JAN DE VOS SÉANCE FIN DE CONTRAT

Que sont les «dégâts de fin de contrat»? Même lorsque la voiture est utilisée avec soin, il est normal qu une voiture de leasing présente certaines imperfections en fin de contrat, par exemple de petites griffes sur la carrosserie ou une usure modérée du revêtement intérieur. C est la raison pour laquelle, à l issue de la période de leasing, KBC Autolease ne demande une indemnisation que pour l usure anormale. KBC Autolease applique les directives de Renta (www.renta.be). Le coût de réparation pour chaque dégât en fin de contrat estimé est facturé au client comme moins-value.

Notre méthode Points forts Pour les dégâts non acceptables qui ne peuvent être réparés que de manière traditionnelle, seule la moitié du coût forfaitaire de réparation est facturée, quel que soit l âge ou le kilométrage du véhicule. Le prix plein est facturé en cas de réparation «smart». Le contrat est clôturé au moment de la résiliation par le client et non au moment de l expertise. La voiture est toujours reprise même s il manque des documents, des accessoires

Notre méthode Points forts Pas de frais supplémentaires pour l enlèvement du véhicule. Aucune expertise facturée pour les montants < 100 euros. Les photos sont directement liées au montant du dégât : les dégâts ne sont pas clairement visibles sur la photo? non facturés.

Bon à savoir Des connaissances supplémentaires aident à y voir clair ;-)

Bon à savoir Tarification! Nous appliquons un coût de réparation moyen par dégât, lié à une catégorie de véhicule. Il n est donc pas question d un prix par dégât par marque/ modèle, mais d un prix par dégât par catégorie de véhicule. Le parc automobile est désormais divisé en 4 groupes : o Standard : 100 %! Catégorie moyenne véhicules compacts! Catégorie moyenne! Monovolume! Véhicule de loisir! Véhicule de loisir compact

Bon à savoir Tarification! Premium : 120 % o Catégorie moyenne grands véhicules o Voiture de luxe o Grand monovolume o Coupé/cabriolet o Grande voiture de loisir Économique : 80 % o Micro o Voiture de ville Utilitaire : 75 % o Van/minibus

Bon à savoir Ce n est pas moi! Les conducteurs restituent souvent leur véhicule au garage ou sur le parking de l entreprise sans avoir la moindre idée de ce à quoi ils peuvent s attendre en matière de dégâts de fin de contrat. Comment distinguer les dégâts liés à l utilisation de ceux qui n en sont pas? Les conducteurs ne connaissent pas toujours les normes Renta. À l heure du bilan, les esprits peuvent s échauffer «Ce n est pas moi!» Promotion de l «expertise décentralisée» : l expert effectue et clôture l expertise en présence du conducteur. Prix expertise décentralisée = 95 (HTVA)

Bon à savoir Ce n est pas moi! Le conducteur ne réagit que lorsque la voiture est déjà vendue. Un e-mail est envoyé au client et/ou au conducteur dans un délai de 5 jours ouvrables. Il contient un lien vers le dossier complet. Les franchises et la moins-value ont déjà été prises en compte dans le montant à payer. Ce suivi rapide permet de réduire considérablement le risque que la voiture soit déjà vendue en cas de litige.

Bon à savoir Dégât <> dégât! Le conducteur ne fait effectuer aucune réparation en cours de contrat, ce qui entraîne des dégâts considérables en fin de contrat. o Le «dégât en fin de contrat» ne signifie pas qu il n y aura plus aucune réparation à effectuer KBC Autolease recommande toujours aux assurés externes de faire réparer le véhicule pendant la période de contrat, pour faire jouer la franchise au maximum. Il peut parfois être conseillé aux assurés internes de ne pas faire réparer directement les dégâts, mais cela est plutôt exceptionnel.

Bon à savoir Je ne savais pas! Facturation de frais qui auraient pu être évités (présence obligatoire des documents de bord ). KBC Autolease veille à communiquer des instructions claires concernant la restitution du véhicule pour éviter d éventuelles factures.

