SYNTHÈSE DES SPÉCIFICATIONS D ACHAT DE VÉHICULES AUTOMOBILES ET DES OPTIONS DISPONIBLES, ANNÉE-MODÈLE 2013

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1 Direction générale des acquisitions Page : 1 de 20 Émis le : Révisé le : SYNTHÈSE DES SPÉCIFICATIONS D ACHAT DE VÉHICULES AUTOMOBILES ET DES OPTIONS DISPONIBLES, ANNÉE-MODÈLE 2013 Consciente de son rôle stratégique dans l approvisionnement des véhicules, la Direction générale des acquisitions (DGACQ) du CSPQ déploie, depuis 2003, des efforts de veille sur l évolution du marché afin d être en mesure d offrir aux ministères et aux organismes la possibilité d acquérir des véhicules plus respectueux de l environnement; que ce soit par l élaboration de nouvelles spécifications concernant des véhicules à motorisation moins énergivore comme les véhicules à motorisation hybride ou fonctionnant au carburant diesel et par l ajout d exigences de plus en plus strictes en regard de la consommation de carburant des véhicules pouvant être acquis par le gouvernement. Afin d aider sa clientèle dans le processus de sélection des véhicules les mieux adaptés à combler leurs besoins dans le respect de l environnement, la DGACQ intègre, depuis quelques années, au présent document, de l information concernant les émissions de gaz à effet de serre (GES) sur un intervalle d utilisation de km. Concernant le contrat à commandes, année-modèle 2013, la DGACQ a revu l offre en matière de voiture de tourisme et y intègre pour la deuxième année des véhicules à motorisation électrique et pour la première année des véhicules hybrides branchables ou rechargeables. Comme ces produits sont au stade de l introduction sur le marché, leur disponibilité sera limitée. Il est donc recommandé de produire vos demandes le plus rapidement possible et de prévoir que les délais de livraison puissent être plus longs que pour les autres produits. Prendre note que les véhicules à motorisation électrique et hybride rechargeable font l objet de condition financière avantageuse lorsque commandés au CGER (Centre de gestion de l équipement roulant). Ces conditions financières avantageuses compensent complètement pour le surcoût du prix d achat comparé à une automobile régulière. N.B. cette offre est valide jusqu à concurrence de 100 unités. À cet effet, nous vous invitons à contacter le CGER afin d obtenir plus dl informations ( ou sur le site Internet suivant : Vous constaterez que suite à la demande de la clientèle, certaines spécifications concernant les camions légers font leur retour dans le cadre du contrat à commandes. Nous avons ajouté aussi de nouvelles spécifications (fourgon à toit surélevé, choix d option de roues arrières simples ou jumelées sur des camionnettes, possibilité de choisir un ratio de differentiel ou rapport de pont plus élevé afin d augementer la capacité de remorquage. L option LVV vous permets d avoir le levier de vitesse à la colonne de direction afin d aménager l espace avant d équipements électroniques (par contre la console au plancher est toujours sur place). Nous avons augmenté la cylindré des DGA-280 et DGA-291 cela semble aller à l encontre des économies de carburant, mais les utilisateurs et les manufacturiers nous ont fait part que ce type de fourgon, lorsque chargé, avec une petite cylindrée consomme davantage de carburant qu une grosse cylindrée et provoque une usure prématurée de la mécanique, de la transmission, en plus d être moins performant pour l utilisateur. En regard des acquisitions, l an dernier, la DGACQ a procédé aux acquisitions de voitures, de véhicules utilitaires, de certaines camionnettes et fourgonnettes sur la base du plus bas coût d acquisition incluant les coûts de fonctionnement (coût du carburant pour un intervalle d utilisation de km). Cette méthode d acquisition ne s appliquera pas pour 2013, mais reviendra probablement en De plus, vous constaterez que nous avons simplifié la structure numérique d identification des spécifications. Elles seront dorénavant identifiées par trois lettres, un tiret et trois chiffres : DGA-XXX. Au chapitre de l information disponible, le tableau présente les informations suivantes : 1er colonne : Numéro de spécification d achat, illustration du type de véhicule visé (à titre indicatif seulement) et liste des véhicules admissibles pour lesquels nous avons obtenue des soumissions. 2 ième colonne : Caractéristiques particulières à la spécification. 3 ième colonne : Prix du véhicule (coût d acquisition du plus bas prix soumis en Ce prix n inclut pas le coût des options). Le véhicule retenu est identifié en jaune. Il s agit de la version de base. En ajoutant des options, la marque, le modèle ainsi que le prix peut varier. Consommation estimée de carburant en litres au 100 km, basé sur la consommation du véhicule retenu sur la version de base. Édifice Cyrille-Duquet 1500B, rue Cyrille-Duquet, 1 er étage Québec (Québec) G1N 4T5

