Integro / Intouro Autocars interurbains et scolaires
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Qu êtes-vous en droit d attendre d un Mercedes- Benz? Plus. Il y a des autocars. Et il y a les autocars Mercedes Benz. Face à la concurrence acharnée d aujourd hui, l étoile fait la différence. Elle vous garantit une avance technologique décisive et vous apporte le sentiment d avoir fait le meilleur choix pour l avenir de votre entreprise. A la pointe du progrès. Plus que tout autre constructeur au monde, Mercedes Benz accorde une grande importance à ses autocars. Non seulement parce que Carl Benz a fabriqué le premier autobus au monde en 1895. Mais aussi parce que Mercedes Benz en a fait un moyen de transport performant, sûr et respectueux de l environnement depuis cette époque. C est ainsi qu aujourd hui, vous trouverez chez Mercedes Benz des autobus et des autocars prêts à relever les défis de demain, autant de solutions pratiques et avancées qui continueront à conserver votre avance sur la concurrence. 3
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Points forts des autocars interurbains et scolaires. Depuis qu ils existent, l Intouro et l Integro ont su se rendre indispensables dans de nombreuses flottes. Ces deux modèles créent une véritable passerelle entre la ville et la campagne. Équipés de moteurs Euro VI, ils sont encore plus économiques. Une nouvelle référence. Mercedes Benz a toujours été précurseur en matière de développement de technologies de motorisation innovantes et propres. La toute dernière technologie de pointe de la marque à l étoile, BlueEFFICIENCY Power, fait honneur à sa réputation. Désormais intégrée dans l Intouro et l Integro, elle assure non seulement la réduction des émissions, mais également une meilleure rentabilité. Grâce aux puissants moteurs BlueTec, il a été possible de réduire encore la consommation de carburant, malgré les contraintes de la norme Euro VI, et d allonger les intervalles d entretien. Vous bénéficiez ainsi d une rentabilité globale particulièrement élevée pendant toute la durée du véhicule. Deux véhicules polyvalents et économiques. Polyvalents et économiques, les deux auto cars offrent à votre entreprise de multiples possibilités d exploitation. Tandis que la force de l Intouro réside dans le transport interurbain et scolaire, l Integro, haut de gamme, séduit également lors des excursions et des voyages journaliers, en complément du transport interurbain. Pour répondre à tous les besoins, chacun des deux autocars est désormais proposé en trois longueurs. Tous les modèles sont équipès du moteur OM 936 à deux niveaux de puissance. Le moteur OM 470 à deux niveaux de puissance est disponible pour la version longue de l Integro. Quel que soit votre choix, vous serez conquis par ce nouvel athlète dans votre parc automobile. Une sécurité exemplaire. Les deux autocars sont dotés, en série, de caractéristiques permettant d assurer une sécurité maximale, depuis la carrosserie, grâce à laquelle tous les passagers se sentent en de bonnes mains, jusqu aux nombreux assistants de conduite électroniques. Ceux-ci, à commencer par le correcteur électronique de trajectoire (ESP ), aident à garantir un trajet en toute sécurité. Et parce que la sécurité est prioritaire, deux nouveaux systèmes d assistance voient le jour: l assistant de trajectoire SPA et le système avancé de freinage d urgence AEBS (Advanced Emergency Braking System) permettent ensemble de désamorcer encore mieux les situations critiques. La qualité de bout en bout. Plus que tout autre constructeur, Mercedes Benz est un gage de qualité exceptionnelle. La marque a équipé l Intouro et l Integro de nombreux composants standardisés aux propriétés avantageuses. Ceux-ci garantissent de brefs temps d immobilisation, une grande disponibilité, une longévité éprouvée ainsi qu une rentabilité rapide et durable. Bref, deux véritables Mercedes Benz, dont la qualité et la rentabilité remarquables vous permettent de gagner un véritable avantage concurrentiel. 5
