VNNE 762-76 avec actionneur PN type D CCTEISTIQUES DE L VNNE La vanne 762-76 à brides est destinée aux applications tous fluides. De construction type split-body à passage intégral, la vanne 762-76 est dotée d un axe inéjectable et d un système anti-statique. L étanchéité à l axe est est réalisée par une garniture de presse-étoupe en PTFE. Encombrement normalisé DIN 2 F. La platine ISO permet le montage d actionneurs normalisés. La motorisation pneumatique avec l actionneur D est disponible en simple et double effet. MODELES DISPONILES DN à 00 accordement à brides PN Encombrement court DIN 2 F 762 : corps acier 76 : corps inox CLSSEMENT SELON CE 7/2 Diamètres DN non soumis Catégorie II à partir du DN 2 : CE 005 LIMITES D EMPLOI Pression maximum du fluide PS : bar à C Température maximum du fluide TS : C OPTIONS Commande par réducteur manuel ctionneur sudimensionné ctionneur avec revêtement spécial ctionneur en acier inoxydable oitier contact fin de course Positionneur Electrodistributeur NMU CTIONNEU D Consulter notre fiche technique FT, jointe à ce document. MOTOISTION PNEUMTIQUE D La motorisation proposée en standard s entend pour : - air moteur 6 bar, - différence de pression amont / aval bar max. DN Double effet Simple effet D S D S 0 D S 0 2 D S 0 0 D 0 S 80 50 D 80 S 65 D 80 S 0 80 D S 0 0 D 0 S 00 5 D 00 S 500 0 D 500 S 850 0 D 850 S 00 Pour toute autre condition de service, nous consulter. PLN D ENCOMEMENT Pour connaître les côtes d encombrement de l ensemble motorisé 762-76+D, consulter le plan d ensemble n 0, page de ce document. éf : FT 0.0 ev : 0 Page 1 sur 1 Date : 0 / 02
VNNE 762-76 avec actionneur PN type D CONSTUCTION Item Désignation cier Inox Item Désignation cier Inox 1 Corps 2 WC 51 CF8M 8 Joint de corps PTFE PTFE 2 Flasques 2 WC 51 CF8M Fouloir 2 WC 51 CF8M xe Inox 0 Inox utée Inox 0 Inox 0 Sphère 51CF8M 51CF8M Poignée FGS FGS 5 Siège PTFE-GF PTFE-GF Vis Inox 0 Inox 0 6 Joint PTFE PTFE 1 Poignée Inox 0 Inox 0 7 Joint d axe PTFE PTFE DIMENSIONS (mm) éf : FT 0.0 ev : 0 Page 2 sur 2 Date : 0 / 02
FC en option
CTIONNEUS PNEUMTIQUES CTEG CCTÉISTIQUES GÉNÉLES L actionneur CTEG est un actionneur pneumatique normalisé destiné à la motorisation simple et double effet des vannes 1/ de tour. Fonctionnant sur la technologie piston-crémaillère, l actionneur D est construit avec corps et flasques en aluminium. Le revêtement anodisé offre une bonne résistance à la corrosion. La fiabilité de cet actionneur permet son utilisation sur plusieurs centaines de milliers de manœuvres sans entretien. Indicateur de position en standard. Graissé au montage, l actionneur doit être alimenté par de l air sec filtré, lubrifié ou non. NOMES DE CONSTUCTION accordement à la vanne selon ISO 52/DIN 7. accordement de l électrodistributeur selon NMU. xe sortant selon VDI/VDE 85. LIMITES D'EMPLOI Pression minimum d alimentation : 1 bar Pression maximum d alimentation : bar Température minimum extérieure : +1 0 C Température maximum extérieure : + 80 