Aéroclub de Camargue AIDE MEMOIRE 09/07/2014 DR 500 F-GTBR. FICHE.TECHNIQUE Version 1.0

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Pauline Chartier
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1 Aéroclub de Camargue AIDE MEMOIRE 09/07/2014 FICHE.TECHNIQUE Version 1.0 MASSES A vide : 716 kg * 08/10/2009 Maxi décollage : 1150 kg Maxi atterrissage : 1150 kg Maxi bagages : 60 kg CARBURANT Type : 100 LL Volume total : 2 x 40 l l + 90 l Volume utilisable : 274 l Conso moyenne : 45 l/h (75 %, RPM, Zp=0) Pression normale de 35 à 550 mbars Quantités forfaitaires : Roulage 5 l Réserve VFR jour (20 min) : 15 l Réserve VFR nuit (45 min) : 35 l TDP : 5 l Q mini 15 min : 10 l Q mini 30 min : 20 l HUILE Type : Volume max : 8 Qts Volume mini : 4 Qts Tempé normale : 60 à 18 Pression normale de 3.8 à 6.5 Bars FACTEUR DE CHARGE : +3.8 / -1.9 (N) Volets 60 : +2 / 0 VITESSES Arc blanc V SO =100 km/h - V FE =170 km/h Arc.vert. V S1 =110 km/h - V NO =260 km/h Arc jaune V NO =260 km/h - V NE =308 km/h LIMITATIONS V SO = 100 km/h V FE volets 15 = 170 km/h V FE volets 60 = 150 km/h V A = 215 km/h VNO= 260 km/h V NE = 308 km/h Régime max : 2700 RPM Vitesse de finesse max : 150 km/h (Finesse 10) Vw travers maxi démontré : 22kt PERFORMANCES Décollage (Masse max, 25 C, 5000ft) Dist roulage : 430 m Dist décollage (15m) : 830 m Atterrissage (Masse max, 27 C, 4000ft) Dist roulage : 250 m Dist atterrissage (15m) : 610 m Performances à calculer avant chaque vol

l Conso moyenne : 45 l/h (75 %, 24 2400 RPM, Zp=0) Pression normale de 35 à 550 mbars Quantités forfaitaires : Roulage 5 l Réserve VFR jour (20 min) : 15 l Réserve VFR nuit (45 min) : 35 l TDP : 5 l

2 Aéroclub de Camargue PREAFFICHAGES 09/07/2014 FICHE TECHNIQUE Version 1.0 PHASE P.A. Régime Fuel flow Vi Vz (in hg) (RPM) (USG/h) (km/h) (ft/min) Volets Décollage Max Mini 2650 PR Vr = Montée Pente max MAX MAX PR Montée Vz max (montée normale) Montée normale puis puis 0 Croisière 65 % Croisière 75 % Descente rapide Descente normale Attente Approche palier (vent arrière) PR Approche descente (base) PR Finale MAX PR Finale MAX PR Finale 0 18 MAX PR RAPPELS : 1 In Hg = 100 ft/min = 10km/h à 200 ft/min 2 doigts = 3 Configuration Vs Décrochage 1,3 Vs Approche finale 1,45Vs Evolution (vent arrière) Volets 15 (1 cran) Volets 60 (2 cran) Inclinaison max

Descente rapide 22 2400 --- 260-750 0 Descente normale 18 2400 --- 240-500 0 Attente 18 2400 --- 160 0 0 Approche palier (vent arrière) 18 2400 PR 150 0 15 Approche descente (base) 13 --- PR 150-500

3 Aéroclub de Camargue SYNOPTIQUE TOUR DE PISTE RECTANGULAIRE 09/07/2014 Exercices circuit de piste Version 1.0 Vent arrière RPM Vi 170 kmh Volets ft Φ= ft 24/ 2400/ 12 Fin de vent arrière Φ=30 1 min10 sec+/- Ve NM km Mise en descente 13/2400 rpm Vz 500 ft /min Dernier virage 500 ft Φ=30 * Finale Vi 150 kmh Volets 60 Vi=130 km/h + Kve* 17/PPP/PR Vz=-350 ft/min 1.6 NM 300ft V15 PG/PPP/PR 110km/h Rotation puis accélération vers 150 km/h 300 ft 500 ft Φ=20

