BRECHET Pierre LE ROUX Guillaume Solidarité 4L Dossier Retour Participation au raid humanitaire 4L Trophy 2012 http://www.solidarite4l.e-monsite.com/
Sommaire Préparation de notre aventure p.3 Récit de notre aventure p.12 Bilan Financier p.22 Bilan humanitaire p.23 Bilan médiatique p.26 Remerciements p.27 Contacts p.28 2
La préparation de notre 4L Trophy Solidarité 4L 2012 Notre aventure a commencé en Janvier 2011 soit un peu plus d an avant le départ du raid. Tout s est joué dans un vestiaire de football. Pierre a lancé l idée le plus simplement du monde «Guillaume, ça te dirait de participer au 4L Trophy?», une question qui ne passait pas dans l oreille d un sourd puisque la réponse fut immédiate «Ben oui carrément!» Nous aurions pu en rester là mais ce n était pas sans compter sur notre détermination et notre réelle envie de vivre une nouvelle aventure! Depuis ce jour, nous avons alterné entre la recherche de sponsors et la course aux pièces de rechange pour redonner une seconde jeunesse à notre 4L. Je vais donc résumé en quelques pages l année de préparation qui précéda les 10 jours intenses du raid. 1 ère phase : L administratif Qui dit 4L Trophy dit association! Ce fut pour nous la première démarche à entreprendre. Le nom de l association «Solidarité 4L» venait de notre souhait d aider au maximum l association «Les enfants du désert» qui est partenaire du 4L Trophy. Pierre fut alors candidat à la présidence tandis que Guillaume s adonnait à la trésorerie. Dans la même foulée, nous avons créée un compte bancaire à la BNP Paribas, banque partenaire du BDE de l ICAM. 2 ème phase : La plaquette Qui dit 4L Trophy dit démarcher les entreprises! Pour cela, rien de tel que d avoir un support attractif pour présenter au mieux le 4L Trophy ainsi que nos attentes pour cette aventure. De plus, nous y avons résumé les aides possibles pour les entreprises. Nous remercions la BNP Paribas qui nous a gracieusement imprimé les plaquettes. 3 ème phase : Démarcher les entreprises et trouver une 4L L association est désormais créée, le compte en banque ouvert, les plaquettes imprimées, il nous faut maintenant.défendre notre projet auprès des entreprises! Tout d abord nous avons choisi de démarcher des entreprises dont nous connaissions le patron ou des personnes y travaillant afin de négocier un soutien financier, une aide matérielle ou leur compétence dans un domaine particulier. Voici le résultat de notre dur labeur, autant vous dire que nous avons du mouiller le maillot! 3
4 ème phase : Nos sponsors Depuis 1977, ELECTRODEPOSITION apporte son savoir faire dans le traitement de surface électrolytique et chimique des métaux au service des clients dans des secteurs aussi exigeants que diversifiés que sont l industrie électrotechnique, l aéronautique, l armement, l automobile et l énergie. Site internet : http://www.electrodeposition.fr/ Au Clair de Vue Opticiens Sébastien et Stéphane vous accueillent du lundi au samedi pour l'entretien et le renouvellement de vos montures. N'hésitez donc pas à leur rendre visite! Corinne LAUNAY est une graphiste expérimentée. Ses nombreux projets créatifs (flyers, invitations, site web...) visent les entreprises comme les particuliers. Vous pouvez découvrir quelques unes de ses créations sur son site web : www.colaunay-site.com Aujourd hui, être clairement identifiable est une nécessité face à une clientèle de plus en plus exigeante. Notre métier : vous rendre visible, immédiatement reconnaissable. La mise en valeur de vos créations passe nécessairement par la signalétique, la publicité et le marquage d images. Site internet : http://www.bhdpub.fr 4
L ICAM (Institut Catholique des Arts et Métiers) forme des ingénieurs généralistes depuis plus de 100 ans. Chaque année 600 ingénieurs généralistes y sont diplômés. Ces hommes et femmes ont acquis les compétences professionnelles, la curiosité et l adaptabilité nécessaires au monde économique. Site internet : http://www.icam.fr La carrosserie Motte Bégard (22) Pour toutes vos réparations en carrosserie ou peinture, Jean Michel Motte ainsi que toute son équipe sont à votre service : ZA TRAOU FOSS 22140 / BEGARD Tél : 02 96 45 36 61 Crédit Agricole Bécon Les Granits (49) Dans le cadre des Trophées de la Vie Locale, le crédit agricole de Bécon les granits nous donne 200 euros. Nous remercions Monsieur Abgrall pour son soutien. Auto Distribution Saint Agathon (22) Autodistribution s est positionnée au fil des années comme l interlocuteur privilégié des professionnels de la réparation et des gestionnaires de flottes automobile et poids lourd. Il est le partenaire de référence sur ses deux marchés : le véhicule léger et le poids lourd. 5
