont indispensables afin d éviter tout incident. - Ne pas démonter ou modifier sans assistance d un spécialiste. - N utiliser qu une batterie conforme. - Le moteur chauffe. Attendre 10 à 15 min avant nouvelle utilisation et pour prolonger sa durée de vie. - Choisir un terrain plat, souple et dégagé de tout obstacle. Eviter les immeubles, lignes électriques HT. Rester éloigné de toute personne et de toute interférences radio. - Ne pas utiliser par temps de pluie, neige, vent ou la nuit. - Les composant électriques sont fragiles. Eviter l humidité et les moisissures. - Vérifier le bon fonctionnement de l ensemble avant toute utilisation. - N utiliser que des pièces d origine. - N utiliser qu en pleine possession de tous ses moyens. - Laisser refroidir la batterie avant toute recharge. Ne pas surcharger les batteries. En cas de chauffe pendant la charge, arrêter IMMEDIATEMENT celle-ci. Ne charger que sous surveillance permanente. - Allumer toujours l émetteur en premier. En fin, débrancher la batterie puis éteindre l émetteur. Une perte de contrôle peut intervenir dans le cas contraire. - En cas de doute pour une utilisation correcte, ne pas hésiter à contacter votre revendeur ou à solliciter l aide d une personne confirmée. - Avant toute utilisation vérifier que personne d autre n utilise la même fréquence à proximité immédiate. - L utilisation de batteries trop faibles entrainera une perte de contrôle. - Les pièces plastiques sont sensibles à la chaleur. Eviter toute source de chaleur et stocker dans un local frais et aéré. - Ne JAMAIS raccourcir l antenne (perte de contrôle et réductions des portées). - Ceci est un véhicule radio commandé. Ne pas l utiliser à d autres finalités. Hobby car 2

3 CONTENU : 1) Une voiture 2) un contrôleur 3) un chargeur 4) une notice 5) un tube d antenne PIECES VEHICULE ELECTRIQUE : Véhicule Batterie ESC Moteur Servo et récepteur ELEMENTS OPTIONNELS INDISPENSABLES : 8 piles AA (1.5 v) non incluses OUTILLAGE NECESSAIRE : Tournevis hexagonaux Clef en croix (grande taille) Tournevis d horloger Ciseaux Clef en croix (petite taille) Pinces coupantes Pinces Alésoir Colle Hobby car 3

4 REMARQUES : 1. Vérifier la présence de tous les éléments (voiture, doc, émetteur, etc.). 2. Les sortir du package. 3. Vérifier que la radio et le récepteur utilisent bien la même fréquence. 4. Vérifier les éventuels niveau d huile. 5. Vérifier le bon état du récepteur de gaz et de direction. 6. Placer l antenne dans son tube guide. 7. Placer les piles et batteries et mettre sous tension. Modifier le sélecteur ST REV si les commandes sont inversées, ST TRIM pour une direction bien droite et TH TRIM pour une vitesse précise en position neutre. 1. Ne pas utiliser par temps pluvieux ou orageux. Utiliser en conformité avec la réglementation locale. 2. Stocker l ensemble dans un local aéré, tempéré et sec. 3. Ne pas modifier ou utiliser des pièce qui ne sont pas conformes. 4. Pour éviter toute perte de contrôle, ne pas utiliser la même fréquence à plusieurs dans un même lieu. 5. S éloigner de toute source de chaleur. 6. Un bon déploiement de l antenne augmente la zone de manœuvre. 7. Allumer l émetteur puis le récepteur. 8. Eteindre le récepteur puis l émetteur. Débrancher piles et batterie. 1. Ce n est pas un simple jouet mais un objet télécommandé. 2. Des réglages peuvent être nécessaire pour améliorer les performances. 3. Respecter le mode d emploi de la batterie. 4. Ne convient pas avant 14 ans. Hobby car 4

