Tableau de bord automobile

Tableau de bord automobile N 38 1 er trimestre 2014

Sommaire Pages Pages 1 2 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde (1 er trimestre 2014) Immatriculations par groupe Caractéristiques du marché Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement des voitures particulières électriques les plus vendues Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 MONDE Immatriculations par groupe en Europe Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest Caractéristiques du marché ouest européen Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus en Europe de l Ouest Immatriculations par pays en Europe Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie Marchés mondiaux 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ENERGIE ENVIRONNEMENT Europe (émissions moyennes de CO 2, normes d émissions de CO 2 ) France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures par volume d émission de CO 2 ) France (immatriculations par classe de bonus/malus) France (ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures par gamme et par type de carrosserie) France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d énergie en France, part de marché du diesel, taxes sur les carburants) France/Europe : carburants (prix des carburants, cours moyen du Brent, consommation moyenne par pays) 25 26 27 28 29 30 SUPPLEMENT 31 PARCS, MOTORISATION, MOBILITE 32 Europe : motorisation et densité 33 France : mobilité 34 France : coût de l automobile 35 France : usage du véhicule 36

FRANCE Au cours du 1 er trimestre 2014, la part de marché des groupes français est restée largement majoritaire avec : 58,3 % du marché des véhicules légers 56,6 % du marché des voitures particulières 66,8 % du marché des véhicules utilitaires légers Au 1 er trimestre 2014, la catégorie des berlines conserve la suprématie avec 54,6 % du marché par carrosserie et la catégorie des «tous terrains, tous chemins» croît rapidement de 15,7 % à 21,6 % sur la même période Les 10 voitures les plus vendues en France, au cours du 1 er trimestre 2014, sont issues de groupes français

FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde au 1 er trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Immatriculations par groupe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières d occasion) Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

FRANCE Production 3 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 782 289 + 9,2 Renault 688 029 + 6,9 TOTAL 1 470 318 + 8,1 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 283 455 + 21,3 Renault 132 165 + 11,9 TOTAL 415 620 + 18,2 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën 498 834 + 3,4 Renault 555 864 + 5,7 TOTAL 1 054 698 + 4,6

FRANCE Immatriculations 4 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers 3 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 135 181 + 8,5 30,3 Citroën 58 987 + 6,3 13,2 Peugeot 76 194 + 10,3 17,1 Renault 117 387 + 11,9 26,3 Dacia 28 349 + 25,5 6,3 Renault 89 038 + 8,1 19,9 BMW 13 819-7,4 3,1 BMW 10 605 + 0,3 2,4 Mini 3 209-26,2 0,7 Daimler 10 257-15,0 2,3 Mercedes 9 296-14,6 2,1 Smart 961-19,0 0,2 Fiat 16 148 + 2,0 3,6 Alfa Romeo 2 003-11,5 0,4 Fiat 12 173-1,9 2,7 Lancia 1 616 + 83,4 0,4 Ford 17 846-10,6 4,0 Ford 17 846-10,6 4,0 General Motors 18 546-4,3 4,2 Chevrolet 3 004-24,9 0,7 Opel 15 540 + 1,1 3,5 Volkswagen 57 364-3,6 12,8 Audi 12 621-1,7 2,8 Seat 4 927-8,1 1,1 Skoda 4 761 + 5,5 1,1 Volkswagen 34 507-4,6 7,7 Honda 1 642-32,7 0,4 Hyundai 10 900-32,5 2,4 Hyundai 3 892-50,3 0,9 Kia 7 008-15,9 1,6 Land Rover 1 715 + 17,9 0,4 Mazda 1 520 + 15,0 0,3 Mitsubishi 763 + 4,2 0,2 Nissan 17 870 + 5,1 4,0 Nissan 17 706 + 4,2 4,0 Suzuki 4 279 + 25,5 1,0 Toyota 17 638 + 3,7 3,9 Lexus 772 + 34,3 0,2 Toyota 16 866 + 2,9 3,8 Volvo 2 947 + 19,8 0,7 Groupes français 252 861 + 10,1 56,6 Groupes étrangers 193 748-5,1 43,4 TOTAL 446 609 + 2,9 3 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 32 356-0,0 35,5 Citroën 16 371 + 6,0 18,0 Peugeot 15 985-5,5 17,6 Renault 28 245-4,6 31,0 Renault 27 369-4,6 30,1 Dacia 876-2,9 1,0 Daimler 3 970 + 3,3 4,4 Mercedes 3 896 + 3,7 4,3 Fiat 10 803-8,7 11,9 Fiat 7 708-15,4 8,5 Iveco 2 796 + 11,6 3,1 Ford 4 714 + 12,9 5,2 Ford 4 714 + 12,9 5,2 General Motors 1 150-9,7 1,3 Opel 1 144-9,2 1,3 Volkswagen 4 488 + 13,3 4,9 Volkswagen 4 114 + 15,7 4,5 Hyundai 101-48,5 0,1 Mitsubishi 290-25,1 0,3 Nissan 2 357-1,4 2,6 Toyota 1 171 + 16,9 1,3 Groupes français 60 810-2,1 66,8 Groupes étrangers 30 207-0,5 33,2 TOTAL 91 017-1,6 Véhicules industriels * 3 mois 2014 Variation en % Pénétration en % Renault Trucks 3 109 + 1,7 26,0 Autres groupes 8 852 + 9,3 74,0 TOTAL 11 961 + 7,2 * Bus et cars compris Véhicules d occasion 3 mois 2013 3 mois 2014 Variation en % Voitures particulières 1 313 226 1 337 534 + 1,9 Véhicules utilitaires 207 068 208 416 + 0,7 TOTAL 1 520 294 1 545 950 + 1,7

