Les émissions de GES au quotidien et les gains possibles Un Français émet environ 2,2 tonnes équivalent carbone par an tous gaz à effet de serre confondus (et en tenant compte des puits de carbone que sont par exemple les forêts). Ces émissions sont issues des transports, du chauffage, de la production d énergie, de l alimentation, de la production des produits courants et des déchets. On peut réduire très sensiblement ces émissions comme on va le voir ici. Les transports Pour un déplacement de 15.000 km (en France, une automobile parcourt en moyenne 14.000 km par an), on émettra, selon le mode de transport utilisé (sans prendre en compte les oxydes d azote let es précurseurs de l ozone produits par la combustion d hydrocarbures produit (2.000 fois plus «réchauffant» que le CO2) : en voiture essence de petite cylindrée, à la campagne, donc sans embouteillages, sur une base de 5 litres aux 100 : environ 0,8 tonne équivalent carbone, en tenant compte de la fabrication de la voiture et des émissions du raffinage de l essence. 6.000 kms annuels en voiture en cycle urbain (ce qui correspond à une distance au travail de 15 km environ) engendrent environ 0,5 tonne équivalent carbone - pour 15.000 km annuels en voiture en cycle urbain, passer à l hybride peut faire économiser 30 à 50% de la consommation, soit 0,5 tonne d équivalent carbone au moins. - Pour une utilisation annuelle de 15.000 km en cycle urbain dont le tiers avec climatisation, ne pas utiliser la climatisation représente une économie de 100 à 200 kg de carbone par an. en voiture de grosse cylindrée, en zone urbaine (avec une partie du trajet comportant des embouteillages), sur une base de 14 litres aux 100 : environ 2 tonnes équivalent carbone (en outre les grosses voitures parcourent un kilométrage annuel supérieur aux petites : elles font plus près de 20.000 km par an que de 15.000). en RER (banlieusard allant travailler à 30 km de son domicile) ou en train (10 allers-retours Paris Marseille) : seulement 0,035 tonnes équivalent carbone par personne, sans tenir compte de la fabrication du train (c est 5 à 10 fois plus à l étranger sauf en Suisse et en Suède), soit 20 à 30 fois moins qu une personne seule petite voiture.
en avion court courrier (10 aller-retours Paris Marseille) : environ 1,2 tonne équivalent carbone par personne (en tenant compte de tous les gaz) en seconde classe, soit 40 fois plus qu en train, et même 2,7 tonnes équivalent carbone en classe affaires! (car en classes affaires on occupe plus d espace au sol). en avion long courrier (un aller-retour Europe-USA) : environ 0,9 tonne de carbone par personne (en tenant compte de tous les gaz) en seconde, mais 3,15 tonnes en Première (et en Concorde c était probablement encore plus!), soit 25 à 80 fois plus qu en bateau (avec lequel on émettrait 40 kg équivalent carbone environ). En avion, chaque passager émet l équivalent de ce qu il aurait fait seul en petite voiture sur la même distance. Un 747 sur Paris-New-York c est donc l équivalent de 450 à 500 Twingo qui parcourent 12.000 km. Dépense énergétique par passager.km selon les modes. Pour la voiture il s agit d une moyenne par personne tenant compte des taux de remplissage des véhicules. Sources : ADEME, Observatoire de l Energie, INRETS, calculs personnels
Emissions de gaz à effet de serre, en grammes équivalent carbone par km parcouru, selon les modes de transport. Source Jancovici, 2001 Emissions de gaz à effet de serre par passager et par classe (en kg équivalent carbone) pour quelques destinations. Les chiffres s entendent pour un aller-retour, et tous gaz à effet de serre confondus. La barre rouge représente le maximum des émissions annuelles de CO2 par personne auxquelles il faut redescendre pour stabiliser la concentration en CO2 dans l atmosphère.
