Équipements26 Équipements de série et options 26 Accessoires d origine 31 Garnitures de sièges 32 Peintures 33

Le Vito. Combi.

Sommaire. Vito Combi 4 Habitacle 10 Flexibilité 10 Confort et fonctionnalité 12 Modèles spéciaux 14 Vito CREW 14 Vito SHUTTLE 16 Technique 18 Motorisations 18 BlueEFFICIENCY 20 Vito E-CELL 21 Train de roulement et transmission intégrale 4x4 22 Sécurité 24 Équipements26 Équipements de série et options 26 Accessoires d origine 31 Garnitures de sièges 32 Peintures 33 Caractéristiques techniques 34 Motorisations, valeurs de consommation et émissions de CO 2 3 4 Cotes et poids 36 Variantes de sièges 37 Dimensions 38 Glossaire 40 Services et financement 42 Essai sur route 46

Le Vito. Plus que jamais, le Vito Combi est l allié de votre travail au quotidien et fait preuve d une efficacité exceptionnelle : des possibilités d utilisation très variées, une grande modularité et un confort sur mesure font de lui un utilitaire léger capable de s adapter de manière optimale à vos besoins, à votre secteur d activité et à vos missions de transport. Sur le plan esthétique, le Vito Combi comble également toutes les attentes : son design énergique, caractérisé par une face avant expressive et des lignes latérales dynamiques, lui confère une allure reconnaissable entre toutes. En matière de technique, le Vito tient aussi ses promesses : les moteurs CDI 4 cylindres modernes s associent au Pack Efficience BlueEFFICIENCY 1 de série pour établir de nouvelles références en termes de rentabilité et de durabilité. Grâce à son train de roulement confortable, à son habitacle luxueux et aux nombreuses possibilités d équipement, vous pourrez vous concentrer pleinement sur l essentiel : votre travail. Bien entendu, le Vito conserve les atouts que vous êtes en droit d attendre d un utilitaire léger de la marque à l étoile : des finitions de grande qualité, une durabilité légendaire, une fiabilité exceptionnelle En un mot, la qualité «Made by Mercedes-Benz». 1 Non disponible avec le moteur essence. Grâce aux vidéos et aux diaporamas proposés sur notre plateforme TV dédiée aux médias sociaux, restez au courant des dernières actualités camions et utilitaires légers! Pour en savoir plus : www.myvan.com. 4 Vito Combi

Découvrez nos variantes professionnelles conçues pour vous. Vito court : empattement court, longueur de carrosserie : 4763 mm Vito long : empattement court, longueur de carrosserie : 5008 mm Notre objectif est de répondre à vos souhaits de la meilleure façon possible. C est pourquoi nous avons conçu le Vito de telle sorte qu il s adapte facilement aux besoins spécifiques de votre entreprise. D une entrée de gamme particulièrement fonctionnelle, le Vito CREW, au luxueux modèle Vito SHUTTLE dédié au transport de personnes et offrant une dotation et un confort exceptionnels, la gamme Vito permet de réaliser des configurations adaptées à des missions de transport et à des situations de chargement très variées, que ce soit en version courte ou avec une carrosserie extra longue. Ainsi, le Vito Combi vous réserve, à vous et à vos huit passagers maximum, des trajets confortables et totalement sûrs à l aller comme au retour, quelle que soit votre destination. 2 empattements 3 longueurs de carrosserie (courte/longue/extra longue) Siégerie : jusqu à neuf places selon la configuration choisie Siégerie : nombreuses configurations possibles Charge utile maxi de 1240 kg (tous sièges déposés) Variantes de 3,05 à 3,2 t de P.T.A.C. Vaste choix de motorisations Vito extra long : empattement long, longueur de carrosserie : 5238 mm 6 Vito Combi

Vito Combi 7

Espace passagers ou espace de chargement? Le Vito s adapte en quelques secondes. Vous transportez surtout des personnes? Ou plutôt des outils et des matériaux? Dans les deux cas, le Vito Combi s acquittera de sa tâche avec sérénité. L habitacle autorise différentes combinaisons de rangées de sièges, qui se montent et se démontent en un tour de main. Quelques instants suffisent pour transformer votre espace passagers en un vaste compartiment de chargement et inversement. L habitacle du Vito Combi convainc non seulement par sa siégerie modulaire et son excellente habitabilité, mais également et toujours par un confort routier maximal et une multitude d équipements. Citons par exemple sa large porte latérale coulissante (deuxième porte coulissante à gauche disponible en option) ou les portes arrière pivotantes proposées en option à la place du hayon livré de série. Hauteur intérieure : 1,34 m Rampes de toit en option Large porte coulissante (l x h : 985 x 1240 mm), avec unité de commande ergonomique ; porte coulissante à gauche (en option) Commande électrique des portes coulissantes droite et gauche (en option) Hayon arrière à grand angle d ouverture (env. 90 ), avec dégivrage de lunette arrière et essuie-glace et lave-glace Portes arrière pivotantes en option avec ouverture jusqu à la paroi latérale (autobloquantes) Hauteur du seuil de chargement : 52 cm seulement pour un véhicule à vide (env. 59 cm avec transmission intégrale) Sécurité enfants sur portes arrière Poignées de maintien pour les passagers arrière Vitres entrebâillantes manuelles à l arrière (commande électrique en option) Œillets d arrimage escamotables dans le compartiment arrière (en option) Porte-bagages sur le toit : accessoire conçu pour une charge sur le toit de 150 kg maximum 8 Vito Combi

Vitres entrebâillantes arrière. Les vitres latérales entrebâillantes manuelles offrent une possibilité supplémentaire d aération de l espace passagers. L ouverture et la fermeture des vitres entrebâillantes électriques proposées en option s effectuent à l aide de touches intégrées dans la contre-porte côté conducteur ou dans l habillage des parois latérales arrière. Porte coulissante électrique pour l espace passagers. Avec cette option confort, la porte coulissante de l espace passagers peut être ouverte ou fermée électriquement en 5 secondes environ. Parmi les éléments de sécurité figurent un détecteur d obstacles intégré au système d ouverture/fermeture, une sécurité enfants, ainsi qu une alarme de fermeture visuelle et sonore. Vito Combi 9

