Les vacances d été 2012 en toute sécurité Beaucoup d entre vous profiteront des mois d été qui se profilent pour prendre quelques jours voire quelques semaines de repos bien mérité. Si vous envisagez de vous rendre sur votre lieu de villégiature en voiture, voici quelques conseils dont la stricte application pourrait vous éviter bien des déboires. Avant de partir ne chargez pas votre véhicule exagérément! Placez vos bagages de préférence dans le coffre en répartissant les poids de façon uniforme sur la largeur du véhicule. Le comportement routier de votre voiture change profondément en cas de surcharge, les distances de freinage augmentant considérablement. Adaptez donc votre vitesse en conséquence. vérifiez le véhicule avant le départ La pression des pneus de votre voiture. Le triangle de sécurité (Obligatoirement 2 en Espagne), trousse de secours. Les documents de bord : Constat Amiable Européen, carte verte, certificat d immatriculation. Les vélos et le coffre de toit sont-ils bien arrimés? Adaptez les phares de votre voiture à la conduite à gauche si vous vous rendez dans le Royaume-Uni.. Dans différents pays, les porteurs de lunettes sont obligés de disposer d une paire de réserve. C est le cas, entre autres, en Espagne, au Portugal ou en Suisse. prévoyez un set d ampoules Des ampoules de réserves sont toujours pratiques, et par ailleurs obligatoires en Espagne et aux Pays-Bas. les vestes de sécurité Prévoyez autant de vestes fluorescentes que d occupants dans votre voiture. Certains pays limitent leur usage au conducteur (l Autriche, la France ou le Portugal) tandis que d autres l étendent aux passagers (le Luxembourg, l Espagne, l Italie). les numéros de téléphone utiles Dressez une petite liste avec tous les numéros importants en cas de panne ou d accident. Notez-y d ores et déjà le numéro de secours commun à toute l Europe :. En Allemagne il y a une interdiction de rouler pour les camions, camionnettes et camionnettes qui tractent une remorque ou caravane durant les week-ends d été. Cela concerne également les touristes
Sur la route la ceinture de sécurité est obligatoire partout On ne le dira jamais assez, toute personne qui prend place dans une voiture, doit porter une ceinture de sécurité. Les enfants de moins d 1,5 mètre doivent en outre s asseoir dans un siège adapté. les limitations de vitesse Chaque pays à ses propres limitations de vitesse et le tableau ci-dessous en dresse un aperçu (en Km/h). Pays agglomératio n voie normale autoroutes En cas de brouillard, pluie ou neige avec visibilité inférieure à 50m. Pays-Bas 50 80 120 (4) France 50 90 (2) 130 (1) 50 Luxembourg 50 90 130 (1) Espagne 50 90 (3) 110 Allemagne 50 100 130 50 Suisse 50 80 120 Autriche 50 100 130 (5) 50 Italie 50 90 130 50 Portugal 50 90 120 Danemark 50 80 Suède 50 70 Norvège 50 80 (1) En cas de pluie, la vitesse est limitée à 110 km/h. (2) En cas de pluie, sur voie normale max. 80 km/h. Sur voies de 2x2 bandes max. 110 km/h. (3) Max. 100 km/h sur voies de 2x2 bandes. (4) Une double bande blanche continue et asphalte vert entre les bandes max. 100 km/h. Une double bande blanche sans asphalte vert entre les bandes = max. 80 km/h. Une bande blanche discontinue sur les côtés= max. 60 km/h. Sur certaines autoroutes max. 130 km/h (cela est clairement indiqué). (5) Max. 110 km/h de 22h à 5h sur les autoroutes A10/A12/A13/A14. Il existe des vitesses minimales en Allemagne et en Autriche : un panneau rond donne la vitesse minimale en blanc sur fond bleu. les phares, avec ou sans? En Italie : Allumer ses phares en journée est obligatoire en dehors des agglomérations. En Suisse : il est obligatoire d allumer ses phares dans les tunnels. Au Danemark, en Suède et Norvège, il est obligatoire de rouler les phares allumés pendant la journée. n oubliez pas de vous reposer! Il est prouvé que la fatigue a le même effet que l alcool et les médicaments sur votre vitesse de réaction. Nous vous conseillons de vous arrêter toutes les deux heures ou tous les 200 kilomètres pour vous dégourdir les jambes et changer de conducteur.
boire et manger Afin d éviter de vous assoupir, nous vous conseillons de prendre un repas léger et d éviter les boissons alcoolisées.
