Dragage du port de La Baule Le Pouliguen
LE PORT DE LA BAULE LE POULIGUEN Nouveau pont Bassin amont Bassin intermédiaire Bassin aval Vieux pont Baie de la Baule 2
LE PORT DE LA BAULE LE POULIGUEN 830 emplacements dont 76% de bateaux < 8m Une clientèle majoritairement locale (seulement 8% de non résidents 44) 600 bateaux/an en escale pour 1 500 nuitées Un CA de 1,3M /an Des retombées économiques annuelles estimées à 17M 3
LES BESOINS EN DRAGAGE DU PORT Un envasement important : 15 à 20 000 m 3 /an dont la moitié de sables et la moitié de vase L essentiel des sédiments vient de la partir maritime (sables de la côte et vase en suspension) 4
LES BESOINS EN DRAGAGE DU PORT Le nécessaire maintien des tirants d eau pour assurer l accueil des bateaux dans de bonnes conditions Nécessité d un dragage de 60 à 80 000 m 3 de sédiments tous les 4 ans 5
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Analyse qualité des sédiments Plan d échantillonnage 2009 (15 points pour analyses chimiques / 12 points pour analyses granulométriques) 6
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Analyse qualité des sédiments Granulométrie 7
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Analyse qualité des sédiments : chimie Les teneurs en métaux, HAP et en PCB sont inférieures au niveau réglementaire N1. Les sédiments ne présentent pas de contamination par les composés organostanniques (TBT) Concentrations en dessous du seuil de détection pour les substances prioritaires DCE Analyse qualité des sédiments : bactériologie Teneurs faibles en Escherichia coli Teneurs en Entrecoques en dessous du seuil de détection Analyse qualité des sédiments : lixiviats Dépassement des seuils «déchets inertes» sur les chlorures => Une très bonne qualité de sédiments qui permet d envisager toute filière de valorisation 8
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Un questionnement permanent sur les techniques de rejet et valorisation Date 1990-1994 Clapage en mer 1995-1996 Dépôt à terre 2000 Rejet en mer par conduite 2004-2005 Rejet en mer par conduite 2008-2009 Rejet en mer par conduite 2012-2013 Rejet en mer par conduite + valorisation de sable Remises en suspension ponctuelles De nombreuses études spécifiques (1999 / 2006 / 2009 / 2012) 9
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Analyse des contraintes 10
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Diminution de l envasement du port Seuil ou porte Bassin de chasse => Solutions impossibles à mettre en œuvre car rupture de la continuité hydraulique de l étier qui alimente les marais salants 11
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Gestion à terre Dépôt pérenne Solution non réaliste au regard de la saturation du site utilisé en 1995 et du manque de sites à proximité (proximité marais salants et sites protégés) Centre de stockage des déchets : éloignement du site des travaux / volumes trop importants Valorisation (remblais / matériaux construction, etc.) Techniques non matures et trop coûteuses (50 à 150 /m 3 ) Valorisation du sable par rechargement de plage Possible pour la partie sableuse des sédiments 12
LA RECHERCHE DE SOLUTIONS Rejet en mer Refoulement hydraulique Possible si site de rejet non loin des côtes Clapage Possible mais fortes contraintes techniques 13
LA SOLUTION RETENUE POUR l OPERATION 2012-2013 Meilleur compromis technique / environnement / coût Refoulement en mer Valorisation de sable en rechargement de plage Zone de dragage 14
LA REGLEMENTATION Code de l Environnement (Art. R 214-1) => travaux soumis à autorisation administrative Réalisation d une étude d impact et notice d incidence Natura 2000 Enquête Administrative Enquête Publique Compatibilité SDAGE / SAGE CODERST Arrêté Préfectoral prescriptif Suivis des impacts sur l environnement et les usages Etudes de nouvelles techniques avant 2015 15
LA SOLUTION RETENUE POUR l OPERATION 2012-2013 Rejet en mer par conduite 62 000 m 3 de sables et de vase 4km de conduite ensouillée sur l estran et posée sur le fond Rejet de PM -3 à PM +3 du 15 octobre au 15 avril 16
LA SOLUTION RETENUE POUR l OPERATION 2012-2013 Le site de rejet en mer Un site très dispersif ½ des sédiments rejetés se déposent sur le site Sédiments remis en suspension par les courants et la houle Des effets sur la turbidité très limités / aux conditions naturelles du site 30 mg/l => Extension maximum du panache turbide à 30mg/l (2% du temps) Un peuplement benthique peu diversifié (faible richesse spécifique) et peu abondant 17
L OPERATION 2012-2013 Valorisation du sable en rechargement de plage 8000 m3 de sables (<10% de vase) Dragage hydraulique et dépôt dans bassin de décantation Transport par camion jusqu au milieu de la baie de La Baule 18
L OPERATION 2012-2013 19
L OPERATION 2012-2013 20
L OPERATION 2012-2013 Coût de 1,5M dont : Etudes suivi, Moe et sécurité : 150 000 Travaux : 1,35M 35% des charges du port de plaisance 21
LE SUIVI DE L OPERATION Mise en place d un comité de suivi Maître d ouvrage Collectivités locales (Cap Atlantique et villes de La Baule et du Pouliguen) Services de l Etat (DDTM-Police de l Eau / ARS / Affaires Maritimes / Phares et Balises, Ifremer) Comité Régional des Pêches Validation d un protocole général de suivi Auto surveillance de l entreprise en charge des travaux Analyse qualité sédiments du port avant début des travaux Analyse qualité des sédiments avant rechargement de plage Suivi permanent de la turbidité dans le port Bathymétrie sur la zone de rejet en mer et topographie de la zone de dépôt de sable avant et après travaux Surveillance des gisements conchylicoles (par ARS / Cap Atlantique et Maître d ouvrage) Suivi des peuplements benthiques sur la zone de rejet en mer 22
LES SUIVIS ENVIRONNEMENTAUX Résultats 23
LES SUIVIS ENVIRONNEMENTAUX Les premiers résultats disponibles Qualité des sédiments avant dragage : confirmation de la bonne qualité des sédiments avec une dégradation à noter pour les paramètres bactériologiques Qualité des sédiments avant rechargement de plage : bonne qualité Qualité bactériologique des zones conchylicoles : pas de contamination observée dues au dragage Bathymétrie de la zone de rejet : pas d évolution observée => dépôts quasi nuls 24
L AVENIR Une recherche permanente de solutions visant à : Diminuer l ensablement Privilégier des systèmes de valorisation, notamment en réutilisation de sables pour le rechargement de plage Expérimenter des systèmes de dragage permanent 25