CONDUCTEUR DE CHARIOT AUTOMOTEUR A CONDUCTEUR PORTE Catégories 1 à 6 TEC/FCE/D2 Rév B mise à jour le 01/06/2012 PUBLIC Personne amenée à conduire un chariot élévateur PREREQUIS Toute personne reconnue apte par un examen médical Eventuellement tests psychotechniques, selon avis médical NOMBRE IDEAL DE STAGIAIRES Groupe de 6 personnes LIEU Notre Centre Ecole MATERIEL Chariot élévateur catégorie 1,3,4,5 et/ou 6 DUREE De 21 à 35 heures en fonction du nombre de participants, de leur expérience et des objectifs à atteindre DATES Selon planning stages inter-entreprises VALIDATION Attestation de stage Après tests d évaluation, Autorisation de Conduite à valider par l employeur ou/et CACES ORGANISATION PEDAGOGIQUE 1 ère demi-journée à 1 ère journée : Théorie La ou les autres demi-journées : pratique à la conduite Examen théorique et pratique SUPPORT PEDAGOGIQUE Vidéoprojection Livret de sécurité remis à chaque participant COUT HT / heure / stagiaire Nous contacter OBJECTIFS Apporter ou réactualiser les connaissances théoriques et pratiques pour satisfaire : - au décret numéro 98-1084 du 2 décembre 1998 en vue de la délivrance de l autorisation de conduite - aux tests d évaluation selon la recommandation R389 (CACES ) CONTENU 4 - LA FONCTION DU CONDUCTEUR 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES CHARIOTS 6- UTILISATION EN SECURITE 1- PRISE EN MAIN 2- EXERCICES D EVOLUTION 3- MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL TESTS D EVALUATION (AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) - THEORIQUE - PRATIQUE page(s) 1/ 3
CONDUCTEUR DE CHARIOT AUTOMOTEUR A CONDUCTEUR PORTE Catégories 1 à 6 TEC/FCE/D2 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Les obligations légales : Le décret du 2 décembre 1998 La recommandation R 389 Les responsabilités morales, civiles et pénales La prévention des accidents du travail Statistiques des accidents dus à la profession Les responsabilités de l utilisateur vis-à-vis : Des autres salariés De l outil de travail Des marchandises transportées Utilisation des équipements de protection individuelle L inspection du travail La CRAM Le CHSCT Les organismes de contrôles etc. 4 - LA FONCTION DU CONDUCTEUR Attitude et devoir du conducteur de chariot 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES CHARIOTS Les différentes catégories de chariots suivant la recommandation R 389 Technologie du chariot : Source d'énergie Hauteur de levée Description des différents organes Capacité nominale, plaque de charges Les dispositifs de sécurité Les consignes générales de sécurité Examen d adéquation Règles de circulation à vide, en charge Règles de gerbage page(s) 2/ 3
CONDUCTEUR DE CHARIOT AUTOMOTEUR A CONDUCTEUR PORTE Catégories 1 à 6 TEC/FCE/D2 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Les principales causes d'accident du travail : Vitesse excessive Stabilité latérale et frontale Écrasement Chute de charges Mauvais entretien Les consignes particulières : Chargement de camion Circulation sur quai, Circulation dans l'entreprise, sur la voie publique Utilisation d'équipements spéciaux Les vérifications générales périodiques, hebdomadaires et quotidiennes Le complémént des niveaux Le carnet de maintenance 1 - PRISE EN MAIN Présentation et essai des engins mis à disposition Vérification journalière 2 - EXERCICES D EVOLUTION Evolution en espace libre, à vide et en charge, sur différents types de sol Conduite en espaces limités à vide et en charge Manœuvre de gerbage, en pile et en palettier Apprentissage sur un parcours type, permettant l'évaluation pratique Utilisation d'accessoires et charges divers 3 - MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL Le stagiaire réalise, sous le contrôle et à l'aide du formateur, les tâches qu'il aura à assumer normalement TESTS D EVALUATION (AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) : - Théorique - Pratique page(s) 3/ 3
