Systèmes de maintenance
|
|
- Pascal Larouche
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Systèmes de maintenance Systèmes de maintenance (suite) - Prévenir une défaillance (Maintenance préventive) L'explosion de la quantité et diversité des systèmes avioniques -> accompagnée d'une croissance du fardeau -> maintenance. - Remettre l'avion en état de service après une défaillance (Maintenance corrective). - La maintenance est l'antithèse de la fiabilité. - Plus un système est fiable, moins il nécessitera de maintenance. Méthodes de maintenance à l'emporte-pièce (shot-gunning) Le replacement injustifié d'unité et de composantes - élément des coûts de maintenance pour la plupart des opérateurs, qu'ils soient privés ou commerciaux. -> Moyen de réduire ce fardeau, qui encore aujourd'hui représente un ennui important. - Dans les 2 cas, une élévation du niveau de fiabilité s'obtient à un coût. - Le concepteur doit balancer la fiabilité -> dans un système et la quantité de maintenance que ce système nécessitera tout au cours de sa vie. Le replacement injustifié d'unité No Fault Found ou ReTest OK (RTOK) -> 1 unité est retirée d'un avion, mais qu'aucun problème ne peut être trouvé sur le banc d'essai. L'unité retourné dans l'avion (le stock de pièces de rechange). 1 2
2 Systèmes de maintenance (suite) Systèmes de maintenance (suite) Sévérité du phénomène en comparant le temps écoulé entre deux remplacements non-prévus (Mean Time Between Unscheduled Removals, ou MTBUR) Le temps écoulé entre deux défaillances confirmées (Mean Time Between Failures ou MTBF). Equipements -> Techniciens chargés -> Maintenance de l'équipement des codes de maintenance binaires/cryptiques Interprétés avec l'aide des manuels d'entretien. MTBUR/MTBF unitaire -> Enlèvement d'unité de l'avion d'une unité avec une défaillance confirmée. En réalité, avions présentent MTBUR/MTBF = 0,3. La cible MTBUR/MTBF pour le long-courrier Boeing 777 est de 0,9. Airbus > L'apparition d'un système centralisé de maintenance dans le modèle A iers équipements -> l'aide à la maintenance du système de contrôle de vol automatique (Auto Flight System). AFS -> 20 aine de calculateurs, dont 2 déjà digitaux, dédiés à la maintenance du système qui totalisait une 50 aine d'unité Cockpit de verre dans le A310 -> Equipements d'isolation des défaillances -> Eléments intégrés du système avionique de base de l'avion. Equipements -> Fonctions de diagnostique automatique et automatisent les procédures d'essais Codes binaires -> Identifier les systèmes délinquants remplacés par des messages -> dans la langue anglaise -> plus faciles à interpréter par les mécaniciens 3 4
3 Systèmes de maintenance (suite) Systèmes de maintenance (suite) > A320 entre en service avec un système centralisé d'affichage des défaillances (Centralized Fault Display System ou CFDS). Système - Résultat d'un effort concerté Manufacturiers Lignes aériennes et Organismes de normalisation -> Position commune 1 ières lignes directrices de la position commune -> Rapport ARINC 604 en 11/ problèmes -> Effet néfaste sur le temps requis pour: Corriger les défaillances des systèmes avioniques et Permettre le retour en service d'un avion 1) Trop de temps requis pour isoler une défaillance 2) Trop de temps requis pour remplacer une unité qui a failli 3) Trop de temps requis pour vérifier le bon fonctionnement de l'unité 4) Trop d'unités remplacées inutilement 5) Trop de temps requis pour enregistrer l'information de maintenance. 5 6
4 Systèmes de maintenance (suite) L'équipement d'essai incorporé Système embarqué de maintenance -> Objectif d'aider à rectifier cette situation 'Equipement d'essai incorporé', ou Built-In Test Equipment (BITE) Signifier différentes choses à différentes gens. 1) Calculateur de diagnostique de maintenance (Maintenance Diagnostic Computer ou MDC) du RJ et du CL ARINC 604 -> L'équipement d'essai incorporé comprend tout équipement (logiciel) qui fournit dans un avion les fonctions suivantes: 2) Le système centralisé d'information et de maintenance (Central Aircraft Information and Maintenance System ou CAIMS) du GX 3) Aircraft Information Management System (AIMS) du Boeing 777 4) Système centralisé de maintenance (Centralized Maintenance System ou CMS) du A330/A340. a) Mise en mémoire des fautes rencontrées en vol b) La déclaration de l'état des fautes en vol et au sol c) Les fonctions d'essai incorporées servant à isoler les unités fautives, La vérification de la performance spécifiée d'un équipement, et Les essais au niveau du système. 7 8
5 L'équipement d'essai incorporé (suite) Rôle de l' équipement d'essai incorporé But : D'aider le technicien à accomplir les tâches de maintenance de l'avion. Rôle 1 er : - Détecter les conditions -> Défaillance du système hôte. 3 domaines a) L'amélioration de l'efficience des activités de maintenance b) La réduction des coûts de maintenance c) La simplification des procédures de maintenance (techniciens) L'équipement -> Surveiller et Détecter l'ambiguïté dans les opérations du système et L'information qu'il manipule. Système comprend plusieurs unités -> Surveillées Objectif secondaire: - Faciliter la correction des problèmes en laboratoire. Surveillance -> par chaque système/unité centrale -> Surveillera des unités périphériques moins sophistiquées. Fautes retenues en mémoire peuvent permettre: Le diagnostic et La correction d'un problème interne de façon plus rapide et à un coût réduit Pour une unité de surveiller les signaux et L'information par un autre système -> Détecter condition hors tolérances Résultant d'une défaillance du système surveillé. 9 10
