Le marché automobile français janvier-octobre 2015

Le marché automobile français janvier-octobre 2015

Marché français 2 octobre 2015 VL (VP+VUL) : + 0,7 % VP : + 0,6 % VUL : + 1,4 % VI : + 23,7 % VL (VP+VUL) : + 4,9 % VP : + 5,7 % VUL : + 0,9 % VI : + 11,2 %

Marché français mensuel (VP) Evolution sur cinq années (% de variation par rapport au même mois de l année précédente) 3 300000 250000 200000 150000 + 0,6 % 100000 50000 2011 2012 2013 2014 2015 France marché 10 mois 2015 1 582 465 (+ 5,7 %)

4 Le marché automobile français Octobre 2015

Marché français octobre 2015 5 Immatriculations octobre 2014 (23 j) octobre 2015 (22 j) variation (et c.j.o.*) en % Véhicules légers (VL = VP + VUL) 194 774 196 137 + 0,7 (+ 5,3) Voitures particulières (VP) 160 149 161 030 + 0,6 (+ 5,1) Véhicules utilitaires légers (VUL) 34 625 35 107 + 1,4 (+ 6,0) Véhicules industriels (VI) 3 505 4 335 + 23,7 (+ 29,3) * c.j.o. : «corrigé des jours ouvrables» : octobre 2015 compte 1 jour ouvrable de moins qu octobre 2014

Marché français (VL) par groupe octobre 2015 6 Groupes véhicules légers (VP+VUL) octobre 2015 Variation en % Pénétration octobre 2015 PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia 60 217 33 951 23 854 2 412 50 182 42 699 7 483-3,2-0,1-7,4-1,5-0,0 + 1,2-6,7 Groupes français 110 664-1,7 Groupes étrangers 85 473 + 4,0 TOTAL 196 137 + 0,7 Groupes étrangers 43,6 % Dacia 3,8 % DS 1,2 % Peugeot 17,3 % Renault 21,8 % Groupes français : 56,4 % Citroën 12,2 % PSA Peugeot Citroën : 30,7 % Groupe Renault : 25,6 %

Marché français (VP) par groupe octobre 2015 7 Groupes (VP) octobre 2015 variation en % PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia 47 948 28 049 17 527 2 372 38 979 31 648 7 331-6,3-2,8-12,0-1,4 + 2,9 + 5,0-5,4 Groupes français 87 132-2,3 Groupes étrangers 73 898 + 4,2 Groupes étrangers 45,9 % Pénétration octobre 2015 Dacia 4,6 % DS 1,5 % Peugeot 17,4 % Renault 19,7 % Groupes français : 54,1 % Citroën 10,9 % TOTAL 161 030 + 0,6 PSA Peugeot Citroën : 29,8 % Groupe Renault : 24,2 %

8 Marché français (VP) : part diesel évolution mensuelle 2013-2015 (2 ans glissants) 70% France : évolution du marché VP diesel (en %) 71 72 73 67 64 58 65% 2010 2011 2012 2013 2014 2015 60% 55% 50%

Marché français (VUL) par groupe octobre 2015 9 Groupes (VUL) octobre 2015 variation en % PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia 12 269 5 902 6 327 40 11 203 11 051 152 + 11,5 + 15,2 + 8,4-4,8-9,0-8,2-42,6 Groupes français 23 532 + 0,5 Groupes étrangers 11 575 + 3,2 TOTAL 35 107 + 1,4 Dacia 0,4 % Pénétration octobre 2015 Groupes étrangers 33,0 % Renault 31,5 % Peugeot 16,8 % DS 0,1 % Groupes français : 67,0 % Citroën 18,0 % PSA Peugeot Citroën : 35,0 % Groupe Renault : 31,9 %

10 Le marché automobile français

Marché français 11 Immatriculations janvier à octobre 2014 Véhicules légers (VL = VP + VUL) 1 803 305 1 891 096 Voitures particulières (VP) 1 497 464 1 582 465 Véhicules utilitaires légers (VUL) 305 841 308 631 Véhicules industriels (VI) 30 828 34 280 1 600 1 400 1 200 1 000 + 5,7 % 10 mois 2013 10 mois 2014 10 mois 2015 800 600 400 + 0,9 % 200 milliers 0 VP VUL VI + 11,2 %

