ASSR1 Repère épreuve : 16d2778473 Ce document contient 5 pages. page 1 sur 5
ASSR1 - FICHE RÉPONSES Nom : Prénom : Classe : Numéro Titre Sous-titre A B C D Question 1 Question 2 Question 3 Question 4 Question 5 Question 6 Question 7 Question 8 Question 9 Question 10 Question 11 Question 12 Question 13 Question 14 Question 15 Question 16 Question 17 Question 18 Question 19 Question 20 Piéton - Rollers Piéton - Intersection avec feux Piéton - Intersection sans feux Vélo - Circuler en groupe Vélo - Dans la circulation Vélo - Intersection avec feux Vélo - Equipements Cyclo - Dépassement Cyclo - Equipements du cyclomotoriste Cyclo - Circuler en règle Cyclo - Vitesse Cyclo - Intersection avec feux Cyclo - Intersection sans feux Autres - Témoin Autres - Passagers d'une auto Autres - Santé / Conduite Agent de police Piéton non-voyant Sur le trottoir à rollers Un groupe d'élèves traverse Traverser à rollers Rouler à deux Prise de risques Feux en panne Etat du vélo Dépasser une file de voitures Rouler en sécurité Chaussée glissante Le port du casque Etre en règle Distance de sécurité Changer de direction Ordre de passage Face à un accident Se mettre en sécurité Prendre un médicament page 2 sur 5
ASSR1 - FICHE SOLUTIONS Numéro Titre Sous-titre A B C D Question 1 Agent de police Question 2 Question 3 Piéton non-voyant Piéton - Rollers Sur le trottoir à rollers Question 4 Piéton - Intersection avec feux Un groupe d'élèves traverse Question 5 Piéton - Intersection sans feux Traverser à rollers Question 6 Vélo - Circuler en groupe Rouler à deux Question 7 Question 8 Question 9 Vélo - Dans la circulation Prise de risques Vélo - Intersection avec feux Feux en panne Vélo - Equipements Etat du vélo Question 10 Cyclo - Dépassement Dépasser une file de voitures Question 11 Rouler en sécurité Question 12 Chaussée glissante Question 13 Question 14 Cyclo - Equipements du cyclomotoriste Le port du casque Cyclo - Circuler en règle Etre en règle Question 15 Cyclo - Vitesse Distance de sécurité Question 16 Cyclo - Intersection avec feux Changer de direction Question 17 Question 18 Cyclo - Intersection sans feux Ordre de passage Autres - Témoin Face à un accident Question 19 Autres - Passagers d'une auto Se mettre en sécurité Question 20 Autres - Santé / Conduite Prendre un médicament page 3 sur 5
Question 1 - A Les indications données par les agents réglant la circulation l'emportent sur tous les autres signaux. Cet agent est en train de faire circuler les véhicules : les piétons doivent attendre, pour traverser, qu'il leur fasse signe. Question 2 - A;B;C Une personne mal voyante a le droit de circuler librement sur le trottoir. Par civilité, je lui facilite le passage. Question 3 - B;C Le roller est un piéton, il n'est pas autorisé à circuler sur la chaussée. Il doit, par sa vitesse et son comportement, respecter les autres usagers circulant sur le trottoir : il roule lentement, il s'écarte des piétons lorsqu'il les double, il s'efforce de ne pas les surprendre. Les chutes à roller peuvent être graves. Un équipement adapté est nécessaire : casque, gants, coudières, genouillères. Question 4 - B Traverser une rue présente toujours un risque. Les piétons doivent attendre que le feu soit rouge, que le pictogramme piéton soit vert pour s'engager tout en vérifiant que les véhicules les ont vus et qu'ils s'arrêtent. Question 5 - B Le roller est un piéton, il doit traverser les rues sur les passages pour piétons. Il ne doit utiliser ni la chaussée, ni les pistes ou voies réservées aux cycles ou aux deux-roues motorisés. Question 6 - A Le code de la route indique que les cyclistes doivent rouler les uns derrière les autres, en file simple, dès que les conditions de visibilité sont insuffisantes (nuit, brouillard, pluie). Dans cette situation, à la campagne, de nuit, le port d'un gilet rétro réfléchissant est obligatoire. Question 7 - A;B;C Quand la chaussée est mouillée, les distances de freinage sont augmentées. Les cyclistes, comme tous les autres usagers, doivent rouler moins vite, surtout à