6 Rôle de l' équipement d'essai incorporé (suite) Rôle de l' équipement d'essai incorporé (suite) 1 fois une faute détectée -> Personnel de maintenance avisé. Pour les unités qui incorporent un panneau indicateur frontal -> Comité AEEC de la ARINC a adopté une norme par laquelle Voyant vert indique toujours une unité en bon état de fonctionnement. 1 ou plusieurs voyants rouges -> Défaillance. Affichages alpha-numériques sont utilisés plutôt que des voyants - > Présenter des messages simples, en anglais ( interprétés sans aide supplémentaire ) L'usage des affichages codés, nécessitant de tables d'interprétation, évité à tout prix. Système mémorise l'information disponible -> défaillance et info. -> Utile Mécaniciens -> Accès à cette information en tout lieu et en tout temps 2 ième rôle -> Assister le mécanicien lors de l'isolation d'une défaillance L'équipement -> Aider le mécanicien à découvrir l'unité / unités faillies Défaillances corrigées lors des opérations de maintenance de ligne -> Résultat d'un rapport fait par le pilote
7 Rôle de l' équipement d'essai incorporé (suite) Rôle de l' équipement d'essai incorporé (suite) L'information -> Pilote -> N'est pas suffisante pour que le mécanicien puisse identifier le système / l'unité délinquant. Conception de l'équipement d'essai incorporé Chaque système -> Auto-essais pour faciliter le processus d'isolation de la défaillance. - Outil qui prend avantage de l'utilisation accrue des calculateurs et contrôleurs digitaux intégrés dans la plupart des systèmes d'aviation modernes. Lignes aériennes limitent les actions de maintenance de ligne -> Correction des défaillances -> Résultat d'un rapport rédigé par le pilote - Stratégie de maintenance facile et minimum, et Génère des dividendes importants à ceux qui optent d'y investir. Défaillances coexistentes -> L'équipement d'essai incorporé -> Aider le mécanicien à trouver, et corriger, les défaillances liées au rapport du pilote. 3ième rôle -> Aider le mécanicien à établir le bon fonctionnement du système hôte, 1 fois les actions de correction complétées, ceci afin de retourner l'avion en service. - Intégré dans la conception d'un système dès le début. - L'expérience a démontré à maintes reprises qu'il est difficile, sinon impossible, d'ajouter l'équipement d'essai incorporé une fois la conception du système complétée. - Complexité de l'équipement d'essai incorporé devra-t-elle être liée à la criticalité et le taux prévu de défaillance de l'unité en question
8 Règles de conception Règles de conception (suite) 3 formes d'équipement d'essai incorporé: continu, périodique, ou sur demande. Les stratégies suivantes: a. L'essai des fonctions inférieures en 1 ier -> avec les fonctions de niveau supérieur b. L'essai des paramètres d'entrée de la fonction, avant de faire l'essai de la fonction c. Détecter et identifier au moins 95% des défaillances du système hôte, Isoler entre 80% et 90% des fautes -> 1 module délinquant unique 90% - 95% des fautes dues à pas plus de 3 modules 95% - 100% des fautes dues à pas plus de 8 modules d. Les indications de l'équipement d'essai incorporé devrait être visibles Sans que le personnel de maintenance assume une position dangereuse f. Messages et indications -> unité d'affichage et de contrôle dans l'avion -> texte simple g. L'équipement d'essai incorporé -> Reconnaître les fautes dues à des composantes et systèmes externes et aviser le personnel h. Les fautes intermittentes et celles dites ' de nuisance' -> Les interruptions de pouvoir ne devraient pas être mémorisées i. Le logiciel de l'équipement d'essai incorporé partitionné de façon à pouvoir être modifié (le changement des seuils de déclenchement) Sans nécessiter la re-certification du logiciel opérationnel. j. L'équipement d'essai incorporé dédié à un usage uniquement au sol mis hors service lorsque les freins sont relâchés, ou que le poids de l'avion n'est plus porté par le train d'atterrissage. e. Messages et indications affichés sur une unité d'affichage et de contrôle dans l'avion -> -> Présentés en texte simple 15 16
9 Types d'essais Types d'essais (suite) ARINC 604 identifie 4 types d'essais: But des systèmes -> Affichage centralisé ou Embarqués de maintenance (On-board Maintenance System / OMS) a) Auto-essai à la mise en pouvoir b) Surveillance et mise en mémoire des fautes en vol c) Essais de vérification de fonctionnement après replacement d) Essais de vérification de performance. Faciliter l'accomplissement des tâches: - 1) Maintenance de ligne et 2) Maintenance étendu de l'avion 17 18
10 Types d'essais (suite) Types d'essais (suite) 1) -> Tâches de maintenance de ligne :- Tâches sur la ligne de vol entre deux vols consécutifs - Vérification -> Bon fonctionnement du système rétabli suite à la réparation / remplacement - L'identification / Confirmation d'une condition de défaillance - L'isolation de la défaillance à 1 unité / composante unique - L'exécution des essais de vérification de fonctionnement du système assujettie au temps disponible / réglementation de navigabilité aérienne ( systèmes critiques / essentiels au vol ) - Le remplacement de l'unité / composante défective 19 20
11 Types d'essais (suite) Système central d'affichage des fautes Tâches d'entretien étendu -> L'avion au sol pour une période prolongée. L'incorporation de l'équipement incorporé d'essai -> Pratique courante, Lignes aériennes -> 3 classes de problèmes : Temps -> Correction de problèmes plus complexes / ceux dont la correction déférée 1) Mécanicien à la location de l'unité afin d'initier les essais, Indications et l'information affichés par l'unité 2) Chaque fabricant -> Philosophie de présentation de l'information 3) Chaque unité -> Procédures d'opérations - très peu en commun avec les autres unités installées dans l'avion 21 22
12 Système central d'affichage des fautes Système central d'affichage des fautes (suite) ARINC 604 -> Système -> L'équipement d'essai de chaque système hôte, Système central d'affichage des fautes (Centralized Fault Display System ou CFDS) Système -> -> L'équipement d'essai dans systèmes modernes Système -> Point central de collection et de présentation de l'information générée par l'équipement d'essai incorporé Calculateur -> Interface avec chaque système individuel (Centralized Fault Display Interface Unit - CFDIU) Calculateur -> Présenter l'information (Centralized Fault Display Unit - CFDU) L'unité de présentation, dans la cabine de pilotage -> Recevoir les commandes du pilote / mécanicien, puis de les acheminer au système visé 23 24
