Tableau de bord automobile

Tableau de bord automobile N 41 Année 2014

Sommaire Pages 1 2 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde (12 mois 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (4 ème trimestre 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (3 ème trimestre 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (2 ème trimestre 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (1 er trimestre 2014) Immatriculations par groupe Caractéristiques du marché Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement des voitures particulières électriques les plus vendues Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 MONDE Immatriculations par groupe en Europe Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest Caractéristiques du marché ouest européen Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus en Europe de l Ouest Immatriculations par pays en Europe Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie Marchés mondiaux 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ENERGIE ENVIRONNEMENT Europe (émissions moyennes de CO 2, normes d émissions de CO 2 ) France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures par volume d émission de CO 2 ) France (immatriculations par classe de bonus/malus) France (ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures par gamme et par type de carrosserie) France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d énergie en France, part de marché du diesel, taxes sur les carburants) France/Europe : carburants (prix des carburants, cours moyen du Brent, consommation moyenne par pays) 29 30 31 32 33 34 35 36 SUPPLEMENT SITES, ACCORDS, PRODUCTION Monde : production 2013 (tous véhicules et voitures particulières par pays) Monde : classement des constructeurs en 2013 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, autocars et bus par constructeur) PSA Peugeot Citroën : accords (de 2013 à 2014) Renault : accords (de 2013 à 2014) France/Europe : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) Monde : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) France : carte des implantations des sites mécaniques des constructeurs français en 2014 France : tableau des implantations des sites mécaniques de des constructeurs français en 2014 Carte des sites d assemblage des constructeurs français d automobiles dans le monde 37 38 39 40 41 42 43 44

FRANCE Au cours de l année 2014, la part de marché des groupes français est restée largement majoritaire avec : 57,1 % du marché des véhicules légers 55,3 % du marché des voitures particulières 65,9 % du marché des véhicules utilitaires légers De janvier à décembre 2014, la catégorie des berlines conserve la suprématie avec 52,7 % du marché par carrosserie et la catégorie des «tous terrains, tous chemins» croît rapidement de 18,6 % à 23,1 % sur la même période Les 10 voitures les plus vendues en France, au cours de l année de 2014, sont issues de groupes français

FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde sur les 12 mois 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 4 ème trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 3 ème trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 2 ème trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 1 er trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Immatriculations par groupe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières d occasion) Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

FRANCE Production 3 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 2 917 128 + 2,9 Renault 2 761 969 + 2,1 TOTAL 5 679 097 + 2,5 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 969 698 + 3,2 Renault 533 108 + 5,4 TOTAL 1 502 806 + 4,0 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 1 947 430 + 2,8 Renault 2 228 861 + 1,4 TOTAL 4 176 291 + 2,0

FRANCE Production 4 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 683 475-2,3 Renault 741 264 + 5,9 TOTAL 1 424 739 + 1,8 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 206 525-17,0 Renault 143 143 + 4,6 TOTAL 349 668-9,3 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 476 950 + 5,8 Renault 598 121 + 6,2 TOTAL 1 075 071 + 6,0

FRANCE Production 5 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 3 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 679 492 + 7,5 Renault 624 332 + 0,9 TOTAL 1 303 824 + 4,2 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 3 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 210 324 + 10,0 Renault 113 890 + 10,5 TOTAL 324 214 + 10,2 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 3 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 469 168 + 6,4 Renault 510 442-1,0 TOTAL 979 610 + 2,4

FRANCE Production 6 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 2 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 771 872-1,8 Renault 712 341-4,1 TOTAL 1 484 213-2,9 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 2 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 269 394 + 1,3 Renault 143 910-2,7 TOTAL 413 304-0,1 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 2 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 502 478-3,4 Renault 568 431-4,4 TOTAL 1 070 909-3,9

FRANCE Production 7 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 782 289 + 9,2 Renault 684 032 + 6,3 TOTAL 1 466 321 + 7,8 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 283 455 + 21,3 Renault 132 165 + 11,9 TOTAL 415 620 + 18,2 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 498 834 + 3,4 Renault 551 867 + 5,0 TOTAL 1 050 701 + 4,2

FRANCE Immatriculations 8 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 536 142 + 1,6 29,9 Citroën 199 382 + 2,4 11,1 DS 31 746-27,2 1,8 Peugeot 305 014 + 5,3 17,0 Renault 456 406 + 6,8 25,4 Dacia 102 516 + 14,1 5,7 Renault 353 890 + 4,8 19,7 BMW 65 972 + 0,2 3,7 BMW 47 682 + 2,0 2,7 Mini 18 277-4,3 1,0 Daimler 53 297 + 2,0 3,0 Mercedes 49 148 + 4,6 2,7 Smart 4 149-21,2 0,2 Fiat 62 838 + 0,9 3,5 Alfa Romeo 7 608-5,5 0,4 Fiat 45 737-4,1 2,5 Lancia 6 105 + 26,9 0,3 Ford 75 089-1,8 4,2 Ford 75 089-1,8 4,2 General Motors 65 442-19,4 3,6 Chevrolet 4 185-80,6 0,2 Opel 61 246 + 2,7 3,4 Volkswagen 240 993-1,6 13,4 Audi 56 395-4,7 3,1 Seat 21 090-4,3 1,2 Skoda 20 412 + 5,5 1,1 Volkswagen 139 554-1,3 7,8 Honda 7 091-19,8 0,4 Hyundai 45 351-23,4 2,5 Hyundai 17 165-33,3 1,0 Kia 28 186-15,9 1,6 Land Rover 6 794 + 1,2 0,4 Mazda 6 062-3,3 0,3 Mitsubishi 3 496 + 1,4 0,2 Nissan 68 741 + 8,8 3,8 Nissan 68 072 + 8,1 3,8 Suzuki 15 835 + 2,3 0,9 Toyota 70 261-5,9 3,9 Lexus 3 486 + 17,8 0,2 Toyota 66 774-6,9 3,7 Volvo 12 459 + 13,0 0,7 Groupes français 993 770 + 3,9 55,3 Groupes étrangers 802 115-3,8 44,7 TOTAL 1 795 885 + 0,3 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 123 055 + 0,2 33,1 Citroën 63 233 + 2,6 17,0 DS 625-14,4 0,2 Peugeot 59 197-2,1 15,9 Renault 121 200 + 0,8 32,6 Dacia 3 377-14,7 0,9 Renault 117 823 + 1,3 31,7 Daimler 18 041-1,8 4,8 Mercedes 17 710-1,7 4,8 Fiat 43 520-3,3 11,7 Fiat 30 757-6,9 8,3 Iveco 11 555 + 6,6 3,1 Ford 20 273 + 19,8 5,4 Ford 20 273 + 19,8 5,4 General Motors 5 555 + 2,0 1,5 Opel 5 545 + 2,6 1,5 Volkswagen 19 382 + 12,5 5,2 Volkswagen 17 552 + 12,8 4,7 Hyundai 388-40,6 0,1 Mitsubishi 1 341-17,5 0,4 Nissan 8 672-1,0 2,3 Toyota 4 669 + 18,7 1,3 Groupes français 245 208 + 0,6 65,9 Groupes étrangers 126 866 + 2,7 34,1 TOTAL 372 074 + 1,3 Véhicules industriels * 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % Renault Trucks 10 367-14,1 24,1 Autres groupes 32 601-13,1 75,9 TOTAL 42 968-13,3 * Bus et cars compris Véhicules d occasion 12 mois 2013 12 mois 2014 Variation en % Voitures particulières 5 317 717 5 446 131 + 2,4 Véhicules utilitaires 807 559 825 672 + 2,2 TOTAL 6 125 276 6 271 803 + 2,4

FRANCE Caractéristiques du marché 9 Immatriculations par carrosserie 12 mois 2013 12 mois 2014 Unités % Unités % Berline 1 009 765 56,4 947 136 52,7 Break 101 756 5,7 119 523 6,7 Cabriolet 15 156 0,8 11 828 0,7 Combispace 41 193 2,3 38 306 2,1 Coupé 18 316 1,0 17 218 1,0 Minibus 11 801 0,7 11 413 0,6 Minispace 68 472 3,8 56 873 3,2 Monospace 12 308 0,7 10 847 0,6 Monospace compact 178 683 10,0 167 079 9,3 Tout terrain, tout chemin 333 005 18,6 415 662 23,1 Immatriculations par gamme 12 mois 2013 12 mois 2014 Unités % Unités % Economique et inférieure 943 609 52,7 967 138 53,9 Moyenne inférieure 542 972 30,3 538 578 30,0 Moyenne supérieure 219 656 12,3 205 487 11,4 Supérieure 54 012 3,0 56 912 3,2 Luxe 30 206 1,7 27 770 1,5 Immatriculations par boîte de vitesses automatique 12 mois 2013 12 mois 2014 Unités % Unités % TOTAL 268 419 15,0 298 131 16,6 Gamme économique et inférieure Gamme moyenne inférieure Gamme moyenne supérieure Gammes supérieure et luxe Citroën C1, C-Zéro, C3/Picasso, C4/Picasso, C4 Aircross, DS4, C5, Immatriculations par puissance fiscale 12 mois 2013 12 mois 2014 Unités % Unités % Moins de 4 CV 26 458 1,5 31 483 1,8 4 à 5 CV 961 460 53,7 992 205 55,2 6 à 8 CV 652 416 36,4 627 886 35,0 9 CV 54 975 3,1 51 646 2,9 10 à 11 CV 51 500 2,9 50 603 2,8 12 CV et plus 43 647 2,4 42 062 2,3 DS3, Nemo, Berlingo, Jumpy, Jumper, DS5, C4 Cactus Grand C4 Picasso C5 Tourer Peugeot ion, 207+, 208, 308, 3008, RCZ, 4008, 5008, 508/RXH 108, 2008, Bipper, Partner Expert, Boxer Renault Twingo, Clio, Mégane/Scénic, Fluence, Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude ZOE, Twizy, Master Kangoo, Captur Dacia Logan, Logan MCV, Lodgy Sandero/Stepway, Duster, Dokker/Van

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (12 mois 2014) 10 1/ Renault Clio IV 105 174 / 5,9 % 6/ Peugeot 2008 54 161 / 3,0 % 2/ Peugeot 208 83 965 / 4,7 % 7/ Renault Scénic III 49 066 / 2,7 % 3/ Renault Captur 62 984 / 3,5 % 8/ Citroën C4 II Picasso 45 336 / 2,5 % 4/ Peugeot 308 II 60 841 / 3,4 % 9/ Renault Mégane III 44 788 / 2,5 % 5/ Citroën C3 II 59 627 / 3,3 % 10/ Dacia Sandero 44 356 / 2,6 %