CONDUCTEUR D ENGINS DE CHANTIER Catégories 1 à 10 TEC/FEDC/D1 Rév B mise à jour le 01/06/2012 1 PUBLIC Personne amenée à conduire un engin de chantier PREREQUIS Toute personne reconnue apte par un examen médical Eventuellement tests psychotechniques, selon avis médical NOMBRE IDEAL DE STAGIAIRES Groupe de 6 personnes LIEU Notre Centre Ecole MATERIEL A préciser avant le début de la formation DUREE De 21 à 35 heures en fonction du nombre de participants, de leur expérience et des objectifs à atteindre DATES Selon planning stages inter-entreprises VALIDATION Attestation de stage Après tests d évaluation, Autorisation de Conduite à valider par l employeur ou/et CACES ORGANISATION PEDAGOGIQUE 1ère demi-journée à 1ère journée : Théorie La ou les autres demi-journées : pratique à la conduite Examen théorique et pratique SUPPORT PEDAGOGIQUE Vidéoprojection Livret de sécurité remis à chaque participant OBJECTIFS Apporter ou réactualiser les connaissances théoriques et pratiques pour satisfaire : - au décret numéro 98-1084 du 2 décembre 1998 en vue de la délivrance de l autorisation de conduite - aux tests d évaluation selon la recommandation R372 modifiée (CACES ) CONTENU 4 - LA FONCTION DU CONDUCTEUR 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES ENGINS DE CHANTIER 6- UTILISATION EN SECURITE 1- PRISE EN MAIN 2- EXERCICES D EVOLUTION 3- MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL TESTS D EVALUATION (AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) - THEORIQUE - PRATIQUE COUT HT / heure / stagiaire Nous contacter page(s) 1/ 3
CONDUCTEUR D ENGINS DE CHANTIER Catégories 1 à 10 TEC/FEDC/D1 Rév B mise à jour le 01/06/2012 2 Les obligations légales : Le décret du 2 décembre 1998 La recommandation R 372 modifiée Les responsabilités morales, civiles et pénales La prévention des accidents du travail Statistiques des accidents dus à la profession Les responsabilités de l utilisateur vis-à-vis : Des autres salariés De l outil de travail De l environnement et des biens communs et privés Utilisation des équipements de protection individuelle L inspection du travail La CRAM Le CHSCT Les Organismes de contrôles etc. 4 - LA FONCTION DU CONDUCTEUR Attitude et devoir du conducteur d engins de chantier 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES ENGINS DE CHANTIER Les différentes catégories d engins de chantier suivant la recommandation R 372 modifiée Technologie des engins de chantier : Source d'énergie Description des différents organes Abaques et plaque de charges (engins équipés pour le levage) Stabilisation suivant engins Les dispositifs de sécurité Les consignes générales de sécurité Examen d adéquation Règles de circulation à vide, en charge Règles de gerbage et d élingage suivant engins page(s) 2/ 3
CONDUCTEUR D ENGINS DE CHANTIER Catégories 1 à 10 TEC/FEDC/D1 Rév B mise à jour le 01/06/2012 3 Les gestes de commandement Les principales causes d'accident du travail : Vitesse excessive Stabilité latérale et frontale Écrasement Chute de charges Mauvais entretien Environnement et conditions atmosphériques Les consignes particulières Circulation sur la voie publique Transport sur porte engins Repérage des réseaux aériens et souterrains 0ectriques et conditions atmosphériques Utilisation d'équipements spéciaux Signalisation et balisage de la zone de travail Les vérifications générales périodiques, hebdomadaires et quotidiennes Le complémént des niveaux, graissage, filtre à air etc. Le carnet de maintenance 1 - PRISE EN MAIN Présentation et essai des engins mis à disposition Vérification journalière 2 - EXERCICES D EVOLUTION Evolution en espace libre, à vide et en charge, sur différents types de sol Conduite en espaces limités à vide et en charge Apprentissage sur un parcours type, permettant l'évaluation pratique Utilisation d'équipements divers 3 - MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL Le stagiaire réalise, sous le contrôle et avec l'aide du formateur, les tâches qu'il aura à assumer normalement Tests d évaluation (autorisation de conduite ou CACES ) : Théorique et pratique page(s) 3/ 3