2 Page : 2 de 20 Coût de l esscence évalué à 1,30 /litre sur km, le coût total estimé (acquisition + carburant) et les émissions de gaz à effet de serre (GES) en tonnes métriques au cours d un cycle d utilisation de km. Pour les véhicules de ¾ tonne et de 1 tonne, ainsi que pour les véhicules à moteur diesel, aucune valeur n est mentionnée. car leur consommation ne figure pas au Guide de consommation de carburant publié par Ressources naturelles Canada. Si vous détenez des statistiques plus précises sur la consommation réelle de ces véhicules, vous pouvez nous en faire part. Voiture électrique, coût de l électricité basé sur des tarifs de 0,075 cents () du kw pour l électricité sur km (duré de la garantie de la batterie),(tarif D domestique Hydro-Québec entre 5.32 et 7.51 cents du kw/h). C est informations sont à titre indicatif seulement et sous toutes réserves elles n engagent nullement la responsabilité des manufacturiers. Options disponibles (code d option, description) Pour plus d information concernant les coûts d utilisation des véhicules électriques : voir le lien autorisé pour diffusion par Hydro-Québec : Et à la derniège page, le document autorisé pour diffusion par le CAA Québec. Mise en garde Veuillez prendre connaissance attentivement de toutes les informations apparaissant au tableau et notez que : les prix mentionnés sont basés sur les résultats du plus bas prix soumis sur le véhicule de base de l appel d offres pour les véhicules 2013 début année modèle 2014; le coût des options n est pas inclus, par conséquent le manufacturier adjudicataire sur le modèle de base peut changer lorsque vous sélectionnez une ou des options, et le prix sera nécessairement supérieur; la disponibilité des options et des véhicules est indiquée sous réserve de modifications puisque les manufacturiers révisent constamment leur production. De ce fait, le meilleur moment pour acquérir le véhicule souhaité, au meilleur prix (du plus bas soumissionnaire), est de s arrimer au calendrier de production des manufacturiers et donc d émettre sa demande de biens entre les mois de novembre et mars; la probabilité croissante d acquérir un véhicule de nouveaux partenaires (manufacturiers asiatiques et européens) peut faire en sorte que les distances pour prendre possession du véhicule, en faire effectuer l entretien ou honorer la garantie soient plus grandes que par le passé. Le délai de livraison pour les véhicules en provenance d outre-mer a été allongé à 120 jours. Notez aussi que leur réseau de concessionnaires est moins important que celui des manufacturiers nord-américains; la décision d opter pour un véhicule à motorisation électrique ou hybride doit tenir compte du fait que : l entretien de certaines de leurs composantes peut s effectuer par l entremise d un nombre plus limité de concessionnaires; leur efficacité optimale est atteinte lorsqu ils sont utilisés en situation de circulation dense (arrêts et départs fréquents, longue période de ralenti) et selon une conduite adaptée; à l exception de celle visée par les DGA-331, ce véhicule ne devrait pas être utilisé pour effectuer du remorquage; Notez la non disponibilité des camionnettes hybrides suivantes : DGA-426 et 476 GM, soumissionnaire unique dans ces spécifications, ne le produit plus pour 2013, la décision pour 2014 est attendue; leur disponibilité réduite peut accroître les délais de livraison; que les véhicules utilitaires à traction intégrale ne sont pas conçus pour un usage hors route et doivent être considérés comme des véhicules à usage routier (à l exception de la DGA-335) Finalement, au-delà des efforts de la DGACQ pour vous offrir des alternatives moins polluantes, c est vous, en tant qu utilisateur, qui avez le pouvoir de choisir. N oublions pas que notre bien-être et celui des générations futures dépendent des choix que nous effectuons aujourd hui. Permettez-nous de vous rappeler les conseils de base suivants : sélectionnez un véhicule approprié à l ensemble de vos besoins et non celui qui répond à tous vos besoins. Pour les besoins occasionnels, la location s avère une solution plus écologique et économique à moyen et long terme; ne transportez pas de charge inutile; assurez-vous que les véhicules utilisés soient en bonne condition. Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus et gonflez-les à la pression prescrite par le manufacturier du véhicule; évitez les périodes de ralenti inutile, conduisez de façon prévoyante et réduisez votre vitesse. Pour toutes informations additionnelles, vous pouvez communiquer avec : Laurent Couture au ou par courriel : laurent.couture@cspq.gouv.qc.ca Frédérique Michaud au ou par courriel : frederique.michaud@cspq.gouv.qc.ca

3 Page : 3 de 20 Émis le : Révisé le : CARACTÉRISTIQUES COMMUNES À L ENSEMBLE DES VÉHICULES : Boîte de vitesse automatique - Direction assistée - Freins assistés avec système antiblocage aux 4 roues - Coussins gonflables frontaux - Climatiseur - Volant inclinable - Régulateur de vitesse - Siège à recouvrement en tissu pour la partie en contact avec les passagers - Vitres en verre teinté - Radio AM/FM/lecteur de disques compacts - Trois exemplaires de clés exclusives à chaque véhicule - Couleur : blanc VOITURES DE TOURISME CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES POUR CE TYPE DE VÉHICULE : 4 portières - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus toutes saisons - Coussins ou rideaux latéraux - Portes et vitres à commande électrique (incluant télécommande de verrouillage) - Rétroviseurs à réglage électrique VOITURES À MOTORISATION ÉLECTRIQUE DGA-101 SOUS-COMPACTES Véhicule admissible : Mitsubishi I-Miev DGA-105 COMPACTE Véhicule admissible : Ford Focus électrique Nissan Leaf DGA-107 Véhicule admissible : Chevrolet Volt Indice de volume passager et cargo supérieur à litres et inférieur à litres Autonomie 155 km selon les conditions d utilisation - Temps de recharge : 14 heures/120 volts, 6 heures/240 volts et 30 minutes/480 volts) - Bicorps -Propulsion Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres Autonomie 160 km selon les conditions d utilisation - Temps de recharge 15 heures/120 volts, 5 heures/ 240 volts et 30 minutes/480 volts) - Bicorps - Traction avant Attention le Nissan Leaf 2013 ne sera pas disponible avant l été, donc prévoir une livraison tardive. Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres Autonomie en mode électrique, environ 60 km selon les conditions d utilisation - Temps de recharge 10 heures/120 volts et 4 heures/240 volts - Génératrice embarquée pour autonomie additionnelle (environ 400 km) - Bicorps - Traction avant Prix de base : Consommation estimée : n.a. Pour parcourir km : Coût de l électricité : Coût total : GES émis : 0 tm Prix de base : Consommation estimée : n.a. Pour parcourir km : Coût de l électricité : Coût total : GES émis : 0 tm OPTIONS DISPONIBLES : RR3 : Recharge rapide (Nissan Leaf seulement) Prix de base avec option : Pour parcourir km Coût de l électricité : Coût total : % ÉLECTRIQUE Prix de base : Consommation propulsion essence seulement: 6.34L/100km Pour parcourir km 100% électrique: Coût de l électricité : Coût total : GES émis : 0 tm Pour parcourir km (cycle 75 % électrique/25 % génératrice): Coût de l énergie : Électrique essence = Coût total : GES émis : 6 tm Édifice Cyrille-Duquet 1500B, rue Cyrille-Duquet, 1 er étage Québec (Québec) G1N 4T5

