LE MAGAZINE PROFESSIONNEL DES DÉCIDEURS DE LA SUPPLY CHAIN N 52 - MARS 2011 Président et Directeur des rédactions Jean-Philippe Guillaume jph.guillaume@scmag.fr 01 48 93 04 79-06 07 69 48 8 Directrice générale et Rédactrice en chef Cathy Polge cathy.polge@scmag.fr 01 48 93 13 17-06 81 25 04 26 Rédacteur en chef adjoint Jean-Luc Rognon jean-luc.rognon@scmag.fr 01 43 68 43 11 Journaliste Julia Fustier julia.fustier@scmag.fr 01 48 93 18 65 Ont participé à la rédaction : Jean-Marc Abelous, Blandine Bergeret, Bruno Bouf, Christine Calais, Olivier Dubouis, Hervé Galon, Christophe Larivé, Olivier Phalippou, Patricia Verrière-Cuenot Couverture : Jean-Philippe Guillaume Directrice de publicité Audrey Zugmeyer audrey.zugmeyer@scmag.fr Tél. 01 41 79 56 21 Chef de publicité Nathalie Bier nathalie.bier@scmag.fr 01 43 76 64 53 Assistante commerciale Karine Dino karine.dino@scmag.fr 01 48 93 26 87 Responsable de la diffusion Brigitte Le Coniac brigitte.le-coniac@wanadoo.fr 02 97 55 69 84 Pour recevoir le magazine inscrivez-vous sur le site SupplyChainMagazine.fr (offre réservée à un envoi postal en France, pour l étranger nous consulter) Maquette Studio Claudette Belliard Supply Chain Magazine est édité par SUPPLY CHAIN MAGAZINE S.A.S. au capital de 50.000 Directeur de publication : Jean-Philippe Guillaume Siège social : 19, rue Saint-Georges 94700 Maisons-Alfort Fax 01 43 76 27 74 RCS 485 341 416 ISSN : 1950-1560 Imprimé en UE par PPS S.A. Luxembourg - 9991 Weiswampach Tirage moyen par nunéro :10.900 Mise en distribution : 10.530 exemplaires P.HIRSCH Édito Tous solidaires Récemment, j entendais un conférencier se présenter en disant : «Je ne suis pas de la Supply Chain, je suis dans l opérationnel». Dans une organisation séparant la Direction Supply Chain (pilotage de flux) de la Logistique de Distribution (comme chez Casino ou Monoprix, par exemple), cela aurait pu signifier qu il était rattaché à la seconde. Mais tel n était pas exactement le contexte. C était plutôt une boutade destinée à s attirer la sympathie d un auditoire composé principalement de Responsables Transport en laissant entendre : «Moi, je travaille dans le concret et sur le terrain, je ne suis pas de ceux qui cogitent dans la stratosphère». Et là, cette réflexion a de quoi interpeler. Comment considérer que l opérationnel ne fait pas partie intégrante de la Supply Chain? Pourquoi opposer ceux qui dessinent le cadre, pensent les organisations et les flux à ceux qui les exécutent chaque jour? En quoi une fonction serait-elle plus «noble» qu une autre? Dans la Supply Chain, c est justement le maillon le plus faible qui réduit à néant les efforts de tous les autres. Alors, par construction, être efficace et performant impose d être solidaire. A quoi bon optimiser des tournées si on ne peut charger la marchandise faute des sangles d arrimages requises? A quoi bon préparer sans erreur une commande si elle a été annulée dans l intervalle par le client? L information doit circuler en transversal comme en vertical, ce qui suppose des systèmes informatiques adaptés mais surtout, une volonté de communiquer dans un respect mutuel. Celui du client, certes, mais aussi celui de ses partenaires CATHY POLGE MARS 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 52 5
Sommaire n 52 EDITORIAL 5 Tous solidaires L ESSENTIEL 30 Le bêtisier. Le 22 à Asnières existe toujours! RETOUR D EXPÉRIENCE 32 Thales Electron Devices. Radioscopie d un projet APS 36 DHL/Metro. Une RFID qui a fait son chemin 42 Systeme U Sud. Du Lean pour changer les mentalités en douceur 46 Setralog adhère à Speed 52 Groupe Atlas. Du 100 % papier à l informatisation 56 LR Services fiabilise sa distribution grâce au vocal DOSSIER 60 Sécurisez votre fret - Les 7 vols de fret capitaux - Chargeurs 7 recettes pour limiter les risques SPÉCIAL SITL 70 Un salon prometteur ENQUÊTE 120 Élever la logistique du vin - Cinq exemples de Supply Chains du vin MANAGER DU MOIS 126 Julie Badiche. - Des stocks et linéaires sous haute surveillance MANAGEMENT 130 Distribution. Des métiers en mutation SOCIÉTÉ DU MOIS 136 Axoma Consultants Des conseils pour sécuriser vos projets POUR VOS APPELS D OFFRE 140 Optimisation des stocks Aligner les outils et les organisations TRIBUNE 150 Délocaliser ou relocaliser? 154 Gérer les pièces de rechange, une activité à part entière 156 INDEX DES ANNONCEURS 60. En couverture 32 70 120 136 52 126 MARS 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 52 7