Apasca L Association Paritaire d Action Sociale et Culturelle de l Automobile, du Cycle et du Motocyle (APASCA) est chargée de promouvoir et de gérer des réalisations sociales et culturelles en faveur des salariés des entreprises relevant de la présente convention collective. Site internet : http://www.irp-auto.com Auto Discount Carquefou (44) Spécialiste de la vente de pièces détachées toutes marques, Auto Discount répare aussi votre voiture Forum Atlantique (44) Le Forum Atlantique est le plus grand forum de rencontres Etudiants/Entreprises du grand Ouest. La 20 ème édition du Forum Atlantique se déroulera le mercredi 14 novembre 2012 à la Cité Nantes Events Center. Plus de 80 entreprises et 2300 visiteurs sont attendus pour ce grand événement. Bonno Ouvertures - Carquefou (44) BONNO OUVERTURES votre conseiller-installateur spécialisé dans le domaine de la menuiserie sur-mesure en neuf et rénovation : FENETRES, PORTES, PORTES DE GARAGE, VOLETS, PORTAILS, CLOTURES sur la région Nantaise. 6
5 ème phase : Achat de la 4L Nous avons déniché notre 4L au Louroux Béconnais (49) dans le garage Fabien Buffet du réseau Auto Primo. Nous avons surtout été attentifs à l état du châssis, véritable maladie des 4L. Elle possédait déjà le contrôle technique, ce qui nous certifiait un état correct de la voiture. Elle nous a été vendue pour 850 euros. Enfin le garagiste a mis à notre disposition une deuxième 4L accidenté sur laquelle nous avons récupéré beaucoup de pièces détachées. Fiche identité Marque : Renault Type : 4L Clan Année : 1989 Cylindrée : 1100 cm 3 Kilométrage : 104 000 km 7
6 ème phase : La préparation mécanique Après avoir souscrit un contrat d assurance et modifier la carte grise, nous avons emmené «titine» dans les Côtes d Armor pour procéder à une vérification complète du véhicule. Nous avons démonté toute la sellerie afin de laver complètement l intérieur de la voiture mais aussi l extérieur. Ce n est pas le tout mais il faut que ça brille! 8
Nous avons alors pu plonger les mains dans le cambouis. Au programme : - Vérification et purge des freins - Pose d un deuxième ventilateur pour éviter la surchauffe dans le désert - Vidange et changement de tous les filtres - Remplacement de la batterie par une autre plus puissante - Changement des bougies - Extraction du calorstat - Changement des pneus en 135 par des pneus neiges plus larges et plus résistants - Changement de la sellerie - Aménagement du coffre - Pose des anneaux de remorquage - Pose des plaques de protection moteur et de réservoir d essence - Installation d un auto radio - Remplacement des sièges avant par des sièges de ZX plus confortable - Mise en place d un feu «Stop» à l arrière pour être mieux vu lors du freinage - Installation d un système essui glace électrique Deux problèmes inattendus sont venus retardés quelque peu l avancée des travaux, le démarreur a rendu l âme. Nous avons bien tenté de changer les charbons mais cela n a pas suffit. De plus, le joint de culasse présentait un état de vieillissement avancé, nous avons du le remplacer par un beau joint tout neuf. Quelques photos de la préparation Changement des sièges avant Changement du joint de culasse 9
Démonte de la culasse Pose du deuxième ventilateur Fabrication et pose des protections moteur et réservoir essence ainsi que des anneaux de remorquage 10
Notre 4L s est ensuite rendu chez le carrossier pour subir un lifting et une coloration jaune. Pour enfin terminer entre les mains de BHD Pub pour un déguisement des plus originals sur le thème de la savane et de la solidarité! Au total nous avons passé l équivalent de 3 semaines de travail à temps complet pour arriver à ce joli résultat! 11