UTILISATEUR DE GRUES À TOUR TEC/FGT/D5 Rév B mise à jour le 01/06/2012 PUBLIC Personne amenée à utiliser des grues à tour PREREQUIS Toute personne reconnue apte par un examen médical Eventuellement tests psychotechniques, selon avis médical NOMBRE IDEAL DE STAGIAIRES Groupe de 6 personnes LIEU Notre centre école MATERIEL Grue à Montage par Elément (GME) et/ou Grue à Montage Automatisée (GMA) DUREE De 21 à 105 heures en fonction du nombre de participants, de leur expérience et des objectifs à atteindre DATES Selon planning stages inter-entreprises VALIDATION Attestation de stage Après tests d évaluation, Autorisation de Conduite à valider par l employeur ou/et CACES ORGANISATION PEDAGOGIQUE 1 ère demi-journée à 1 journée et demi : Théorie La ou les autres demi-journées : pratique à la conduite Examen théorique et pratique SUPPORT PEDAGOGIQUE Vidéoprojection Livret de sécurité remis à chaque participant COUT HT / heure / stagiaire Nous contacter OBJECTIFS Apporter ou réactualiser les connaissances théoriques et pratiques pour satisfaire : - au décret numéro 98-1084 du 2 décembre 1998 en vue de la délivrance de l autorisation de conduite -aux tests d évaluation selon la recommandation R 377 M (CACES ) CONTENU 4 - LA FONCTION DE L UTILISATEUR 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES GRUES A TOUR 1 - PRISE EN MAIN 2 - EXERCICES DE MANUTENTION 3 - MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL TESTS D EVALUATION (AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) - THEORIQUE - PRATIQUE page(s) 1/ 3
UTILISATEUR DE GRUES À TOUR TEC/FGT/D5 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Les obligations légales : Le décret du 2 décembre 1998 La recommandation R 377 M Les responsabilités morales, civiles et pénales La prévention des accidents du travail Statistiques des accidents dus à la profession Les responsabilités de l utilisateur vis à vis : Des autres salariés De l outil de travail Des charges manutentionnées Utilisation des équipements de protection individuelle L inspection du travail La CRAM Le CHSCT Les Organismes de contrôles etc. 4 - LA FONCTION DE L UTILISATEUR Attitude et devoir de l utilisateur Rôle des différents acteurs de la manutention sur le chantier 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES GRUES A TOUR Les différents types suivant la recommandation R 377 M Les options de commande Technologie des grues à tour : Sources d'énergie Abaque et plaque de charges Stabilisation de la grue Description des différents organes Les dispositifs de sécurité Les consignes générales de sécurité Examen d adéquation Règles de positionnement Règles d élingage : Evaluation du poids et du centre de gravité de la charge Choix des élingues et des apparaux de levage Utilisation des équipements de manutention page(s) 2/ 3
UTILISATEUR DE GRUES À TOUR TEC/FGT/D5 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Les gestes de commandement Les principales causes d'accident du travail : Stabilité de la grue Effet de vent Écrasement Chute de charges Mauvais entretien Manutention sans visibilité Mauvais reploiement de la grue Ballant Les consignes particulières : Dans les zones d habitables et voies publiques Risques électriques et conditions atmosphériques Effet du vent Conditions d utilisation Heurts et manœuvres brutales Signalisation et balisage de la zone de travail de la grue Mise en place des systèmes anti-collisions Option télécommande : Les différents types de télécommandes Conditions d utilisation et vérifications Les vérifications générales périodiques, hebdomadaires et quotidiennes Le carnet de maintenance 1 - PRISE EN MAIN Présentation et essai de la grue à tour Vérification journalière 2 - EXERCICES DE MANUTENTION Examen d adéquation Elingage Rattrapage de ballant Exercices de manutention à vide, en charge, avec et sans télécommande Utilisation d'accessoires et charges divers 3 - MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL Le stagiaire réalise, sous le contrôle et à l'aide du formateur, les tâches qu'il aura à assumer normalement TESTS D EVALUATION :(AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) - Théorique - Pratique page(s) 3/ 3
