CYCLISTES BRUXELLOIS, QUELS SONT VOS ITINÉRAIRES?

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1 CYCLISTES BRUXELLOIS, QUELS SONT VOS ITINÉRAIRES? Rapport de l'enquête menée en 2012 d le cadre de l'observatoire régional du vélo

2 Table des matières Introduction...3 Méthodologie...3 Récolte des données... 3 Traitement des données...3 Résultats...4 Profil des répondants...4 Distribution géographique des itinéraires trmis...4 Distances parcourues /9

3 INTRODUCTION Quels sont les itinéraires privilégiés par les personnes circulant à vélo en Région bruxelloise? Existe-t-il des trajets particulièrement empruntés par les cyclistes, et d'autres qui sont systématiquement évités? Les cyclistes ont-il tendance à emprunter uniquement l'itinéraire le plus court ou ont-ils également des critères de sécurité, de confort, de relief, de lisibilité? Par cette enquête, nous souhaitions obtenir une image de la fréquentation des rues de Bruxelles par les cyclistes. MÉTHODOLOGIE Récolte des données Entre le mois d'octobre et la fin du mois de novembre 2012, les cyclistes bruxellois ont été invités à communiquer leurs trajets les plus fréquents. Pour ce faire, nous leur avons proposé de les dessiner d l'application GoogleMaps selon une procédure largement décrite étape par étape, en leur donnant la possibilité de nous trmettre des commentaires pour expliquer le choix de leur trajectoire. Il était également possible de nous trmettre les itinéraires par courrier ou par , en listant les rues empruntées ou à l'aide d'une carte au format papier. Les cyclistes ont été contactés via la newsletter de ProVelo (plus de 7000 contacts), le site web de Pro Velo, les associations cyclistes Gracq et Fietsersbond, ainsi que d'autres newsletters (IEB, par ex). Traitement des données Les itinéraires ainsi récolés se présentaient sous un format KML. Chacun des itinéraires trmis a été ensuite trformé au format SHP pour le rendre exploitable d le logiciel ArcGIS. L'ensemble des itinéraires pouvaient ainsi être superposés aux couches UrbIS fournies par le CIRB. En particulier, la couche UrbAdm_Sa contient les axes de rue de l'ensemble des rues bruxelloises, c'est-à-dire les tronçons de rues entre 2 carrefours. Une opération manuelle a été nécessaire pour introduire, pour chaque tronçon de rue, le nombre de répondants ayant tracé un itinéraire passant par cette rue. Le caractère manuel de cette opération s'est avéré indispensable pour corriger certains tracés peu précis (voir illustration). 3/9

4 RÉSULTATS Profil des répondants 277 personnes ont trmis plus de 600 itinéraires, en grande majorité via GoogleMaps mais également par . Parmi ces personnes, on retrouve 71% d'hommes et 29% de femmes. La classe d'âge la mieux représentée est la classe des (38%). Nb de répondants Age des répondants à l'enquête < Distribution géographique des itinéraires trmis 1. On observe une plus faible densités d'itinéraires à l'ouest du canal, et en particulier au sud-ouest (voir carte cidessous). 4/9

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6 2. La circulation des cyclistes est diffuse: les itinéraires trmis par les 277 répondants empruntaient 46,5% des rues de Bruxelles! 3. Une «hiérarchie» des voiries empruntées par les cyclistes se dessine cependant. Cette hiérarchie ressemble à la hiérarchie des voiries pour le trafic motorisé (et définie par le PRD). On s'aperçoit donc que les cyclistes ont tendance à emprunter les mêmes voiries que les automobilistes, à savoir les grands axes de circulation. Souvent moins cyclables que les voiries à caractère plus local, elles présentent cependant un relief généralement plus favorable, et offrent l'avantage d'être plus rapides et plus lisibles. Les axes qui se dégagent et semblent former le réseau vélo «métropolitain» sont les suivants: 1. rue de la Loi traversée du Parc du Cinquantenaire avenue de Tervueren 2. avenue de la Couronne rue du Trône 3. Chaussée d'etterbeek rue Gray 4. Les boulevards de la Petite ceinture entre la Place Rogier et Simonis. Les axes qui semblent former le réseau vélo «principal» sont les suivants: - Au niveau du Pentagone: 1. Boulevard Anspach boulevard Emile Jacqmain 2. Rue du Midi avenue de Stalingrad 3. Boulevard Pachéco 4. Avenue Royale (jusqu'à l'église Royale Sainte-Marie) 5. Rue de l'association rue de la Presse rue Ducale 6. Avenue Antoine Daert rue Auguste Orts 7. Rue de l'ecuyer rue d'arenberg rue de Loxum 8. Rue des Teinturiers rue du Lombard rue de l'hôpital rue Lebeau 6/9

7 9. Mont des Arts Coudenberg rue de Namur 10. Boulevards de la Petite ceinture à l'exception des tronçons entre la Porte de Ninove et Lemonnier et entre la Porte de Hal et Louise. - Au niveau de la 1ère couronne: 1. Avenue Louise Avenue Lloyd George 2. Chaussée de Charleroi avenue Brugmann 3. Rue Defacqz rue du Beau Site rue de la Croix rue du Viaduct 4. Rue Lesbroussart Place Flagey rue des Cygnes 5. Chaussée de Vilvoorde 6. Boulevard Général Jacques Boulevard Louis Smidt Boulevard Saint-Michel Boulevard Brand Whitlock (moyenne ceinture est). - Au niveau de la 2ème couronne: 1. Promenade du Chemin de fer (Auderghem et Woluwé-Saint-Pierre) 2. Avenue Franklin Rooseveldt 3. Avenue de l'université avenue de la Couronne avenue Arnaud Fraiteur A ces réseaux s'ajoutent les réseaux vélo «interquartier» et «local» illustrés sur la carte ci-dessous. 7/9

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9 Distances parcourues L'analyse des plus de 600 itinéraires trmis révèle que la moitié des trajets effectués à vélo font moins de 4km (51%). Les trajets de 2 à 4km représentent à eux seuls près de 38% de l'ensemble. Répartition des distances parcourues à vélo 100% 90% 80% 70% 60% % cumulé 50% % % 40% 30% 20% 10% 0% < 2km < 1km < 4km < 3km < 6km < 5km < 8km < 7km < 10km > 15 km < 9km < 15km 9/9