5 MAINTENANCE DES NIVEAUX : Il peut être nécessaire, après chaque utilisation (et en fonction du modèle utilisé) de compléter les niveaux de liquides (voir de les renouveler complétement). REGLAGE DES ROUES D ENTRAINEMENT : Ce réglage concerne l espace entre les deux roues d engrenage. Il intervient directement sur les performances du véhicule et peut, en cas de mauvais réglages, entrainer la destruction de ceux-ci ou du moteur. SYNOPTIQUE : Moteur Récepteur ESC Antenne Servo Batterie Hobby car 5

6 CHARGE DE LA BATTERIE : La batterie peut chauffer en cas de surcharge ou mauvais branchement. Arrêter la charge en cas de température > Brancher 2. Relier la batterie 3. Débrancher en fin de charge PRECAUTIONS AVEC LES BATTERIES LiPo : 1. N utiliser qu un chargeur référencé LiPo. 2. Ne pas effectuer de charge sans surveillance. 3. Ne pas surcharger. Ne pas démonter. Ne pas court-circuiter. 4. Placer la batterie bien à plat pendant la charge et dans un sac de protection adapté pendant la charge. Vérifier son bon état général. 5. Arrêter toute charge en cas de chauffe anormale d un élément (risque de feu ou d explosion). 6. Ne pas décharger complétement. Ne pas exposer à l humidité. Ne pas exposer au chaud ou au feu. 7. A placer à distance d un enfant. 8. Vérifier l état général en cas de choc violent : attention elle peut être chaude. 9. Ne pas charger par température <0 ou >45 C. LA VOITURE EST ÉQUIPÉE D UNE BATTERIE NIMH. RESPECTER LES INSTRUCTIONS SUIVANTES : 1. Ne pas exposer au feu ou à proximité d une source de chaleur. 2. Afin d éviter toute destruction ou risque d explosion, n utiliser qu un chargeur NiMh. 3. Ne charger que dans un lieu dégagé et sans produits inflammables. 4. N effectuer une charge que sous une surveillance permanente. 5. Une inutilisation prolongée peut entrainer une décharge. 6. Protéger les pôles de la batterie par un morceau d adhésif afin d éviter tout court-circuit. 7. Pour éviter tout risque d explosion, ne pas la démonter, la percer ou la jeter. 8. A tenir éloignée de tout enfant. Hobby car 6

7 MAINTENANCE ET PROTECTION : - N utiliser que des chiffons doux et propres. - Ne pas stocker au soleil ou à une forte chaleur. - Afin d éviter tout court-circuit, ne pas mettre en contact avec des liquides. SAUVEGARDE DES ELEMENTS : - Afin d éviter tout incident, n utiliser que des pièces conformes pour toutes modification. - Afin d éviter tout accident, ne manœuvrer le véhicule que dans une zone dégagée. - Tout éteindre et débrancher après utilisation. - Utiliser des piles neuve ou recharger la batterie dés diminution des performances. SAUVEGARDE DES PILES ET BATTERIES : - Ne pas charger des piles non rechargeables. - Déconnecter la batterie de l ESC avant toute charge. - Toute charge ne doit être effectuer que sous la surveillance d un adulte. - Ne pas mélanger des piles de types différents ou de charges différentes. - N utiliser qu une batterie recommandée ou équivalente. - L utilisation de piles alcalines est fortement recommandée. - Lors de la mise en place, respecter strictement les polarités. - Enlever les piles déchargées. - Ne pas créer de court-circuit. - En cas d inutilisation prolongée, enlever les piles. ATTENTION : Toute autre batterie peut entrainer la destruction de l ESC - Echelle 1/10 : ESC avec batterie NiMh 7.2v mAh - Echelle 1/10 et moteur brushless : ESC avec batterie NiMh 7.2v, NiMh 8.4v ou LiPo 7.4v - Echelle 1/16 : ESC avec batterie NiMh 7.2v mAh - Echelle 1/16 et moteur brushless : ESC avec batterie NiMh 7.2v mAh, NiMh 8.4v 1100mAh ou LiPo 7.4v 2000mAh. A PROPOS DE L ESC : - Afin d éviter toute perte de contrôle, allumer toujours l émetteur en premier. - Ne jamais laisser la voiture sous tension hors de vue. - Remplacer immédiatement toute roue défectueuse. - Un court-circuit peut entrainer un départ de feu. - Débrancher le moteur lors de la programmation de l ESC. - Ce n est pas un véhicule étanche : éviter l eau, l herbe humide, etc. - En cas de fonctionnement saccadé, l ESC peut être défectueux. - Laisser refroidir le véhicule avant utilisation d une nouvelle batterie. Hobby car 7

