Tableau de bord automobile

Tableau de bord automobile 2 ème trimestre 2012 N 31

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Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du

Sommaire Pages 1 2 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde (6 mois 2012) Production des constructeurs français en France et dans le monde (1 er trimestre 2012) Immatriculations par groupe Caractéristiques du marché Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement des dix voitures particulières électriques les plus vendues Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Parc français au 1 er janvier 2012 Pages 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 MONDE Immatriculations par groupe en Europe 25 pays Immatriculations par groupe en Europe 17 pays Caractéristiques du marché européen 17 pays Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe 17 pays (toutes énergies) Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus en Europe 17 pays Immatriculations par pays en Europe Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie Marchés mondiaux 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ENERGIE ENVIRONNEMENT Europe (émissions moyennes de CO 2, normes d émissions de CO 2 ) France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures par volume d émission de CO 2 ) France (immatriculations par classe de bonus/malus) France (ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures par gamme et par type de carrosserie) France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d énergie en France, part de marché du diesel, taxes sur les carburants) France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays, prix des carburants) 27 28 29 30 31 32 33 34 SUPPLEMENT COMMERCE, FINANCEMENT France : commerce extérieur Monde : commerce et chiffres d affaires France : commerce et distribution France : occasion et financement 35 36 37 38

FRANCE Au 1 er semestre 2012, le marché français des véhicules légers (voitures particulières et véhicules utilitaires légers) s est maintenu à un niveau élevé à 1 256 486 unités Au 1 er semestre 2012, la part de marché (VP) des groupes français s est établie à 53,6 % 8 voitures (toutes énergies) parmi les 10 voitures les plus vendues en France, au premier semestre 2012, sont issues de groupes français

FRANCE Pages Production des constructeurs français en France et dans le monde année 6 mois 2012 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 1 er trimestre 2012 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Immatriculations par groupe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières d occasion) Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement et part de marché des dix voitures particulières électriques les plus vendues Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Parc français au 1 er janvier 2012 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

FRANCE Production 3 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 6 mois 2012 Variation en % PSA Peugeot Citroën 1 604 955-18,5 Citroën 667 524-17,3 Peugeot 937 431-19,3 Renault 1 405 068-5,3 Renault 1 155 396-1,7 Dacia 164 597-7,5 Renault Samsung Motors 85 075-34,9 TOTAL 3 010 023-12,8 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 6 mois 2012 Variation en % PSA Peugeot Citroën 657 711-12,6 Citroën 294 136-7,4 Peugeot 363 575-16,5 Renault 299 893-16,3 TOTAL 957 604-13,8 Production des constructeurs hors France Véhicules légers (VP + VUL) 6 mois 2012 Variation en % PSA Peugeot Citroën 947 244-22,1 Citroën 373 388-23,8 Peugeot 573 856-21,0 Renault 1 105 175-1,8 Renault 855 503 + 4,7 Dacia 164 597-7,5 Renault Samsung Motors 85 075-34,9 TOTAL 2 052 419-12,4

FRANCE Production 4 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 3 mois 2012 Variation en % PSA Peugeot Citroën 878 364-10,2 Citroën 363 002-8,6 Peugeot 515 362-11,3 Renault 714 871-2,5 Renault 578 454 + 0,2 Dacia 86 829-1,5 Renault Samsung Motors 49 588-26,8 TOTAL 1 593 235-6,9 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 3 mois 2012 Variation en % PSA Peugeot Citroën 358 021-2,3 Citroën 164 451 + 8,9 Peugeot 193 570-10,2 Renault 154 652-12,6 TOTAL 512 673-5,7 Production des constructeurs hors France Véhicules légers (VP + VUL) 3 mois 2012 Variation en % PSA Peugeot Citroën 520 343-14,9 Citroën 198 551-19,3 Peugeot 321 792-11,9 Renault 560 219 + 0,7 Renault 423 802 + 5,8 Dacia 86 829-1,5 Renault Samsung Motors 49 588-26,8 TOTAL 1 080 562-7,5

FRANCE Immatriculations 5 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers 6 mois 2012 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 320 963-21,6 30,6 Citroën 150 560-20,1 14,4 Peugeot 170 403-22,9 16,2 Renault 239 438-18,6 22,8 Dacia 41 179-13,7 3,9 Renault 198 259-19,6 18,9 BMW 34 818 + 1,7 3,3 BMW 23 398-0,1 2,2 Mini 11 407 + 5,6 1,1 Daimler 26 954 + 1,6 2,6 Mercedes 24 144 + 4,6 2,3 Smart 2 808-18,5 0,3 Fiat 35 078-24,5 3,3 Alfa Romeo 6 250-32,6 0,6 Fiat 23 960-29,5 2,3 Lancia 3 112 + 116,4 0,3 Ford 55 933-14,6 5,3 Ford 55 933-14,6 5,3 General Motors 57 480-18,4 5,5 Chevrolet 14 963 + 12,4 1,4 Opel 42 507-25,6 4,1 Volkswagen 141 557-3,2 13,5 Audi 31 571 + 2,9 3,0 Seat 13 407-25,2 1,3 Skoda 11 415 + 13,4 1,1 Volkswagen 84 904-2,8 8,1 Honda 4 374-2,3 0,4 Hyundai 31 351 + 28,6 3,0 Hyundai 14 476 + 35,2 1,4 Kia 16 875 + 23,4 1,6 Land Rover 4 006 + 176,7 0,4 Mazda 2 466-29,3 0,2 Mitsubishi 1 672-28,9 0,2 Nissan 38 724 + 6,8 3,7 Nissan 38 564 + 6,9 3,7 Suzuki 8 032-21,4 0,8 Toyota 34 692-6,9 3,3 Lexus 1 210-13,6 0,1 Toyota 33 293-7,0 3,2 Volvo 6 791-20,5 0,7 Groupes français 562 040-20,1 53,6 Groupes étrangers 486 942-6,6 46,4 TOTAL 1 048 982-14,4 6 mois 2012 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 67 960-11,2 32,8 Citroën 34 173-12,3 16,5 Peugeot 33 787-10,1 16,3 Renault 70 822-0,7 34,1 Renault 68 264-0,5 32,9 Dacia 2 558-4,5 1,2 Daimler 9 057-13,6 4,4 Mercedes 9 057-13,6 4,4 Fiat 27 264-9,0 13,1 Fiat 20 139-9,0 9,7 Iveco 6 711-10,4 3,2 Ford 10 018-13,1 4,8 Ford 10 018-13,1 4,8 General Motors 3 889 + 8,1 1,9 Opel 3 879 + 8,0 1,9 Volkswagen 7 887-8,8 3,8 Volkswagen 7 196-4,8 3,5 Hyundai 251 + 64,1 0,1 Mitsubishi 901-40,4 0,4 Nissan 4 764-8,9 2,3 Toyota 2 161-3,2 1,0 Groupes français 139 026-6,0 67,0 Groupes étrangers 68 478-10,1 33,0 TOTAL 207 504-7,5 Véhicules industriels * 6 mois 2012 Variation en % Pénétration en % Renault Trucks 7 102-9,8 27,3 Autres groupes 18 930-2,8 72,7 TOTAL 26 032-4,8 * Bus et cars compris Véhicules d occasion 6 mois 2011 6 mois 2012 Variation en % Voitures particulières 2 772 855 2 732 567-1,5 Véhicules utilitaires 448 315 434 743-3,0 TOTAL 3 221 170 3 167 310-1,7

FRANCE Caractéristiques du marché 6 Immatriculations par carrosserie 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % Berline 714 354 58,3 588 457 56,1 Break 83 118 6,8 70 867 6,8 Cabriolet 17 769 1,5 13 653 1,3 Combispace 33 784 2,8 26 832 2,6 Coupé 19 675 1,6 14 636 1,4 Minibus 9 237 0,8 8 753 0,8 Minispace 62 436 5,1 43 998 4,2 Monospace 12 218 1,0 11 056 1,1 Monospace compact 122 801 10,0 116 145 11,1 Tout terrain, tout chemin 149 682 12,2 154 581 14,7 Immatriculations par gamme 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % Economique et inférieure 656 295 53,6 515 235 49,1 Moyenne inférieure 362 747 29,6 335 758 32,0 Moyenne supérieure 140 375 11,5 139 603 13,3 Supérieure 42 859 3,5 37 381 3,6 Luxe 22 798 1,9 21 001 2,0 Immatriculations par boîte de vitesses automatique Autres 10 0,0 4 0,0 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % TOTAL 138 203 11,3 143 247 13,7 Gamme économique et inférieure Gamme moyenne inférieure Gamme moyenne supérieure Gammes supérieure et luxe Citroën C1, C-Zero, C3/Picasso, C4/Picasso, DS4, C5, C-Crosser, C8, C6 Immatriculations par puissance fiscale 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % Moins de 4 CV 851 0,1 7 701 0,7 4 à 5 CV 643 713 52,5 533 440 50,9 6 à 8 CV 459 132 37,5 390 944 37,3 9 CV 49 471 4,0 51 634 4,9 10 à 11 CV 36 194 3,0 33 762 3,2 12 CV et plus 35 723 2,9 31 501 3,0 DS3, Nemo, Berlingo Jumpy, Jumper DS5 Peugeot 107, 206+, ion, 207, 208, 308, 3008, RCZ, 4007, 5008 508, 807 Bipper, Partner Expert, Boxer Renault Twingo, Clio, Wind, Mégane/Scénic, Fluence, Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude Zoé, Twizy, Master Dacia Modus, Kangoo Logan, Logan MCV, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (6 mois 2012) 7 1/ Renault Mégane 71 473 / 6,8 % 6/ Peugeot 308 28 405 / 2,7 % 2/ Renault Clio 63 519 / 6,1 % 7/ Peugeot 3008 25 033 / 2,4 % 3/ Citroën C3 50 152 / 4,8 % 8/ Volkswagen Polo 24 608 / 2,3 % 4/ Peugeot 207-206+ 49 116 / 4,7 % 9/ Renault Twingo 23 768 / 2,3 % 5/ Citroën C4 42 643 / 4,1 % 10/ Volkswagen Golf 22 261 / 2,1 %

