Séminaire FI FFA Jan.2016 ATO FE FFA. Point d étape. F Lagarde / S Mellot / G Catalot / P Chérioux / A Paris

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1 Séminaire FI FFA Jan.2016 ATO FE FFA Point d étape F Lagarde / S Mellot / G Catalot / P Chérioux / A Paris

2 Le bilan 2015 Ø 14 stages RSFE, Ø 9 stages RSFE primo-accédants, Ø 145 FE prorogés ou renouvellés, Ø 35 primo-accédants formés. Ø 10 primo-accédants à former PROROGER / RENOUVELER Ø Planning et inscriptions via le site FFA, Ø Pas de recyclage > 75 ans, Ø Coût du stage 100. NOUVEAUX FE Ø Demande en ligne, Ø Pas de formation > 65 ans, Ø Acceptation / Refus par l ATO, Ø Recours via le CRA, Ø Coût du stage 150, Ø Coût formation en vol réglée au club de formation.

3 STATISTIQUES FORMATION FE VOL 35 FORMATIONS RSFE AVEC 8 FORMATEURS CRA 1 : 5 CRA 12 : 2 CRA 2 : 4 CRA 14 : 1 CRA 3 : 1 CRA 16 : 2 CRA 4 : 2 CRA 17 : 4 CRA 6 : 3 CRA 18 : 2 CRA 7 : 2 CRA 19 : 2 CRA 8 : 1 CRA 20 : 2 CRA 21 : 2

4 La formation vol La formation vol est la grande nouveauté de la formation FE, elle comprend 2 tests fictifs et répond au programme de formation FFA Serge Mellot, responsable pédagogique de l ATO FE, en est le coordinateur et répond aux questions que vous vous posez sur la partie vol de la formation FE.

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6 F O R M A T I O N R S F E V O L MANUEL DE FORMATION PRATIQUE ORGANISATION DES VOLS VOL AVEC LE PILOTE DE L AUTORITÉ STATISTIQUES QUESTIONS DIVERSES

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8 FORMATION PRATIQUE EN VOL A L AUTORISATION D EXAMINATEUR FE PPL(A) 2-1 Objectif de la formation : La formation à l autorisation d examinateur FE PPL(A) FFA consiste, dans l ordre chronologique, à : - Suivre un cours de standardisation théorique et pratique sol RSFE, - Suivre une formation pratique en vol (Tests fictifs), L'objet de cette formation est l'obtention, pour des instructeurs de vol FI(A), de la partie pratique en vol (Tests fictifs) de l autorisation d examinateur FE PPL(A), pour qu ils atteignent le niveau de compétence nécessaire dans le cadre défini par la réglementation AIRCREW et ce, en vue de l obtention d une première autorisation d examinateur de FE PPL(A). A l issue de la formation à l autorisation d examinateur FE PPL(A) FFA, le postulant FE subit un vol d évaluation de compétence (AoC) avec un pilote de l Autorité ou un pilote désigné par celle-ci, en vue de la délivrance de l autorisation d examinateur FE PPL(A).

9 FORMATION PRATIQUE EN VOL A L AUTORISATION D EXAMINATEUR FE PPL(A) 2-2 Conditions d admission : Pré requis pour l'entrée en formation : Ø être présenté par son aéroclub FFA ou son association de pilotes, Ø avoir une licence FFA de l année en cours ou être membre d une association de pilotes ayant signé une convention avec la FFA pour suivre la formation dans le cadre de l ATO FE FFA, Ø détenir un certificat médical de classe 1 ou 2 valide, Ø détenir une licence PPL(A), CPL(A) ou ATPL(A) associée à une qualification de classe SEP (T) en état de validité, Ø détenir une qualification de FI(A) en état de validité, Ø avoir suivi le cours théorique et pratique sol de standardisation RSFE organisé par l ATO FE FFA, Ø respecter les prérequis définis au a)1) du FCL.1005.FE : (a) FE(A). Les privilèges d'un FE pour avions consistent à conduire : (1) des examens pratiques pour la délivrance d'une PPL(A), ainsi que des examens pratiques et des contrôles de compétences pour les qualifications associées de classe et de type monopilote, à l'exception des avions complexes hautes performances monopilotes, pour autant que l'examinateur ait effectué au moins heures de vol en tant que pilote sur avion ou TMG, dont au moins 250 heures d'instruction au vol;