13 Système central d'affichage des fautes (suite) Système central d'affichage des fautes (suite) Lignes aériennes -> Diagnostiquer une défaillance en vol 3 types d'unités : Communiquer infos au répartiteur par l'acars Pour accélérer les tâches de maintenance Type 1 Reçoivent commandes d'initiation des essais par ARINC 429 Retournent les résultats par un autre bus ARINC 429 Figure de la page suivante -> Système centralisé de maintenance du A-320 Le A-320 compte 75 unités de ce type Système -> 2 calculateurs de maintenance centrale, 1 calculateur -> Unité rechange prête à prendre la relève n'importe quand ('hot spare') 25 26
14 Système central d'affichage des fautes (suite) Type 2 - Reçoivent les commandes par des signaux discrets et Retournent les résultats par un bus de données ARINC 429 A-320 -> 19 unités Système embarqué de maintenance En 1993, ARINC -> ARINC 624 Ce rapport -> Progrès depuis la publication du ARINC 604 Rôle du CFDS élargi pour inclure: Type 3 - A-320 -> 8 unités Communiquent avec l'unité d'interface par des signaux discrets. a) Interface normalisé -> Fonctions d'essais incorporés et l'entretien de ligne de l'avion (Rapport par le système de maintenance du B-777) b) Mise en mémoire des défaillances dans la mémoire non-volatile de chaque unité remplaçable sur la ligne (Ligne Replaceable Unit ou LRU) 27 28
15 Système embarqué de maintenance (suite) Système embarqué de maintenance (suite) c) Déclaration du status des défaillances airs / au sol Par l'affichage pour les opérateurs / Liens de communication magnétiques / électroniques e) Essais au sol pour l'isolation des défaillances Essais de remise en service Essais fonctionnels Essais de systèmes d) L'intégration des moyens d'isolation des défaillances De façon à fournir une couverture complète -> L'exécution automatique des essais incorporés En passant par l'isolation interactive des défaillances Jusqu'à l'exécution manuelle des procédures d'essai f) Documentation de maintenance embarquée (Onboard Maintenance Documentation / OMD) sur affichage / imprimé g) Mise en place des fonctions de surveillance de condition et leur intégration avec les fonctions de maintenance de ligne 29 30
16 Système embarqué de maintenance (suite) 2 nouveaux concepts : 1 er -> Manuels imprimés -> Manuels sous forme digitale Planifier -> Emporter collection des manuels, plutôt que les garder dans une bibliothèque centrale au sol L'OMD va inclure: a) L'info des manuels de maintenance b) Liste d'équipement min (Min. Equipment List ou MEL) pour permettre l'expédition d'un avion c) Schémas synoptiques des systèmes d) Diagrammes d'interconnections e) Liste de pièces et le catalogue de pièces illustrés Système embarqué de maintenance (suite) Le 2 ième clés -> Fonction qui, en surveillant les paramètres Plusieurs systèmes paramètres clés Prédire la performance: Surveillance de condition de l'avion (Airplane Condition Monitoring ou ACM) -> Fonction qui enregistrera ces Analyse au sol du taux de dégradation de systèmes suivants : - Moteurs - Aérodynamique de l'avion - Unité de pouvoir auxiliaire - Génératrices électriques - Système de climatisation, etc
17 Système embarqué de maintenance (suite) Ce système -> Lignes aériennes -> Suivi de la flotte, et Optimiser l'efficience d'opération de la flotte. Voir L'architecture d'un système embarqué de maintenance Terminal portatif d'accès à la maintenance Sophistication des systèmes embarqués de maintenance -> Interface dédiée aux opérations de maintenance. B-777 et le GX -> Ordinateur portable (Fixé en permanence dans l'avion pour le B-777) Cet ordinateur -> Accès au mécanicien -> Fonctions de maintenance de l'avion 33
Instruments de signalisation moteur et. Système central d'alarme. Instruments de signalisation moteur (suite) Variation des paramètres :
Instruments de signalisation moteur et Système central d'alarme Instruments de signalisation moteur et Système central d'alarme Systèmes :- L'état des portes Détecteurs et extincteurs de feu Système de
Plus en détailCONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS EUROPEAN CONFERENCE OF MINISTERS OF TRANSPORT
CONFÉRENCE EUROPÉENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS EUROPEAN CONFERENCE OF MINISTERS OF TRANSPORT DÉCLARATION DE PRINCIPES CONCERNANT L'ERGONOMIE ET LA SÉCURITÉ DES SYSTÈMES D'INFORMATION EMBARQUÉS Introduction
Plus en détailSOUTIEN INFORMATIQUE DEP 5229
SOUTIEN INFORMATIQUE DEP 5229 Le Diplôme d études professionnelles D.E.P. en soutien informatique a une durée totale de 1800 heures à temps plein. Le programme permet de développer les compétences nécessaires
Plus en détailLes types et niveaux de maintenance
Les types et niveaux de maintenance Les types de maintenance La maintenance des équipements constitue une contrainte réglementaire pour les entreprises possédant des matériels sur lesquels travaillent
Plus en détailULC-S536-04 Inspection et mise à l essai des réseaux avertisseurs d incendie
ULC-S536-04 Inspection et mise à l essai des réseaux avertisseurs d incendie Séminaire technique ACAI 14 novembre 2013 Par : Pierre Noël STRUCTURE DE LA NORME Les réseaux avertisseurs d incendie doivent
Plus en détailGE Security. KILSEN série KSA700 Centrale de détection et d alarme Incendie analogique adressable. Manuel d utilisation
GE Security KILSEN série KSA700 Centrale de détection et d alarme Incendie analogique adressable Manuel d utilisation g ination imag at work Kilsen is a brand name of GE Security. www.gesecurity.net COPYRIGHT
Plus en détailMS PROJECT 2000. Prise en main. Date: Mars 2003. Anère MSI. 12, rue Chabanais 75 002 PARIS E mail : jcrussier@anere.com Site : www.anere.