Lors d un aller retour Paris-New-York, un passager émet 900 kg d équivalent carbone en moyenne (bien plus en classe affaires ou en première), soit un tiers de l émission annuelle d un Français tous gaz à effet de serre confondus. En 2 à 3 allers-retours Paris-USA on émet donc l équivalent de ce qu un Français émet par an (2,5 tonne d équivalent carbone) Le transport de marchandises : Le transport d une tonne de fruits venant d Espagne (1.000 km) en semi-remorque engendre environ 25 kg équivalent carbone (ce chiffre tient compte du taux moyen de trajets à vide effectués par les poids lourds, ainsi que du taux moyen de remplissage du camion), Une tonne de pommes venant du maraîcher du coin en utilitaire léger (25 km) engendre environ 3 kg équivalent carbone, Une tonne de mangues venant d Afrique du Sud par avion (et parcourant 10.000 km en chiffres ronds) engendre 3,2 tonnes équivalent carbone, Une tonne d oranges venant de Tunisie par avion engendre environ 1,2 tonnes équivalent carbone, Une tonne de courrier Paris-Nice par train de nuit (que la Poste a abandonné il n y a pas longtemps) engendrait 2 kg équivalent carbone, en camion elle en fera environ 20 kg, et en avion (chronopost ou équivalent) 550 kg (250 fois plus qu en train!). Si l on réintègre les transports et le chauffage qui leur sont propres, l industrie et les services (qui produisent les produits que nous achetons et les services que nous consommons) sont, en France, à l origine de 50% des émissions de gaz à effet de serre. Quelques exemples de contenus énergétiques (toutes énergies confondues) en kwh. Quid en kg carbone?
Notes : (1) l Electroménager complet signifie réfrigérateur + congélateur + lave-linge + lave-vaisselle + sèche-linge + cuisinière + électronique de loisir (TV, magnétoscope, etc). La valeur indiquée représente bien sûr la consommation annuelle de l ensemble. (2) Ce montant ne concerne que l énergie utilisée par l agriculture et l industrie, mais ni le chauffage du magasin, ni les transports de marchandises, ces derniers consommant à peu près un tiers des carburants routiers en France (le reste est pour les voitures, bien sûr). Il s agit d une valeur par personne. (3) pour une voiture qui consomme 8 litres aux 100 en moyenne ; 15.000 km représentent à peu près le kilométrage annuel moyen d une voiture en France (4) chauffage au fioul ou au gaz + eau chaude sanitaire ; moyennes nationales. A l électricité, la consommation d énergie finale est 2,5 à 3 fois inférieure (données CEREN). [Sources : Olivier Sidler, 1999 (éclairage et électroménager), Williams/Kluwer, 2004, adapté par Jancovici (ordinateur), Jancovici pour les autres lignes, d après CEREN pour la dernière, et d après ADEME pour l avant-dernière.] Chauffage Au fioul : si on utilise 2.000 l de fioul pour chauffer une maison l'hiver, cela engendre 1,25 tonne équivalent carbone. Au gaz naturel, pour une dépense énergétique équivalente on émet encore à peu près 1 tonne équivalent carbone Comment réduire ses émissions? Changer la chaudière à fioul pour une chaudière à gaz : gain de 2,3 tonnes de CO2, ou encore 600 kg équivalent carbone Doubles vitrages partout, quel gain? Diminuer la température : une baisse de 1 C fait économiser environ 7% de la consommation en énergie pour la chauffage. Si vous vous chauffez au fuel et que vous consommez 2.000 l dans l hiver, une baisse de consommation de 10% de fuel permet d éviter l émission de 0,125 tonnes d équivalent carbone. Installer un chauffage solaire, au moins pour l eau chaude (gain probable de 200 kg équivalent carbone, en ordre de grandeur, pour l eau chaude ; 1 tonne équivalent carbone pour un chauffage complet, qui suppose d installer des planchers chauffants partout). Electricité La consommation électrique moyenne d un ménage est de 4.800 kwh par an, dont la production a conduit à l'émission de 400 kg de CO2, ou encore 111 kg équivalent carbone.