8 MAINTENANCE APRES UTILISATION : 1) Systématiquement éteindre l ensemble (voir débrancher). 2) Nettoyer le véhicule. 3) Ne pas utiliser de produits chimiques ou abrasifs. Un chiffon doux est suffisant. ANOMALIES : Problème Cause Solution La voiture ne roule pas ESC chaud ou lent La laisser refroidir et réessayer Vitesse faible Alimentation défectueuse Vérifier les connexions Le moteur chauffe Aucune puissance électrique Les couronnes d entrainement sont trop serrées Batterie déchargée ou connexions défectueuses Laisser refroidir et régler les roues d entrainement Recharger et vérifier les connexions Conduite faible Perte de contrôle Direction / Arrêt Entrainement défectueux Moteur HS Le servo est débranché de l ESC Le servo est bloqué ou défectueux La voiture recule au lieu d avancer ou tourne à contre-sens Vérifier les connexions Changer de moteur Vérifier la position médiane du pota TH Connecter l ESC Vérifier le libre mouvement du servo Vérifier le pota TH et l inverseur ST Hobby car 8

9 ARACTERISTIQUES: 1) Spécialement adapté au véhicules radio télécommandés RTR (Prêts à fonctionner). 2) Réactivité excellente. 3) Compatible avec les moteurs brushless. 4) Configurable mono sens (avant) et duo (avant/arrière). 5) Réglages des modes de freinage 4 niveaux / 8 paliers. 6) 2 mode de démarrage (puntch) : doux ou agressif. 7) Protections bas voltage, surchauffe, perte de signal, blocage moteur. 8) Protection à l eau et à l humidité. Modèle S18RTR S16RTR S10A/B RTR S10C/D RTR S8A RTR S8B RTR Catégorie 1/18 1/16 1/10 route 1/10 tout terrain Batterie 1/8 Buggy/Truggy 1/8 Truggy/Monster Ventilateur Non Non S10A : non S10B/C : 5v 5v 5v Alimentation sur ESC Moteur brushless 2S LiPo Route 12T TT 18T Taille S LiPo Route 12T TT 18T Taille S LiPo Route 12T TT 18T Taille S LiPo Route 9T TT 12T Taille S LiPo Route 8.5T TT 13.5T Taille S LiPo KV 2400 Taille S LiPo KV 2000 Taille 4274 Sortie BEC 6v 1A 6v 1.5A 6v 1.5A 6v 3A 5.75v 3A 5.75v 3A Type moteur Brushless Dimensions 31.5 x 24 x x 27.5 x x 27.5 x x 27.5 x x 46 x x 46 x 35 Hobby car 9

10 DEBUTER AVEC UN NOUVEL ESC : 1) Brancher l ESC, le moteur, le récepteur, la batterie et le servo suivant le schéma cidessous : + et de l ESC avec la batterie, #A, #B et #C avec le moteur. La nappe de contrôle (noir, rouge, blanc) au connecteur de commande des gaz de l émetteur (normalement CH2). Pas de sens particulier concernant les branchements de #A, #B et #C. Si le moteur tourne en sens inverse de la commande, permuter 2 fils, simplement. Le bouton SET est utilisé pour la programmation de l ESC. Canal 2 (TH) Moteur brushless Alimentation - (noir) Inter Batterie Noir (-) Rouge (+) Batterie Inter Récepteur Commande gaz Alimentation + (rouge) Récepteur Fil orange Fil bleu Fil jaune Moteur Servo S il y a 2 batteries effectuer les branchements suivants : Servo Batterie Rouge (+) Batterie Noir (-) ESC - (noir) ESC + (rouge) ESC + (rouge) Batterie Rouge (+) ESC - (noir) Batterie Noir (-) Hobby car 10