1.2 NM km Mise en descente 13/2400 rpm Vz 500 ft /min Dernier virage 500 ft Φ=30 * Finale Vi 150 kmh Volets 60 Vi=130

4 Aéroclub de Camargue SYNOPTIQUE TOUR DE PISTE TYPE 09/07/2014 Exercices circuit de piste Version 1.0 Fin de vent arrière taux 1 Mise en descente 13/2400rpm Vz 500 ft /min 1 min10 sec+/- Ve Vent arrière Vi 170 km/h Volets ft 24/2400/12 0.9NM * Vent Correction de Vi Vent < 10 kt + 0 km/h Vent 10 kt Vent < 20 kt + 10 km/h Vent 20 kt + 20 km/h 60 Finale 500 ft Vi 150 kmh Voles 60 Vi=130 km/h + Kve* 17/PPP/PR Vz=-350 ft/min 1,6 NM 300ft V15 PR/PPP/PG 110km/h Rotation puis accélération vers 150 km/h 500 ft 300 ft taux 1

5 Aéroclub de Camargue SYNOPTIQUE TOUR DE PISTE BASSE HAUT EUR 09/07/2014 Exercices circuit de piste Version 1.0 Vent arrière Vi 170 km/h Voles ft à 500 ft Palier approche Fin de vent arrière Φ+30 à à 500 ft Mise en descente 13/2400 Vz 500 ft /min ft ou bout de piste virage Φ=20 Finale Vi 150 kmh Voles 60 Vi=130km/h + Kve* 17/PPP/PR Vz=-350 ft/min 100ft V15 PG/PPP/PR 110km/h Rotation puis accélération vers 150 km/h

ft Mise en descente 13/2400 Vz 500 ft /min 45 100 ft ou bout de piste virage Φ=20 Finale Vi 150 kmh Voles 60

6 Aéroclub de Camargue SYNOPTIQUE PTE VENT ARRIERE 09/07/2014 Version 1.0 Tout réduit Vent arrière Vi 170 kmh Voles 15 Ф= ft Palier 24/2400/12 Ф=30 à ft Ф=20 30 Ф=30 à 37 Finale 100ft Sûr de faire la piste Vi 150 kmh Volets 60 PPP/PR Vi=130 km/h + Kve PG/PPP/PR Rotation 110km/h puis accélération vers 150 km/h 300 ft

à 37 800 ft Ф=20 30 Ф=30 à 37 Finale 100ft Sûr de faire la piste Vi 150 kmh Volets

7 Aéroclub de Camargue SYNOPTIQUE PTE VERTICALE 09/07/2014 F- Exercices moteur Version 1.0 Tout réduit Approche palier Ф=30 à 37 Vi 170 kmh Voles ft 24/2400/12 Ф=30 à ft Ф=20 30 Finale Sûr de faire la piste Vi 150 km/h Volets 60 Vi=130 km/h + Kve PPP/PR 100ft Rotation 110km/h puis accélération vers 150 km/h 300 ft Ф=20

0 Tout réduit Approche palier Ф=30 à 37 Vi 170 kmh Voles 15 1500 ft 24/2400/12 Ф=30

8 Aéroclub de Camargue F- SYNOPTIQUE PTU 09/07/2014 Exercices moteur Tout réduit 1000 ft Vent arrière Vi 170 km /h Volets 15 Ф=30 à 37 Eloignement 10 sec D Finale Sûr de faire la piste Vi 150 km/h Volets 60 Vi=130 km/h + Kve PPP/PR 100ft PG/PPP/PR Rotation 110km/h puis accélération vers 150 km/h 300 ft 800 ft Ф=20

Finale Sûr de faire la piste Vi 150 km/h Volets 60 Vi=130 km/h + Kve PPP/PR

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