RÉSEAUX, SERVICES, MOBILITÉ-TRANSPORTS Comité de pilotage Modes doux Jeudi 6 octobre 2016 2
ORDRE DU JOUR Jeudi 6 octobre 2016 1) Politique cyclable métropolitaine Lancement d une aide à l achat Programmation sur voirie des aménagements dédiés aux modes doux 2) La marche : suppression de masques à la visibilité au niveau des passages piétons 2) Signalétique et cartographie piétonne Les mobiliers et leur déploiement La signalétique piétonne temporaire 3 3) Points divers
POLITIQUE CYCLABLE MÉTROPOLITAINE Délibération au Conseil du 2 décembre 2016 Suite à la consultation publique et aux Assises de l accessibilité et de la mobilité, engagement du Président sur une politique modes doux ambitieuse : Lancement d une aide à l achat pour les particuliers Programmation pluriannuelle d investissement (PPI) : 30 millions d investissements sur le réseau cyclable d ici la fin du mandat 4
AIDE À L ACHAT Objectifs Encourager fortement les métropolitains à se mettre au vélo pour se déplacer, notamment pour aller au travail Diminuer la congestion en heure de pointe, agir en faveur de la qualité de l air et de la santé publique Faire connaître la variété des vélos existants, pour tous types de besoins (vélo pliant, VAE, vélo-cargo) Rentabiliser les investissements de la MEL en faveur du vélo et assurer des retombées économiques sur le territoire 5
DISPOSITIF PROPOSÉ Aide correspondant à 25% du prix d achat du vélo neuf, dans la limite de 150 pour un vélo sans assistance électrique, 300 pour un vélo avec assistance électrique Budget de 100 000 en 2017 : entre 400 et 600 aides à attribuer Formulaire de demande en ligne et pièces justificatives à fournir (facture, justificatif de domicile, RIB) Signature d une convention Ouverture en avril 2017 6
CONDITIONS ET INSTRUCTION apposer un autocollant spécifique fourni par la MEL de façon visible sur le vélo, ne pas revendre le vélo aidé avant 3 ans, répondre aux questionnaires de suivi, une aide à l achat par foyer maximum (même adresse). Dossier incomplet Refusé Demande en dehors du cadre défini par la délibération Instruction d une demande : vérifications des conditions d accès avec les pièces demandées Accordé : calcul de l aide (% ou plafond) Budget épuisé Courrier postal (convention + autocollant, etc.) Virement bancaire 7
ENGAGEMENT CITOYEN Engagement de base : utiliser le vélo pour ses déplacements quotidiens. Proposer aux habitants de se positionner sur des engagements plus précis, au choix, et librement définis par eux dans une phase préalable de concertation (février 2017). «la MEL va lancer une aide à l achat de vélo, sur quoi seriez-vous prêts à vous engager pour participer à rendre la Métropole plus cyclable?» Ex: aller au travail à vélo à la belle saison / toute l année Apprendre à mes enfants à faire du vélo Ne pas acheter de 2 ème voiture Contribuer à la carte de cyclabilité Participer au Challenge européen du vélo avec mes voisins Etc. Liste d engagements possibles, sur lesquels les citoyens pourront se positionner dans la convention. 8
COMMUNICATION En deux phases : 1. «Teasing» : la consultation publique sur l engagement citoyen pour le vélo 2. Communication sur le dispositif en lui-même Information «grand public» Informer les acteurs directement concernés = des relais (vélocistes, associations cyclistes, communes, entreprises et université ayant participé au Challenge ) 9
TABLEAU DE BORD Évaluation et suivi Indicateurs généraux Indicateurs de mobilité Évaluation de l impact de l aide Nombre de demandes / d aides accordées Montant moyen Types de vélo achetés Public concerné : CSP, genre, âge Territoires concernés Taux de réponse aux questionnaires de suivi Trajets réalisés avec le vélo Nb de km moyen / semaine À quel mode le vélo se substitue-t-il? Effet sur la possession de véhicules motorisés Points positifs / freins identifiés La personne se serait-elle équipée même sans aide? Son achat a-t-il suscité d autres achats dans son entourage? La personne a-t-elle revendu ou donné un vieux vélo? Ajuster si besoin le dispositif pour l année suivante 10
