BALAYEUSE JSL VT501-651-801
GÉNÉRALITÉS Ces nouvelles balayeuses Jonhston ont été conçues spécialement pour répondre aux sévères normes urbaines en matière d environnement et de sécurité. Combinant une grande puissance d aspiration et des faibles émissions sonores, ces équipements sont particulièrement indiqués pour le balayage diurne et nocturne. Elles sont composées d une unité de balayage basée sur le principe de l aspiration et qui peut être installée sur n importe quel châssis répondant aux caractéristiques et aux dimensions prévues. Cet équipement sert à balayer, aspirer et à prendre en charge les déchets de voirie. L ensemble est monté sur un faux-châssis placé sur le châssis du porteur. Le moteur auxiliaire est complètement dégagé lorsque le bac collecteur est en position relevée. Avantages de l équipement Faibles émissions sonores Bac collecteur avec un coefficient de remplissage et une charge utile élevés Machine compacte Matériaux d entretien facile avec traitement de protection Puissance d aspiration élevée Grand réservoir d eau (d origine) Pilotage centralisé et simple Frais d entretien réduits
CARACTÉRISTIQUES ET DIMENSIONS JOHNSON VT 501 JOHNSON VT 651 JOHNSON VT 801
PARTIE MÉCANIQUE Caractéristiques VT 501 VT 651 VT 801 Volume brut 5,1 m³ 6,5 m³ 8,0 m³ Volume net 4,6 m³ 5,6 m³ 7,1 m³ Réservoir de combustible 190 litres 190 litres 190 litres Réservoir Hydraulique 75 litres 75 litres 75 litres Réservoir d eau 1360 litres 1572 litres 2023 litres Châssis 10 12 tonnes 13 15 tonnes 15 18 tonnes Empattement 3.000 mm nominale 3.150 mm nominale 3.200 mm nominale Vitesse de fonctionnement 0 15 km/heure 0 15 km/heure 0 15 km/heure Brosses de filet d eau Ø 500 mm Ø 500 mm Ø 650 mm Brosse ventrale Ø 340 mm Ø 406 mm Ø 406 mm Vie utile de la brosse de filet d eau 80 heures de fonctionnement * 80 heures de fonctionnement * 80 heures de fonctionnement * Vie utile de la brosse ventrale 150 heures de fonctionnement * 150 heures de fonctionnement * 150 heures de fonctionnement * *Les quantités calculées ici sont théoriques et peuvent varier de manière parfois importante en fonction de la manière d utiliser la balayeuse, de l état de la surface à balayer et du type de brosse qui est employé.
PARTIE MÉCANIQUE MOTEUR AUXILIAIRE JOHNSTON VT SERIE Le moteur auxiliaire assure l entraînement des équipements suivants : La turbine d aspiration (grâce à une transmission brevetée unique, v. transmission) Le circuit hydraulique, le circuit électrique et les circuits d eau Le mécanisme de brossage Le moteur auxiliaire se trouve dans la partie la plus avancée de la superstructure. Il est aménagé dans une structure en forme de coque (encapsulé) de manière à réduire fortement les nuisances sonores. Cette structure autorise en outre de travailler par tous les temps. Afin de réduire les vibrations, le moteur, la transmission et le ventilateur ont été montés en formant un ensemble sur des appuis antivibrations. Le moteur est protégé de la surchauffe. Il se coupe lorsque la pression d huile est trop basse et il signale dans la cabine l encrassement du filtre à air. Réglage par palier du nombre de tours du régime moteur depuis la cabine jusqu à un maximum de 2100 tr/min. Le nombre de tours a été volontairement limité afin de : Préserver le moteur Contrôler le niveau de bruit (< 80 db A).