Configuration des sièges : à vous la liberté. Le verrouillage rapide des rangées de sièges proposé de série vous permet déjà d adapter très rapidement l espace intérieur du Vito Combi aux différentes missions de transport. Facilitez-vous encore la tâche avec le système de rails optionnel qui vous laisse entièrement carte blanche pour l implantation des sièges. Outre les nombreuses configurations possibles, la généreuse liberté de mouvement et l excellent confort des sièges, l habitacle du Vito séduit avant tout par son atmosphère harmonieuse, soulignée notamment par le luxueux habillage intégral des parois latérales décliné dans le coloris anthracite. Rangées de 2 ou 3 sièges, disponibles en option en deux versions 1 Version standard avec ceintures de sécurité trois points intégrées et appuie-tête réglables en hauteur. Système de fixation pour siège enfant ISOFIX disponible selon équipement Version confort : appuie-tête réglables en hauteur et en inclinaison, ergonomie et maintien latéral excellents, dossiers réglables et rabattables individuellement, positions tablette/relax et pliage complet Accoudoirs de chaque côté dans la première rangée de sièges arrière (version confort) 3 rangées de sièges (configuration 2-2-3) dans l espace passagers en option pour bénéficier d un accès aisé sans rabattre les sièges ; siégerie recommandée pour le transport professionnel de personnes (version extra longue uniquement) Fixation des sièges avec verrouillage rapide de série Montage et dépose rapides des rangées de sièges (sans outil) Système de rails optionnel avec crans tous les 25 mm Habillage intégral des parois latérales de l habitacle dans le ton anthracite, grand rangement avec vide-poches compartimenté du côté gauche pour les cartes et les bouteilles Sol plastifié souple et facile à entretenir 2 Vitrage athermique intégral 1 Deux banquettes 3 places standard de série sur Vito CREW, une banquette 2 ou 3 places confort de série sur Vito SHUTTLE. 2 Plancher en bois enduit de série sur Vito CREW, moquette de série sur Vito SHUTTLE. Conduit d air chaud/air frais vers l espace passagers. Le conduit d air chaud/air frais (série) débouchant dans l espace passagers permet de tempérer également cette partie du véhicule. En option : système de rails pour l ancrage des sièges à verrouillage rapide. Les rangées de sièges peuvent coulisser par crans de 25 mm, permettant ainsi des espacements et des implantations modulaires. Elles autorisent notamment la position en vis-à-vis, idéale pour discuter en toute détente pendant la marche. 10 Habitacle Flexibilité

Quand votre travail devient synonyme d agrément.

À bord du Vito, vous vous sentirez tout de suite chez vous. L habitacle aménagé selon des critères ergonomiques prévoit un poste de conduite généreusement dimensionné et des sièges confortables, gages d un agrément exceptionnel. Des tissus et des matériaux de grande qualité ainsi qu une finition soignée jusque dans les moindres détails confortent votre bien-être sur les trajets courts ou longs. Garniture en tissu «Lima» noir Garniture en similicuir anthracite (en option) Systèmes audio et télématiques modernes avec interface média et câbles pour ipod, clé USB et autres appareils auxiliaires (en option) Système de commande vocale LINGUATRONIC en combinaison avec Audio 50 APS et changeur DVD ou COMAND APS (en option) Direction assistée Volant réglable en hauteur et en inclinaison Sièges avant à réglages multiples, appuie-tête réglables en hauteur à toutes les places Verrouillage central avec télécommande Lève-glaces électriques à l avant Caméra de recul, uniquement en combinaison avec COMAND (en option) Nombreux rangements ; compartiment de rangement dans le ciel de pavillon Module de pavillon avec 2 spots de lecture (en option) Porte-gobelet sur la console centrale Compartiment de rangement dans le caisson de siège passager avant Spots de lecture dans l espace passagers (en option) Nombreux équipements de confort, par ex. climatiseur automatique, volant multifonctions ou sièges confort (en option) Levier de vitesses pratique façon joystick. Levier de vitesses/levier sélecteur avec pommeau ergonomique et soufflet en similicuir. Système de chauffage et de ventilation performant. Le système de chauffage et de ventilation à 5 niveaux de puissance dispose de sélecteurs clairement agencés et positionnés à portée de main. Habitacle Confort et fonctionnalité 13

Le Vito CREW. Le volume de chargement au premier plan.

Dans nombre de secteurs d activités, la robustesse et la résistance aux salissures sont des qualités beaucoup plus appréciées que l abondance d équipements sur un utilitaire léger dédié au transport de personnes. Pour répondre aux exigences de ce profil d utilisation, nous avons conçu le modèle spécial Vito CREW, qui bénéficie d une dotation de série réduite et de matériaux particulièrement résistants. Le prix attrayant du Vito CREW achèvera de vous convaincre que sur la route, le moins peut être synonyme de plus. Le Vito CREW se distingue du Vito Combi par les points suivants (dotation de série) : Deux banquettes 3 places standard de série pour l espace passagers Poste de conduite doté d un équipement réduit, siège passager avant non réglable Vitrage de teinte neutre, fenêtres arrière fixes Rétroviseurs extérieurs asphériques à réglage manuel Boîte à gants non verrouillable Suppression des poignées de maintien à l arrière et des ferrures de support pour le cache-bagages ou la grille d arrêt de charge Plancher en bois dans l espace passagers Prééquipement radio avec antenne, câblage et haut-parleur à large bande avant Uniquement disponible avec moteur diesel CDI de 70 et 100 kw, en version de carrosserie courte ou longue Banquettes arrière de série. L espace passagers du Vito CREW reçoit deux banquettes 3 places, avec des sièges extérieurs rabattables sur la première rangée. Fonctionnalité maximale. La dépose des banquettes arrière libère un espace de chargement généreux avec un plancher en bois. Version courte ou longue. Le Vito CREW est disponible dans les longueurs de carrosserie courte et longue. Modèles spéciaux Vito CREW 15

Le Vito SHUTTLE. Votre nouvelle carte de visite. Véritable spécialiste du transport professionnel de personnes, le modèle spécial Vito SHUTTLE donne immédiatement à vos passagers l agréable impression d être les bienvenus à bord. Son équipement intérieur de grande valeur, son habitabilité généreuse et les nombreuses fonctions de confort font passer trop vite même les longs trajets. Les principaux équipements du Vito SHUTTLE : Sièges avant confort Banquettes confort dans l espace passagers Poste de conduite «softtouch» avec baguette décorative «Silverstone» Climatiseur TEMPMATIC Plancher entièrement revêtu de moquette (poste de conduite et espace passagers) Module de pavillon avec 2 spots de lecture Pare-chocs et baguettes de protection dans le ton carrosserie Jantes en alliage 6,5 J x 16 (sur le Vito 126: 7 J x 17) Sièges avant confort. Grâce à leurs nombreuses possibilités de réglage, les sièges haut de gamme vous aident à trouver aisément une position confortable. Sur les longs trajets notamment, vous saurez apprécier l accoudoir côté intérieur et les appuie-tête confort. Banquettes confort à l arrière. Le Vito SHUTTLE offre de série une banquette 3 places confort sur la 2 e rangée de sièges arrière et une banquette 2 places confort sur la 1 re rangée (banquette 3 places confort en option). Toutes les places sont équipées de fixations pour siège enfant ISOFIX (sauf le siège extérieur rabattable de la banquette 3 places confort) et d appuie-tête confort. Climatiseur TEMPMATIC. En mode automatique, la climatisation régule de façon autonome la température intérieure. Le système dispose d une touche d air ambiant avec mode tunnel. 16 Modèles spéciaux Vito SHUTTLE