4 Page : 4 de 20 VOITURES À MOTORISATION HYBRIDE (ESSENCE ET ÉLECTRICITÉ) DGA-115 Toyota Prius Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres incluant le volume de chargement Bicorps- Traction avant Prix de base : Consommation estimée : 3,7 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 18.8 tm DGA-119 Ford Fusion Hybrid, Toyota Camry Hybrid Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres Berline - Traction avant OPTIONS DISPONIBLES : VHR Véhicule hybride rechargeable Prix de base : Consommation estimée : 4,0 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 20.5 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande de la SQ VHR : Véhicule hybride muni d un port de recharge VOITURES DE TOURISME MOTORISATION À CARBURANT (ESSENCE OU ) DGA-125 Ford Fiesta SE Toyota Yaris SE Chevrolet Spark Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres Berline ou Hayon Traction avant Prix de base : Consommation estimée : 6,2 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 24.5 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande de la SQ DGA-127 Chevrolet Cruze Dodge Dart SXT Ford Focus SE Subaru Impreza Toyota Corolla CE Nissan Versa berline Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres Berline - Traction avant ou intégrale Prix de base : Consommation estimée : 6,6 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 33.2 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ TIN : Traction intégrale Aucun modèle soumis à la pré-analyse MOTEUR Prix de base : X Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm

5 DGA-129 (Voiture intermédiaire) Chevrolet Malibu LS Nissan Sentra S Ford Fusion S Subaru Legacy Toyota Camry LE Aucun modèle soumis à la pré-analyse Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres Berline - Traction avant ou intégrale Prix de base : Consommation estimée : 7,0 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 35.6 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ TIN : Traction intégrale ESSENCE Prix de base : X Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm Page : 5 de 20 VOITURES DE TOURISME FAMILIALE (ESSENCE OU ) DGA-149 Subaru Outback 2.5 L Indice de volume égal ou supérieur à et inférieur à litres Volume de chargement minimum 900 litres Traction avant et ou intégrale Prix de base : Consommation estimée : 7,7 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 38.7 tm OPTIONS DISPONIBLES : TIN : Traction intégrale Aucun modèle soumis ESSENCE Prix de base : X non disponible Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm

6 Page : 6 de 20 CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES POUR CE TYPE DE VÉHICULE : FOURGONNETTES, TRANSPORT DE PERSONNES Dispositif électronique de contrôle de la traction Pneus toutes saisons Coussins gonflables ou rideaux latéraux Sièges baquets à l avant Climatiseur à l avant et à l arrière Technologies sans fil «Bluetooth» ou équivalent Porte latérale coulissante à droite ou à battant Portes et vitres à commande électrique (incluant télécommande de verrouillage) Vitres teintées foncées aux portes et panneaux latéraux Rétroviseurs à régalage électrique DGA-210 Véhicule admissible : Transit Connect Wagon XLT 5 passagers - Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres Traction avant - Moteur à 4 cylindres - Porte latérale coulissante à gauche - Hayon arrière Prix de base : Consommation estimée : 8.6 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 43.6 tm DGA-211 Toyota Sienna V6 Dodge Grand Caravan SE/SXT Nissan Quest 3.5 SV DGA-212 (Fourgonnette compacte 4x2) Dodge Journey Toyota Sienna LE Chevrolet Orlando LT DGA-220 Chevrolet Express LT GMC Savana SLE 1500 Ford Club Wagon E-150 XL Nissan NV 3500 SV Véhicules admissible : 7 passagers - Indice de volume supérieur à litres à litres Traction avant - Moteur à 6 cylindres - Sièges baquets en seconde rangée et banquette à 3 places escamotable sous le plancher de charge - Porte latérale coulissante à gauche - Hayon arrière - Porte-bagages sur le toit 5 à 7 passagers Indice de volume supérieur à et inférieur à litres Moteur à 4 cylindres et ayant un indice combiné de consommation égal ou inférieur à 9.5 L/100 km 8 passagers - Propulsion - Moteur à 8 cylindres - Différentiel autobloquant si disponible - 2 banquettes à 3 places - Chauffage à l arrière - Porte latérale coulissante et arrière à doubles battants. Prix de base : Consommation estimée : 10.3 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 51.9 tm OPTIONS DISPONIBLES : SE2 : Sièges baquets à la 2 e rangé escamotables sous le plancher CBC : Couleur selon bon de commande SQ Prix de base : Consommation estimée : 9.1 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 46. tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ Prix de base : Consommation estimée : 15 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 76.6 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ TSR : Toit surélevé S5P : Sièges 5 places MOTEUR Prix de base : Coût estimée Sprinter : 0.13 / km Mercedes Benz Sprinter 2500 Wagon Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm TSR : Toit surélevé S5P : Sièges 5 places