TRANSMISSION ET VENTILATEUR La transmission entre le moteur auxiliaire et le ventilateur est assurée par un système unique et breveté d accouplement par fluide, monté dans le logement du volant d inertie et grâce à un réducteur (boîte de vitesse) à bain d huile. TRANSMISSION : CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TRANSMISSION Huile d accouplement Démultiplication d accouplement Huile du réducteur 4,5 litres 1.79:1 (34:19) 1,75 litres
VENTILATEUR : CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Construction alliage acier / manganèse Huit pales, équilibrage dynamique, roulements mécaniques à cônes Ventilateur à vitesse réglable en fonction de l encrassement VENTILATEUR Ventilateur de diamètre 800mm [8 pales] Vitesses de fonctionnement Puissance 2400 tr/min @ 1400 tr/min vitesse moteur 3500 tr/min @ 2000 tr/min vitesse moteur 14.000 m3 / heure cuve fermée
MOTEUR AUXILIARE VT501 651 JCB ECOMAX 444 JCB Ecomax 444 Type Stage 3b/TIER 4 Cylindrée 4,4 litres Rapport de compression 17.00 : 1 Moteur auxiliaire Nombre de cylindres Vitesses de fonctionnement nominales Puissance Couple maximal 4 en ligne 1200 tr/min à 1500 tr/min et 1500 tr/min à 2000 tr/min 55 kw @ 2200 tr/min [74 cv] 400 Nm @ 1250 tr/min Démarrage à froid -20 Refroidissement Capacité du système Ventilateur de refroidissement Démarrage à froid 18,5 litres 508 mm de diamètre [20 ] à 10 pales Jusque -15 c (avec thermostart) Coupure Automatique du moteur en cas de surchauffe Diesel Bs 2869 Combustible Contenance réservoir diesel Acier inoxydable inox 304 Standard: 190 litres En option : réservoir séparé pour le moteur auxiliaire
MOTEUR AUXILIARE VT801JCB ECOMAX 444 JCB Ecomax 444 Type Stage 3b/TIER 4 Cylindrée 4,4 litres Rapport de compression 17.00 : 1 Moteur auxiliaire Nombre de cylindres Vitesses de fonctionnement nominales Puissance Couple maximal 4 en ligne 1200 tr/min à 1500 tr/min et 1500 tr/min à 2000 tr/min 93 kw @ 2200 tr/min [125 cv] 550 Nm @ 1250 tr/min Démarrage à froid -20 Refroidissement Capacité du système Ventilateur de refroidissement Démarrage à froid 18,5 litres 508 mm de diamètre [20 ] à 10 pales Jusque -15 c (avec thermostart) Coupure Automatique du moteur en cas de surchauffe Diesel Bs 2869 Combustible Contenance réservoir diesel Acier inoxydable inox 304 Standard: 190 litres En option : réservoir séparé pour le moteur auxiliaire Ce moteur auxiliaire peut être monté en option sur le VT501 et VT65
OPTIONELLE MOTEUR AUXILIARE VT501 651 801 JCB ECOMAX 444 JCB Ecomax 444 Type Stage 3a/TIER 4 Cylindrée 4,4 litres Rapport de compression 17.00 : 1 Moteur auxiliaire Nombre de cylindres Vitesses de fonctionnement nominales Puissance Couple maximal 4 en ligne 1200 tr/min à 1500 tr/min et 1500 tr/min à 2000 tr/min 85 kw @ 2200 tr/min [114 cv] 440 Nm @ 1250 tr/min Démarrage à froid -20 Refroidissement Capacité du système Ventilateur de refroidissement Démarrage à froid 18,5 litres 508 mm de diamètre [20 ] à 10 pales Jusque -15 c (avec thermostart) Coupure Automatique du moteur en cas de surchauffe Diesel Bs 2869 Combustible Contenance réservoir diesel Acier inoxydable inox 304 Standard: 190 litres En option : réservoir séparé pour le moteur auxiliaire
POURQUOI AVOIR CHOISI UN MOTEUR AUXILIAIRE JCB? La société Johnston Sweepers a choisi d utiliser les moteurs JCB en tant que moteur auxiliaire dans leur balayeuse pour les raisons suivantes : - Meilleure consommation de carburant que tous les concurrents - Moteur auxiliaire avec les meilleures normes anti-pollution - Service après-vente dans le monde entier - Les coûts d entretien sont réduit du fait d une conception plus simple - Pas d AD-BLUE - Pas de filtre diesel à particule - Suspension spéciale afin de réduire les vibrations et le bruit au minimum - 10% de réduction carburant par rapport moteur stage 3 EQUIPEMENT SECURISE Système de gestion du moteur complètement électronique à partir du moteur auxiliaire. Protection contre la surchauffe, perte de pression d huile,... Le moteur auxiliaire standard est équipé de : Compteur horaire Compte-tours Indicateur de pression d huile Jauge de carburant Indicateur de température Indicateur d état du filtre
COFFRET TECHNIQUE DU CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE Les principaux organes de contrôle, (interrupteur électrique principal, vannes et accessoires du système pneumatique, hydraulique et d eau) se trouvent dans le coffret technique situé sur le flanc droit du véhicule. Ce coffret technique est aisément accessible à partir du sol pour des entretiens et des éventuelles réparations. Raccords étanches à l eau conformément à IP67. LEDs de diagnostic des anomalies et plusieurs points de tests pour résoudre rapidement les défaillances.