11 2) Réglage des gaz : étape obligatoire pour une utilisation conforme et un fonctionnement correct de l ESC (nouvel ESC, nouvel émetteur, modification des paramètres (neutre des gaz, ATV, EPA, etc.). 3 réglages obligatoires : le point max en avant, max en arrière et neutre. A) Eteindre l ESC, allumer l émetteur. Positionner le canal des gaz sur REV, EPA/ATV à 100% et désactiver ABS (émetteur). Emetteur FUTABA Maintenir appuyé SET Allumer l ESC B) Appuyer sur le bouton SET (note 1), allumer l ESC puis relâcher le bouton SET dés que le voyant rouge clignote (note 2). C) Programmer les 3 points en fonction des indications suivantes. 1- Neutre : Mettre la commande au neutre, appuyer sur SET. Le voyant vert clignote 1 fois. 2- En avant max : Mettre la commande au max avant, appuyer sur SET. Le voyant vert clignote 2 fois. 3- En arrière max : Mettre la commande au max arrière, appuyer sur SET. Le voyant vert clignote 3 fois. D) Calibrage effectué. Attendre 3s avant de démarrer le moteur. Voyant vert clignote 1 fois Relâcher SET dès le clignotement rouge Clic 1 Clic 2 Clic 3 Voyant vert clignote 2 fois Note 1 : Le bouton SET des ESC S18 et S8 est à coté l interrupteur principal. Pour S16, S10B/C/D/, sur la carte principale. Voyant vert clignote 3 fois Note 2 : Si le bouton SET n est pas relâché dés le clignotement du voyant rouge, l ESC passe en mode programmation. Dans ce cas, éteindre l ESC et recalibrer les gaz (étapes A à D). Hobby car 11

12 3. Champ de manœuvre de la commande des gaz : Vitesse max Zone Avant Neutre Zone Freins et Retour Freins max Zone Freins et Retour Vitesse max Neutre Zone Avant Freins max ETAT DES VOYANTS EN UTILISATION NORMALE : 1. En utilisation normale, si la manette des gaz est bien en position neutre, les voyants vert et rouge sont éteints. 2. Le voyant rouge s allume en marche avant ou arrière et clignote rapidement en phase de freinage. 3. Le voyant vert s allume quand la manette des gaz est en position max avant. ALERTES SONORES : 1. Voltage anormal : L ESC vérifie l alimentation d entrée et en cas de valeurs «hors normes», émet une alerte (bip bip bip bip bip bip) avec 1s d intervalle entre chaque bip bip. 2. Signal des gaz anormal : une série de bip bip bip est émise avec un intervalle de 2 secondes tous les 3 bip. PROTECTIONS PROGRAMMEES : 1. Sécurité bas voltage : En dessous d une valeur, fixée en usine, pendant plus de 2s, l alimentation est coupée par l ESC. Un redémarrage ne peut se faire tant que la valeur de chaque élément d une batterie n est pas supérieure à 3.5v. 2. Pour les NiMh, si la sortie est comprise entre 9 et 12v, elle est considérée comme une LiPo 3s. En dessous de 9,0v, comme une 2s. Exemple : NiMh à 8v avec sécurité à 2.6v par élément : elle est considérée comme une LiPo 2s et se mettra en sécurité à 2.6 * 2 = 5.2v. 1. Sécurité surchauffe : En cas de température supérieure à la norme d usine pendant plus de 5s, l alimentation électrique est coupée par l ESC. Une série de flash verts confirme l activation de cette sécurité. 2. Perte de signal : L ESC coupe toute alimentation en cas de perte de signal Hobby car 12 supérieure à 0.2s.

