Bilans régionaux de consommation et de production d'énergie pour la période 1990-2005 Il convient de considérer avec précaution l ensemble des résultats étant donné qu il s agit du croisement de différentes sources d information. L ensemble des données, sources et méthodes est disponible sur le site de l OREMIP (www.oremip.fr). Consommation énergétique régionale finale : l augmentation enregistrée depuis 2002 s accentue! La consommation d énergie finale croît de 4,5% entre 2004 et 2005 pour atteindre 6 Mtep, un rythme supérieur à sa tendance depuis 1990 (Midi-Pyrénées : +1,1%/an en moyenne), et qui contraste avec la baisse sensible connue en 2001 et en 2002. Cette forte augmentation est en grande partie due à la hausse des livraisons de gasoil sur la région. Bien que cette augmentation soit justifiée par l accroissement de la population couplée d une hausse des consommations unitaires régionales, il semblerait que des raisons statistiques accentuent fortement la tendance. En effet une rupture statistique apparaît en 2005 dans les séries de livraisons de gasoil du CPDP (des livraisons allouées au Lot et Garonne sont à partir de 2005 réparties entre les départements de Midi-Pyrénées). Il convient de contacter le CPDP pour tenter de lisser la série. Le thème de la fragilité des données de livraisons pourra être abordé au prochain comité de suivi (lundi prochain). ktep Consommations énergétiques de Midi-Pyrénées sur la période 1990-2005 6 500 6 000 5 500 5 099 5 430 5 307 5 495 5 451 5 751 5 982 6 103 5 879 5 608 5 693 5 775 6 032 5 000 4 500 4 000 1990 1992 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 En termes de consommation énergétique unitaire (par habitant), la baisse se poursuit au niveau national (2,6 tep/hab) comme au niveau régional (2,2 tep/hab). Un habitant de Midi-Pyrénées consomme en moyenne moins qu un français (15% de moins). 1
3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 tep/hab 1990 2,4 2,1 2,3 1999 2,7 2,2 2005 2,6 Midi-Pyrénées Midi-Pyrénées se caractérise par un secteur des transports en explosion, une hausse soutenue du résidentiel/tertiaire, et une industrie peu énergétivore. Inventaires d émissions de CO2 La traduction des bilans énergétiques en inventaires de dioxyde de carbone d origine énergétique, présente une augmentation de 18% par rapport à 1990. Non seulement l augmentation des livraisons de gasoil engendre une plus forte dépendance énergétique de la région mais également de fortes répercutions en termes de GES. Agriculture 6% Industrie 25% Agriculture Industrie 5% 12% Transport 42% En 1990 : 11 Millions de tonnes de CO2 Résidentiel / Tertiaire 27% Transport 52% En 2005: 13,1 Millions de tonnes de CO2 Résidentiel / Tertiaire 31% Transports : explosion des livraisons de gasoil à considérer avec précaution Au regard du gasoil et de l essence uniquement, on enregistre une hausse des livraisons en région de 11% entre 2004 et 2005 alors qu elles sont en légère baisse au niveau national (+2,6%/an entre 1990 et 2005 ; 1,3%/an en ). 2
Ktep 2 500 Evolution des livraisons de carburants en Midi-Pyrénées Gasoil Essence 2 000 1 500 1 000 500 0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 1) Rupture dans la série statistique Il semblerait que des livraisons de gasoil en Lot-et-Garonne soient en 2005 réparties entre les départements de Midi-Pyrénées. Les statistiques du CPDP correspondent aux déclarations de livraison de produits pétroliers. (en attente d une explication CPDP) 3
2) Hausse effective des consommations unitaires de carburants en Midi-Pyrénées couplée d une hausse de la population Sur l année 2005, les consommations unitaires nationales des véhicules continuent de baisser. Le renouvellement du parc automobile doublé d un phénomène de diésélisation expliquent en grande partie cette baisse. Un meilleur respect des limitations de vitesse y contribue peut être également. En Midi-Pyrénées, les consommations unitaires ont augmenté ces dernières années et sont supérieures au niveau français (en 2005). Consommation unitaire de carburants en et en Midi-Pyrénées tep/hab 0,800 0,720 0,640 MIP 0,61 0,65 0,68 0,75 0,71 0,70 0,560 0,480 0,400 1990 1999 2005 Alors qu en le kilométrage moyen des voitures particulières aurait fortement baissé (- 3% en 2005), il semblerait que le Sud Ouest affiche les plus forts kilométrages (+11% par rapport au niveau national). kilométrage en 2004 15 000 14 000 13 000 12 000 11 000 10 000 9 000 8 000 SUD CENTRE OU CENTRE OU NORD SUD OU Le nombre de voiture par ménage en Midi-Pyrénées est supérieur au niveau national (1,16 en en 2005 ; 1,34 sur l agglomération toulousaine qui concentre 40% des consommations de carburants ; 1,84 sur la grande périphérie). 4
ratio: Voiture/ménage (données 2004) Grande périphérie Agglo 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 Résidentiel/tertiaire : l augmentation des consommations énergétiques se poursuit La consommation énergétique du résidentiel/tertiaire augmente plus vite qu au niveau national (en Midi-Pyrénées +2%/an entre 1990 et 2005 en +0,9%/an sur la même période). Cette forte croissance est directement liée à la hausse des consommations de gaz naturel (+3,1%/an entre 1990 et 2005) et d électricité (3,8%/an entre 1990 et 2005). Le phénomène de substitution du fioul par d autres énergies se poursuit en 2005. En effet le mode de chauffage des logements s est profondément transformé ces dernières années. Le fioul a reculé loin derrière l électricité et le gaz naturel devenu l énergie de chauffage préférée des français. Dans les logements anciens, le gaz s est fréquemment substitué au fioul et dans la construction neuve, il est adopté aujourd hui aussi souvent que l électricité. Evolution du parc de logements selon le mode principal de chauffage en 100% 80% 60% 40% 20% 0% 1984 2004 Autre* Electricité Fioul Gaz Industrie : légère reprise des consommations énergétiques Hors usages non énergétiques, la consommation énergétique dans l industrie augmente légèrement en 2005 par rapport à 2004 (0.9%). On assiste toujours à une diminution de l utilisation des produits pétroliers mais une hausse des consommations de gaz naturel et surtout d électricité. 5