alcool Dans la plupart des pays européens le taux maximum d'alcoolémie autorisé est généralement de 0,5mg/ml. Pour les jeunes conducteurs (moins de 21 ans) dans certains pays comme l Allemagne et l Autriche aucune présence d'alcool dans le sang n'est acceptée en cas de conduite. En outre, dans plusieurs pays scandinaves et les pays d'europe de l est il y a une tolérance zéro absolue. Pays Taux max. général (mg/ml) Taux maximum pour jeunes et conducteurs inexpérimentés (mg/ml) Taux maximum pour chauffeurs professionnels (mg/ml) Belgique 0.5 0.5 0.2 Pays-Bas 0.5 0.2 (<5 ans permis de conduire) 0.2 Allemagne 0.5 0.0 (<2 ans permis de conduire) 0.0 (Conducteurs professionnels qui transportent des passagers) Luxembourg 0.5 0.1 (<2 ans permis de conduire) 0.1 (Chauffeurs professionnels) France 0.5 0.5 0.2 (Chauffeurs de bus) Espagne 0.5 0.3 (<2 ans permis de conduire) 0.3 (Chauffeurs professionnels) Autriche 0.5 0.1 0.1 (conducteurs catégorie C) Suisse 0.5 0.5 0.0 (Chauffeurs professionnels) Italie 0.5 0.0 0.0 Portugal 0.5 0.5 0.5 UK * 0.8 0.8 0.8 Irlande 0.5 0.2 (<2 ans permis de conduire) 0.2 (Chauffeurs professionnels) Danemark 0.5 0.5 0.5 Suède 0.2 0.2 0.2 Norvège 0.2 0.2 0.2 * Bientôt 0,5 mg/ml En France, à partir du 1 juillet 2012, vous devez avoir dans votre véhicule un éthylotest non utilisé. Ils sont disponibles en pharmacie. téléphoner et la distraction au volant Téléphoner en voiture sans kit main libre est sanctionné dans tous les pays européen. Aux Pays- Bas l'amende minimale est de 125 euros, mais cela peut s élever jusqu à 2000 euros ou 2 mois de prison. Dans certains pays, comme l'espagne, on ne peut même pas appeler avec une oreillette. Envoyer des SMS ou autres forme de message (mail, chat,..) sont punissables dans différents pays. En Italie, vous pouvez téléphoner à l aide d un kit mains libres. Fumer au volant est interdit en Norvège.
Un automobiliste averti en vaut deux! Pendant les mois d été, la Centrale d Alarme de VAB enregistre nettement plus de demandes d intervention. Voici le top 5 des principales causes d appel : 1. crevaison 13% 2. démarrage 12% 3. moteur 10% 4. batterie 7% 5. système de refroidissement 6% Les cas de crevaisons sont généralement fortuits et la plupart des automobilistes se débrouillent seuls pour résoudre le problème. Dans les quatre cas suivants, le problème est souvent annoncé par une lampe témoin sur le tableau de bord. Mais rares sont les automobilistes qui savent comment réagir. Pourtant, en réagissant correctement, vous pouvez vous éviter d importants frais inutiles. Votre tableau de bord affiche trois types de lampes témoin. les témoins rouges, dits d alarme : ils vous avertissent en cas de défectuosité sérieuse, avec risque de graves complications. les témoins orange, dits d alerte : ils s allument en cas d anomalie moins grave mais nécessitant quand même de présenter la voiture au garage pour inspection. les témoins verts, bleus ou orange, dits de signalisation : ils s allument pour signaler qu un dispositif est allumé ou en cours de fonctionnement (ex. phares, indicateurs de direction, désembuage, etc.) Si vous voyez s allumer un témoin rouge, vous avez entre 1 seconde et 10 minutes (en fonction du témoin) pour immobiliser votre véhicule. Il est donc essentiel de savoir comment réagir en toutes circonstances. VAB vous rappelle les trois principaux témoins d alarme rouges. 1) Pression d huile moteur Lorsque le témoin de pression d huile moteur s allume, vous disposez d à peine une seconde pour couper le moteur. Comment réagir? a) Coupez immédiatement le moteur et n essayez pas de redémarrer b) Vérifiez le niveau d huile a. Le niveau est OK? Appelez un dépanneur. b. Le niveau est trop bas? Faites l appoint (suivez les instructions du manuel ou demandez l aide d un professionnel). - Le moteur redémarre et le témoin s éteint au bout de 5 secondes? Vous pouvez reprendre la route. - Le moteur redémarre mais le témoin ne s éteint pas au bout de 5 secondes? Coupez immédiatement le moteur et faites appel à un dépanneur.
2) Système de refroidissement Lorsque le témoin du système de refroidissement s allume, vous disposez de 10 secondes à 1 minute pour couper le moteur. Comment réagir? a) Coupez le moteur et immobilisez la voiture. b) Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement (suivez les instructions du manuel ou faites appel à un professionnel). a. Le niveau est OK? Le problème de surchauffe peut provenir d une défectuosité au niveau du système de refroidissement appelez un dépanneur. b. Le niveau est trop bas? Faites l appoint (en suivant les instructions du manuel ou demandez l aide d un professionnel). - Le moteur redémarre et le témoin s éteint? Vous pouvez poursuivre votre route. - Le moteur redémarre mais le témoin reste allumé? Il y a des risques que le système de refroidissement soit défectueux faites appel à un dépanneur. 3) Batterie Lorsque le témoin de la batterie s allume, vous avez entre 1 et 10 minutes pour couper le moteur. Il indique un problème au niveau de l alternateur ou du circuit électrique de la voiture. Le moteur redémarre-t-il? OUI? Rendez-vous dans un garage après avoir éteint tous les dispositifs électriques afin de ne pas épuiser la batterie. NON? Faites appel à un dépanneur En collaboration avec Bonne route