DOCUMENTATION MS PROJECT 2000 Prise en main Date: Mars 2003 Anère MSI 12, rue Chabanais 75 002 PARIS E mail : jcrussier@anere.com Site : www.anere.com Le présent document est la propriété exclusive d'anère
Plus en détailMicro ordinateur & Périphériques Mémoire de masse Disque dur (SOLUTION)
Ressources : www.sen-bretagne.net, rubrique VANNES/Télécom&Réseaux/CI4 Traitement num./ Table des matières 1.Introduction...1 2.Constitution...1 3.Lecture et enregistrement...2 3.1.Principe du stockage
Plus en détailRAPPORT D'ENQUÊTE SUR ÉVÉNEMENT AÉRONAUTIQUE
RAPPORT D'ENQUÊTE SUR ÉVÉNEMENT AÉRONAUTIQUE COLLISION AVEC UN VÉHICULE AIR FRANCE BOEING 747-200 F-BPVV AÉROPORT INTERNATIONAL DE MONTRÉAL / MIRABEL (QUÉBEC) 15 OCTOBRE 1995 RAPPORT NUMÉRO A95Q0206 Le
Plus en détailCATALOGUE FORMATION 2014/2015 Produits & Logiciels
CATALOGUE FORMATION 2014/2015 Produits & Logiciels [1] I. Formation produits & Logiciels. Une offre complète de qualité : Nous vous proposons de vous familiariser avec les instruments que nous commercialisons
Plus en détailITIL Examen Fondation
ITIL Examen Fondation Échantillon d examen B, version 5.1 Choix multiples Instructions 1. Essayez de répondre aux 40 questions. 2. Vos réponses doivent être inscrites sur la grille de réponses fournie.
Plus en détailService de réplication des données HP pour la gamme de disques Continuous Access P9000 XP
Service de réplication des données HP pour la gamme de disques Continuous Access P9000 XP Services HP Care Pack Données techniques Le service de réplication des données HP pour Continuous Access offre
Plus en détail1 Gestionnaire de Données WORD A4 F - USB / 2014-04-05 / 6020 Alco-Connect
1 Gestionnaire de Données WORD A4 F - USB / 2014-04-05 / 6020 Alco-Connect Introduction... 4 Comment décrire le logiciel Cosmos?... 4 Quelles sont les fonctions de ce logiciel PC?... 4 Est-il possible
Plus en détailInstructions d Installation & Maintenance KAPTIV PURGEUR DE CONDENSAT SANS PERTE D AIR 07/09
Instructions d Installation & Maintenance KAPTIV PURGEUR DE CONDENSAT SANS PERTE D AIR 07/09 INFORMATIONS GENERALES Le KAPTIV est un purgeur électronique sans perte d air opérant sur base du niveau de
Plus en détailITIL V3-2011 Préparation à la certification ITIL Foundation V3 (2ième édition)
Chapitre 1 Introduction et généralités d'itil V3 A. Introduction 26 1. Le contexte 26 2. Des réponses à ce contexte 27 B. Les bonnes pratiques ITIL V3 28 1. Les bonnes pratiques 28 a. Introduction 28 b.
Plus en détailITIL V3-2011 Préparation à la certification ITIL Foundation V3 (3ième édition)
Chapitre 1 Introduction et généralités d'itil V3 A. Introduction 26 1. Le contexte 26 2. Des réponses à ce contexte 27 B. Les bonnes pratiques ITIL V3 28 1. Les bonnes pratiques 28 a. Introduction 28 b.
Plus en détailExemple de l'avionique
L'embarqué dans l'avionique Exemple de l'avionique http://40yrs.blogspot.com/2007/08/a400m-progress.html http://www.skycontrol.net/military-aviation/eads-military-airsystems-delivers-first-a400m-components-on-schedule-firstshells-for-rear-fuselage-section-of-european-transport-aircraftcustomer-praises-quality-and-punctuality/
Plus en détailFICHE. La GMAO en quelques lignes OCTOBRE 2008 THÉMATIQUE. Vincent Drecq
FICHE OCTOBRE 2008 THÉMATIQUE Direction de projets et programmes La GMAO en quelques lignes La G.M.A.O. (Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur) est un logiciel spécialisé qui facilite la réalisation
Plus en détailMoniCom 15 et 19 Guide de l utilisateur Documentation Version: 27-09-2012
15 et 19 Guide de l utilisateur Documentation Version: 27-09-2012 Notre site internet: www.symcod.com Courriel : support@symcod.com Garantie Symcod garanti ce produit pour une période d une année suivant
Plus en détailETI/Domo. Français. www.bpt.it. ETI-Domo Config 24810150 FR 10-07-144
ETI/Domo 24810150 www.bpt.it FR Français ETI-Domo Config 24810150 FR 10-07-144 Configuration du PC Avant de procéder à la configuration de tout le système, il est nécessaire de configurer le PC de manière
Plus en détailLe management immobilier intelligent
APFM-HELPDESK.com Le management immobilier intelligent Base de données accessible à tous APFM-HELP DESK.com Le management immobilier transparent, efficace et intelligent. Vous pouvez réaliser facilement
Plus en détailService On Line : Gestion des Incidents
Service On Line : Gestion des Incidents Guide de l utilisateur VCSTIMELESS Support Client Octobre 07 Préface Le document SoL Guide de l utilisateur explique comment utiliser l application SoL implémentée
Plus en détailGERER SA MAINTENANCE INFORMATIQUE
L AFNOR définit la maintenance comme l «ensemble des actions permettant de maintenir et de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d assurer un service déterminé.» De nos jours, les systèmes
Plus en détailElectron S.R.L. SERIE B46 - SYSTEMES DIDACTIQUES DE TELEPHONIE
Electron S.R.L. Design Production & Trading of Educational Equipment SERIE B46 - SYSTEMES DIDACTIQUES DE TELEPHONIE Specifications may change without notic Page 1 of 9 File BROCHURE B46xx B4610 UNITE DIDACTIQUE
Plus en détailGuide d'utilisation des appareils DS350E avec tablette Motion LE1700. Dangerfield February 2009 V1.0 Delphi PSS
Guide d'utilisation des appareils DS350E avec tablette Motion LE1700 1 TABLE DES MATIERES Principaux composants..3 Ecriture sur ECU (OBD)......72 Configuration Bluetooth..7 Fonctions EOBD.....77 Menu principal.