FRANCE Caractéristiques du marché 5 Immatriculations par carrosserie 3 mois 2013 3 mois 2014 Unités % Unités % Berline 258 165 59,5 243 769 54,6 Break 24 508 5,6 25 262 5,7 Cabriolet 3 271 0,8 2 937 0,7 Combispace 9 879 2,3 10 165 2,3 Coupé 4 550 1,0 4 237 0,9 Minibus 1 850 0,4 2 432 0,5 Minispace 20 006 4,6 16 170 3,6 Monospace 2 320 0,5 2 830 0,6 Monospace compact 41 336 9,5 42 300 9,5 Tout terrain, tout chemin 67 997 15,7 96 507 21,6 Immatriculations par gamme 3 mois 2013 3 mois 2014 Unités % Unités % Economique et inférieure 225 613 52,0 244 564 54,8 Moyenne inférieure 136 198 31,4 132 067 29,6 Moyenne supérieure 54 646 12,6 51 984 11,6 Supérieure 11 247 2,6 11 944 2,7 Luxe 6 178 1,4 6 050 1,4 Immatriculations par boîte de vitesses automatique 3 mois 2013 3 mois 2014 Unités % Unités % TOTAL 58 691 13,5 66 307 14,8 Gamme économique et inférieure Gamme moyenne inférieure Gamme moyenne supérieure Gammes supérieure et luxe Citroën C1, C-Zéro, C3/Picasso, C4/Picasso, C4 Aircross, DS4, C5, C8 Immatriculations par puissance fiscale 3 mois 2013 3 mois 2014 Unités % Unités % Moins de 4 CV 6 596 1,5 6 042 1,4 4 à 5 CV 235 543 54,3 251 677 56,4 6 à 8 CV 159 782 36,8 157 142 35,2 9 CV 11 766 2,7 11 139 2,5 10 à 11 CV 11 518 2,7 12 022 2,7 12 CV et plus 8 677 2,0 8 587 1,9 DS3, Nemo, Berlingo, Jumpy, Jumper, DS5, C4 Cactus Grand C4 Picasso C5 Tourer Peugeot 107, ion, 207, 208, 308, 3008, RCZ, 4008, 5008, 4007, 508 807 2008, Bipper, Partner Expert, Boxer Renault Twingo, Clio, Mégane/Scénic, Fluence, Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude Zoé, Twizy, Master Kangoo, Captur Dacia Logan, Logan MCV, Lodgy Sandero, Duster, Dokker

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (3 mois 2014) 6 1/ Renault Clio IV 24 829 / 5,6 % 6/ Dacia Sandero 13 137 / 2,9 % 2/ Peugeot 208 22 625 / 5,1 % 7/ Citroën C4 II Picasso 12 252 / 2,7 % 3/ Renault Captur 15 067 / 3,4 % 8/ Renault Scénic III 11 949 / 2,7 % 4/ Citroën C3 II 14 758 / 3,3 % 9/ Peugeot 308 II 11 538 / 2,6 % 5/ Peugeot 2008 13 386 / 3,0 % 10/ Renault Mégane III 11 330 / 2,5 %

