Rôle de l ingénieur conception des ponts

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Transcription:

Maison pour la Science Conservatoire National des Arts et Métiers Région Centre-Val de Loire Rôle de l ingénieur conception des ponts 4 février 2015

Définition d un pont C est un ouvrage d art qui permet de franchir un obstacle naturel (fleuve, vallée,..) artificiel (route, voie ferrée,..)

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Etude flexion d une poutre A POUTRE P B Calcul d une structure empêcher la «casse» mais surtout limiter la «déformation»

Solutions possibles pour limiter la déformation Choix du matériau Augmenter les points d appuis : Par en dessous : ponts à piles Par au dessus : ponts suspendus ou ponts à haubans Rigidifier la poutre

Choix du matériau Les civilisations ont été définies par les matériaux qui leur ont permis de résoudre leurs besoins essentiels: âge de pierre.. âge du bronze.. âge du fer... l acier 18 ème et 19 ème siècle l aluminium début 20 ème siècle Le béton Le béton armé 1906 règles Le Corbusier Le béton précontraint Freyssinet 1928 les matières «plastiques» les années 50 l ère des matériaux composites 21ème siècle XXIème siècle : concevoir --construire --utiliser en optimisant les matériaux et l énergie mise en œuvre

Choix du matériau pour les ponts Choix du matériau : Bois Pierre Fer Acier Béton Béton armé Béton précontraint Composite

Choix augmenter les piliers : ponts à piles Augmenter le nombre de piliers : Mais entrave le passage de l eau Risque embâcle Risque affouillement Imposition

Risque du à l affouillement Pont René Thinat à Orléans En 1978 à Tours Diminuer le nombre de piliers

Titre Orléans La Loire en 1985 Du frazil à l embâcle

Eviter les piliers dans le lit du fleuve Pont en arc Viaduc de Garabit Pont à béquilles

Ponts suspendus Les câbles travaillent en traction La travée est remplacée par une succession de traverses Les pièces soumises à la flexion sont limitées en dimensions (largeur du pont) Par contre ponts très souples qui subissent l influence du vent Risque d entrer en résonnance

Vibrations http://www.koreus.com/video/pont-russie-resonance.html http://www.youtube.com/watch?v=w72lkqeslpo http://www.youtube.com/watch?v=ztbgcesbude tacoma.mpeg Flutter_747.avi

Ponts à haubans Pont de Normandie Disparition du câble «unique» qui supportait toutes charges Meilleur répartition des charges Solides travaillent en traction ou compression

Pont à Haubans Facilité de construction

Rigidifier une poutre Matière «comprimée» Matière «tendue» essai-poutre v2wollen.ggb Voir animation GeoGeBra

Les premiers ponts A l origine : Arbre renversé Gué Ensuite l homme a surement rajouté des appuis intermédiaires : le début des ponts!! Tarr Steps dans le Somerset

Les premiers ponts

Blocs de calage Pont neuf à paris

Les ponts voûtés : le matériau travaille en compression Voutes à pierres horizontales (encorbellement) Pont mycénien de Kazarma 1300 av JC

Amélioration de la répartition des charges : arc en plein cintre Le matériau «pierre» supporte très bien la compression Comparaison arc plein-cintre (à gauche) et encorbellement (à droite)

Pont voûté : arc en plein cintre Pont d Avignon Pont Neuf (Paris)

Pont Voûté Pont royale à Orléans

Les ponts en bois Pont en bois de Vilard de Honnecourt Pont gaulois

Pont en bois Début de la «Résistance des Matériaux»

Naissance de l Ingénieur Au début du XIXème siècle : Acquisition d une longue pratique des ponts en pierre et en bois Paul Séjourné : «on fait une voûte d après les voûtes faites : c est affaire d expérience» Au-delà de références historiques d'essence militaire, l'ingénieur apparaît, dans sa version moderne, pour l'essentiel à partir du XIX e siècle (1e révolution industrielle) Création d écoles : Conservatoire Nationale des Arts et Métiers (1794) Ecole d Arts et Métiers de Châlons (1806) Ecole Centrale des Arts et Manufactures (1829) Ecole des Ponts et Chaussées (1775)

Rôle de l Ingénieur Maître mot : optimisation L homme doit construire plus grand avec moins de matériaux Il doit aussi optimiser l énergie pour la réalisation et l utilisation Pont du Gard Viaduc de Millau

Du bloc de pierre à la poutre en acier Légèreté

Pont : du fer à l acier Poutres triangulés Iron Bridge 1779 en Angleterre Viaduc de Garabit 1884 164m

Pont treillis Viaduc de Garabit 1880-1884

Ponts suspendus Pont au Luxembourg 1841 par Orban Golden Gate de San Francisco 1937 1280m

Titre

Ponts en béton armé Béton armé : Le béton résiste à la compression mais pas à la traction Donc dans les zones travaillant en traction on adjoint des barres en acier 1 ère circulaire de calcul : 1906 Le début des matériaux composites Pont de Gladesville en Australie 304 m

Ponts en béton précontraint En 1756 découverte du béton par John Smeaton En 1928, le français Eugène Fressinet améliore le produite : le béton précontraint En créant une compression initiale on améliore la résistance à la traction du béton Pont de l ile de Ré Pont de Nibelung

Pont à haubans Viaduc de Millau

Pont à haubans Pont de Saint Nazaire 1975

bibliographie lamap66 vous souhaite une bonne lecture et un «PONT» projet! Petitpatapont http://www.fondation-lamap.org/fr/page/16825/4-pourquoi-les-pontsen-pierre-portent-il-des-arches http://ligerien.christian.pagespersoorange.fr/sous%20menu%20la%20loire%20royale%20le%20val%20de%20loire.htm http://www.clg-fraissinet.ac-aix-marseille.fr/spip/spip.php?article802 http://www.prog-ecologis.com/pont-en-papier-quel-pont-resiste.html https://www.youtube.com/watch?v=ckmd89jspvg https://www.youtube.com/watch?v=cqo8vdydrae https://www.youtube.com/watch?v=cqo8vdydrae http://www.u-cergy.fr/fr/ufr-sciences-et-techniques/departement-de-genie-civil-etinfrastructures/actualites/competitions/pont-en-papier-2012.html http://caroline1234.canalblog.com/archives/2010/02/15/16945784.html https://plus.google.com/photos/118444820970206657548/albums/5439219789038255809?ba nner=pwa&authkey=ckkvjjvnw4nuag http://www.clg-fraissinet.ac-aix-marseille.fr/spip/spip.php?article802 http://stsp.creteil.iufm.fr/article232.html http://www.clg-fraissinet.ac-aix-marseille.fr/spip/spip.php?article610