Bon à savoir Je ne comprends pas! Le calcul des dégâts de fin de contrat n est pas toujours clair pour le conducteur. Le montant des dégâts est toujours lié à la photo qui illustre les dégâts dont il est question. Un dégât touchant plusieurs éléments de carrosserie et apparaissant donc sur plusieurs photos constitue un seul dégât.

Bon à savoir Héla, c est une camionnette! Le calcul des dégâts de fin de contrat appliqué aux utilitaires légers est identique à celui des voitures individuelles. La norme Renta appliquée a récemment été dédoublée pour les voitures personnelles et les utilitaires légers. La tolérance d acceptabilité des dégâts d utilisation est plus élevée pour les utilitaires légers puisqu à la revente, ces imperfections sont également mieux tolérées. Chez KBC Autolease, les utilitaires légers sont, par ailleurs, classés dans une catégorie de véhicules distincte, qui est estimée à 75 % de la tarification standard.

KRISTOF DELCART VAB FLEET SERVICES!

!!!!!!!!!Agenda! VAB!Fleet!services! Situa4on! Dégâts!EOC! Au!travail! Exercice!pra4que!!

VAB!Fleet!Services!! Filiale!de!VAB!sa! MV!Inspec4on! Principales!valeurs! Objec4vité!et!neutralité!!! Fiabilité! Flexibilité!et!orienta4on!service!

VAB Fleet Services Remisage Services de remarketing Services d inspection Logistique E-solutions!!!!!!

Approche!! Norme!Renta! Partenaire!indépendant!!!!!=!VAB!Fleet!Services!

Objectif Uniformité Transparence Objectif Instrument mesurable Possibilité de pré-évaluation Transparent Remise Équitable Probant

À!propos!de!MV!Inspec4on!! Équipe!d inspec4on!composée!de!50!professionnels! Experts!agréés!IEA/IAE! Systèmes!et!ou4llage! Répond!aux!exigences!en!ma4ère!de!systèmes! Mode!de!repor4ng!différent! Nouveaux!développements!à!venir!

Renta!! Ciblé!sur!les!ges4onnaires!de!parcs,!les!experts,!les!garages! Uniformité!des!dégâts!de!fin!de!contrat! Exclusion!des!li4ges! Évalua4on!propre! Direc4ve!dans!la!car$policy!

Renta!! Fédéra4on!des!loueurs!de!véhicules! Très!ac4ve!ces!dix!dernières!années! Échange!de!données! Accroître!l uniformité! Intérêts!du!secteur!

Renta!! Mise!à!jour!de!la!norme!Renta! Clarifica4on!et!simplifica4on! Introduc4on!d une!norme!spécifique!pour!les!camionne[es!

Structure!de!la!norme!!! Jamais!acceptable! Toujours!acceptable! Acceptable!en!fonc4on!de!l âge!et!du!kilométrage!

Jamais!acceptable!!Extérieur! Dégâts!résultant!d un!accident! Bosses!majeures!ou!profondes!(>!2!!voiture!indiv.!!>!carte!de!crédit!sur!camionne[e)! Griffes!longues!ou!profondes!(>!8,5!cm!voiture!indiv.!!>!17!cm!sur!camionne[e)! Effet!de!produits!chimiques! Pièces!cassées!ou!manquantes! Rouille! Répara4ons!de!piètre!qualité!

Jamais acceptable Extérieur

Jamais acceptable Extérieur Griffes profondes en surface > carte de crédit sur les roues, enjoliveurs et jantes en aluminium Déformation visible

Jamais acceptable Extérieur Déformation visible

Acceptable Extérieur Griffes ne perçant pas la peinture Impacts de gravillons sur moins de 1/3 du capot Impacts de gravillons sur le pare-brise avant, hors champ de vision

Acceptable Extérieur

Acceptable Extérieur Bosse mineure ( 2 voiture indiv. carte de crédit camionnette) Griffe mineure dans la peinture Dégâts par éraflure carte de crédit sans déformation Légères égratignures sur les coques de rétroviseurs Légères égratignures sur les enjoliveurs Légères égratignures en surface carte de crédit sur jantes alu

Acceptable Extérieur

Grilles Extérieur En fonction de l âge et du kilométrage Bosses mineures sans dégâts à la peinture Bonnes mineures avec dégâts à la peinture