FRANCE Modèles les plus vendus : voitures particulières (toutes énergies) 7 Classement des cent modèles les plus vendus (3 mois 2014) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Clio IV 24 829 5,6 26 Citroën DS3 4 201 0,9 51 Citroën C5 2 056 0,5 76 Citroën C4 Aircross 1 385 0,3 2 Peugeot 208 22 625 5,1 27 Renault Laguna III 3 765 0,8 52 Dacia Logan MCV II 1 945 0,4 77 Volkswagen Up 1 384 0,3 3 Renault Captur 15 067 3,4 28 Renault Clio III 3 678 0,8 53 Nissan Micra 1 899 0,4 78 Ford Kuga 1 355 0,3 4 Citroën C3 II 14 758 3,3 29 Toyota Auris 3 666 0,8 54 Kia Sportage 1 896 0,4 79 Alfa Romeo Giulietta 1 334 0,3 5 Peugeot 2008 13 386 3,0 30 Audi A3 3 662 0,8 55 Fiat 500 L 1 849 0,4 80 Opel Zafira 1 326 0,3 6 Dacia Sandero 13 137 2,9 31 Peugeot 5008 3 579 0,8 56 Suzuki Swift 1 815 0,4 81 Renault Espace 1 310 0,3 7 Citroën C4 II Picasso 12 252 2,7 32 Volkswagen Touran 3 505 0,8 57 Volkswagen Passat 1 807 0,4 82 Suzuki SX4 S-Cross 1 259 0,3 8 Renault Scénic III 11 949 2,7 33 Peugeot 207 3 309 0,7 58 Audi Q3 1 793 0,4 83 Toyota Verso 1 225 0,3 9 Peugeot 308 II 11 538 2,6 34 Renault Kangoo II 3 198 0,7 59 Seat Leon 1 768 0,4 84 Range Rover Evoque 1 217 0,3 10 Renault Mégane III 11 330 2,5 35 Opel Mokka 3 190 0,7 60 Skoda Fabia 1 756 0,4 85 Hyundai IX35 1 210 0,3 11 Renault Twingo II 10 489 2,3 36 Citroën C1 3 050 0,7 61 Renault Koleos 1 656 0,4 86 Opel Insignia 1 200 0,3 12 Volkswagen Polo 10 435 2,3 37 Mercedes Classe A 2 962 0,7 62 Dacia Lodgy 1 655 0,4 87 Renault Trafic 1 127 0,3 13 Dacia Duster 10 432 2,3 38 BMW Série 1 2 806 0,6 63 Peugeot Partner 1 649 0,4 88 Fiat Punto 1 112 0,2 14 Volkswagen Golf VII 10 012 2,2 39 Fiat Panda III 2 658 0,6 64 Toyota RAV 4 1 637 0,4 89 Mercedes Classe E 1 082 0,2 15 Peugeot 3008 9 512 2,1 40 Ford C-Max II 2 613 0,6 65 Opel Astra 1 579 0,4 90 Kia Picanto 1 062 0,2 16 Nissan Qashqai 8 184 1,8 41 Peugeot 107 2 528 0,6 66 BMW X1 1 573 0,4 91 Ford Ka 992 0,2 17 Citroën C4 II 8 059 1,8 42 Audi A1 2 483 0,6 67 Peugeot 308 1 572 0,4 92 Chevrolet Spark 980 0,2 18 Toyota Yaris 7 218 1,6 43 Citroën DS4 2 472 0,6 68 Opel Meriva 1 556 0,3 93 Smart ForTwo 961 0,2 19 Ford Fiesta 6 335 1,4 44 Citroën Berlingo 2 463 0,6 69 Toyota Aygo 1 548 0,3 94 Volkswagen Beetle 936 0,2 20 Citroën C3 II Picasso 5 249 1,2 45 Ford B-Max 2 194 0,5 70 Lancia Y 1 545 0,3 95 Mercedes Classe C 931 0,2 21 Opel Corsa 5 104 1,1 46 Mercedes Classe B 2 188 0,5 71 Kia Rio 1 542 0,3 96 Audi Q5 928 0,2 22 Fiat 500 4 812 1,1 47 Seat Ibiza IV 2 181 0,5 72 Mini Countryman 1 541 0,3 97 Volvo XC 60 903 0,2 23 Peugeot 508 4 765 1,1 48 Ford Focus 2 175 0,5 73 Skoda Octavia III 1 473 0,3 98 Audi A5 882 0,2 24 Volkswagen Tiguan 4 735 1,1 49 BMW Série 3 2 118 0,5 74 Audi A4 1 457 0,3 98 Hyundai I20 882 0,2 25 Nissan Juke 4 474 1,0 50 Nissan Note 2 110 0,5 75 Citroën DS5 1 427 0,3 100 Kia Cee'd 861 0,2

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Gazole (3 mois 2014) 8 1/ Renault Clio IV 16 359 / 5,6 % 6/ Dacia Duster 9 516 / 3,3 % 2/ Peugeot 208 12 643 / 4,3 % 7/ Renault Mégane III 9 473 / 3,3 % 3/ Citroën C4 II Picasso 11 891 / 4,1 % 8/ Peugeot 308 II 9 246 / 3,2 % 4/ Renault Scénic III 10 919 / 3,8 % 9/ Renault Captur 9 221 / 3,2 % 5/ Peugeot 2008 9 668 / 3,3 % 10/ Peugeot 3008 8 082 / 2,8 %

FRANCE Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues (3 mois 2014) 9 1/ Renault Zoé 562 / 36,7 % 2/ Nissan Leaf 365 / 23,8 % 6/ Peugeot Ion 54 / 3,5 % 3/ Bolloré Bluecar 275 / 17,9 % 7/ BMW Série I 52 / 3,4 % 4/ Smart Fortwo 79 / 5,2 % 8/ Citroën C-Zéro 37 / 2,4 % 5/ Tesla Model S 58 / 3,8 % 9/ Volkswagen Up 33 / 2,2 %

FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus (3 mois 2014) 10 1/ Renault Kangoo II 8 198 / 9,0 % 6/ Peugeot Partner 4 985 / 5,5 % 2/ Citroën Berlingo 6 570 / 7,2 % 7/ Peugeot 208 4 542 / 5,0 % 3/ Renault Clio IV 5 775 / 6,3 % 8/ Renault Trafic 4 531 / 5,0 % 4/ Renault Master III 5 650 / 6,2 % 9/ Citroën C3 II 2 926 / 3,2 % 5/ Fiat Ducato 5 513 / 6,1 % 10/ Peugeot Boxer 2 436 / 2,7 %