13 PROGRAMMATION D UN ESC : A : pour S8A, S8B, S8B RTR ESC (Paramètres par défaut en vert) Options Marche Avant et freins Avant Arrière avec freins Avant Arrière Freins moteur Sécurité voltage Niveau Lancée Force freins 0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100% Sans 2.6v 2.8v 3.0v 3.2v 3.4v % 50% 75% 100% B : pour S18, S16, S10A, S10B, S10C, S10D RTR ESC (Paramètres par défaut en vert) Options Marche Avant et freins Avant Arrière avec freins Freins moteur Sécurité voltage Niveau Lancée Force freins 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40% Sans 2.6v 2.8v 3.0v 3.2v 3.4v % 50% 75% 100% Hobby car 13

14 2.1. Mode Marche : Avant et freins : marche arrière impossible (compétition). Avant/Arrière avec freins (entrainement). Dans ce cas, utiliser le double clic pour activer la marche arrière: Manette d avant vers arrière (clic 1), l ESC freine le moteur mais continue à rouler sans s arrêter. Remettre la manette vers l arrière une seconde fois (clic 2) pour activer la marche arrière. Ceci permet d éviter toute manœuvre non désirée de passer en marche arrière. Mettre la manette vers l avant pour avancer. Avant/Arrière : (mode simple clic) Mettre la manette vers l arrière. Le véhicule passe immédiatement en marche arrière Freins moteur : Quantité de frein d'entrave appliquée au neutre pour stimuler un léger effet de freinage du moteur lors d un déplacement Sécurité bas voltage : Afin d éviter la décharge (donc la perte) complète d une batterie. En cas de valeur inférieure, au palier fixé, pendant 2s, la consommation est abaissée à 70%, puis complétement stoppée 10s après. Le voyant rouge clignote par une série de double flashs Mode démarrage (punch) : niveaux 1 à 9 pour ESC S8 et niveaux 1 à 4 pour S18, S16 et S10A/B/C/D. Un niveau élevé correspond à un départ plus nerveux. Un niveau 7 à 9 implique une batterie puissante à décharge rapide sans quoi le puntch désiré ne saura être obtenu et un fonctionnement par sursauts peut être provoqué. Choisir donc une bonne batterie ou un niveau compatible Force freinage max : L ESC permet un mode freinage proportionnel à la position de la manette de commande. Le maximum est obtenu avec la commande en position max. Le choix d une force trop importante peut entrainer la destruction d une roue crantée. Cette option peut être mise à zéro pour l ESC S8. Le freinage est assuré par un simple système commandé par le servo. 3. Programmation de l ESC à l aide du bouton SET : voir explications plus bas. 4. Revenir aux valeurs d usine : à tout moment (manette des gaz centrée), et hors mode de programmation, l appuie du bouton SET pendant plus de 3s implique le retour aux valeurs d usine (voyants rouge et vert clignote en même temps). Hobby car 14

15 PROBLEMES : CONSTATATION CAUSE POSSIBLE SOLUTION Après allumage, le moteur et le ventilateur ne marchent pas. Après allumage, le voyant rouge clignote en permanence et le moiteur ne tourne pas. En accélération fonctionnement en sens inverse à celui désiré. Le moteur s arrête soudainement. En accélération rapide, le moteur s arrête ou avance par à-coup. Mauvaises connexion batterie / ESC. Alimentation trop faible ou trop forte. Signaux des gaz non conformes. Inversion des branchements ESC / Moteur. Perte du signal de commande. ESC en mode protection bas voltage ou trop chaud. 1) Batterie défectueuse. 2) Le rapport des roues crantées est trop faible. 3) Le Puntch est trop fort. Vérifier les prises et les branchements. Vérifier le voltage de la batterie. Brancher le connecteur de commande dans la bonne prise. Inverser les 2 connections ESC / Moteur. Vérifier l émetteur et le récepteur. Vérifier le branchement du connecteur des gaz du récepteur. Voyant rouge clignotant : bas voltage. Remplacer la batterie. Voyant vert clignotant : trop chaud. Laisser refroidir l ESC. 1) Utiliser une batterie plus performante. 2) Utiliser un moteur au KV plus faible ou changer de roue crantée (pignons plus petit). 3) Modifier le rapport. Hobby car 15