Baromètre des commandes de voitures particulières du CCFA* 12 Cumul 2014 Cumul 2015 260 000 2 000 000 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 240 000 220 000 200 000 180 000 + 6,2 % 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 2014 2015 *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : http://www.ccfa.fr/spip.php?page=abonnement-lettre-information Sources : CCFA et CSIAM

Baromètre des commandes de véhicules utilitaires légers du CCFA* 13 Cumul 2014 Cumul 2015 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 45 000 40 000 35 000 + 3,2 % 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 2014 2015 *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : http://www.ccfa.fr/spip.php?page=abonnement-lettre-information Sources : CCFA et CSIAM

Baromètres des commandes VP et VUL du CCFA* 14 voitures particulières 2014 2015 Variation en % véhicules utilitaires légers 2014 2015 Variation en % Janvier 158 616 161 927 + 2,1 Février 153 255 169 464 + 10,6 Mars 196 914 220 072 + 11,8 Avril 156 457 162 383 + 3,8 Mai 126 281 125 099-0,9 Juin 156 624 193 738 + 23,7 Juillet 118 700 132 135 + 11,3 Août 74 968 89 515 + 19,4 Septembre 162 791 172 844 + 6,2 Octobre 177 766 Novembre 135 856 Décembre 158 125 Janvier 25 370 24 875-2,0 Février 27 914 26 594-4,7 Mars 32 016 35 381 + 10,5 Avril 31 462 31 182-0,9 Mai 26 504 25 449-4,0 Juin 30 397 42 018 + 38,2 Juillet 29 507 31 240 + 5,9 Août 14 344 14 338-0,0 Septembre 32 668 33 701 + 3,2 Octobre 35 055 Novembre 34 287 Décembre 36 311 *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : http://www.ccfa.fr/spip.php?page=abonnement-lettre-information Sources : CCFA et CSIAM

Baromètres des commandes VP et VUL du CCFA* 15 voitures particulières cumul 2014 cumul 2015 Variation en % véhicules utilitaires légers cumul 2014 cumul 2015 Variation en % Janvier 158 616 161 927 + 2,1 Février 311 871 331 391 + 6,3 Mars 508 785 551 463 + 8,4 Avril 665 242 713 846 + 7,3 Mai 791 524 838 945 + 6,0 Juin 948 148 1 032 683 + 8,9 Juillet 1 066 848 1 164 818 + 9,2 Août 1 141 815 1 254 333 + 9,9 Septembre 1 304 606 1 427 177 + 9,4 Octobre 1 482 373 Novembre 1 618 229 Décembre 1 776 353 Janvier 25 370 24 875-2,0 Février 53 284 51 469-3,4 Mars 85 300 86 851 + 1,8 Avril 116 762 118 033 + 1,1 Mai 143 266 143 482 + 0,2 Juin 173 663 185 500 + 6,8 Juillet 203 170 216 740 + 6,7 Août 217 514 231 078 + 6,2 Septembre 250 182 264 779 + 5,8 Octobre 285 237 Novembre 319 524 Décembre 355 834 *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : http://www.ccfa.fr/spip.php?page=abonnement-lettre-information Sources : CCFA et CSIAM

Marché français (VL) par groupe 16 Groupes véhicules légers (VP+VUL) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à octobre 2015 567 077 323 558 218 195 25 324 493 954 409 610 84 344 variation en % + 2,0 + 6,0-2,0-10,4 + 2,4 + 4,3-6,0 Groupes français 1 062 804 + 2,1 Groupes étrangers 828 292 + 8,6 Pénétration Groupes étrangers 43,8 % Dacia 4,5 % Peugeot 17,1 % DS 1,3 % Renault 21,7 % Groupes français : 56,2% Citroën 11,5 % TOTAL 1 891 096 + 4,9 PSA Peugeot Citroën : 30,0 % Groupe Renault : 26,1 %