SYSTÈMES DE BROSSAGE Dispositif de balayage en 2 versions possibles, unité simple ou double Balayage à droite Double dispositif de balayage 1 brosse latérale 2 brosses latérales 1 bouche d aspiration 2 bouches d aspiration 1 brosse ventrale 1 brosse ventrale orientable L unité de balayage est équipée d origine pour balayer à droite, raison pour laquelle le châssis présente la conduite à droite. L ensemble consiste en une brosse ventrale (brosse à rouleau), une bouche d aspiration, une brosse de filet d eau, et un dispositif d aspersion d eau. Largeur de balayage totale en balayage Simple : 1.800 mm @ Brosse de diamètre 650mm 1.700 mm @ Brosse de diamètre 500mm Largeur de balayage totale en balayage Double : 3.600mm @ Brosse de diamètre 650mm 3.400mm @ Brosse de diamètre 500mm
BROSSE[S] LATÉRALE[S] [BROSSE DE FILET D EAU] Brosse-plateau circulaire à droite (d origine) [à droite et à gauche pour l unité de balayage double] avec suspension sécurisée à l avant. Entraînement hydraulique. Nombre de tours et pression réglables depuis la cabine, avec lecture de la pression. La brosse est munie de gicleurs d eau. Nouveau concept de la brosse latérale Suspension par parallélogrammes Portée accrue Durée de vie utile accrue En option, divers réglages en commande Système de changement rapide des brosses Unité de balayage Simple Unité de balayage Double Diamètre Matériau des lamelles 1 droite 1 droite + 1 gauche 500 mm pour le VS501 et le VS651 + 650mm pour le VS801 Acier, polypropylène ou mélangé Moteur hydraulique Entraînement 160 cc @ 500 mm brosses 250 cc @ 650 mm brosses Nombre de tours réglable brosses @ 130 tr/min Levage par vérin pneumatique (commande depuis la cabine) Verrouillage mécanique de la brosse de filet d eau en position repliée Réglage depuis la cabine de la pression des brosses au sol Suspension La brosse latérale suit automatiquement le trottoir au moyen d un ressort réglable mécanique kick-back. En option : système Variabrush- brosse de filet d eau extensible positionnable depuis la cabine. [réglable de 0 à 30cm] Important En cas de coupure de courant tous les éléments rapportés se relèvent automatiquement et les robinets d eau se ferment, de manière à permettre malgré tout de rouler jusqu au lieu de réparation. En cas de marche arrière tous les éléments rapportés se relèvent automatiquement et les robinets d eau se ferment de manière à éviter tout dommage des roues suiveuses de la bouche d aspiration.
BROSSE VENTRALE [BROSSE DU MILIEU] Celle-ci se trouve diagonalement à gauche de la bouche d aspiration, et elle est composée de disques et d anneaux écarteurs en polypropylène, très facilement remplaçables. En mode de balayage double, la brosse à rouleau est réglable en diagonale [gauche * droite] à un angle de 15. Brosse ventrale diamètre 340 mm @ 1.275mm longueur [VS501] Brosse ventrale diamètre 406 mm @ 1.275mm longueur [VS651 + VT801] Vitesse (Nominale) 160 tr/min Système de changement rapide des segments de la brosse ventrale L entraînement est assuré par un moteur hydraulique [200cc]. La pression de la brosse à rouleau est réglable et lisible depuis la cabine. La brosse est munie de gicleurs qui, selon les circonstances, peuvent être utilisés ou non.