7 Page : 7 de 20 DGA-240 Chevrolet Express LT GMC Savana SLE 3500 Ford Club Wagon E-350SD XL 15 passagers - Indice de volume total supérieur à litres Propulsion - Moteur à 8 cylindres - Différentiel autobloquant - Pneus LT - 3 banquettes à 3 places et 1 banquette à 4 places - Chauffage à l arrière - Porte latérale coulissante et arrière à doubles battants Prix de base : Consommation estimée : 16.3 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 82.3 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ Chevrolet Express LT/GMC Savana SLE 3500 MOTEUR Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X. tm DGA-250 Véhicule admissible : 12 passagers à toit surélevé Indice de volume supérieur à litres Propulsion - Moteur à 6 cylindres - Carburant diesel - Pneus LT - 2 banquettes à 3 places et 1 banquette à 4 places - Chauffage à l arrière - Portes arrière à doubles battants - Essuie-glace et dégivreur de lunette arrière Prix de base : Coût estimée Spinter : 0.13/ km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X. tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ Mercedes-Benz Sprinter 2500 CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES POUR CE TYPE DE VÉHICULE : FOURGONNETTES, TRANSPORT D OBJETS Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus toutes saisons - Coussins gonflables frontaux - Sièges baquets à l'avant - Technologie sans fil «Bluetooth» ou équivalent - Portes arrière à doubles battants - Portes et vitres à commande électrique (incluant télécommande de verrouillage) - Rétroviseurs à réglage électrique FOURGONNETTES, TRANSPORT D OBJETS DGA-260 Ford Transit Connect XLT Cargo Nissan NV 200 SV Volume de chargement minimum à litres - Charge utile disponible : 525 kg - Traction - Moteur à 4 cylindres - Porte latérale de chargement coulissante - Espace de chargement non vitré Prix de base : Consommation estimée : 8.0 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 40.4 tm

8 Page : 8 de 20 DGA-270 Nissan NV 2500 SV cargo (essence) FOURGONNETTE 4 X 2, TRANSPORT D'OBJETS TOIT SURÉLEVÉ, volume de chargement minimum de 9000 litres, longueur minimale du plancher 3 mètres. Prix de base : Consommation estimée : l/100 km Coût du carburant :? Coût total : GES émis : tm Mercedes Benz Sprinter 2500 cargo (diésel) MOTEUR Prix de base : Coût estimé Sprinter : 0.13 / km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm OPTIONS DISPONIBLES : CDI : Carburant Diesel L option CDI fournis des sièges confort conducteur et passager à réglage manuelles DGA-280 GMC Savana Cargo 2500 Chevrolet Express Ford Econoline E-150 Nissan NV 2500 SV DGA-280 motorisation diesel GMC Savana Cargo 2500 / Chevrolet Express Mercedes-Benz Sprinter Cargo 2500 (Moteur de 3 Litres) Fourgonnette transport d objet - Volume de chargement supérieur à litres - Longueur minimale du plancher de chargement : 3,0 m - Charge utile disponible : kg Propulsion - Moteur à 8 cylindres - Différentiel autobloquant si disponible - Pneus LT - Chauffage à l arrière - Porte latérale de chargement coulissante - Portes arrière vitrées (teintées foncées) Prix de base : Consommation estimée : 15.7 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : tm OPTIONS DISPONIBLES : PLB : Portes à double battant VPV : Vitres aux portes latérale et arrière UMC : Unité maître chien TSR : Toit surélevé CBC : Couleur selon bon de commande SQ MOTEUR Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm OPTIONS DISPONIBLES : PLB : Portes à double battant VPV : Vitres aux portes latérale et arrière UMC : Unité maître chien TSR : Toit surélevé CDI : Carburant Diesel CBC : Couleur selon bon de commande SQ

9 Page : 9 de 20 DGA-291 Chevrolet Express GMC Savana Cargo 3500 Ford Econoline E-350SD DGA-291 Motorisation diésel Chevrolet Express GMC Savana Cargo 3500 Mercedes-Benz Sprinter 3500 Cargo (moteur de 3 litres) DGA-295 Véhicule admissible : Mercedes Sprinter 3500 (Moteur de 3 Litres) Fourgonnette 4 X 2 transport d objet - volume de chargement supérieur à litres - Longueur minimale du plancher de chargement : 3,5 m - Charge utile disponible : kg (essence) kg (diésel) Propulsion - Moteur à 8 cylindres - Différentiel autobloquant ou à glissement limité- Pneus LT - Climatiseur et chauffage à l arrière - Porte latérale de chargement coulissante - Portes arrière vitrées (teintées foncées) FOURGONNETTE 4 X 2, TRANSPORT D'OBJETS ROUES ARRIÈRE JUMELÉES À TOIT SURÉLEVÉE Volume de chargement supérieur à litres - Charge utile disponible : kg Propulsion - Moteur à 6 cylindres - Carburant diesel Roues arrière jumelées - Pneus LT - Porte latérale coulissante et portes arrière vitrées (teintées foncées) - Essuie-glace et lave-glace arrière - Groupe remorquage(capacité de kg) incluant attelage et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : 16.3 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 82.3 tm OPTIONS DISPONIBLES : PLB : Portes latérale et arrière à double battant VPV : Vitres aux portes latérale et arrière CBC : Couleur selon bon de commande SQ MOTEUR Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm OPTIONS DISPONIBLES : PLB : Portes latérale et arrière à double battant VPV : Vitres aux portes latérale et arrière TSR : Toit surélevée CBC : Couleur selon bon de commande SQ CDI : Carburant Diesel Prix de base : Coût estimée Sprinter : 0.13 / km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ TVI : Vitres aux panneaux et aux portes latérale et arrière BM1 : Configuration pour bureau mobile BM2 : Configuration pour bureau mobile différente TVI + BM1 ou TVI + BM2 Exceptionnellement pour cette spécification, les combinaisons des différentes options interagissent entre elles et les modifies. Contacter les responsables du CSPQ afin de définir clairement les impacts de vos combinaisons.