Le 4L Trophy c est parti! Récit de notre aventure Dans une nuit glaciale d hiver, l équipage de Solidrité 4L a mis en marche le moteur direction Poitiers. Nous étions attendus au Futuroscope, le village départ, pour les vérifications techniques à 8h20. Après avoir passé les différents contrôles sans aucun soucis, nous avons pu profiter du village départ grâce aux 750 véhicules tous unique dans leur genre, déposer 10 kg de denrées alimentaires à la croix rouge et commencer à entrer dans l esprit du 4L Trophy. Durant cette journée, notre voiture a eu la chance d être sélectionnée pour entrer dans le parc d attraction pour la séance de presse. Nos familles sont chaleureusement venues nous encourager pour le départ, jeudi 16 février à midi, qui fut très spectaculaire. En effet, deux haies humaines ont entourées les voitures qui klaxonnaient à foison leur joie de prendre enfin la route vers Algésiras. Rendez vous-samedi midi!! 12
Algésiras : les starting block! C est au milieu d un convoi interminable et solidaire de 4L que nous avons descendu la France, passé la frontière espagnole et continuer jusque dans la région de Valladolid pour passer la nuit dans une station essence des plus accueillantes et aux températures montagneuses! Après une nuit des plus courtes, notre 4L a repris la route cap au sud! Elle roulait à la perfection, aux milieux des montagnes espagnoles et frôlait parfois le 140 en descente. Sans soucis mécaniques, le premier challenge a été relevé et nous avons vécu deux jours de mise en bouche de ce 4L Trophy tant attendu : premières rencontres, premier briefing, premier bivouac! Nous sommes désormais dans les startings blocks pour le raid. 13
Arrivée sur le sol marocain! Etape 1 : Tanger-Boulajoul : Après une traversée maritime nocturne, le convoi était enfin arrivé à son but! Le Maroc!! Au matin, passage de la douane marocaine et première utilisation du road book qui nous a dirigé à travers des paysages variés mais toujours aussi dépaysant vers notre premier bivouac marocain. A partir de ce moment-ci, il était nécessaire de changer ses habitudes : hommes qui traversent les autoroutes, berger au milieu des routes, carrioles tirées par des ânes sur les bas cotés,. Vive le Maroc ;)! La 4L conduite par deux semi-pilotes, au vu de leur état de fatigue, a effectué sa première étape sans soucis et nous sommes arrivés au Bivouac prévu à Boulajoul dans la région de Midelt au milieu des montagnes! 14
L asphalte c est fini! Etape 2 : Boulajoul-Merzougha : Solidarité 4L 2012 Après un premier bivouac magnifique, placé au milieu des montagnes enneigées et organisé autour de tentes berbères qui ont servi d abri au service des repas, nous avons repris la route vers le Sud! C était parti pour une journée riche en émotion : paysages superbes, enfants joyeux au bord des routes à nous saluer, pique nique improvisé avec d autres équipages auprès d un lac somptueux, et premier kilomètre de pistes ;)! Nous avons rallié le bivouac de Merzougha dans la soirée! Bivouac paradisiaque au pied des dunes de sables ou nous sommes restés trois jours consécutifs. C est ici que nous avons déposé nos fournitures scolaires et assisté à la remise des dons! C est impressionnant tout ce que l on peut apporter avec ces petites voitures! (cf. bilan humanitaire) Demain c est la guerre, première boucle intégralement composée de pistes, de cailloux et de sables ;)! 15
Les choses sérieuses commencent Etape 3 : Boucle 1 autour de Merzougha : Cette première soirée au pied des dunes fut mémorable : première soirée en compagnie des Stéphanois, thé autour d un feu en compagnie d une dizaine de musiciens berbère. Le rêve! Au matin, nous avons pu éclabousser le désert de notre talent de pilote débutant ;)! La conduite dans le désert c est juste énorme! Le parcours était très technique, magnifique mais aussi rempli de pièges. On a donc découvert les joies de la pelle, de la sangle, des plaques désensablement et de la technique du chameau ;) (Technique visant à faire passer du sable sous les roue en la faisant remuer). Au cours de cette étape, la 4L présentait des difficultés en bas régime. Le 4l Trophy sans problème mécanique ce n est pas drôle! Nous avons donc rencontré «Docteur Carbu» au stand mécanique pour nettoyer le carburateur, régler l allumage mais surtout changer le joint de carburateur qui était défectueux. 16
