Un SIG en mode rapide pour les Sapeurs-Pompiers Rencontres SIG la lettre 2013
Le SDIS du Gard Départements 5848 km², 664 000 habitants, 23 km de côte, 2170 km² de forêt Inondations, feux de forêts, technologiques, transports, férias, 4,5 millions de touristes/an. 1 intervention toutes les 9 min 28 centres de secours 2800 personnes dont 664 SPP, 2629 SPV, 169 PATS 672 véhicules Budget : 122 millions d euros
Evolution de la cartographie- historique 1 1997 : Arrivée du SIG au SDIS Convention Système d Information Géographique pour la Défense des Forêts Contre l Incendie (SIG-DFCI) entre Début des relevés GPS: 1er semestre 1997 l ONF, le SDIS, la DDAF et le Conseil Général. Fin des relevés GPS: 2ième semestre 2002 4 500 km de pistes DFCI pour 30 000 km parcourus 6 100 objets ponctuels Applications cartographiques «papier»: Atlas DFCI 1/25 000 Carte de Circulation 1/100 000 Carte des Engins 1/45 000 Applications SIG «numériques»: Feux de forêts Inondations CTA Horus
2006 : Intégration du SIG-DFCI et de la cartographie parcellaires dans un SIG unique Nouvelle méthodologie Conventionnement avec le Conseil Général du Gard 2007 : Début de la diffusion des atlas parcellaires Etude de faisabilité du client-serveur Arrivée du SIG via l outil de SITAC informatique (Asphodèle) dans les PCC. 2008 : Mise en service d un outil de gestion de l alerte basé sur le SIG. CTAU Mise en service du serveur d Information Géographique Convention avec l Institut Géographique National 2009 : Toutes les communes sont couvertes par un atlas parcellaire Création de la CCO / VLHR SIG 2010 : SDACR 2011 : Connexion appli WEB-ETARE 2012 : 75% de communes couvertes avec une nouvelle version d atlas parcellaire 2013 : SIG interservice départemental Evolution de l intranet SIG Evolution de la cartographie-historique 2 2005 : Elaboration de la cartographie urbaine dite «parcellaires» Acquisition de la base de données routière Navteq Premiers relevés de données, hydrants, voies de circulation, restriction
Adaptation au contexte de l urgence En phase de prévision, sélectionner, hiérarchiser, publier des données pertinentes. Pour simplifier la perception du territoire par l utilisateur, créer un langage commun spécifique au métier. Travailler sur des outils et des données optimisés dans un soucis de rapidité d affichage et de signification Mettre en place des méthodes Objectif : être rapide sans se presser en situation opérationnelle
Le support papier : Atlas DFCI 1 er atlas du SDIS Atlas FDF Localisation des pistes et des équipements DFCI, citerne, aire de retournement Scan25, édition au 1/25 000
Le support papier : Atlas parcellaire (urbain) Localisation du lieu de l intervention, des points d eau à proximité et des principaux enjeux. Découpage départemental au 1/10 000 et au 1/2500 en zone urbaine. Coordonnées atlas unique. Support des informations de base, mises à jour par le SDIS : hydrants, adresses, restrictions de circulations, Etare.