10 Page : 10 de 20 CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES POUR CE TYPE DE VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES Différentiel régulier - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus toutes saisons (régulier automobile, type P) - Coussins gonflables latéraux Sièges baquets à l avant - Portes et vitres à commande électrique incluant télécommande de verrouillage des portes - Technologie sans fil «Bluetooth» ou équivalent - Rétroviseurs à réglage électrique VÉHICULES UTILITAIRES À MOTORISATION HYBRIDE TRACTION AVANT (ESSENCE ÉLECTRICITÉ) AVEC POSSIBILITÉ DE RECHARGE DGA-313 Toyota Prius V Ford C-Max Hybride Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres - Volume de chargement supérieur à 650 litres 4 portes consommation inférieur à 6.5 L/100 Prix de base : Consommation estimée : 4.0 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 20.5 tm OPTIONS DISPONIBLES : VHR : Véhicule rechargeable, muni d un port de recharge externe Note l option VHR générer des recouvrements de siège en cuir chez Ford CBC : Couleur selon bon de commande (SQ) DGA-331 Véhicule admissible : Toyota Highlander Hybrid VÉHICULE UTILITAIRE HYBRIDE TOUTES ROUES MOTRICES Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres - Volume de chargement supérieur à 250 litres 7 passagers Prix de base : Consommation estimée : 6.9 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 35.0 tm VÉHICULES UTILITAIRES À TRACTION AVANT MOTORISATION À ESSENCE DGA-312 Chevrolet Orlando LT Ford Escape S Jeep Patriot North Mitsubsishi Outlander ES Toyota RAV4 LE Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres incluant le volume de chargement minimum de 650 litres Moteur à 4 cylindres 4 portes, vitres teintées foncées à l'arrière Prix de base : Consommation estimée : 8.6 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 43.3 tm

11 Page : 11 de 20 DGA-310 Chevrolet Equinox LT Ford Escape SE Jeep Patriot North Mitsubishi Outlander ES Nissan Rogue SV Subaru Forester 2.5X Toyota RAV4 LE VÉHICULE UTILITAIRE TOUTES ROUES MOTRICES À ESSENCE Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres - Volume de chargement supérieur à 650 litres Moteur à 4 cylindres puissance inférieure à 200HP- Vitres teintées foncées à l'arrière- 4 portes Prix de base : Consommation estimée : 8.9 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 44.9 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ VÉHICULE UTILITAIRE TOUTES ROUES MOTRICES (230HP) DGA-320 Ford Escape SE Mitsubishi Outlander LS Subaru Outback 3.6R Nissan Murano SV Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres - Volume de chargement supérieur à 800 litres Moteur puissance minimale de 230HP - Vitres teintées foncées à l'arrière - Porte-bagages sur le toit - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : 8.5 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 43 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ VÉHICULE UTILITAIRE TOUTES ROUES MOTRICES MOTEUR 6 CYLINDRES DGA-330 Jeep Grand Cherkee Laredo Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres - Volume de chargement supérieur à 700 litres Moteur à 6 cylindres - Boite de transfert à prise partielle ou constante - Plaque de protection - Pneus tout terrain - Vitres teintées foncées à l'arrière - Porte-bagages sur le toit - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : 11.1 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 56.2 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ

12 Page : 12 de 20 VÉHICULE UTILITAIRE TOUTES ROUES MOTRICES MOTEUR 6 CYLINDRES PLUS GRAND DGA-340 Chevrolet Traverse LS Dodge Durango SXT Ford Explorer Nissan Pathfinder Toyota Highlander Indice de volume supérieur à litres et inférieur à litres - Volume de chargement supérieur à 150 litres Moteur à 6 cylindres - 7 ou 8 passagers - Climatiseur à l arrière - Vitres teintées foncées à l'arrière - Porte-bagages sur le toit - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : 10.9 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 55.2 tm OPTIONS DISPONIBLES : CBC : Couleur selon bon de commande SQ CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES POUR CE TYPE DE VÉHICULE : VÉHICULES TOUT TERRAIN Moteur à 6 cylindres Boîte de transfert à prise partielle Différentiel arrière à blocage Dispositif électronique de contrôle de la traction Pneus tout terrain (régulier automobile, type P) Plaques de protection Coussins gonflables latéraux Sièges baquets à l avant, banquette à l arrière (5 passagers) Technologie sans fil «Bluetooth» ou équivalent Toit rigide Portes et vitres à commande électrique incluant télécommande de verrouillage des portes Vitres teintées foncées à l arrière Rétroviseurs à réglage électrique Groupe remorquage (capacité de 1500 kg) incluant attelage et faisceau électrique VÉHICULE UTILITAIRE TOUTES ROUES MOTRICES À USAGE ROUTIER ET HORS ROUTE Indice de volume supérieur à et inférieur à litres Volume de chargement minimum de 900 litres Boîte de transfert à prise temporaire à deux rapports différentiel régulier à l avant et à blocage à l arrière toit rigide Prix de base : Consommation estimée : 11.8l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 59.5 tm DGA-335 Jeep Wrangler unlimited Sahara Nissan XTerra Pro-4X