Diamètre de la brosse ventrale Longueur de la brosse ventrale Matériau de construction Matériau des disques Entraînement Nombre de tours 340 mm [VS501], 406 mm [VS651 + VS801] 1.275 mm Axe en acier Acier, polypropylène ou mélangé Moteur hydraulique 200 cc par révolution 160 tr/min Levage par vérins pneumatiques (commande depuis la cabine) Double dispositif de balayage (en option) Pivotable automatiquement pour balayage à gauche ou à droite Pression au sol réglable Vitesse de la brosse ventrale réglable depuis la cabine en option Important En cas de coupure de courant tous les éléments rapportés se relèvent automatiquement et les robinets d eau se ferment, de manière à permettre malgré tout de rouler jusqu au lieu de réparation. En cas de marche arrière tous les éléments rapportés se relèvent automatiquement et les robinets d eau se ferment de manière à éviter tout dommage des roues de marche de la bouche d aspiration.
EN OPTION : BROSSE FRONTALE [BROSSE DE DÉSHERBAGE] La brosse de désherbage est montée frontalement devant le pare-choc de la balayeuse. La brosse de désherbage est extensible hydrauliquement (400mm) au moyen d un poutre carrée dans lequel une seconde poutre peut coulisser grâce à un vérin hydraulique à double action. Le bras de la brosse est fixé à cette poutre. Le bras de la brosse peut, au moyen de deux vérins pneumatiques, descendre et tourner vers l extérieur (300mm). Simultanément, la protection contre les projections de déchet s abaisse, grâce à un petit vérin pneumatique. La commande du bras de la brosse est pneumatique, ce qui permet de moduler la pression [Rajouter ou retirer de la pression sur le bras de la brosse] et, en présence d un obstacle, le bras de la brosse, qui est suspendue à l avant, se repliera vers l intérieur pour éviter de heurter des objets. La tête de brosse est réglable dans toutes les directions au moyen de deux vérins hydrauliques commandés depuis la cabine.
EN OPTION : BROSSE DE DÉSHERBAGE ITM G/D HYD SUR PLAQUE DIN La brosse est montée sur une plaque de montage DIN [Brosse latérale] et elle est équipée (d origine) de pieds d appui. Le montage et le démontage peut être effectué par une seule personne.
EN OPTION : MONTAGE DE LA BDD G/D SUR LE JOHNSTON VT Plaque porte-outil : Plaque DIN à installation rapide sur le côté du véhicule - Conformité DIN 76 060 Compatible avec divers équipements à montage frontal tels que chasse-neige, brosse de désherbage,... La plaque porte-outil située à l avant du châssis choisi permet de monter/démonter rapidement unéquipement frontal. Elle est construite conformément aux dimensions décrites dans la norme allemande DIN 76 060. Toutes les dimensions de la plaque porte-outil ne doivent pas répondre à cette norme, mais les dimensions fournies (v. dessins) sont suivies avec précision. Plaque de montage format A Plaque de montage format B Plaque porte-outil renforcée (arrière), Filetage conforme à la normalisation M30 [A] et M24 [B], Fixation conforme à DIN 17 100 et selon les directives de montage du fournisseur du bâti.
EN OPTION : STRUCTURE ITM POUR BROSSE DE DÉSHERBAGE G/D Le bras principal est rattaché à la plaque de support. Grâce à un vérin hydraulique, il p e u t s e d é p l a c e r de la gauche vers la droite. Au bout de ce bras principal se trouve une roue dentée fixe, qui assure le mouvement du second bras, lequel peut effectuer une rotation jusqu à 200. La brosse de désherbage peut être orientée tant à droite qu à gauche pour éliminer les mauvaises herbes.
