Mobilité et hausse des carburants

Transcription

1 GIE Objectifs Transport Public Contacts TNS-Sofres Département Transport Poste Industrie Dominique Mézière Christelle Munck Camille Mailharrou

2 OBJECTIFS ET METHODOLOGIE DE L ÉTUDE 2

3 1 Objectifs et méthodologie de l étude Interroger l opinion publique sur les conséquences perçues de la hausse des prix des carburants en sur la mobilité des citadins et particulièrement sur l utilisation de la voiture. Comparer les éventuels changements de comportements dans 5 pays européens : France, République Tchèque, Italie, Allemagne, et Suède. Méthodologie : enquête menée par téléphone dans les vagues Omniphone de TNS Sofres en Italie, Suède, Allemagne et France et Omniface pour la République tchèque Auprès d échantillons représentatifs de personnes âgées de 18 ans et plus habitant dans des aires urbaines (représentativité en termes de sexe, d âge, de statut professionnel, de taille de ville et de région) 3600 personnes interrogées entre le 6 avril et le 12 mai 2006 Taille d agglomération Nombre d interviews Allemagne Plus de habitants 820 France Plus de habitants 1109 Italie Plus de habitants 686 République tchèque Plus de habitants 470 Suède Plus de habitants 501 3

4 LA MOBILITE EN VILLE, USAGE DE LA VOITURE ET DES TRANSPORTS PUBLICS 4

5 2 Equipement des ménages urbains en voitures En dehors de la République Tchèque dont le taux d équipement en voitures est le plus faible des 5 pays, les autres pays comptent une proportion élevée de ménages urbains équipés de 2 voitures. Le taux de multi-motorisation est plus élevé en Italie et en France qu en Allemagne et en Suède. Ce taux atteint son maximum chez les ans. FRANCE (1109) 44% 41% 85%* ALLEMAGNE (820) 50% 30% 80%* ITALIE (686) 47% 44% 91%* SUEDE (501) 50% 35% 85%* République Tchèque (470) 59% 6% 65%* Une voiture Deux voitures et plus *Total au moins une voiture 5

6 2 Utilisation de la voiture pour se déplacer en agglomération Une personne sur deux utilise une voiture tous les jours ou presque comme conducteur ou comme passager. Les Allemands utilisent la voiture moins fréquemment. Quel que soit le pays, ce sont les personnes âgées de 31 à 50 ans et les ménages multimotorisés qui sont les utilisateurs les plus fréquents de la voiture. FRANCE (1109) 53% 22% 13% 12% 88%* ALLEMAGNE (820) 47% 29% 19% 5% 95%* ITALIE (686) 55% 19% 14% 12% 88%* SUEDE (501) 52% 22% 13% 14% 86%* République Tchèque (470) 25% 24% 39% 12% 88%* Tous les jours ou presque 2 ou 3 jours par semaine 2 ou 3 jours par mois/- souvent Jamais *Total utilisateurs 6

7 2 Utilisation des transports publics Environ 60% des Allemand et des Suédois habitant les villes utilisent même occasionnellement les transports publics urbains contre environ 50% pour les Français et les Italiens. L usage des transports publics est plus élevé en République Tchèque en raison du plus faible taux de motorisation des ménages. Les utilisateurs des transports publics sont partout plus nombreux parmi les moins de 30 ans et les personnes habitant des agglomérations de plus de habitants. FRANCE (1109) 18% 10% 23% 48% 52%* ALLEMAGNE (820) 15% 10% 37% 38% 62%* ITALIE (686) 12% 10% 26% 52% 48%* SUEDE (501) 19% 10% 35% 37% 63%* République Tchèque (470) 40% 17% 34% 9% 91%* Tous les jours ou presque 2 ou 3 jours par semaine 2 ou 3 jours/mois/- souvent Jamais 7

8 2 Typologie de la mobilité en ville En dehors de la République Tchèque plus faiblement motorisée, 1 personne sur 2 utilise quasi exclusivement la voiture pour se déplacer en ville. 1 personne sur 4 utilise la voiture et les transports publics de manière mixte. Entre 5 et 10% sont des usagers quasi exclusifs des transports publics : ils ont majoritairement entre 18 et 30 ans en France, en Allemagne et en Suède et ont plus de 50 ans en République Tchèque et en Italie et ne possèdent pas de voiture. FRANCE (1109) 54% 11% 26% 9% ALLEMAGNE (820) 53% 7% 27% 13% ITALIE (686) 54% 5% 23% 18% SUEDE (501) 50% 11% 27% 12% République Tchèque (470) 21% Utilisent essentiellement la voiture Utilisent l'un et l'autre 24% 8 40% 14% Utilisent essentiellement les transports publics Peu mobiles