Marché français (VP) par groupe 17 Groupes (VP) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à octobre 2015 468 695 274 503 169 259 24 933 393 773 311 795 81 978 variation en % + 3,0 + 6,9-0,6-10,1 + 2,6 + 5,0-5,6 Groupes français 863 491 + 2,8 Groupes étrangers 718 974 + 9,3 TOTAL 1 582 465 + 5,7 Pénétration Groupes étrangers 45,4 % Dacia 5,2 % DS 1,6 % Peugeot 17,4 % Renault 19,7 % Groupes français : 54,6 % Citroën 10,7 % PSA Peugeot Citroën : 29,6 % Groupe Renault : 24,9 %

Marché français (VP) par type d énergie 18 janvier à octobre 2014 unités % unités % Diesel 963 235 64,3 914 100 57,8 Essence 489 321 32,7 603 799 38,2 Hybrides * 34 717 2,3 49 351 3,1 dont hybrides rechargeables ** 1 448 0,1 4 181 0,3 Electricité 8 006 0,5 13 534 0,9 Bicarburation : essence + GPL + GNV 1 930 0,1 1 494 0,1 Superéthanol 221 0,0 147 0,0 GNV 15 0,0 40 0,0 * Hybride : véhicule dont la propulsion est assurée par l'énergie provenant d un carburant et d une batterie ou tout autre dispositif de stockage d'énergie électrique. ** Hybride rechargeable : véhicule électrique hybride rechargeable de l extérieur, disposant d une autonomie déclarée en mode électrique simple.

Marché français (VUL) par groupe 19 Groupes (VUL) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à octobre 2015 98 382 49 055 48 936 391 100 181 97 815 2 366 variation en % - 2,9 + 1,1-6,4-25,9 + 1,6 + 2,2-17,3 Groupes français 199 313-0,7 Groupes étrangers 109 318 + 3,9 TOTAL 308 631 + 0,9 Pénétration Groupes étrangers 35,4 % Dacia 0,8 % Renault 31,7 % Peugeot 15,9 % DS 0,1 % Groupes français : 64,6 % Citroën 15,9 % PSA Peugeot Citroën : 31,9 % Groupe Renault : 32,5 %

Marché français (VI) 20 Constructeurs VI > 5,1t * janvier à octobre 2015 variation en % Pénétration Renault Trucks 9 379 + 8,5 Autres constructeurs 24 901 + 12,2 TOTAL 34 280 + 11,2 * hors bus et cars Autres constructeurs 72,6 % Renault Trucks 27,4 %

Top 100 VP France 21 1/ Renault Clio IV 89 863/5,7 % 6/ Citroën C3 II 47 361/3,0 % 2/ Peugeot 208 75 254/4,8 % 7/ Renault Scénic III 39 215/2,5 % 3/ Peugeot 308 II 63 453/4,0 % 8/ Citroën C4 II Picasso 38 204/2,4 % 4/ Renault Captur 59 724/3,8 % 9/ Dacia Sandero 38 182/2,4 % 5/ Peugeot 2008 52 637/3,3 % 10/ Renault Twingo III 37 509/2,4 %