Pour les transports courts [qui ne demandent pas que la brosse de désherbage soit repliée en position de transport] ce bras peut en outre être immobilisé mécaniquement. En option, il est possible de rendre ce bras extensible. La portée de la brosse est 1.750 mm à partir du centre de la plaque de montage vers les deux côtés. (La brosse peut encore être rallongée de 400 mm vers l extérieur au moyen d un bras extensible en option)
EN OPTION : DÉCALEMENT HYDRAULIQUE POUR BDD G/D Un dispositif de décalement hydraulique [par ajustement de la plaque porte-outil] permet de faire glisser latéralement la brosse sur 40cm vers la gauche ou vers la droite. EN OPTION : SYSTÈME HYDRAULIQUE ITM POUR BROSSE DE DÉSHERBAGE G/D Sur la partie supérieure de cette plaque de montage se trouve un boîtier à vannes sous lequel sont installées les vannes qui assurent le fonctionnement, le réglage de pression et de la vitesse de la brosse. Le moteur de brossage est entraîné par : L installation hydraulique de la balayeuse, qui doit assurer un débit minimum de 45 litres à une pression de 160 bars.
EN OPTION : COMMANDES ITM POUR BROSSE DE DÉSHERBAGE G/D Les vérins sont contrôlés par le bloc électro-hydraulique et par le joystick de la cabine. La brosse de désherbage peut être orientée tant à droite qu à gauche pour éliminer les mauvaises herbes.. La tête de brosse peut, tant à être commandée pour tourner tant à gauche qu à droite. En orientant la brosse à gauche ou à droite, les déchets végétaux et de désherbage peuvent être amenés devant l équipement [sur la bande de roulage] ou rejetés sur l accotement. L utilisation des deux directions de pivotement remplace la brosse à rouleau. EN OPTION : BROSSE DE DÉSHERBAGE G/D ITM La brosse de désherbage possède une plaque supérieure de 450 mm et elle est garnie de câbles d acier tressé de 24 mm diamètre (remplaçables), ou d un ensemble de faisceaux de fils d acier plats, en fonction du type de tâche à effectuer. La tête de brosse est hydrauliquement réglable des 4 côtés : gauche, droite et correction de la tête (Inclinaison avant-arrière). La brosse est entraînée hydrauliquement par un hydromoteur doté d une puissance appropriée (Danfoss Type OMS 160 avec 12 KW de puissance)
VENTILATEUR ET ENTRAINEMENT HYDRAULIQUE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU VENTILATEUR Construction Alliage résistant en acier avec manganèse Multi-pales, à équilibre dynamique, avec roulements mécaniques à rouleaux coniques Ventilateur à vitesse réglable selon l encrassement Ventilateur de diamètre 800mm [8 pales] Ventilateur Vitesses de fonctionnement Puissance Pompe Hydrodrive Vitesse d entrée Pression Moteur 2400 tr/min @ 1400 tr/min vitesse moteur 3500 tr/min @ 2000 tr/min vitesse moteur 14.000 m3 / heure 57 cc/révolution 2.300 tr/min maximale [1.600 tr/min moteur] 145 bars jusqu à 175 bars 40 cc/révolution CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE
EXPLICATION : CAPACITÉ DU VENTILATEUR Pour comparer les résultats en matière de puissance d aspiration et de déplacement d air des différents équipements tels qu ils sont fournis par les différents fabricants de balayeuses, il faut s assurer que ces données ont été mesurées et calculées de la même manière. En ce qui concerne la dépression et la vitesse de l air, cela est relativement facile dans la mesure où il suffit de prendre la mesure dans le tuyau d aspiration. Il faut cependant s assurer que le diamètre du tuyau d aspiration soit constant pour chaque prise de mesure de comparaison et que la mesure soit prise au début du tuyau et pas, par exemple, au milieu. Cette comparaison est facilement réalisable par un test pratique et peut donner une réponse définitive sur les résultats présentés. En ce qui concerne le flux d air qui traverse un ventilateur, les chiffres présentés varient souvent énormément à cause des différences entre les méthodes de mesure utilisées. Par conséquent, il s avère parfois extrêmement difficile de faire une comparaison exacte. Nous pouvons cependant être confiants, compte tenu