Une efficience qui impressionne sur la durée. Moteurs économiques. Notre motivation première : réduire la consommation et les émissions. Avec le 4 cylindres diesel CDI OM 651, un moteur de dernière génération proposé en trois versions de puissance, et le V6 diesel CDI OM 642 souverain associé à une boîte automatique, le Vito confirme sa position de leader en termes d efficience économique et d assurance pour l avenir : les quatre moteurs diesel CDI, conformes à la norme antipollution Euro 5 classe III, se distinguent à la fois par une consommation et des émissions réduites. Grâce à des mesures internes au moteur, le confort et la régularité de marche ont été améliorés. La solution idéale pour économiser du carburant. Conçue spécialement pour les utilitaires légers, la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ECO Gear se présente comme le partenaire idéal des moteurs diesel CDI. Elle contribue à abaisser encore la consommation grâce à une ouverture plus large, un étagement plus important des rapports et une réduction du régime moteur. Moteur diesel CDI 4 cylindres économique disponible dans 3 versions de puissance ; moteur diesel V6 CDI de 165 kw Moteurs diesel CDI avec filtre à particules diesel de série Moteur V6 essence moderne qui satisfait aussi à la norme Euro classe I Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ECO Gear réduisant la consommation pour les moteurs 4 cylindres diesel Aide au démarrage pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle (en option) Boîte automatique à 5 rapports associée au moteur V6 diesel CDI (en option pour les moteurs diesel CDI de 100 et 120 kw) Pack Efficience BlueEFFICIENCY 1 disponible de série pour tous les moteurs diesel CDI 4 cylindres OM 651 et 6 cylindres OM 642 1 Pas en combinaison avec un moteur essence. 18 Technique Motorisations

La photo représente un moteur diesel CDI 6 cylindres OM 642.

BlueEFFICIENCY. Un choix responsable vers la rentabilité durable. Pour Mercedes-Benz, construire la mobilité de demain dans un souci de responsabilité et de durabilité est à la fois une exigence et un engagement. Les innovations qui nous permettent d atteindre cet objectif sont regroupées sous le nom de BlueEFFICIENCY : une technologie qui combine différentes mesures intelligentes en vue de réduire la consommation et les émissions. En tant que client, les avantages de BlueEFFICIENCY revêtent pour vous plusieurs aspects. En premier lieu, vous bénéficiez de motorisations plus efficaces et, par conséquent, moins gourmandes en carburant. Les émissions de CO 2 sont par ailleurs en baisse et vous garantissent une meilleure sécurité pour le respect des futures normes antipollution. Le Vito avec Pack Efficience BlueEFFICIENCY 1 Vous pouvez dès aujourd hui bénéficier concrètement des effets positifs au volant du Vito Combi. Le Pack Efficience BlueEFFICIENCY disponible de série associe un moteur diesel économique et la boîte manuelle ECO Gear optimisée pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. D autres mesures ayant un effet positif sur la consommation sont également comprises dans la dotation en fonction du modèle. Éléments du Pack Efficience BlueEFFICIENCY 1 pour le Vito Combi avec boîte de vitesses manuelle Moteur diesel OM 651 Euro 5 classe III BVM à consommation optimisée ECO Gear Fonction ECO-Start Pompe de direction assistée ECO Pompe d alimentation à régulation électrique Indicateur du point de passage des rapports Pneus à faible résistance au roulement Gestion d alternateur Gestion de la batterie Mesures internes au moteur avec boîte de vitesses automatique Moteur diesel OM 651 ou OM 642 Euro 5 classe III Pompe de direction assistée ECO Pompe d alimentation à régulation électrique Pneus à faible résistance au roulement Gestion d alternateur Gestion de la batterie Mesures internes au moteur 1 Pas en combinaison avec un moteur essence. 20 Technique BlueEFFICIENCY

Le Vito E-CELL Combi. L aven i r de sér ie. Premier utilitaire léger livré départ usine avec une propulsion électrique par batterie, le Vito électrique sans émissions locales est idéal pour le transport de personnes dans les zones éco-sensibles. D une autonomie de 130 km (nouveau cycle mixte européen) et pouvant accueillir jusqu à sept personnes, il offre grâce à son puissant moteur électrique toutes les qualités d un utilitaire léger standard, suscitant un vrai plaisir de conduire dans le cadre d un quotidien exigeant. Misant sur la compétence acquise avec les véhicules de grande série et sur une formule de location longue durée spécifique, le Vito E-CELL ouvre un nouveau chapitre : celui de la mobilité électrique en toute liberté. Le Vito E-CELL Combi Propulsion électrique pour une conduite sans émissions locales Batterie lithium-ion performante Moteur électrique de 60 kw Vitesse maxi de 80 km/h Autonomie de 130 km (nouveau cycle mixte européen) Économies d énergie considérables par rapport aux moteurs à combustion Exemption de taxes dans de nombreux pays européens Aucune restriction de circulation, accès gratuit aux villes appliquant un péage urbain 7 places assises Pas de changements au niveau de l équipement de sécurité et de l espace passagers Où est la jauge à carburant? Les instruments spécifiques du tableau de bord sont l un des rares indices permettant de distinguer le Vito E-CELL d un Vito à système de propulsion conventionnel. Levier de vitesses. La force motrice est transmise aux roues avant à l aide d une boîte à un seul rapport. Celle-ci a également été mise au point spécialement pour le Vito E-CELL. Le plein d énergie sans passer à la pompe. Les batteries du Vito E-CELL sont rechargées à l aide du câble de recharge standard relié à une station de 400 V (en option). Technique Vito E-CELL 21