FRANCE Modèles les plus vendus : voitures particulières (toutes énergies) 8 Classement des cent modèles les plus vendus (6 mois 2012) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Mégane 71 473 6,8 26 Citroën C5 9 567 0,9 51 Skoda Fabia 4 953 0,5 76 Toyota RAV4 3 396 0,3 2 Renault Clio 63 519 6,1 27 Ford Focus 9 086 0,9 52 BMW Série 3 4 937 0,5 77 Kia Picanto 3 127 0,3 3 Citroën C3 50 152 4,8 28 Renault Laguna 8 808 0,8 53 Nissan Micra 4 918 0,5 78 Renault Trafic 2 938 0,3 4 Peugeot 207/206 49 116 4,7 29 Citroën C1 8 735 0,8 54 Suzuki Swift 4 800 0,5 79 Hyundai I20 2 859 0,3 5 Citroën C4 42 643 4,1 30 Fiat 500 8 676 0,8 55 Audi A4 4 698 0,4 80 Range Rover Evoque 2 858 0,3 6 Peugeot 308 28 405 2,7 31 Volkswagen Touran 8 438 0,8 56 Kia Sportage 4 544 0,4 81 Smart ForTwo 2 808 0,3 7 Peugeot 3008 25 033 2,4 32 Citroën DS4 8 070 0,8 57 Kia Rio 4 305 0,4 82 Hyundai I30 2 766 0,3 8 Volkswagen Polo 24 608 2,3 33 Renault Kangoo 7 960 0,8 58 Ford Kuga 4 291 0,4 83 Mercedes Classe E 2 720 0,3 9 Renault Twingo 23 768 2,3 34 Seat Ibiza 7 718 0,7 59 Chevrolet Spark 4 282 0,4 84 BMW Série 5 2 716 0,3 10 Volkswagen Golf 22 261 2,1 35 Audi A1 7 553 0,7 60 Toyota Aygo 4 077 0,4 85 Audi A6 2 650 0,3 11 Peugeot 208 19 659 1,9 36 Opel Zafira 7 316 0,7 61 Dacia Logan 3 999 0,4 86 Opel Insignia 2 630 0,3 12 Ford Fiesta 18 842 1,8 37 Opel Meriva 7 045 0,7 62 Volkswagen Up 3 860 0,4 87 Ford G. C-Max 2 577 0,2 13 Dacia Duster 18 509 1,8 38 Fiat Panda 7 014 0,7 63 Toyota Verso 3 814 0,4 88 Seat Leon 2 556 0,2 14 Nissan Qashqai 16 737 1,6 39 Mercedes Classe B 6 928 0,7 64 BMW X1 3 785 0,4 89 Chevrolet Captiva 2 507 0,2 15 Opel Corsa 15 956 1,5 40 Peugeot 107 6 865 0,7 65 Alfa Romeo Giulietta 3 784 0,4 90 Audi Q5 2 489 0,2 16 Dacia Sandero 14 878 1,4 41 Opel Astra 6 548 0,6 66 Dacia Lodgy 3 744 0,4 91 Chevrolet Cruze 2 472 0,2 17 Peugeot 508 14 383 1,4 42 Citroën Berlingo 6 441 0,6 67 Mercedes Classe A 3 732 0,4 92 Skoda Octavia 2 341 0,2 18 Citroën DS3 13 561 1,3 43 BMW Série 1 6 319 0,6 68 Audi Q3 3 617 0,3 93 Ford S-Max 2 313 0,2 19 Peugeot 5008 13 516 1,3 44 Peugeot Partner 6 312 0,6 69 Renault Koleos 3 612 0,3 94 Alfa Romeo Mito 2 194 0,2 20 Toyota Yaris 12 244 1,2 45 Citroën DS5 6 141 0,6 70 Toyota Auris 3 599 0,3 95 Nissan Note 2 149 0,2 21 Nissan Juke 11 746 1,1 46 Volkswagen Passat 6 074 0,6 71 Hyundai IX35 3 549 0,3 96 Hyundai IX20 2 068 0,2 22 Volkswagen Tiguan 11 500 1,1 47 Ford Ka 5 788 0,6 72 BMW X3 3 497 0,3 97 Volvo XC60 2 063 0,2 23 Mini 11 407 1,1 48 Mercedes Classe C 5 414 0,5 73 Audi A5 3 457 0,3 98 Lancia Y 2 029 0,2 24 Renault Modus 10 716 1,0 49 Fiat Punto 5 216 0,5 74 Renault Espace 3 404 0,3 99 Ford Mondeo 1 976 0,2 25 Ford C-Max 9 904 0,9 50 Audi A3 5 119 0,5 75 Chevrolet Aveo 3 399 0,3 100 Kia Cee d 1 969 0,2

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Gazole (6 mois 2012) 9 1/ Renault Mégane 68 611 / 8,8 % 6/ Peugeot 308 25 995 / 3,3 % 2/ Citroën C4 40 283 / 5,2 % 7/ Peugeot 3008 22 663 / 2,9 % 3/ Renault Clio 38 688 / 5,0 % 8/ Ford Focus 18 869 / 2,4 % 4/ Citroën C3 33 966 / 4,4 % 9/ Peugeot 208 17 697 / 2,3 % 5/ Peugeot 207 28 421 / 3,7 % 10/ Volkswagen Golf 17 123 / 2,2 %

FRANCE Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues (6 mois 2012) 10 1/ Bolloré Bluecar 1 383 / 60,9 % 5/ Renault Fluence 121 / 5,3 % 2/ Nissan Leaf 239 / 10,5 % 6/ Citroën C-Zéro 115 / 5,1 % 3/ Mia 237 / 10,4 % 4/ Peugeot ION 144 / 6,3 % 7/ Volkswagen Golf 15 / 0,7 %

FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus (6 mois 2012) 11 1/ Renault Kangoo 20 306 / 9,8 % 6/ Renault Trafic 10 382 / 5,0 % 2/ Renault Clio 14 783 / 7,1 % 7/ Peugeot Partner 9 546 / 4,6 % 3/ Fiat Ducato 14 324 / 6,9 % 8/ Peugeot 207/206+ 7 743 / 3,7 % 4/ Renault Master 11 995 / 5,8 % 9/ Citroën C3 7 657 / 3,7 % 5/ Citroën Berlingo 10 598 / 5,1 % 10/ Ford Transit 6 479 / 3,1 %