FRANCE Modèles les plus vendus : voitures particulières (toutes énergies) 11 Classement des cent modèles les plus vendus (12 mois 2014) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Clio IV 105 174 5,9 26 Audi A3 15 955 0,9 51 Ford Kuga 7 952 0,4 76 Volkswagen Up 5 948 0,3 2 Peugeot 208 83 965 4,7 27 DS 3 15 916 0,9 52 Kia Sportage 7 927 0,4 77 Lancia Y 5 822 0,3 3 Renault Captur 62 984 3,5 28 Opel Mokka 15 851 0,9 53 Peugeot 108 7 753 0,4 78 Volkswagen Sportsvan 5 701 0,3 4 Peugeot 308 II 60 841 3,4 29 Renault Twingo III 14 565 0,8 54 Suzuki Swift 7 679 0,4 79 Opel Astra 5 700 0,3 5 Citroën C3 II 59 627 3,3 30 Peugeot 5008 14 357 0,8 55 Audi Q3 7 562 0,4 80 Fiat 500 L 5 658 0,3 6 Peugeot 2008 54 161 3,0 31 Toyota Auris 13 423 0,7 56 Mercedes Classe C 7 531 0,4 81 Mercedes GLA 5 642 0,3 7 Renault Scénic III 49 066 2,7 32 Mercedes Classe A 12 451 0,7 57 Toyota RAV 4 7 358 0,4 82 DS 5 5 614 0,3 8 Citroën C4 II Picasso 45 336 2,5 33 Volkswagen Touran 12 182 0,7 58 Volkswagen Passat 7 295 0,4 83 Hyundai IX35 5 467 0,3 9 Renault Mégane III 44 788 2,5 34 Citroën C4 Cactus 11 600 0,6 59 Seat Leon 7 293 0,4 84 Opel Meriva 5 462 0,3 10 Dacia Sandero 44 356 2,5 35 Renault Kangoo II 11 499 0,6 60 Peugeot 207 7 211 0,4 85 Kia Rio 5 316 0,3 11 Volkswagen Polo 40 407 2,2 36 BMW Série 1 10 661 0,6 61 Nissan Note 7 033 0,4 86 Opel Zafira 5 222 0,3 12 Dacia Duster 40 165 2,2 37 Audi A1 10 553 0,6 62 Nissan Micra 7 008 0,4 87 Alfa Romeo Giulietta 4 980 0,3 13 Peugeot 3008 37 970 2,1 38 Renault Laguna III 10 330 0,6 63 Citroën C1 II 6 704 0,4 88 Citroën C4 Aircross 4 978 0,3 14 Volkswagen Golf VII 37 131 2,1 39 Ford C-Max II 10 267 0,6 64 Citroën C1 6 530 0,4 89 Volkswagen Beetle 4 771 0,3 15 Renault Twingo II 27 451 1,5 40 Renault Clio III 10 025 0,6 65 Audi A4 6 513 0,4 90 Rover Rover Evoque 4 574 0,3 16 Toyota Yaris 27 234 1,5 41 Mercedes Classe B 9 642 0,5 66 Skoda Fabia 6 510 0,4 91 Volvo XC60 4 568 0,3 17 Citroën C4 II 26 158 1,5 42 Seat Ibiza IV 9 574 0,5 67 Dacia Lodgy 6 502 0,4 92 Audi Q5 4 518 0,3 18 Ford Fiesta 24 916 1,4 43 Citroën Berlingo 9 130 0,5 68 Mini Countryman 6 434 0,4 93 Peugeot 107 4 161 0,2 19 Nissan Qashqai 2 24 027 1,3 44 Fiat Panda III 8 885 0,5 69 Skoda Octavia III 6 369 0,4 94 Renault Koleos 4 155 0,2 20 Fiat 500 19 908 1,1 45 DS 4 8 661 0,5 70 Dacia Logan MCV II 6 345 0,4 95 BMW Série 4 4 140 0,2 21 Opel Corsa 18 633 1,0 46 Ford Focus 8 391 0,5 71 Peugeot Partner 6 318 0,4 96 Fiat Punto 4 027 0,2 22 Peugeot 508 18 357 1,0 47 BMW Série 3 8 114 0,5 72 Toyota Verso 6 147 0,3 97 Mercedes Classe E 4 011 0,2 23 Volkswagen Tiguan 17 904 1,0 48 Mini III 8 068 0,4 73 BMW X1 6 021 0,3 98 Hyundai I20 4 001 0,2 24 Citroën C3 II Picasso 17 262 1,0 49 Citroën C5 8 032 0,4 74 Nissan Qashqai 5 997 0,3 99 Suzuki SX4 S-Cross 3 960 0,2 25 Nissan Juke 16 283 0,9 50 Ford B-Max 7 976 0,4 75 Renault ZOE 5 970 0,3 100 Renault Espace 3 889 0,2

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Gazole (12 mois 2014) 12 1/ Renault Clio IV 67 767 / 3,1 % 6/ Peugeot 2008 38 415 / 1,7 % 2/ Peugeot 308 II 49 099 / 2,2 % 7/ Renault Captur 38 325 / 1,7 % 3/ Renault Scénic III 44 476 / 2,0 % 8/ Renault Mégane III 37 218 / 1,7 % 4/ Peugeot 208 43 765 / 2,0 % 9/ Dacia Duster 36 262 / 1,6 % 5/ Citroën C4 II Picasso 43 574 / 2,0 % 10/ Peugeot 3008 33 179 / 1,5 %

FRANCE Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues (12 mois 2014) 13 1/ Renault ZOE 5 970 / 56,5 % 6/ Volkswagen Up 265 / 2,5 % 2/ Nissan Leaf 1 604 / 15,2 % 7/ BMW Série i 193 / 1,8 % 3/ Bolloré Bluecar 1 170 / 11,1 % 8/ Peugeot ion 163 / 1,5 % 4/ Smart Fortwo 509 / 4,8 % 9/ Citroën C-Zéro 154 / 1,5 % 5/ Tesla Model S 328 / 3,1 % 10/ Volkswagen Golf 89 / 0,8 %

FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus (12 mois 2014) 14 1/ Renault Kangoo II 33 391 / 9,0 % 6/ Renault Trafic 20 272 / 5,4 % 2/ Renault Clio IV 26 705 / 7,2 % 7/ Peugeot Partner 17 448 / 4,7 % 3/ Renault Master III 26 028 / 7,0 % 8/ Peugeot 208 16 805 / 4,5 % 4/ Citroën Berlingo 25 596 / 6,9 % 9/ Citroën C3 II 11 744 / 3,2 % 5/ Fiat Ducato 21 822 / 5,9 % 10/ Mercedes Sprinter 10 313 / 2,8 %

FRANCE Modèles les plus vendus : véhicules utilitaires légers 15 Classement des cent modèles les plus vendus (12 mois 2014) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Kangoo II 33 391 9,0 26 Citroën Nemo 3 312 0,9 51 Land Rover Defender 1 108 0,3 75 Iveco 35C11 345 0,1 2 Renault Clio IV 26 705 7,2 27 Ford Transit 2T 3 278 0,9 52 Mitsubishi L200 1 022 0,3 77 Ford Focus 335 0,1 3 Renault Master III 26 028 7,0 28 Volkswagen Crafter 3 016 0,8 53 Nissan Primastar 978 0,3 78 Peugeot 3008 332 0,1 4 Citroën Berlingo 25 596 6,9 28 Toyota Hilux 2 996 0,8 54 Volkswagen Amarok 943 0,3 79 Fuso Canter 331 0,1 5 Fiat Ducato 21 822 5,9 30 Fiat Scudo 2 865 0,8 55 Renault Twingo II 813 0,2 79 Toyota L.Cruiser 331 0,1 6 Renault Trafic 20 272 5,4 31 Ford T.Connect 2 698 0,7 56 Jeep Wrangler 785 0,2 81 Mercedes Classe A 315 0,1 7 Peugeot Partner 17 448 4,7 32 Renault Clio III 2 497 0,7 57 Opel Combo 764 0,2 82 Isuzu N 307 0,1 8 Peugeot 208 16 805 4,5 33 Peugeot Bipper 2 326 0,6 58 Peugeot 308 762 0,2 83 Land Rover Rangsport 281 0,1 9 Citroën C3 II 11 744 3,2 34 Nissan NV200 2 281 0,6 59 Opel Corsa 716 0,2 84 Range Rover Evoque 279 0,1 10 Mercedes Sprinter 10 313 2,8 35 Volkswagen Golf VII 2 178 0,6 60 Fiat Punto 675 0,2 85 Mitsubishi Pajero 266 0,1 11 Citroën Jumper 9 306 2,5 36 Opel Vivaro 2 177 0,6 61 Peugeot 2008 565 0,2 86 Fiat Strada 237 0,1 12 Peugeot Boxer 9 022 2,4 37 Volkswagen Polo 2 063 0,6 62 Renault Scénic III 528 0,1 87 Opel Astra 231 0,1 13 Citroën Jumpy 8 186 2,2 38 Dacia Dokker 1 923 0,5 62 Toyota Yaris 528 0,1 88 Jeep G. Cherokee 226 0,1 14 Peugeot Expert 7 115 1,9 39 Ford Transit 1 864 0,5 64 Citroën C3 II Picasso 506 0,1 88 Renault ZOE 226 0,1 15 Ford T.Custom 6 055 1,6 39 Ford Fiesta 1 825 0,5 65 Seat Ibiza IV 470 0,1 90 Ford C-Max II 220 0,1 16 Volkswagen Transporter 5 626 1,5 41 Nissan Navara 1 824 0,5 65 DS 3 457 0,1 91 Audi A3 214 0,1 17 Mercedes Vito 5 015 1,3 42 Isuzu D-Max 1 653 0,4 67 Iveco 35S15 456 0,1 91 Citroën C1 214 0,1 18 Renault Mégane III 4 941 1,3 43 Mercedes Citan 1 604 0,4 68 Goupil G3 451 0,1 93 BMW Série 1 207 0,1 19 Peugeot 308 II 4 314 1,2 44 Renault Maxity 1 588 0,4 68 Iveco 35S11 451 0,1 94 Volkswagen Tiguan 191 0,1 20 Iveco 35C13 4 082 1,1 45 Iveco 35S13 1 509 0,4 70 Iveco 35C17 432 0,1 95 Nissan Qashqai 2 186 0,0 21 Iveco 35C15 3 921 1,1 46 Opel Movano 1 507 0,4 71 Toyota Proace 400 0,1 96 Ligier Pro Be Sun 179 0,0 22 Citroën C4 II 3 626 1,0 47 Nissan Cabstar 1 506 0,4 72 Ford T.Courier 399 0,1 97 Nissan NT500 176 0,0 23 Fiat Doblo II 3 357 0,9 48 Dacia Duster 1 384 0,4 73 Renault Captur 372 0,1 98 Piaggio Porter 163 0,0 24 Ford Ranger 3 331 0,9 49 Fiat Fiorino 1 224 0,3 74 Citroën C4 II Picasso 371 0,1 98 Renault D 163 0,0 25 Volkswagen Caddy 3 318 0,9 50 Nissan NV400 1 187 0,3 75 Fiat Panda III 350 0,1 100 Iveco 35C21 162 0,0