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Vous pouvez compter sur l efficacité. L Intouro et l Integro ont été spécialement conçus pour vous permettre de minimiser durablement de faibles coûts au quotidien. La version Euro VI met à nouveau en valeur la grande efficacité de ces deux véhicules polyvalents, sont rentables dès le premier kilomètre. Une étape à marquer d une pierre blanche. La nouvelle chaîne cinématique Euro VI, assemblée avec les tout derniers moteurs Mercedes Benz BlueEFFICIENCY Power, a été le thème central lors de la conception de la nouvelle génération d autocars interurbains et scolaires. Respectueux de l environnement et très rentables, les nouveaux moteurs sau ront vous convaincre. Mercedes Benz a tout mis en œuvre pour optimiser ses véhicules. Malgré la norme Euro VI, le poids du véhicule à 2 essieux a été réduit et celui du véhicule à 3 essieux n a pratiquement pas augmenté. Pour vous, cela signifie une capacité de charge plus importante et une consommation bien inférieure en carburant, AdBlue et huile moteur. Une réduction réussie de la taille du moteur. Les quatre niveaux de puissance des nou veaux moteurs (deux pour l OM 936 et deux pour l OM 470, ce dernier étant monté uniquement sur l Integro à 3 essieux), séduisent grâce à un couple élevé, même à bas régime, et un excellent démarrage. Le moteur compact de 7,7 litres surprend notamment par sa très grande maniabilité et sa puissance exceptionnelle : une réduction parfaitement réussie de la taille du moteur par rapport à son prédécesseur de cylindrée bien plus impor tante. L écocompatibilité de chaque moteur est remarquable. Les objectifs très stricts de la norme Euro VI ont été atteints grâce à l association d une injection à rampe commune, du recyclage des gaz d échappement, d un catalyseur d oxydation posé en aval, d un filtre à particules et de la technologie SCR avec injection d AdBlue pour le nettoyage des gaz d échappement. Un nouveau confort de conduite. Proposée en série, la boîte manuelle 6 vitesses avec commande par joystick et assistance Servoshift offre déjà de sérieux atouts. Les boîtes automatiques ZF EcoLife ou Voith DIWA sont encore plus confortables. La nouvelle génération de boîte robotisée GO 250 à 8 vitesses, qui a déjà fait ses preuves sur le Travego, permet une rentabilité optimale et un confort de conduite extrême. Le conducteur n a plus qu à indiquer le sens de la marche, la commande s occupe du reste. Cerise sur le gâteau : la boîte de vitesses aide en outre à faire des économies de carburant. Un refroidissement innovateur. Les concepteurs Mercedes Benz cherchent des solutions novatrices dans tous les domaines. Un exemple : l intégration d un nouveau ralentisseur à eau, performant et léger. Il utilise le liquide de refroidissement du moteur comme moyen de freinage. L échangeur eau/huile nécessaire jusqu ici est supprimé, ainsi que le changement d huile du ralentisseur. Ainsi, on réduit non seulement le poids de quelque 30 kg, mais on accroît la puissance du frein continu. 7
Misez sur la sécurité. L omnibus est considéré comme l un des moyens de transport les plus sûrs au monde. Les innovations de Mercedes Benz n y sont certainement pas étrangères. Elles sont intégrées en série sur les autocars interurbains et scolaires Intouro et Integro. La sécurité comme vision. Depuis l invention de l omnibus/ La sécur autocar par Carl Benz, Mercedes Benz a accompli un travail de pionnier, faisant évoluer en permanence la sécurité de ses véhicules. De nombreuses technologies, proposées en série depuis longtemps, ont vu le jour dans un véhicule arborant l étoile. En cela, Mercedes Benz reste fidèle à sa vision d une conduite en toute sécurité. La marque a déve loppé le concept de sécurité intégrale et s attache à étudier l ensemble des équipements sous cet angle. Tous les aspects sont pris en compte : de la sécurité active, pour la maîtrise des situations critiques, à la sécurité passive pour la protection des passagers en cas d accident. On ne badine pas avec la sécurité. La sécurité pour tous. Pour l Intouro et l Integro, comme pour tous les autobus et autocars Mercedes Benz, la sécurité est inscrite depuis toujours en lettres majuscules. Les freins à disque à réponse rapide sur chaque essieu aident le conducteur à désamorcer les situations critiques. Les assistants de conduite électroniques ABS et ASR, proposés en série, améliorent la sécurité au freinage et au démarrage, même sur des chaussées en mauvais état. En cas de freinage d urgence, l assistant BAS réduit les distances de freinage