Mes News. SCMAGAZINE AP+, des ports aux aéroports Développé à l origine pour les communautés portuaires, le Cargo Community System (CCS) AP+ sera opérationnel sur l aéroport d Aimé Césaire à Fort-de-France, dès le 18 mai prochain. MGI a réalisé une étude des processus aériens du passage de la marchandise. Cette étude a été présentée lors d une réunion organisée par la Direction Interrégionale des douanes Antilles-Guyane. Selon l éditeur, la mise en place d AP+ devrait aider à l homogénéiser les flux aéroportuaires ainsi qu à gérer les transferts entre magasins et aires de dépôt temporaire (MADT) aériens et maritimes. «Une nouvelle fois la communauté Privée- Publique de la Martinique a été innovante en optimisant et en sécurisant sa logistique aérienne», a déclaré François Mahé des Portes, Président du directoire de MGI. Nicole Sully, Directrice de Port +, (qui commercialise la solution aux Antilles) a précisé : «L adaptation du logiciel AP+ à l aérien dépasse la simple mise en place d une application informatique. Elle représente une réelle opportunité de fédérer les professionnels de la communauté aéroportuaire autour de mêmes outils et de mêmes processus partagés, optimisés et dématérialisés». AP+ a été modélisé et développé pour suivre sur le plan physique et administratif des marchandises sur une zone logistique portuaire. Et à présent, aéroportuaire. JPG B2Pweb, la petite bourse qui monte, qui monte... Vincent Le Prince, Président de H2P B2PWEB Benoît Aujay, Président de la SAS B2PWeb L offensive de B2PWeb pour devenir une alternative économique face à Teleroute et Nolis (groupe Wolters Kluwer) bat son plein en ce début d année. Y compris en termes de communication : la bourse de fret a annoncé le 11 février à l ensemble des transporteurs français que les offres de fret du Groupe Gefco sont désormais déposées «en priorité» sur B2PWeb depuis le 10 février 2011. Le 1 er février, la même information émanait du groupe Geodis. Parallèlement à ce «buzz» savamment orchestré depuis janvier, la bourse de fret professionnelle lance une promotion de trois mois gratuits pour tout nouvel abonnement avant le 30 juin. «Depuis la deuxième semaine de janvier, nous enregistrons chaque jour environ une centaine de nouveaux transporteurs qui souhaitent s abonner à B2Pweb», nous confie Benoît Aujay, Président de la SAS B2PWeb, qui revendique un panel d environ 4.500 transporteurs utilisateurs. Rappelons que l ancienne BDFWeb, basée à Cavaillon, est devenue en septembre 2009 B2PWeb (Bourse Premium Professionnel) suite à l entrée dans son capital de plusieurs groupements du transport (Astre, Flo, Evolutrans et Tred Union notamment). Elle est aujourd hui contrôlée à 51,8 % par la holding professionnelle H2P, qui regroupe une multitude d acteurs français du transport. «La mayonnaise est en train de prendre. Nous avons gagné la première manche qui consistait à mettre en place en moins d un an une bourse de fret professionnelle sur le marché. Si on veut gagner la deuxième manche, à nous de faire en sorte de monter au créneau avec dynamisme», lance Vincent Le Prince, Président d H2P. Traduction : durant le premier trimestre 2011, un nombre «relativement conséquent» de transporteurs, petits, moyens ou grands devraient progressivement s engager à prendre des actions au sein de leur entreprise pour tendre vers une utilisation exclusive de B2Pweb d ici début avril. A suivre... JLR B2PWEB 1 er anniversaire de Supply Chain Meter Un an après son lancement, Supply Chain Meter poursuit son développement. Parti d une batterie de plus de 400 indicateurs accessibles via une interface web, le référentiel entame sa deuxième phase de déploiement avec les benchmarks sectoriels, utilisés aujourd hui par les industriels des glaces, des surgelés et du frais. D autres secteurs sont sur les rangs tels que le vin, les prestataires logistiques et l aéronautique. «Pour la première fois, les mesures effectuées reflètent la performance véritable des chaînes logistiques. Nous mesurons les délais en heures, les taux de service client, la fiabilité des prévisions de vente ou le taux de litige transport au dixième de point près, car la performance se mesure désormais en fraction d unité à l heure du flux tendu», explique Thierry Jouenne, Animateur de Supply Chain Meter. Pour Christian Millet, co-animateur de l opération, les entreprises doivent être accompagnées dans l apprentissage de la mesure des performances, qu elles soient petites, moyennes ou grandes. «C est pourquoi nous cherchons à aller plus loin en proposant des outils prêts-à-l emploi tels que les gabarits Excel, les tableaux de bord ainsi qu une formation qui prépare à la fonction de Supply Chain Controller», résumet-il. Supply Chain Meter est à découvrir (ou redécouvrir) sur www.supplychain-meter.com SUPPLY CHAIN METER 8
