Communiqué de presse PITTSFIELD, Mass., 27 novembre 2012 Mitsubishi Motors Corporation a sélectionné la résine NORYL GTX de SABIC pour fabriquer les ailes avant moulées par injection, du modèle Outlander Sport 2013. La division commerciale Innovative Plastics de SABIC a annoncé aujourd'hui que Mitsubishi Motors Corporation (MMC) avait choisi la résine NORYL GTX 989 nouvelle génération de SABIC pour fabriquer les ailes avant de son crossover Outlander Sport 2013. Les ailes du véhicule sont les premières à être produites par moulage par injection en 2 empreintes avec la résine NORYL GTX, ce qui permet à MMC de réduire la durée de cycle et de diminuer les coûts d'outillage. Le matériau SABIC présente d'autres avantages importants, notamment une réduction de poids par rapport à l'acier, ce qui lui permet d'offrir des économies de carburant et des avantages en termes de durabilité, ainsi qu'une flexibilité dans la conception des premières ailes nordaméricaines équipées de systèmes d'absorption de chocs intégrés pour protéger la tête des piétons. L'adoption de la résine NORYL GTX 989 par MMC pour produire en série les ailes démontre la valeur croissante de la technologie NORYL et NORYL GTX pour l'industrie automobile et son importance pour les clients qui la considère comme une solution permettant de répondre à divers besoins en matière de fabrication et de durabilité. «Nos relations étroites et notre collaboration continue avec SABIC ont été les principaux facteurs qui nous ont permis de créer une aile avant exceptionnelle pour l'outlander Sport,» a déclaré Masaki Tsugeno, vice-président directeur du service des achats et des approvisionnements de Mitsubishi Motors North America. «Nous nous réjouissons de travailler avec SABIC tout au long du cycle de vie de notre véhicule pour nous assurer que l'outlander Sport continue de dépasser les attentes de nos clients et leur donne entière satisfaction.» «Mitsubishi Motors est le premier équipementier automobile à avoir utilisé la nouvelle résine NORYL GTX989, ce qui témoigne de l esprit de progrès de l'entreprise qui adopte de nouvelles stratégies lui permettant de multiplier les avantages en termes de performance et de coûts des ailes thermoplastiques,» a déclaré V. Umamaheswaran (UV), directeur marketing du secteur automobile d'innovative Plastics. «En associant les améliorations en termes de performance de la résine NORYL GTX 989 à l'efficacité et à la cadence de moulage à 2 empreintes, Mitsubishi Motors a fait un grand pas en avant dans le secteur de l'innovation des ailes automobiles.» 1
Réduction considérable de la durée de cycle et amélioration des performances En adoptant le moulage par injection à 2 empreintes pour l'élaboration de l aile avant de l'outlander Sport, ce qui permet de produire simultanément les ailes droite et gauche, MMC a pu réduire la durée de cycle de fabrication. En outre, cette approche a permis de réduire de manière significative les coûts d'investissements car un seul outil a été créé au lieu de deux outils séparés habituellement. Cette application, le panneau de carrosserie automobile faisant appel à la résine NORYL GTX 989, tire profit des performances mécaniques améliorées du matériau, un mélange conducteur de polyamide (PA) et de polyphénylène éther modifié (PPE). Par rapport aux matières précédentes, la résine NORYL GTX 989 offre une amélioration de 10 C en termes de tolérance thermique, ce qui en fait une candidate idéale pour une utilisation sur les lignes de peinture en série à haute température. Les matériaux de la série NORYL GTX 98X nouvelle génération, offrent également une réduction du coefficient de dilatation thermique linéaire (CLTE) de 10 % par rapport aux anciens niveaux en vue d'une amélioration de la stabilité dimensionnelle et de la gestion du jeu et de l'affleurement, ce qui offre une grande liberté aux constructeurs automobiles et leur permet de fabriquer des panneaux de carrosserie de haute précision plus grandes dimensions. MMC a pleinement profité de cette liberté de conception améliorée pour intégrer des supports d absorbeurs d énergie dans le garde-boue afin d'améliorer la protection des piétons. Des études de validation ont indiqué que le risque de blessure à la tête (HIC) avec l aile en résine NORYL GTX était inférieure de 25 % à celle d'une aile en acier comparable. L'utilisation de la résine NORYL GTX à la place de l'acier sur l aile du modèle Outlander Sport a permis d'alléger le véhicule de 3 kg. Cette réduction de poids est particulièrement importante au vu des règles récemment annoncées aux États-Unis en matière d'économie de carburant, lesquelles doublent principalement les exigences en matière de kilométrage concernant les parcs des équipementiers. Selon le label Produit Responsable de SABIC, vérifiée par GreenOrder, une grande entreprise de conseil en développement durable, l'utilisation de la résine Noryl GTX 989 à la place de l'acier sur les panneaux de carrosserie peut entraîner une baisse de 45 % de la consommation d'énergie et une réduction de 47 % des émissions de dioxyde de carbone (CO 2 ) par aile tout au long du cycle de vie du véhicule. La nouvelle résine NORYL GTX 989 est disponible dans le monde entier. Pour plus d'informations sur les résines NORYL GTX de SABIC, rendez-vous sur le site www.sabic-ip.com. Pour toute demande d'informations techniques sur les produits, veuillez nous contacter à l adresse www.sabic-ip.com/prtechinquiry. FIN 2