Grilles Extérieur

Jamais acceptable Intérieur Souillures, taches ou odeur gênante Trous, déchirures ou détériorations Égratignures ou éclats dans le revêtement plastique Trous dans le tableau de bord

Jamais acceptable Intérieur

Acceptable Intérieur

Réparation innovante Réparation de dégâts légers Égratignures, bosses, trous de brûlure Dégâts typiques de fin de contrat. Philosophie Réparer de manière économique au lieu de remplacer

Réparation innovante Quelques exemples Débosselage (PDR) (environ 75 ) Raccord peinture (environ 120 ) Réparation pare-brise (environ 75 ) Réparation brûlure (environ 100 )

Réparation innovante Les avantages de la réparation innovante Plus rapide Meilleur marché Bonne qualité

Réparation innovante Différence par rapport à une réparation traditionnelle économies de + de 50 %!!! Impact important sur les coûts du règlement de fin de contrat.

Schéma évaluation des dégâts

Méthode Approche univoque Neutralité des rapports Étayée par une plateforme IT

Quelques nouveautés Nouveau mode de reporting Visualisation cohérente PDF dynamiques Groupement clair des dégâts Distinction parmi les types de dégâts Compte rendu des montants des dégâts

PDF dynamiques

Quelques explications

Au travail Quels sont les points à contrôler sur un véhicule? Comment contrôler un véhicule? Comment examiner un véhicule? Répartition du temps pendant le contrôle

Au travail Quels sont les points à contrôler sur un véhicule? Présence Validité Fonctionnement État Comment contrôler un véhicule? Routine/ordre fixe

Techniques d examen Comment examiner un véhicule? Sous tous les angles Bouger Ordre Prendre le temps nécessaire Exhaustivité

Techniques d examen Comment examiner un véhicule? Bosses Griffes Panneau de toit

Au travail Répartition du temps pendant le contrôle La qualité l emporte sur la quantité Une approche univoque favorise la rapidité

Au travail 2 cas typiques de voitures en fin de contrat En 2 groupes Indication des dégâts sur le document «car check» : - non acceptable =! - acceptable = " Ensuite, évaluation avec l expert

JAN DE VOS QUIZ SÉANCE DÉGÂTS

1. Quel pourcentage du montant des réparations traditionnelles KBC Autolease prend-elle à sa charge? A. 25 % B. 35 % C. 50 %

2. En deçà de quel montant KBC Autolease ne facture-t-elle rien? A. 50 euros B. 100 euros C. 150 euros

3. En combien de catégories KBC Autolease a-t-elle réparti sa flotte pour assurer un devis équitable? A. 2 B. 4 C. 6

4. Combien coûte une expertise décentralisée? A. 75 euros B. 95 euros C. 125 euros

5. En combien de jours ouvrables KBC Autolease vous envoie-t-elle le lien vers le devis pour les dégâts de fin de contrat? A. 3 B. 5 C. 7

6. Quelle peut être la longueur maximale d une égratignure pour qu elle soit acceptable? A. 5 cm B. 8,5 cm C. 15 cm

7. Quelle peut être la taille (pièce de monnaie) maximale d une bosse pour qu elle soit acceptable? A. 1 euro B. 2 euros

8. Quelle partie de la jante peut être endommagée au maximum pour que le dégât soit encore acceptable? A. 10 % de la circonférence totale B. 20 % de la circonférence totale C. La longueur d une carte de crédit (8,5 cm) D. Il est normal que la jante soit endommagée

9. La rouille constitue-t-elle un dégât acceptable? A. Oui, car je ne peux rien y faire B. Oui, car elle est normale en fin de leasing C. Non

10. Le montant moyen (après dépréciation) que KBC Autolease facture à ses clients est de : A. 350 euros B. 450 euros C. 550 euros

Et maintenant Au travail 2 cas typiques de voitures en fin de contrat En 2 groupes Indication des dégâts sur le document «car check» : - non acceptable =! - acceptable = " Ensuite, évaluation avec l expert

MERCI POUR VOTRE ATTENTION, VOUS RETROUVEREZ CETTE PRÉSENTATION SUR NOTRE SITE. WWW.FLEETECODAY.COM!