Un concentré d Afrique! Etape 4 : Boucle 2 autour de Merzougha : Cette deuxième boucle était un vrai concentré d'afrique! Plus difficile que la première avec des traversées d'oueds (qui signifie 'rivière' en arabe) plus périlleuses et beaucoup d ensablements. Cette étape a une nouvelle fois démontrée la grande solidarité qui règne durant le raid. Impossible de sortir notre 4L enlisée dans le sable sous la force d'un seul homme, et la solidarité entre 4L Trophystes est énorme et très sympa! Cette étape fut très technique au niveau orientation, ce qui a permis à notre amateurisme de sortir au grand jour ;)! Malgré le nombre très important de 4L, il est facile de se retrouver seul au milieu de nulle part. Le bivouac de Merzougha avait la particularité de posséder des douches. Celles-ci relèvent du défi! Mais c est l aventure alors il fait nuit, l eau est gelée, la douche est faite d une palette et trois bâches et nous voici laver pour les quinze jours ;)! Ce soir, nous passerons notre dernier bivouac en commun, et cela nous rend déjà un peu nostalgiques. Jeudi et vendredi, nous entamerons l'étape Marathon qui doit nous conduire jusqu'à Marrakech. 17
Le bouquet final Etape 5 : Etape Marathon (2 jours) : Au soir de la deuxième boucle, avant le ravitaillement en essence et la restauration berbère chaque voiture était inspectée. Nous avons très rapidement compris la nécessité de ce contrôle! L étape Marathon commence par plus de 200 kilomètres de pistes très techniques : plaines de 15 km parcourue à 90km/h = Vigilance maximum, oueds, rivière, montagnes, champs à perte de vue de cailloux ou plutôt de bloc de pierre! Cette étape a été la plus dure au vu des chocs que la voiture a subi. De plus, nous nous sommes compliqués la tâche en nous égarant. Ceci nous a obligé a coupé avec quatre autres 4L au milieu de nulle part : pas de pistes, des cailloux impressionnants, un col de montagne! Par chance, nous sommes arrivés sur une piste qui rejoignait le bon cap! 18
Après une journée intense, nous avons passé la nuit au pied d une dune avec 15 autres équipages en bivouac autonome. Les provisions commençaient à se faire rares mais nous nous sommes entraidés autour d un feu pour une soirée reposante. Au petit matin, la caravane s est remise en route pour terminer les pistes et se diriger vers Marrakech! La route vers la ville rouge est très sinueuse et éprouvante pour les 4L. Elle est constituée essentiellement de montagne avec des cols à plus de 2200 mètres. Beaucoup ont rencontré des problèmes sur l étape marathon, pour notre part, nous avons eu la chance de rouler sans soucis. Nous avons déjeuné à Ouarzazate avant de terminer ce raid exceptionnel! 19
La fin d une aventure mémorable! Séjour à Marrakech et soirée de Clôture : Après une fin de route des plus tranquilles, nous sommes arrivés à Marrakech en début de soirée et nous avons eu la bonne idée de nous perdre en centre ville : s! Les marocains ne sont pas réputés pour être de bons conducteurs mais à Marrakech le dicton est : «A Marrakech la conduite c est le folklore. Soit tu passes soit ça casse! Si ça casse ça débarrasse. A moto le casque c est de la décoration, c est pour le guidon!» Cependant, nous sommes sortis idem de notre petit périple citadin pour passer sous le check point final! Nous sommes arrivés 351 sur environ 1360 équipages au départ! Lorsque les équipages arrivent à Marrakech, ils sont redirigés vers des hôtels. C est un peu en contradiction avec notre aventure et l aspect solidaire. Nous aurions préférés rester en bivouac à partager les derniers moments avec tous les trophystes. Cependant, après 15 jours d aventure intense un peu de confort avant le voyage retour ne fait pas de mal aux pilotes. Après une nuit de repos, nous avons visité la ville magnifique et son souk avant de nous rendre à la soirée de Clôture. Cette soirée sonnait la fin d un projet mené depuis un an, un an de travail, de démarche, de préparation! Suite au dernier JT, nous avons donc profité des spectacles, du repas et des derniers moments avec tous les Trophystes ainsi que l organisation qui a été vraiment super tout au long du raid. Petit sentiment de nostalgie Après 10 jours de folie! 20