et d arrêt. Le correcteur électronique de trajectoire (ESP ) aide également le conducteur à mieux maîtriser les situations de conduite imprévisibles, comme les virages serrés ou les manœuvres d évitement brusques. Le système de freinage électropneumatique (EBS) offre une assistance supplémentaire. Il permet de réduire considérablement la distance d arrêt en actionnant les freins plus rapidement et avec plus de précision. L Intouro dispose désormais de l alerte de franchissement de voie (SPA)* et du système avancé de freinage d urgence AEBS (Advanced Emergency Braking System)**. Tandis que le SPA avertit le conducteur, par des vibrations dans le siège, en cas de franchissement involontaire des lignes de marquage, le système avancé de freinage d urgence AEBS minimise le risque de percuter les véhicules lents ou les obstacles immobiles. Il gère de façon autonome un freinage brusque jusqu à une vitesse de 45 km/h et satisfait ainsi aux réglementations européennes de freinage d urgence automatique. La sécurité entre les mains du conducteur. Pour la sécurité, rien ou presque n est plus important qu un conducteur très concentré. C est pourquoi Mercedes Benz a tout mis en œuvre pour rendre le poste de conduite de ces deux autocars le plus confortable et le plus ergonomique possible. Toutes les com mandes sont disposées en demi-cercle autour du conducteur et à portée de main. Celui-ci n a qu à jeter un œil sur l écran en couleurs et facilement lisible, qui lui transmet immédiate ment toutes les informations importantes. Il fournit également au conducteur, le cas échéant, des informations supplémen taires, telles que les données sur le trajet ou la consommation de carburant. Par ailleurs, un éthylotest anti-démarrage peut également être installé dans le poste de conduite ainsi qu un système de détection d incendie dans le compartiment moteur. Le conducteur a tout sous contrôle, ne subit aucun stress et peut concentrer toute son attention sur la circulation. *en série uniquement pour les véhicules homologués selon la classe II/III et selon la classe III, **en série à partir de 07/2015 8
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Exigez un fonctionnement intégral. Un taux d utilisation élevé et de faibles coûts sont les conditions préalables à la rentabilité des autocars interurbains et scolaires. L Intouro et l Integro ont été spécialement conçus pour cela et ils atteignent cet objectif avec brio. Une rentabilité exceptionnelle. L objectif que s étaient fixé les développeurs de Mercedes Benz semblait hors de portée : réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d échappement, tout en se conformant à la norme de dépollution Euro VI. Ils y sont parvenus grâce à l efficacité et la performance des moteurs BlueTec. Malgré les organes supplémentaires liés à la nouvelle norme, la consommation de carburant est inférieure à celle des modèles précédents. Outre les nouveaux moteurs, des équipements auxiliaires optimisés, tels que des alternateurs parfaitement réglés et un compresseur d air économique, contribuent également à cette diminution. La consommation d AdBlue et d huile moteur a, elle aussi, été fortement réduite. À cela s ajoutent de longs intervalles d entretien jusqu à 90 000 km ainsi qu une longévité considérable. Un autocar ne rapporte de l argent que lorsqu il circule. Nos autocars interurbains ont été conçus pour réduire au minimum les durées d immobilisation. Le moteur et tous les organes essentiels sont aisément accessibles, ce qui facilite les travaux de maintenance. En cas de dégât mineur, les composants extérieurs, conçus de façon ingénieuse, peuvent être remplacés séparément et permettent de réparer immédiatement le dommage. Ainsi, votre autocar interurbain ou scolaire regagne la route sans grand délai. 11