Plus en détailInfrastructure de recharge >22kW
Directives EVite Directives EVite Infrastructure de recharge >22kW Version 2 1. Le principe EVite... 2 2. Principe... 2 3. Procédure de réalisation d'une station de recharge EVite... 2 3.1. Inscription
Plus en détailGMAO : GERER LA MAINTENANCE DE SES EQUIPEMENTS
Dès lors que l on aborde la maintenance d un ou plusieurs parcs d équipements, on peut être confronté aux problèmes suivants : une machine tombe en panne mais le délai d approvisionnement en pièces de
Plus en détailNOUVELLES FONCTIONNALITÉS DE MYQ 4.4
NOUVELLES FONCTIONNALITÉS DE MYQ 4.4 1. Serveur Version disponible MyQ Eleven 4.4 (novembre 2013) MyQ Eleven 4.4 (novembre 2013) NEW Gestion centralisée & synchronisation intégrée entre les sites NEW Licences
Plus en détailHelpAndManual_unregistered_evaluation_copy GESTIONNAIRE D'ALARMES CENTRALISE OPTIM'ALARM. Manuel d'utilisation
HelpAndManual_unregistered_evaluation_copy GESTIONNAIRE D'ALARMES CENTRALISE OPTIM'ALARM Manuel d'utilisation OPTIMALOG 2008 Table des matières I Table des matières Part I Gestionnaire d'alarmes Optim'Alarm
Plus en détailSOLUTIONS DE CONTRÔLE INDUSTRIEL SYSTÈME AVANCÉ DE COMMANDE DU TRAÇAGE ÉLECTRIQUE NGC-30
SOLUTIONS DE CONTRÔLE INDUSTRIEL SYSTÈME AVANCÉ DE COMMANDE DU TRAÇAGE ÉLECTRIQUE NGC-30 SOLUTIONS DE GESTION THERMIQUE WWW.THERMAL.PENTAIR.COM DIGITRACE NGC-30 Le DigiTrace NGC-30 est un système électronique
Plus en détailARTEMIS VIEWS TIME REPORTING. Avec TrackView
ARTEMIS VIEWS TIME REPORTING Avec TrackView TIME REPORTING Time Reporting est un système de feuilles de temps simple et efficace basé sur le Web ou le serveur client, conçu pour fournir une compréhension
Plus en détailCarte de référence rapide
Page 1 de 8 Carte de référence rapide Panneau de commandes 1 Menu 2 Sélectionner 3 Retour 4 Reprise 5 Stop 6 Appuyez sur Menu pour : Accéder aux menus à partir de l'état Prêt. Faire défiler les menus ou
Plus en détailSociété MAINTINFO MAINTENANCE D'EQUIPEMENTS INFORMATIQUES ETUDE DE CAS (UML) Document d'expression des Besoins. Page 1
Société MAINTINFO MAINTENANCE D'EQUIPEMENTS INFORMATIQUES ETUDE DE CAS (UML) Document d'expression des Besoins Page 1 ISTA.ma Un portail au service de la formation professionnelle Le Portail http://www.ista.ma
Plus en détailSOMMAIRE. 2010 SkyWave Mobile Communications, Inc. www.skywave.com. www.skywave.com 2 V.012010
SOMMAIRE Sommaire... 2 Introduction... 3 Qu'est-ce que la télésurveillance?... 4 Pourquoi une solution de télésurveillance?... 4 Choix d'un appareil de télésurveillance... 6 Choix des technologies de communication...
Plus en détailEnquête 2014 de rémunération globale sur les emplois en TIC
Enquête 2014 de rémunération globale sur les emplois en TIC Enquête 2014 de rémunération globale sur les emplois en TIC Les emplois repères de cette enquête sont disponibles selon les trois blocs suivants
Plus en détailService d'installation et de démarrage de la solution de stockage réseau HP StoreEasy 1000/3000
Service d'installation et de démarrage de la solution de stockage réseau Services HP Données techniques Le service d'installation et de démarrage de la solution de stockage réseau offre l'installation
Plus en détailMANUEL D UTILISATION (simplifié) DE LA CENTRALE LS-30
MANUEL D UTILISATION (simplifié) DE LA CENTRALE LS-30 6 rue Philogène Lalande DES JARDINS - Doniambo - Dock E10 Tel: 26.22.29 Fax: 26.22.39 e-mail: info@prosystems.nc SOMMAIRE I. CLAVIER ET PANNEAU D AFFICHAGE...
Plus en détailGénéralités véhicule
Généralités véhicule GENERALITES DIAGNOSTIC 77 11 303 500 XL0B - XL0C MAI 2001 Edition Française "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction
Plus en détailSamsung Drive Manager Manuel d'utilisation
Samsung Drive Manager Manuel d'utilisation Le contenu du présent manuel est sujet à modification sans préavis. Les sociétés, noms et données cités en exemple ne sont pas réels, sauf indication contraire.