FRANCE Immatriculations par région 16 Voitures particulières Région 12 mois 2013 12 mois 2014 Variation en % Alsace 50 074 48 866-2,4 67 Bas-Rhin 27 542 27 079-1,7 68 Haut-Rhin 22 532 21 787-3,3 Aquitaine 82 602 81 913-0,8 24 Dordogne 8 917 9 150 + 2,6 33 Gironde 37 591 36 065-4,1 40 Landes 10 281 10 345 + 0,6 47 Lot-et-Garonne 7 448 7 365-1,1 64 Pyrénées-Atlantiques 18 365 18 988 + 3,4 Auvergne 31 288 31 095-0,6 03 Allier 7 631 7 357-3,6 15 Cantal 3 457 3 577 + 3,5 43 Haute-Loire 4 706 4 446-5,5 63 Puy-de-Dôme 15 494 15 715 + 1,4 Basse-Normandie 34 966 34 537-1,2 14 Calvados 17 978 17 572-2,3 50 Manche 10 479 10 457-0,2 61 Orne 6 509 6 508-0,0 Bourgogne 38 560 38 789 + 0,6 21 Côte-d'Or 13 202 13 057-1,1 58 Nièvre 5 067 5 135 + 1,3 71 Saône-et-Loire 12 389 12 714 + 2,6 89 Yonne 7 902 7 883-0,2 Bretagne 72 610 73 190 + 0,8 22 Côtes-d'Armor 13 393 13 341-0,4 29 Finistère 21 077 21 304 + 1,1 35 Ille-et-Vilaine 21 009 21 368 + 1,7 56 Morbihan 17 131 17 177 + 0,3 Centre 59 238 59 721 + 0,8 18 Cher 6 493 6 478-0,2 28 Eure-et-Loir 12 035 11 797-2,0 36 Indre 4 344 4 590 + 5,7 37 Indre-et-Loire 13 752 14 672 + 6,7 41 Loir-et-Cher 6 486 6 453-0,5 45 Loiret 16 128 15 731-2,5 Champagne-Ardennes 33 591 32 463-3,4 08 Ardennes 6 498 6 277-3,4 10 Aube 6 810 6 404-6,0 51 Marne 16 191 15 787-2,5 52 Haute-Marne 4 092 3 995-2,4 Corse 24 625 25 459 + 3,4 2A Corse-du-Sud 10 188 10 263 + 0,7 Région 12 mois 2013 12 mois 2014 Variation en % 2B Haute-Corse 14 437 15 196 + 5,3 Franche-Comté 41 229 40 214-2,5 25 Doubs 24 112 23 672-1,8 39 Jura 6 830 6 724-1,6 70 Haute-Saône 5 694 5 628-1,2 90 Territoire-de-Belfort 4 593 4 190-8,8 Haute-Normandie 83 724 88 487 + 5,7 27 Eure 14 206 13 750-3,2 76 Seine-Maritime 69 518 74 737 + 7,5 Ile-de-France 331 601 331 608 + 0,0 75 Paris 49 450 48 081-2,8 77 Seine-et-Marne 36 203 35 965-0,7 78 Yvelines 67 626 63 325-6,4 91 Essonne 32 622 33 088 + 1,4 92 Hauts-de-Seine 65 820 69 163 + 5,1 93 Seine-Saint-Denis 27 447 30 313 + 10,4 94 Val-de-Marne 25 641 25 852 + 0,8 95 Val-d'Oise 26 792 25 821-3,6 Languedoc-Roussillon 63 566 63 981 + 0,7 11 Aude 8 143 8 296 + 1,9 30 Gard 17 473 17 424-0,3 34 Hérault 25 562 25 833 + 1,1 48 Lozère 1 510 1 442-4,5 66 Pyrénées-Orientales 10 878 10 986 + 1,0 Limousin 19 291 19 831 + 2,8 19 Corrèze 6 828 7 190 + 5,3 23 Creuse 2 232 2 494 + 11,7 87 Haute-Vienne 10 231 10 147-0,8 Lorraine 58 704 58 430-0,5 54 Meurthe-et-Moselle 19 142 18 977-0,9 55 Meuse 4 237 4 083-3,6 57 Moselle 26 070 26 114 + 0,2 88 Vosges 9 255 9 256 + 0,0 Midi-Pyrénées 70 176 70 864 + 1,0 09 Ariège 4 030 4 287 + 6,4 12 Aveyron 5 818 5 656-2,8 31 Haute-Garonne 33 169 33 417 + 0,7 32 Gers 4 404 4 288-2,6 46 Lot 3 775 3 758-0,5 65 Hautes-Pyrénées 5 162 5 397 + 4,6 81 Tarn 8 864 9 371 + 5,7 82 Tarn-et-Garonne 4 954 4 690-5,3 Région 12 mois 2013 12 mois 2014 Variation en % Nord-Pas-de-Calais 101 946 98 323-3,6 59 Nord 65 529 63 089-3,7 62 Pas-de-Calais 36 417 35 234-3,2 Pays-de-la-Loire 78 943 75 272-4,7 44 Loire-Atlantique 33 348 28 999-13,0 49 Maine-et-Loire 13 705 14 102 + 2,9 53 Mayenne 5 672 5 651-0,4 72 Sarthe 12 006 11 733-2,3 85 Vendée 14 212 14 787 + 4,0 Picardie 133 247 144 753 + 8,6 02 Aisne 18 279 17 434-4,6 60 Oise 96 017 107 042 + 11,5 80 Somme 18 951 20 277 + 7,0 Poitou-Charentes 40 861 43 866 + 7,4 16 Charente 7 197 7 231 + 0,5 17 Charente-Maritime 15 885 15 947 + 0,4 79 Deux-Sèvres 7 464 7 546 + 1,1 86 Vienne 10 315 13 142 + 27,4 Provence-Alpes-Côte-d Azur 135 897 136 025 + 0,1 04 Alpes-de-Haute-Provence 3 916 3 889-0,7 05 Hautes-Alpes 3 442 3 504 + 1,8 06 Alpes-Maritimes 31 709 30 997-2,2 13 Bouches-du-Rhône 51 649 51 511-0,3 83 Var 29 736 30 718 + 3,3 84 Vaucluse 15 445 15 406-0,3 Rhône-Alpes 169 512 167 548-1,2 01 Ain 16 074 15 607-2,9 07 Ardèche 6 408 6 356-0,8 26 Drôme 12 467 12 486 + 0,2 38 Isère 28 937 28 518-1,4 42 Loire 17 251 17 212-0,2 69 Rhône 48 134 48 161 + 0,1 73 Savoie 13 573 13 882 + 2,3 74 Haute-Savoie 26 668 25 326-5,0 TOTAL 1 780 903 1 786 810 + 0,3 Départements d outre-mer 48 174 49 832 + 3,4 971 Guadeloupe 12 427 12 599 + 1,4 972 Martinique 11 091 11 325 + 2,1 973 Guyane 4 256 4 248-0,2 974 Réunion 19 465 20 605 + 5,9 976 Mayotte 935 1 055 + 12,8

MONDE 1 voiture particulière sur 5 (20,2 %) vendues en Europe (UE 26 pays) est produite par un groupe français 1 véhicule utilitaire léger sur 3 (36,6 %) vendus en Europe (UE 26 pays) est produit par un groupe français En 2014, les ventes mondiales du groupe PSA Peugeot Citroën ont progressé de 4,3 %, s établissant à 2,939 millions d unités. La Chine a été le premier débouché du groupe, avec une croissance de 31,9 % (à 734 000 unités) ; le groupe a pu y porter sa part de marché à 4,4 % (+ 0,8 point). En Europe, PSA a enregistré une hausse de 8,1 %, avec 1 761 000 véhicules vendus. La croissance du Groupe en Europe traduit l accueil favorable de la Peugeot 308, élue voiture de l année 2014, qui s est écoulée à 56 900 unités ou encore les résultats positifs du C4 Cactus, lancé l an dernier. En outre, l année 2014 a également été marquée par le lancement de la marque DS, en tant que marque premium du groupe. La Chine a représenté l an dernier 22 % des immatriculations mondiales de DS contre 2 % en 2013. Malgré des contextes économiques difficiles dans ses autres marchés, le groupe PSA a pu renforcer sa position en Amérique Latine, en portant notamment sa part de marché à 15,1 % en Argentine. En outre, dans la région Inde/Pacifique, le groupe a pu développer ses ventes grâce aux lancements des Peugeot 2008 et 308 et du Citroën C4 Picasso. En 2014, les ventes du groupe Renault ont progressé de 3,2 %, à 2,712 millions de véhicules (voitures particulières et véhicules utilitaires), sur un marché mondial en hausse de 3,5 %. En Europe, la part de marché du groupe Renault atteint le seuil des 10 %, en progression de 0,6 point. Avec 1 464 611 ventes, les volumes du Groupe sont en hausse de 12,5 %, soit une progression deux fois plus importante que celle du marché européen. De plus, en Europe, Clio et Captur permettent à Renault de prendre la 1ère place du marché des citadines (segments A+B). Sur le marché européen des véhicules utilitaires, la marque maintient son leadership pour la 17 ème année consécutive (14,2 % de part de marché). A l international, le Groupe résiste avec des gains de part de marché dans 6 de ses 7 premiers marchés dont le Brésil (7,1 %) et la Russie (7,9 %). Dans la région Asie-Pacifique, avec 133 172 unités, les volumes de Renault décollent de 23 % dans un marché en hausse de 4,6 %. Le «Revival Plan» de Renault Samsung Motors en Corée porte en outre la croissance dans cette région.