Suivez votre route avec souveraineté. Train de roulement confort et transmission intégrale permanente 4x4 1. Comportement routier exceptionnel. La puissance n est appréciable que quand elle peut être transmise à la chaussée en toute sécurité et avec souveraineté. Grâce à son train de roulement confort sophistiqué, le Vito y arrive avec une aisance exemplaire. Le réglage optimal de la suspension et de l amortissement ainsi que l optimisation minutieuse de chaque détail se ressentent à chaque kilomètre, à travers le confort de conduite élevé, le roulement souple et un faible niveau sonore. Quarté gagnant également sur la route. Si votre véhicule est souvent confronté à des conditions difficiles, nous vous recommandons la transmission intégrale permanente 1 optionnelle. Ce dispositif conjuguant motricité accrue, tenue de route améliorée et l ESP de dernière génération vous séduira, en particulier en cas d intempéries ou de conditions routières difficiles. La transmission intégrale permanente 1 transmet la force motrice simultanément aux quatre roues, et la répartit dans un rapport de 35 : 65 entre les essieux avant et arrière. Train de roulement au réglage axé sur le confort La propulsion arrière assure une motricité et une aptitude en côte améliorées, un comportement routier toujours exemplaire (même à pleine charge), et supprime les influences de la transmission sur le volant Suspension pneumatique avec correcteur d assiette automatique au niveau de l essieu arrière (option non compatible avec une transmission intégrale) Transmission intégrale permanente 1 en option Faible diamètre de braquage, même avec une transmission intégrale 1 Disponible pour les Vito 113 CDI et 116 CDI. La transmission intégrale n'est pas disponible dans tous les pays. 4-ETS. À la place des blocages de différentiel mécaniques, les modèles 4x4 font appel au contrôle électronique de motricité 4-ETS. Ce système s active lorsqu une ou plusieurs roues commencent à patiner : il freine alors chacune des roues qui patinent et augmente simultanément le couple moteur transmis aux roues présentant suffisamment d adhérence. Grâce à son excellent confort de suspension et à sa propulsion arrière éprouvée, le Vito se distingue par une excellente motricité dans toutes les conditions de chargement, ainsi que par un comportement routier souverain allié à une grande réactivité (photo : transmission intégrale). Technique Train de roulement et transmission intégrale 4x4 23

De bons partenaires veillent l un sur l autre. L équipement de sécurité. L action combinée des nombreux systèmes de sécurité active et passive, y compris des principaux systèmes électroniques d aide à la conduite, vous garantit un niveau de protection élevé à bord du Vito. Correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP Freins à disque à toutes les roues Phares à réflecteurs très lumineux avec antibrouillards et feux de jour intégrés Phares bi-xénon avec éclairage adaptatif, antibrouillards et feux de jour à LED intégrés (en option) Ceintures de sécurité trois points à toutes les places ; rétracteur pour le conducteur et le passager avant Airbag frontal pour le conducteur et le passager avant Double airbag en option côté passager avant 1 Airbags rideaux et airbags latéraux de thorax en option à l avant Feux stop adaptatifs Carrosserie de sécurité avec structure autoportante à haute résistance Colonne de direction de sécurité Feux arrière de sécurité à grande surface Filets à bagages et grilles d arrêt de charge (plusieurs modèles disponibles) Transmission intégrale permanente 2 (en option) Système de contrôle de la pression des pneus (en option sur certaines versions) 1 En combinaison avec une banquette deux places côté passager avant (en option). 2 Disponible pour les Vito 113 CDI et 116 CDI. La transmission intégrale nʼest pas disponible dans tous les pays. 24 Sécurité

Correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP. Le correcteur électronique de trajectoire fonctionne en tenant compte de l état de chargement du véhicule, en liaison avec le système antiblocage des roues (ABS), la régulation antipatinage (ASR), le répartiteur électronique de la force de freinage (EBV), le freinage d urgence (BAS) et l ESP avec stabilisation de la remorque (en présence du dispositif d attelage optionnel). Feux stop adaptatifs. En cas de freinage d urgence, les feux stop adaptatifs montés de série se mettent à clignoter et alertent ainsi plus efficacement les automobilistes situés derrière vous. Si le freinage d urgence est maintenu jusqu à l arrêt du véhicule, les signaux de détresse sont activés automatiquement. La photo représente à des fins d illustration uniquement différents airbags déployés à leur maximum. Sécurité 25

Une foule d équipements vous attend à bord. Plus l équipement de votre Vito Combi sera ciblé, plus il vous facilitera le travail. Le Vito a tout ce qu il vous faut : en plus de son équipement de série complet, il vous propose un vaste programme d options et d accessoires qui vous permettront de le personnaliser à souhait. Sièges avant à réglages multiples, dont réglage en hauteur. La grande plage de réglage permet aux occupants des sièges conducteur et passager avant de trouver rapidement la position qui leur convient, quelle que soit leur taille. Les appuie-tête sont réglables en hauteur. Volant multifonctions en cuir. Grâce aux touches de commande intégrées, le conducteur peut entre autres moduler le volume du système audio ou du module de navigation (en option) sans lâcher le volant. Volant réglable en hauteur et en inclinaison. La grande plage de réglage permet à chaque conducteur de trouver rapidement la position qui lui convient, quelle que soit sa taille. La direction assistée facilite les manœuvres. Équipement de série Option

Indicateur dynamique de maintenance ASSYST. L indicateur dynamique de maintenance ASSYST contribue à réduire les coûts de maintenance : il autorise des intervalles de vidange d huile adaptés au profil d utilisation, de l ordre de 30 000 km en moyenne (ou tous les deux ans). En fonction de l intensité des sollicitations et du style de conduite, Sièges chauffants à l avant. Le chauffage des Autoradio Audio 20. Autoradio double tuner des intervalles kilométriques plus importants 1 sont sièges conducteur et passager avant à trois niveaux Système de chauffage et de ventilation. avec lecteur CD compatible MP3, interface possibles. de réglage contribue à votre bien-être par temps Système de chauffage et de ventilation à 5 niveaux Bluetooth et fonction mains libres, clavier télépho- 1 L intervalle de maintenance dépend également de la qualité de froid. de puissance avec buses à large diffusion. nique. l huile moteur utilisée. Lève-glaces électriques à l avant. Avec fonction Climatiseur TEMPMATIC. En mode automatique, le Autoradio avec système de navigation Audio Plafonnier. Le module de pavillon intègre deux confort et détection d obstacles, pilotage via les climatiseur régule la température intérieure de façon 50 APS. Navigation par DVD avec guidage fléché dans spots de lecture qui assurent un excellent éclai- touches des contre-portes. autonome. Le système dispose d une touche d air les régions d Europe numérisées. Visuel couleur TFT rage de l espace conducteur/passager avant. Les ambiant avec mode tunnel. (Le climatiseur TEMPMATIC de 12,7 cm, information trafic automatique (TMC), surfaces polies valorisent l intérieur du véhicule. est disponible de série sur le Vito 122 CDI, le Vito 126 autoradio triple tuner, lecteur DVD compatible MP3, et le Vito SHUTTLE.) interface Bluetooth avec fonction mains-libres, clavier téléphonique. Équipements Équipements de série et options 27

