Le risque routier en entreprise. Julien CHARRIER 13/03/12

Transcription

1 Le risque routier en entreprise Julien CHARRIER 13/03/12

2 Les bonnes raisons de prévenir les accidents de la route en Entreprise

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4 Comment renforcer ou mettre en place une démarche de prévention du risque routier dans votre entreprise?

5 Fil conducteur Un engagement de l entreprise Une analyse des risques Des actions concrètes De la surveillance

6 Un projet d Entreprise

7 Un engagement de l entreprise - Lettre d engagement de la Direction (lancement de la démarche /exe) - Sujet abordé périodiquement en CODIR ou comité sécurité - Sujet abordé en CHSCT - Constitution d un groupe de travail spécifique et représentatif - Création d un visuel, d un slogan - Communication périodique (journal interne, flash, ) - Notion de continuité dans le temps, sur le long terme

8 Un engagement de l entreprise Engagement de la Direction Cette PME de production agro-alimentaire compte 600 salariés sur 4 sites parmi lesquels 80 grands rouleurs. Le PDG a adressé à ses salariés une «lettre d engagement de la direction en matière de risque routier». L entreprise demande notamment à ses cadres d organiser le travail de façon à limiter les déplacements, de choisir prioritairement les moyens de transport les plus sûrs, d optimiser l emploi des véhicules de société en limitant celui des véhicules personnels, d identifier les itinéraires les plus sûrs, de veiller au bon entretien et au suivi des véhicules. Ils devront aussi prévoir un temps de conduite compatible avec la sécurité, avec des pauses toutes les deux heures, qui permettront au conducteur de consulter sa messagerie téléphonique, l usage du portable au volant étant totalement interdit. Cet engagement fort de la direction a suivi une évaluation du risque routier réalisée auprès des salariés de l entreprise et intégrée dans le document d évaluation. (source : INRS)

9 Un engagement de l entreprise Engagement de la Direction Dans ce grand groupe pétrolier, une directive sur la prévention routière adressée à toutes ses filiales stipule que tout déplacement doit être préparé en commun par le salarié et son supérieur direct, avec une question préalable : peut-il éviter de prendre la route? Si ce n est pas possible, le déplacement doit être organisé avec la hiérarchie : recherche d un itinéraire approprié, privilégiant les autoroutes et tenant compte des contraintes locales. Le temps de conduite doit tenir compte des limites de vitesse, des intempéries prévisibles, du stress éventuel. La plupart de ces questions se retrouvent sur la fiche d analyse d accident qui sert de support de discussion entre un salarié et son responsable après un sinistre : la mission a- t-elle été bien préparée, en terme d itinéraire, de temps prévu, au vu du programme, etc? (source : INRS)

10 IMPLICATION DE LA DIRECTION PARTICIPATIF COMMUNICATION

11 Une analyse des risques

12 Une analyse des risques De nombreux outils existent

13 Une analyse des risques - Orienté risque mission - Outils d analyse et de hiérarchisation - Exemples de bonnes pratiques ED 986

14 Une analyse des risques Démarche VECO Véhicule Environnement Conduite Organisation - Outils d analyse des risques - Nombreuses questions posées qui orientent sur des mesures préventives - Assistance de spécialistes de la CARSAT sui permet de sensibiliser la Direction et l encadrement

15 Une analyse des risques Cellule sécurité routière Outil interactif pour aider les entreprises - à situer leur exposition au risque routier professionnel - à construire un plan d'actions - concerne : trajet et mission - Propose : - Démarche - Questionnaire en ligne avec bilan - Pistes de progrès

16 Une analyse des risques Les assureurs : exemples AXA S.C.O.P.E. Sécurité du Conducteur, de l Organisation, du Parc de véhicules, et de l Environnement - «Plutôt réservée» aux grandes entreprises - Permet la mise en place d un plan de prévention structurant au sein de l entreprise Des associations, consultants et entreprises spécialisées association loi 1901 reconnue d'utilité publique Benchmarking avec des entreprises qui ont mis en place une démarche

17 METHODOLOGIE PARTICIPATIF COMMUNICATION

18 Des actions concrètes

19 Des actions concrètes En s inspirant des principes généraux de prévention

20 Des actions concrètes Principes généraux pour le risque mission : 1-Organiser le travail de façon à éviter ou limiter les déplacements en recourant à des moyens alternatifs (tels que téléconférences, audioconférences, etc...). 2- Évaluer les risques liés aux déplacements et qui ne peuvent être évités. 3- Lorsque des déplacements sont nécessaires, donner la priorité à l'utilisation des moyens de déplacement les plus sûrs. 4- Identifier et faire emprunter les itinéraires les plus sûrs. 5- S'assurer que les véhicules utilisés sont aménagés et équipés pour les déplacements routiers, de façon à permettre des déplacements sûrs et l'exécution des autres tâches liées aux déplacements en sécurité, et qu'ils sont maintenus en bon état de fonctionnement. 6- Planifier les déplacements et les autres activités en vue de donner au conducteur le temps nécessaire pour conduire en sécurité, en tenant compte des temps de pause, de l'amplitude de la journée de travail et des contraintes prévisibles. 7- Prendre des mesures, si des moyens de communication ou d'information équipent le véhicule, pour que les fonctions dont l'utilisation est incompatible avec la conduite en sécurité ne puissent être utilisées par le conducteur pendant que le véhicule est en mouvement. 8- S assurer que les salariés qui conduisent des véhicules routiers pour le travail ont les compétences nécessaires pour le faire.