10 ORGANISATION DES VOLS DEUX CAS PEUVENT SE PRÉSENTER FORMATION DE DEUX STAGIARES FORMATION D UN SEUL STAGIARE

11 ORGANISATION DES VOLS FORMATION DE DEUX STAGIARES PREMIER VOL LE FORMATEUR EST LE CANDIDAT LE POSTULANT 1 DIRIGE LE TEST LE POSTULANT 2 ASSURE LA SÉCURITÉ SECOND VOL LE POSTULANT 1 EST LE CANDIDAT LE FORMATEUR PILOTE SÉCURITÉ LE POSTULANT 2 DIRIGE LE TEST

12 ORGANISATION DES VOLS FORMATION D UN SEUL STAGIARE PREMIER VOL LE FORMATEUR EST LE CANDIDAT LE STAGIAIRE DIRIGE LE TEST FI ou PILOTE EXPÉRIMENTÉ ASSURE LA SÉCURITÉ SECOND VOL FI ou PILOTE EXPÉRIMENTÉ EST LE CANDIDAT LE FORMATEUR PILOTE SÉCURITÉ LE STAGIAIRE DIRIGE LE TEST

13 PROCESSUS DE FINALISATION AVEC L AUTORITÉ VOL DE SUPERVISION AVEC LE PILOTE DE L AUTORITÉ Ø RENSEIGNER LE FORMULAIRE DE DEMANDE D AUTORISATION EXAMINATEUR (dernière édition du 13/08/2015, formulaire présenté sur le slide suivant) ; Ø PHOTOCOPIER VOTRE ATTESTATION DE FORMATION RSFE ; Ø FAIRE PARVENIR CES DOCUMENTS AU CHEF DE DIVISION OPÉRATION AÉRIENNES (SR/OPA) DE VOTRE DSAC IR OU VIA VOTRE RESPONSABLE DU BUREAU DES LICENCES ; Ø DÈS RÉPONSE ET DÉSIGNATION DU PILOTE DE L AUTORITÉ OU DU PILOTE MANDATE, PRENDRE CONTACT AVEC CELUI-CI POUR CONVENIR D UN RENDEZ-VOUS AFIN D EFFECTUER VOTRE VOL DE CONTROLE DE COMPÉTENCES (il vous faut trouver auparavant un élève-pilote présenté par son instructeur pour une délivrance PPL) ;

14 RETOUR D EXPERIENCE FORMATION FE SGS formation FE à Plan d action (1) 1/ MISE EN ŒUVRE DU MANUEL DE SECURITE SEP FFA Ø S inscrit dans le cadre de l ATO, Ø Est utilisable par les FE issus des formations de l ATO FE FFA, Ø Est utilisable par les autres FE, Ø Donne un cadre de sécurité pour la réalisation des tests en vol, Ø Ne se substitue pas aux préconisations du manuel d exploitation de l ATO du candidat, Ø Est utilisable par les FI pour préparer au mieux leurs candidats,

15 RETOUR D EXPERIENCE FORMATION FE SGS formation FE à Plan d action (2) 2/ REDUIRE LES DELAIS POUR L AoC DE DELIVRANCE Ø Très inégal fonction des régions, Ø Délais supérieurs à 6 mois après la fin de la formation, Ø Exigences variables, Ø Action auprès de la DSAC/PN. 3/ AMELIORATION DE L INTERFACE SIGEBEL Ø S inscrit dans le cadre du plan d action de l ATO, Ø Dans un cadre plus général de forme de dématérialisation, Ø Action auprès de la DSAC/PN.