Le support papier : Atlas inondation / plan de prévision des crues
Mise à jour des données De référence IGN (accès au RGE) Pour les scan25 et 100 (Entente/SIG-LR) Ortho (SIG-LR et IGN) Hydrants Réseau routier (adresse) et DFCI Restrictions de circulations ETARE
CIRCULATION DE L INFORMATION GEOGRAPHIQUE Notateur Atlas DFCI Opérateur Atlas parcellaire MAJ ATLAS BD-SIG Administrateur L-CODIS Sapeurs -pompier CG30 DDTM IGN Autres PARTENAIRES (16 conventions, 10 autres accords) CONV Intranet Carto BD-CODIS SITAC et contour de feu Etude, Réalisation ponctuelle I-CAD Mouvement principal de diffusion de l IG
2.2 Le support numérique: la carte du CODIS I-CAD Intergraph, id segment, pas de table attributaire, viewer optimisé (compression) => rapidité d affichage (du vecteur) Géoreférencé; coordonnées X,Y ; long lat. Base simplifiée (cas des lotissements, mas, ne garder qu un item par lieu-dit) pour lever les ambiguïté pour l opérateur Reverse geocoding sur base France Telecom Requête topo sur toute les intervention, recherche secteurs et les moyens à proximité et/ou prévu. Ticket départ avec coordonnées ATLAS (copie d écran ticket départ)
ZEC-Secteur 1 appel
Écran vecteur
Ecran scan25-routier
Ecran ortho-routier
Ticket départ Mr Dupont
Le SIG sur le terrain VLHR SIG CITERNE PISTE DFCI
Caractéristiques des équipements VLHR SIG Matériel : Un PC durci avec carte GPRS-3G Trimble Pro XRs, antenne et son carnet de terrain (TSC1) Véhicule pré câblé Système GPS mobile Trimble Geo XH Imprimante A3 Logiciels : GeoConcept et son module GPS Gamme trimble, pathfinder office et terrasync Asphodèle ActiveSync
le matériel Imprimante A3 HP deskjet 9800
Trimble Geo XT 2. Réaliser les contours de feux PC durci Dolch NotePAC Ultra
Réaliser les contours de feux
Contours de feux en temps réel Connaissance de la zone d intervention, pistes, équipements Localisation de points sensibles Relevé GPS du point éclosion comparatif feux antérieurs
Contours de feux en temps réel Utilisation dans les P.C. Elaboration et suivi Lutte Réalisation de SITAC: Positionnement moyens terrestres, aériens, Evaluation des surfaces Cartographies à la demande Information des autres services: G.N., mairie,
Contours de feu à posteriori Feux de plus de 5 ha Retours d expérience Base de données Base Prométhée Aménagement DFCI Lutte
Aider à la gestion et l analyse d un sinistre au niveau du poste de commandement mobile
Le Véhicule Poste de Commandement Ergonomie de l habitacle Technologies performantes dans le domaines des transmissions et de la cartographie Partage de l information Projection de la carte sur tableau vinyle blanc Remontée de la représentation vers le CODIS
Application SITAC L outil Asphodèle Application métier développé sur le runtime GeoConcept Par le SDIS des Alpes- Maritimes, l Université de Savoie et le PôNT- Entente Utilisé depuis 2006
Support numérique : SITAC Version light de GC + surcouche logicielle métier Toutes les données se trouvent en local Petite bdd pour gérer l'échange de données avec le tableau des moyens Echange de txt ou xml, jpg pour échange de données notamment par e-mail Possibilités d importer directement les contours de feux dans asphodèle (lien avec l action contour de feu)
Exemples de SITAC
Synthèse Données: -Cartographies de référence - Atlas parcellaires - ETARE -Equipements DFCI -Feux passés Matériel: -Ordinateur durci -GPS -Carte GPRS-3G -Imprimante A3 -Appareil photo numérique Logiciels: -SIG -Gestion du GPS -Asphodèle -Gestion des photos Personnel: - Sapeur-pompier VLHR SIG Lieu de l événement Poste de commandement Cartographie opérationnelle Relevés GPS Transmission des cartes au CODIS Information des autres services (Gendarmerie, )
Se repérer dans les airs
Se repérer dans les airs, GeoConcept dans l'horus :SIG-HORUS 30 Constat: Besoin de connaitre rapidement la localisation du feu Manipulation fréquente et fastidieuse de plusieurs cartes Repérage parfois délicat Objectifs: Localiser la position de l avion, un éventuel départ de feu, guider les moyens au sol, donner un temps d acheminement vers un autre point du département,
SIG-HORUS 30 Cessna 210 Mise en œuvre : campagne «feux de forêts» 2003
2009 : acquisition d un 4. Se repérer dans les airs Le matériel Récepteur GPS Ordinateur portable classique
GPS et module HORUS Installation du GPS par un professionnel agrée Add-on (PôNT-Entente) geoconcept pour affichage des coordonnées projet : amélioration de l IHM du module
(à venir) Projet tablet pc Tous les atlas géoréférencés Etare pdf Notes opérationnelles
c/c -prévision-préparation des Mise à jour en continu données S adresser au service métier en inter service Interopérabilité indispensable, demande plus de technicité. Optimiser les données, utiliser des formats compressés, favorisant un affichage rapide Support papier reste indispensable
c/c - matériels - logiciels Matériels de plus en plus adaptés (Résistanceprix) Proposer des réponses basiques ou «highttech» Adapter l interface des logiciels Stocker les données en local pour plus de rapidité, s affranchir des problèmes réseau
c/c logiciels - humains Communication est souvent peu fiable surtout en milieu rural => Mode hors connexion (déconnecté) intelligent pour gérer la synchronisation avec le serveur. Écouter, former, et assister les utilisateurs par des personnels spécialisés