Généralités sur les I. Introduction sur les fonctions des : Les sont des constituants essentiels dans les chaînes cinématiques des systèmes mécaniques. Un engrenage est composé de deux roues dentées mobiles autour d axes de position relative invariable. L une des roues entraîne l autre par l action des dents successivement en contact. La roue qui possède le plus petit nombre de dents est appelée pignon. Les sont utilisés dans les cas suivants : - transmission d un mouvement de rotation entre deux arbres parallèles ou concourants rapprochés (de faible entraxe). - transmission de puissance élevée. - transmission d un mouvement de rotation sans glissement. - rapport des fréquences de rotation quelconque. Remarque : - Une combinaison de plusieurs est appelée train d. Exemples : - Boite à vitesses de véhicule automobile. - Mécanisme d horlogerie. - Treuil électrique. - Etc II. Historique sur les : Visionner le volet intitulé «Historique» du fichier Power Point nommé «Les.ppsx» et répondre aux questions suivantes : Donner ci-dessous, en justifiant vos réponses, les inconvénients majeurs que présente le premier principe d engrenage imaginé par Léonard de VINCI. Donner ci-dessous, dans ces conditions, les cas possibles d utilisation que présente le premier principe d engrenage imaginé par Léonard de VINCI. Donner ci-dessous, le type de profil qui a été adopté pour la forme des dents des pignons et roues dentées devant engrainer ensemble. Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 1/8 1/8
III. Généralités sue les : Visionner le volet intitulé «Généralités» du fichier Power Point nommé «Les.ppsx» et répondre aux questions suivantes : Repérer et reporter sur la figure ci-dessous les termes suivants : Ligne de conduite. Cercle primitif de la roue menante. Cercle primitif de la roue menée. Donner ci-dessous, le nombre de phases lors de l engrènement entre deux dents ainsi que la description de chacune de ces phases. Repérer et reporter sur la figure ci-dessous les principaux éléments de définition d une denture droite : Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 2/8 2/8
IV. Les différents types d : Visionner le volet intitulé «Différents types» du fichier Power Point nommé «Les.ppsx» et répondre aux questions suivantes : IV.1 Les à roues cylindriques à axes de rotations parallèles à dentures droites : a) Engrenage à contact extérieur : Repérer et colorier : le pignon denté en bleu, la roue dentée en rouge. Remarque : b) Engrenage à contact intérieur : Repérer et colorier : le pignon denté en bleu, la couronne dentée en rouge Remarque : Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 3/8 3/8
c) Crémaillère : Repérer et colorier : le pignon denté en bleu, la crémaillère en rouge. Remarques : d) Exemple d utilisation : Boite à vitesses pour machine-outil e) Synthèse : IV.2 Les à roues cylindriques à axes de rotations parallèles à denture hélicoïdale : Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 4/8 4/8
Dans les mécanismes de grande puissance, ces efforts axiaux sont à l origine de fatigue et d usure sur les paliers de guidage des arbres. IV.3 Les à roues cylindriques à axes de rotations parallèles à denture en chevron : Pour pallier à l inconvénient des dentures hélicoïdales Il peut alors s avérer intéressant d utiliser des roues avec des dentures en chevrons. Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 5/8 5/8
IV.4 Les à roues coniques à axes de rotations concourants : Lorsque les axes de rotation ne sont pas parallèles, il est nécessaire d utiliser d autres types d. Les coniques permettent de transmettre le mouvement entre deux axes concourants. IV.5 Les à roues cylindriques à axes de rotations gauches : Ces sont utilisés pour transmettre un mouvement de rotation entre deux axes quelconques qui ne sont pas coplanaires, ces fabriqués en fonction de la configuration. Il en résulte que les dentures des roues dentées ne sont pas droites. Par ailleurs, ces sont peu utilisés. Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 6/8 6/8
IV.6 Les à roues cylindriques à axes de rotations gauches à roue et vis tangente (ou roue et vis sans fin) : Ces sont intéressants car ils offrent Le mouvement de rotation d entrée s effectue exclusivement par la vis tangente et donc le mouvement de rotation de sortie se récupère sur la roue dentée car ces systèmes Cependant les importants frottements de glissement entre les surfaces de contact des différentes dents provoquent une usure rapide des dents de la roue et confère un très mauvais rendement à ce type d engrenage. Pour remédier à cet inconvénient, on utilise très souvent une roue en bronze dont la denture est creusée. Notons pour finir, que la vis peut avoir plusieurs filets (dents). V. La lubrification des : Pour obtenir une bonne lubrification, il faut créer un coin d huile qui permette au lubrifiant de former une couche épaisse sous le solide en mouvement. La forme des dentures en développante de cercle et le phénomène de glissement au début de la phase d engrènement favorise la formation du... Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 7/8 7/8
La lubrification par barbotage est la plus utilisée.. Celui-ci peut être amené sur les paliers par des "gouttières" placées sur les parois du bâti. La lubrification sous pression est utilisée pour de grosses puissances qui nécessitent une lubrification dès le démarrage, ainsi qu'un refroidissement important VI. La fabrication des : Il existe de nombreux procédés de fabrication des roues dentée qui dépendent souvent du type d engrenage à fabriquer. Le plus utilisé en grande série est le «FRITTAGE» :. Les autres procédés sont des procédés d usinage classiques par enlèvement de matière. Parmi ceux-ci, citons : Enseignements Technologiques Communs Généralités sur les (New).docx Page Page 8/8 8/8