Airbag frontal 1 pour le conducteur et le passager avant. En cas de collision frontale, les airbags frontaux augmentent la protection du conducteur et du passager avant en liaison avec le port de la ceinture de sécurité. Double airbag 1 pour passagers avant. Un double Climatiseur arrière. Le climatiseur TEMPMATIC à Vitre coulissante dans le compartiment airbag est disponible en liaison avec la banquette régulation électronique pour le compartiment passa- passagers. La vitre coulissante intégrée dans la Phares en verre transparent. Les phares à réflec- deux places optionnelle côté passager avant. gers est commandé à partir du module de pavillon porte coulissante améliore la ventilation. Elle élargit teurs avec antibrouillards et feux de jour intégrés 1 La photo représente à des fins d illustration uniquement avant. Le conducteur peut ainsi effectuer lui-même par ailleurs l angle de visibilité vers l arrière en offrent un meilleur éclairage de la chaussée et de ses différents airbags déployés à leur maximum. les réglages. diagonale, contribuant ainsi à la sécurité active. abords, contribuant ainsi à accroître la sécurité. Airbags rideaux 2. En liaison avec le port de la Siégerie 2-2-3 places pour l espace passagers. Toit panoramique en verre à commande électri- Phares bi-xénon. Les phares bi-xénon avec ceinture de sécurité, les airbags rideaux pour Grâce aux 3 rangées comptant respectivement 2, 2 que pour l espace arrière. Le toit ouvrant relevable éclairage adaptatif, antibrouillards et feux de jour conducteur et passager avant contribuent à réduire et 3 sièges, les passagers peuvent accéder aisément garantit un éclairage particulièrement agréable de à LED intégrés offrent un meilleur éclairage de le risque de blessures au niveau de la tête et du à leur place sans rabattre les dossiers des sièges. l espace arrière. Le store pare-soleil intégré peut être la chaussée et de ses abords. De plus, lorsque le visage pour les occupants assis du côté de l impact Cette siégerie est particulièrement recommandée utilisé comme une protection contre l incidence conducteur actionne le clignotant, le phare anti- en cas de collision latérale grave. pour le transport professionnel de personnes, par directe des rayons du soleil. brouillard situé du même côté est activé (éclairage 2 La photo représente à des fins d illustration uniquement exemple pour les taxis et les transports scolaires adaptatif). Il se met également en marche dans différents airbags déployés à leur maximum. (uniquement pour version extra longue, sauf avec les virages à partir d un certain angle de braquage banquette deux places côté passager avant). du volant (éclairage statique dans les virages). Équipement de série Option 28 Équipements Équipements de série et options

Rétroviseurs extérieurs chauffants. Sécurité accrue : les rétroviseurs extérieurs chauffants garantissent une parfaite visibilité vers l arrière, quelles que soient les conditions météorologiques. Pare-chocs peints dans le ton carrosserie. Les pare-chocs avant et arrière du Vito sont également proposés dans le ton carrosserie, pour une valorisation esthétique supplémentaire. Suspension pneumatique 3. Suspension pneumatique sur l essieu arrière : pour une correction d assiette automatique, quelle que soit la charge, et pour relever ou abaisser l arrière du véhicule, notamment pour compenser les irrégularités de la chaussée à l arrêt. 3 Non compatible avec une transmission intégrale. PARKTRONIC. L aide au stationnement PARKTRONIC assiste le conducteur lors des manœuvres de stationnement dans les espaces exigus. Le système opérant sur le principe du sonar détecte, grâce à des capteurs à ultrasons, les obstacles situés devant et derrière le véhicule. Le conducteur est informé sur l écart résiduel et alerté par un signal sonore et visuel. Jantes en alliage. Les jantes en alliage avec monte 225/55 R 17 séduisent par leur design sportif à cinq branches et contribuent à l élégance et au dynamisme extérieur du Vito Combi. Rampes de toit. Les rampes de toit permettent une fixation simple des traverses pour le transport d objets encombrants. L utilisation de deux traverses autorise une charge sur le toit maximale de 100 kg. Avec trois traverses, la charge sur le toit peut même être portée à 150 kg. Boîte automatique à 5 rapports. La boîte automatique livrée de série avec le moteur V6 CDI est également disponible sur demande avec les moteurs CDI 4 cylindres de 100 et 120 kw. Elle soulage le conducteur et facilite les démarrages et les manœuvres de stationnement, en particulier dans les côtes et les descentes. Verrouillage central avec télécommande. La fermeture confort avec télécommande radio simplifie l ouverture et le verrouillage du véhicule. Le système renforce en outre la sécurité antivol dans la mesure où toutes les portes sont toujours verrouillées de façon fiable. Équipements Équipements de série et options 29

Les possibilités d équipement 1 en un coup d œil (liste non exhaustive). Intérieur Sécurité/Train de roulement Banquette 2 ou 3 places pour la 1 re rangée de sièges arrière Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique ADAPTIVE ESP (correcteur électronique de trajectoire) Banquette 3 places pour la 2 e rangée de sièges arrière combiné à l ABS, l ASR, l EBV et au freinage d urgence assisté BAS Boîte à gants verrouillable, éclairée Confort Airbags latéraux de thorax/airbags rideaux Caisson de siège conducteur/passager AV ouvert à l arrière Aide au démarrage (BVM) Allumage automatique des phares avec capteur de (avec possibilité de chargement sous les sièges), etc. Clé confort luminosité/détecteur de pluie Garniture similicuir Climatiseur automatique THERMOTRONIC Antidémarrage électronique Grille d arrêt de charge, pièce unique, amovible, possibilité de Climatiseur TEMPMATIC 2 Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places rangement sous les sièges Conduit d air chaud/air frais vers l espace passagers Double airbag passager AV 8 Habillage intégral des parois latérales, coloris anthracite Direction assistée ESP avec stabilisation de la remorque, en liaison avec dispositif Sièges avant confort avec accoudoir côté intérieur (airbag thorax en option) Rétroviseur intérieur à commutation jour/nuit automatique Sièges chauffants à l avant d attelage optionnel ou prééquipement pour dispositif d attelage Phares antibrouillards halogène Système de rails pour les sièges avec fermeture rapide Système de contrôle de la pression des pneus Phares à réflecteurs avec antibrouillards et feux de jour Témoins : huile, liquide de refroidissement et de freins, Systèmes radio et de communication avec navigation, Rétracteurs de ceinture conducteur et passager avant garnitures de freins, ampoules défectueuses, portes ouvertes changeur CD et système de sonorisation Sécurité enfants sur les portes de l espace passagers Verrouillage rapide des rangées de sièges Toit coulissant relevable électrique Système d alarme antivol/antieffraction Vitrage athermique avec filtre pare-soleil sur le pare-brise Vitrage athermique Troisième feu stop Volant multifonctions Technique Modèles spéciaux Extérieur Boîte automatique à 5 rapports 3 Vito CREW (voir p. 14 et sur Internet à l adresse : www.mercedes-benz.be) Carrosserie entièrement galvanisée (pour version 4MATIC et moteur diesel V6 CDI) Vito SHUTTLE (voir p. 16 et sur Internet à l adresse : www.mercedes-benz.be) Dispositif d attelage (boule) Boîte manuelle à 6 rapports (pour les moteurs diesel CDI 4 cylindres) Jantes en alliage 6,5 J x 16 ou 7 J x 17 Filtre à particules diesel 7 Équipement de série Option Porte coulissante côté droit espace passagers P.T.A.C. rehaussé à 3,05 t 1 Seules certaines options précises sont disponibles pour le Vito CREW. 2 De série sur Vito 122 CDI, Vito 126 et Vito SHUTTLE. Porte coulissante côté gauche espace passagers P.T.A.C. rehaussé à 3,2 t 5 3 En option sur les moteurs CDI de 100 et 120 kw. 4 Disponible pour les Vito 113 CDI et Vito 116 CDI. La transmission intégrale Porte coulissante électrique, côté droit/gauche (Vito Combi court et long) Pack Efficience BlueEFFICIENCY 6 disponible de série pour tous les modèles nʼest pas disponible dans tous les pays. 5 Sauf pour véhicules à transmission intégrale ou moteurs V6. 6 Non disponible en combinaison avec un moteur essence. Portes arrière pivotantes 180 ou avec ouverture jusqu à la paroi latérale (autobloquantes) Transmission intégrale 4 7 De série sur les moteurs CDI. 8 En combinaison avec la banquette passagers. 30 Équipements Équipements de série et options