Top 100 VP France 22 % % % % 11 Volkswagen Polo 35 268 2,2 12 Renault Mégane III 34 444 2,2 13 Dacia Duster 28 897 1,8 14 Peugeot 3008 28 276 1,8 15 Volkswagen Golf VII 27 572 1,7 16 Toyota Yaris 24 054 1,5 17 Nissan Qashqai 23 112 1,5 18 Ford Fiesta 20 924 1,3 19 Citroën C4 II 20 727 1,3 20 Fiat 500 19 089 1,2 21 Peugeot 508 18 328 1,2 22 Opel Corsa 17 554 1,1 23 Citroën C4 Cactus 17 299 1,1 24 Opel Mokka 15 665 1,0 25 Renault Kadjar 13 850 0,9 26 DS DS3 13 821 0,9 27 Peugeot 108 13 613 0,9 28 Citroën C3 II Picasso 13 362 0,8 29 Nissan Juke 13 350 0,8 30 Volkswagen Tiguan 13 060 0,8 31 Mini III 12 521 0,8 32 Citroën C1 II 11 734 0,7 33 Audi A3 11 639 0,7 34 Peugeot 5008 11 561 0,7 35 Toyota Auris 11 422 0,7 36 Volkswagen Passat 8 10 372 0,7 37 Mercedes Classe A 9 895 0,6 38 Renault Kangoo II 9 183 0,6 39 Fiat 500X 9 171 0,6 40 Audi A1 8 546 0,5 41 BMW Série 1 8 402 0,5 42 Volkswagen Touran 8 348 0,5 43 Volkswagen Sportsvan 8 212 0,5 44 Citroën Berlingo 7 996 0,5 45 Renault ZOE 7 974 0,5 46 Renault Espace V 7 927 0,5 47 Toyota Aygo II 7 668 0,5 48 Ford Focus 7 462 0,5 49 Audi Q3 7 412 0,5 50 Seat Ibiza IV 7 354 0,5 51 Ford Kuga 7 328 0,5 52 Mercedes Classe B 7 173 0,5 53 Mercedes Classe C 7 159 0,5 54 Seat Leon 7 005 0,4 55 Nissan X-Trail 3 6 989 0,4 56 Ford C-Max II 6 853 0,4 57 Nissan Micra 6 835 0,4 58 Fiat 500 L 6 731 0,4 59 DS DS4 6 700 0,4 60 Skoda Fabia 6 574 0,4 61 Kia Sportage 6 572 0,4 62 Suzuki Swift 6 451 0,4 63 Toyota RAV 4 6 212 0,4 64 Jeep Renegade 5 906 0,4 65 Hyundai I20 5 797 0,4 66 Ford B-Max 5 670 0,4 67 Skoda Octavia III 5 669 0,4 68 Mercedes GLA 5 621 0,4 69 Peugeot Partner 5 549 0,4 70 Dacia Lodgy 5 527 0,3 71 BMW Active Tourer 5 512 0,3 72 Citroën C5 5 458 0,3 73 Audi A4 5 333 0,3 74 Ford Ka 5 218 0,3 75 Kia Rio 5 190 0,3 76 Toyota Verso 5 138 0,3 77 BMW Série 3 5 117 0,3 78 Hyundai IX35 4 960 0,3 79 Fiat Panda III 4 902 0,3 80 Nissan Note 4 799 0,3 81 Volkswagen Up 4 754 0,3 82 Dacia Logan MCV II 4 696 0,3 83 Citroën C4 Aircross 4 463 0,3 84 DS DS5 4 412 0,3 85 Mercedes CLA 4 384 0,3 86 Renault Laguna III 4 345 0,3 87 Renault Trafic 4 137 0,3 88 Mini Countryman 4 111 0,3 89 Volvo XC60 4 102 0,3 90 Ford Ecosport 4 083 0,3 91 Opel Astra 4 004 0,3 92 Smart ForTwo 3 919 0,2 93 Audi Q5 3 863 0,2 94 Kia Picanto 3 821 0,2 95 BMW Série 4 3 770 0,2 96 Range Rover Evoque 3 754 0,2 97 Volkswagen Beetle 3 609 0,2 98 Nissan Pulsar 3 580 0,2 99 Opel Meriva 3 570 0,2 100 Fiat Punto 3 569 0,2

Top 100 VUL France 23 1/ Renault Kangoo II 27 464/8,9 % 6/ Renault Trafic 17 300/5,6 % 2/ Renault Clio IV 24 804/8,0 % 7/ Peugeot Partner 15 262/4,9 % 3/ Citroën Berlingo 19 953/6,5 % 8/ Peugeot 208 12 729/4,1 % 4/ Fiat Ducato 19 727/6,4 % 9/ Mercedes Sprinter 8 240/2,7 % 5/ Renault Master III 17 565/5,7 % 10/ Citroën Jumper 7 900/2,6 %