FRANCE Modèles les plus vendus : véhicules utilitaires légers 11 Classement des cent modèles les plus vendus (3 mois 2014) Unités % 1 Renault Kangoo II 8 198 9,0 Unités % 26 Ford Ranger 788 0,9 51 Volkswagen Amarok 278 0,3 Unités % Unités % 76 Land Rover R. Rover 81 0,1 2 Citroën Berlingo 6 570 7,2 27 Nissan NV200 776 0,9 52 Land Rover Defender 240 0,3 76 Toyota Land Cruiser 81 0,1 3 Renault Clio IV 5 775 6,3 28 Toyota Hilux 772 0,8 53 Nissan Primastar 233 0,3 78 Mercedes Classe A 78 0,1 4 Renault Master III 5 650 6,2 29 Fiat Scudo 758 0,8 54 Mitsubishi L200 232 0,3 79 Range Rover Evoque 76 0,1 5 Fiat Ducato 5 513 6,1 30 Volkswagen Caddy 750 0,8 55 Mercedes Citan 229 0,3 80 Seat Ibiza IV 75 0,1 6 Peugeot Partner 4 985 5,5 31 Ford T. Connect 691 0,8 56 Jeep Wrangler 198 0,2 81 Fuso Canter 74 0,1 7 Peugeot 208 4 542 5,0 32 Volkswagen Crafter 688 0,8 57 Opel Combo 179 0,2 81 Toyota Proace 74 0,1 8 Renault Trafic 4 531 5,0 33 Peugeot 308 606 0,7 58 Citroën C3 II Picasso 166 0,2 83 Volkswagen Tiguan 63 0,1 9 Citroën C3 II 2 926 3,2 33 Peugeot Bipper 606 0,7 59 Fiat Punto 163 0,2 84 Fiat Panda III 62 0,1 10 Peugeot Boxer 2 436 2,7 35 Volkswagen Polo 552 0,6 60 Toyota Yaris 161 0,2 85 Jeep Grand Cherokee 58 0,1 11 Citroën Jumper 2 367 2,6 36 Dacia Dokker 538 0,6 61 Peugeot 2008 154 0,2 86 Nissan Qashqai 57 0,1 12 Mercedes Sprinter 2 243 2,5 36 Ford Fiesta 538 0,6 62 Iveco 35S11 150 0,2 87 Peugeot 107 55 0,1 13 Peugeot Expert 2 031 2,2 38 Nissan Navara 515 0,6 63 Citroën DS3 141 0,2 88 Mercedes Viano 52 0,1 14 Citroën Jumpy 1 987 2,2 39 Volkswagen Golf VII 500 0,5 63 Renault Scénic III 141 0,2 89 Mitsubishi Pajero 50 0,1 15 Ford T. Custom 1 393 1,5 40 Opel Vivaro 444 0,5 65 Citroën C1 140 0,2 90 Opel Astra 48 0,1 16 Renault Mégane III 1 334 1,5 41 Peugeot 308 II 361 0,4 66 Opel Corsa 133 0,1 90 Piaggio Porter 48 0,1 17 Mercedes Vito 1 226 1,3 42 Isuzu D-Max 358 0,4 67 Ford Focus 122 0,1 92 Audi A1 47 0,1 18 Volkswagen Transporter 1 223 1,3 43 Nissan Cabstar 352 0,4 68 Iveco 35S15 120 0,1 92 Nissan Note 47 0,1 19 Iveco 35C13 1 092 1,2 44 Renault Maxity 350 0,4 69 Iveco 35C17 114 0,1 94 Peugeot 508 42 0,0 20 Ford Transit 1 063 1,2 45 Renault Twingo II 349 0,4 70 Renault Captur 109 0,1 95 Goupil G5 41 0,0 21 Citroën C4 II 1 037 1,1 46 Dacia Duster 331 0,4 71 Goupil G3 105 0,1 95 Mega M10 41 0,0 22 Citroën Nemo 839 0,9 47 Iveco 35S13 330 0,4 71 Iveco 35C11 105 0,1 97 Ford C-Max II 40 0,0 23 Renault Clio III 826 0,9 48 Opel Movano 321 0,4 73 Peugeot 3008 92 0,1 98 Peugeot 5008 39 0,0 24 Fiat Doblo II 817 0,9 49 Fiat Fiorino 313 0,3 74 Citroën C4 II Picasso 91 0,1 99 Citroën DS4 38 0,0 25 Iveco 35C15 809 0,9 50 Nissan NV400 280 0,3 75 Isuzu N 87 0,1 99 Volkswagen Touran 38 0,0