ARBITRAGE ET AVIS SOLLICITÉS Sur le dispositif en lui-même Sur la formalisation de l engagement citoyen et le lancement du dispositif 11
PÔLE ESPACE PUBLIC ECOLOGIE ET SERVICES URBAINS Programmation sur voirie des aménagements dédiés aux modes doux COPIL modes doux jeudi 06 octobre 2016
Point d étape les réalisations courant 2016 Les travaux d infrastructures (levée de points durs) WASQUEHAL avenue du Grand Cottignies Les réalisations Le linéaire cyclable Programmation à venir o o Point dur n 24 du schéma cyclable métropolitain En cours (projet Trame Verte et bleue) : rampe entre l avenue du Grand Cottignies et le chemin de Halage o 59 300 sur le budget «modes doux» de 2016 (rampe : 58 800 )
Point d étape les réalisations courant 2016 MARCQ-EN-BAROEUL passerelle Château Rouge o Point dur n 53 du schéma cyclable métropolitain o 513 000 sur le budget «modes doux» de 2016 Les réalisations Le linéaire cyclable Programmation à venir
Le linéaire cyclable sur voirie Les réalisations Le linéaire cyclable Programmation à venir 612,91km au 1 er oct 2016 +50 % en 5 ans X 2 en 10 ans
La programmation pluriannuelle Les prévisions pour l année 2017 9 km de linéaire cyclable prévisionnels Pour 2017 Pour 2018-2020 3 points durs Finalisation en cours. Liste des opérations prévisionnelles sur voirie (en cours d'ajustements) 2016 2017 2018 LILLE Rue Javary-pont de Fives-rue Legrand 100 000 500 000 700 000 ROUBAIX Carrefour Alsace-République-Armentières 260 300 RONCQ Avenue Alphonse Loeul-RD91 250 000 WAVRIN-SANTES Voie verte - rue Anatole France - RD241 570 000 ENGLOS-ENNETIERES-EN-WEPPES Rue du bourg 200 000 NEUVILLE-EN-FERRAIN Route du risquons-tout 100 000 NEUVILLE-EN-FERRAIN Rue de Reckem 100 000 LOOS Rue Clémenceau-rue Galilée-avenue Kuhlmann 400 000 400 000 WAMBRECHIES Encorbellement sur ouvrage - rue du pont Levis 100 000 800 000 Opérations de proximité. 400 000
La programmation pluriannuelle La liste des opérations prévisionnelles Pour 2017 Pour 2018-2020 Dans le cadre du transfert des voies départementales à la MEL, reprise de 2 autres opérations majeures sur réseau cyclable principal, avec démarrage prévu en 2018 : VILLENEUVE d ASCQ Saint-Ghislain rue Jean Jaurès RD14 o o Liaison n 14 Lille-Mons-en-Baroeul-Wasquehal Démarrage prévisionnel des travaux : mi-2018 o 1,8 millions d sur 2018-2019 1,5 km 2 points durs RONCHIN Rue Sadi Carnot RD48 o o Liaison n 20 couronne sud de Lille Démarrage prévisionnel des travaux : mi-2018 o 1 million d sur 2018-2019 1,0 km 1 point dur
La programmation pluriannuelle La programmation triennale pour 2018-2020 Pour 2017 Pour 2018-2020 Une adaptation du schéma cyclable métropolitain par rapport aux évolutions du territoire o Modification du périmètre de la MEL (5 communes de la CC des Weppes) o Densification du maillage sur les secteurs en émergence (ex du secteur du CRT-Lil aéroparc) o Adéquation du schéma avec les itinéraires inter-quartiers roubaisiens o Etc
La programmation pluriannuelle Schéma cyclable sur Lesquin secteur d activités du CRT Pas de continuité entre le bassin d emploi et les bassins de vie existants Des liaisons interrompues Pour 2017 Pour 2018-2020 Quelques voies apaisées Chemin piéton Quelques pistes existantes sur le CRT Des secteurs peu propices aux modes doux
La programmation pluriannuelle Evolution du schéma cyclable proposé OBJECTIFS : Pour 2017 Pour 2018-2020 - Améliorer le maillage existant - Etablir des liaisons cyclables entre les bassins de vie - Desservir les différentes zones du CRT - Prendre en compte les projets d aménagement futurs