Plus en détailNouveautés FDS 2015. Pour créer des équipements 2D et les publier à partir d'autocad
Nouveautés FDS 2015 Pour créer des équipements 2D et les publier à partir d'autocad Vous pouvez désormais réutiliser le contenu AutoCAD existant en tant qu'équipements d'usine. Cette fonction prend également
Plus en détailANAC RAM 04 LISTE DES PAGES EFFECTIVES
Page: LPE 1 de 1 Révision: 01 LISTE DES PAGES EFFECTIVES Chapitre Page N d Édition Date d Édition N de révision Date de révision LPE 1 01 Dec 2007 01 Fev. 2011 ER 1 01 Dec 2007 01 Fev. 2011 LA 1 01 Dec
Plus en détailIBM CloudBurst. Créer rapidement et gérer un environnement de Cloud privé
IBM CloudBurst Créer rapidement et gérer un environnement de Cloud privé Points clés Accélérez le déploiement d'un Cloud privé à l'aide d'un système préinstallé et préintégré avec des logiciels, des serveurs
Plus en détailLE CONTRÔLE INTERNE GUIDE DE PROCÉDURES
LE CONTRÔLE INTERNE GUIDE DE PROCÉDURES Direction du développement des entreprises Préparé par Jacques Villeneuve, c.a. Conseiller en gestion Publié par la Direction des communications : janvier 1995 Réédité
Plus en détailL'évolution de VISUAL MESSAGE CENTER Architecture et intégration
L'évolution de VISUAL MESSAGE CENTER Architecture et intégration Sommaire Résumé exécutif Base technologique : VISUAL Message Center 2 3 VISUAL Message Center Core Engine VISUAL Message Center Extended
Plus en détailLouis-Philippe Gagnon Auditeur De Système D Alarme LABORATOIRES DES ASSUREURS DU CANADA 12 Novembre, 2014
Louis-Philippe Gagnon Auditeur De Système D Alarme LABORATOIRES DES ASSUREURS DU CANADA 12 Novembre, 2014 UL and the UL logo are trademarks of UL LLC 2012 2 OBJECTIFS DE LA MISE À L'ESSAI ET INSPECTION
Plus en détailIl se peut que certains sites Web ne s'affichent pas correctement ou ne fonctionnent pas dans Internet Explorer 8 ou Internet Explorer 9 Bêta :
Il se peut que certains sites Web ne s'affichent pas correctement ou ne fonctionnent pas dans Internet Explorer 8 ou Internet Explorer 9 Bêta : Ce problème ne se pose pas dans d'anciennes versions d'internet
Plus en détailLa société d autoroute sanef est responsable de la gestion et de la maintenance du réseau autoroutier du Nord de la France
GROUPE SANEF GESTION TECHNIQUE DU RESEAU AUTOROUTIER EN TEMPS REEL Phœnix Contact permet au groupe sanef une meilleure gestion technique de son réseau autoroutier et plus de réactivité dans le traitement
Plus en détailElectron MECATRONIQUE. S.r.l. Educational Equipment Design, Production & Trading. Member of I.D.E.A. International Didactic Equipment Association
MECATRONIQUE Catalogue Synthétique Rev 01/2007 Page 141 Pour les détails: www.electron.it CAI & SYSTEME DE SIMULATION DE PANNES ASSISTE PAR PC B50 SYSTEME DIDACTIQUE MICROPROCESSEURS & HARDWARE DU PC B51
Plus en détailIntégration des paramètres de maintenance dans la conception du Health Monitoring. Saintis Laurent Laboratoire LASQUO (futur LARIS)
2ème Colloque National de la Performance Industrielle LA MAINTENANCE A DISTANCE & E-MAINTENANCE Intégration des paramètres de maintenance dans la conception du Health Monitoring Saintis Laurent Laboratoire
Plus en détailSystème de management H.A.C.C.P.
NM 08.0.002 Norme Marocaine 2003 Système de management H.A.C.C.P. Exigences Norme Marocaine homologuée par arrêté du Ministre de l'industrie, du Commerce et des Télécommunications N 386-03 du 21 Février
Plus en détail«ACTopen» ... La solution dans sa globalité vous permettra d'administrer et de piloter votre entreprise de manière optimale.
«ACTopen»... Est un progiciel de gestion intégré, développé sous forme de modules et pouvant être adapté à tout type d'entreprise et de secteur d'activité. La solution dans sa globalité vous permettra
Plus en détailIntroduction aux systèmes temps réel. Iulian Ober IRIT ober@iut-blagnac.fr
Introduction aux systèmes temps réel Iulian Ober IRIT ober@iut-blagnac.fr Définition Systèmes dont la correction ne dépend pas seulement des valeurs des résultats produits mais également des délais dans
Plus en détailÉLECTRONIQUE DE LA PORTE
EVVA SALTO : PRÉSENTATION DU CONCEPT SALTO (Smart Access Locking TechnOlogy) est une plate-forme technologique d'evva qui propose une solution optimale pour répondre aux exigences d'un système électronique
Plus en détailIndicateur de position PI-D2100 Guide de l utilisateur
Indicateur de position PI-D2100 Guide de l utilisateur Notre distributeur Automatisation JRT Inc. 405, avenue Galilée Québec (Québec) Canada G1P 4M6 Téléphone : (418) 871-6016 Sans frais : 1-877-871-6016
Plus en détailIntroduction... 3. 8.1. Définition...3
Mise en situation... 2 Introduction... 3 8.1. Définition...3 8.2. Services de la GMAO...3 8.2.1. Les formes de GMAO... 3 8.2.2. Augmentation du service rendu... 4 8.2.3. La conception des logiciels de
Plus en détailEMEREC. Gestion des informations pour les équipes d'intervention.
EMEREC Gestion des informations pour les équipes d'intervention. Rosenbauer EMEREC Nouvel affichage Nouvel affichage Solutions TI Rosenbauer Depuis plus de 140 ans, Rosenbauer est synonyme d'innovation
Plus en détailInstallation et maintenance télécoms et courants faibles
Appellations Agent / Agente de maintenance en systèmes d'alarme et de sécurité Technicien / Technicienne d'essais et de contrôle en télécommunications Agent / Agente technique en radio communication Technicien
Plus en détailPOLITIQUE ET PROCÉDURES DE GESTION DOCUMENTAIRE
RÈGLEMENTS POLITIQUES PROCÉDURES POLITIQUE ET PROCÉDURES DE GESTION DOCUMENTAIRE 1. PRÉAMBULE 1.1 Nature du service de la gestion documentaire Le service de la gestion documentaire est une unité administrative
Plus en détailLa solution intégrée pour la gestion globale d une flotte d aéronefs. www.safetyplane.com
La solution intégrée pour la gestion globale d une flotte d aéronefs www.safetyplane.com by Une société ISEI, société spécialisée dans la recherche et développement dans le domaine de l'aviation générale,
Plus en détailChap.9: SNMP: Simple Network Management Protocol
Chap.9: SNMP: Simple Network Management Protocol 1. Présentation 2. L administration de réseau 3. Les fonctionnalités du protocole 4. Les messages SNMP 5. Utilisation de SNMP 1. Présentation En 1988, le
Plus en détailCommandCenter Génération 4
Notes importantes: Lors de l'installation de cette version logicielle SE Génération 4 8.11.2456-13, la mise à jour peut rester jusqu'à 25 minutes au même pourcentage (p. ex., 82 %) dans la phase d'installation
Plus en détailManuel de l'application SMS
Manuel de l'application SMS Copyright 1998-2002 Palm, Inc. Tous droits réservés. Graffiti, HotSync, le logo Palm et Palm OS sont des marques déposées de Palm, Inc.. Le logo HotSync et Palm sont des marques
Plus en détailMetrohm. ph-mètre 780 ph-/ionomètre 781. Un nouveau concept qui fait référence. Analyse des ions
Metrohm Analyse des ions ph-mètre 780 ph-/ionomètre 781 Un nouveau concept qui fait référence Des fonctions multiples faciles à utiliser Le ph-mètre 780 et le ph-/ionomètre 781 associent la qualité Metrohm
Plus en détailGuide de fonctions du téléphone du système SCI Norstar
Guide de fonctions du téléphone du système SCI Norstar Renseignements généraux Cette fiche sert de référence rapide pour accéder aux fonctions de votre poste. Votre coordinateur de système vous avisera
Plus en détail2. Pour accéder au Prêt numérique, écrivez http://bibliomontreal.com/ dans la barre d adresse de votre navigateur Web.