Mes News. ADE TARN & GARONNE Création d un GIE des chargeurs Pointe de Bretagne Le 14 février, les entreprises Jean-François Furic (Penmarc h), Hénaff (Pouldreuzic), Chancerelle (Douarnenez), Panier Groupe Poult (Briec) et Loc Maria (Plomelin) se sont officiellement engagées dans la mutualisation de leurs transports en signant les statuts du GIE des chargeurs Pointe de Bretagne. Cette signature est l aboutissement d une année de travail mobilisant les entreprises, les collectivités, le Syndicat Intercommunautaire Ouest Cornouaille Aménagement, l Agence Ouest Cornouaille Développement. Cette solution visant à inciter les entreprises d une même région à mutualiser leurs moyens de transport a été mise en oeuvre avec le soutien actif de Thierry Jouenne qui milite depuis des années pour la promotion et le développement de la Supply Chain, en particulier au sein des PME. JPG Les études successives sont accessibles sur le site www.sioca.fr Teleroute, neutre et serein Que pense Teleroute, leader incontesté du marché français de la bourse de fret, de cette initiative B2PWeb d une bourse de fret exploitée «par les transporteurs, pour les transporteurs»? «De notre côté, les volumes ont été excellents en 2010, avec une augmentation très forte de la dépose de fret. Au regard des chiffres, nous pouvons considérer que B2P n a absolument pas fait de mal à Teleroute en termes de volume», déclare François Denis, son Directeur Général délégué. Et de préciser que les grands groupes comme Geodis ou Gefco travaillent toujours beaucoup avec Teleroute. «Même les actionnaires de B2P ont augmenté fortement leur utilisation de Teleroute en 2010», ajoute-t-il. Face aux arguments tarifaires de B2PWeb (forfait par site plafonné à 150 /mois), François Denis oppose la garantie de neutralité de Teleroute en tant qu acteur TELEROUTE François Denis, Directeur Général délégué de Teleroute indépendant du monde du transport, son rapport qualité prix et ses innovations technologiques (certificats numériques, ratings, etc.). «L idée d une bourse de fret contrôlée par les transporteurs peut paraître excellente mais elle n est pas viable en réalité (...). La neutralité entre les différents déposants doit être absolue. C est une alchimie complexe qui a pris des années à mettre en place». Par ailleurs, au niveau des tarifs pratiqués par Teleroute, François Denis affirme que 90 % des utilisateurs Teleroute sont aujourd hui satisfaits du rapport qualité prix, «inégalable pour remplir son camion», les autres 10 % étant de «gros utilisateurs» cherchant à négocier régulièrement leurs tarifs. Selon nos informations, un accord d exclusivité aurait été signé en décembre entre Teleroute et le groupe Norbert Dentressangle. JLR Grand Sud Logistique opérationnel Après cinq ans d études, de travaux et de concertation, la nouvelle plate-forme logistique Tarn-et-Garonnaise est enfin opérationnelle. Situé au carrefour des autoroutes A20 et A62 et bénéficiant d un embranchement fer (présence d un Opérateur Ferroviaire de Proximité), ce parc de 450 ha ouvre de nouvelles perspectives en Midi-Pyrénées, dans un environnement préservé. Les aménagements sont réalisés en accord avec la charte environnementale et paysagère spécifique mise en place. L Agence de Développement Economique Tarn-et-Garonne annonce la disponibilité immédiate de 50 ha divisibles. Elle espère attirer de nouveaux investisseurs à côté de la base de Thiriet (12.000 m 2 et 100 emplois) et de celle d Intermarché (70.000 m 2 et 500 emplois), qui ouvrira ses portes fin mai 2011. JPG SCMAGAZINE Savoye rachète l américain Retrotech Spécialiste européen des systèmes automatisés pour la logistique, Savoye a finalisé l acquisition de la société Retrotech Inc., un des grands acteurs locaux de l ingénierie logistique et des services, basé dans l état de New York. L ensemble représente un CA annuel de près de 100 