MONDE Pages Immatriculations par groupe en Europe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 19 Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 20 Caractéristiques du marché ouest européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4, classement des dix modèles les plus vendus gazole) 21 Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest (toutes énergies) 22 Classement des dix véhicules utilitaires les plus vendus en Europe de l Ouest 23 Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 24 Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 25 Marchés mondiaux 26

MONDE Europe * : immatriculations 19 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 1 395 363 + 3,9 10,7 Citroën 610 120 + 1,4 4,7 Peugeot 785 243 + 6,0 6,0 Renault 1 234 584 + 12,6 9,5 Dacia 359 586 + 22,1 2,8 Renault 874 998 + 9,1 6,7 BMW 833 360 + 4,9 6,4 BMW 675 939 + 5,5 5,2 Mini 156 825 + 2,3 1,2 Daimler 714 856 + 3,8 5,5 Mercedes 659 092 + 5,8 5,1 Smart 55 764-15,0 0,4 Fiat 766 194 + 3,5 5,9 Alfa Romeo 58 980-8,4 0,5 Fiat 585 775 + 2,2 4,5 Jeep 40 732 + 69,3 0,3 Lancia 71 752-3,4 0,6 Ford 960 292 + 4,5 7,4 General Motors 924 518-4,2 7,1 Chevrolet 38 050-73,2 0,3 Opel 885 990 + 7,7 6,8 Honda 132 042-4,8 1,0 Hyundai 774 373 + 1,2 6,0 Hyundai 422 766 + 0,8 3,3 Kia 351 607 + 1,7 2,7 Jaguar Land Rover 145 633 + 5,7 1,1 Jaguar 28 694 + 7,0 0,2 Land Rover 116 939 + 5,3 0,9 Mazda 174 417 + 18,6 1,3 Mitsubishi 101 036 + 24,3 0,8 Nissan 477 740 + 13,2 3,7 Suzuki 162 396 + 6,8 1,2 Toyota 564 575 + 4,0 4,3 Toyota 532 986 + 2,6 4,1 Volkswagen 3 253 902 + 7,0 25,0 Audi 725 436 + 4,7 5,6 Seat 327 886 + 13,4 2,5 Skoda 581 411 + 13,9 4,5 Volkswagen 1 616 234 + 4,5 12,4 Volvo 255 435 + 10,8 2,0 Autres 124 811 + 17,2 1,0 TOTAL 12 995 527 + 5,6 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 328 997 + 9,2 20,5 Citroën 163 745 + 9,9 10,2 Peugeot 165 252 + 8,5 10,3 Renault 257 765 + 11,8 16,1 Daimler 149 032 + 7,9 9,3 Fiat 160 803 + 8,7 10,0 Chrysler 1 947 + 41,1 0,1 Fiat 155 440 + 8,1 9,7 Jeep 1 426 + 2,1 0,1 Ford 210 164 + 25,3 13,1 Ford 210 161 + 25,3 13,1 General Motors 83 616 + 11,6 5,2 Opel 83 367 + 12,0 5,2 Great Wall 820-20,6 0,1 Hyundai 3 497 + 8,0 0,2 Hyundai 2 332-1,7 0,1 Kia 1 165 + 34,5 0,1 Iveco 40 597 + 1,1 2,5 Jaguar Land Rover 16 883 + 22,6 1,1 Mitsubishi 16 724 + 9,5 1,0 Nissan 45 647 + 1,0 2,8 Toyota 37 895 + 22,6 2,4 Volkswagen 223 188 + 8,6 13,9 Volkswagen 216 379 + 8,0 13,5 Autres 26 171 + 6,7 1,6 TOTAL 1 601 799 + 11,2 * UE 26 pays (données indisponibles pour Malte et Chypre) + AELE. L ACEA a commencé à inclure des données (estimations) pour la Croatie à partir de janvier 2014

MONDE Europe de l Ouest * : immatriculations 20 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 1 332 326 + 3,9 11,0 Citroën 582 802 + 1,1 4,8 Peugeot 749 524 + 6,2 6,2 Renault 1 128 953 + 12,3 9,3 Dacia 300 082 + 22,3 2,5 Renault 828 871 + 9,1 6,8 BMW 809 395 + 4,5 6,7 BMW 653 967 + 5,0 5,4 Mini 154 842 + 2,2 1,3 Daimler 694 995 + 3,4 5,7 Mercedes 639 462 + 5,4 5,3 Smart 55 533-15,1 0,5 Fiat 739 760 + 3,3 6,1 Alfa Romeo 57 551-8,2 0,5 Fiat 565 054 + 2,1 4,7 Jeep 37 520 + 71,3 0,3 Lancia 70 814-3,1 0,6 Ford 902 156 + 3,3 7,4 General Motors 861 188-5,0 7,1 Chevrolet 34 064-72,6 0,3 Opel 826 660 + 5,7 6,8 Honda 119 444-4,3 1,0 Hyundai 686 888 + 1,1 5,7 Hyundai 373 845 + 0,4 3,1 Kia 313 043 + 1,8 2,6 Jaguar Land Rover 141 786 + 5,6 1,2 Jaguar 28 296 + 7,2 0,2 Land Rover 113 490 + 5,2 0,9 Mazda 158 494 + 15,7 1,3 Mitsubishi 90 680 + 22,3 0,7 Nissan 450 594 + 13,1 3,7 Suzuki 144 230 + 6,7 1,2 Toyota 507 529 + 2,1 4,2 Toyota 478 740 + 0,8 4,0 Volkswagen 2 981 984 + 5,7 24,6 Audi 705 376 + 4,3 5,8 Seat 310 676 + 11,7 2,6 Skoda 436 077 + 12,0 3,6 Volkswagen 1 526 982 + 3,6 12,6 Volvo 245 065 + 10,6 2,0 Autres 115 681 + 16,5 1,0 TOTAL 12 111 148 + 4,8 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 306 362 + 9,0 20,6 Citroën 153 830 + 8,9 10,4 Peugeot 152 532 + 9,0 10,3 Renault 236 763 + 10,5 15,9 Daimler 142 247 + 7,6 9,6 Fiat 141 433 + 7,8 9,5 Chrysler 1 947 + 41,1 0,1 Fiat 136 146 + 7,1 9,2 Ford 196 725 + 24,9 13,2 General Motors 78 363 + 9,2 5,3 Opel 78 114 + 9,6 5,3 Great Wall 368-46,3 0,0 Hyundai 2 956-6,0 0,2 Hyundai 2 003-12,8 0,1 Kia 953 + 12,5 0,1 Iveco 36 899 + 0,0 2,5 Jaguar Land Rover 16 766 + 23,0 1,1 Mitsubishi 15 584 + 10,0 1,0 Nissan 43 924 + 1,3 3,0 Suzuki 423-47,4 0,0 Toyota 34 530 + 22,3 2,3 Volkswagen 208 283 + 8,2 14,0 Volkswagen 203 023 + 7,9 13,7 Autres 24 140 + 5,6 1,6 TOTAL 1 485 766 + 10,5 * UE 15 pays + AELE

MONDE Europe de l Ouest : caractéristiques du marché 21 Immatriculations par carrosserie (UE 15 pays + AELE) 12 mois 2013 12 mois 2014 Unités % Unités % Berline 6 228 621 53,9 6 176 379 51,0 Break 1 297 310 11,2 1 498 190 12,4 Combispace/minispace 627 021 5,4 616 831 5,1 Coupé/cabriolet 312 073 2,7 316 635 2,6 Monospace 114 464 1,0 119 423 1,0 Monospace compact 711 333 6,2 683 551 5,6 Tous terrain/chemin 2 089 127 18,1 2 518 298 20,8 Autres 172 515 1,5 181 841 1,5 Immatriculations par gamme (UE 15 pays + AELE) 12 mois 2013 12 mois 2014 Unités % Unités % Economique et inférieure 4 729 611 40,9 5 034 314 41,6 Moyenne inférieure 3 456 666 29,9 3 603 542 29,8 Moyenne supérieure 1 959 395 17,0 1 999 639 16,5 Supérieure et luxe 1 368 595 11,9 1 424 102 11,8 Autres 37 393 0,3 49 551 0,4 Immatriculations par boîte de vitesses automatique (UE 15 pays + Norvège et Suisse) 12 mois 2013 12 mois 2014 Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (12 mois 2014) (UE 15 pays + Norvège et Suisse) Unités % Unités % Volkswagen Golf 285 056 2,5 TOTAL 1 664 657 15,6 1 937 212 17,3 Renault Mégane 180 526 1,6 Immatriculations de 4x4 (UE 15 pays + AELE) Citroën C4 146 194 1,3 12 mois 2013 12 mois 2014 Ford Focus 143 398 1,3 % % Renault Clio 136 895 1,2 TOTAL 12,0 12,3 Volkswagen Passat 134 302 1,2 BMW Série 3 133 708 1,2 Nissan Qashqai 132 091 1,2 Peugeot 308 117 790 1,0 Audi A3 112 322 1,0

MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (12 mois 2014) 22 1/ Volkswagen Golf 522 866 / 4,6 % 6/ Fiat 500 251 322 / 2,2 % 2/ Ford Fiesta 277 126 / 2,4 % 7/ Renault Mégane 221 224 / 1,9 % 3/ Ford Focus 273 594 / 2,4 % 8/ Opel Corsa 219 682 / 1,9 % 4/ Renault Clio 272 527 / 2,4 % 9/ Peugeot 208 200 429 / 1,8 % 5/ Volkswagen Polo 252 287 / 2,2 % 10/ Audi A3 185 942 / 1,6 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers (- 3,5 t.) les plus vendus (12 mois 2014) 23 1/ Citroën Berlingo 69 891 / 6,7 % 6/ Renault Trafic 44 832 / 4,3 % 2/ Volkswagen Transporter 67 496 / 6,4 % 7/ Opel Vivaro 33 687 / 3,2 % 3/ Peugeot Partner 60 450 / 5,8 % 8/ Renault Kangoo II 33 391 / 3,2 % 4/ Volkswagen Caddy 57 341 / 5,5 % 9/ Ford T. Connect 31 211 / 3,0 % 5/ Ford T. Custom 56 219 / 5,4 % 10/ Renault Kangoo 30 792 / 2,9 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