FRANCE Modèles les plus vendus : véhicules utilitaires légers 12 Classement des cent modèles les plus vendus (6 mois 2012) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Kangoo 20 360 9,8 26 Iveco 35C15 2 217 1,1 51 Opel Corsa 554 0,3 76 Citroën C1 137 0,1 2 Renault Clio 14 783 7,1 27 Fiat Scudo 1 847 0,9 52 Nissan Primastar 465 0,2 77 Nissan Juke 132 0,1 3 Fiat Ducato 14 324 6,9 28 Dacia Logan 1 845 0,9 53 Land Rover Defender 450 0,2 78 Audi A1 126 0,1 4 Renault Master 11 995 5,8 29 Peugeot Bipper 1 674 0,8 54 Citroën DS3 441 0,2 78 Fiat Panda 126 0,1 5 Citroën Berlingo 10 598 5,1 30 Peugeot 208 1 529 0,7 55 Nissan NV400 401 0,2 78 Volkswagen Tiguan 126 0,1 6 Renault Trafic 10 382 5,0 31 Nissan Navara 1 496 0,7 56 Iveco 35C11 383 0,2 81 Iveco 35S17 120 0,1 7 Peugeot Partner 9 546 4,6 32 Ford Fiesta 1 459 0,7 57 Volkswagen Amarok 359 0,2 82 Citroën C5 107 0,1 8 Peugeot 207/206+ 7 743 3,7 33 Volkswagen Caddy 1 385 0,7 58 Toyota Yaris 312 0,2 83 Mazda BT-50 105 0,1 9 Citroën C3 7 657 3,7 34 Opel Vivaro 1 328 0,6 59 Ford Focus 295 0,1 84 Mitsubishi Pajero 101 0,0 10 Ford Transit 6 479 3,1 35 Toyota Hilux 1 283 0,6 60 Ford Ranger 291 0,1 85 Lada Niva 98 0,0 11 Peugeot Boxer 5 796 2,8 36 Renault Maxity 1 269 0,6 61 Opel Astra 254 0,1 85 Land Rover R.Rover 98 0,0 12 Mercedes Sprinter 5 599 2,7 37 Volkswagen Crafter 1 252 0,6 62 Iveco 35C17 253 0,1 87 Mitsubishi Canter 96 0,0 13 Peugeot Expert 4 850 2,3 38 Ford T. Connect 1 224 0,6 63 Jeep Wrangler 245 0,1 88 Audi A3 95 0,0 14 Citroën Jumpy 4 633 2,2 39 Opel Movano 940 0,5 64 Iveco 35S11 194 0,1 88 Citroën DS4 95 0,0 15 Citroën Jumper 4 629 2,2 40 Iveco 35S13 909 0,4 65 Peugeot 3008 186 0,1 90 Toyota Dyna 93 0,0 16 Renault Mégane 3 819 1,8 41 Nissan NV200 899 0,4 66 Isuzu N 175 0,1 91 Iveco 35C21 91 0,0 17 Citroën Nemo 3 239 1,6 42 Volkswagen Polo 845 0,4 67 Range Rover Evoque 172 0,1 91 Renault Koleos 91 0,0 18 Mercedes Vito 3 174 1,5 43 Nissan Cabstar 814 0,4 68 Toyota L. Cruiser 164 0,1 93 Toyota RAV4 87 0,0 19 Renault Master RT 3 125 1,5 44 Volkswagen Golf 807 0,4 69 Seat Ibiza 158 0,1 94 Opel Meriva 82 0,0 20 Citroën C4 2 577 1,2 45 Fiat Fiorino 788 0,4 70 Ford C-Max 155 0,1 95 Fiat 500 79 0,0 21 Iveco 35C13 2 381 1,1 46 Opel Combo 716 0,3 71 Piaggio Porter 154 0,1 95 Mercedes Classe A 79 0,0 22 Volkswagen Transporter 2 295 1,1 47 Mitsubishi L200 666 0,3 72 Nissan Pick-Up 152 0,1 97 Peugeot 508 74 0,0 23 Renault Twingo 2 288 1,1 48 Dacia Duster 639 0,3 73 Goupil G3 150 0,1 97 Toyota Auris 74 0,0 24 Fiat Doblo 2 226 1,1 49 Isuzu D-Max 638 0,3 74 Nissan Atleon 140 0,1 99 Audi Q5 73 0,0 25 Peugeot 308 2 222 1,1 50 Fiat Punto 637 0,3 75 Nissan Qashqai 139 0,1 100 Volkswagen Touran 72 0,0

FRANCE Immatriculations par région 13 Voitures particulières Région 6 mois 2011 6 mois 2012 Variation en % Région 6 mois 2011 6 mois 2012 Variation en % Région 6 mois 2011 6 mois 2012 Variation en % Alsace 34 421 28 507-17,2 2B Haute-Corse 10 728 11 298 + 5,3 Nord-Pas-de-Calais 68 989 57 855-16,1 67 Bas-Rhin 18698 15 405-17,6 Franche-Comté 27 542 23 079-16,2 59 Nord 44 344 37 232-16,0 68 Haut-Rhin 15 723 13 102-16,7 25 Doubs 15 803 13 432-15,0 62 Pas-de-Calais 24 645 20 623-16,3 Aquitaine 53 464 45 716-14,5 39 Jura 4 570 3 780-17,3 Pays-de-la-Loire 52 914 41 443-21,7 24 Dordogne 5 919 5 026-15,1 70 Haute-Saône 4 047 3 278-19,0 44 Loire-Atlantique 21 600 15 750-27,1 33 Gironde 23 362 20 126-13,9 90 Territoire-de-Belfort 3 122 2 589-17,1 49 Maine-et-Loire 9 559 7 970-16,6 40 Landes 6 931 5 771-16,7 Haute-Normandie 66 807 59 279-11,3 53 Mayenne 3 560 3 150-11,5 47 Lot-et-Garonne 5 113 4 324-15,4 27 Eure 9 658 8 057-16,6 72 Sarthe 8 882 6 785-23,6 64 Pyrénées-Atlantiques 12 139 10 469-13,8 76 Seine-Maritime 57 149 51 222-10,4 85 Vendée 9 313 7 788-16,4 Auvergne 21 215 17 231-18,8 Ile-de-France 211 360 183 844-13,0 Picardie 115 606 103 229-10,7 03 Allier 5 406 4 341-19,7 75 Paris 28 959 27 347-5,6 02 Aisne 11 910 11 099-6,8 15 Cantal 2 291 1 881-17,9 77 Seine-et-Marne 24 372 20 758-14,8 60 Oise 92 110 81 991-11,0 43 Haute-Loire 3 421 2 675-21,8 78 Yvelines 45 978 37 112-19,3 80 Somme 11 586 10 139-12,5 63 Puy-de-Dôme 10 097 8 334-17,5 91 Essonne 22 168 18 576-16,2 Poitou-Charentes 25 584 25 758 + 0,7 Basse-Normandie 22 440 19 302-14,0 92 Hauts-de-Seine 39 290 37 949-3,4 16 Charente 4 851 4 111-15,3 14 Calvados 11 543 10 044-13,0 93 Seine-Saint-Denis 15 589 12 974-16,8 17 Charente-Maritime 10 214 8 883-13,0 50 Manche 6 721 5 676-15,5 94 Val-de-Marne 17 054 13 894-18,5 79 Deux-Sèvres 4 735 4 117-13,1 61 Orne 4 176 3 582-14,2 95 Val-d'Oise 17 950 15 234-15,1 86 Vienne 5 784 8 647 + 49,5 Bourgogne 26 283 21 992-16,3 Languedoc-Roussillon 43 681 36 033-17,5 Provence-Alpes-Côte-d Azur 90 803 75 507-16,8 21 Côte-d'Or 8 902 7 260-18,4 11 Aude 5 973 5 268-11,8 04 Alpes-de-Haute-Provence 2 724 2 186-19,8 58 Nièvre 3 455 3 003-13,1 30 Gard 11 810 9 657-18,2 05 Hautes-Alpes 2 423 2 019-16,7 71 Saône-et-Loire 8 734 7 290-16,5 34 Hérault 17 188 14 000-18,5 06 Alpes-Maritimes 21 112 17 484-17,2 89 Yonne 5 192 4 439-14,5 48 Lozère 1 145 777-32,1 13 Bouches-du-Rhône 34 306 28 592-16,7 Bretagne 50 649 39 948-21,1 66 Pyrénées-Orientales 7 565 6 331-16,3 83 Var 20 224 16 529-18,3 22 Côtes-d'Armor 9 484 7 381-22,2 Limousin 12 077 10 007-17,1 84 Vaucluse 10 014 8 697-13,2 29 Finistère 14 598 11 468-21,4 19 Corrèze 4 386 3 814-13,0 Rhône-Alpes 110 087 92 969-15,5 35 Ille-et-Vilaine 15 151 11 958-21,1 23 Creuse 1 696 1 318-22,3 01 Ain 10 316 8 766-15,0 56 Morbihan 11 416 9 141-19,9 87 Haute-Vienne 5 995 4 875-18,7 07 Ardèche 4 600 3 614-21,4 Centre 39 712 33 265-16,2 Lorraine 42 032 34 598-17,7 26 Drôme 8 389 6 797-19,0 18 Cher 4 413 3 875-12,2 54 Meurthe-et-Moselle 13 079 10 891-16,7 38 Isère 19 684 15 958-18,9 28 Eure-et-Loir 7 607 6 738-11,4 55 Meuse 2 956 2 573-13,0 42 Loire 11 448 9 592-16,2 36 Indre 3 154 2 547-19,2 57 Moselle 19 500 16 033-17,8 69 Rhône 31 376 26 578-15,3 37 Indre-et-Loire 8 945 7 467-16,5 88 Vosges 6 497 5 101-21,5 73 Savoie 8 517 7 280-14,5 41 Loir-et-Cher 4 689 3 944-15,9 Midi-Pyrénées 45 839 38 092-16,9 74 Haute-Savoie 15 757 14 384-8,7 45 Loiret 10 904 8 694-20,3 09 Ariège 2 223 2 243 + 0,9 TOTAL 1 225 084 1 048 982-14,4 Champagne-Ardennes 22 582 19 614-13,1 12 Aveyron 3 729 3 037-18,6 08 Ardennes 4 677 4 113-12,1 31 Haute-Garonne 21 735 17 817-18,0 Départements d outre-mer 23 564 23 190-1,6 10 Aube 4 560 3 845-15,7 32 Gers 2 858 2 403-15,9 971 Guadeloupe 6 010 5 804-3,4 51 Marne 10 532 9 242-12,2 46 Lot 2 569 2 164-15,8 972 Martinique 4 997 4 893-2,1 52 Haute-Marne 2 813 2 414-14,2 65 Hautes-Pyrénées 3 508 2 909-17,1 973 Guyane 2 105 2 110 + 0,2 Corse 19 399 19 555 + 0,8 81 Tarn 5 897 4 770-19,1 974 Réunion 10 092 9 978-1,1 2A Corse-du-Sud 8 671 8 257-4,8 82 Tarn-et-Garonne 3 320 2 749-17,2 976 Mayotte 360 405 + 12,5