l'approche d'intersections ou d'enfants jouant sur le trottoir. Question 8 - A;C Le feu orange clignotant impose de ralentir et d'appliquer les règles usuelles de priorité. Aucun panneau n'est implanté sur le montant des feux, la règle de la priorité à droite s'applique : la voiture doit s'arrêter. Cependant, comme elle est engagée, pour sa sécurité le cycliste, la laisser passer. Question 9 - A;B;C Il est important de vérifier l'état des freins et des pneus. La nuit, pour voir et être vu, le bon état de l'éclairage est fondamental. Pour circuler de nuit, un vélo doit obligatoirement disposer d'un éclairage : un feu avant éclairant jaune ou blanc, un feu arrière éclairant rouge. Il doit de plus disposer de systèmes retro-réfléchissants blanc à l'avant, rouge à l'arrière et orange sur les roues et les pédales (catadioptres). Par temps de pluie les routes sont glissantes, la distance de freinage est allongée. Question 10 - A Il est interdit de franchir une ligne continue, je ne peux pas doubler par la gauche; la circulation d'un cyclomoteur sur une bande cyclable n'est pas autorisé. Je dois donc rester derrière la file de voitures et attendre qu'elles redémarrent. page 4 sur 5
Question 11 - A;B;C Le port du casque sur la tête, jugulaire attachée, est obligatoire. Le casque est la seule ''carrosserie'' du cyclomotoriste. Lorsqu'ils roulent en groupe, les cyclomotoristes ont l'obligation de rouler en file indienne : a aucun moment, ils ne sont autorisés à circuler côte à côte. Enfin, conduire en téléphonant est interdit et dangereux : l'attention du cyclomotoriste n'est plus fixée sur la conduite. Question 12 - A Par temps de pluie les plaques d'égout et la peinture de signalisation au sol peuvent être glissantes. Il est préférable d'éviter de rouler dessus. Si, pour les éviter, un écart doit être fait, il faut s'assurer que la man½uvre est possible sans danger et manifester de son intention en mettant son clignotant. Question 13 - A;C Le port du casque, à cyclomoteur, est obligatoire. Il doit être attaché, jugulaire serrée. Le non-port du casque est une infraction passible d'une amende. Le casque est la seule ''carrosserie'' du cyclomotoriste en cas de chute : sans casque, les blessures peuvent être mortelles ou entraîner un très grave handicap. Question 14 - A;B;C Le certificat d'assurance doit obligatoirement être collé sur le cyclomoteur. Son absence est une infraction. Tout cyclomoteur doit être conforme à son état d'origine : toute modification qui amènerait des changements (vitesse, bruit) est une infraction. Question 15 - C En cas de freinage du véhicule qui précède, il est obligatoire de conserver une distance de sécurité afin d'éviter une collision. Cette distance de sécurité augmente en fonction de la vitesse, deux secondes doivent séparer les véhicules. Question 16 - C Pour changer de direction, un cyclomotoriste doit signaler son intention en utilisant son clignotant, ce qui n'a pas été le cas. Il doit aussi ralentir et céder le passage aux piétons engagés sur le passage. Question 17 - B;C A cette intersection, la règle de la priorité à droite s'applique. Le cyclomotoriste doit ralentir et céder le passage à la voiture rouge. Question 18 - A;C En présence d'un accident, après avoir sécurisé le lieu pour éviter un autre accident (sur-accident), il faut prévenir les secours, parler au blessé pour le rassurer. On ne le déplace qu'en cas d'urgence vitale (par exemple le feu), sans se mettre en danger. Question 19 - B Dans cette situation, la voiture arrêtée, même signalée par ses feux de détresse, crée un risque très important d'accident. Pour se mettre en sécurité, il faut s'en éloigner le plus possible et en même temps, se signaler à la vue des conducteurs des autres véhicules. Le Code de la route demande au conducteur de mettre son gilet rétro- réfléchissant avant de sortir de son véhicule. Question 20 - A;B;C Prendre certains médicaments entraîne réellement des risques pour la conduite : des pictogrammes sur les boites sont là pour l'indiquer. page 5 sur 5