Top 100 VUL France 24 % % % % 11 Citroën C3 II 7 680 2,5 12 Peugeot Boxer 7 451 2,4 13 Citroën Jumpy 7 247 2,3 14 Peugeot Expert 6 099 2,0 15 Ford Transit 2T 5 532 1,8 16 Ford T. Custom 5 002 1,6 17 Peugeot 308 II 4 775 1,5 18 Mercedes Vito 4 766 1,5 19 Renault Master RT 3 4 061 1,3 20 Volkswagen Transporter 3 907 1,3 21 Fiat Doblo II 3 875 1,3 22 Renault Mégane III 3 766 1,2 23 Iveco 35C13 3 177 1,0 24 Ford Ranger 3 064 1,0 25 Opel Vivaro 3 021 1,0 26 Iveco 35C15 3 001 1,0 27 Volkswagen Caddy 2 742 0,9 28 Toyota Hilux 2 713 0,9 29 Citroën C4 IiI 2 492 0,8 30 Ford T. Connect 2 310 0,7 31 Volkswagen Crafter 2 273 0,7 32 Citroën Nemo 2 090 0,7 33 Fiat Scudo 1 897 0,6 34 Peugeot Bipper 1 755 0,6 35 Volkswagen Polo 1 668 0,5 36 Volkswagen Golf VII 1 579 0,5 37 Land Rover Defender 1 573 0,5 38 Nissan NV200 1 435 0,5 39 Nissan Navara 1 428 0,5 40 Opel Movano 1 397 0,5 41 Ford Fiesta 1 393 0,5 42 Renault Maxity 1 362 0,4 43 Isuzu D-Max 1 343 0,4 44 Nissan Cabstar 1 247 0,4 45 Dacia Dokker 1 221 0,4 46 Iveco 35S13 1 204 0,4 47 Mercedes Citan 1 110 0,4 48 Mitsubishi L200 1 106 0,4 49 Dacia Duster 1 074 0,3 50 Nissan NV400 969 0,3 51 Jeep Wrangler 779 0,3 51 Volkswagen Amarok 779 0,3 53 Fiat Fiorino 758 0,2 54 Ford T. Courier 620 0,2 55 Citroën C3 II Picasso 605 0,2 56 Volkswagen Transp.VI 577 0,2 57 Toyota Proace 565 0,2 58 Iveco 35C17 491 0,2 59 Iveco 35S15 474 0,2 60 Opel Combo 471 0,2 61 Toyota Yaris 445 0,1 62 Fiat Punto 438 0,1 63 Opel Corsa 425 0,1 64 Peugeot 2008 421 0,1 65 Renault Captur 403 0,1 66 Goupil G3 351 0,1 66 Iveco 35S17 351 0,1 68 Nissan Primastar 314 0,1 69 Renault Scénic III 311 0,1 70 Ford Focus 307 0,1 70 Iveco 35S11 307 0,1 72 DS DS3 303 0,1 73 Citroën C1 II 293 0,1 74 Citroën C4 Cactus 276 0,1 75 Toyota Land Cruiser 271 0,1 76 Citroën C4 II Picasso 267 0,1 77 Isuzu N 256 0,1 78 Mitsubishi Pajero 251 0,1 79 Iveco 35C11 250 0,1 80 Iveco 35C21 221 0,1 81 Renault Twingo III 213 0,1 82 Ligier Pro Pulse 4 209 0,1 83 Mercedes Classe A 202 0,1 84 Jeep Grand Cherokee 201 0,1 85 Range Rover Evoque 193 0,1 86 Seat Ibiza IV 192 0,1 87 BMW Série 1 190 0,1 88 Peugeot 3008 186 0,1 89 Fiat Panda III 184 0,1 89 Nissan NT 500 184 0,1 89 Opel Astra 184 0,1 89 Renault ZOE 184 0,1 93 Fuso Canter 183 0,1 94 Land Rover Rangsport 180 0,1 95 Audi A3 168 0,1 96 Piaggio Porter 154 0,0 97 Nissan Qashqai 151 0,0 98 Renault D 140 0,0 99 Nissan Juke 139 0,0 99 Peugeot 108 139 0,0

Marché français (VP) par gamme 25 60 en % Europe 18 pays : marché par gamme 50 40 52 54 54 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 42 économique et inférieure 29 moyenne inférieure 17 moyenne supérieure 12 supérieure et luxe 30 31 30 29 9 mois 2014 9 mois 2015 20 10 0 en % économique et inférieure moyenne inférieure moyenne supérieure supérieure et luxe 12 10 mois 2013 10 mois 2014 10 mois 2015 11 12 5 5 5

