d2m Engineering Carole PAVAUT Directeur Général Adjoint
Maritime & Industrial Projects KNOWLEDGE, INNOVATION, SERVICE La mer est un espace de rigueur et de liberté, Victor Hugo 31 janvier 2014 Carole PAVAUT d2m Engineering 2
Un peu d histoire
Un peu d histoire De DUNKERQUE.. à NORMED Chantiers du Nord et de la Méditerranée
1899 création chantiers de Dunkerque Un peu d histoire 1956 rachat par le groupe Schneider sa 1960 fusion avec Bordeaux 1969 fermeture de Bordeaux Création de France Dunkerque 1977 société Métallurgique et Navale Dunkerque-Normandie 1982 séparation des chantiers de Normandie Création de NORMED (Dk+La Ciotat+La Seyne) 1986 liquidation de NORMED 1987 fermeture de Dunkerque
Un peu d histoire Et naissance de D2M Création d un bureau d Architecture Navale
25 ans plus tard, Un peu d histoire INNOVATION INTERNATIONAL les moteurs du développement
PETROLE & GAZ Ingénierie Navale Civile et Applications Défense STRUCTURES Marines et portuaires Energies Marines Renouvelables
comment d2m s est intéressé aux EMR? D où partons nous?
Les énergies Marines Renouvables Tentative de synthèse
Les technologies EOLIEN OFFSHORE L énergie du vent en mer HOULOMOTEURS L énergie de la houle HYDROLIEN les courants marins
Présentation des technologies L EOLIEN OFFSHORE
Présentation des technologies L EOLIEN OFFSHORE
Présentation des technologies Technologies: turbines vertical/horizontal axe ailes
Présentation des technologies Technologies: type de fondations
Présentation des technologies INSTALLATION
Présentation des technologies L ENERGIE de la HOULE
Présentation des technologies LA HOULE : Les Technologies Systèmes avec bouées Une partie fixe / une partie mobile avec la houle Source : amortissement Les systèmes flottants Mouvements dans la houle Source : différences de phases Les impacts des vagues pressions hydrodynamiques
Présentation des technologies POWERBUOYS 2 corps: 1 fixe et l autre flottant Axe vertical Mouvement de piston sur un fluide de travail à travers une turbine Développé par OPT Installé à Santona 40 kw
Présentation des technologies LIMPET Modèle à impact Coût de production: 0.10 /kw Proto: 75 kw Installé: 2 x 275 kw 1800 MW.h / an
Présentation des technologies Projet BILBOQUET D2m-Pôle MER d2m Engineering 21
L HYDROLIEN
Présentation des technologies LUNAR ENERGY UEK SABELLA
Notre démarche Notre offre Ingénierie offshore des systèmes EMR Pilotage d un projet de houlomoteur
Transfert de connaissances
Offshore Transfert de connaissances Faisabilité, étude de conception, calculs, plans, études météo, risques et coûts conception structures marines ( ancres, lignes, fondations, supports) calculs de structure Ingénierie Navale Operations Marines devis de masse, coût conditions d environnement, efforts, analyemétéo transport et installation sur site interface portuaire
Calculs d ancrage
Calculs de structure
Hydrodynamics: Motions
Les applications en travauxmaritimesau service des enjeuxde transport et pose
Les applications en travauxmaritimesau service des enjeux de transport et pose Prince Edouard Island - Canada ( Client Morisson Knudsen GTM)
Les applications en travauxmaritimesau service des enjeux de transport et pose Prince Edouard Island (Canada / Client Morisson Knudsen GTM) Faisabilité de l upgrading de la barge SVANEN en levage (8.000tonnes à 100 mètres) Etude et suivi des travaux de structure métalliques pour la conversion Conception du système d amortissement de pose du colis Conversion de deux jack ups de travaux, et d une barge de support.
Les applications en travauxmaritimesau service des enjeux de transport et pose
Les applications en travauxmaritimesau service des enjeux de transport et pose Projet Pont Qatar - Bahrein
transport et installation d éoliennes offshore, Etude de concepts, Etude de modifications / conversions Conditions opérationnelles pour le transport et la pose, cadences,
La mer est un espace de rigueur et de liberté, Victor Hugo MERCI POUR VOTRE ATTENTION d2m Engineering ZIP Brégaillon - 83500 La Seyne sur mer - FRANCE www.d2m-group.com