Navire hôpital Navire transport de troupes LA NAVARRE Marine Nationale
Page 2 de 7 Nom : Type : LA NAVARRE Navire hôpital. Navire transport de troupes. Paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique. Chantier : Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire. Commencé : 1892. Mis à flot : 04 novembre 1892. Terminé : 1893 En service (MM) : 21 novembre 1893. Retiré (MM) : 1925. En service (MN) : 1916. Retiré (MN) : 1919. Caractéristiques : 143, 60 x 15, 4 m. ; 6 373 t. ; 5 130 tjb. ; 3 266 tpl. ; 7 000 cv. ; 2 hélices ; 17 nds. Sister-ship : N.C. Armement : Principales dates : N.C. 1893 : paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique (CGT) mis en service sur la ligne du Mexique. A l époque, c est le plus grand paquebot de la Transat construit pour cette ligne. 21 novembre 1893 : voyage inaugural à destination de La Havane et Véra Cruz. 1909 : une grève très dure de l équipage entraîne l immobilisation du navire pendant plusieurs mois. 16 décembre 1916 : réquisitionné par contrat de réquisition - affrètement avec Lorient pour port d armement comme navirehôpital, non militarisé. Les travaux de transformation ont lieu à Lorient sous la direction du Docteur Prigent, médecin-chef (remplacé ultérieurement par le Docteur Brunet). Placé sous les ordres du C dt Aubert, puis du C dt Amic. Personnel médical : 104 personnes, capacité 650 lits. 22 janvier 1917 : demande de militarisation du navire par son état-major. Demande rejetée.
Page 3 de 7 Décembre 1916 15 juin 1917 : peu employé, effectue seulement 2 voyages. 17 janvier 1918 : arraisonné par un sous-marin ennemi en Mer Egée. Après inspection par un officier allemand, accompagné du délégué espagnol, aucune violation n est relevée, il poursuit sa route sans encombre. Juillet 1917 septembre 1917 : indisponible, mauvais état des chaudières. Octobre 1917 : indisponible, mauvais état des chaudières, reste inscrit comme navire-hôpital après l armistice. Après le 11 novembre 1918 : utilisé comme transport mixte de troupes et de blessés au retour de l Adriatique et de la Mer Noire 1919 : il est un des rares navires marchands français à participer aux opérations de la Mer Noire. Février 1919 : indisponible, mauvais état des chaudières. 06 mars 1919 : quitte Toulon pour rapatrier des soldats serbes. 09 mars 1919 : escale à Corfou. 10 mars 1919 : débarque les troupes à Raguse. 11 mars 1919 : quitte Raguse, effectue le périple Corfou Salonique Constantinople Constantza Odessa Constantinople Salonique Odessa. 10 avril 1919 : arrive à Sébastopol. 11 avril 1919 : une bombe explose sur le vapeur russe Rion, servant de dépôt aux réfugiés russes non-révolutionnaires en instance de départ, suite à un attentat. Environ 70 blessés sont amenés à bord de LA NAVARRE. 14 avril 1919 : quitte Sébastopol pour Novorossisk avec 52 réfugiés russes rescapés de l attentat et restés à bord (24 hommes, 13 femmes, 15 enfants). 15-17 avril 1919 : à Novorossisk. 19-27 avril 1919 : Constantinople. 29-01 mai 1919 : Novorossisk. 03-04 mai 1919 : Constantinople. 06-09 mai 1919 : Salonique. 14 mai 1919 : à Marseille puis Toulon. 16 juillet 1919 : après réparations, quitte Toulon pour la Mer Noire. 21 juillet 1919 : s échoue dans le détroit des Dardanelles. 26 juillet 1919 : renfloué. 03 novembre 1919 : une inspection le montre dans un état général peu brillant, il continue néanmoins d effectuer des transports en Méditerranée Orientale, avec également certaines personnalités du Ministère des Affaires Etrangères. Décembre 1919 : déréquisitionné. 1925 : vendu à la démolition. Bibliographie : Les navires hôpitaux français au XX e siècle, du Docteur Gilles Barnichon - Editions MDV 1998.
Page 4 de 7 Le grand siècle des Messageries Maritimes - Paul Bois - Chambre de Commerce et d'industrie de Marseille Provence - 1992. Messageries Maritimes - Pierre Patarin - Editions Ouest-France - Rennes - 1997 Historique de la Flotte des Messageries maritimes 1851 / 1975 - Commandant Lanfant - réédition 2001 - Association des Anciens des Etats-majors des Messageries Maritimes. Internet : http://www.frenchlines.com/ship_fr_267.php Iconographie : St Nazaire «LA NAVARRE» sortant du Port.
Page 5 de 7 LA NAVARRE Campagne d Orient 1914-1917. LA «NAVARRE» Navire Hôpital Français de 1 re Classe. En route pour la France.
Page 6 de 7 Saint-Nazaire Le Paquebot Transatlantique «La Navarre» sur rade. Saint-Nazaire Grand Paquebot «La Navarre», de la Compagnie Générale Transatlantique.
Page 7 de 7 La «Navarre», Paquebot Transatlantique à quai, à Saint-Nazaire. St-Nazaire La vieille jetée et le môle. Le Transatlantique «La Navarre» quitte la rade.