16 Relâcher SET Relâcher SET Relâcher SET Relâcher SET Organigramme de la programmation de l ESC (ici un type S8) à l aide de la touche SET : Eteindre l ESC Eteindre l émetteur Appuyer sur SET Allumer l ESC Le voyant rouge clignote Le voyant vert clignote 1 fois Appuyer sur SET pendant 3s Le voyant vert clignote 2 fois Appuyer sur SET pendant 3s Le voyant vert clignote 3 fois Appuyer sur SET pendant 3s Le voyant vert clignote N fois Etapes suivantes identiques Appuyer sur SET pendant 3s Entrer la donnée 1 Mode de fonctionnement Entrer la donnée 2 Force de freinage Entrer la donnée 3 Alerte bas voltage Entrer la donnée N Appuyer sur SET Appuyer sur SET Appuyer sur SET Appuyer sur SET Le voyant rouge clignote 1 fois pour Avance avec freins Le voyant rouge clignote 2 fois pour Avance/Inverse avec freins Le voyant rouge clignote 3 fois pour Avance/Inverse Le voyant rouge clignote 1 fois pour 0% Le voyant rouge clignote 2 fois pour 5% Le voyant rouge clignote 3 fois pour 10% Le voyant rouge clignote 4 fois pour 20% Le voyant rouge clignote 5 fois pour 40% Le voyant rouge clignote 6 fois pour 60% Le voyant rouge clignote 7 fois pour 80% Le voyant rouge clignote 8 fois pour 100% Le voyant rouge clignote 1 fois pour Non Le voyant rouge clignote 2 fois pour 2.6v Le voyant rouge clignote 3 fois pour 2.8v Le voyant rouge clignote 4 fois pour 3.0v Le voyant rouge clignote 5 fois pour 3.2v Le voyant rouge clignote 6 fois pour 3.4v Appuyer sur SET pour choisir la valeur. Le clignotement rouge indique la valeur choisie : 1 = valeur1, 2 = valeur2, etc. Hobby car 16 Eteindre l ESC en fin de programmation puis, le rallumer

17 Note 3 : 1 Dans le mode programmation, un bip est émis en même temps que le voyant clignote. 2 Si N > 5, le 5 est représenté par un flash et un bip plus long, afin de permettre une reconnaissance plus facile. Example : Un clignotement long (bip) + 1 court (bip) = donnée 6 Un clignotement long (bip) + 2 courts (bip bip) = donnée 7 Un clignotement long (bip) + 3 courts (bip bip bip) = donnée 8 Etc. ACCESSOIRES OPTIONNELS D UPGRADE : 1. Ventilateur haut voltage (12v) : nécessaire lors de l utilisation d une LiPo 3S ou plus de 6 éléments en NiMh des ESC des S10B/C/D. Le ventilateur d origine (5v) avec un ESC des S10B/C/D ne fonctionne qu avec une LiPo 2S ou une NiMh 4-6 éléments. Ne JAMAIS l utiliser avec des batteries supérieures au risque d entrainer des dommages importants. Le ventilateur 12v est l idéal pour les ESC S10B/C/D. 2. Pupitre de programmation pour ESC : Accessoire optionnel à acheter séparément. Il permet une programmation bien plus aisée avec une taille réduite. S il est nécessaire de changer une valeur, brancher l ESC (fils noir, rouge et blanc) à ce boitier (prise dans le coin droit signalée par -+U) et la batterie à l ESC. Après quelques secondes, la valeurs en cours est affichée. Utiliser les sélecteurs ITEM et VALUE pour choisir la donnée et sa valeur. Appuyer sur OK pour valider. PRESET permet de revenir à la configuration par défaut. Hobby car 17