MONDE Europe : immatriculations par pays 24 Voitures particulières 12 mois 2014 Variation en % Europe de l Ouest 17 pays Marché toutes marques 12 103 156 + 4,8 Marques françaises en % 20,3 + 7,6 12 mois 2014 Variation en % 12 mois 2014 Variation en % Allemagne Marché toutes marques 3 036 773 + 2,9 Italie Marché toutes marques 1 359 514 + 4,2 Marques françaises en % 8,6 + 5,3 Marques françaises en % 17,9 + 14,3 Autriche Marché toutes marques 303 318-4,9 Norvège Marché toutes marques 144 202 + 1,4 Marques françaises en % 13,9 + 0,6 Marques françaises en % 7,7 + 26,0 Belgique/Luxembourg Marché toutes marques 532 732 + 0,0 Pays-Bas Marché toutes marques 387 835-6,9 Marques françaises en % 26,7-1,5 Marques françaises en % 23,5 + 1,3 Danemark Marché toutes marques 188 612 + 3,7 Portugal Marché toutes marques 142 826 + 34,8 Marques françaises en % 24,0 + 15,7 Marques françaises en % 28,2 + 40,9 Espagne Marché toutes marques 855 308 + 18,4 Royaume-Uni Marché toutes marques 2 476 435 + 9,3 Marques françaises en % 25,6 + 19,1 Marques françaises en % 11,2 + 12,2 Finlande Marché toutes marques 106 259 + 2,9 Suède Marché toutes marques 303 948 + 12,8 Marques françaises en % 7,5 + 13,8 Marques françaises en % 9,1 + 17,4 France Marché toutes marques 1 795 885 + 0,3 Suisse Marché toutes marques 301 949-1,9 Marques françaises en % 55,3 + 3,9 Marques françaises en % 13,0-5,5 Grèce Marché toutes marques 71 222 + 21,3 Marques françaises en % 11,8 + 34,1 Irlande Marché toutes marques 96 338 + 29,5 Marques françaises en % 12,3 + 47,7 12 mois 2014 Variation en % Bulgarie Marché toutes marques 21 188 + 2,3 Marques françaises en % 28,0 + 12,6 Croatie Marché toutes marques 33 919 + 22,0 Marques françaises en % 21,8 + 19,4 Estonie Marché toutes marques 21 135 + 7,3 Marques françaises en % 19,3 + 7,3 Hongrie Marché toutes marques 67 480 + 20,2 Marques françaises en % 14,9 + 5,3 Lettonie Marché toutes marques 12 452 + 17,1 Marques françaises en % 15,0 + 32,7 Lituanie Marché toutes marques 14 461 + 18,9 Marques françaises en % 7,5 + 3,7 Pologne Marché toutes marques 324 891 + 12,4 Marques françaises en % 15,9 + 9,7 République tchèque Marché toutes marques 192 314 + 16,7 Marques françaises en % 14,6 + 12,8 Roumanie Marché toutes marques 70 172 + 21,6 Marques françaises en % 40,1 + 27,1 Slovaquie Marché toutes marques 71 461 + 9,2 Marques françaises en % 17,5 + 3,9 Slovénie Marché toutes marques 53 959 + 4,6 Marques françaises en % 32,2 + 3,7

MONDE Monde : immatriculations 25 Voitures particulières Amérique Asie Japon 12 mois 2014 Total marché 4 699 590 (+ 3,0 %) Canada 12 mois 2014 Total marché 763 792 (- 0,1 %) Chine 12 mois 2014 Total marché 19 700 600 (+ 9,9 %) USA 12 mois 2014 Total marché 7 934 814 (+ 2,0 %) Inde 12 mois 2014 Total marché 2 570 531 (+ 0,7 %) Marques françaises 1,7 % Corée du Sud 10 mois 2014 Total marché 978 208 (+ 4,3 %) Marques françaises 6,2 % Mexique 12 mois 2014 Total marché 745 250 (+ 6,7 %) Marques françaises 1,5 % Afrique Brésil 12 mois 2014 Total marché 2 504 161 (- 9,4 %) Marques françaises 10,4% Argentine 12 mois 2014 Total marché 613 848 (- 36,3 %) Marques françaises 25,1 % Afrique du Sud 12 mois 2014 Total marché 411 276 (- 8,7 %) Marques françaises 4,8 % Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, CAAM, Desrosiers Automotive Reports, JAMA, KAMA, NAAMSA, SIAM

MONDE Les marchés mondiaux 26 AFRIQUE : 1,9 % (+ 1,6 %) EUROPE : 25,3 % (- 1,9 %) Europe 17 pays : 18,4 % (- 1,9 %) 2,0 7,3 1,9 18,4 6,9 Plus de 62 millions de voitures particulières vendues en 2013 (+ 3,8 %) 28,6 9,7 ASIE-OCEANIE : 51,2 % (+ 7,4 %) dont Chine : 28,6 % (+ 15,7 %) 3,7 7,1 14,4 AMERIQUE : 21,5 % (+ 2,9 %) dont Etats-Unis : 12,1 % (+ 4,7 %) AFRIQUE : 2,0 % (+ 8,3 %) EUROPE : 10,5 % (- 3,3 %) Europe 17 pays : 7,2 % (- 1,1 %) Plus de 22 millions de véhicules utilitaires vendus en 2013 (+ 4,6 %) 8,8 17,9 1,3 3,6 2,0 7,2 3,4 5,4 7,7 42,8 ASIE-OCEANIE : 36,9 % (+ 1,1 %) dont Chine : 17,9 % (+ 6,4 %) AMERIQUE : 50,6 % (+ 9,0 %) dont Etats-Unis : 36,6 % (+ 10,0 %) Afrique Chine Amérique du Sud Europe centrale et orientale Japon Autres Asie-Océanie Alena Europe occidentale Corée du Sud Asean

ENERGIE - ENVIRONNEMENT REDUCTION DES EMISSIONS DE CO 2 TECHNOLOGIE DE DEPOLLUTION DU DIESEL PSA Peugeot Citroën a lancé un nouveau système de traitement des émissions de polluants, la ligne d échappement «Blue HDi». Cette technologie intègre un système de Réduction Catalytique Sélective (ou SCR). Elle répond ainsi à la future norme Euro 6. Le système Blue HDi élimine les polluants en trois étapes. Tout d abord, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sont transformés en eau et en CO 2. Puis le système SCR - grâce à l ajout d Adblue (mélange d eau et d urée) - transforme les oxydes d azote (NOx) en eau et en azote (principal constituant de l air et donc inoffensif). Enfin, le filtre à particules élimine 99,9 % des particules. Peugeot a fait le choix de déployer sa technologie Blue HDi sur l ensemble de sa gamme diesel depuis fin 2013. REDUCTION DE LA CYLINDREE Le «downsizing» consiste à réduire la cylindrée d un moteur tout en préservant ses performances. Le Groupe Renault a ainsi développé la gamme de moteurs Energy. Dérivés des technologies développées pour la Formule 1, ces petits moteurs peuvent tourner plus vite qu un moteur plus volumineux, grâce à la plus faible inertie de leurs pièces. Or, comme la puissance d un moteur est le résultat du produit du couple par la vitesse de rotation, toute augmentation de cette vitesse de rotation permet de gagner en puissance. En outre, les moteurs Energy associent cette technologie de réduction de la cylindrée à un système de Stop & Start et à un système de recirculation des gaz d échappement pour améliorer la combustion et réduire les imbrûlés. Les moteurs Energy sont donc plus sobres, tout en conservant leur puissance et en émettant moins de polluants.

ENERGIE - ENVIRONNEMENT Pages Europe : environnement (évolution des émissions de CO 2 en Europe, normes d émissions de CO 2 fixées par la Commission européenne, émissions moyennes de CO 2 en Europe) 29 France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2, nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur, émissions moyennes de CO 2 des voitures neuves vendues en France par groupe) France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique) 30 31 France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie) 32 France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d énergie en France, part de marché du diesel en Europe de l Ouest, taxes sur les carburants en Europe) 33 France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole : cours moyen du Brent, prix de vente des carburants en France) 34

ENERGIE Europe : environnement 29 Emissions moyennes de CO 2 Europe 28 pays * (toutes énergies) Emissions moyennes de CO 2 (g/km) 11 mois 2014 1 Pays-Bas 108,12 2 Danemark 110,36 3 Portugal 110,64 4 Norvège 110,85 5 France 114,19 6 Croatie** 115,94 7 Irlande 117,19 8 Italie 119,46 9 Espagne 119,99 10 Belgique 121,53 11 Slovénie 121,70 12 Royaume-Uni 125,22 13 Roumanie** 127,94 14 Finlande 128,22 15 Autriche 128,76 16 Luxembourg 131,25 17 Slovaquie 132,02 18 Suède 132,08 19 Allemagne 132,41 20 Pologne 133,12 21 Hongrie 133,59 22 Lituanie 139,96 23 Suisse 142,24 24 Estonie 142,34 25 Lettonie 143,53 Emissions moyennes de CO 2 en Europe * (variations 11 mois 2014/2013) PORTUGAL - 3,0 % IRLANDE - 3,0 % ESPAGNE - 3,3 % ROYAUME-UNI - 2,7 % PAYS-BAS - 2,7 % BELGIQUE - 2,0 % ALLEMAGNE - 2,6 % FRANCE - 2,5 % DANEMARK - 3,2 % LUXEMBOURG - 2,3 % SUEDE - 3,6 % AUTRICHE - 3,4 % ITALIE - 2,3 % FINLANDE - 3,2 % Le Parlement européen a adopté un règlement prévoyant de réduire la moyenne des émissions de CO 2 des voitures neuves à 130 g/km d ici à 2015 (en outre, une baisse de 10 g supplémentaire devra être réalisée par des innovations indépendantes des constructeurs, tels que des pneus améliorés ou des biocarburants). Le Parlement a également fixé à 95 g/km l objectif de réduction des émissions de CO 2 pour les voitures particulières à long terme. Cet objectif devra être rempli par 95 % des voitures vendues en Europe en 2020 (les constructeurs pouvant choisir les 5 % qui ne seront pas inclus dans le calcul), puis par 100 % des voitures en 2021. Pour aider à atteindre cet objectif, les constructeurs bénéficieront de super-crédits pour leurs modèles particulièrement sobres. Ainsi, les voitures émettant moins de 50 g de CO 2 /km compteront pour 2 voitures en 2020, pour 1,63 voiture en 2021 et pour 1,33 voiture en 2022. Ces super-crédits seront suspendus à partir de 2023. En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, le Parlement a fixé une limite d émissions à 147 g de CO 2 / km d ici à 2020 (avec un objectif à moyen terme à 175 g/km d ici à 2017). Moyenne Union européenne (28* pays) : 124,14 g/km (- 2,7 %) * Hors Grèce, Bulgarie, République Tchèque, Chypre et Malte ** Les données CO 2 ne sont pas disponibles pour la Roumanie et la Croatie en 2013 Source : CCFA/AAA DATA

ENERGIE France : environnement 30 Immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2 CO 2 12 mois 2014 unités % des ventes dans la catégorie moins de 120 g marques françaises 719 411 58,1 marques étrangères 517 862 41,9 de 121 à 140 g marques françaises 129 738 31,4 marques étrangères 283 588 68,6 Meilleures ventes en France de voitures classées A en 2013 (émettant moins de 100 g de CO 2 /km) de 141 à 160 g marques françaises 29 113 29,7 marques étrangères 68 890 70,3 de 161 à 200 g marques françaises 12 961 30,9 marques étrangères 28 924 69,1 de 201 à 250 g marques françaises 1 0,0 marques étrangères 4 187 100,0 plus de 250 g marques françaises 30 2,5 1/ Renault Clio 80 246 dont 79 869 diesel 2/ Peugeot 208 61 264 dont 55 031 diesel 3/ Citroën C3 35 527 dont 27 037 diesel marques étrangères 1 180 97,5 Emissions moyennes de CO 2 des voitures vendues par groupe en 2013 4 Renault Captur 22 763 Diesel Toyota Renault PSA Peugeot Citroën Moyenne des constructeurs Groupe Fiat Groupe Ford Groupe Volkswagen General Motors Groupe Daimler Groupe BMW 5 Renault Mégane 18 851 Diesel 6 Ford Fiesta 17 609 dont 9 945 Diesel 7 Peugeot 308 16 972 Diesel 8 Citroën DS3 13 998 dont 13 918 Diesel 9 Volkswagen Golf 13 950 Diesel 10 Toyota Yaris 13 632 dont 13 205 hybride essence Source : ADEME 2013 2012 Source : ADEME

ENERGIE France : environnement 31 France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique Barème au 1 er janvier 2014* < à 20 g : 6 300 de 21 à 50 g : 4 000 de 51 à 60 g : 4 000 de 61 à 90 g : 150 de 91 à 130 g : «neutre» de 131 à 135 g : 150 de 136 à 140 g : 250 de 141 à 145 g : 500 de 146 à 150 g : 900 de 151 à 155 g : 1 600 de 156 à 175 g : 2 200 de 176 à 180 g : 3 000 de 181 à 185 g : 3 600 de 186 à 190 g : 4 000 de 191 à 200 g : 6 500 > à 201 g : 8 000 MALUS BONUS * Ce barème a été appliqué aux années 2012 et 2013 Les voitures hybrides non rechargeables émettant moins de 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de 3 300 maximum.