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Intouro : la ville rencontre la campagne et le prix va de pair avec les performances. Un véhicule polyvalent et très économique : ces caractéristiques permettent à l Intouro d être reconnu et apprécié depuis des années dans toute l Europe. La version Euro VI et les nouvelles variantes de longueur contribuent à améliorer encore plus l attractivité de cet autocar, qu il soit en version interurbaine ou scolaire. Il ne faiblit jamais. Très rentable et polyvalent, ce véhicule infatigable peut emprunter les itinéraires les plus variés. Ce n est pas sans raison que, fort de ses 6 000 exemplaires, il a fait ses preuves dans de nombreux pays depuis son introduction sur le marché en 2007, dans des conditions d utilisation quotidiennes difficiles. Pour s adapter parfaitement à vos besoins, le véhicule est disponible dans trois longueurs différentes et avec deux choix de puissance moteur. Une famille complète à trois. Pour satisfaire encore mieux aux différents objectifs d utilisation, l Intouro est proposé en trois longueurs: le modèle de base de 12,14 m, l Intouro M, avec une nouvelle longueur de 12,64 m, et le nouvel Intouro L de 13,32 m. Les porte-à-faux avant et arrière sont identiques pour toutes les longueurs; seul l empattement est modifié. Les deux nouveaux de la gamme. Le nombre de places assises est un point stratégique sur le segment des autocars interurbains et scolaires. L Intouro de 12,14 m propose jusqu à 55 + 1 places assises. L offre est complétée par deux nouvelles longueurs. Avec 50 cm de plus que l Intouro de 12,14 m, l Intouro M (12,64 m) offre jusqu à 59 + 1 places assises et un excellent rayon de braquage de 22,5 m. Quant au nouvel Intouro L de 13,32 m, sa capacité est de 63 + 1 places assises. Il est particulièrement bien adapté aux lignes interurbaines. Un design sympathique. Le design de l Intouro a depuis toujours inspiré la sympathie. La version Euro VI de l autocar interurbain est encore plus séduisante. Comme sur l Integro, l arrière de l Intouro est remodelé avec un nouveau hayon et des grilles de ventilation symé triques caractéristiques. Celles-ci dissimulent un nouveau concept de refroidissement et de ventilation dans le cadre de la technologie Euro VI. En outre, les nouveaux feux arrière de l Intouro soulignent son appartenance à la famille des autocars interurbains et scolaires. 13
Le confort à toutes les places. Dès que l on pénètre dans un Intouro, on se sent bien. Les portes louvoyantes extérieures et le correcteur d assiette électronique (ENR) permettent de monter aisément dans l autocar. Grâce à l élévateur disponible en option, les personnes à mobilité réduite peuvent également accéder à bord sans problème. Dans l Intouro Écolier (version scolaire), vos passagers trouveront place sur les sièges Inter-Star Eco résistants et agréables. Pour l Intouro Optimum (version interurbaine), il s agit de sièges Travel-Star Eco, encore plus confortables. Bien sûr, le conducteur reste installé à son poste de conduite ergonomique. Le nouvel écran, bien organisé, lui permet de contrôler à tout instant l ensemble des informations et de manier son véhicule de manière simple et fiable grâce à la nouvelle commande par joystick. Prêt en toutes circonstances. La nouvelle famille Intouro dispose du moteur compact OM 936 de la génération BlueEFFICIENCY Power. La puis sance du moteur à six cylindres en ligne, installé verticalement à l arrière, est de 220 kw (299 ch) ou 260 kw (354 ch). À la place de la boîte manuelle à six vitesses de série, vous pouvez désormais opter pour la boîte de vitesses robotisée Mercedes Benz GO 250-8 PowerShift ou une boîte automatique. Vous êtes ainsi parfaitement équipé, tant pour une utilisation interurbaine ou scolaire axée sur les performances, avec de courtes distances entre arrêts et une topographie exigeante, que pour de longs trajets avec des portions importantes d autoroute et de faibles régimes. 14
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L Integro : un autocar, de nombreux talents. L Integro est un véhicule polyvalent. Cet autocar interurbain haut de gamme convient aussi bien aux lignes qu aux excursions et voyages journaliers. La version Euro VI met à nouveau en valeur sa rentabilité remarquable. Flexible et passe-partout. Lignes, navettes ou excursions : grâce à sa grande polyvalence, l Integro est un véritable passe-partout. Vous pouvez choisir parmi trois longueurs et deux moteurs Euro VI à quatre niveaux de puissance. Le moteur OM 936 de 220 kw (299 ch) ou de 260 kw (354 ch) est utilisé dans les modèles à deux essieux, alors que le puissant OM 470 de 265 kw (360 ch) ou de 290 kw (394 ch) est installé dans le véhicule à trois essieux de 14,92 m de long. Selon les besoins, vous pouvez équiper votre Integro