Un sèche linge, c'est une consommation annuelle de 450 kwh,(exactement autant que l'ensemble de l'éclairage d'une maison) ; c est donc environ 10 kg équivalent carbone. L alimentation L agriculture est responsable de 25% des émissions de gaz à effet de serre en France, plus que l industrie, et ce essentiellement à cause de l élevage. Si nous tenons compte de tous les processus annexes nécessaires (transports, fabrication des engrais, etc.) le fait de manger est à l origine de près d un tiers des émissions en France!! Par exemple, et en ne comptant que les produits «bruts» : La production d une tonne de blé engendre environ 110 kg équivalent carbone, provenant pour 25% du N2O issu des engrais et pour 75% du CO2 issu de la production des engrais et des pesticides et du carburant du tracteur, Produire une tonne de carcasse de boeuf (c est dire la «viande avec os») engendre environ 4 tonnes équivalent carbone (plus de 10 pour le veau), provenant pour partie du méthane engendré par la digestion, et pour partie des émissions liées à la culture des céréales et fourrages pour le nourrir, sachant qu en France l essentiel de la culture céréalière sert à nourrir des animaux, pour une tonne de viande de volaille, 0,5 à 1,5 tonne équivalent carbone selon la volaille et sa qualité. Pour une tonne de cochon un peu plus de 1 tonne équivalent carbone. Emissions de gaz à effet de serre (en kg équivalent carbone) liées à la production d un kg de divers produits alimentaires. Source : Jancovici, 2004
Aliments kg consommés par an pour la totalité du foyer (6 personnes) grammes équ. Carbone par kg d aliments kg équ. Carbone Pain, pâtes et riz 250 200 50 Fruits et légumes ( de saison) 1.560 150 234 Boeuf 13 3.560 46 Veau 3 13.650 41 Mouton 5 3.560 18 Cochon 156 910 142 Lait de vache 548 270 148 Beurre 26 2.000 52 Fromage pâte crue 31 1.500 47 Fromage pâte cuite 52 3.000 156 Yaourts 274 490 134 Poulet fermier 156 850 133 Canard 5 680 3 Oeufs 44 450 20 Poisson 75 500 38 Total 1.261 Les produits courants La fabrication d un kg d acier ou un kg de verre engendre 500 g à 1 kg d équivalent carbone, faire un kg d alu engendre 3 kg à 5 kg d équivalent carbone. La fabrication d une tonne de plastique engendre de 0,5 à 1,6 tonne équivalent carbone selon le type de plastique. La fabrication d une tonne de verre neuf engendre environ 0,4 tonne, mais de seulement 0,12 tonne si on part de calcin (verre récupéré puis pilé). La fabrication d une tonne de ciment engendre environ 0,25 tonne équivalent carbone. La «fabrication» d une tonne de bois stocke environ 0,5 tonne équivalent carbone. Utiliser une tonne de bois d œuvre à la place d une tonne d acier (par exemple pour un bâtiment) permet une économie (un «puits») de plus d une tonne équivalent carbone au total si le bois provient de forêts européennes (car il faut que le bois soit replanté
pour que la gestion forestière soit un puits, sinon il s agit de déforestation!). Une voiture pesant une tonne «contient» 1,5 à 2 tonnes d équivalent carbone (c est à dire que l on a rejeté dans l atmosphère 2 tonnes équivalent carbone pour la fabriquer, même si on ne l utilise plus ensuite), un ordinateur «contient» quelques dizaines de kg équivalent carbone, etc. Les services ne sont pas en reste : par exemple, une facture de téléphone de 150 euros «contient» au moins 4 kilos d équivalent carbone Les poubelles Une poubelle d environ 20 kg de déchets par semaine en supposant que sa composition soit "standard", correspond à une émission correspondante d'environ 400 kg équivalent carbone. Source : www.manicore.com