La fin de la vie de Trophyste Route du retour : Marrakech-Tanger : Après une petite nuit, tout le monde s est dirigé vers Algésiras pour le voyage retour. Nous avons fait une pause déjeunée à Rabat ou nous avons été accueillis chaleureusement par des étudiants marocains avant d atteindre le port. Retour à la vie Européenne Algésiras-Nantes : La route du retour a été chaotique et très longue pour notre part à cause de maladies touristiques! Nous sommes bien arrivés en France mardi, après une super aventure marocaine et des souvenirs plein la tête! Nous vous remercions de nous avoir suivis tout au long du périple! Vous pourrez bientôt consulter le rapport de retour directement sur notre site. 21
Bilan financier 22 Dépenses Inscription 4L trophy 2 950,00 Achat de la 4L 850,00 Carte Grise 76,00 Assurance 200,00 Création de l'association 44,00 Rénovation de la 4L: - démarreur + pompe essence 80,00 - pièces POGAM 54,48 - coffre en bois 51,52-2 roues de secours 30,00 - feu stop + enceintes 50,00 - Bricomarché 41,75 - Sièges 10,00 - Mégaphone 22,00 - Huile 24,90 - double clé 16,80 - (WE paris) 35,00-4 pneus neige 70,00 fusée + extincteur 50,00 Raid Essence 500,00 Péages 70,00 Nourriture 140,00 Humanitaire pâte (10 kg) 8,00 Matériel sportif 23,95 TOTAL 5 398,40
Bilan humanitaire L'objectif humanitaire du 4L Trophy pour les étudiants est au minimum d acheminer 2 cartables ainsi que 2 sacs de sport. Tout ce matériel est géré, sur place, par l association enfants du désert qui se charge de répartir équitablement tous les dons. Pour notre part, nous avons voulu apporter un maximum en acheminant : 25 kg de fournitures scolaires, du matériel sportif pour une équipe de football ainsi que 10 kg de denrées alimentaires destinées à la croix rouge française. La liste du matériel est détaillée cidessous : Fournitures Scolaires Contenant : Rangement : Divers : 5 trousses 2 cartables Géométrie/Dessin : 1 trousse de crayon de couleur 18 crayons de couleur 8 protèges cahier 3 classeurs 3 jeux d intercalaires 100 feuilles plastiques 4 pochettes à élastiques 1 petit protège cahier 3 dérouleurs à scotch avec rouleau 6 souris correctrice 1 agrafeuse 8 paquets de 1000 agraffes 10 bâtonnets de colle 4 gommes 120 étiquettes 3x100 post-it 1 petite calculette Support écriture : Ecrire : 1 grand cahier grand carreaux 96 pages 1 grand cahier petit carreaux 180 pages 3 grand cahiers petit carreaux 140 pages 1 grand cahier petit carreaux 96 pages 6 petits cahiers grand carreaux 96 pages 200 feuilles mobiles petits carreaux 2x200 copies doubles petits carreaux 3x400 feuilles mobiles petits carreaux 4x400 feuilles doubles petits carreaux 1 petite copie doubles 200 pages 1 petit carnet 96 pages 1 répertoire Des feuilles blanches Fournitures Sportive 1 critérium 0.7mm 6 paquets de 12 mines 0.7mm 6 crayons de bois 8 effaceurs 2x10 mines de compas 2 tailles crayons 12 stylos noirs 5 stylos rouges 9 stylos bleus 4 stylos rouges 10 surligneurs 49 critériums 35 stylos bille bleu 36 stylos bille bleu 92 cartouches d encre bleue 2 sacs de sports 6 maillots de football 6 shorts de football 6 paires de chaussettes de football 2 ballons de football pompe à main 1 aiguille Denrées alimentaires 10 kg de pâtes 23
Cette année, les étudiants ont eu la possibilité inédite d apporter une aide financière pour la construction d écoles en plus de leurs dons habituels en fournitures scolaires, sportives et médicales. En parallèle, tous les participants étaient invités à apporter 10 kg de denrées alimentaires sur le village départ. A Poitiers, cela a représenté plus de 8 tonnes de nourritures acheminées à la croix rouge Française! Ci-après, est exposé le discours bilan de l association Enfants du Désert. Laetitia Chevallier, Présidente de «Et les étudiants ont dépassé toutes nos espérances car ça n est pas moins de 26 838,21 euros qui nous ont été remis! Ce qui représente un total de : 41 045,89 euros! C est donc 3 salles de classe et 3 blocs sanitaires que nous allons financer grâce à la générosité de tous. Les constructions auront lieu dans les villages de Tamerna, Caïdrami et Tagdimt. Le contrat avec la Délégation de l éducation nationale est passé, les emplacements ont été définis et les travaux sont sur le point de démarrer. A la prochaine rentrée scolaire, tout sera terminé pour accueillir les enfants dans leur nouvelle école. Une newsletter tiendra informée tous les donateurs de l évolution des constructions. En contre partie du don financier, nous avions proposé aux étudiants