de notre expérience en matière de balayeuses, que, dans le cas des balayeuses compactes, (en vertu du même principe) la différence de puissance d aspiration est extrêmement faible! En nous fondant sur différentes mesures (prises dans nos ateliers et chez notre fournisseur), nous pouvons établir que les déplacements d air réels en situation fermée, varient entre : Balayeuses compactes (< 2,5 m³) Balayeuses moyennes à grandes (3.0 m³ et 5.0 m³) Balayeuses grandes (6.0 m³ en 8m³) Balayeuses grandes (> 8.0 m³) 5.500 8.500 m³/heure 8.000 12.300 m³/heure 12.000 17.500m³/heure 17.300 22.500m³/heure Toutes ces mesures ont été prises «en situation fermée»! Cela signifie que le bac collecteur est baissé et que la bouche d aspiration est au sol de manière à ce que, entre l entrée et la sortie, l air ait tout un chemin à parcourir et qu il se produise d une part une perte et d autre part une réduction du nombre de tours du ventilateur de par la résistance et la chaleur produite. Si toutefois nous faisions fonctionner ce même ventilateur «en situation ouverte» et au même nombre de tours par minute ce même ventilateur pourrait faire circuler un flux d air deux fois supérieur! Le flux d air ne rencontre dans ce cas absolument aucun obstacle et peut entrer et sortir librement. Les différents fabricants de balayeuse peuvent parfaitement présenter le flux d air de leur équipement compact calculé en situation ouverte, ce qui se traduira bien évidemment par des résultats très impressionnants. Mais dans un petit bac collecteur, en situation fermée, ces chiffres provoqueraient de telles turbulences que les déchets n arriveraient même plus à se déposer au fond du bac.
Et personne n ignore que de telles turbulences dans le bac collecteur auraient en outre des conséquences préjudiciables sur la durée de vie utile du ventilateur. En théorie : Dans la plupart des cas et selon notre seule expérience (ceci n est pas strictement prouvé) : Flux d air en situation «ouverte» = 2 x Flux d air en situation «fermée» (Aspiration à droite, avec donc peu de résistance par rapport au bac collecteur)
DIVERS SYSTÈME D EAU JOHNSTON VS SERIES Le réservoir d eau est situé dans la partie inférieure du bac collecteur et il est équipé de cloisons d amortissement (standard). Le réservoir d eau est en acier inoxydable du type 4003. Remplissage du réservoir d eau au moyen de 1 prise d eau Hydrant du côté droit et gauche, avec un filtre sur la conduite de remplissage. Indicateur du niveau d eau [Jauge en verre] et témoin lumineux de fin de réserve. Contenance 1360 l i t r e s pour la VT501 1572 l i t r e s pour la VT651 2023 l i t r e s pour la VT801 RÉSERVOIR D EAU Remplissage Raccordement hydrant de type STORTZ 2 ½ 1 robinet au point le plus bas Vidange 2 robinets de vidange rapide CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU SYSTÈME D EAU Système d eau Pompe en sortie [débit] Vitesse de la pompe Entraînement de la pompe Tuyau à eau Pression du système d eau Indicateur de fin de réserve 35 litres/min @ 2000 tr/min moteur 670 tr/min @ 2000 tr/min moteur 50 cc 7,5 mètres (inclus standard) 3 5 bars Standard Pompe à membrane autoaspirante à entraînement hydraulique (approvisionnement d eau). Réglage de pression, Filtre d aspiration dans le réservoir et externe. Commande des asperseurs depuis la cabine. Système d eau dans le boîtier gauche du véhicule. Gicleurs d aspersion Bouche d aspiration Brosse latérale Brosse ventrale avant Sur le coin de l amortisseur 2 gicleurs d aspersion 2 gicleurs d aspersion 4 gicleurs d aspersion 2 (en version double : du côté gauche et droit)
EN OPTION : SYSTÈME DE RECYCLAGE D EAU JOHNSTON VS SERIES [VS651 VS801] Le recyclage d eau constitue un système dans lequel l eau est recyclée à partir des boues d aspiration et renvoyée vers les gicleurs d aspersion de la bouche d aspiration pour agglomérer la poussière. Avant le début du travail, le bac collecteur contient déjà 750 litres d eau. [Robinet supplémentaire et indicateur du niveau d eau inclus] L eau provenant des boues d aspiration est filtrée au niveau de la porte arrière et renvoyée, grâce à une vanne de réglage de débit commandée depuis la cabine, vers la bouche d aspiration. 1) Bac collecteur et réservoir d eau 2) Déchets aspirés 3) Porte arrière 4) Panneau de filtre 5) Panneau de filtre 6) Purgeur d eau 7) Réservoir d eau propre 8) Tube 9) Vanne contrôlant la recirculation 10) Buse d aspiration 11) Bouche d aspiration