M. Avec ce rachat, l équipementier français se dote d une offre complémentaire à la sienne et d un support local. «Cette société américaine s est construit une solide réputation en fournissant à ses clients des solutions d ingénierie et un support de premier plan. Nous pouvons désormais proposer ce Frédéric Mancion, Président de Savoye niveau de services à nos clients américains, indique Frédéric Mancion, Président de Savoye. Nous allons nous appuyer sur la compétence de ses collaborateurs et de son équipe de management, menée par son Président, Pete Hartman.» Savoye intègre des équipements pour la préparation automatisée de commandes, des machines d emballage d expédition, des trieurs haute cadence et de la manutention palettes. L entreprise développe également des solutions logicielles pour la gestion de l entrepôt, le transport et les flux de la Supply Chain. Retrotech, de son côté, a développé depuis 1985 une activité de modernisation des entrepôts automatisés et a équipé de nombreuses entreprises sur le territoire nord américain. JPG 10
Mes News Voice-Insight devient partenaire de Hardis La société Hardis étend sa gamme en matière de solutions vocales en nouant un partenariat avec la société belge Voice-Insight. La société Na Pali Quicksilver et son prestataire GT logistics auraient apporté leur concours dans l élaboration de cette offre qui fonctionne à présent dans l entrepôt de Rives, en banlieue grenobloise. Selon Jean-Yves Costa, Directeur de la division logistique chez Hardis, cette alliance ne remet pas en cause le partenariat historique avec Vocollect et Psion. «Il s agit seulement d une ouverture qui permettra aux utilisateurs de la suite logicielle Reflex d avoir le choix entre plusieurs technologies». JPG SAGL SAGL veut suivre la «voie durable» L agence d architecture SAGL se dote d un BET (Bureau d Etude Technique) dédié à la logistique durable. Thierry Murat, Expert du développement durable, a été recruté en début d année pour prendre la direction du développement de l agence SAGL avec pour ambition d étoffer encore dans les prochaines semaines l équipe BET. «En complément de notre métier d architecte, nous développons pour nos clients l approche la plus pragmatique qui soit avec, en interne, toutes les compétences permettant une prise en compte de l ensemble des enjeux du dossier pour offrir ainsi une réponse qui sache, dès lors, être très concrètement en phase avec chacune des perspectives financières, techniques, environnementales et évidemment architecturales de nos clients», commente Philippe Gallois, Directeur de l agence. Rappelons que SAGL, membre d Afilog (Association de la Supply Chain et de l immobilier logistique), est spécialisé dans les platesformes logistiques. JF Philippe Gallois, Directeur de SAGL 211.000 m 2 d entrepôts disponibles dans le Nord Une enquête publiée par le cabinet immobilier Tostain & Laffineur fait état d une offre d entrepôts disponibles de 211.000 m 2 dans le nord de la France. Dans cette étude, il ressort également que 213.000 m 2 de surfaces logistiques se seraient implantées dans la région Nord Pas-de-Calais en 2010, ce qui représenterait une baisse de 30 % par rapport à 2009. Dans un même temps, 535.000 m 2 de permis de construire «en gris» auraient été enregistrés, principalement au sud de la métropole lilloise. «Dans ce contexte de crise, cette année 2010 aura été marquée par une baisse générale des loyers et des prix de vente», constate également Antoine Tostain. JPG MARS 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 52 11
Mes News. Manhattan Associates progresse de 20 % en 2010 Manhattan Associates, éditeur informatique spécialisé en Supply Chain, a réalisé au dernier trimestre 2010 un CA de 71,5 M$ pour un bénéfice par action de 0,32$. Sur l ensemble de l année, le CA s élève à 297M$, en hausse de 20 % sur 2009. Les ventes de licences à 54,5M$ sont en progression de 57 % et le résultat d exploitation s élève à 46,8M$, soit + 41 % par rapport à 2009. Le Président et CEO de Manhattan, Pete Sinisgalli, déclare : «Ce sont de solides résultats pour le trimestre et l ensemble de l année ; nous sommes particulièrement satisfaits du très bon accueil que le marché a fait à nos dernières solutions d optimisation de la Supply Chain et restons optimistes sur notre capacité à délivrer une valeur significative à nos clients et actionnaires». Cette