AIP FRANCE Ouvert à la CAP ATIS RENNES 136.4 02 99 67 72 50 GND (SOL) : 121.725 ATS : H24 02 99 31 31 55 BRIA - H24 02 40 84 84 75 / 80 45 AVT : 100LL - JET A1 LUN-VEN / : 0330-2100, SAM / : 0330-1700, DIM et JF / : 0430-1700, HIV / : + 1HR. Hors HOR /, PPR PN 48 HR, 02 99 29 60 07 ou/ 06 13 39 26 71. Péril animalier / : Occasionnel / AD2 LFRN ADC 01 04 APR 13 SAINT JACQUES 48 04 19 N - 001 43 56 W VAR 2 W (10) 48 05 TYPE LATITUDE LONGITUDE THR 10 DTHR 10 THR 28 THR 14 48 04 25.25 N 48 04 24.83 N 48 04 12.66 N 48 04 11.73 N 001 44 45.96 W 001 44 42.57 W 001 43 06.13 W 001 44 25.79 W THR 32 48 03 50.12 N 001 44 00.69 W 103 48 04 LLZ VOR / DME DTHR 144 E PAPI 3.0 (5.2%) MEHT 46 850 x 30 m D VDF 550 x 50 m 2100 x 45 m SSLIA G2 C G MIL TWR 52 AGL B F A GP/DME A Terminal Fret/ J G1 H G3 Aviation génerale / Hangars 324 / HGT : ft GUND : 158 ft 0 500 m 001 44 001 43 RWY 10 28 BALISAGE / APCH NIL 900 m LIH RWY 10 : DTHR - Extrémité BI RWY 28 : THR - Extrémité HI RWY LIH/LIL LIH/LIL TORA TODA ASDA LDA 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2030 2100 NATURE Revêtue RESIST. 46 F/C/W/T MINIMUM TKOF (RVR : m) AD réservé aux ACFT munis de radio. TWY G : Portion entre PRKG commercial et ACB interdite aux ACFT d envergure > 25 m. TWY J : Réservé à l aviation légère < 1,5 t. Non prioritaire par rapport au TWY G. Restriction d utilisation parking militaire. - Aéronefs lourds (MTOW>7t), accès interdit sauf déroutement en situation d urgence. - Aéronefs légers (MTOW<7t), PPR TEL obligatoire au 02 99 35 37 37. PRKG ACB interdit aux hélicoptères. CAT A CAT B CAT C CAT D 250 250 250 250 250 250 300 300 AMDT 05/13 : AVT, Parking, observations.
AD2 LFRN APDC 01 04 APR 13 AIP FRANCE SAINT JACQUES A BATIMENTS TECHNIQUES N Utilisation des parkings commercial et frêt pour les ACFT d envergure supérieure à 36 m (code D et plus) PPR PN 48 HR à SEARD TEL : 02 99 29 60 04 - FAX : 02 99 29 60 37 H C6 D1 C5 B C4 Utilisation des postes de stationnement Voir AD2 LFRN - 7 C3 C2 Voie de service / TERMINAL C1 BLOC TECHNIQUE B3 B4 MOYENS GENERAUX B1 B2 A1 A2 A3 A4 TWR AVA SSLIA Aire de trafic G 0 100 m C D AMDT 05/13 TEL.