Pour accéder au Prêt numérique 1. Le mot de passe pour accéder à votre dossier dans le catalogue Nelligan est requis. a. Pour créer un mot de passe, écrivez le lien suivant dans la barre d adresse du navigateur
Plus en détailSERVICES DE TELECOMMUNICATION FIXE MOBILE INTERNET CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES CCTP
SERVICES DE TELECOMMUNICATION FIXE MOBILE INTERNET CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES CCTP Etabli en application du Code des Marchés Publics et relatif au service de la téléphonie La procédure
Plus en détailWindows Server 2008. Chapitre 4 : Active Directory Gestion des utilisateurs, des ordinateurs et des groupes
Windows Server 2008 Chapitre 4 : Active Directory Gestion des utilisateurs, des ordinateurs et des groupes omar.cheikhrouhou@isetsf.rnu.tn omar.cheikhrouhou@ceslab.org 1 Vue d'ensemble du module Gestion
Plus en détailnovapro Entreprise Introduction Supervision
1 novapro Entreprise Introduction Produit majeur dans le domaine de la GTB (Gestion Technique du Bâtiment), novapro Entreprise se positionne comme un logiciel haut de gamme et innovant pour des applications
Plus en détailSystèmes intelligents pour le commerce de détail. Plateforme Windows Embedded
Systèmes intelligents pour le commerce de détail Plateforme Windows Embedded Entreprise connectée Systèmes intelligents Informations exploitables Expériences personnalisées Systèmes intelligents : Une
Plus en détailRéférences pour la commande
avec fonction de détection de défaillance G3PC Détecte les dysfonctionnements des relais statiques utilisés pour la régulation de température des éléments chauffants et émet simultanément des signaux d'alarme.
Plus en détailPlus500CY Ltd. Mise en garde contre les risques
Plus500CY Ltd. Mise en garde contre les risques Mise en garde contre les risques Le CFD peut mettre votre capital en péril s'il est utilisé de manière spéculative. Les CFD sont considérés comme comportant
Plus en détailGuide d utilisation de la clé mémoire USB
Service des bibliothèques Guide d utilisation de la clé mémoire USB I- Préambule Politique de prêt : Le Service des bibliothèques vous permet de faire l emprunt d une clé mémoire pour une période de 48
Plus en détailportnox pour un contrôle amélioré des accès réseau Copyright 2008 Access Layers. Tous droits réservés.
portnox Livre blanc réseau Janvier 2008 Access Layers portnox pour un contrôle amélioré des accès access layers Copyright 2008 Access Layers. Tous droits réservés. Table des matières Introduction 2 Contrôle
Plus en détailManageEngine IT360 : Gestion de l'informatique de l'entreprise
ManageEngine IT360 Présentation du produit ManageEngine IT360 : Gestion de l'informatique de l'entreprise Améliorer la prestation de service à l'aide d'une approche intégrée de gestion des performances
Plus en détailPC Check & Tuning 2010 Optimisez et accélérez rapidement et simplement les performances de votre PC!
PC Check & Tuning 2010 Optimisez et accélérez rapidement et simplement les performances de votre PC! MAGIX PC Check & Tuning 2010 est la solution logicielle complète pour l'analyse, la maintenance et l'accélération
Plus en détailPROGRAMME DU CONCOURS DE RÉDACTEUR INFORMATICIEN
PROGRAMME DU CONCOURS DE RÉDACTEUR INFORMATICIEN 1. DÉVELOPPEMENT D'APPLICATION (CONCEPTEUR ANALYSTE) 1.1 ARCHITECTURE MATÉRIELLE DU SYSTÈME INFORMATIQUE 1.1.1 Architecture d'un ordinateur Processeur,
Plus en détailTITRE III PRÉVENTION DES RISQUES D'EXPOSITION AU BRUIT. CHAPITRE Ier Dispositions générales
Code du travail nouveau : TITRE III - PREVENTION DES RISQUES D'EXPOSITION AU BRUIT TITRE III PRÉVENTION DES RISQUES D'EXPOSITION AU BRUIT CHAPITRE Ier Dispositions générales SECTION 1 Définitions Art.