C MODÈLES DISPONILES D : actionneur double effet jusqu à 0 Nm. S : actionneur simple effet jusqu à 00 Nm. (Valeur pour pression d alimentation 6 bar.) CONSTUCTION Corps Flasques Pistons Pignons Vis essort Joint d étanchéité COUPLE DES CTIONNEUS DOULE EFFET D limentation air moteur (bar) D D D 0 D 80 D D 0 D 00 D 500 D 850 D 00 D 50 D 00 2 5,7,6 2 8 5 82 2 05 7 72,5,6 5, 58 82 185 2 76 681 1 6,5 2, 1 182 261 56 6 2 5 7,5 1 6 6 26 56 81 1 luminium anodisé luminium+peinture epoxy luminium anodisé cier au carbone Inox ISI 0 cier au carbone N 6 1 8, 1 8 281 1 667 65 28 7,5,2 5 0 1 68 8 16 0 0 8 26 52 1 7 7 52 01 1862 80 1,5 2 58, 5 6 6 1 6 5 2 65 5 28 62 6 1 7 1 INSTLLTION ET ENTETIEN Consulter la notice NO. OPTIONS utée de réglage de course ( D). Protection époxy corps et couvercle. Protection par nickelage chimique. Joints viton. oîtier contacts fin de course mécaniques. oîtier contacts fin de course inductifs. oîtier contacts fin de course pneumatiques. Electrodistributeurs NMU. Positionneur PN et E/PN. Limiteur de débit. Freins d échappement. PIÈCES DÉTCHÉES DOULE EFFET SIMPLE EFFET Item Kit de joints pour D/S Kit de joints pour D/S 0 Kit de joints pour D/S 80 Kit de joints pour D/S Kit de joints pour D/S 0 Kit de joints pour D/S 00 Kit de joints pour D/S 500 Kit de joints pour D/S 850 Kit de joints pour D/S 00 Kit de joints pour D/S 50 Code 01 01 01 0 0 01 01 07 08 0 éf : FT ev. : 0 actionneurs pneumatiques Page : 1/2 Date : 07/02
øf CTIONNEUS PNEUMTIQUES CTEG 2 COUPLE DES CTIONNEUS SIMPLE EFFET S S S 0 S 80 S S 0 S 00 S 500 S 850 S 00 S 50 S 00 DIMENSIONS (mm) S D 2 Type des ressorts 0 2 2 2 0 0 2 2 0 2 2 0 2 2 0 2 2 0 0 2 2 0 2 2 2 0 0 2 66 H E Couple des ressorts, 6,5,7 7,1 6,,6 7,,6 8,7 1,8 7, 8, 1,, 1,6 1,7 2,2,6 1 2,8 2,1, 0, 1, 18, 28, 28,,2 61,, 67,7 1,2 57,6 51 66,2 76,5,6 1, 7,5 1 57,8 6,6 7 2 2 0 18 2 5 2 06 2 26 5 01 58 6 57 0 0 1 8 861 7 82 66 7 782 02 Nm 6 bar PMsx D 7,2 6,5 2 0,7, 6 1 0 T limentation air moteur (bars) 5 6 7 2, 18, 26 26,5 65,2 1 2 0 7,7 2,6 52,5 66,5 1 5 71,5 7,8,7 1,8 2, 8 7 1 285 57,5 1,6 5,5 61,6 68,1 1 5 587 767 6,8,6 2,5 8, 5, 6 6 2 8 86 1,1 26,5 2,1 6,2 7,6 1,7 18 26 5 1 7,8,8,5 2,1 7,7 7,2 1 26 5 6 1,1 28,1 5,8 85,8 7 1 506 8 16 7,5 1,,7 85, 6 2 5 0 8 5 880 18 82 26 18 8 øl CE ISO 5 5 S T U SECTION TT Interface NMU G 1/" DIN Trous taraudés M5 x 0 C D 80 0 0 M Taraudage G N V Profondeur M6 Ø T X Trous taraudés M5 x 7.5 0 D D D D D 2 8 0 1 80 2 S 2 2 D 18 D 0 2 D 00 26 D 500 2 D 850 D 00 7 D 50 1 D 00 71 2 5 80 50 580 566 76 6 1 5 182 1 7 2 280 87 C 56 76 0 1 1 1 2 2 5 D 8 56 66 71 78 86 6 6 1 1 E 2 5 80 85 8 180 Ø F 1 1 1 18 28 28 6 0 5 G 1 H 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 D D/S D/S 0 D/S 80 D/S D/S 0 D/S 00 D/S 500 D/S 850 D/S 00 D/S 50 D/S 00 DIN 7 / ISO 52 ø L M V F 0 F 0 F 05 F F F F 1 F 1 F 6 2 50 2 2 5 5 M5 M5 M6 M M M M M M 8,5 1 1 1 6 6 6 S,7 1,5 1,5,5,5,5 6,5 8,5 8,5 65 CÉ ø T 0 5 85 0 0 U 1 0 0 68 X actionneurs pneumatiques éf : FT ev. : 0 Page : 2/2 Date : 07/02