entreprise cotée estime que son CA devrait croître d environ 10 % en 2011. JPG Geodis Euromatic trace sa route avec Ortec Filiale du Groupe Geodis, Geodis Euromatic distribue du matériel de haute technologie (copieurs, serveurs informatiques, distributeurs automatiques, scanners, IRM médicaux, etc.) qu elle met aussi en service. Elle a choisi la solution Ortec Shortrec pour planifier et optimiser ses tournées de livraison. La complexité de leur conception tient à la prise en compte de contraintes liées aux véhicules, aux temps d installation chez les clients et aux compétences des équipages. Un test a donc été préalablement réalisé afin de valider les caractéristiques techniques de la solution et de déterminer le ROI (Retour sur Investissement). Ce test réussi, un pilote a été initié sur une agence. «Le pilote a été très encourageant. Il a confirmé la bonne intégration de l outil dans notre système d information et les gains que nous pouvons espérer [...] Tous ces éléments nous confortent dans notre décision de déployer rapidement la solution au niveau national. Dans les six prochains mois, nous allons équiper cinq agences régionales. Et au vu des gains attendus, le projet total serait rentabilisé en quelques mois seulement», déclare Eric de la Rochebrochard, Directeur des opérations de Geodis Euromatic. Cet investissement s inscrit dans le cadre des efforts de réorganisation et de relance évoqués en septembre dernier par Franck Fauveau, Directeur de Geodis Euromatic (Cf. NL 1026). «Nous disposons d un réseau de 16 agences. Une fois les cinq premières équipées de la solution, nous poursuivrons le déploiement sur les autres sites», précise Franck Fauveau. JF Jardiland repense sa Supply Chain DHL Suppy Chain a signé un nouveau contrat avec le Groupe Jardiland, réseau français de jardineries. Le prestataire disposera à terme de deux plates-formes régionales. La première, située sur le centre de distribution de DHL Supply Chain à Angers (49), sera dédiée aux opérations de Jardiland, cette surface pouvant s adapter aux variations saisonnières et promotionnelles. La seconde, sur le site de Salonde-Provence (13), sera consacrée aux flux saisonniers et promotionnels et devrait être opérationnelle pour les flux permanents en janvier JARDIKAND GEODIS 2012. Ces deux plates-formes abriteront des activités de stockage et des opérations de cross-dock pour les trois types de flux. En outre, DHL Supply Chain mettra en place une «tour de contrôle centralisée», basée à Angers, pour gérer depuis un point unique : la planification et l organisation des tournées de livraison, l optimisation de la relation entre le transport et l entrepôt, le suivi en temps réel de l avancement des transports et des confirmations de livraison aux jardineries et la gestion des réceptions de l ensemble des magasins du réseau via la mise à disposition d un portail web collaboratif. «En lançant un projet ambitieux de transformation et d optimisation de sa logistique, le Groupe Jardiland renforce son leadership sur un marché très concurrentiel et caractérisé par des pics d activité très fréquents au cours de l année», commente Fabrice Croatto, Président Directeur Général de DHL Supply Chain France. JF 12
Andros revoit son schéma d approvisionnement Andros, société spécialisée dans la production et la commercialisation de confitures et de compotes, poursuit la modernisation de sa logistique avec l appui de Metis Consulting. Son objectif : mieux anticiper les attentes de ses clients et creuser l écart service avec ses concurrents. Metis Consulting a apporté son expertise à Andros pour définir le schéma idéal d approvisionnement des distributeurs et optimiser ainsi le niveau de service proposé (disponibilité des produits en linéaire). Le schéma cible a été arrêté début février et Andros passe à la mise en œuvre sur 2011. JPG DDS LOGISTICS L offre de DDS sur un nuage Orange Chez DDS Logistics, un client sur deux opte désormais pour une solution hébergée en mode Saas (software as a service), c est-à-dire sous forme d abonnement, sans installation physique d un logiciel dans l entreprise. Du coup, l éditeur français de solutions métiers de gestion de transport et de sourcing a choisi de s adresser à Orange Business Services pour héberger dans des «datacenters» sécurisés la totalité de ses solutions métiers (DDS Sourcing, DDS Shipper, DDS Freight et DDS Truck), qui