21 Des actions concrètes Analyse d accident : Le responsable hiérarchique analyse l accident avec son collaborateur - Identifier les causes - Etablir un plan d actions - Obtenir l engagement L analyse macroscopique de l accidentologie permettra également de tirer des enseignements

22 Des actions concrètes Formations - pour les nouveaux - de façon périodique - sur des thèmes spécifiques, liés à la sécurité routière

23 Des actions concrètes Communication : l alerte accident

24 Des actions concrètes Communication : le flash sécurité

25 Des actions concrètes Communication : le flash météo

26 Des actions concrètes Communication : la journée de sensibilisation Voiture tonneau Quel est l intérêt de mettre sa ceinture même sur un court trajet? Quelles précautions prendre pour rendre efficace la ceinture de sécurité? Simalc : quel est le temps de récupération en situation d alcoolémie? Réascope : quel est mon temps de réaction pour réagir à un signal donné? Ergovision : comment-je réagis suite à un éblouissement?

27 Des actions concrètes Communication : les fascicules de sensibilisation

28 Des actions concrètes «Audit» et communication : la visite sécurité Le responsable hiérarchique audite la conduite de son collaborateur - Hiérarchie formée à la méthode - Salariés informés des objectifs - Visite sécurité périodique - Occasion de recadrer les dérives - Valoriser les bonnes pratiques EXEMPLARITE DE L ENCADREMENT INDISPENSABLE!

29 Des actions concrètes Des challenges Grande médaille de l ordre des conducteurs Voici les différentes distinctions que vous pouvez recevoir : - Palme de bronze : 5 ans de conduite sans être responsable d'un accident ou km minimum - Palme d'argent : 10 ans de conduite ou km minimum - Palme d'or : 25 ans de conduite ou km minimum - Palme de platine : 40 ans de conduite ou km minimum - Palme de diamant : Décernée aux titulaires de la palme de platine depuis au moins deux ans - Grande médaille : Décernée aux titulaires de la palme de diamant depuis au moins trois ans Challenge sécurité en Entreprise Mais attention aux effets pervers!

30 Des actions concrètes Se maintenir informé Echanger sur les bonnes pratiques Club SRE 35

31 Des actions concrètes Nouvelle réglementation : éthylotest Une bonne occasion de sensibiliser vos équipes! Décret n du 28 février 2012 relatif à la possession obligatoire d'un éthylotest par le conducteur d'un véhicule terrestre à moteur Publics concernés : conducteurs de véhicule terrestre à moteur. Objet : obligation de détention d'un éthylotest pour tout conducteur de véhicule terrestre à moteur. Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le 1er juillet Le défaut de possession d'un éthylotest sera sanctionné à partir du 1er novembre Notice : le décret oblige tout conducteur d'un véhicule à posséder un éthylotest non usagé, disponible immédiatement. L'éthylotest doit satisfaire aux conditions de validité, notamment sa date de péremption, prévues par le fabricant. Le conducteur d'un véhicule équipé par un professionnel agréé ou par construction d'un dispositif d'antidémarrage par éthylotest électronique ainsi que le conducteur d'un autocar équipé d'un tel dispositif est réputé en règle.

32 DU CONCRET PARTICIPATIF COMMUNICATION

33 De la surveillance

34 De la surveillance Exemples d indicateurs à suivre : - Sinistralité auto (responsable et non responsable) - Nombre d accidents analysés / reçus - Nombre de visites sécurité réalisé - Coût d entretien - Nombre de PV - Consommations de carburant en l/100 kms - Nombre de kms parcourus - Nombre d utilisations de la visioconférence - Coût annuel des assurances

35 De la surveillance Retour d expérience : UNE GRANDE TENDANCE : - Le moins d accidents - Les plus faibles consommations - Le moins de sinistres auto - Le moins de PV - Le plus de contacts commerciaux - Le plus de business

36 DE LA STIMULATION VALORISATION DES BONS RESULTATS PARTICIPATIF COMMUNICATION

37 APPROPRIATION DE LA DEMARCHE PAR TOUTE L ENTREPRISE

38 Pour plus d info www2.securiteroutiere.gouv.fr/action/qui-agit/coordinateurs.html