PHOTOS : nouvelle résine NORYL GTX 989 de SABIC utilisée sur les ailes avant du crossover Outlander Sport 2013 de Mitsubishi Motors Corporation La division commerciale Innovative Plastics de SABIC a annoncé aujourd'hui que Mitsubishi Motors Corporation (MMC) avait choisi de faire appel à la résine NORYL GTX 989 nouvelle génération de SABIC pour fabriquer les ailes avant de son crossover Outlander Sport 2013. Les ailes du véhicule sont les premières à être produites par moulage par injection à 2 empreintes avec la résine NORYL GTX989, ce qui permet à MMC de réduire la durée de cycle en production de 50 % et de diminuer les coûts d'outillage. La matière SABIC présente d'autres avantages importants, notamment une réduction de poids par rapport à l'acier, ce qui lui permet d'offrir des économies de carburant et des avantages en termes de durabilité, ainsi qu'une flexibilité dans la conception des premières ailes nord-américaines équipées de supports de système d'absorption de chocs intégrés pour protéger la tête des piétons. 3
Notes aux rédacteurs Les marques associées au symbole sont des marques déposées de SABIC SABIC est une marque commerciale de SABIC Holding Europe B.V. Des photos en haute résolution sont disponibles sur demande SABIC doit à tout moment être écrit en majuscules À propos de SABIC Saudi Basic Industries Corporation (SABIC) figure parmi les plus grandes sociétés pétrochimiques du monde. L'entreprise fait partie des leaders mondiaux dans la production de polyéthylène, de polypropylène, de thermoplastiques techniques, de glycols, de méthanol et d'engrais. En 2011, SABIC a réalisé un bénéfice net de 29,24 milliards de riyals saoudiens (7,80 milliards de dollars américains) et un chiffre d'affaires de 189,90 milliards de riyals saoudiens (50,64 milliards de dollars américains). Le total des actifs s'élevait à 332,78 milliards de riyals saoudiens (88,74 milliards de dollars américains) fin 2011. Les divisions commerciales de SABIC sont Chemicals, Polymers, Performance Chemicals, Fertilizers, Metals et Innovative Plastics. SABIC dispose de ressources importantes dans le domaine de la recherche avec 17 installations spécialisées dans la technologie et l'innovation en Arabie Saoudite, aux États-Unis, aux Pays- Bas, en Espagne, au Japon, en Inde et en Corée du Sud. L'entreprise est active dans plus de 40 pays du monde entier et emploie environ 40 000 personnes aux quatre coins du globe. SABIC fabrique ses produits à l'échelle mondiale en Arabie Saoudite, en Amérique, en Europe et en Asie- Pacifique. SABIC, dont le siège est situé à Riyad, a été fondée en 1976 quand le gouvernement d'arabie saoudite a décidé d'utiliser les gaz d'hydrocarbures associés à sa production de pétrole comme principale charge d'alimentation pour la production de produits chimiques, de polymères et d'engrais. Le gouvernement d Arabie Saoudite détient 70 % des parts de SABIC, les 30 % restants étant détenus par des investisseurs privés d Arabie Saoudite et d autres pays du Conseil de Coopération du Golfe. À propos d'innovative Plastics La division commerciale Innovative Plastics de SABIC est un leader mondial dans l industrie des thermoplastiques techniques grâce à ses 80 ans d'expérience durant lesquels elle a fourni des solutions exceptionnelles répondant aux besoins les plus exigeants de ses clients. Aujourd'hui, Innovative Plastics est une société d'une valeur de plusieurs milliards de dollars ; elle dispose de bureaux dans plus de 35 pays et compte environ 9 000 employés dans le monde. La société continue à se placer en tête de l industrie du plastique, grâce à la collaboration de ses clients, à ses investissements constants dans les nouvelles technologies des polymères, au développement d applications mondiales, aux technologies de processus et aux solutions écologiques, au service de marchés aussi divers que l automobile, l électronique, le bâtiment et la construction, les transports et la santé. Le vaste portefeuille de la société comprend les résines thermoplastiques, les revêtements, les composés de spécialité, les films et les plaques. Innovative Plastics (www.sabic-ip.com) est une filiale en propriété exclusive de Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). 4
Contacts médias Innovative Plastics Mondial David Cameron Automobile Pittsfield, Mass., États-Unis Tél : +1 248 926 4219 E-mail : david.cameron@sabic-ip.com Contacts médias agences Innovative Plastics Amériques Jim Allison AH&M Marketing Communications Pittsfield, Mass., États-Unis Tél : +1 413 448 2260, poste 250 E-mail : jallison@ahminc.com Europe Kevin Noels Marketing Solutions, Bergen op Zoom, Pays-Bas Tél : +31 164 317 011 E-mail : knoels@marketingsolutions.be Japon Mitsu Sugino Tokyo PR Inc., Tokyo, Japon Tél : +81 3 3273 2731 E-mail : sugino@tokyopr.co.jp 5