FRANCE Immatriculations par région 12 Voitures particulières Région 3 mois 2013 3 mois 2014 Variation en % Région 3 mois 2013 3 mois 2014 Variation en % Région 3 mois 2013 3 mois 2014 Variation en % Alsace 11 586 11 538-0,4 2B Haute-Corse 1 591 2 072 + 30,2 Nord-Pas-de-Calais 24 738 25 019 + 1,1 67 Bas-Rhin 6 444 6 366-1,2 Franche-Comté 9 404 9 728 + 3,4 59 Nord 15 744 15 977 + 1,5 68 Haut-Rhin 5 142 5 172 + 0,6 25 Doubs 5 506 5 865 + 6,5 62 Pas-de-Calais 8 994 9 042 + 0,5 Aquitaine 20 151 20 653 + 2,5 39 Jura 1 528 1 539 + 0,7 Pays-de-la-Loire 18 602 18 216-2,1 24 Dordogne 2 177 2 296 + 5,5 70 Haute-Saône 1 349 1 351 + 0,1 44 Loire-Atlantique 7 733 7 060-8,7 33 Gironde 9 062 9 152 + 1,0 90 Territoire-de-Belfort 1 021 973-4,7 49 Maine-et-Loire 3 303 3 263-1,2 40 Landes 2 580 2 601 + 0,8 Haute-Normandie 21 851 24 281 + 11,1 53 Mayenne 1 380 1 363-1,2 47 Lot-et-Garonne 1 839 1 799-2,2 27 Eure 3 415 3 455 + 1,2 72 Sarthe 2 801 2 948 + 5,2 64 Pyrénées-Atlantiques 4 493 4 805 + 6,9 76 Seine-Maritime 18 436 20 826 + 13,0 85 Vendée 3 385 3 582 + 5,8 Auvergne 7 467 7 490 + 0,3 Ile-de-France 83 706 84 728 + 1,2 Picardie 39 451 42 729 + 8,3 03 Allier 1 928 1 851-4,0 75 Paris 11 973 10 806-9,7 02 Aisne 4 250 4 341 + 2,1 15 Cantal 788 838 + 6,3 77 Seine-et-Marne 8 641 8 664 + 0,3 60 Oise 31 253 34 028 + 8,9 43 Haute-Loire 1 051 1 082 + 2,9 78 Yvelines 16 608 15 467-6,9 80 Somme 3 948 4 360 + 10,4 63 Puy-de-Dôme 3 700 3 719 + 0,5 91 Essonne 7 836 8 112 + 3,5 Poitou-Charentes 10 143 10 901 + 7,5 Basse-Normandie 8 366 8 477 + 1,3 92 Hauts-de-Seine 15 544 16 395 + 5,5 16 Charente 1 736 1 822 + 5,0 14 Calvados 4 415 4 343-1,6 93 Seine-Saint-Denis 10 185 12 654 + 24,2 17 Charente-Maritime 3 955 3 936-0,5 50 Manche 2 430 2 520 + 3,7 94 Val-de-Marne 6 341 6 223-1,9 79 Deux-Sèvres 1 900 1 895-0,3 61 Orne 1 521 1 614 + 6,1 95 Val-d'Oise 6 578 6 407-2,6 86 Vienne 2 552 3 248 + 27,3 Bourgogne 9 061 9 381 + 3,5 Languedoc-Roussillon 15 742 15 905 + 1,0 Provence-Alpes-Côte-d Azur 32 960 33 146 + 0,6 21 Côte-d'Or 3 104 3 065-1,3 11 Aude 2 110 2 091-0,9 04 Alpes-de-Haute-Provence 894 923 + 3,2 58 Nièvre 1 215 1 319 + 8,6 30 Gard 4 375 4 288-2,0 05 Hautes-Alpes 782 754-3,6 71 Saône-et-Loire 2 811 3 082 + 9,6 34 Hérault 6 201 6 493 + 4,7 06 Alpes-Maritimes 7 807 7 376-5,5 89 Yonne 1 931 1 915-0,8 48 Lozère 319 339 + 6,3 13 Bouches-du-Rhône 12 363 12 739 + 3,0 Bretagne 17 555 18 131 + 3,3 66 Pyrénées-Orientales 2 737 2 694-1,6 83 Var 7 239 7 597 + 4,9 22 Côtes-d'Armor 3 217 3 251 + 1,1 Limousin 4 635 5 018 + 8,3 84 Vaucluse 3 875 3 757-3,0 29 Finistère 5 020 5 171 + 3,0 19 Corrèze 1 524 1 723 + 13,1 Rhône-Alpes 39 778 40 263 + 1,2 35 Ille-et-Vilaine 5 144 5 455 + 6,0 23 Creuse 540 626 + 15,9 01 Ain 3 805 3 744-1,6 56 Morbihan 4 174 4 254 + 1,9 87 Haute-Vienne 2 571 2 669 + 3,8 07 Ardèche 1 590 1 522-4,3 Centre 13 834 14 812 + 7,1 Lorraine 13 887 14 342 + 3,3 26 Drôme 2 993 3 193 + 6,7 18 Cher 1 519 1 578 + 3,9 54 Meurthe-et-Moselle 4 641 4 757 + 2,5 38 Isère 6 710 7 051 + 5,1 28 Eure-et-Loir 2 851 3 001 + 5,3 55 Meuse 996 1 007 + 1,1 42 Loire 4 046 4 263 + 5,4 36 Indre 997 1 124 + 12,7 57 Moselle 6 214 6 264 + 0,8 69 Rhône 11 569 11 501-0,6 37 Indre-et-Loire 3 138 3 584 + 14,2 88 Vosges 2 036 2 314 + 13,7 73 Savoie 2 824 3 107 + 10,0 41 Loir-et-Cher 1 600 1 606 + 0,4 Midi-Pyrénées 17 200 17 681 + 2,8 74 Haute-Savoie 6 241 5 882-5,8 45 Loiret 3 729 3 919 + 5,1 09 Ariège 1 025 1 098 + 7,1 Champagne-Ardennes 7 823 8 023 + 2,6 12 Aveyron 1 309 1 341 + 2,4 TOTAL 433 882 446 609 + 2,9 08 Ardennes 1 552 1 543-0,6 31 Haute-Garonne 8 169 8 539 + 4,5 Départements d outre-mer 10 772 10 845 + 0,7 10 Aube 1 622 1 596-1,6 32 Gers 1 181 1 102-6,7 51 Marne 3 680 3 889 + 5,7 46 Lot 899 938 + 4,3 971 Guadeloupe 2 833 2 724-3,8 52 Haute-Marne 969 995 + 2,7 65 Hautes-Pyrénées 1 227 1 288 + 5,0 972 Martinique 2 077 2 207 + 6,3 973 Guyane 966 937-3,0 Corse 3 304 4 018 + 21,6 81 Tarn 2 126 2 221 + 4,5 2A Corse-du-Sud 1 713 1 946 + 13,6 82 Tarn-et-Garonne 1 264 1 154-8,7 974 Réunion 4 672 4 788 + 2,5 976 Mayotte 224 189-15,6