PORTE ARRIÈRE - HAYON ARRIÈRE Porte arrière en acier inoxydable 3004, suspendu par le haut au moyen de paliers ne requérant pas d entretien. Étanchéité : joint en caoutchouc sur le pourtour de la porte arrière (appliqué sans adhésif) Ouverture hydraulique au moyen de 1 vérin central, angle d ouverture de 125 Vanne de sécurité hydraulique sur le vérin hydraulique, pour éviter la fermeture par défaut. Verrouillage hydraulique du hayon arrière standard 2 robinets de coupure d eau (équipement standard)
DISPOSITIF D ASPIRATION LA CUVE A BALAYURES Construction en acier laminé avec réservoir d eau intégré en acier inoxydable type 4003. Acier inoxydable type 4003 dans toutes les parties du bac collecteur Porte de visite [fixation par vis] dans la conduite d air, aisément accessible pour effectuer les contrôles. Compartiments [des deux côtés] pour le rangement du matériel (VS651) Équipements avec une unité de balayage droite et gauche équipée standard de clapets devant le tuyau d aspiration [bouche d aspiration]. Une jauge à niveau d eau translucide est installée sur le côté de la carrosserie. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU BAC COLLECTEUR VT501 VT651 VT801 Volume brut 5,1 m³ 6,5 m³ 8,0 m³ Volume utile 4,6 m³ 5,7 m³ 7,1 m³ Capacité de charge* 3,0-4,0 tonnes 6,0 tonnes 7,0 tonnes BAC COLLECTEUR Vidange Angle de basculement 56 Basculement au moyen de 1 vérin hydraulique télescopique Plaque d usure Fond Plaque en inox (fixée au moyen de vis) avec flancs rehaussés Matériau inoxydable, chrome *En fonction du châssis
LA BOUCHE D ASPIRATION Fabriquée en acier, elle est équipée d une couche d usure en linatex ainsi que d un clapet à gros déchets, avec commande pneumatique depuis la cabine. La bouche d aspiration est munie de roues de marche réglables qui déterminent l écartement entre la bouche d aspiration et la surface de la voirie. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BOUCHE D ASPIRATION Acoustiquement isolée grâce à deux rabats en caoutchouc Matériau de construction Alliage spécial aluminium-acier Revêtement intérieur en linatex Bouche d aspiration Dimensions Longueur 750mm x largeur 250mm Commande pneumatique de renversement de la bouche d aspiration pour maximiser l ouverture. Levage au moyen de deux vérins pneumatiques (commande depuis la cabine) 2 gicleurs d eau dans la bouche d aspiration pour agglomérer la poussière Deux roues porteuses avec pneus pleins (diam 250 mm) Raccordement au réservoir : par un conduit en caoutchouc (diamètre 250 mm) de bonne qualité, avec renforcement en fil d acier Peut fonctionner uniquement en mode d aspiration (sans brosse). Avec un bras d aspiration : La bouche d aspiration est équipée d une fermeture pneumatique
AUTRES SPÉCIFICITÉS DE LA CUVE A BALAYURES Deux petites portes latérales [à gauche et à droite] permettent d introduire manuellement de plus gros déchets Appui de sécurité automatique Secoueur électrique De solides barres de sécurité (CE) permettent de maintenir le réservoir en position basculée par ex. lors des entretiens. Ajustage en hauteur en 4 paliers jusqu en position de basculement complète. Commande automatique des barres d étais de sécurité [Mécanique] Diamètre du tube d aspiration 250mm Vannes de sécurité hydrauliques Pompe électrique manuelle pour faire basculer le bac collecteur par défaut (équipement standard). Indicateur de basculement du bac collecteur