UTILISATEUR DE GRUE AUXILIAIRE TEC/FGA/D4 Rév B mise à jour le 01/06/2012 PUBLIC Personne amenée à utiliser une grue auxiliaire PREREQUIS Toute personne reconnue apte par un examen médical Eventuellement tests psychotechniques, selon avis médical NOMBRE IDEAL DE STAGIAIRES Groupe de 6 personnes LIEU Notre Centre Ecole MATERIEL Grue auxiliaire DUREE De 14 à 21 heures en fonction du nombre de participants, de leur expérience et des objectifs à atteindre DATES Selon planning stages inter-entreprises VALIDATION Attestation de stage Après tests d évaluation, Autorisation de Conduite à valider par l employeur ou/et CACES ORGANISATION PEDAGOGIQUE 1 ère demi-journée : Théorie La ou les autres demi-journées : pratique à la conduite Examen théorique et pratique SUPPORT PEDAGOGIQUE Vidéoprojection Livret de sécurité remis à chaque participant COUT HT / heure / stagiaire Nous contacter OBJECTIFS Apporter ou réactualiser les connaissances théoriques et pratiques pour satisfaire : - au décret numéro 98-1084 du 2 décembre 1998 en vue de la délivrance de l autorisation de conduite - aux tests d évaluation selon la recommandation R390 (CACES ) CONTENU. 4 - LA FONCTION DE L UTILISATEUR 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES GRUES AUXILIAIRES 1- PRISE EN MAIN 2- EXERCICES DE MANUTENTION 3- MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL TESTS D EVALUATION (AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) - THEORIQUE - PRATIQUE page(s) 1/ 3
UTILISATEUR DE GRUE AUXILIAIRE TEC/FGA/D4 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Les obligations légales : Le décret du 2 décembre 1998 La recommandation R 390 Les responsabilités morales, civiles et pénales La prévention des accidents du travail Statistiques des accidents dus à la profession Les responsabilités de l utilisateur vis-à-vis : Des autres salariés De l outil de travail Des charges manutentionnées Utilisation des équipements de protection individuelle L inspection du travail La CRAM Le CHSCT Les Organismes de contrôles etc. 4 - LA FONCTION DE L UTILISATEUR Attitude et devoir de l utilisateur Rôle des différents acteurs de la manutention sur le chantier 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES GRUES AUXILIAIRES Les différents montages suivant la recommandation R 390 Les options de commande Technologie de la grue auxiliaire : Sources d'énergie Abaque et plaque de charges Stabilisation de la grue Description des différents organes Les dispositifs de sécurité Les consignes générales de sécurité Examen d adéquation Règles de positionnement Règles d élingage : Evaluation du poids et du centre de gravité de la charge Choix des élingues et des apparaux de levage Utilisation des équipements de manutention page(s) 2/ 3
UTILISATEUR DE GRUE AUXILIAIRE TEC/FGA/D4 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Les gestes de commandement Les principales causes d'accident du travail : Stabilité de la grue Effet de vent Écrasement Chute de charges Mauvais entretien Manutention sans visibilité Mauvais reploiement de la grue Ballant Les consignes particulières : Travaux sur la voie publique Risques électriques et conditions atmosphériques Conditions exceptionnelles de circulation Heurts et manœuvres brutales Signalisation et balisage de la zone de travail Option télécommande : Les différents types de télécommandes Conditions d utilisation et vérifications Les vérifications générales périodiques, hebdomadaires et quotidiennes Le complément des niveaux Le carnet de maintenance 1 - PRISE EN MAIN Présentation et essai de la grue auxiliaire Vérification journalière 2 - EXERCICES DE MANUTENTION Balisage, stabilisation et déploiement Examen d adéquation Elingage Rattrapage de ballant Exercices de manutention à vide, en charge, avec et sans télécommande Utilisation d'accessoires et charges divers 3 - MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL Le stagiaire réalise, sous le contrôle et à l'aide du formateur, les tâches qu'il aura à assumer normalement TESTS D EVALUATION (AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) : - Théorique - Pratique page(s) 3/ 3