FRANCE Parc au 1 er janvier 2012 14 Parc automobile français (en milliers d unités) Au 01/01/2011 Au 01/01/2012 VOITURES PARTICULIERES 5 CV et moins 13 351 13 628 dont diesel 7 130 7 464 6 CV à 10 CV 16 422 16 375 dont diesel 10 354 10 673 11 CV et plus 1 528 1 547 dont diesel 681 728 Total VP 31 300 31 550 dont diesel 18 165 18 865 Part du diesel en % 58,0 59,8 VEHICULES UTILITAIRES LEGERS moins de 2,5 t 3 708 3 698 dont diesel 3 156 3 232 de 2,5 t à 3,5 t 2 101 2 169 dont diesel 2 073 2 147 de 3,6 t à 5 t 11 13 dont diesel 11 12 Total VUL jusqu'à 5 t 5 820 5 880 dont diesel 5 240 5 391 Part du diesel en % 90,0 91,7 Total véhicules légers (VP + VUL) 37 120 37 430 dont diesel 23 405 24 256 Part du diesel en % 63,1 64,8 VEHICULES UTILITAIRES DE PLUS DE 5 T Porteurs de 5 t à moins de 12 t (tous diesel) 80 80 de 12 t à moins de 16 t (tous diesel) 50 50 de 16 t à moins de 20 t (tous diesel) 116 117 20 t et plus (tous diesel) 93 98 Total porteurs (tous diesel) 339 345 Tracteurs routiers (tous diesel) 199 206 Autocars et autobus 86 86 Total véhicules utilitaires de plus de 5 t 624 637 Total véhicules utilitaires tous tonnages 6 444 6 517 dont diesel 5 861 6 025 Part du diesel en % 90,9 92,4 TOTAL TOUS VEHICULES 37 744 38 067 dont diesel 24 025 24 889 Part du diesel en % 63,7 65,4 AGE MOYEN DU PARC VP (en années) 8,2 8,2

MONDE Plus de 1 voiture particulière sur 5 (20,5 %) vendues en Europe de l Ouest est produite par un groupe français Plus de 1 véhicule utilitaire léger sur 3 (38,5 %) vendus en Europe de l Ouest est produit par un groupe français PSA Peugeot Citroën est présent dans 150 pays et réalise plus du tiers de ses ventes hors d Europe occidentale. Outre ses investissements en Europe, et notamment en France, il développe son outil de production à proximité de ses marchés prioritaires avec des usines en Amérique latine, en Chine et en Russie. Au premier semestre 2012, les ventes mondiales du Groupe se sont établies à 1 619 000 unités (VP + VUL + éléments détachés ; - 13 %). En Europe, la part de marché du Groupe est en hausse sur plusieurs de ses principaux marchés : elle passe de 17,5 % à 17,7 % en Espagne, de 9,2 % à 9,3 % en Grande-Bretagne et de 9,8 % à 10,2 % en Italie. Avec une part de marché de 20,8 %, PSA Peugeot Citroën conserve son leadership sur le marché VUL. La part des ventes hors d Europe a atteint 39 % au premier semestre 2012 (38 % au premier semestre 2011).Sur l ensemble de ses zones de développement, la stratégie du Groupe vise à renforcer la montée en gamme de ses deux marques. Le groupe Renault est organisé en cinq grandes régions : Europe, Euromed Afrique, Eurasie, Asie Pacifique & Chine et Amériques. Dès 2008, Renault a mis en place un plan d'actions additionnel, basé notamment sur la maîtrise des stocks et la réduction des coûts et des investissements, pour s'adapter au plus vite à la nouvelle réalité des marchés et résister à la crise du marché mondial. Les ventes mondiales du Groupe (VP+VU) ont atteint 1 328 437 unités au premier semestre 2012 (- 3,3 %). En Europe, sa part de marché (VP + VU) s est établie à 9,3 % avec un volume de ventes de 708 131 véhicules. En VU, le Groupe connaît une croissance de sa part de marché dans toutes les régions et la marque Renault entame sa 15 ème année de leadership en Europe. Le Groupe poursuit sa stratégie à l international. Hors Europe, Renault a vendu 620 306 véhicules (+ 14,3 %) et sa part de marché s est établie à 47 % (39 % au premier semestre 2011).

MONDE Pages Immatriculations par groupe en Europe 25 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 17 Immatriculations par groupe en Europe 17 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 18 Caractéristiques du marché européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4, classement des dix modèles les plus vendus toutes énergies et gazole) 19 Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe 17 pays (toutes énergies) 20 Classement des dix véhicules utilitaires les plus vendus en Europe 17 pays 21 Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 22 Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 23 Marchés mondiaux 24

MONDE Europe 25 pays : immatriculations 17 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 6 mois 2012 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 827 655-13,7 12,0 Citroën 384 832-12,1 5,6 Peugeot 442 823-15,1 6,4 Renault 583 154-16,8 8,5 Dacia 123 084-5,6 1,8 Renault 460 070-19,4 6,7 BMW 421 924-0,3 6,1 BMW 337 538 + 0,2 4,9 Mini 84 147-2,0 1,2 Daimler 355 479 + 2,6 5,2 Mercedes 316 116 + 4,6 4,6 Smart 39 363-10,8 0,6 Fiat 455 690-16,6 6,6 Alfa Romeo 53 994-31,2 0,8 Chrysler 3 782 + 22,4 0,1 Fiat 327 192-17,6 4,7 Lancia 52 548 + 0,7 0,8 Ford 537 133-10,2 7,8 Ford 537 131-10,2 7,8 General Motors 573 473-10,8 8,3 Chevrolet 105 228 + 14,1 1,5 Opel 467 916-14,9 6,8 Honda 72 119-11,4 1,0 Hyundai 409 908 + 17,8 5,9 Hyundai 231 090 + 11,4 3,4 Kia 178 818 + 27,3 2,6 Jaguar Land Rover 68 894 + 43,2 1,0 Jaguar 12 599 + 10,8 0,2 Land Rover 56 295 + 53,2 0,8 Mazda 70 449-11,2 1,0 Mitsubishi 43 611-32,6 0,6 Nissan 239 425-3,1 3,5 Suzuki 85 872-12,2 1,2 Toyota 294 810-1,8 4,3 Volkswagen 1 657 712-0,9 24,1 Audi 377 527 + 5,0 5,5 Seat 138 593-15,8 2,0 Skoda 268 684 + 2,6 3,9 Volkswagen 871 484-1,7 12,6 Volvo 126 696-8,3 1,8 Autres 65 389-17,6 0,9 TOTAL 6 889 393-6,6 6 mois 2012 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 160 706-13,4 21,0 Citroën 78 778-16,2 10,3 Peugeot 81 928-10,6 10,7 Renault 133 610-4,6 17,5 Daimler 65 145-2,9 8,5 Mercedes 65 145-2,9 8,5 Fiat 102 520-22,9 13,4 Chrysler 606 + 25,5 0,1 Fiat 79 044-24,8 10,4 Iveco 21 590-18,1 2,8 Ford 83 968-13,9 11,0 General Motors 39 137-18,8 5,1 Opel 38 879-18,9 5,1 Great Wall 578-15,2 0,1 Hyundai 2 322-13,5 0,3 Hyundai 1 726-18,9 0,2 Kia 596 + 7,6 0,1 Jaguar Land Rover 6 857 + 2,8 0,9 Mazda 418-65,8 0,1 Mitsubishi 7 853-35,5 1,0 Nissan 26 282-9,1 3,4 Suzuki 411-12,6 0,1 Toyota 17 411-16,0 2,3 Volkswagen 105 671 + 1,6 13,8 Volkswagen 102 001 + 1,5 13,4 Autres 10 676-31,9 1,4 TOTAL 763 565-11,7

MONDE Europe 17 pays : immatriculations 18 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 6 mois 2012 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 796 652-13,9 12,3 Citroën 371 463-12,3 5,7 Peugeot 425 189-15,3 6,6 Renault 537 894-17,1 8,3 Dacia 102 789-5,8 1,6 Renault 435 105-19,4 6,7 BMW 411 809-0,4 6,3 BMW 328 451 + 0,1 5,1 Mini 83 122-2,2 1,3 Daimler 348 034 + 2,4 5,4 Mercedes 308 766 +4,4 4,8 Smart 39 268-10,7 0,6 Fiat 440 053-16,7 6,8 Alfa Romeo 52 551-31,9 0,8 Chrysler 3 306 + 12,3 0,1 Fiat 314 576-17,6 4,8 Lancia 52 164 + 0,5 0,8 Ford 511 185-10,3 7,9 Ford 511 183-10,3 7,9 General Motors 539 582-11,3 8,3 Chevrolet 92 957 + 12,5 1,4 Opel 446 299-15,0 6,9 Honda 65 761-11,0 1,0 Hyundai 367 082 + 18,4 5,7 Hyundai 207 596 + 10,7 3,2 Kia 159 486 + 30,0 2,5 Jaguar Land Rover 67 285 + 43,2 1,0 Jaguar 12 420 + 11,0 0,2 Land Rover 54 865 + 53,3 0,8 Mazda 67 029-11,4 1,0 Mitsubishi 38 879-33,7 0,6 Nissan 225 064-3,8 3,5 Suzuki 77 102-13,5 1,2 Toyota 273 691-2,5 4,2 Toyota 258 713-3,4 4,0 Volkswagen 1 539 959-1,4 23,7 Audi 368 840 + 4,7 5,7 Seat 133 489-15,5 2,1 Skoda 201 899 + 1,6 3,1 Volkswagen 834 340-2,0 12,9 Volvo 121 691-8,2 1,9 Autres 59 969-18,3 0,9 TOTAL 6 488 721-6,9 6 mois 2012 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 150 995-13,2 21,1 Citroën 74 616-15,3 10,4 Peugeot 76 379-11,0 10,7 Renault 125 615-4,5 17,6 Daimler 62 160-3,8 8,7 Mercedes 62 160-3,8 8,7 Fiat 93 409-24,9 13,1 Chrysler 606 + 25,5 0,1 Fiat 71 271-27,2 10,0 Iveco 20 263-18,9 2,8 Ford 78 907-14,8 11,0 Ford 78 903-14,8 11,0 General Motors 37 612-19,2 5,3 Opel 37 373-19,3 5,2 Great Wall 487-28,3 0,1 Jaguar Land Rover 6 792 + 3,1 0,9 Hyundai 1 910-23,6 0,3 Hyundai 1 447-29,0 0,2 Kia 463 + 0,0 0,1 Mazda 383-64,3 0,1 Mitsubishi 7 257-35,8 1,0 Nissan 25 012-9,4 3,5 Suzuki 411-12,6 0,1 Toyota 15 999-18,5 2,2 Volkswagen 98 477 + 0,6 13,8 Volkswagen 96 144 + 1,1 13,4 Autres 10 176-32,9 1,4 TOTAL 715 602-12,4