MONDE 1 voiture particulière sur 5 (20,3 %) vendues en Europe de l Ouest est produite par un groupe français 1 véhicule utilitaire léger sur 3 (37,9 %) vendus en Europe de l Ouest est produit par un groupe français Au 1 er trimestre 2014, les ventes mondiales (VP + VUL) du Groupe PSA Peugeot Citroën ont progressé de 7,7 % à 725 845 véhicules montés (725 917 unités avec les éléments détachés ; + 7,6 %), soutenues par la reprise du marché européen et la forte croissance en Chine. PSA enregistre une hausse de ses ventes en Europe de 16 % (442 919 unités). En Chine, les ventes ont atteint 169 197 unités (+ 18,3 %). En revanche, les marchés en Russie (- 7,9 %) et en Amérique Latine (- 14,5 %) restent difficiles pour le groupe. Les commandes Peugeot 308 s élèvent à fin mars à 70 000 unités depuis le lancement et dépassent l objectif. La Peugeot 2008 poursuit son succès avec 40 000 ventes sur le trimestre. Les Citroën C4 Picasso et Citroën Grand C4 Picasso continuent leurs bonnes performances avec 60 000 commandes fin mars pour la version 5 places et 35 000 commandes pour la version 7 places depuis le lancement. Organisé en cinq grandes régions (hors France) : Europe, Amériques, Eurasie, Euromed- Afrique et Asie-Pacifique, le Groupe Renault a vendu 636 239 unités dans le monde (VP + VU ; + 5,1 %) au 1 er trimestre 2014. En Europe, le groupe progresse de 17,7 %, atteignant une part de marché de 9,7 % (+ 0,8 point). Les hausses les plus fortes ont été réalisées en France (+ 8,2 %), en Italie (+ 37,4 %), en Espagne (+ 21,4 %) et au Royaume-Uni (+ 100,1 %). Les trois véhicules les plus vendus sont les modèles Clio (près de 76 000 unités), Captur (41 500) et Sandero (39 000). Hors d Europe, dans un contexte de baisse de ses principaux marchés internationaux, les ventes du groupe ont diminué de 7,9 %, représentant 43 % des ventes totales (49 % au 1 er trimestre 2013).

MONDE Pages Immatriculations par groupe en Europe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 15 Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 16 Caractéristiques du marché ouest européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4, classement des dix modèles les plus vendus gazole) 17 Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest (toutes énergies) 18 Classement des dix véhicules utilitaires les plus vendus en Europe de l Ouest 19 Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 20 Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 21 Marchés mondiaux 22

MONDE Europe * : immatriculations 15 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 3 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 372 306 + 7,8 11,1 Citroën 164 007 + 5,0 4,9 Peugeot 208 299 + 10,1 6,2 Renault 307 233 + 18,9 9,2 Dacia 91 174 + 40,6 2,7 Renault 216 059 + 11,6 6,5 BMW 203 516 + 4,2 6,1 BMW 170 357 + 7,4 5,1 Mini 32 996-9,5 1,0 Daimler 173 956 + 2,9 5,2 Mercedes 157 926 + 4,3 4,7 Smart 16 030-9,0 0,5 Fiat 203 638 + 2,9 6,1 Alfa Romeo 16 073-8,2 0,5 Fiat 157 871 + 2,5 4,7 Jeep 7 263 + 18,4 0,2 Lancia 20 144 + 5,7 0,6 Ford 253 732 + 11,4 7,6 General Motors 253 405 + 5,0 7,6 Chevrolet 26 105-20,1 0,8 Opel 227 184 + 8,9 6,8 Honda 39 009-7,8 1,2 Hyundai 201 615 + 1,0 6,0 Hyundai 109 108-0,2 3,3 Kia 92 507 + 2,4 2,8 Jaguar Land Rover 43 576 + 2,5 1,3 Jaguar 8 466 + 7,9 0,3 Land Rover 35 110 + 1,3 1,0 Mazda 50 500 + 27,2 1,5 Mitsubishi 20 277 + 7,4 0,6 Nissan 130 309 + 7,3 3,9 Suzuki 46 895 + 21,1 1,4 Toyota 152 146 + 11,9 4,5 Toyota 144 777 + 11,0 4,3 Volkswagen 807 936 + 9,3 24,1 Audi 185 710 + 9,5 5,5 Seat 77 250 + 10,5 2,3 Skoda 147 039 + 20,6 4,4 Volkswagen 397 111 + 5,3 11,9 Volvo 60 096 + 9,1 1,8 Autres 29 453 + 13,1 0,9 TOTAL 3 349 598 + 8,2 3 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 86 398 + 11,2 22,5 Citroën 42 823 + 12,7 11,1 Peugeot 43 575 + 9,8 11,3 Renault 59 478 + 13,4 15,5 Daimler 32 179 + 12,8 8,4 Fiat 39 241 + 9,4 10,2 Chrysler 558 ++ 0,1 Fiat 37 788 + 7,6 9,8 Jeep 374 + 19,5 0,1 Ford 45 645 + 11,1 11,9 Ford 45 643 + 11,1 11,9 General Motors 20 112 + 8,1 5,2 Opel 20 019 + 8,1 5,2 Great Wall 267-27,4 0,1 Hyundai 1 074 + 7,8 0,3 Hyundai 693-12,9 0,2 Kia 381 ++ 0,1 Iveco 9 201 + 0,2 2,4 Jaguar Land Rover 4 816 + 18,4 1,3 Mitsubishi 4 003-2,1 1,0 Nissan 12 640-4,7 3,3 Suzuki 109-31,4 0,0 Toyota 9 628 + 24,7 2,5 Volkswagen 53 783 + 10,3 14,0 Volkswagen 52 340 + 10,5 13,6 Autres 6 155 + 12,6 1,6 TOTAL 384 729 + 10,5 * UE 26 pays (données indisponibles pour Malte et Chypre) + AELE. L ACEA a commencé à inclure des données (estimations) pour la Croatie à partir de janvier 2014