CONDUCTEUR DE S- PLATES-FORMES ELEVATRICES MOBILES DE PERSONNEL - PEMP Toutes Catégories TEC/FPEMP/D3 Rév B mise à jour le 01/06/2012 PUBLIC Personne amenée à conduire une Plate-forme élévatrice mobile PREREQUIS Toute personne reconnue apte par un examen médical Eventuellement tests psychotechniques, selon avis médical NOMBRE IDEAL DE STAGIAIRES Groupe de 6 personnes LIEU Notre Centre Ecole MATERIEL Plates formes élévatrices mobiles de personnel catégorie 1A, 1B, 3A et/ou 3B DUREE De 21 à 28 heures en fonction du nombre de participants, de leur expérience et des objectifs à atteindre DATES Selon planning stages inter-entreprises VALIDATION Attestation de stage Après tests d évaluation, Autorisation de Conduite à valider par l employeur ou/et CACES ORGANISATION PEDAGOGIQUE 1 ère demi-journée : Théorie La ou les autres demi-journées : pratique à la conduite Examen théorique et pratique SUPPORT PEDAGOGIQUE Vidéoprojection Livret de sécurité remis à chaque participant COUT HT / heure / stagiaire Nous contacter OBJECTIFS Apporter ou réactualiser les connaissances théoriques et pratiques pour satisfaire : - au décret numéro 98-1084 du 2 décembre 1998 en vue de la délivrance de l autorisation de conduite - aux tests d évaluation selon la recommandation R386 (CACES ) CONTENU 4 - LA FONCTION DU CONDUCTEUR 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES PEMP 1- PRISE EN MAIN 2- EXERCICES D EVOLUTION 3- MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL TESTS D EVALUATION ( AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) - THEORIQUE - PRATIQUE page(s) 1/ 3
CONDUCTEUR DE S- PLATES-FORMES ELEVATRICES MOBILES DE PERSONNEL - PEMP Toutes Catégories TEC/FPEMP/D3 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Les obligations légales : Le décret du 2 décembre 1998 La recommandation R 386 Les responsabilités morales, civiles et pénales La prévention des accidents du travail Statistiques des accidents dus à la profession Les responsabilités de l utilisateur vis-à-vis : Des autres salariés De l outil de travail De l environnement Utilisation des équipements de protection individuelle L inspection du travail La CRAM Le CHSCT Les Organismes de contrôles etc. 4 - LA FONCTION DU CONDUCTEUR Attitude et devoir du conducteur de PEMP 5 - CLASSIFICATION ET CONNAISSANCE DES PEMP Les différentes catégories de chariots suivant la recommandation R 386 Technologie des PEMP : Source d'énergie Hauteur de levée déport possible Description des différents organes Capacité nominale, abaque Les dispositifs de sécurité Les consignes générales de sécurité Examen d adéquation Règles de circulation Règles de mise en station page(s) 2/ 3
CONDUCTEUR DE S- PLATES-FORMES ELEVATRICES MOBILES DE PERSONNEL - PEMP Toutes Catégories TEC/FPEMP/D3 Rév B mise à jour le 01/06/2012 Signalisation et balisage Gestes de commandement Les principales causes d'accident du travail : Vitesse excessive Stabilité Heurts et manœuvres brutales Effet de vent Écrasement Chute d objet Mauvais entretien Les consignes particulières : Risques électriques et conditions atmosphériques Manœuvres de secours Circulation dans l'entreprise et sur la voie publique Les vérifications générales périodiques, hebdomadaires et quotidiennes Le complémént des niveaux Le carnet de maintenance 1 - PRISE EN MAIN Présentation et essai des engins mis à disposition Vérification journalière 2 - EXERCICES D EVOLUTION Evolution en espace libre, sur différents types de sol Conduite en espaces limités Manœuvre d élévation Manœuvre de secours 3 - MISE EN SITUATION REELLE DE TRAVAIL Le stagiaire réalise, sous le contrôle et à l'aide du formateur, les tâches qu'il aura à assumer normalement TESTS D EVALUATION (AUTORISATION DE CONDUITE OU CACES ) : - Théorique - Pratique page(s) 3/ 3