9 EVOLUTION DES COMPORTEMENTS DEPUIS LA HAUSSE DES CARBURANTS 9

10 3 Utilisation de la voiture avant la hausse et aujourd hui Les Allemands en premier lieu mais aussi les Français et les Italiens sont un peu moins nombreux à déclarer utiliser quotidiennement la voiture tous les jours ou presque comparativement à il y a 2 ou 3 ans. Les Suédois et les Tchèques (moins motorisés) ont moins modifié leurs habitudes. Par contre l usage semi-régulier de la voiture (au moins 2 jours par semaine) a dans l ensemble peu évolué. Utilisent la voiture comme conducteurs ou passagers tous les jours ou presque Utilisent la voiture comme conducteurs ou passagers au moins deux jours par semaine Avant la Aujourd hui Variation Avant la Aujourd hui Variation hausse hausse France 57% 53% -4 France 76% 75% -1 Allemagne 55% 47% -8 Allemagne 79% 76% -3 Italie 59% 55% -4 Italie 75% 74% -1 Suède 54% 52% -2 Suède 76% 74% -2 République tchèque 27% 25% -2 République tchèque 51% 49% -2 10

11 3 Les changements de comportement après la hausse des carburants Ce sont les Allemands qui dans l ensemble déclarent moins utiliser la voiture, notamment par le covoiturage. A l inverse, les Suédois ont moins modifié leurs habitudes. En dehors de la République Tchèque où les 50 ans et plus ont davantage réduit l usage de la voiture, ce sont surtout les jeunes qui manifestent ce changement d attitude ainsi que ceux qui prennent indifféremment la voiture ou les transports urbains dans les autres pays. L usage accrû des transports publics urbains et du train semble plus élevé en Italie. Base : ménages équipés d au moins une voiture dans le foyer FRANCE ALLEMAGNE ITALIE SUEDE REP. TCHEQUE Moins utiliser la voiture en ville 49% 59% 58% 33% 46% Voyager davantage à plusieurs dans la même voiture 36% 62% 48% 29% 32% Moins utiliser la voiture pour trajets longue distance 24% 40% 36% 21% 21% Utiliser davantage les transports publics urbains 27% 40% 44% 28% 39% Utiliser davantage le train pour trajets longue distance 25% 33% 47% 29% 16% 11

12 3 Les changements de comportement après la hausse des carburants Hausse de l usage du vélo en Allemagne alors qu elle semble modeste en France. Croissance de l usage des 2 roues motorisés en Italie. Base : ménages équipés d au moins une voiture dans le foyer FRANCE ALLEMAGNE ITALIE SUEDE REP. TCHEQUE Davantage utiliser la marche à pied en ville 53% 56% 65% 41% 51% Davantage utiliser le vélo 20% 68% 40% 47% 28% Davantage utiliser les 2 roues motorisés 9% 18% 21% 6% 3% 12

13 3 Et si le super était à 2 euros? Réduire l usage de la voiture en ville semble une résolution générale même si cela est moins manifeste en Suède. Les Allemands enclins à poursuivre la pratique du covoiturage. 1 européen sur 2 prêt à utiliser davantage les transports publics. Français, Allemands et Italiens plus prompts à envisager le recours plus fréquent au train sur les trajets longue distance (environ 60%) Base : ménages équipés d au moins une voiture dans le foyer FRANCE ALLEMAGNE ITALIE SUEDE REP. TCHEQUE Moins utiliser la voiture en ville 78% 77% 73% 54% 78% Voyager davantage à plusieurs dans la même voiture 63% 69% 58% 40% 50% Moins utiliser la voiture pour trajets longue distance 54% 62% 61% 50% 49% Changer de voiture pour une voiture qui consomme moins 58% 61% 48% 48% 36% Utiliser davantage les transports publics urbains 58% 54% 59% 50% 47% Utiliser davantage le train pour trajets longue distance 57% 56% 63% 46% 41% 13

14 3 Et si le super était à 2 euros? Le rapprochement de son lieu de travail est envisagé par environ 15% des actifs Français, Allemands ou Italiens. L abandon de la voiture par un tiers d entre eux. Les Suédois n envisagent ni l un ni l autre. Base : exerce une activité professionnelle FRANCE (621) 18% 30% Monomotorisé = 23% Multimotorisé = 35% ALLEMAGNE (375) 16% 37% Monomotorisé = 28% Multimotorisé = 48% ITALIE (280) 14% 33% Monomotorisé = 27% Multimotorisé = 37% SUEDE (321) 5% 8% Monomotorisé = 5% Multimotorisé = 12% République Tchèque (233) 6% 10% Monomotorisé = 9% Multimotorisé = 25% (Base faible) Déménager pour être plus proche de votre lieu de travail Abandonner votre voiture ou une de vos voitures 14