13 Page : 13 de 20 CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES POUR CE TYPE DE VÉHICULE : CAMIONNETTES Banquette divisée inclinable pour le conducteur et le passager, avec appui-bras au centre - Coussins gonflables ou rideaux latéraux - Technologie sans fil «Bluetooth» ou équivalent. Capacité de charge modérée, charge utile variant entre 375 et 500 kg --- Cabine d équipe, 2 roues motrices DGA-426 GMC Sierra 1500 Hybrid Chevrolet Silverado NON DISPONIBLE CETTE ANNÉE. GM NE SAIT PAS SI ELLE SERA RECONDUITE? CAMIONNETTES À MOTORISATION HYBRIDE (ESSENCE ÉLECTRICITÉ) 4 X 2 4 X 2 Cabine d équipe caisse de 1,7 m Moteur à essence d une puissance de 220 kw-(295 hp) - Différentiel à blocage - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus toutes saisons (régulier automobile, type P) - Siège du conducteur à réglage électrique - Banquette à l arrière - Portes et vitres à commande électrique - Vitres teintées foncées à l'arrière - Rétroviseurs à réglage électrique - Dégivreur de lunette arrière - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur et faisceau électrique Capacité de charge modérée, charge utile variant entre 375 et 500 kg --- Cabine d équipe, 4 roues motrices DGA-476 Véhicule admissible : GMC Sierra 1500 Hybrid NON DISPONIBLE CETTE ANNÉE. GM NE SAIT PAS SI ELLE SERA RECONDUITE 4 X 4 cabine d équipe caisse de 1,7 m Moteur à essence d une puissance de 220 kw-(295 hp) Différentiel régulier à l avant et à blocage - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus toutes saisons (régulier automobile, type P) - Siège du conducteur à réglage électrique - Banquette à l arrière - Portes et vitres à commande électrique - Vitres teintées foncées à l'arrière - Rétroviseurs à réglage électrique - Dégivreur de lunette arrière - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : tm Prix de base : Consommation estimée : l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : tm CAMIONNETTES MOTORISATION À ESSENCE Capacité de charge modérée, charge utile variant entre 375 et 600 kg --- Cabine régulière, 2 roues motrices DGA X 2 cabine régulière caisse de 2,4 m Prix de base : Moteur à essence d une puissance de 145 kw-(195 hp) Différentiel régulier - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain, type LT Ford F-150 XL Ram 1500 ST GMC Sierra 1500 WT Chevrolet Silverado 1500 WT Capacité de charge modérée, charge utile variant entre 375 et 600 kg --- Cabine allongée, 2 roues motrices Consommation estimée : 10.8 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 54.6 tm

14 DGA-412 Véhicule admissible : Toyota Tacoma DGA-422 Toyota Tundra SR5 Ram 1500 ST Ford F-150 XL GMC Sierra 1500 WT Chevrolet Silverado 1500 WT DGA-423 Toyota Tundra SR5 GMC Sierra 1500 WT Chevrolet Silverado 1500 WT Ford F-150 XL 4 X 2 cabine allongé caisse de 1,8 m Prix de base : Consommation estimée : 9.5 l/100 km Moteur à essence d une puissance de 110 kw-(148 hp) - Pneus toutes saisons - Différentiel à blocage ou à glissement limité- Baquets ou banquette divisée - Strapontins ou banquette à l arrière - Vitres teintées Coût du carburant : Coût total : GES émis : 47.8 tm foncées à l'arrière - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur et faisceau électrique 4 X 2 cabine allongé caisse de 2,0 m Moteur à essence d une puissance de 220 kw-(295 hp) - Différentiel à blocage - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain, de type LT - Banquette à l arrière - Vitres teintées foncées à l'arrière - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins et faisceau électrique 4 X 2 cabine allongé caisse de 2,4 m Moteur à essence d une puissance de 220 kw-(300 hp) - Différentiel à blocage ou à glissement limité- dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain, de type LT - Banquette à l arrière - Vitres teintées foncées à l'arrière - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : 11.1 l/100 km Page : 14 de 20 Coût du carburant : Coût total : GES émis : 56.4 tm LVV : Levier de changement de vitesse au volant Prix de base : Consommation estimée : 12.1 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 61.2 tm LVV : Levier de changement de vitesse au volant Capacité de charge modérée, charge utile variant entre 375 et 600 kg --- Cabine allongée, 4 roues motrices DGA-462 Toyota Tacoma SR5 TRD Nissan Frontier King Cab Pro4X 4 X 4 cabine allongé caisse de 1,8 m Moteur à essence d une puissance de 175 kw-(235 hp) - Différentiel régulier à l avant à blocage à l arrière ou à glissement limité- Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain - Baquets ou banquette divisée - Strapontins ou banquette à l arrière - Vitres teintées foncées à l'arrière - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur et faisceau électrique) Prix de base : Consommation estimée : 12.9 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 65.1 tm DGA-472 Toyota Tundra SR5 Ford F-150 XL RAM 1500 ST Chevrolet Silverado 1500 WT GMC Sierra 1500 WT DGA-473 Ford F-150 XL 4 X 4 Cabine allongé caisse de 2,0 m Moteur à essence d une puissance de 220 kw-(295 hp) - Différentiel régulier à l avant, à blocage à l arrière - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain, de type LT - Banquette à l arrière - Vitres teintées foncées à l'arrière - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins et faisceau électrique 4 X 4 Cabine allongé caisse de 2,4 m Moteur à essence d une puissance de 220 kw-(295 hp) - Différentiel régulier à l avant à blocage à l arrière - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain LT - Banquette à l arrière - Prix de base : Consommation estimée : 13.0 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 65.9 tm LVV : Levier de changement de vitesse au volant Prix de base : Consommation estimée : 12.1 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 61.2 tm