TUYAU D ASPIRATION EN OPTION : TUYAU D ASPIRATION MONTÉ À L ARRIÈRE - TYPE LITTASNATCH EN OPTION : TOURELLE D ASPIRATION MONTÉE SUR LE DESSUS Tourelle d aspiration pivotante montée au sommet du bac collecteur, à commande aisée et autoporteuse avec flexible de rallonge. Diamètre 152mm ou 203mm. Tourelle d aspiration autoporteuse grâce à un dispositif à ressorts La partie inférieure (rallonge) est démontable pour le transport. (Possède son propre rangement) Est également fournie une rallonge supplémentaire en acier pour nettoyer les avaloirs d égout plus profonds. Diamètre d au moins 100mm. Rayon d action de 3,35 m pour le nettoyage [occasionnel] des avaloirs d égout et des feuilles. Rotation sur 280 Tuyau d aspiration ø150 monté au sommet Tuyau d aspiration ø200 monté au sommet Tuyau d aspiration ø150 et ø200 Powaboom monté au sommet
COMMANDES Toutes les commandes sont complètement électropneumatiques et sont très aisées. Avant de commencer le travail, on effectue tous les réglages, brosse du milieu, brosse latérale, bouche d aspiration, d eau, etc. Ensuite, on n utilise plus que le commutateur principal unique, lequel permet de tout brancher ou débrancher par une seule commande, y compris les gicleurs d eau. Design ergonomique Compteur horaire Tachymètre Infos du moteur auxiliaire Diagnostic Incorpore des emplacements pour des options complémentaires Mode Éco TABLEAU DE COMMANDE Clef de contact Bouton programmeur [sélection/réglage du programme de balayage souhaité] Gestion du moteur auxiliaire Gyrophare et éclairage de travail Vannes du tuyau d aspiration pour l unité de balayage double Bouche d aspiration Gicleurs Basculement du bac collecteur État du filtre à air Tachymètre du moteur auxiliaire + compteur horaire + niveau de combustible Témoin lumineux de température + pression d huile + indicateur de capacité de charge + température hydraulique/huile Témoin lumineux et avertisseur sonore : pression d air + basculement du bac collecteur + niveau huile/ hydraulique Niveau du réservoir d eau
SYSTÈME HYDRAULIQUE, PNEUMATIQUE ET ÉLECTRIQUE COFFRET TECHNIQUE DU CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE Les principaux organes de contrôle, (interrupteur électrique principal, vannes et accessoires du système pneumatique, hydraulique et d eau), se trouvent dans un coffret technique située sur le flanc droit du véhicule. Ce coffret technique est aisément accessible à partir du sol pour des entretiens et des éventuelles réparations. Raccords étanches à l eau conformément à IP67. LEDs de diagnostic des anomalies et plusieurs points de tests pour résoudre rapidement les défaillances. SYSTÈME HYDRAULIQUE Le système hydraulique Johnston VS Series assure la rotation des brosses et le basculement du bac collecteur. La pompe hydraulique principale est entraînée par le moteur auxiliaire. [Une pompe électrique supplémentaire est installée (d origine) pour faire basculer le bac collecteur en cas de défaillance éventuelle] S il est nécessaire d avoir plus de puissance hydraulique [par ex. en cas de montage de la brosse frontale en option], une double pompe hydraulique [Tandem] est montée à la place de la pompe principale originale. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE Hydraulique Capacité du système Capacité du réservoir Filtre d aspiration Filtre de retour 75 litres 50 litres 125 microns 25 microns
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES VÉRINS HYDRAULIQUES SYSTÈME PNEUMATIQUE Le système pneumatique de la superstructure du Johnston VS est accouplé au système pneumatique du châssis. Le système pneumatique sert à effectuer différents mouvements et assure les fonctions de levage et d abaissement, tels que : Clapet du boyau d aspiration [bouche d aspiration] Lever et abaisser la brosse à rouleau centrale Lever et abaisser la bouche d aspiration Clapet à gros déchets de la bouche d aspiration Lever et abaisser les brosses de filet d eau Vannes de réglage du système de recyclage d eau CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES VÉRINS PNEUMATIQUES SYSTÈME ÉLECTRIQUE DU JOHNSTON VT SERIES Afin de faciliter l entretien, le système électrique complet suit un code de couleurs. Le câblage est protégé de manière appropriée contre les interférences mécaniques et les intempéries.