peuvent être désormais Jérôme Bour, Président de DDS Logistics proposées à ses clients en mode Saas. Chez Orange, cette offre de «cloud computing» s appelle le Forfait Informatique. «L objectif est de renforcer notre capacité à déployer nos solutions en mode Saas sur tout type de clients, grands comptes ou PME, et à plus grande échelle», explique Jérôme Bour, Président de DDS Logistics. Outre la couverture internationale, le partenariat avec Orange va même au-delà puisque le Forfait Informatique permet à DDS de proposer à ses clients, outre les solutions métiers, de «virtualiser» complètement leur parc informatique de serveurs. JLR L ESSENTIEL Mes News Prologis et AMB Property fusionnent Prologis et AMB Property Corporation, ont signé lundi 31 janvier 2011 un accord définitif pour une fusion à parts égales. Ce rapprochement va donner naissance à un géant de l immobilier logistique, propriétaire et gestionnaire d actifs estimés à environ 46 Md$. Le patrimoine cumulé des deux entreprises comprend 55,7 millions de m² de platesformes logistiques (dont plus de 40 millions de m 2 pour Pro- Logis), répartis dans 22 pays. ProLogis et AMB Property Corporation ont toutes deux un important patrimoine en Amérique du Nord, Europe de l Ouest et au Japon. ProLogis est très présent au Royaume- Uni, en Europe Centrale et de l Est et AMB, en Chine et au Brésil. JPG MARS 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 52 13
Mes News. Tess séduit Sol-Mopro Société spécialisée dans la construction de maisons, de bâtiments en bois et de panneaux photovoltaïques, Sol- Mopro souhaitait fiabiliser sa gestion de stock et gérer la traçabilité de l ensemble de ses produits (matières premières, semi-finis, produits finis, kits). Après une étude du marché, la société a finalement opté pour le WMS Tess édité par Sigma. Pour Sol-Mopro, l objectif était d assurer le transfert de propriété de stocks entre les différents partenaires et de gérer les stocks déportés sur les chantiers afin de tracer les produits. Cette société voulait également partager ces informations avec les acteurs de la chaîne logistique (via un extranet). L outil devait aussi gérer les nomenclatures des produits catalogues. Au delà des qualités fonctionnelles et ergonomiques du WMS Tess, Sol- Mopro s est déclarée satisfaite du temps de réaction de l édi-teur : 14 semaines entre la première rencontre commerciale et la mise en production de la solution. JPG François Biesbrouck, Présidentfondateur de BK Systèmes BK Systèmes ne connaît pas la crise BK Systèmes, éditeur du WMS Speed, a connu une excellente année 2010, comme nous le confie François Biesbrouck, son Président : «Nous avons fait une croissance de l ordre de 25 % et nous avons amélioré notre résultat net de plus de 100 % sur une base déjà particulièrement intéressante en 2009». BK Systèmes ne connaît donc pas la crise et a même intégré au cours du dernier trimestre quatre nouveaux collaborateurs. «Nous avons également ouvert une agence dans la région Lilloise pour améliorer notre proximité avec nos clients du Nord et de la Belgique, complète-t-il. 2010 a été une année charnière pour BK Systèmes car elle nous a permis réellement d entrer dans des dossiers à la fois complexes, volumineux et spécifiques avec un excellent niveau de satisfaction des utilisateurs. Nous avons acquis une dizaine de nouveaux clients avec réorganisation sur des solutions WMS déjà existantes. Notre point fort a été l accessibilité de la solution aux utilisateurs et sa faculté d adaptation, notamment dans le cadre de flux multimodaux. Notre capacité d innovation a souvent été évoquée comme un élément différenciateur. Nous nous sommes notamment imposés sur des dossiers e-commerce pour lesquelles Speed dispose naturellement depuis plusieurs années de fonctionnalités permettant la person- nalisation des modes de préparation en fonction de la typologique de commande (mono référence, massification des prélèvements par ramasse et répartition, préparation multi-commandes). Nous avons également traité des clients e-commerce en mode locatif hébergé. Cette solution permet aux petits opérateurs du Web d accéder à une véritable solution logistique orientée e-commerce avec un budget très limité et sans risque. Toutefois, de très gros opérateurs en logistique s intéressent également à notre solution d hébergement. Les deux premiers mois de 2011 