MONDE Europe 17 pays : caractéristiques du marché 19 Immatriculations par carrosserie (Europe 18 pays) 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % Berline 3 764 291 54,0 3 416 512 52,7 Break 881 186 12,6 814 434 12,6 Combispace/minispace 440 043 6,3 351 832 5,4 Coupé/cabriolet 247 344 3,6 231 570 3,6 Monospace 90 923 1,3 83 713 1,3 Monospace compact 472 049 6,8 458 058 7,1 Tous terrain/chemin 949 009 13,6 1 016 959 15,7 Autres 127 481 1,8 115 622 1,8 Immatriculations par gamme (Europe 18 pays) 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % Economique et inférieure 2 910 051 41,8 2 575 762 39,7 Moyenne inférieure 2 009 624 28,8 1 922 088 29,6 Moyenne supérieure 1 180 763 16,9 1 151 489 17,8 Supérieure et luxe 844 120 12,1 812 419 12,5 Autres 13 316 0,4 13 743 0,2 Immatriculations par boîte de vitesses automatique Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (6 mois 2012) 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % Renault Mégane 129 231 2,4 TOTAL 541 256 11,8 583 284 13,8 Volkswagen Golf 124 054 2,3 Immatriculations de 4x4 Ford Focus 101 431 1,9 6 mois 2011 6 mois 2012 Volkswagen Passat 80 902 1,5 % % Citroën C4 72 995 1,4 TOTAL 9,5 10,9 Citroën C3 63 020 1,2 Nissan Qashqai 61 295 1,1 BMW Série 3 55 967 1,0 Peugeot 308 52 965 1,0 Renault Clio 52 893 1,0

MONDE Europe 17 pays : classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (6 mois 2012) 20 1/ Volkswagen Golf 222 879 / 4,1 % 6/ Opel Corsa 116 155 / 2,2 % 2/ Ford Focus 160 251 / 3,0 % 7/ Renault Clio 111 104 / 2,1 % 3/ Renault Mégane 148 958 / 2,8 % 8/ Citroën C3 103 975 / 1,9 % 4/ Ford Fiesta 139 915 / 2,6 % 9/ Opel Astra 97 718 / 1,8 % 5/ Volkswagen Polo 131 545 / 2,4 % 10/ Volkswagen Passat 91 505 / 1,7 %

MONDE Europe 17 pays : classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers (- 3,5 t.) les plus vendus (6 mois 2012) 21 1/ Ford Transit 26 194 / 5,8 % 6/ Renault Trafic 21 241 / 4,7 % 2/ Citroën Berlingo 26 149 / 5,8 % 7/ Renault Kangoo II 20 360 / 4,5 % 3/ Volkswagen Transporter 25 871 / 5,8 % 8/ Mercedes Vito 15 966 / 3,6 % 4/ Peugeot Partner 24 670 / 5,5 % 9/ Renault Clio III 14 781 / 3,3 % 5/ Volkswagen Caddy 23 963 / 5,3 % 10/ Renault Kangoo 13 590 / 3,0 %

MONDE Europe : immatriculations par pays 22 Voitures particulières 6 mois 2012 Variation en % Europe de l Ouest 17 pays Marché toutes marques 6 483 799-7,0 Marques françaises en % 20,6-15,2 6 mois 2012 Variation en % 6 mois 2012 Variation en % Allemagne Marché toutes marques 1 634 401 + 0,7 Italie Marché toutes marques 814 132-19,7 Marques françaises en % 9,4-5,3 Marques françaises en % 16,2-15,7 Autriche Marché toutes marques 187 067-0,3 Norvège Marché toutes marques 69 355 + 1,2 Marques françaises en % 14,7-5,7 Marques françaises en % 7,5-15,5 Belgique/Luxembourg Marché toutes marques 313 772-11,6 Pays-Bas Marché toutes marques 331 990 + 1,1 Marques françaises en % 27,6-16,1 Marques françaises en % 20,5-9,2 Danemark Marché toutes marques 84 137-4,0 Portugal Marché toutes marques 53 406-41,9 Marques françaises en % 22,8 + 1,3 Marques françaises en % 26,1-44,7 Espagne Marché toutes marques 406 070-8,2 Royaume-Uni Marché toutes marques 1 057 680 + 2,7 Marques françaises en % 25,4-3,8 Marques françaises en % 10,3-11,8 Finlande Marché toutes marques 64 719-6,0 Suède Marché toutes marques 142 634-9,2 Marques françaises en % 7,5-14,0 Marques françaises en % 9,6-8,0 France Marché toutes marques 1 048 982-14,4 Suisse Marché toutes marques 176 340 + 11,4 Marques françaises en % 53,4-20,4 Marques françaises en % 14,3-4,0 Grèce Marché toutes marques 32 429-41,3 Marques françaises en % 13,3-20,8 Irlande Marché toutes marques 66 685-13,5 Marques françaises en % 11,6-30,7 Bulgarie Estonie 6 mois 2012 Variation en % Marché toutes marques 9 871 + 12,2 Marques françaises en % 23,8 + 19,3 Croatie Marché toutes marques 20 117-13,1 Marques françaises en % 26,3-16,1 Marché toutes marques 10 331 + 22,1 Marques françaises en % 16,7-1,1 Hongrie Marché toutes marques 27 665 + 19,4 Marques françaises en % 16,0 + 6,2 Lettonie Marché toutes marques 5 462 + 7,5 Marques françaises en % 18,2 + 12,2 Lituanie Marché toutes marques 6 194-6,5 Marques françaises en % 13,6-19,8 Pologne Marché toutes marques 147 894-2,2 Marques françaises en % 16,0-5,1 République tchèque Marché toutes marques 93 090 + 6,2 Marques françaises en % 14,8-9,5 Roumanie Marché toutes marques 35 940-16,9 Marques françaises en % 38,0-22,7 Russie Marché des véhicules légers 1 413 769 + 14,3 Marques françaises (en % des véhicules légers) Slovaquie 9,5 + 24,8 Marché toutes marques 33 987-0,1 Marques françaises en % 16,7-15,6 Slovénie Marché toutes marques 28 998-14,6 Marques françaises en % 30,3-20,3

MONDE Monde : immatriculations 23 Voitures particulières Amérique Asie Japon 6 mois 2012 Total marché 2 525 765 (+ 56,4 %) Marques françaises 0,3 % Canada 6 mois 2012 Total marché 400 362 (+ 10,4 %) Chine 6 mois 2012 Total marché 7 613 500 (+ 7,1 %) USA 6 mois 2012 Total marché 3 868 388 (+ 16,7 %) Inde 6 mois 2012 Total marché 1 474 706 (+ 12,7 %) Marques françaises 0,3 % Corée du Sud 5 mois 2012 Total marché 472 223 (- 5,9 %) Marques françaises 5,6 % Mexique 6 mois 2012 Total marché 304 662 (+14,8 %) Marques françaises 2,6 % Afrique Brésil 6 mois 2012 Total marché 1 277 672 (+ 0,3 %) Marques françaises 11,7 % Argentine 6 mois 2012 Total marché 287 478 (- 6,1 %) Marques françaises 28,4 % Afrique du Sud 6 mois 2012 Total marché 172 221 (+ 7,7 %) Marques françaises 4,3 % Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, CAAM, Desrosiers Automotive Reports, JAMA, KAMA, NAAMSA, SIAM

MONDE Les marchés mondiaux 24 AFRIQUE : 1,6 % (+ 11,7 %) EUROPE : 29,5 % (- 1,1 %) Europe occidentale : 23,2 % ( - 5,0 %) 25,4 2,3 7,5 1,6 23,2 6,2 Près de 56 millions de voitures particulières vendues en 2010 (+12,3 %) 12,2 13,9 ASIE-OCEANIE : 49,1 % (+ 24,5 %) dont Chine : 25,4 % (+ 33,7 %) 7,6 AMERIQUE : 19,9 % (+ 7,8 %) dont Etats-Unis : 10,1 % (+ 4,3 %) AFRIQUE : 2,1 % (+ 14,8 %) EUROPE : 12,7 % (+ 14,1 %) Europe occidentale : 8,9 % (+ 9,5 %) 1,3 3,9 2,1 8,9 3,8 Plus de 19 millions de véhicules utilitaires vendus en 2010 ( + 20,9 %) 21,4 14,6 38,3 5,7 ASIE-OCEANIE : 41,2 % (+ 21,8 %) dont Chine : 21,4 % (+ 34,2 %) AMERIQUE : 44,0 % (+ 19,1 %) dont Etats-Unis : 31,9 % (+ 18,0 %) Europe occidentale Alena Afrique Chine Europe centrale et orientale Amérique du Sud Autres Asie-Océanie Corée du Sud Japon