15 Chevrolet Silverado 1500 WT GMC Sierra 1500 WT Vitres teintées foncées à l'arrière - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins et faisceau électrique LVV : Levier de changement de vitesse au volant Page : 15 de 20 Capacité de charge modérée, charge utile variant entre 375 et 600 kg --- Cabine d équipe, 4 roues motrices DGA-464 Nissan Frontier Pro-4X Toyota Tacoma Hors-route TRD DGA-475 Ford F-150 XLT Ram 1500 SLT Chevrolet Silverado 2 500HD WB LT GMC Sierra 2 500HD WB LT Ford F-250 SD XLT (Super Cab) (Cabine allongée) RAM SLT 4 X 4 cabine d équipe caisse de 1,3 m Moteur à essence d une puissance de 175 kw-(235 hp) - Différentiel régulier à l avant à blocage à l arrière - Pneus tout terrain - Sièges baquets à dossier inclinable à l avant et banquette à l arrière - Portes et vitres à commande électrique - Rétroviseurs extérieur à réglage électrique - Vitres teintées foncées à l'arrière - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur et faisceau électrique 4 X 4 cabine d équipe caisse de 1,7 m Moteur à essence d une puissance de 220 kw-(295 hp) - Différentiel régulier à l avant et à blocage à l arrière - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain, de type LT - Sièges baquets à l avant et banquette à l arrière - Siège du conducteur et rétroviseurs à réglage électrique - Portes et vitres à commande électrique - Vitres teintées foncées à l'arrière - Groupe remorquage classe 4 (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : 12.9 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 65.1 tm Prix de base : Consommation estimée : 12.1 l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : 61.1 tm OPTIONS DISPONIBLES : RDS : Ratio de différentiel supérieur SGP : Special service groupe Police LVV : Levier de changement de vitesse au volant Capacité de charge importante, charge utile variant entre 800 et 1200 kg --- Cabine d équipe, 2 roues motrices (Attention pour le Ford il s agit d une cabine allongée) DGA X 2 Cabine d équipe caisse de 1.9M minimum max de 2.078M Prix de base : Consommation estimée : x l/100 km permettant un rayon de braquage inférieur à 8 M - Charge utile disponible de 950KG capacité de remorquage de 4 400kg Cylindré minimum de 5.7L Levier de vitesse à la colonne de direction - Pneu Coût du carburant : x Coût total : GES émis : tm de type LT Sièges baquets à l avant celui du conducteur électrique Pour respecter la rayon de braquage Ford a soumis le véhicule à cabine allongée avec portes suiciide- DGA-433 Chevrolet Silverado 2500 HD WT GMC Sierra 2500 HD WT Ford F-250SD XL 4 X 2 cabine allongé caisse de 2,4 m Moteur à essence d une puissance de 260 kw-(349 hp) - Différentiel à blocage à l arrière - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain, type LT - Banquette à l arrière - Feux de gabarit - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage classe 4 (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins électriques et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée :? l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm GR5 : Groupe de remorquage classe 5

16 Chevrolet Silverado 2500 HD WT GMC Sierra 2500 HD WT Ford F-250SD XL MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : Coût total : X GES émis : X.0 tm GEP : Groupe d équipements plus Page : 16 de 20 Capacité de charge importante, charge utile variant entre 800 et 1200 kg --- Cabine allongée, 4 roues motrices DGA-483 Chevrolet Silverado 2500HD WT GMC Sierra 2500HD WT Ford F-250SD XL Chevrolet Silverado 2500HD WT GMC Sierra 2500HD WT Ford F-250SD XL 4 X 4 cabine allongé caisse de 2,4 m Moteur à essence d une puissance de 260 kw-(349 hp) - Différentiel régulier à l avant et à blocage à l arrière - Dispositif électronique de contrôle de la traction - Pneus tout terrain, type LT - Banquette avant et à l arrière - Feux de gabarit - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins électriques et faisceau électrique Capacité de charge importante, charge utile variant entre 800 et 1200 kg --- Cabine d équipe, 2 roues motrices DGA-435 Chevrolet Silverado 2500HD WT GMC Sierra 2500HD WT Ford F-250SD XL Ram 2500 ST Chevrolet Silverado 2500HD WT GMC Sierra 2500HD WT Ford F-250SD XL 4 X 2 cabine d équipe caisse de 2,5 m Moteur à essence d une puissance minimum de 260 kw-(349 hp) - Différentiel à blocage à l arrière - Pneus tout terrain, type LT Banquette à l avant et à l arrière - Feux de gabarit - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins électriques et faisceau électrique Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm GR5 : Groupe de remorquage classe 5 GEP : Groupe d équipements plus Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm GR5 : Groupe de remorquage classe 5 GEP : Groupe électrique plus

