ision 360 La chasse aux angles morts! VISION 360 ANGLES MORTS Est-ce possible?
Peu importe la méthode choisie pour ajuster les miroirs, il est important de pouvoir compter dès le départ sur une bonne position de conduite. osition de conduite Tout d abord, on ajuste le siège de telle sorte que le pied droit soit sous la pédale de frein alors que le genou est légèrement fléchi. Pour déterminer l inclinaison idéale du dossier, il suffit de placer, avec les bras un peu pliés, les deux mains à 10 h 10 ou à 9 h 15 selon sa préférence. Ensuite on place la main droite là où la main gauche tient le volant, avec le bras tendu, et on ajuste le dossier de sorte que les épaules y soient bien appuyées. Profitez de l occasion pour bien ajuster l appuie-tête. Le haut de l appuie-tête doit se trouver au même niveau que le haut de la tête. Suivant votre taille, une position appropriée de vos jambes vous permettra d'atteindre sans difficulté toutes les pédales qui se trouvent au plancher. Une certaine flexibilité est nécessaire pour que vos jambes puissent facilement actionner les pédales. 2
Vous êtes bien installé? Il ne vous reste plus qu à ajuster les miroirs et votre ceinture de sécurité. Cette dernière doit être bien placée sur vos hanches, pour sa partie sous-abdominale, tandis que le baudrier, la partie en diagonale, croise la clavicule et le sternum tout en étant le plus près possible du corps, sans inconfort. éthode traditionnelle Ajustement Les miroirs extérieurs permettent au conducteur de voir à peine le côté de la voiture. La ligne d horizon se situe à peu près au centre des miroirs. Avantages Facilité d ajustement. Aide à situer son véhicule dans l espace. 3
Désavantages Les angles morts sont très importants (zones B et D de l image 1). Exige un mouvement prononcé de la tête pour les vérifier. A B D C Image 1 éthode Vision 360 Ajustement Les miroirs extérieurs sont assez ouverts pour que le véhicule qui nous dépasse apparaisse en partie à la fois dans le miroir intérieur et dans le miroir extérieur. Et lorsqu il s apprête à disparaître de ce dernier, un simple mouvement latéral des yeux nous permet de l apercevoir dans notre champ de vision, si ce n est déjà fait (voir aussi image 2, zones c et d). 4
Comment ajuster Le miroir intérieur doit permettre de voir la plus grande partie visible de la lunette arrière (voir image 2, zone e). Pour le miroir de gauche, il suffit d appuyer la tête sur la vitre de la porte puis d ajuster le miroir pour ne voir qu une petite partie de l aile arrière du véhicule. Pour le miroir de droite, on penche la tête de manière qu elle se trouve au milieu du véhicule et on règle le miroir pour voir une petite section de l aile arrière. Les personnes de grande taille peuvent avoir de la difficulté à les ouvrir suffisamment pour elles en raison des limites de l angle d ouverture des miroirs. Dans certains cas, on peut tenter d ouvrir un peu plus les miroirs en les poussant manuellement vers l extérieur. Avantages Cette méthode permet de maintenir le contact visuel vers l avant de façon plus constante. On gagne du temps dans la prise de décision pour un changement de voie ou pour toute situation d urgence exigeant un changement de direction. Diminution importante de l éblouissement par les miroirs latéraux le soir. Plus facile de vérifier ce qui était un angle mort avec la méthode traditionnelle : on n a plus besoin de tourner la tête, étant donné que l image est continue d un miroir à l autre. (À l image 2, l angle mort se situe dans les zones a et b.) Image 2 5
ommentaires Il faut se donner le temps d apprivoiser cette façon d ajuster les miroirs afin d être à l aise avec toutes les manœuvres de changement de voie ou de direction. Cela peut prendre quelque temps, pendant lequel on continue à tourner la tête pour intégrer cette nouvelle façon de conduire. Cette méthode n élimine pas la nécessité de se tourner la tête pour vérifier les angles morts qui existent toujours dans certaines situations, comme lorsqu on entre sur l autoroute. Ce peut être aussi le cas, sur une autoroute à trois voies, lorsqu on veut passer de la voie de droite à la voie du centre et qu on veut s assurer qu un véhicule roulant sur la voie de gauche ne se dirige pas vers le même endroit. Les virages à droite peuvent nécessiter un mouvement latéral de la tête pour s assurer de l absence de piéton, cycliste ou motocycliste. Lorsque la vision par la lunette arrière est obstruée, par exemple par une remorque ou des objets, le système de Vision 360 ne peut être appliqué. 6
ngles morts toujours présents Malgré la très grande efficacité du système de Vision 360, certains angles morts demeurent et sont indissociables des formes des véhicules. Ainsi, devant et derrière chaque véhicule existe une zone invisible pour le conducteur et qui le restera tant et aussi longtemps qu il n y aura pas de caméra pour l éliminer. Attention aux petits Les petits véhicules, comme une motocyclette ou une minivoiture, peuvent être invisibles pendant un court laps de temps malgré le système de Vision 360. onclusion Il est possible d obtenir une vision de 360 0, mais il importe de ne pas oublier les angles morts, à l avant et à l arrière, créés par la forme des véhicules et certaines de leurs composantes. En outre, méfiez-vous des petits véhicules. Dans le doute, ne vous abstenez pas, mais VÉRIFIEZ! 7
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