Accessoires d origine. Grâce aux idées d accessoires Mercedes-Benz, vous pouvez adapter l équipement de votre Vito d une façon encore plus personnalisée selon vos désirs. Les accessoires d origine Mercedes-Benz 1 sont conçus sur mesure pour votre véhicule et répondent à des exigences élevées en matière de qualité et de sécurité. Pour obtenir de plus amples informations et découvrir notre offre complète de produits, veuillez consulter nos brochures Accessoires. Supports pour GSM 2. Les supports sont disponibles Housses de protection. Housses sur mesure dont les Tapis de sol. Tapis en caoutchouc naturel, en reps Coffres de toit Mercedes-Benz pour barres de toit pour de nombreux modèles de GSM courants. Ils dimensions et la conception garantissent une ou en velours haut de gamme (qualité moquette). Alustyle. Design élégant et aérodynamique, servent d interface entre votre GSM et la console protection optimale des sièges d origine. Motif inspiré Ils offrent une surface parfaitement plane grâce aux développé spécialement pour votre Mercedes-Benz. téléphonique montée à bord du véhicule. Tous des garnitures d origine. Toutes les fonctionnalités évidements spéciaux aménagés pour les glissières Matériau de qualité supérieure extrêmement les supports vous garantissent une qualité vocale des sièges restent disponibles. Fixation par bandes des sièges. Disponibles pour tout le plancher de l habi- résistant. Disponibles dans divers volumes allant impeccable et un confort d utilisation exemplaire. velcro, élastiques et crochets métalliques. tacle jusqu au hayon arrière, sur toutes les variantes d environ 330 l à 450 l. Le catalogue des accessoires Leur montage ne nécessite pas de visite à l atelier. d intérieur. Votre partenaire Mercedes-Benz se propose en complément des jeux de sacs sur fera un plaisir de vous conseiller. mesure ou des modules porte-skis (non compris dans la dotation). 1 Les photos peuvent également présenter des accessoires d origine qui ne sont pas disponibles dans tous les pays. 2 Photo non contractuelle. Le GSM représenté n est pas compris dans la dotation. Équipements Accessoires d origine 31

Garnitures de sièges. Les garnitures de sièges en tissu et en similicuir haut de gamme proposées à bord du Vito sont conçues pour un usage intensif. Particulièrement résistantes et faciles à entretenir, elles rehaussent encore l élégance de l habitacle. Garniture «Lima». La couleur anthracite de la garniture en tissu «Lima», livrée de série, valorise l habitacle. Matière respirante, particulièrement résistante à l usure et aux salissures. Garniture similicuir. La garniture en similicuir anthracite (en option) est lavable, facile à entretenir et très résistante. Adaptée pour une utilisation intensive. 32Équipements Garnitures de sièges

Peintures. Blanc arctique Gris galet Rouge hibiscus Rouge velvet Vert aqua Bleu Atlantide Argent adamantin métallisé Argent cubanite métallisé Gris silex métallisé Beige sanidine métallisé Les peintures de série et les peintures métallisées 1 présentées sur cette page ne constituent qu un bref aperçu des possibilités qui s offrent à vous. Plus de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre Vito. Vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales, aux couleurs de votre entreprise par exemple. Marron dolomite métallisé Bleu jaspe métallisé Noir obsidienne métallisé 1 Les peintures métallisées sont proposées en option. Équipements Peintures 33

Motorisations, valeurs de consommation et émissions de CO 2. Moteur OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA Modèles 110 CDI 113 CDI 116 CDI Norme antipollution 1 Euro 5 classe III Euro 5 classe III Euro 5 classe III Nombre de cylindres/disposition 4/en ligne 4/en ligne 4/en ligne Cylindrée [cm 3 ] 2143 2143 2143 Puissance nominale [kw (ch)]/à [tr/min] 70 (95)/3800 100 (136)/3800 120 (163)/3800 Couple nominal [Nm]/à [tr/min] 250/1200 2400 310/1400 2400 360/1600 2400 Boîte de vitesses manuelle BVM à 6 rapports ECO Gear 360 Série Série Série Boîte de vitesses automatique BVA à 5 rapports NAG W5A 380 Option Option Carburant/capacité du réservoir (réserve) [l] Diesel /env. 75 (9) Diesel /env. 75 (9) Diesel /env. 75 (9) Propulsion Propulsion arrière Propulsion arrière Propulsion arrière Consommation2 pour véhicule avec Pack Efficience BlueEFFICIENCY3 en homologation VP Consommation de carburant et émissions de CO 2 avec BVM/BVA Cycle urbain [l/100 km] 8,9 9,3/ 8,4 8,9/9,7 10,1 8,4 8,9/9,7 10,1 Cycle extra-urbain [l/100 km] 6,3 6,6/ 6,1 6,5/6,6 6,9 6,1 6,5/6,6 6,9 Cycle mixte [l/100 km] 7,3 7,6/ 6,9 7,3/7,8 8,1 6,9 7,3/7,8 8,1 Émissions de CO2 2 en cycle mixte [g/km] 193 200/ 182 193/206 214 182 193/206 214 1 Tous les moteurs CDI sont certifiés selon la norme Euro 5 classe III et sont proposés avec un filtre à particules diesel de série. 2 Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur [règlement (CE) n 715/2007, version actuelle]. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l offre ; elles ne sont mentionnées qu à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs de consommation et d émission dépendent du modèle et du niveau d émission choisi. 3 Le pack BlueEFFICIENCY est disponible de série sur les moteurs diesel CDI 4 cylindres OM 651 et 6 cylindres OM 642. 4 Valeurs mesurées selon la directive relative à la consommation de carburant et aux émissions des VP neuves ( 2 n 5, 6, 6a, versions en vigueur). Les valeurs mentionnées ne se réfèrent pas à un véhicule en particulier et sont présentées ici à titre indicatif, à des fins de comparaison avec d autres véhicules. Légende : = non disponible. 4x4 = transmission intégrale. Les valeurs indiquées sont calculées sur la base du véhicule sans équipements supplémentaires. Types de carburant : diesel DIN EN 590 pour moteurs CDI. Les indications figurant dans cette brochure correspondent à la situation au moment de la mise sous presse. 34Caractéristiques techniques Motorisations, valeurs de consommation et émissions de CO 2