ENERGIE - ENVIRONNEMENT MOTORISATIONS HYBRIDES ET ELECTRIQUES MOTORISATIONS HYBRIDES Dans les véhicules hybrides, le moteur thermique (fonctionnant à l essence ou au diesel) est secondé par un moteur électrique, alimenté par une batterie électrique. Le moteur électrique fonctionne au démarrage et à faible vitesse ; à des vitesses plus élevées ou en cas d accélération importante, le moteur thermique prend le relais. Certains véhicules hybrides disposent également d un système de récupération d énergie au freinage (non représenté sur le schéma), qui permet de recharger la batterie avec l énergie cinétique dégagé lors du freinage. Il existe plusieurs niveaux d hybridation : micro-hybride (un simple système de mise en veille Start & Stop), full -hybrid (technologie la plus connue, où le moteur électrique est réversible en générateur afin de recharger la batterie) et hybride rechargeable (motorisation présentée sur le schéma ci-contre, où la batterie est rechargeable sur le secteur). L hybridation permet de réduire la consommation de carburant de 10 à 30 %. MOTORISATIONS ELECTRIQUES Le moteur 100 % électrique est alimenté par une batterie électrique, le plus souvent au lithium. Dans ce cas, le moteur est composé de cellules électriques où des ions lithium migrent de l anode (pôle -) à la cathode (pôle +), afin de créer un courant électrique. Les cellules peuvent soit transmettre ce courant au moteur électrique, soit stocker l énergie, lors de la charge, qui s effectue sur secteur en 8 heures ou dans des stations de charge rapide en 30 minutes environ pour recharger la batterie à 80 %. Le ministère de l Ecologie table sur la création de 900 000 points de recharge privés et de 75 000 stations accessibles au public d ici à 2015. De plus, l'association des constructeurs européens d automobiles (ACEA) a récemment indiqué que les constructeurs avaient défini des spécifications communes pour l'établissement d'un standard de charge pour les véhicules électriques.

ENERGIE - ENVIRONNEMENT Pages Europe : environnement (évolution des émissions de CO 2 en Europe, normes d émissions de CO 2 fixées par la Commission européenne, émissions moyennes de CO 2 en Europe) 27 France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2, nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur, émissions moyennes de CO 2 des voitures neuves vendues en France par groupe) France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique) 28 29 France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie) 30 France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d énergie en France, part de marché du diesel en Europe de l Ouest, taxes sur les carburants en Europe) 31 France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole : cours moyen du Brent, prix de vente des carburants en France) 32

ENERGIE Europe : environnement 27 Europe : évolution des émissions de CO 2 (essence - diesel) Emissions moyennes de CO 2 en Europe (variations 3 mois 2012/2011) 180 160 Essence SUEDE - 3,6 % FINLANDE - 0,8 % 140 120 100 180 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Diesel IRLANDE - 2,3 % DANEMARK - 4,9 % ROYAUME-UNI - 4,0 % PAYS-BAS - 3,4 % BELGIQUE + 1,0 % ALLEMAGNE - 3,1 % LUXEMBOURG - 3,6 % 160 140 FRANCE - 3,6 % AUTRICHE - 2,4 % 120 100 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 PORTUGAL - 2,4 % ITALIE - 1,3 % ESPAGNE - 2,6 % Moyenne Union européenne (16 pays) France GRECE - 6,3 % Le Parlement européen a adopté un compromis qui prévoit de ramener la moyenne des émissions de CO 2 des voitures à 120 grammes par km d ici à 2015. Une réduction à 130 g de CO 2 /km devra être atteinte via des améliorations au niveau des moteurs. Une baisse supplémentaire de 10 g de CO 2 /km devra être obtenue par d autres progrès techniques (pneus améliorés, biocarburants). Chaque constructeur se verra attribuer son propre objectif, en fonction des émissions de sa gamme actuelle qu il devra atteindre par paliers (avec des objectifs intermédiaires en 2012, 2013 et 2014). En 2020, la moyenne des émissions de CO 2 devra atteindre 95 g/km. Une amende est prévue pour les constructeurs qui ne respecteraient pas les objectifs fixés. En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, le Parlement a approuvé une limite d'émissions fixée à 147g de CO 2 /km d'ici 2020. La moyenne des émissions des véhicules utilitaires neufs devra passer de 200 à 175 g de CO 2 /km entre 2014 et 2017. Des pénalités ont été fixées en cas de non respect de la réglementation à partir de 2014. Moyenne Union européenne (15 pays) : 133,08 g/km (- 2,0 %) Emissions moyennes de CO 2 (g/km) 3 mois 2012 1 Danemark 120,29 9 Espagne 132,87 2 Portugal 121,41 10 Royaume-Uni 133,94 3 France 124,10 11 Autriche 138,82 4 Irlande 124,54 12 Suède 140,60 5 Pays-Bas 124,88 13 Allemagne 141,91 6 Italie 129,18 14 Luxembourg 142,41 7 Belgique 132,71 15 Finlande 144,61 8 Grèce 132,73 Source : CCFA/AAA- Data

ENERGIE France : environnement 28 France : immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2 France : émissions moyennes de CO 2 des voitures vendues par groupe en 2011 CO 2 6 mois 2012 unités % des ventes dans la catégorie moins de 120 g marques françaises 293 169 56,3 marques étrangères 227 614 43,7 de 121 à 140 g marques françaises 169 423 47,5 marques étrangères 187 329 52,5 de 141 à 160 g marques françaises 35 863 33,8 marques étrangères 70 353 66,2 de 161 à 200 g marques françaises 22 061 39,2 marques étrangères 34 284 60,8 de 201 à 250 g marques françaises 329 4,5 marques étrangères 6 991 95,5 plus de 250 g marques françaises 16 1,0 marques étrangères 1 550 99,0 Groupe Fiat Toyota PSA Peugeot Citroën Renault Groupe Ford General Motors Groupe Volkswagen Groupe BMW Groupe Mercedes Moyenne des constructeurs 2011 2010 118 122 123 127 125 128 125 128 123 129 129 129 128 132 140 139 143 149 127 130 Source : ADEME Meilleures ventes en France de voitures classées A et B (émettant moins de 120 g de CO 2 /km) en 2011 France : nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur en 2011 (émettant moins de 110 g de CO 2 par km) 2011 CO 2 /km Groupe Nombre de modèles 1 Renault Clio 85 119 dont 1 768 GPL 89 à 119 g 2 Peugeot 207 75 419 diesel 98 à 119 g 3 Renault Twingo 64 811 dont 48 589 essence et 16 222 diesel 90 à 119 g 4 Renault Mégane 51 678 diesel 104 à 120 g 5 Citroën C3 47 687 dont 652 GPL et 47 035 diesel 87 à 118 g 6 Peugeot 308 39 698 diesel 98 à 120 g 7 Citroën C4 37 127 diesel 98 à 119 g 8 Volkswagen Polo 35 771 diesel 89 à 119 g 9 Ford Fiesta 31 561 diesel 95 à 110 g 10 Opel Corsa 23 450 dont 74 GPL 94 à 120 g Source : ADEME Volkswagen 93 Renault 90 PSA Peugeot Citroën 89 Groupe Fiat 68 Groupe Toyota 56 General Motors 38 Groupe Ford 20 Groupe Hyundai 16 Groupe BMW 14 Groupe Mercedes 14 Source : ADEME

ENERGIE France : environnement 29 France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique Barème au 1 er janvier 2012* moins de 105 g de 106 à 140 g plus de 141 g < à 50 g : 5 000 de 51 à 60 g : 3 500 de 61 à 90 g : 400 de 91 à 105 : 100 de 106 à 140 g : «neutre» de 141 à 150 g : 200 de 151 à 155 g : 500 de 156 à 180 g : 750 de 181 à 190 g : 1 300 de 191 à 230 g : 2 300 > à 231 g : 3 600 Les véhicules Hybrides émettant moins de 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de 2 000 MALUS BONUS 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 22,8 19,7 16,3 63,0 69,5 74,9 20,6 2,4 10,8 6 mois 2010 6 mois 2011 6 mois 2012 * Ce barème a été appliqué aux années 2010 et 2011