Le dégagement des triangles de visibilité Une action «feuille de route Marche» pour une sécurisation des piétons lors de leur traversée Le nécessaire dégagement des triangles de visibilité en amont des passages piétons Une liste des traversées piétonnes répertoriées comme dangereuses (au moins un accident corporel) Sécurisation de plus de 20 passages piétons (travaux menés par les Unités Territoriales, en étroite collaboration avec l EME) Suppression de la place de stationnement en amont du passage piéton
RÉSEAUX, SERVICES, MOBILITÉ-TRANSPORTS Signalétique et cartographies à destination des piétons Jeudi 6 octobre 2016 22
RAPPEL DU CONTEXTE Conception d une signalétique piétonne métropolitaine L enjeu: Favoriser la marche urbaine et l orientation des piétons Conception d une gamme de signalétique directionnelle piétonne incluant les mobiliers des points d arrêt de transport métropolitain. Cette démarche est unique en France. - Un élément directionnel pour l orientation des piétons, - Un totem support de cartographie, - Un totem bus. 23
RAPPEL DU CONTEXTE Calendrier Septembre 2012: décision de la maitrise d ouvrage de lancer un concours de design 2014-2015 : marché de conception d une gamme de mobiliers 2015: marché de prototypage : pose sur l espace public et évaluation 1 er semestre 2017 : fabrication des mobiliers Déploiement : à partir du second semestre 2017, avec une priorisation à définir. 24
PRESENTATION DES MOBILIERS Poteaux d arrêt bus : déploiement dans le cadre de la DSP actuelle 25
PRESENTATION DES MOBILIERS Poteaux d arrêt bus 26 Totem bus étroit rue Vantroyen, Lille Totem bus étroit rue Vantroyen, Lille
PRESENTATION DES MOBILIERS Poteaux d arrêt bus 27 Totem bus large - place Louise de Bettignies, Lille Totem bus large - place Louise de Bettignies, Lille
CARTES PIETONNES SUR LES POTEAUX D ARRET BUS Un aspect innovant du projet, retenu par l appel à projet Mobilité durable de l Etat PROPOSITION D UNE PRIORISATION: Equipement dans une 1 er temps des lignes structurantes du réseaux, les LIANES Soit 400 arrêts bus concernés Soit 340 abris bus et 82 poteaux d arrêts 28
29 PRÉSENTATION DES MOBILIERS DE SIGNALÉTIQUE PIÉTONNE Totems cartographiques
PRÉSENTATION DES MOBILIERS Totems cartographiques 30 Totem plan piéton parvis Euralille Totem plan piéton place François Mitterrand, Euralille
31 PRÉSENTATION DES MOBILIERS DE SIGNALÉTIQUE PIÉTONNE Mâts directionnels
PRESENTATION DES MOBILIERS Mâts directionnels 32 Mât directionnel parvis Euralille Mât directionnel parvis Euralille
PRESENTATION DES MOBILIERS Mâts directionnels 33
DEPLOIEMENT DES MOBILIERS DE SIGNALETIQUE PIETONNE Proposition : cibler des secteurs stratégiques : - Portes d entrées piétonnes du territoire Euralille Euraflandres Pôles d échanges (P+R) - Zones d affluence touristique Vieux Lille Secteur des urbanistes à Lille Champs de Mars Rue de Paris à Lille - Zones avec une densité de circulation piétonne Eurasanté Haute-Borne Stade Pierre Mauroy Euratechnologies 34 - Projets urbains métropolitains Le grand boulevard carrefour du Fer à cheval à Croix et Roubaix La place Sémard à Tourcoing secteur de la gare Le secteur de l Attargette à Armentières LIANE 5
35 PRINCIPES DE SIGNALÉTIQUE PIÉTONNE TEMPORAIRE
La ligne verte du Voyage à Nantes 36
37 Signalétique temporaire chantier à Euralille
38 Principes de signalétique piétonne temporaire proposée dans le cadre de l étude de conception d une gamme de mobiliers à destination des piétons
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SUITES À DONNER Ces marquages seraient utilisés : - En cas de chantiers conséquents - Sur de l événementiel / projets culturels 44
POINTS DIVERS Vélostation gare Lille Europe Evénement de lancement du Challenge européen du vélo Autre? 45