OM 642 DE30LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA 122 CDI 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4 Euro 5 classe III Euro 5 classe III Euro 5 classe III 6/en V, à 72 4/en ligne 4/en ligne 2987 2143 2143 165 (224)/3800 100 (136)/3800 120 (163)/3800 440/1400 2800 310/1400 2400 360/1600 2400 Série Série Série Diesel /env. 75 (9) Diesel /env. 75 (9) Diesel /env. 75 (9) Propulsion arrière Transmission intégrale Transmission intégrale /10,5 10,9 /10,8 11,1 /10,8 11,1 /6,9 7,1 /7,2 7,4 /7,2 7,4 /8,3 8,5 /8,6 8,8 /8,6 8,8 /216 224 /227 232 /227 232 Courbes de couple: Nm 450 400 350 300 250 200 150 100 Couple nominal 310 Nm 440 Nm 360 Nm 250 Nm 340 Nm 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 Régime [tr/min] 110 CDI Moteur CDI OM 651 DE22LA 70 kw (95 ch) 113 CDI Moteur CDI OM 651 DE22LA 100 kw (136 ch) 116 CDI Moteur CDI OM 651 DE22LA 120 kw (163 ch) 122 CDI Moteur CDI OM 642 DE30LA 165 kw (224 ch) 126 4 Moteur essence M 272 E 35 190 kw (258 ch) Caractéristiques techniques Motorisations, valeurs de consommation et émissions de CO 2 35

Cotes et poids. Version/empattement [mm] Vito court/3 200 Vito long/3 200 Vito extra long/3 430 Cercle de braqu. entre trottoirs/diam. braqu. [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 Cercle de braqu. entre trottoirs/diam. braqu. 4x4 [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 12,6/13,4 Volume de chargement 1 [m 3 ] 0,43 0,73 0,97 Longueur de chargement maxi 2 [mm] 2422/2624 2667/2869 2897/3099 P.T.A.C. [kg] 3050 3050 3200 3 3050 3200 3 P.T.R.A. [kg] 4600 4940 4 4600 4940 4 4600 4940 4 Charge remorquée 5 [kg] freinée 2000 2000 2000 non freinée 750 6 750 6 750 6 Poids à vide 7 [kg] 1895 1975 1920 2000 1945 2025 Poids à vide 7 [kg], version 4x4 1985 2010 2035 Charge utile8 [kg], pour P.T.A.C. de 3,05 t 1075 1155 1050 1130 1025 1105 3,2 t 3 1240 1215 Charge uti. [kg], 4x4 6, P.T.A.C 3,05 t 1065 1040 1015 Charge maxi autorisée sur le toit [kg] 150 150 150 1 En configuration 9 places. 2 Mesure effectuée à hauteur du plancher (sans/avec possibilité de rangement sous les sièges), sans sièges dans le compartiment passagers. 3 Augmentation du P.T.A.C. en option, non disponible pour les véhicules à transmission intégrale ou moteur V6. 4 Véhicule tracteur avec P.T.A.C. de 3050/3200 kg. 5 Charge remorquée (freinée) relevée à 2500 kg maxi en option, selon le type de chaîne cinématique. 6 P.T.A.C. de 3,2 t avec charge remorquée de 500 kg. 7 Valeurs selon directive 92/21 CE, version en vigueur à la mise sous presse. Le poids en ordre de marche s entend pour les véhicules avec dotation de série (avec outillage et roue de secours s ils sont fournis par le constructeur, réservoir de carburant rempli à 90 %, conducteur de 68 kg et 7 kg de bagages, réservoir d eau fraîche et bouteilles de gaz remplies à 90 %). Il s accroît généralement avec les options et les accessoires, ce qui réduit d autant la charge utile. Remarque : le poids à vide calculé d après la norme ISO-M06 1176 peut être inférieur de 75 kg. 8 Sans sièges dans l espace passagers. 36 Caractéristiques techniques Cotes et poids

Longueurs de chargement selon la siégerie. Les configurations de siégerie illustrées ci-contre ne sont pas exhaustives. Un siège individuel ou une ban- 26671 24221 28971 quette deux places sont disponibles côté passager avant. 14041 16491 24221 4801 28971 26671 14041 4801 18791 16491 18791 7251 9551 7251 9551 1 Cote mesurée au niveau du plancher du véhicule. Valeurs exprimées en mm. Caractéristiques techniques Variantes de sièges 37

Dimensions. Vito long, empattement de 3200 mm et porte-à-faux long Avec siégerie complète 1220 18752 H 1220 985 1240 1338 3200 5008 3200 5008 1196 26671 1196 1240 1428 1196 24221 H jusqu à env. 5242 985 3200 4763 1428 3200 4763 1396 H H jusqu à env. 5242 1240 985 1240 1396 1338 985 1338 H jusqu à env. 5182 1338 H jusqu à env. 5182 1196 1 901 2 253 H H 1396 18752 18752 18752 1396 Avec siégerie complète 1 901 2 253 1220 1901 2253 1220 1901 2253 Tous sièges déposés 1428 Tous sièges déposés 1428 Vito court, empattement de 3200 mm 7251 4801 1 2 Cote mesurée au niveau du plancher du véhicule. À vide. 38 Caractéristiques techniques Dimensions Valeurs exprimées en mm. Toutes les données s entendent pour les véhicules avec dotation de série. La transmission intégrale relève la hauteur des véhicules d environ 67 mm, et la hauteur du seuil de chargement d env. 68 mm.

