VANNE 502 avec servomoteur type UMA-3,5 CARACTERISTIQUES DE LA VANNE La vanne 502 est une vanne à sphère en laiton pour utilisation sur les fluides courants à basse pression et non agressifs. De construction corps et sphère en laiton chromé avec passage intégral, la vanne 502 possède des sièges en PTFE. L étanchéité à l axe est réalisée par un joint torique en NBR et un presse-étoupe en PTFE. La platine ISO permet le montage direct d actionneur sans pièces d accouplement, réduisant ainsi notoirement l encombrement. La motorisation électrique avec le servomoteur UMA-3,5 offre un ensemble compact avec de nombreuses fonctionnalités. MODELES DISPONIBLES DN ¼ à 4 Raccordements BSP Tensions 230 V et 24 V ac et cc CLASSEMENT SELON CE 97/23 Non soumis pour DN DN25 A3 3 pour les DN 32 à 50 LIMITES D EMPLOI Pression maximum du fluide PS : 16 bar à 20 C Température maximum du fluide TS : 170 C COEFFICIENT DE DEBIT Kv (m 3 /h) ½ ¾ 1 1 ¼ 1 ½ 2 30 55 85 120 240 360 OPTIONS Raccordements NPT Dégraissage pour service oxygène Sphère inox Sièges PTFE chargé graphite Tensions 24 et 230 V Résistance anti-condensation Fréquence 60 Hz SERVOMOTEUR TYPE UMA-3,5 Consulter notre fiche technique FT22060 à la suite de ce document. MOTORISATION ELECTRIQUE UMA-3,5 La motorisation proposée en standard s entend pour : - différence de pression amont / aval 10 bar max. DN Servomoteur ¼ UMA-3,5 3/8 UMA-3,5 ½ UMA-3,5 ¾ UMA-3,5 1 UMA-3,5 1 ¼ UMA-3,5 1 ½ UMA-3,5 2 UMA-3,5 Pour toute autre condition de service, nous consulter. PLAN D ENCOMBREMENT Pour connaître les côtes d encombrement de l ensemble motorisé 502+UMA-3,5, consulter le plan d ensemble n 672, page 3 de ce document. Réf : FT 010.22060 Rev : 1 Page 1 sur 1 Date : 06 / 04
VANNE 502 avec servomoteur type UMA-3,5 CONSTRUCTION Item Désignation Laiton 1 Corps Laiton CW617N nickelé 2 Embout Laiton CW617N nickelé 3 Sphère Laiton CW614N chromé 4 Siège PTFE 5 Axe Laiton CW614N 6 Fouloir Laiton CW614N 7 Embase Laiton CW617N nickelé 8 Ecrou Laiton CW614N 9 O-ring NBR DIMENSIONS (mm) DN ¼ 3/8 ½ ¾ 1 1 ¼ 1 ½ 2 2 1/2 3 4 1 10 10 15 20 25 32 39 48 64 78 100 S 46 46 56 66 75 85 97 109 141 159 196 P 11,5 11,5 14 16 17 18 19 21 25 25 30 H 35 35 38 42 48 60 65 72 92 103 127 E 9 9 9 9 9 11 11 11 14 14 17 Q 11 11 11 11 11 11 11 11 14 14 17 2 5,5/6,5 5,5/6,5 5,5/6,5 5,5/6,5 5,5/6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,5 3 50 50 50 50 50 50 50 50 50/70 50/70 70 ISO F05 F05 F05 F05 F05 F05 F05 F05 F05/F07 F05/F07 F07 Réf : FT 010.22060 Rev : 1 Page 2 sur 2 Date : 06 / 04