Plus en détailDate : 24/09/12 Cours introduction SISR1 Greta Lycée La Tournelle La Garenne Colombes
SISR1 Maintenance des accès utilisateurs Contenu du cours et déroulement pédagogique 9h-9h15 Appel des stagiaires. Feuille d'émargement à faire signer par les élèves. 9h15-9h30 Contenu pédagogique du module
Plus en détailIntroduction à l informatique temps réel Pierre-Yves Duval (cppm)
Introduction à l informatique temps réel Pierre-Yves Duval (cppm) Ecole d informatique temps réel - La Londes les Maures 7-11 Octobre 2002 -Définition et problématique - Illustration par des exemples -Automatisme:
Plus en détailSymantec Protection Suite Enterprise Edition Protection éprouvée pour les terminaux, la messagerie et les environnements Web
Fiche technique: Sécurité des terminaux Protection éprouvée pour les terminaux, la messagerie et les environnements Web Présentation permet de créer un environnement (terminaux, messagerie et Web) protégé
Plus en détailConnexion de Votre Imprimante Multifonction à votre Réseau pour la Première Fois
Suivant >> Connexion de Votre Imprimante Multifonction à votre Réseau pour la Première Fois PIXMA MX350 / PIXMA MX870 Mac OS 1 > Conseils de Navigation pour des utilisateurs de Macintosh
Plus en détailArchitecture matérielle des systèmes informatiques
Architecture matérielle des systèmes informatiques IDEC, Renens. Version novembre 2003. Avertissement : ce support de cours n est pas destiné à l autoformation et doit impérativement être complété par
Plus en détailChapitre 10. Architectures des systèmes de gestion de bases de données
Chapitre 10 Architectures des systèmes de gestion de bases de données Introduction Les technologies des dernières années ont amené la notion d environnement distribué (dispersions des données). Pour reliér
Plus en détailI1307 - Installation et maintenance télécoms et courants faibles
Appellations (Métiers courants) Agent / Agente de maintenance en systèmes d'alarme et de sécurité Agent / Agente technique en télécommunications courants faibles Installateur / Installatrice de systèmes
Plus en détailTPS 4 Objectifs du programme aide à la lecture et à l'écriture Les fonctions principales lecture à haute voix
TPS 4 (Texte Parlant Simple, version 4 avec voix Kali ou SAPI 5) Objectifs du programme Comme son nom l'indique ce programme est une sorte de mini-traitement de texte, pourvu de fonctions d'aide à la lecture
Plus en détailDéfinir la gestion de projets 11. Exploiter les techniques de gestion de projets 11. Planifier un projet 12. Lister les tâches et les jalons 13
Généralités Définir la gestion de projets 11 Exploiter les techniques de gestion de projets 11 Planifier un projet 12 Lister les tâches et les jalons 13 Réfléchir aux liaisons entre les tâches 14 Estimer
Plus en détailAppendice A I. Mission II. Domaine d'activité A. VÉRIFICATION
Appendice A Charte du Bureau de l'inspecteur général I. Mission 1. Le Bureau de l'inspecteur général assure la supervision des programmes et des opérations de l'organisation, par des opérations de vérification
Plus en détailMECANICIEN POLYVALENT AUTOMOBILE (En CPU) Électromécanique
AU 2 e ETUDES SUPERIEURES EN RELATION DIRECTE MECANICIEN POLYVALENT AUTOMOBILE (En CPU) 3 e degré Technique de Qualification Électromécanique 7TQ Mécanicien(ne) des moteurs diesels et engins hydraulique
Plus en détailTravail collaboratif à distance
UNIVERSITE ABDELMALEK ESSAADI FACULTE POLYDISCIPLINAIRE LARACHE 2012-2013 Travail collaboratif à distance P r o f e sse u r A z iz M A B ROU K P r. a z i z. m a b r o u k. f p l @ g m a i l. c o m S.E.G
Plus en détail2. Pour accéder au Prêt numérique, écrivez http://bibliomontreal.com/ dans la barre d adresse de votre navigateur Web.
Pour accéder au Prêt numérique 1. Le mot de passe pour accéder à votre dossier dans le catalogue Nelligan est requis. a. Pour créer un mot de passe, écrivez le lien suivant dans la barre d adresse du navigateur
Plus en détailORDONNANCEMENT CONJOINT DE TÂCHES ET DE MESSAGES DANS LES RÉSEAUX TEMPS RÉELS 4. QUELQUES EXEMPLES DU DYNAMISME ACTUEL DU TEMPS RÉEL
i LE TEMPS RÉEL 1. PRÉSENTATION DU TEMPS RÉEL 1.1. APPLICATIONS TEMPS RÉEL 1.2. CONTRAINTES DE TEMPS RÉEL 2. STRUCTURES D'ACCUEIL POUR LE TEMPS RÉEL 2.1. EXÉCUTIFS TEMPS RÉEL 2.2. RÉSEAUX LOCAUX TEMPS
Plus en détailcorporate Output Management
corporate Output Management Solution globale de gestion des impressions et DE diffusion de documents pour optimiser vos processus opérationnels et réduire vos coûts Croyez-le ou non mais le succès d une
Plus en détail4 Système de management de la qualité
4 Système de management de la qualité 4.1 Exigences générales 1 L'entreprise dispose-t-elle d'un organigramme? (organigramme ou description) 2 Toutes les unités organisationnelles pouvant avoir une influence
Plus en détailVersion française. Serie de serrures SELO SELO-B SELO-BR
Version française Serie de serrures SELO SELO-B SELO-BR Sicherheitsprodukte GmbH Classe de serrures et champ d application : Les serrures électroniques SELO-B et SELO-BR ont été conçues selon les prescriptions
Plus en détailEtude de cas SDMO, France
Etude de cas SDMO, France PARTS-PUBLISHER Docware GmbH, Fuerth w w w. d o c w a r e. c o m Pièces de rechange en un simple clic de souris En permettant de faire la différence en terme de concurrence, le
Plus en détailAnalyse et conception des Systèmes d Information. La démarche Merise : La Maintenance
Analyse et conception des Systèmes d Information La démarche Merise : La Maintenance Place, spécificité, objectifs et principes directeurs Niveaux et catégories de maintenance Formes de maintenance Déroulement
Plus en détailNouveau Web Client marquant, Cumulus Video Cloud, optimisations de la base de données, et plus..
INFORMATION PRODUIT : Quoi de Neuf dans Cumulus 9.0? Nouveau Web Client marquant, Cumulus Video Cloud, optimisations de la base de données, et plus.. Les nouveautés marquantes et les améliorations disponibles
Plus en détailManuel d utilisation de la plate-forme de gestion de parc UCOPIA. La mobilité à la hauteur des exigences professionnelles
Manuel d utilisation de la plate-forme de gestion de parc UCOPIA La mobilité à la hauteur des exigences professionnelles 2 Manuel d utilisation de la plate-forme de gestion de parc UCOPIA 1 Table des matières
Plus en détailGuide de l'utilisateur du IP Audio Conference Phone 2033. BCM50 2.0 Business Communications Manager
Guide de l'utilisateur du IP Audio Conference Phone 2033 BCM50 2.0 Business Communications Manager Statut du document : Standard Version du document : 01.01 Code de référence : NN40050-102-FR Date : Août
Plus en détailGestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur
Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur Simplifiez vous la maintenance Gagner en productivité. Réduire les pannes. Améliorer la durée de vie des équipements. Diminuer les coûts de maintenance.
Plus en détail