ENERGIE France : environnement 32 Répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2 Moyenne des émissions de CO 2 par gamme En 2013, 86 % des véhicules essence et 73 % des véhicules diesel vendus font partie des classes vertes 2013 Moyenne des émissions de CO 2 2012 2013 Economique inférieure 115 110 Moyenne inférieure 123 117 Moyenne supérieure 140 134 Supérieure et luxe 161 154 Classes vertes : 89 % Essence : 86 % Diesel : 73 % Moyenne des émissions de CO 2 par type de carrosserie Moyenne des émissions de CO 2 Classe jaune : 8 % Essence : 11 % Diesel : 18 % Classes rouges : 4 % Essence : 3 % Diesel : 9 % 2012 2013 Berline 114 109 Break 122 117 Cabriolet 146 144 Combispace 133 129 Coupé 143 144 10 6 2012 Classes vertes : 85 % Essence : 84 % Diesel : 85 % Minispace 124 120 Minibus - 180 Monospace 161 153 Monospace compact 128 121 Tout terrain, tout chemin 147 132 85 Classe jaune : 10 % Essence : 11 % Diesel : 9 % Classes rouges : 6 % Essence : 5 % Diesel : 7 % Classes vertes (A, B, C) émissions de CO 2 inférieures à 140 g de CO 2 /km Classe jaune (D) émissions de CO 2 de 141 à 160 g de CO 2 /km Classes rouges (E, F, G) émissions de CO 2 supérieures à 161 g de CO 2 /km Source : ADEME

ENERGIE France/Europe : carburants 33 France : immatriculations de voitures particulières par type d énergie Taxes sur les carburants 12 mois 2014 (% et variations) * 12 mois 2013 12 mois 2014 Unités % Unités % Diesel 1 199 729 67,01 1 146 658 63,85 Essence 532 109 29,72 592 927 33,02 Hybride (électricité + essence) 32 799 1,83 33 634 1,87 Hybride (électricité + gazole) 13 946 0,78 9 509 0,53 Electricité 8 779 0,49 10 561 0,59 Bicarburation : essence + GPL 2 742 0,15 2 232 0,12 Superéthanol 240 0,01 254 0,01 Bicarburation : essence + GNV 92 0,01 64 0,00 GNV 15 0,00 27 0,00 Part de marché du diesel en Europe de l Ouest * (%) 12 mois 2013 12 mois 2014 Europe de l Ouest 53,3 53,1 Allemagne 47,4 47,8 Autriche 56,7 56,8 Belgique 64,8 61,9 Danemark 32,0 31,7 Espagne 66,3 64,9 Finlande 36,8 38,9 France 67,0 63,9 Grèce 57,9 63,5 Irlande 72,0 73,2 Islande 51,0 49,2 Italie 53,9 54,9 Luxembourg 73,4 72,0 Norvège 52,5 48,7 Pays-Bas 24,8 27,1 Portugal 72,3 71,2 Royaume-Uni 49,8 50,1 Suède 61,5 58,9 Suisse 37,0 37,0 * UE 15 pays + AELE Irlande Eurosuper : 58,6 (+ 2,8) Gazole : 53,0 (+ 2,7) Royaume-Uni Eurosuper : 62,1 (+ 3,8) Gazole : 60,1 (+ 3,8) France Belgique Eurosuper : 57,5 (+ 2,3) Gazole : 49,1 (+ 2,6) Eurosuper : 57,9 (+ 3,0) Gazole : 50,9 (+ 4,1) Portugal Eurosuper : 57,1 (+ 2,4) Gazole : 47,0 (+ 4,1) Espagne Eurosuper : 50,9 (+ 2,2) Gazole : 45,8 (+ 2,7) Finlande Eurosuper : 58,3 (+ 2,1) Gazole : 50,5 (+ 2,2) Biocarburants Les biocarburants sont issus de matières végétales, et peuvent alimenter des moteurs thermiques, en remplacement de produits pétroliers. Ils se divisent en deux catégories : - l alcool éthylique, ou éthanol (et ses dérivés), pour les moteurs à essence - les dérivés d huiles végétales pour moteurs diesel, aussi nommés «biodiesel». L éthanol a particulièrement été utilisé au Brésil, où il est fabriqué à partir de canne à sucre, une ressource disponible dans ce pays. Le CO 2 émis par la combustion des biocarburants est issu du dioxyde de carbone de la plante, qu elle avait à l origine prélevé dans l atmosphère. Les rejets de CO 2 dû à la combustion des biocarburants n augmentent donc pas la concentration de CO 2 dans l atmosphère terrestre (l effet de serre). En France, on peut trouver des biocarburants en mélange banalisés dans l essence (jusqu à 10 %) et le diesel (jusqu à 7 %), qui est compatible avec l ensemble du parc de véhicules. On trouve également l E85 (composé à 85 % d éthanol), qui lui ne peut alimenter que les véhicules dits «Flex-Fuel». Suède Eurosuper : 59,5 (+ 0,9) Gazole : 54,7 (+ 1,1) Danemark Eurosuper : 56,7 (+ 2,6) Gazole : 48,4 (+ 2,3) Pays-Bas Eurosuper : 62,6 (+ 2,9) Gazole : 52,0 (+ 6,3) Luxembourg Eurosuper : 48,8 (+ 2,4) Gazole : 41,7 (+ 2,8) Autriche Eurosuper : 53,4 (+ 0,4) Gazole : 48,2 (+ 1,1) Italie Eurosuper : 60,7 (+ 2,6) Gazole : 56,5 (+ 3,3) Grèce Allemagne Eurosuper : 58,5 (+ 2,9) Gazole : 50,6 (+ 3,6) Eurosuper : 60,2 (+ 1,8) Gazole : 44,1 (+ 1,8) * UE 15 pays

ENERGIE France/Europe : carburants 34 France : prix de vente des carburants (en euros/ttc/litre) Prix des carburants 1,75 1,7 1,65 1,6 1,55 1,5 1,45 1,4 1,35 1,3 1,25 1,59 1,61 1,55 1,55 1,41 1,39 1,31 1,39 1,32 Les prix des carburants ont diminué sur l ensemble de l année 2014, passant de 1,35 euro en moyenne en 2013 à 1,29 euro en 2014 pour le gazole (- 4,8 %), de 1,54 euro en 2013 à 1,48 euro en 2014 pour le SP95 (- 3,4 %), et de 1,59 euro en 2013 à 1,54 euro en 2014 pour le SP98 (- 3,1 %). Selon l INSEE, en 2014, l indice des prix des carburants est passé de 185,79 en janvier à 167,6 en décembre. En comparaison avec décembre 2013 (186), l indice des prix des carburants a diminué de 9,9 %. En outre, l indice des prix des carburants pour décembre 2014 a diminué par rapport à celui enregistré en novembre 2014 (175,3). Les indices observés en novembre et décembre 2014 ont été les plus bas depuis 2 ans. 1,2 1,15 1,1 1,05 1 0,95 140 120 100 80 60 40 20 0,9 0 Pétrole cours moyen du Brent ($/baril) 10 8,12 9 1,9 9 10 8,9 1 10 7,6 6 10 9,52 10 7,4 8 111,8 0 13 3,19 10 6,8 6 10 1,6 6 9 7,2 9 8 7,4 6 1,14 79,0 0 janv fév mars avr mai juin juil août sept oct nov déc 6 5,2 1 4 0,2 5 Source : DIREM/Direction Générale de l Energie et du Climat Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire SP98 SP95 Gazole 2014 2012 2010 2008 Consommation moyenne (litres/100 km) 12 mois Portugal 4,39 Norvège 4,47 Pays-Bas 4,55 France 4,57 Danemark 4,59 Irlande 4,63 Croatie 4,67 Espagne 4,79 Belgique 4,88 Slovénie 4,93 Italie 4,94 Moyenne Union Européenne 5,03 Royaume-Uni 5,08 Roumanie 5,17 Autriche 5,19 Luxembourg 5,20 Finlande 5,30 Suède 5,31 Allemagne 5,39 Slovaquie 5,41 Hongrie 5,46 Pologne 5,50 Lituanie 5,65 Lettonie 5,80 Suisse 5,86 Estonie 5,87

SUPPLEMENT : sites, accords, production 6 % : part des constructeurs français dans la production mondiale d automobiles en 2013 49 sites d assemblage à travers le monde en 2014 Sites de production PSA Peugeot Citroën dans le monde PSA Peugeot Citroën a fait le choix, tout en conservant un ancrage fort en France et en Europe, de se développer dans trois régions prioritaires (Chine, Amérique Latin, Russie), principaux moteurs de la croissance mondiale. Dans le cadre de coopérations, le constructeur partage avec d autres partenaires plusieurs plateformes pour la production de ses modèles et dispose, notamment, de 22 usines de production et de 13 centres d étude et sites tertiaires dans le monde, conférant au groupe une dimension internationale. Sites de production Renault dans le monde Renault dispose en France d un outil industriel complet, composé d usines de carrosserie-montage et de mécanique, avec l appui de sites logistiques, et poursuit parallèlement son développement à l international reposant principalement sur quatre pays stratégiques : Brésil, Russie, Inde et Chine. Présent dans 118 pays, le groupe s appuie sur les usines de ses partenaires, permettant un partage des coûts. L Alliance avec Nissan, notamment, lui permet de bénéficier des forces industrielles de son partenaire dans certaines zones géographiques.