ENERGIE France : environnement 30 Répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2 France : moyenne des émissions de CO 2 par gamme En 2011, 80 % des véhicules essence et 82 % des véhicules diesel vendus font partie des classes vertes 13% 6% 2011 Classes vertes : 81 % Essence : 80 % Diesel : 82 % Moyenne des émissions de CO 2 2010 2011 Economique inférieure 121 119 Moyenne inférieure 133 128 Moyenne supérieure 150 143 Supérieure et luxe 174 167 Tout terrain, tout chemin 157 152 France : moyenne des émissions de CO 2 par type de carrosserie 81% Classe jaune : 13 % Essence : 16 % Diesel : 11 % Moyenne des émissions de CO 2 2010 2011 Berline 122 118 Classes rouges : 6 % Essence : 4 % Diesel : 7 % Break 131 126 Cabriolet 151 149 Combispace 141 135 Coupé 149 146 15% 7% 2010 Classes vertes : 79 % Essence : 80 % Diesel : 78 % Minispace 126 126 Monospace 176 163 Monospace compact 141 135 79% Classe jaune : 15 % Essence : 16 % Diesel : 15 % Classes vertes (A, B, C) émissions de CO 2 inférieures à 140 g de CO 2 /km Classe jaune (D) émissions de CO 2 de 141 à 160 g de CO 2 /km Classes rouges (E, F, G) émissions de CO 2 supérieures à 161 g de CO 2 /km Classes rouges : 7 % Essence : 4 % Diesel : 7 % Source : ADEME

ENERGIE France/Europe : carburants 31 France : immatriculations de voitures particulières par type d énergie Taxes sur les carburants 6 mois 2012 (% et variations) 6 mois 2011 6 mois 2012 Unités % Unités % Diesel 879 517 71,79 776 527 74,03 Essence 324 807 26,51 254 681 24,28 Bicarburation : essence + GNV 66 0,01 58 0,01 Bicarburation : essence + GPL 10 861 0,89 1 261 0,12 Electricité 955 0,08 2 271 0,22 Hybride (électricité + essence) 6 011 0,49 6 660 0,63 Hybride (électricité + gazole) 245 0,02 3 691 0,35 GPL - - - - GNV 18 0,00 3 0,00 Superéthanol 2 604 0,21 3 828 0,36 Bicarburation : superéthanol + GPL 0 0,00 2 0,00 Part de marché du diesel en Europe de l Ouest (%) 6 mois 2011 6 mois 2012 Europe de l Ouest 55,3 55,3 Allemagne 46,1 47,8 Autriche 53,4 54,4 Belgique 75,3 68,1 Danemark 43,8 41,8 Espagne 70,1 68,0 Finlande 41,5 38,9 France 71,8 74,0 Grèce 7,1 33,4 Irlande 69,6 72,8 Italie 55,2 53,7 Luxembourg 74,5 74,8 Norvège 74,7 68,1 Pays-Bas 28,4 28,2 Portugal 68,7 69,6 Royaume-Uni 50,0 51,0 Suède 60,4 67,5 Suisse 31,8 35,6 Irlande Eurosuper : 56,8 (+ 1,5) Gazole : 50,9 (+ 0,0) Royaume-Uni Eurosuper : 59,1 (- 2,7) Gazole : 57,1 (- 3,4) France Belgique Eurosuper : 54,6 (- 4,4) Gazole : 46,7 (- 2,9) Eurosuper : 54,9 (- 3,8) Gazole : 47,5 (- 3,5) Portugal Eurosuper : 54,2 (- 4,0) Gazole : 44,0 (- 3,1) Espagne Eurosuper : 47,0 (- 3,8) Gazole : 41,6 (- 2,7) Finlande Eurosuper : 56,1 (- 2,8) Gazole : 47,4 (+ 5,9) Biocarburants Les biocarburants sont issus de matières végétales, et peuvent alimenter des moteurs thermiques, en remplacement de produits pétroliers. Ils se divisent en deux catégories : - l alcool éthylique, ou éthanol (et ses dérivés), pour les moteurs à essence - les dérivés d huiles végétales pour moteurs diesel, aussi nommés «biodiesel». L éthanol a particulièrement été utilisé au Brésil, où il est fabriqué à partir de canne à sucre, une ressource disponible dans ce pays. Le CO 2 émis par la combustion des biocarburants est issu du dioxyde de carbone de la plante, qu elle avait à l origine prélevé dans l atmosphère. Les rejets de CO 2 dû à la combustion des biocarburants n augmentent donc pas la concentration de CO 2 dans l atmosphère terrestre (l effet de serre). En France, on peut trouver des biocarburants en mélange banalisés dans l essence (jusqu à 10 %) et le diesel (jusqu à 7 %), qui est compatible avec l ensemble du parc de véhicules. On trouve également l E85 (composé à 85 % d éthanol), qui lui ne peut alimenter que les véhicules dits «Flex-Fuel». Suède Eurosuper : 57,8 (- 3,3) Gazole : 52,3 (- 1,2) Danemark Eurosuper : 54,2 (- 2,3) Gazole : 46,9 (- 3,0) Pays-Bas Eurosuper : 58,1 (- 3,3) Gazole : 46,5 (- 3,3) Luxembourg Eurosuper : 46,3 (- 5,3) Gazole : 39,3 (- 1,3) Autriche Eurosuper : 53,1 (- 4,6) Gazole : 47,8 (- 4,2) Italie Allemagne Eurosuper : 55,8 (- 4,4) Gazole : 47,7 (- 4,5) Eurosuper : 57,1 (+ 5,4) Gazole : 52,4 (+ 11,2) Grèce Eurosuper : 57,6 (- 3,6) Gazole : 46,2 (- 3,1)

ENERGIE France/Europe : carburants 32 1,75 1,7 1,65 1,6 1,55 1,5 1,45 1,4 1,35 1,3 1,25 1,2 1,15 1,1 1,05 1 0,95 0,9 France : prix de vente des carburants (en euros/ttc/litre) juin-10 1,62 1,59 1,57 1,59 1,57 1,64 1,65 1,55 1,54 1,54 1,54 1,54 1,53 1,53 1,53 1,58 1,50 1,49 1,58 1,45 1,47 1,51 1,53 1,53 1,55 1,53 1,50 1,50 1,50 1,51 1,50 1,49 1,49 1,39 1,39 1,37 1,38 1,46 1,45 1,36 1,36 1,41 1,41 1,42 1,43 1,36 1,36 1,36 1,38 1,37 1,4 1,36 1,34 1,33 1,33 1,33 1,32 1,35 1,0 1,32 1,32 1,33 1,34 1,31 1,17 juil-10 1,18 1,15 1,14 1,14 1,16 août-10 sept-10 oct-10 nov-10 déc-10 1,22 janv-11 Pétrole cours moyen du Brent ($/baril) 1,0 févr-11 mars-11 avr-11 mai-11 juin-11 Source : DIREM/Direction Générale de l Energie et du Climat Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire juil-11 août-11 sept-11 oct-11 nov-11 déc-11 janv-12 févr-12 1,68 mars-12 140 13 2, 3 2 13 3,19 12 5,4 5 12 3,2 1 12 3, 15 119,4 4 120 110, 6 8 114, 4 0 114, 6 4 113, 4 2 112, 8 4 10 9,5 5 110, 6 1 119,7 5 10 3,7 3 114, 0 3 116, 7 5 9 6,6 1 110, 17 110, 3 8 9 7, 7 100 10 9,0 7 10 3, 7 8 8 4, 8 4 9 5, 16 9 1,9 9 9 5,0 5 7 8,8 3 7 5,3 1 7 5, 3 9 8 5, 2 9 7 3,6 4 7 6, 17 7 4,7 6 7 7, 0 9 7 7, 7 7 8 2, 6 7 80 7 1, 5 9 60 40 20 0 4 3, 2 9 4 3, 2 6 4 6, 5 4 5 0, 19 5 7, 3 8 6 8,6 8 6 4, 4 6 7 2, 5 2 6 7, 6 1 7 2, 7 7 7 6,6 5 5 2, 3 4 janv fév mars avr mai juin juil août sept oct nov déc avr-12 7 4, 4 6 1,70 mai-12 10 7,8 7 9 1, 4 7 4 0, 2 5 1,64 juin-12 SP 98 SP 95 Gazo le 2012 2011 2010 2009 2008 Prix des carburants Au premier semestre de 2012, le prix du litre de sans-plomb 98 a progressé de 6,38 %, à 1,64, celui de sans-plomb 95 de 5,84 %, à 1,59 et celui de gazole de 6,03 %, à 1,41. Après une hausse des prix au premier trimestre, les prix des carburants sont repartis à la baisse depuis le mois d avril. Au 29 juin 2012, les prix des carburants ont ainsi atteint leur plus bas niveau depuis le début de l année. Selon l INSEE, l indice des prix des carburants a progressé de 2,64 % du mois de juin 2011 (185,29) au mois de juin 2012 (190,18). Sur l ensemble de l année, l indice des prix des carburants a été le plus élevé en avril 2012 (201,92), atteignant ainsi un record historique. Consommation moyenne (litres/100 km) 6 mois 2012 Portugal 4,80 Danemark 4,93 France 4,95 Irlande 4,95 Pays-Bas 5,21 Belgique 5,28 Espagne 5,30 Italie 5,35 Norvège 5,39 Moyenne Union Européenne 5,42 Royaume-Uni 5,44 Slovénie 5,51 Luxembourg 5,60 Autriche 5,60 Suède 5,64 Hongrie 5,75 Slovaquie 5,76 Allemagne 5,80 République Tchèque 5,81 Lituanie 5,84 Finlande 5,90 Estonie 6,23 Lettonie 6,23 Suisse 6,31

SUPPLEMENT : Commerce, financement Le commerce et la réparation d automobiles et de motos génèrent un chiffre d affaires de 137 milliards d L automobile représente plus de 10 % des exportations françaises Peugeot Citroën Retail, le réseau de distribution qui appartient au Groupe, compte 410 points de vente répartis dans 19 pays. Au total, en comptabilisant les réseaux indépendants, Citroën et Peugeot comptent, respectivement, 10 000 points de vente et/ou réparateurs agréés dans le monde. Dans le cadre de la stratégie de globalisation de PSA Peugeot Citroën, les ventes hors d Europe ont atteint 42 % en 2011. Au 1 er janvier 2011, le réseau de distribution de PSA en France comptait 430 points de vente pour Peugeot et 435 pour Citroën. Présent dans 13 pays européens, Renault Retail Group est la filiale de distribution du Groupe Renault. Il distribue les véhicules neufs et d occasion des marques Renault, Nissan et Dacia. Deuxième groupe de distribution automobile en Europe, Renault Retail Group possède l un des réseaux les plus étendus sur le territoire européen, à travers 225 sites. Au 1er janvier 2011, le réseau de distribution de Renault comptait 807 points de vente en France.