avec la boîte manuelle à 6 vitesses, la boîte automatique ZF EcoLife ou la boîte robotisée à 8 vitesses GO 250-8. Quelle que soit la version choisie, vous serez séduit dans tous les cas : une rentabilité exceptionnelle, un plaisir à conduire et un confort qui réjouira vos passagers. Espace et confort. L Integro est très spacieux et très confortable. Ainsi, le large couloir central présente une hauteur debout de 2,17 m. Il offre suffisamment d espace aux personnes de grande taille et leur permet d accéder facilement à leur place. Les sièges Inter-Star Eco sont disponibles avec plusieurs hauteurs de dossiers et offrent une assise confortable avec un bon maintien latéral. Pour permettre un ajustement rapide aux différents types d utilisation, les sièges et les barres de maintien sont amovibles. Si vous souhaitez encore davantage de confort, vous pouvez choisir les sièges Travel-Star Eco ainsi qu un ensemble d équipements optionnels: siège guide, réfrigérateur, toilettes, porte-bagages, éclairage de nuit, lampes de lecture, buses d aération et rideaux, pour une sensation de bien-être pendant les longs trajets. Une atmosphère toujours agréable. Peu importe le temps qu il fait à l extérieur, vos passagers bénéficieront d une température agréable grâce au chauffage à air pulsé, à un dispositif de chauffage à l avant, à un chauffage d appoint et à deux trappes de toit. Vous pouvez par ailleurs opter pour une climatisation performante pour améliorer encore plus le confort de votre Integro. Disponible en trois niveaux de puissance, il surmonte même les journées de grosse chaleur dans le sud de l Europe, tout en nécessitant un minimum d entretien. Un plaisir de conduite remarquable. Le châssis de l Integro a été adapté aux conditions spécifiques du trafic interurbain. L essieu avant à suspension à roues indépendantes le rend non seulement très fiable et confortable, mais également particulièrement maniable, car il permet un braquage des roues extrêmement important. L essieu moteur, spécialement mis au point, en est l extension idéale. Très bien suspendu, il est silencieux et particulièrement facile à entretenir. L essieu traîné à direction active, commande hydraulique et suspension à roues indépendantes facilite les manœuvres de la version à trois essieux. Il reste activé en ligne droite et assure une stabilité de conduite élevée. 16
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Un diagnostic intelligent. L Integro dispose du concept électronique de commande flexible programmée (FPS) de deuxième génération à la place de l électronique conventionnelle. Véritable «cerveau», elle se compose de modules intelligents responsables de la gestion et du contrôle des différents composants du véhicule. Elle est particulièrement fiable et vous permet de détecter et d éli miner plus rapidement les dysfonctionnements et les pannes. Pour cela, une simple pression de bouton permet d effectuer le diagnostic, affiché sur l écran de bord ou bien en externe à l aide d un logiciel spécial. Vos temps d immo bilisation sont ainsi réduits au minimum. Une entrée en scène réussie. Bien que les atouts de l Inte gro soient désormais bien connus, le véhicule continue à surprendre. En effet, dans le cadre de la tech nologie Euro VI, un remodelage de l arrière a été effectué, qui s harmonise parfaitement à sa face avant familière et à la silhouette latérale caractéristique. Les grilles de ventila tion sur le hayon confèrent légèreté et force à l arrière. Comme sur le Travego, les feux arrière sont déplacés au niveau des bords latéraux, ce qui souligne l affinité avec le produit phare des autocars de tourisme. 19
Équipé pour tous les besoins. La polyvalence est l atout des autocars interurbains et scolaires Mercedes-Benz. Avec 2 gammes, 6 longueurs et d innombrables options, trouver un véhicule adapté à chaque besoin est un jeu d enfant. Choisissez le véhicule qui vous convient parfaitement! Integro Intouro Integro C633.620-13 12,1 m Intouro C633.720-13 12,1 m Intouro C633.720-13 (contre-porte) 12,1 m Integro M C633.640-13 13,0 m Intouro M C633.723-13 12,6 m Intouro M C633.723-13 (contre-porte) 12,6 m Integro L C633.660-13 15,0 m Intouro L C633.743-13 13,3 m Intouro L C633.743-13 (contre-porte) 13,3 m 20
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