SUPPLEMENT : sites, accords, production Monde : production 2013 (tous véhicules et voitures particulières par pays) Pages 37 Monde : classement des constructeurs en 2013 (production tous véhicules) 38 PSA Peugeot Citroën : accords (de 2013 à 2014) 39 Renault : accords (de 2013 à 2014) 40 France/Europe : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) 41 Monde : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) 42 France : carte des sites mécaniques des constructeurs français en 2014 43 France : tableau des sites mécaniques des constructeurs français en 2014 44 Carte des sites d assemblage des constructeurs français d automobiles dans le monde

SUPPLEMENT Monde : production tous véhicules par pays 37 Europe Reste du monde 2013 Tous véhicules Variation en % Voitures particulières Variation en % EUROPE 19 789 533-0,4 17 383 144-0,2 dont Union européenne 27 pays 16 246 974-0,2 14 640 306 + 0,0 dont Union européenne 15 pays 12 828 654-0,0 11 341 479 + 0,1 Allemagne 5 718 222 + 1,2 5 439 904 + 1,0 Autriche 166 428 + 16,3 146 566 + 18,6 Belgique 503 504-6,6 465 504-7,8 2013 Tous véhicules Variation en % Voitures particulières Variation en % AMERIQUE 21 128 805 + 5,2 10 426 827 + 3,0 Argentine 791 007 + 3,5 506 539 + 1,8 Brésil 3 712 380 + 9,1 2 722 979 + 5,2 Canada 2 379 806-3,4 965 191-7,2 Etats-Unis 11 066 432 + 7,1 4 368 835 + 6,3 Mexique 3 052 395 + 1,7 1 771 987-2,1 Espagne 2 163 338 + 9,3 1 719 700 + 11,7 Finlande 20 603 + 137,1 20 500 + 138,4 France 1 740 000-11,6 1 458 000-13,4 Hongrie 222 400 + 2,1 220 000 + 2,1 Italie 658 207-2,0 388 465-2,1 Pays-Bas 29 183-47,5-100,0 Pologne 583 258-10,9 475 000-12,0 Portugal 154 001-5,8 109 698-5,2 République tchèque 1 132 931-3,9 1 128 473-3,7 Roumanie 410 997 + 21,7 410 959 + 25,8 Royaume-Uni 1 597 872 + 1,3 1 509 762 + 3,1 Russie 2 175 311-2,6 1 919 636-2,6 ASIE-OCEANIE 45 799 146 + 4,8 37 242 936 + 5,9 Australie 215 926-4,7 185 427-2,4 Chine 22 116 825 + 14,8 18 085 213 + 16,5 Corée du Sud 4 521 429-0,9 4 122 604-1,1 Inde 3 880 938-7,0 3 138 988-4,8 Indonésie 1 206 368 + 14,6 924 753 + 24,1 Iran 743 680-25,6 630 639-26,4 Japon 9 630 181-3,1 8 189 323-4,3 Malaisie 601 407 + 5,6 543 892 + 6,7 Taiwan 338 720-0,1 291 037 + 4,7 Thaïlande 2 457 057 + 1,1 1 071 076 + 13,3 Slovaquie 975 000 + 5,2 975 000 + 5,2 Slovénie 93 734-28,4 89 395-29,5 Suède 161 080-1,1 161 080-1,1 AFRIQUE 636 519 + 8,5 409 589 + 7,4 Afrique du Sud 545 913 + 1,2 265 257-3,5 Turquie 1 125 534 + 4,9 633 604 + 9,8 Ukraine 50 449-33,9 45 758-34,3 Tous véhicules Variation en % Voitures particulières Variation en % TOTAL 87 354 003 + 3,7% 65 462 496 + 3,8% Sources : OICA, CCFA

SUPPLEMENT Classement des constructeurs en 2013 38 Production tous véhicules par constructeur en 2013 (en milliers) Constructeurs TOTAL variation en % 1 Toyota-Daihatsu-Hino 10 325 + 2 2 General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) * 9 629 + 4 3 Groupe Volkswagen 9 603 + 4 4 Hyundai-Kia 7 233 + 1 5 Ford * 6 077 + 8 6 Nissan 4 951 + 1 7 Fiat-Chrysler 4 682 + 4 8 Honda 4 298 + 5 9 Suzuki-Maruti 2 842-2 10 PSA Peugeot Citroën 2 834-3 11 Renault-Dacia-Samsung 2 705 + 1 12 Daimler 2 306 + 8 13 BMW (Mini inclus) 2 006 + 8 14 SAIC 1 992 + 12 15 Changan 1 342 + 26 16 Mazda 1 264 + 6 17 Dongfeng Motor 1 239 + 9 18 Mitsubishi 1 229 + 11 19 Tata (Telco, Jaguar, Land Rover, Tata Daewoo) 1 063-15 20 Geely-Volvo 970 + 5 Constructeurs TOTAL variation en % 21 Fuji (Subaru) 809 + 7 22 Great Wall 758 + 21 23 FAW 718 + 2 24 BAIC 687-5 25 Mahindra 585-4 26 Brilliance 583 + 19 27 Isuzu 533-11 28 JAC 518 + 9 29 BYD 511 + 12 30 AvtoVaz 507-8 31 Chery 477-15 32 Chongqing Lifan Motor Co. 246-10 33 Volvo - Renault Trucks - Mack - UD Trucks 232-5 34 Guangzhou Auto Industry 161 + 78 35 China National Heavy Duty Truck 155 + 21 36 Proton 140-13 37 Paccar 136-3 38 Hunan Jiangnan Automobile Manufacturing Co. 134 + 14 39 GAZ 127 + 1 40 Shannxi 104 + 20 * Les productions de General Motors et de Ford intègrent leurs activités en Chine Note : la production des constructeurs chinois ne comprend pas celle des coentreprises Sources : OICA, CCFA (estimations juillet 2014)

SUPPLEMENT PSA Peugeot Citroën : accords 39 Accords de 2013 à 2014 Partenaires Pays 2014 Renforcement et approfondissement du partenariat industriel et commercial entre les deux groupes, via des augmentations de capital d un montant de 3 milliards d, dont 800 millions d souscrits par DFG et 800 millions d par l Etat. Structure de l actionnariat de Peugeot SA équilibrée post opérations avec une participation de 14 % des sociétés familiales Etablissements Peugeot Frères et FFO, de DFG et de l Etat. Partenaires Pays 2013 PSA/General Motors France/Etats- Unis Poursuite de la coopération entre les deux groupes dans le cadre de leur Alliance stratégique, avec la signature d un accord portant sur trois projets de développement commun de véhicules sur des plateformes PSA : des monospaces/ CUV du segment C, des monospaces et des utilitaires du segment B pou les deux groupes. Cession de la totalité de la part de GM (7 %) dans PSA. PSA/Dongfeng Motors Group (DFG) PSA/IBM PSA/Toyota PSA/ EuraTechnologies France/Chine France France/ République tchèque France Augmentation des volumes de la société commune DPCA en Chine : objectif de production et de ventes de 1,5 million de véhicules/an à l horizon 2020. Création d un centre de R&D en Chine. Création d une nouvelle société commune pour le développement des ventes de véhicules des marques Peugeot Citroën et Feng Shen (marque propre DPCA) en Asie du Sud -Est. Pose de la 1ère pierre de la 4 ème usine de DPCA, à Chengdu en octobre (capacités à terme : 360 000 véhicules par an). PSA et IBM s associent pour proposer une nouvelle génération de services connectés performants et personnalisés en temps réel aux conducteurs et développer des applications à forte valeur ajoutée pour les clients et les réseaux automobiles. Confirmation de l engagement entre PSA et Toyota dans la production de petites voitures du segment A. PSA et le pôle EuraTechnologies ont signé le 28 novembre un partenariat, afin de rapprocher le constructeur et les start-ups liées au numérique (projets autour des véhicules connectés et de la mobilité notamment). PSA/Agromash Holding PSA/Renault PSA/Renault PSA/ Gouvernement PSA/Fiat Kazakhstan France France Venezuela France/Italie Signature d un accord prévoyant l assemblage et la commercialisation de véhicules légers Peugeot (301, 3008, 508 et Partner). Démarrage de la production en juin (capacité annuelle de 4 000 unités). Préparation pour 2016 d un projet pilote de communication entre véhicules visant à préparer le déploiement de systèmes de transports intelligents coopératifs. Fin de la participation croisée des deux constructeurs dans la Française de Mécanique (FM) et la Société de Transmissions Automatiques (STA). PSA reprend à 100 % le capital de la Française de Mécanique, détenue jusqu alors à 50 % par PSA et à 50 % par Renault. Assemblage de véhicules PSA au Venezuela, dès la fin de 2014, en partenariat avec le gouvernement local. L usine devrait produire, dès la 1 ère année, 5 000 voitures de marque Peugeot pour le marché local (capacités de 15 000 véhicules/an). Transfert de la participation de Fiat dans Sevelnord à PSA et signature d un accord de fourniture du Fiat Scudo Euro 5. PSA et Fiat investiront 700 millions d euros sur 5 ans (150 millions pour PSA et 550 millions pour Fiat) dans leur usine commune de Val di Sangro, qui fabrique les V.U.L Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper. PSA/AllurGroup Kazakhstan PSA a signé en décembre un accord avec AllurGroup pour l assemblage complet de véhicules au Kazakhstan. Le premier véhicule devrait être produit en septembre 2016. Les capacités de production initiales s établiront à 12 000 unités/ an et pourront augmenter jusqu à 17 000 unités/an. Sources : PSA Peugeot Citroën, CCFA