de moins charger leur voiture en matériel scolaire. Malgré tout, 63 tonnes de matériel scolaire, sportif, informatique et paramédical ont été acheminées! Les inventaires de tout le matériel sont en cours, nous serons sur le terrain dans une semaine afin de les valider avant le début de la distribution. La Croix Rouge Française, présente sur le terrain lors du 4L, nous a cette année fait un don de 2 000 tensiomètres. Cela va nous permettre à travers les associations locales spécialisées, de distribuer aux personnes hypertendues, un tensiomètre qui leur permettra une surveillance quotidienne. Comme tous les ans, des projets parallèles ont aussi été menés par les étudiants : Trois équipages ont financé au profit du ksar Dahbia le forage d un puits, la pompe à eau et les panneaux photovoltaïques pour alimenter cette dernière. L installation d une pompe à eau avec des panneaux photovoltaïques au ksar El Ghorfa. L installation d une pompe à eau éolienne au village de Tafroukhte L installation de panneaux photovoltaïques à l école et au logement de fonction de Tisirdmine. Des palmiers ont été plantés aux écoles de Haroun, Caïdrami, Tamerna, et Ksar Dahbia. 24
Comme à chacune de nos interventions sur le terrain, nos ingénieurs bénévoles ont également réalisé l installation de panneaux photovoltaïques dans 10 habitations des villages de Caïdrami et Tamerna. Encore une belle édition, qui va nous permettre d aller encore plus loin dans nos actions. Les projets menés sont complémentaires et vont permettre aux enfants du sud marocain d avoir une véritable scolarité. Des salles de classe équipées de sanitaires, du matériel scolaire neuf, des jardins (alimentés par des puits) pour être à l ombre à l heure des récréations et des panneaux photovoltaïques pour avoir de l électricité. Un engagement réel des étudiants qui permet aux enfants du désert d avoir de véritables chances pour suivre une scolarité qui leur permettra d avoir un avenir meilleur! Un énorme merci à tous les étudiants qui nous permettent tous les ans de réaliser des projets toujours plus concrets et en phase à la réalité du terrain.» Laetitia Chevallier, Présidente de l association Enfants du Désert 25
Bilan médiatique Cette édition 2012 a connu des retombées médias sans précédent, avec entre autres : TV : 79 reportages télé pour plus de 7h30 d images sur TF1, France 3, France Ô, M6, TV5 Monde, etc Radio : 45 parutions pour plus de 3h d antenne sur FG DJ Radio, France Info, NRJ, Fun Radio, Virgin Radio, Le Mouv, RMC Info, France Bleu, etc Presse écrite & web : 5140 parutions régionales et nationales sur Studyrama, Le Point, Ouest France, Nice Matin, La Dépêche, LesEchos.fr, LeParisien.fr, etc Pour notre part, nous avons été présents à travers plusieurs moyens de communications : Apparition au JT de TF1 lors du village départ et au cours de certains JT du 4L Trophy: Articles de journaux avant notre départ : Site web : presque 2000 visites de notre site, parution sur le site flash sport et fg people.com. Portes ouvertes de BONNO OUVERTURES, en plein centre de Carquefou durant 4 jours, lors de notre retour. Circulation de la 4L, décorée aux couleurs de nos partenaires, de Janvier à Juin notamment sur le Raid, dans l ouest de la France mais aussi jusqu'à Paris. 26
Remerciements Cette aventure formidable n aurait jamais abouti sans votre aide. Nous vous remercions donc tous, car sans vous, rien n aurait été possible : Nos partenaires, qui nous ont soutenus financièrement et/ou matériellement. Notre école, l Icam, pour son implication dans notre projet. Ainsi que, la Fondation Feron-Vrau pour son aide sur les déductions d impôts. D un point de vue mécanique, la 4L serait encore au garage sans l aide de G.LE ROUX, mécanicien de profession et père de Guillaume. Les journalistes qui nous ont interviewés pour leurs articles de qualité. Cathy et Corinne pour la mise à jour du blog durant le raid. Toutes les personnes, la famille ainsi que les amis qui nous ont soutenus tout au long de l aventure. 27
Contacts Siège de Solidarité 4L : Solidarité 4L La Bagourdière 49 370 Saint Clément de La Place Notre site Internet : http://solidarite4l.e-monsite.com/ Adresse mail : solidarite4l@gmail.com Téléphone : Guillaume LE ROUX 06 75 57 65 94 Pierre BRECHET 06 29 97 08 02 28