Adaptation d'un kit Xénon H1 pour les antibrouillards du coupé. Document réalisé le 3 octobre 2011 par Alyann3 Mis en ligne sur le www.letopmodedele.com avec l'autorisation de Riga. Tout d'abord, commencez par enlever le carter qui permet l'accès au projecteur antibrouillard. 3 vis Torx le fixent à la voiture ; elles sont représentées en rouge. En vert, c'est le boulon qui fixe mon ballast. Ensuite, déconnectez le support d'ampoule de son fil d'alimentation. Tournez d'un quart de tour le support d'ampoule pour le libérer de son logement. Enlevez l'ampoule :
La première des choses à faire, est de repérer la polarité des deux cosses. Le positif correspond à la cosse fast-on 6.35 du milieu, le négatif correspond aux deux petits ressorts. Repérez les deux polarités en gravant le plastique. Prenez une bonne scie à métaux, et commencez à découper, selon l'endroit sur la photo : Faites attention à ne pas aller trop loin pour ne pas couper les pattes métalliques à l'intérieur du plastique.
Les pattes de connexion côté ampoule. Avant : Après : Ensuite, avec un tournevis plat, enfoncez la lame dans le trait de scie et faites pivoter l'embout, de façon à faire sortir la cosse :
Faire plusieurs aller/retour afin de couper l'autre patte et ainsi séparer les deux parties : Voici l'autre côté, après avoir utilisé la scie à métaux. Il faut enlever le "carré" (voir photo page 7) en sciant les 4 côtés. Bloquer le support d'ampoule dans l'étau, c'est plus simple. Avec un vieux fer à souder, faire fondre le plastique intérieur, pour 2 buts : - Enlever la "masse" ampoule qui est au fond du support. - Permettre à l'ampoule xénon de passer, ainsi que ses connecteurs.
Faites fondre le plastique, et au fur et à mesure, enlevez l'excédent au cutter (le plastique est cassant, donc facile à couper) ce qui permet d'aller plus vite, sinon la panne à plus de matière à chauffer. Faites le trou de manière à pouvoir passer le connecteur de l'ampoule. Grosso-modo, il reste 1.5/2mm de plastique lorsqu'on regarde par là ou se fixait l'ampoule halogène. Coupez le joint caoutchouc qui maintient les 4 fils ensemble. Une fois les deux connecteurs passés dans le trou, insérez l'ampoule dans le trou : Elle doit venir prendre appui sur le support. Le méplat lui, étant face à face au petit rebord sur le support. L'ampoule doit être aussi centrée sur le support.
Branchez le pistolet à colle, et enduisez de colle la gaine thermo de l'ampoule : Tirez sur le fil afin de mettre l'ampoule dans sa position finale. Il faut mettre un max de colle, afin que tous les espaces soient comblés. Finissez l'étanchéité en badigeonnant bien comme il faut l'autre coté.
Laissez la colle durcir, et protégez l'ampoule dans son cylindre en plastique. Maintenant il faut s'occuper de l'autre bout de plastique, qui va servir de connecteur. Ça permettra d'éviter de couper le faisceau d'origine, et de permettre un branchement rapide, plutôt que de souder sous la voiture. Couper selon le trait rouge, en faisant très attention à ne pas atteindre les pattes métalliques. Le plastique étant tendre, ça va tout seul. Ensuite, avec le vieux fer à souder, faites fondre le plastique. Le but est de libérer les pattes métalliques.
Avec la pince coupante, couper l'excédent des pattes métalliques qui ne servira pas : Étamez les deux pattes, ça vient tout seul : Le câble d'alimentation du kit d'origine.
Retirez les deux cosses plates, dénudez et étamez : Placez la gaine thermo :
Soudez selon le repérage de polarité. Avec ce kit, le positif est bleu, le négatif est noir. On chauffe les gaines thermo-rétractables.
Petit conseil, mettez un point de colle à chaud, et remettre un rétractable plus grand qui viendra recouvrir les fils et la cosse. Le cas échéant, utiliser du chatterton. Recommencez l'opération pour l'autre coté et le montage sera terminé.
Il ne reste plus qu'à aller fixer le kit sur le carter à l'aide du nécessaire de fixation fourni. Voici le matériel nécessaire pour cette opération. NOTE D'INFORMATION Ce document a été réalisé par Alyann3 suivant l'intervention de Riga. Il a pour but d aider d autres personnes à réaliser la même opération. Cette procédure n'est pas officielle et ne saurait engager la responsabilité de son ou ses auteur(s) ni celle du site www.letopmodele.com en cas de dommages causés par de mauvaises manipulations, d'incompréhension des commentaires ou d'une éventuelle erreur passée inaperçue dans le document. Cette procédure est gratuite et libre d'utilisation ou de reproduction tant que cette note d'information reste visible. L'usage commercial en est INTERDIT.