nous positionnent très largement dans nos objectifs et nous pouvons déjà compter sur un portefeuille d affaires donnant une vision jusqu à fin 2012, avec notamment des développements importants sur l Afrique, l Italie, et la Suisse. Nous avons déjà concrétisé six signatures depuis le début de cette année dont trois avec notre partenaire Europe Consulting en Italie et Xyric, l éditeur de la solutions transport Proxilog». JPG Bretagne Supply Chain sélectionnée par la Datar Serge Rambault, Président du Cluster Bretagne Supply Chain Constituée officiellement en juillet 2010 par 11 organisations issues des mondes consulaires, l Association Bretagne Supply Chain veut aider les entreprises, et principalement les PME, à améliorer le niveau de leur performance logistique. Le 21 janvier dernier, elle a été sélectionnée parmi 84 lauréats de la sélection nationale 2010 des grappes d entreprises. Cette association fait donc désormais partie des six clusters logistiques que compte l Hexagone. Lancé en octobre 2009 par la Datar, cet appel à projets, doté d un budget de 24 M sur deux ans, vise à favoriser la dynamique des grappes d entreprises (clusters) fortement ancrées localement et mobilisées autour d actions concrètes et de services mutualisés. «Nous sommes très heureux de cette «labellisation» qui constitue tout d abord une reconnaissance de la dynamique lancée par ses membres fondateurs», a déclaré Serge Rambault, Président de ce nouveau cluster. En tant que lauréat de cet appel à projets, le Cluster Bretagne Supply Chain bénéficiera de financements complémentaires pour aider les acteurs de la communauté logistique régionale à améliorer leur organisation et anticiper les évolutions de leurs métiers. Il devra également faire œuvre de pédagogie auprès des PME et vulgariser les concepts et enjeux logistiques, inciter l ensemble des acteurs à intégrer des TIC et nouvelles technologies (notamment la RFID), favoriser l adaptation et le développement des compétences logistiques des entreprises et enfin, conduire des projets de recherche favorisant la mise en œuvre de solutions expérimentales. Vaste programme! JPG 14
Mes News Sage lance un TMS en mode SaaS «Démocratiser et professionnaliser la gestion des entreprises de transport», tel est l objectif de Sage avec sa solution logicielle de gestion du transport routier de marchandises accessible par Internet, «Sage Transport St@rt». Cette nouvelle offre vient renforcer le portefeuille des solutions proposées par l éditeur en mode SaaS (Software as a Service) dans le secteur du transport. Ergonomie et accessibilité sont les deux atouts principaux mis en avant par Sage qui explique que les aspects innovants de cette solution reposent sur trois axes : proposer une solution globale de gestion de l entreprise de transport en «full web», offrir la mobilité (agence, quai, camion, domicile) et mettre à la portée de tous INFOR Infor lance un logiciel S&OP une solution de gestion jusqu alors réservée aux plus grands. A ce propos, l éditeur confie que le prix du service web est comparable à celui d un abonnement téléphonique (à partir de 36 HT par mois) et rappelle que ce principe évite aux entreprises d investir dans des matériels informatiques et des licences logicielles. Les mises à jour et la hotline sont incluses dans l abonnement mensuel. La formation est réalisée à distance. JF Infor annonce la disponibilité d Infor Sales and Operations Planning (S&OP) version 1.0. Ce logiciel complètement nouveau a été spécialement développé pour répondre aux besoins des fabricants et des distributeurs en matière de planification des opérations. L éditeur nous indique qu il offre des fonctionnalités permettant de créer et d utiliser des workflow électroniques pour gérer chaque étape des processus S&OP. «Il s agit de la première solution S&OP dédiée qui puisse intégrer des scénarios par anticipation complets en construisant des outils directement dans les workflow au niveau de la prise de décision», précise l éditeur. Cet outil modélise les changements potentiels basés sur des données de demandes clients à jour. Il est également conçu pour choisir l action la mieux adaptée en fonction d une croissance potentielle plus importante et d intégrer les changements de manière automatique à travers l ensemble de la Supply Chain. JPG DERET MARS 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 52 15