Goederenstromen op het Zennekanaal Les flux de marchandises sur le 'canal de la Senne' Cycle de formation et d'activités interrégionales sur le 'canal de la Senne Interregionale vormings- en activiteitencyclus over het Zennekanaal 16.04.2012
Evolution de la navigation Evolutie van de scheepvaart
XIème siècle : navigation sur la Senne XIde eeuw: scheepvaart op de Zenne
Du canal de Willebroek au canal Maritime Bruxelle-Escaut Van kanaal van Willebroek tot Zeekanaal Brussel-Schelde
XVIème siècle: canal de Willebroek et ancien port XVIde eeuw: het kanaal van Willebroek en de oude haven
Du canal de Willebroek au canal Maritime Bruxelles-Escaut Van kanaal van Willebroek tot Zeekanaal Brussel-Schelde
XIXème siècle: canal de Willebroek écluse de Klein Willebroek XIXde eeuw: kanaal van Willebroek sluis van Klein-Willebroek
Début XXème siècle canal Maritime Bruxelles-Escaut - Ecluse de Wintam Begin XXste eeuw: Zeekanaal Brussel-Schelde Sluis van Wintam
Fin du XXème siècle canal Maritime Bruxelle-Escaut - Ecluse Maritime de Wintam Eind XXste eeuw: Zeekanaal Brussel-Schelde Zeesluis van Wintam
L écluse de Wintam aujourd hui 4500t 250m x 25m De sluis van Wintam vandaag- 4500t 250mx25m
Pont de chemin de fer tournant de Willebroek Draaibare spoorwegbrug van Willebroek
Ecluse de Zemst: 250m x 25m Sluis van Zemst: 250m x 25m
Pont levant de Humbeek Hefbrug van Humbeek
Viaduc de Vilvorde Viaduct van Vilvoorde
Le canal Charleroi-Bruxelles Het kanaal Charleroi-Brussel
1830 - Baquets de Charleroi - 70t - 19mx2,75m - 1 souterrain + 55 écluses 1830 Baquets de Charleroi 70t 19m x 2,75m 1 tunnel + 55 sluizen
Ancien canal de Charleroi fin XIXème 300t 1 souterrain + 38 écluses Het oude kanaal van Charleroi eind XIXde eeuw 300t 1 tunnel + 38 sluizen
Mi XXème siècle 1350t 10 écluses + Plan Incliné Midden XXste eeuw 1350t 10 sluizen + Hellend Vlak
Caractéristiques du canal Charleroi-Bruxelles: nombre d écluses élevé Kenmerken van het kanaal Charleroi-Brussel: groot aantal sluizen
Caractéristiques du canal Charleroi-Bruxelles: à atteint ses limites Kenmerken van het kanaal Charleroi-Brussel: capaciteit is bereikt
Caractéristiques du canal Charleroi-Bruxelles: à atteint ses limites Kenmerken van het kanaal Charleroi-Brussel: capaciteit is bereikt
Caractéristiques du canal Charleroi-Bruxelles: infratructure vieillissante -Kenmerken van het kanaal Charleroi-Brussel: verouderde infrastructuur
Déclin du trafic dans les années 70: chute de la sidérurgie Afnemend transport in de jaren 70: verval van de staalnijverheid
Déclin du trafic dans les années 70: déclin de la production de charbon Afnemend transport in de jaren 70: verval van de steenkoolproductie
Trafics sur le canal Charleroi-Bruxelles à Ittre en 2012 Goederentransport op het kanaal Charleroi-Brussel in Ittre in 2012
Trafics sur le canal aujourd hui Vandaag Goederentransport op het kanaal vandaag
Trafic global - Bruxelles 2012 Algemeen transport Brussel 2012
Trafic global - Bruxelles 2012 Algemeen transport Brussel 2012
Trafic global à Bruxelles Algemeen transport Brussel
Matériaux de construction Bouwmaterialen
Matériaux de construction: sable Bouwmaterialen: zand
Matériaux de construction: sable Bouwmaterialen: zand
Matériaux de construction: gravier Bouwmaterialen: grind
Matériaux de construction: ciment Bouwmaterialen: cement
Matériaux de construction : boues de dragage Bouwmaterialen: slib
Produits pétroliers Olieproducten
Produits pétroliers Olieproducten
Produits pétroliers Olieproducten
Produits agricoles Landbouwproducten
Produits agricoles Landbouwproducten
Conteneurs Containers
Conteneurs Containers
Ferraille Metaalproducten
Spécificités du transport fluvial Eigenschappen van transport via het water Lourd Volumineux Vrac Longues distances Ecologique quand il remplace les camions Zwar Volumineus Vracht Lange afstanden Ecologisch als het vrachtwagens vervangt
Spécificités du transport fluvial Eigenschappen van transport via het water
Les limites du caractère écologique du transport fluvial: attention aux slogans Hoe ecologisch is transport via het water? Opgelet voor slogans! En 2012, le volume de marchandises transporté par la voie d eau le mode de transport le plus respectueux de l environnement a toutefois permis d éviter la présence de 610 000 camions dans et autour de Bruxelles, une économie de 95 000 tonnes de CO2, et un gain d environ 24 millions d euros en coûts externes pour la collectivité. Le Port de Bruxelles, société de droit public, gère 14 kilomètres de voie d'eau et 6,5 kilomètres de quais utiles en région bruxelloise. Le domaine portuaire bruxellois représente 85 hectares de superficie utile. On compte près de trois cent cinquante entreprises et un trafic annuel de vingt-quatre millions de tonnes. En 2012, ce sont 6,5 millions de tonnes qui ont été transportées par la voie d'eau, soit l'équivalent de 610 000 camions.
Importance de la provenance et de la destination finale des marchandises Afkomst en eindbestemming van de goederen
1000 tonnes Exports Imports NSTR Category Road Rail Waterways Road Rail Waterways 0 - Agricultural products 831 3 5 1.405 29 221 1 - Food products 1.731 27 169 3.192 24 0 2 - Solid fuels 62 15 0 58 444 4 3 - Petroleum products 2.118 0 2 1.001 0 2.139 4 - Ores and metal waste 165 41 48 87 14 4 5 - Metal products 321 4 48 440 67 6 6 - Minerals, buiding mat. 4.538 0 13 7.366 14 1.691 7 - Fertilisers 744 0 3 679 0 66 8 - Chemicals 780 0 7 1.127 0 30 9 - Machinery transport, misc. 3.881 229 3 4.507 322 0 TOTAL 15.202 320 298 19.863 914 4.161 Modal shares 96,1% 2,0% 1,9% 79,6% 3,7% 16,7%
Les grands axes de navigation aujourd hui De grote scheepvaartassen van vandaag
Dank u voor uw aandacht Merci de votre attention www.coordinatiezenne.be www.coordinationsenne.be
Questions? Vragen?