AIP AD2 LFRN DATA 01 FRANCE 08 JUN 06 DATA RENNES SAINT JACQUES POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES WAYPOINTS / CONVENTIONAL PROCEDURES MAIN FIXES IDENTIFICATION / FONCTION IDENTIFICATION / FUNCTION REN - IAF RS - IAF BETOG - IAF SAMPO - IAF RISUD - IAF IFFEN - IAF AKETI - IAF BUNO - IF GOMDA - IF LAPOX - IF VAKSI - IAF FAF-FAP 2000 VOR/DME LLZ-DME RWY 28 FAF 2000 VOR/DME RWY 10 COORDONNEES COORDINATES 48 04 09.3 N - 001 44 30.0 W 48 03 11.3 N - 001 35 04.1 W 48 20 11 N - 001 43 03 W 48 13 12 N - 001 16 56 W 47 46 15.5 N - 001 41 48.2 W 48 07 19.0 N - 002 05 10.0 W 48 18 00 N - 002 02 41 W 48 03 09.3 N - 001 29 40.0 W 48 02 31.2 N - 001 29 47.6 W 48 06 52.4 N - 001 57 17.8 W 47 59 57.0 N - 001 14 05.0 W 48 03 08.717 N - 001 34 41.339 W 48 06 13.9 N - 001 53 06.587 W AMDT 07/06 CHG : Présentation VERSO BLANC > SIA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124, DTHR : 80 (3 hpa) ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA 487 338 274 309 REN 109.25 Ch 29 Y 476 345 630 267 IAS MAX 170 kt 109 109 180 243 IAS MAX 210 kt TA : 5000 la Vilaine 673 ALT 2000 1000 109 3.0-5.2% 560 APCH out of RWY axis 1013 Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters 109 RM 109 1000 à droiteren2000 Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG 109 (RDL 109 REN). At 1000 (920), turn right to REN up to 2000 (1920). Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (920) prior to level acceleration. ALT DTHR MDA 430 460 490 510 Circling MDA 720 780 870 1030 DME REN NM ALT 6 1970 5 1650 4 1330 3 1020 2 700 CHG : SIA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124, DTHR : 80 (3 hpa) ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA 109 487 LAPOX IF REN 109.25 Ch 29 Y 476 630 338 109 345 309 243 Possible residual holding 180 109 289 2000 109 TA : 5000 ALT la Vilaine 673 ZP : 4000 2000 109 1000 109 3.0-5.2% APCH out of RWY axis 1013 560 Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters 109 RM 109 1000 à droiteren2000 Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG 109 (RDL 109 REN). At 1000 (920), turn right to REN up to 2000 (1920). Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (920) prior to level acceleration. ALT DTHR MDA 430 460 490 510 Circling MDA 720 780 870 1030 DME REN NM ALT 6 1970 5 1650 4 1330 3 1020 2 700 CHG : SIA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS THR : 120 (5 hpa) ATIS APP TWR RENNES ILS-DME RS 110.1 REN 109.25 Ch 29 Y 103 RS Ch 38 X (110.1) 103 OM 058 238 IAS MAX 220 kt COUVERTURE AZIMUT GP 5 droitefna GLIDE PATH AZIMUTH COVERAGE 5 on the right FNA l axe1000 à gauche REN2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT straight ahead1000 left to REN2000IAS MAX 220 kt Do not turn before MAPT 3.0-5.2% DA 320 MDA 430 MDA 720 780 870 1030 DME RS NM ALT 2 760 3 1080 4 1400 5 1720 CHG : SIA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS DTHR : 120 (5 hpa) ATIS APP TWR RENNES ILS-DME RS 110.1 COUVERTURE AZIMUT GP 5 droitefna GLIDE PATH AZIMUTH COVERAGE 5 on the right FNA RS Ch 38 X (110.1) REN 109.25 Ch 29 Y OM GOMDA IAS MAX 220 kt RS 349 l axe1000 à gauche RS2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT straight ahead1000 left to RS2000IAS MAX 220 kt Do not turn before MAPT 3.0-5.2% DA MDA MDA 320 430 720 780 870 1030 DME RS NM ALT 2 760 3 1080 4 1400 5 1720 CHG : SIA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124 (5 hpa), THR : 120 ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA REN 109.25 Ch 29 Y 552 103 2000 243 ZP : 3000 Possible residual holding 324 BUNOT 319 2000 407 IAS MAX 220 kt La Vilaine 673 ALT TA : 5000 RM 1000 à gauche REN2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG (RDL REN). At 1000 (876), turn left to REN up to 2000 (1876), IAS MAX 220 kt. Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (876) prior to level acceleration. 830 Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters MDA 500 Circling MDA 720 780 870 1030 DME REN NM ALT 2 520 3 830 4 1150 APCH out of RWY axis 500 5 1470 3.0-5.2% 580 900 2000 ALT AD CHG : SIA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124 (5 hpa), THR : 120 ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA REN 109.25 Ch 29 Y 103 243 098 324 552 319 053 407 233 TA : 5000 La Vilaine IAS MAX 220 kt 673 ALT RM 1000 à gauche REN2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG (RDL REN). At 1000 (876), turn left to REN up to 2000 (1876), IAS MAX 220 kt. Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (876) prior to level acceleration. APCH out of RWY axis 830 3.0-5.2 % 580 1000 2000 Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters MDA MDA 500 Circling 720 780 870 1030 DME REN NM ALT 2 520 3 830 4 1150 5 1470 ALT AD CHG : SIA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124 (5 hpa), THR : 120 ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA 476 630 624 243 345 364 319 407 RS 349 IAS MAX 220 kt la Vilaine ALT TA : 5000 RDL de RS 1000 à gauche RS2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb RDL RS (MAG ). At 1000 (876), turn left to RS up to 2000 (1876), IAS MAX 220 kt. Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (876) prior to level acceleration. Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters MDA 500 Circling MDA 720 780 870 1030 5.5% 1000 2000 ALT AD CHG : SIA
AD2 LFRN IAC D 10a AIP 30 MAY 13 FRANCE RENNES SAINT JACQUES DATA RNAV (GNSS) RWY 10 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF RN400 47 47 36.8 N 001 24 48.8 W IF Fly By TF RN500 48 00 11.6 N 001 55 42.3 W TF Fly By IAF/TF RN502 48 00 55.6 N 002 01 33.7 W IF/TF Fly By IAF RN503 48 06 52.4 N 002 04 27.9 W IF Fly By IAF RN504 48 11 44.1 N 001 58 34.2 W IF Fly By IF RN506 48 06 19.8 N 002 00 03.8 W TF Fly By FAF/FAP RN508 48 05 29.6 N 001 53 19.3 W TF Fly By MAPT RW10 48 04 24.82 N 001 44 42.57 W TF Fly Over MATF RN510 48 03 51.5 N 001 40 18.8 W TF Fly Over TF RN500 48 00 11.6 N 001 55 42.3 W DF Fly By TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTE RNAV) Table for data integrators (RNAV holding) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche (minute) Leg length (minute) Sens de virage Turn direction RN400 271.9 (270 ) 1 Gauche left AMDT 06/13 SIA
AIP AD2 LFRN IAC D 10b FRANCE 30 MAY 13 RENNES SAINT JACQUES SBAS FAS DATA BLOCK RNAV (GNSS) RWY 10 Parameters Values AMDT 06/13 VERSO BLANC > SIA
AD2 LFRN IAC D 11a AIP 30 MAY 13 FRANCE RENNES SAINT JACQUES DATA RNAV (GNSS) RWY 28 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF RN400 47 47 36.8 N 001 24 48.8 W IF Fly By IAF RN404 48 07 31.2 N 001 24 05.1 W IF Fly By IAF / IF RN406 48 02 22.4 N 001 28 40.7 W IF/TF Fly By FAF/FAP RN408 48 03 08.5 N 001 34 40.8 W TF Fly By MAPT RW28 48 04 12.66 N 001 43 06.13 W TF Fly Over MATF RN410 48 04 46.0 N 001 47 29.9 W TF Fly Over TF RN412 47 57 20.8 N 001 33 24.0 W DF Fly By TF RN402 47 58 02.6 N 001 27 32.3 W TF Fly By TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTE RNAV) Table for data integrators (RNAV holding) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche (minute) Leg length (minute) Sens de virage Turn direction RN400 271.9 (270 ) 1 Gauche left AMDT 06/13 SIA
AIP AD2 LFRN IAC D 11b FRANCE 30 MAY 13 RENNES SAINT JACQUES SBAS FAS DATA BLOCK RNAV (GNSS) RWY 28 Parameters Values AMDT 06/13 VERSO BLANC > SIA