Vito extra long, empattement de 3430 mm Tous sièges déposés Avec siégerie complète 18722 H 1396 H jusqu à env. 5222 H 18722 1396 1220 1901 2253 1220 1901 2253 H jusqu à env. 5222 985 1240 1295 1240 1295 985 1196 1196 28971 1428 3430 5238 1428 3430 5238 9551 Les sièges de l espace passagers présentés ici et la banquette double passagers avant sont disponibles en option. Caractéristiques techniques Dimensions 39

Glossaire. Correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP. Le correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP est un système d aide à la conduite novateur qui, pour la première fois, tient également compte de l état de chargement du véhicule. Il intervient activement dans certaines situations critiques (par exemple lorsque le véhicule menace de déraper) en freinant chaque roue de manière ciblée et en ajustant la puissance moteur. Il aide ainsi le conducteur à maîtriser le véhicule dans les situations critiques. Le système ADAPTIVE ESP, qui améliore la tenue de route et favorise la stabilisation du véhicule, réunit les fonctionnalités de l antiblocage des roues (ABS), de la régulation antipatinage (ASR), du répartiteur électronique de la force de freinage (EBV), du freinage d urgence assisté (BAS) et de l aide au démarrage (AAS) proposée en option. L ESP avec stabilisation de la remorque contribue en outre à améliorer la sécurité de marche lorsque le véhicule tracte une remorque. Attention : Le système ADAPTIVE ESP ne peut abolir les lois de la physique. Il ne saurait donc empêcher un dérapage dû à l aquaplaning, par exemple. Si un conducteur dépasse les limites imposées, l ADAPTIVE ESP ne sera pas en mesure d empêcher l accident! Répartiteur électronique de la force de freinage EBV. Le système EBV répartit la puissance de freinage appliquée aux essieux avant et arrière en fonction de la situation de conduite en vue de garantir une décélération optimale. Le répartiteur électronique EBV permet d éviter tout «surfreinage» au niveau des roues arrière et prévient ainsi le dérapage du véhicule. Il réduit par ailleurs les sollicitations exercées sur les freins avant, empêchant ainsi les pertes de puissance de freinage dues à un échauffement thermique trop important (effet de fading). Freinage d urgence assisté BAS. Dans le simulateur de conduite, nos chercheurs ont notamment constaté qu en cas de freinage d urgence, le conducteur appuyait toujours trop timidement sur la pédale de frein. Cette découverte a conduit nos ingénieurs à développer le freinage d urgence assisté. Ce système reconnaît le danger à la vitesse à laquelle le conducteur enfonce la pédale de frein et accroît alors la pression de freinage. Parallèlement, le système antiblocage des roues ABS empêche les roues de se bloquer. Aide au démarrage AAS. L aide au démarrage intégrée à l ESP offre un confort accru lors des démarrages en côte : la pression de freinage continue de s appliquer pendant environ 2 secondes après le relâchement de la pédale de frein. Il n en faut pas plus au pied droit du conducteur pour passer du frein à l accélérateur et empêcher le véhicule de reculer. L aide au démarrage est active dans les côtes à partir de 4 %. Elle n intervient pas lors des démarrages en descente ou sur terrain plat. Régulation antipatinage ASR. Lorsque la vitesse de rotation de l une des roues motrices augmente de manière soudaine et incontrôlée (patinage), la régulation ASR intervient sur la gestion moteur pour réduire la puissance et empêche la roue de patiner en la freinant de manière ciblée. Le système ASR garantit des démarrages harmonieux et des accélérations souveraines, sans patinage des roues. Il contribue ainsi pour votre sécurité à améliorer la motricité du véhicule sur les chaussées glissantes ou n offrant pas des conditions d adhérence homogènes. 40 Glossaire

ESP avec stabilisation de la remorque. Ce système vient compléter l ADAPTI- VE ESP et accroît la sécurité de marche en cas de traction d une remorque en freinant de manière ciblée les roues du véhicule tracteur dès l apparition de mouvements oscillatoires au niveau de la remorque et en réduisant le couple moteur afin d aider le conducteur à stabiliser l ensemble. En cas d interventions répétées, l intensité du freinage est accrue de façon progressive, ce qui induit une réduction considérable de la vitesse du véhicule. Feux stop adaptatifs. Les feux stop adaptatifs accroissent la sécurité active en améliorant l effet de signalisation lors des freinages d urgence. En effet, en cas de freinage d urgence à partir de 50 km/h, tous les feux stop se mettent à clignoter. Ainsi avertis, les conducteurs des véhicules suivants ont un temps de réaction plus court. Si le Vito, roulant à 70 km/h ou plus, freine jusqu à l arrêt total, les feux de détresse entrent automatiquement en action. Airbag frontal pour le conducteur et le passager avant. Les airbags frontaux placés côtés conducteur et passager avant font partie intégrante du concept de sécurité passive. Augmentant la protection des occupants, ce système de retenue supplémentaire complète l action de la ceinture de sécurité (avec rétracteur et limiteur d effort). Attention : Les airbags ne dispensent en aucun cas les occupants d attacher leur ceinture de sécurité. Le potentiel de protection d un airbag ne s applique qu aux occupants correctement attachés. Airbags rideaux et airbags latéraux de thorax (en option). Des airbags rideaux et des airbags latéraux de thorax viennent compléter les airbags frontaux des places avant. En cas de forte collision latérale, ils se déploient du côté de lʼimpact. Lʼairbag rideau a pour rôle dʼaugmenter le potentiel de protection au niveau de la tête du passager. Activé, il se déploie à hauteur de la vitre latérale. Lʼairbag latéral de thorax est intégré au dossier du siège. Son déclenchement contribue à protéger la cage thoracique du passager assis à la place correspondante. Attention : Les airbags ne dispensent en aucun cas les occupants d attacher leur ceinture de sécurité. Le potentiel de protection d un airbag ne s applique qu aux occupants correctement attachés. Transmission intégrale (en option). La transmission intégrale permanente transmet la force motrice vers les essieux avant et arrière dans un rapport de 35/65. À la place des habituels blocages de différentiel mécaniques, le système de contrôle électronique de motricité 4-ETS entre en action. Celui-ci freine automatiquement chacune des roues qui patinent et augmente simultanément le couple moteur transmis aux roues présentant suffisamment d adhérence. Ce système permet d améliorer la motricité et la tenue de route dans bien des situations : sur route mauvaise ou mouillée, ou lorsque le véhicule tracte une remorque. Filtre à particules diesel. Ces dernières années, les émissions de suie des véhicules particuliers à moteur diesel ont considérablement diminué. Toutefois, le nombre croissant de véhicules diesel en circulation impose de réduire encore le volume d émissions total qui reste trop élevé. Le filtre à particules diesel de Mercedes-Benz apparaît ici comme une bouffée d air frais. Il retient plus de 95 % des particules de suie présentes dans les gaz d échappement. La régénération du filtre empêche son colmatage ; l ajout d additif dans le diesel s avère donc superflu. Glossaire 41