40 SUPPLEMENT Renault : accords 40 Accords de 2013 à 2014 Partenaires Pays 2014 Renault/Bolloré Renault/Caterham/ Alpine Renault/Tan Chong Motors Renault/Dongfeng Renault/Fiat Renault-Nissan/Daimler France France/ Royaume-Uni Malaisie Chine France France/ Allemagne Renault et le groupe Bolloré ont définitivement signé un accord annoncé en septembre 2013 portant sur le développement commun de solutions d autopartage et la mise en place de coopérations industrielles et commerciales dans le domaine des véhicules électriques. Les deux partenaires travailleront à la conception d une voiture électrique à trois places, dotée d une batterie Bolloré (20 kw/h). Renault fabriquera la Bolloré BlueCar (qui équipe notamment le service Autolib ) dans son usine de Dieppe. Renault pourrait rejoindre Bolloré au capital de Bluely (Lyon) et Bluecub (Bordeaux). Renault a porté à 100 % sa participation dans la Société des Automobiles Alpine Caterham, en rachetant la participation du Britannique Caterham. Renault poursuivra seul le développement du véhicule Alpine (attendu en 2016). La Société des Automobiles Alpine Caterham est rebaptisée Société des Automobiles Alpine. Signature d un accord portant sur l assemblage de la Fluence en Malaisie. Pour accompagner sa croissance dans le pays, Renault va étendre son réseau à 25 concessionnaires d ici à 2016. Renault se fixe pour objectif d être dans le top 3 des constructeurs généralistes européens en Malaisie d ici à 2018. Un an après la création de de Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), l usine de de Wuhan est sortie de terre. Renault devrait produire son premier véhicule sur ce site en 2016. Par ailleurs, depuis le 1er juillet, DRAC a repris la gestion des équipes de Renault Beijing Automotive Co. (RBAC), qui commercialise les véhicules Renault importés en Chine. Renault va produire 100 000 utilitaires pour Fiat dans son usine de Sandouville (soit 15 000 à 25 000 unités par an durant la durée de l accord entre les deux constructeurs, qui court jusqu en 2022). La production démarrera en 2016. Les modèles produits seront des nouveaux Fiat Scudo, directement dérivés du Trafic. Nouvelle accélération de la coopération entre Renault-Nissan et Daimler (démarrée en 2010). Les groupes ont lancé à l automne 2014 leurs premiers véhicules entièrement co-développés (les Renault Twingo et Smart ForTwo et ForFour). En outre, en juin, les deux groupes ont annoncé vouloir développer conjointement des véhicules compacts haut de gamme et les fabriquer ensemble au Mexique. Partenaires Pays 2013 Renault-Nissan/Daimler/ Ford Renault-Nissan/Daimler Renault-Nissan/ Mitsubishi Renault/Dongfeng Renault/PSA Monde France/ Allemagne France/Pays- Bas/Japon Chine France Signature d un accord tripartite entre l Alliance Renault-Nissan, Daimler et Ford pour co-développer un système commun de véhicules à pile à combustible. Lancement des premiers véhicules à PAC prévu à partir de 2017. Les deux partenaires élargissent leur coopération qui porte désormais sur 10 projets, notamment la production commune d un fourgon de grande taille (avec des composants du Trafic et du Vito) et le développement d une berline de haut de gamme. Les deux groupes visent 2 milliards d euros de synergies d ici à 2016. La coopération stratégique existant déjà entre Nissan et Mitsubishi pourrait être étendue à l Alliance Renault-Nissan. L Alliance et Mitsubishi ont annoncé leur intention commune d explorer plusieurs nouveaux projets portant sur des produits communs et le partage de technologies et de capacités de production. Les 1 ères discussions entre les 2 groupes portent sur 2 nouvelles berlines tricorps issues de la gamme Renault commercialisées sous marque Mitsubishi. Renault et Dongfeng Motor ont reçu l approbation des autorités chinoises pour leur coentreprise à parité Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC). Investissement de 870 millions d euros, pour un lancement de la production dans la future usine construite à Wuhan dès 2016 (capacités de 150 000 véhicules par an au cours de la 1 ère phase et création de 2 000 emplois directs). Commercialisation des 1 ers véhicules prévue en 2016 (dans un 1 er temps, une nouvelle gamme de crossovers et dans un second temps, une gamme de véhicules sous une marque locale). Voir les accords PSA Peugeot Citroën portant sur un projet pilote de communication entre véhicules et sur la fin de leur participation croisée dans la Française de Mécanique (FM) et la Société de Transmissions Automatiques (STA). Renault a repris 100 % du capital de la STA et cédé à SPA les 50 % qu il détenait dans la FM. Sources : Renault, CCFA Renault/Total France Partenaires depuis 1968, Renault et Total ont renouvelé leur partenariat pour 5 années supplémentaires, dans les domaines de la R&D, de la relation commerciale avec les réseaux après-vente Renault et de la compétition automobile.

SUPPLEMENT France/Europe : implantations* des constructeurs français en 2014 41 France/Europe PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT FRANCE PRODUCTION 2013 Batilly (Sovab) Renault : Master III 92 811 Blainville Renault Trucks : Gamme Distribution 8 432 Bourg-en-Bresse Renault Trucks : Gammes Longue Distance et Construction 22 100 Dieppe Renault : Clio IV Renault Sport 5 217 Douai Renault : Mégane III coupé-cabriolet, Scénic III 115 429 Flins Renault : Clio III, Clio III Société, Clip IV, ZOE 129 884 Hordain (Sevel Nord : PSA/Fiat) Citroën : C8, Jumpy Peugeot : 807, Expert Limoges Gamme militaire NC Maubeuge Mulhouse Poissy Rennes Renault : Kangoo II, Kangoo II ZE Citroën : C4, DS4 Peugeot : 208, 308, 2008 Citroën : C3, DS3, DS3 Cabrio Peugeot : 208 Citroën : C5 (+ Tourer) Peugeot : 508 (+ SW, RXH, HY) 57 000 137 175** Saint-Nazaire Gamme militaire NC Sandouville Sochaux AUTRICHE Graz (PSA/Magna Steyr) ESPAGNE Renault : Espace IV, Laguna III (Berline, Estate et Coupé Citroën : DS5, DS5 HY Peugeot : 308 (+ CC, SW, break), nouvelle 308, 3008 (+ HY), 5008 213 500 278 200 85 000 25 394 278 800 Peugeot : RCZ 8 310 Barcelone (Nissan) Renault : Trafic II 67 517 Madrid Peugeot : 207,207 CC, 207 SW, 207 + 54 900 Palencia Renault : Mégane III (+ version Coupé, Estate et Société) 142 749 ITALIE PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT Val di Sangro (Sevel Sud : PSA/Fiat) PORTUGAL Mangualde REP. TCHEQUE Kolin (PSA/Toyota) ROUMANIE Pitesti (Dacia) RUSSIE Kaluga (Mitsubishi) Moscou (Avtoframos) Citroën : Jumper Peugeot : Boxer Citroën : Berlingo Peugeot : Partner Citroën : C1 Peugeot : 107 Renault : Logan, Logan II, MCV, Sandero II, Duster Citroën : C4 Sedan Peugeot : 408 Renault : Logan, Sandero, Fluence, Mégane Génération, Duster PRODUCTION 2013 88 870 56 700 115 740 343 213 21 800 195 112 Togliatti (AvtoVAZ) Renault : Logan II, Sandero II 204 SLOVAQUIE Trnava SLOVENIE Citroën : C3 Picasso Peugeot : 208 248 400 Novo Mesto Renault : Clio II, Twingo II, Wind 93 733 TURQUIE Bursa (Karsan/Tofas) Bursa (Oyak-Renault) Citroën : Berlingo, Nemo Peugeot : Partner, Bipper Renault : Clio IV (+ versions Estate et Société), Symbol, Fluence, Fluence ZE, Mégane Génération 51 830 330 546 * Hors activités de carrosserie et mécaniques * * incluant la production du Mercedes Citan Valladolid Renault : Clio III, Captur, Twizy 124 944 Vigo Citroën : C4 Picasso, nouveau Grand C4 Picasso,C- Elysée, Berlingo, Berlingo électrique Peugeot : 301, Partner, Partner électrique 406 600 Sources : CCFA et Constructeurs

SUPPLEMENT Monde : implantations* des constructeurs français en 2014 42 Amérique du Sud PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT ARGENTINE Buenos Aires Citroën : C4, C4 Lounge, Berlingo Peugeot : 207 Hatchback, 308, 408, Partner PRODUCTION 2013 116 200 Asie PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT CHINE PRODUCTION 2013 Shenzhen (CAPSA) Citroën : DS5 2 900 Cordoba BRESIL Curitiba Renault : Clio II, Kangoo, Kangoo Express, Symbol, Fluence 117 081 Renault : Master II, Master III, Logan, Sandero, Sandero II, Duster 292 241* Wuhan (Dongfeng Motor) Citroën : C2 Chine, C-Elysée, New C- Elysée, C4 Chine restylée, C4 L, C- Triomphe, C5 Chine Peugeot : 301, 207 Chine, 307 restylée, 308 Chine, 408 Chine et export, 508 Chine, 3008 Chine 557 300 Porto Real COLOMBIE Citroën : C3 Aircross, C3 Picasso, Novo C3 Peugeot : 207, 207 Hatchback, 207 Hoggar, 208 141 400 COREE DU SUD Busan (Renault Samsung Motors) Renault : SM3, Fluence, Fluence ZE, Koleos, Latitude, Talisman 132 541 Envigado (Sofasa) Renault : Clio II, Logan, Sandero, Duster 74 664 Afrique et Moyen-Orient PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT AFRIQUE DU SUD Rosslyn (Nissan) ALGERIE * incluant la production de VUL Nissan PRODUCTION 2013 Renault : Sandero 6 401 INDE Chennai JAPON Mizushima et Okazaki (Mitsubishi) MALAISIE Renault : Fluence, Koleos, Pulse, Duster, Scala 80 344 Citroën : C4 Aircross, C-Zéro Peugeot : 4008, Ion 20 390 Gurun (Naza) NC NC Oued Tlelat NC NC IRAN Téhéran (Iran Khodro et Pars Khodro) MAROC Renault : Logan, Mégane II, Logan Pick-Up 33 407 * Hors activités de carrosserie et mécaniques Sources : CCFA et Constructeurs Casablanca (Somaca) Tanger Renault : Kangoo, Sandero, Sandero II, Logan, Logan II Renault : Lodgy, Dokker, Dokker Van, Sandero II 66 545 101 054

SUPPLEMENT France : sites mécaniques des constructeurs français en 2014 43

SUPPLEMENT France : sites mécaniques des constructeurs français en 2014 44 SITE CONSTRUCTEUR ACTIVITES Blainville Cabines, équipements Caen Caudan Liaisons au sol, transmissions, organes hydrauliques Fonderie, fonte Charleville-Mézières Fonderie d aluminium et de fonte Choisy Boîtes de vitesses ES, joncs, culasses ES, moteurs ES, porte injecteurs, pompes d injection ES * Cléon Douvrin (Française de Mécanique) Hérimoncourt Le Mans (ACI) Lyon Metz Boîtes de vitesses, moteurs, fonderie aluminium Moteurs essence et diesel Moteurs Moteurs, boîtes de vitesses : assemblage petite série et rénovation Berceaux, bras inférieurs, rotors bruts (Fonderie), trains arrière et trains avant Moteurs, emboutissage Boîtes de vitesses Mulhouse Ruitz (STA) Saint-Ouen Sept-Fons Trémery Valenciennes Villeurbanne (ACI) Mécanique : liaisons au sol Pôle métallurgie : fonderie aluminium sous pression, forge acier, outillage Boîtes de vitesses automatiques Renault, collections de boîtes de vitesses pour PSA, satellites Emboutissage et ferrage Fonderie de fonte Moteurs essence et diesel Boîtes de vitesses Bras inférieurs, trains avant * ES = Echange Standard Sources : CCFA et Constructeurs

Réalisation Aïcha LE GALES Cindy LAVRUT Marie-Dominique RIEHL Directeur de la Communication François ROUDIER Publication trimestrielle Direction de la Communication 2 rue de Presbourg 75008 PARIS www.ccfa.fr Crédits photos : Médiathèques PSA Peugeot Citroën et Renault