SUPPLEMENT : commerce, financement Pages France : commerce extérieur (commerce extérieur automobile, contribution de l automobile au commerce extérieur, palmarès des entreprises exportatrices et exportations par secteur d activité) Monde : commerce et chiffres d affaires (soldes commerciaux de la branche automobile par zone géographique, livraisons des constructeurs français hors de France et chiffres d affaires des constructeurs français par zone géographique) France : commerce et distribution (réseaux de vente, commerce et réparation d automobiles et de motos, variations annuelles des indices de prix) France : occasion et financement (immatriculations de véhicules d occasion, mode de financement de l achat d une voiture neuve par les particuliers) 35 36 37 38

SUPPLEMENT France : commerce extérieur 35 Commerce extérieur automobile en valeur Contribution de l automobile au commerce extérieur français en milliards 2010 2011 Exportations Voitures neuves 15,2 16,0 Véhicules utilitaires neufs 4,0 4,6 Pièces et moteurs 20,4 21,9 Véhicules d occasion 1,1 1,0 Total de la branche automobile 40,7 43,5 Importations Voitures neuves 22,4 24,6 Véhicules utilitaires neufs 5,3 6,0 Pièces et moteurs 15,3 16,6 Véhicules d occasion 1,2 1,1 Total de la branche automobile 44,2 48,3 Soldes Voitures neuves - 7,1-8,6 Véhicules utilitaires neufs - 1,3-1,4 Pièces et moteurs + 5,1 + 5,3 Véhicules d occasion - 0,1-0,1 Total de la branche automobile - 3,5-4,9 Sources : Douanes françaises et CCFA en milliards 2010 2011 Exportations de la branche automobile 40,7 43,5 Total exportations françaises* 389,7 420,9 Part de l automobile dans les exportations françaises 10,4 % 10,3 % Importations de la branche automobile 44,2 48,3 Total importations françaises* 455,0 507,8 Part de l automobile dans les importations françaises 9,7 % 9,5 % * hors matériel militaire Sources : Douanes françaises et CCFA Exportations françaises par secteur d activité en 2011 (en %) Palmarès national des entreprises exportatrices en 2011 Entreprise* 1/ Airbus SAS Activité** Commerce de gros (commerce interentreprises) de fournitures et équipements industriels divers 2/ Peugeot Citroën Automobile SA Construction de véhicules automobiles 3/ Airbus Operations Construction aéronautique et spatiale 4/ Renault SAS Construction de véhicules automobiles 5/ Sanofi Winthrop Industrie Fabrication de préparations pharmaceutiques * Le palmarès est réalisé par entreprise et non par groupe ** L activité est présentée selon la nomenclature d activité française révision 2-2008 de l INSEE Sources : Douanes (rang), INSEE (activité) * La nomenclature INSEE du commerce extérieur par produit a changé en 2009. L industrie automobile selon les données CCFA fait désormais partie de l ensemble «matériels de transport». Sources : Douanes françaises et CCFA

SUPPLEMENT Monde : commerce et chiffre d affaires 36 Soldes commerciaux de la branche automobile industrielle par zone géographique Livraisons des constructeurs français hors de France par marque (en unités) en milliards 2010 2011 Monde -3,36-4,81 UE 25-6,08-8,22 UE 27-6,49-8,58 Hors UE 27 +3,13 +3,77 voitures particulières neuves 2010 2011 PSA Peugeot Citroën 2 518 396 2 465 125 Citroën 965 479 928 663 Peugeot 1 552 917 1 536 462 Renault* 1 787 669 1 871 634 TOTAL 4 306 065 4 336 759 véhicules utilitaires neufs 2010 2011 PSA Peugeot Citroën 252 954 269 244 Citroën 113 790 118 757 Peugeot 139 164 150 487 Renault* 200 355 252 002 Renault Trucks 6 504 9 180 TOTAL 459 813 530 426 * Les exportations de Dacia et de Renault Samsung Motors sont incluses dans Renault depuis respectivement 2005 et 2007. Les exportations du Renault Trafic sont incluses dans Renault depuis 2006. Chiffres d affaires des constructeurs français par groupe et par zone géographique en millions 2010 2011 PSA Peugeot Citroën 56 061 59 912 Europe 42 842 43 836 Russie 984 1 608 Asie 2 255 2 833 Amérique latine 4 770 5 495 Reste du monde 5 210 6 140 Sources : constructeurs en millions 2010 2011 Groupe Renault 38 971 42 628 Europe 27 171 27 408 Euromed* 2 996 3 270 Eurasie* 1 044 1 680 Asie-Afrique 3 869 5 060 Amériques 3 891 5 210 * En 2009 la région Euromed a été scindée en deux régions, Euromed et Eurasie. Cette dernière comprend principalement la Russie et l Ukraine.

SUPPLEMENT France : commerce et distribution 37 Réseaux de vente en France au 1er janvier 2011 Commerce et réparation d automobiles et de motos Marques véhicules légers réseau primaire Renault 807 Peugeot 430 Citroën 435 Marques françaises 1 672 Ford 312 Opel 280 Fiat 234 Volkswagen 373 BMW 177 Mercedes-Benz 159 Marques japonaises 1 255 Marques coréennes 471 Autres marques 1 576 TOTAL 6 509 Chiffre d affaires 2010 2011 Variation en milliards d euros courants (TTC) en % Commerce de véhicules automobiles 79,6 83,5 + 4,9 Entretien et réparation de véhicules automobiles 26,5 26,8 + 1,0 Commerce de détail d équipements automobiles 8,2 8,3 + 1,5 Commerce et réparation de motocycles 2,1 2,1 + 2,1 Commerce de détail de carburants 14,8 16,7 + 12,5 TOTAL 131,2 137,4 + 4,7 Sources : INSEE, Comptes du commerce (résultats provisoires) Variations annuelles des indices de prix de l automobile (en %) 13,4 14,3 Marques distribution après-vente véhicules industriels Renault Trucks et service 147 seul Volvo Trucks 12 Mercedes-Benz 82 Iveco 50 Scania 48 DAF Trucks 32 MAN 28 TOTAL 399 339 118 74 77 57 42 59 766 Sources : CNPA, CCFA 4,1 3 2,4 0,2 1,5 2,1 2,3 0,1 0,3 2009 2010 2011-17,1 Prix à la consommation Prix des automobiles neuves Prix des pièces détachées, accessoires et de l entretien et réparation de véhicules personnels Prix des carburants Source : INSEE et calculs

SUPPLEMENT France : occasion et financement 38 Immatriculations de véhicules d occasion Mode de financement de l achat d une voiture neuve par les particuliers (en %) voitures particulières (en milliers) 2010 2011 16 2011 Voitures neuves 2 252 2 204 Voitures d occasion 5 386 5 441 35 49 Rapport occasion/neuf 2,4 2,5 Voitures de moins de 5 ans en % des VO 37 36 Dont voitures de moins de 1 an en % des VO 8 8 2010 Dont voitures de moins de 1 an en % des VN 19 21 Voitures de plus de 5 ans en % des VO 63 64 Parc de voitures (au 31/12) 31 300 31 550 37 14 49 Rapport occasion/parc en % 17,2 17,2 véhicules utilitaires 2010 2011 (en milliers) Véhicules utilitaires légers neufs 418 429 Véhicules utilitaires légers d occasion 806 799 Rapport occasion/neuf 1,9 1,9 Véhicules industriels (>5t) neufs 34 47 Véhicules industriels (>5t) d occasion 56 57 Rapport occasion/neuf 1,6 1,2 Source : CCFA En dehors de l achat comptant il existe trois grands modes de financement : La LOA : location avec option d achat, ou leasing : le bénéficiaire dispose d une voiture et paie un loyer pendant la période du bail, qui peut aller jusqu à 5 ans. Il peut lever l option d achat en cours ou en fin de bail. Le prêt personnel, ou bancaire. Crédit auto Prêt personnel LOA Le crédit automobile, accordé par des sociétés financières, filiales des constructeurs ou des importateurs d automobiles, ou par des sociétés financières ou bancaires indépendantes des constructeurs. Sources : CCFA, ASF

Réalisation Aïcha LE GALES Cindy LAVRUT Marie-Dominique RIEHL Maquette Emmanuel TAKACS Philippe BERAN Directeur de la Communication François ROUDIER Publication trimestrielle Comité des constructeurs français d automobiles Direction de la Communication 2 rue de Presbourg 75008 PARIS http://www.ccfa.fr Crédits photos : Médiathèques PSA Peugeot Citroën et Renault