SERVOMOTEURS ELECTRIQUES TYPE UMA 3,5 / UMC 10-15 CARACTERISTIQUES GENERALES Les servomoteurs électriques UM sont destinés à la motorisation des vannes ¼ de tour possédant un couple de manœuvre entre 35 Nm et 150 Nm maximum. De construction compacte avec carter en plastique, ils sont particulièrement bien adaptés à la motorisation des vannes à sphère et à papillon. Fonctionnement 3 points. CARACTERISTIQUES MECANIQUES Réducteur en acier traité Commande manuelle par carré de 8 Indicateur de position sur le couvercle Raccordement à la vanne par platine ISO 5211 Entraînement par étoile CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES Limiteur de couple thermique Raccordement électrique par PE 2 contacts fin de course réglables 2 contacts auxiliaires réglables Résistance anti-condensation en option FACTEUR DE SERVICE Durée sous tension 30 % max. 10 démarrages / heure max. LIMITES D UTILISATION Température extérieure minimum : - 10 C Température extérieure maximum : + 50 C Protection IP 67 CONSTRUCTION Carter Nylon AA 66 Capot Nylon AA 66 Réducteur Acier traité Axe Acier chromé Cames Acier DIMENSIONS Dimensions (mm) A B C D L M UMA 3,5 112 144 8 148 14 18.5 UMC 10-15 165 165 8 200 17 17.3!!! Les versions 24 V sont plus hautes de 26 mm!!! Réf.: FT 2206 Rev.: 1 Page : 1/1 Date : 11 / 05
SERVOMOTEURS ELECTRIQUES TYPE UMA 3,5 / UMC 10-15 AUTRES CARACTERISTIQUES Moteur Couple (Nm) Tension Temps (s) Puissance (W) ISO Etoile (mm) 35 230 Vca 10 10 F03 / F05 14 UMA 3,5 35 24 V ca 15 10 F03 / F05 14 35 24 V cc 10 10 F03 / F05 14 UMC 10 100 230 V ca 8 25 F07 17 150 230 V ca 8 25 F07 17 UMC 15 150 24 V ca 8 25 F07 17 150 24 V cc 8 25 F07 17 Indicateur de position Condensateur Moteur Contact fin de course (A) Contact fin de course (B) Cames Bride de raccordement ISO 5211 Etoile d entraînement SCHEMA DE CABLAGE 230 Vca 24 Vca 1 Commun 3 Phase ouverture 4 Phase fermeture 5 Contact alimenté ouvert 6 Contact alimenté fermé 7 Résistance chauffante 8 Résistance chauffante 9 Commun auxiliaire N 1 10 Contact NO Aux. N 1 11 Contact NF Aux. N 1 12 Commun auxiliaire N 2 13 Contact NO Aux. N 2 14 Contact NF Aux. N 2 Réf.: FT 2206 Rev.: 1 Page : 2/2 Date : 11 / 05
SERVOMOTEURS ELECTRIQUES TYPE UMA 3,5 / UMC 10-15!!! Selon l approvisionnement, les borniers numérotés 9, 10, 11, 12, 13, 14 peuvent aussi s appeler respectivement D1, D2, D3, C1, C2, C3!!! 24 Vcc Cablage 1 avec + Cablage 3 avec - Pont entre 3 et 4 ouverture Débranché 4 fermeture 5 Contact alimenté ouvert 6 Contact alimenté fermé 7 Résistance chauffante 8 Résistance chauffante D1 Commun auxiliaire N 1 D2 Contact NO Aux. N 1 D3 Contact NF Aux. N 1 C1 Commun auxiliaire N 2 C2 Contact NO Aux. N 2 C3 Contact NF Aux. N 2 OPTION : Orange / gris : RESISTANCE Fil gris Fil orange Résistance REGLAGE DES FINS DE COURSE 1. Les cames sont fixées sur l axe d entraînement 2. Rotation dans le sens horaire = fermeture de la vanne. Le micro-contact stoppe le servomoteur 3. Rotation dans le sens anti-horaire = ouverture de la vanne. Le micro-contact stoppe le servomoteur FERMETURE OUVERTURE Réf.: FT 2206 Rev.: 1 Page : 3/3 Date : 11 / 05