17 Page : 17 de 20 Capacité de charge importante, charge utile variant entre 800 et 1200 kg --- Cabine d équipe, 4 roues motrices DGA-484 Chevrolet Silverado 2500HD WT GMC Sierra 2500HD WT Ford F-250SD XL Ram 2500 ST Chevrolet Silverado 2500HD WT GMC Sierra 2500HD WT Ford F-250SD XL Ram 2500 ST DGA-495 Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT Ford F-350SD XL Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT Ford F-350SD XL 4 X 4 cabine d équipe caisse de 1,9 m Moteur à essence d une puissance minimum de 260 kw-(349 hp) Différentiel régulier à l avant et à blocage à l arrière - Pneus tout terrain, type LT - Banquette avant et à l arrière - Feux de gabarit - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins électriques et faisceau électrique 4 X 4 cabine d équipe caisse de 2,4 m Moteur à essence d une puissance minimum de 230 kw-(308 hp) Différentiel régulier à l avant et à blocage à l arrière - Pneus tout terrain, type LT - Banquette à l avant et à l arrière - Feux de gabarit - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage (capacité de kg) incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins électriques et faisceau électrique Note : Ces véhicules peuvent avoir une masse totale en charge PNBV excédant kg, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. Note : Ces véhicules ont une masse totale en charge PNBV excédant kg, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm CLG : Caisse longue 2.5 mètres RDS : Ratio de différentiel supérieur LVV : Levier de vitesse à la colonne de direction MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm ALT : Alternateur de 250 amp. CLG : Caisse longue de 2.5M LVV : Levier de vitesse à la colonne de direction RDS : Ratio de différentiel supérieur GEP : Groupe électrique plus Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm RAJB : Roues arrière jumelées sur version de base RAJL : Roues arrière jumelées sur version de luxe (exige l option GEP) MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm

18 Capacité de charge maximale, charge utile supérieure à 1400 kg --- Cabine allongée, 2 roues motrices DGA-443 Véhicules admissibles : Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT Ford F-350SD XL 4 X 2 cabine allongée caisse de 2.4M 8 cylindres de 6.0 L minimum MTC de 4 600Kg minimum différentiel autobloquant pneu LT banquette à l avant et à l arrière Bluetooth Note : Ces véhicules peuvent avoir une masse totale en charge PNBV excédant kg, dépendamment des options sélectionnées, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourd.. GEP : Groupe électrique plus RAJB : Roues arrière jumelées sur version de base RAJL : Roues arrière jumelées sur version de luxe (exige l option GEP) Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm RAJB : Roues arrière jumelées sur version de base RAJL : Roues arrières jumelés sur version de luxe (exigent l option GEP) Page : 18 de 20 DGA-443 Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT/LT Ford F-350SD XLT Note : Ces véhicules ont une masse totale en charge excédant PNBV kg, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm ALT : Alternateur de 250 amp minimum GEP : Groupe électrique plus RAJB : Roues arrière jumelées sur version de base RAJL : Roues arrière jumelées sur version de luxe (exige l option GEP) Capacité de charge maximale, charge utile supérieure à 1400 kg --- Cabine allongée, 4 roues motrices DGA-493 Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT Ford F-350SD XL Chevrolet GM fin plus disponible 4 X 4 cabine allongé caisse de 2,4 m Moteur à essence d une cylindré minimum de 6.0Litres - Différentiel régulier à l avant et autobloquant à l arrière - Pneus tout terrain, type LT - Banquette à l avant et à l arrière - Feux de gabarit - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins électriques et faisceau électrique Note : Ces véhicules peuvent avoir une masse totale en charge PNBV excédant kg, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. Tout dépend des options choisies. Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm RAJB : Roues arrière jumelées sur version de base RAJL : Roues arrière jumelées sur version de luxe (exige l option GEP) Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT Ford F-350SD XL Chevrolet GM fin plus disponible Note : Ces véhicules ont une masse totale en charge excédant PNBV kg, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm

19 Page : 19 de 20 Capacité de charge maximale, charge utile supérieure à 1400 kg --- Cabine d équipe, 2 roues motrices ALT : Alternateur de 250 amp. GEP : Groupe électrique plus RAJB : Roues arrière jumelées sur version de base RAJL : Roues arrière jumelées sur version de luxe (exige l option GEP) DGA-445 Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT/LT Ford F-350SD XLT 4 X 2 cabine allongé caisse de 2,5 m Moteur à essence d une cylindré minimum de 6.0Litres - Différentiel à blocage - Pneus tout terrain, type LT - Banquets à l avant, siège du conducteur à réglage électrique et banquette l arrière portes et vitre électrique - Feux de gabarit - Rétroviseurs de remorquage - Groupe remorquage incluant attelage répartiteur, contrôleur de freins électriques et faisceau électrique Note : Ces véhicules peuvent avoir une masse totale en charge PNBV excédant kg, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. Tout dépend des options choisies. Prix de base : Consommation estimée : XX l/100 km Coût du carburant : Coût total : GES émis : X.0 tm OPTIONS DISPONIBLES : RAJ : Roues arrière jumelées Chevrolet Silverado 3500HD WT GMC Sierra 3500HD WT/LT Ford F-350SD XLT RAM 3500 SLT Note : Ces véhicules ont une masse totale en charge PNBV excédant kg, ils sont donc soumis à la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. MOTEUR Prix de base : Coût du carburant : X Coût total : X GES émis : X.0 tm. RAJ : Roues arrière jumelées Véhicules électriques et hybrides rechargeables : coûts d'énergie à l'utilisation

20 Page : 20 de 20 Véhicules électriques et hybrides rechargeables Consommation kwh/100 km (selon EPA ) Coût énergie kwh par 100 km Coût énergie kwh pour 5 km Émission de CO 2 pour 5 km Chevrolet Volt Ford C-MAX Energi hybride Ford Focus électrique Ford Fusion Energi hybride Mitsubishi i-miev Nissan Leaf Toyota Prius hybride branchable 21, ,7 21,1 22 1,622 1,577 1,502 1,577 1,404 1,585 1,652 0,081 0,078 0,075 0,078 0,070 0,079 0,082 0 * 0 * 0 0 * * Source : CAA-Québec Données confirmées par Hydro-Québec