Marché français (VP) par carrosserie 26 60 Europe 18 pays : marché par carrosserie 50 40 53 51 60 50 40 30 20 10 0 en % 50 5 13 4 23 2 1 9 mois 2014 9 mois 2015 30 20 23 26 10 0 en % 10 9 6 7 6 berline monospace compact break combispace minispace 10 mois 2014 10 mois 2015 5 2 1 1 1 tout-terrain/chemin coupé/cabriolet monospace

27 Le marché automobile français CO 2

MALUS BONUS Marché français (VP) selon le bonus/malus 28 Barème au 1 er janvier 2015* moins de 61 g de 61 à 130 g plus de 131 g < à 20 g : 6 300 de 21 à 60 g : 4 000 de 61 à 130 g : «neutre» 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 23,2 76,3 17,3 14,0 82,1 85,0 de 131 à 135 g : 150 de 136 à 140 g : 250 de 141 à 145 g : 500 de 146 à 150 g : 900 de 151 à 155 g : 1 600 de 156 à 175 g : 2 200 de 176 à 180 g : 3 000 de 181 à 185 g : 3 600 de 186 à 190 g : 4 000 de 191 à 200 g : 6 500 > à 201 g : 8 000 20% 10% 0% 0,5 0,6 1,1 10 mois 2013 10 mois 2014 10 mois 2015 *Ce barème a également été appliqué aux années 2013 et 2014 - Les voitures hybrides émettant de 61 à 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de 2 000 maximum. - Les propriétaires de voitures émettant plus de 250g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2009, de voitures émettant plus de 245g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2010 et 2011 et de voitures émettant plus de 190g/km immatriculées pour la 1 ère fois à partir de 2012, devront payer une taxe supplémentaire de 160 par an.

Emissions moyennes de CO 2 voitures particulières Europe 28 pays* (g/km 9 mois 2015) 29 Emissions moyennes de CO 2 en Europe ** (variations 9 mois 2015/2014) PORTUGAL - 3,2 % IRLANDE - 2,5 % DANEMARK - 3,4 % ESPAGNE - 2,9 % ROYAUME-UNI - 2,7 % PAYS-BAS - 3,3 % BELGIQUE - 2,9 % ALLEMAGNE - 2,7 % FRANCE - 2,4 % NORVEGE - 9,9 % LUXEMBOURG - 2,3 % AUTRICHE - 3,3 % ITALIE - 2,2 % SUEDE - 3,4 % Moyenne Union européenne (28** pays) : 120,8 g/km (- 3,0 %) FINLANDE - 3,4 % POLOGNE - 2,5 % * Ces chiffres provisoires ne tiennent pas compte de la bonification des véhicules électriques et des éco-innovations selon l'ue. ** Plus AELE ; Hors Chypre, Malte, Bulgarie, Grèce, République Tchèque, Islande Emissions moyennes de CO2 (g/km) 9 mois 2015 1 Norvège 99,9 14 Autriche 124,8 2 Pays Bas 105,5 15 Roumanie 126,0 3 Danemark 107,0 16 Suède 128,0 4 Portugal 107,3 17 Slovaquie 128,6 5 France 111,7 18 Luxembourg 129,3 6 Croatie 112,9 19 Allemagne 129,3 7 Irlande 114,3 20 Hongrie 129,4 8 Espagne 116,5 21 Pologne 129,8 9 Italie 116,9 22 Lituanie 133,8 10 Belgique 118,5 23 Suisse 136,1 11 Slovénie 119,9 24 Estonie 138,8 12 Royaume-Uni 122,1 25 Lettonie 140,2 13 Finlande 124,4 Emissions moyennes de CO2 par groupe - moyenne 120,8 g/km PSA Peugeot Citroën 105,6 111,1 Toyota 110,1 114,2 Renault 112,6 114,5 114,3 Nissan 115,5 118,2 Ford 122,0 122,2 Volkswagen 126,6 123,4 Fiat 123,7 127,4 Mercedes 135,6 General Motors 127,6 133,1 BMW 128,2 133,0 9 mois 2015 9 mois 2014