MONDE Europe de l Ouest * : immatriculations 16 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 3 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 353 804 + 7,1 11,3 Citroën 155 974 + 4,1 5,0 Peugeot 197 830 + 9,6 6,3 Renault 283 159 + 18,0 9,1 Dacia 78 093 + 40,3 2,5 Renault 205 066 + 11,3 6,6 BMW 197 093 + 3,3 6,3 BMW 164 441 + 6,3 5,3 Mini 32 494-9,7 1,0 Daimler 170 086 + 2,6 5,4 Mercedes 154 090 + 4,0 4,9 Smart 15 996-9,0 0,5 Fiat 197 438 + 3,0 6,3 Alfa Romeo 15 742-8,0 0,5 Fiat 153 035 + 2,8 4,9 Jeep 6 489 + 15,6 0,2 Lancia 19 954 + 5,8 0,6 Ford 239 669 + 10,2 7,7 General Motors 237 368 + 4,3 7,6 Chevrolet 23 102-17,6 0,7 Opel 214 159 + 7,4 6,8 Honda 35 515-8,0 1,1 Hyundai 179 938 + 0,7 5,8 Hyundai 97 153-1,1 3,1 Kia 82 785 + 2,8 2,6 Jaguar Land Rover 42 509 + 2,2 1,4 Jaguar 8 382 + 8,4 0,3 Land Rover 34 127 + 0,8 1,1 Mazda 47 130 + 25,6 1,5 Mitsubishi 18 321 + 6,5 0,6 Nissan 123 479 + 7,4 3,9 Suzuki 42 318 + 22,2 1,4 Toyota 136 999 + 9,1 4,4 Toyota 130 217 + 8,2 4,2 Volkswagen 737 878 + 7,4 23,6 Audi 180 572 + 9,1 5,8 Seat 73 336 + 7,6 2,3 Skoda 109 738 + 16,5 3,5 Volkswagen 373 425 + 4,1 11,9 Volvo 56 730 + 7,4 1,8 Autres 27 561 + 15,1 0,9 TOTAL 3 126 995 + 7,2 3 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 80 347 + 10,6 22,4 Citroën 40 416 + 11,6 11,3 Peugeot 39 931 + 9,6 11,1 Renault 54 958 + 11,4 15,3 Daimler 30 631 + 12,3 8,6 Fiat 34 917 + 7,9 9,7 Chrysler 558 ++ 0,2 Fiat 33 493 + 6,0 9,4 Jeep 374 + 19,9 0,1 Ford 42 911 + 10,7 12,0 General Motors 19 133 + 6,1 5,3 Opel 19 040 + 6,1 5,3 Great Wall 107-61,5 0,0 Hyundai 905-0,7 0,3 Hyundai 630-13,2 0,2 Kia 275 + 48,6 0,1 Iveco 8 390-1,5 2,3 Jaguar Land Rover 4 791 + 18,7 1,3 Mitsubishi 3 798-1,9 1,1 Nissan 12 272-4,8 3,4 Suzuki 109-31,4 0,0 Toyota 8 877 + 27,5 2,5 Volkswagen 50 177 + 9,1 14,0 Volkswagen 49 038 + 9,1 13,7 Autres 5 837 + 9,7 1,6 TOTAL 358 160 + 9,4 * UE 15 pays + AELE

MONDE Europe de l Ouest : caractéristiques du marché 17 Immatriculations par carrosserie (UE 15 pays + AELE) 3 mois 2013 3 mois 2014 Unités % Unités % Berline 1 611 159 55,2 1 652 906 52,9 Break 313 747 10,8 344 918 11,0 Combispace/minispace 166 396 5,7 171 045 5,5 Coupé/cabriolet 77 343 2,7 79 090 2,5 Monospace 21 994 0,8 29 746 1,0 Monospace compact 175 740 6,0 178 416 5,7 Tous terrain/chemin 510 689 17,5 628 773 20,1 Autres 39 932 1,4 42 101 1,3 Immatriculations par gamme (UE 15 pays + AELE) 3 mois 2013 3 mois 2014 Unités % Unités % Economique et inférieure 1 196 126 41,0 1 339 009 42,8 Moyenne inférieure 863 682 29,6 901 469 28,8 Moyenne supérieure 512 277 17,6 517 645 16,6 Supérieure et luxe 333 161 11,4 357 676 11,4 Autres 10 684 0,4 11 196 0,4 Immatriculations par boîte de vitesses automatique (UE 15 pays + Norvège et Suisse) 3 mois 2013 3 mois 2014 Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (3 mois 2014) (UE 15 pays + Norvège et Suisse) Unités % Unités % Volkswagen Golf 45 541 2,4 TOTAL 438 207 15,0 307 786 16,2 Citroën C4 33 862 1,8 Immatriculations de 4x4 (UE 15 pays + AELE) Renault Mégane 32 569 1,7 3 mois 2013 3 mois 2014 Renault Clio 27 208 1,4 % % Ford Focus 23 070 1,2 TOTAL 11,7 12,0 BMW Série 3 22 985 1,2 Nissan Qashqai 21 704 1,1 Volkswagen Passat 20 445 1,1 Peugeot 208 19 714 1,0 Volkswagen Tiguan 19 551 1,0

MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (3 mois 2014) 18 1/ Volkswagen Golf 77 704 / 4,1 % 6/ Ford Focus 41 155 / 2,2 % 2/ Renault Clio 51 461 / 2,7 % 7/ Fiat 500 41 127 / 2,2 % 3/ Volkswagen Polo 44 895 / 2,4 % 8/ Renault Mégane 39 182 / 2,1 % 4/ Peugeot 208 43 039 / 2,3 % 9/ Citroën C4 37 833 / 2,0 5/ Ford Fiesta 41 708 / 2,2 % 10/ Citroën C3 37 581 / 2,0 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers (- 3,5 t.) les plus vendus (3 mois 2014) 19 1/ Citroën Berlingo 14 034 / 7,6 % 6/ Renault Trafic 7 868 / 4,2 % 2/ Peugeot Partner 11 598 / 6,2 % 7/ Ford T. Custom 5 783 / 3,1 % 3/ Volkswagen Caddy 9 591 / 5,2 % 8/ Renault Clio IV 5 775 / 3,1 % 4/ Volkswagen Transporter 9 522 / 5,1 % 9/ Ford Transit 5 256 / 2,8 % 5/ Renault Kangoo II 8 198 / 4,4 % 10/ Opel Vivaro 4 994 / 2,7 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

MONDE Europe : immatriculations par pays 20 Voitures particulières 3 mois 2014 Variation en % Europe de l Ouest 17 pays Marché toutes marques 3 126 042 + 7,2 Marques françaises en % 20,4 + 11,7 3 mois 2014 Variation en % 3 mois 2014 Variation en % Allemagne Marché toutes marques 711 753 + 5,6 Italie Marché toutes marques 376 570 + 5,9 Marques françaises en % 8,7 + 3,7 Marques françaises en % 17,7 + 22,4 Autriche Marché toutes marques 81 281 + 1,6 Norvège Marché toutes marques 36 492 + 8,3 Marques françaises en % 14,3 + 18,1 Marques françaises en % 7,7 + 19,0 Belgique/Luxembourg Marché toutes marques 160 843-0,4 Pays-Bas Marché toutes marques 107 265-7,1 Marques françaises en % 27,3 + 2,4 Marques françaises en % 21,0-6,4 Danemark Marché toutes marques 47 750 + 14,0 Portugal Marché toutes marques 33 955 + 40,5 Marques françaises en % 24,6 + 57,2 Marques françaises en % 27,9 + 57,7 Espagne Marché toutes marques 202 128 + 11,8 Royaume-Uni Marché toutes marques 688 122 + 13,7 Marques françaises en % 23,8 + 3,5 Marques françaises en % 11,8 + 24,2 Finlande Marché toutes marques 30 499 + 10,5 Suède Marché toutes marques 67 803 + 20,9 Marques françaises en % 6,3 + 13,8 Marques françaises en % 8,9 + 29,9 France Marché toutes marques 446 609 + 2,9 Suisse Marché toutes marques 68 399-5,8 Marques françaises en % 56,6 + 10,0 Marques françaises en % 12,8-9,2 Grèce Marché toutes marques 16 607 + 17,4 Marques françaises en % 10,8-1,7 Irlande Marché toutes marques 49 966 + 26,5 Marques françaises en % 11,4 + 35,3 3 mois 2014 Variation en % Bulgarie Marché toutes marques 4 923 + 12,3 Marques françaises en % 27,8 + 47,3 Croatie Marché toutes marques 7 329 + 21,4 Marques françaises en % 23,1 + 11,4 Estonie Marché toutes marques 4 745 + 0,8 Marques françaises en % 18,3 + 3,2 Hongrie Marché toutes marques 15 496 + 23,4 Marques françaises en % 15,6 + 19,7 Lettonie Marché toutes marques 2 850 + 21,1 Marques françaises en % 18,6 + 33,6 Lituanie Marché toutes marques 3 356 + 22,5 Marques françaises en % 6,7-23,6 Pologne Marché toutes marques 96 490 + 27,6 Marques françaises en % 16,9 + 37,4 République tchèque Marché toutes marques 42 706 + 17,1 Marques françaises en % 15,8 + 19,6 Roumanie Marché toutes marques 13 345 + 18,8 Marques françaises en % 36,0 + 19,2 Slovaquie Marché toutes marques 16 655 + 15,7 Marques françaises en % 17,4 + 14,3 Slovénie Marché toutes marques 13 985 + 8,2 Marques françaises en % 33,1 + 13,7

MONDE Monde : immatriculations 21 Voitures particulières Amérique Asie Japon 3 mois 2014 Total marché 1 590 115 (+ 20,9 %) Marques françaises 0,3 % Canada 3 mois 2014 Total marché 144 030 (- 6,2 %) Chine 3 mois 2014 Total marché 4 869 500 (+ 10,1 %) Marques françaises USA 2 mois 2014 Total marché 1 073 664 (- 7,1 %) Inde 3 mois 2014 Total marché 675 456 (- 7,0 %) Marques françaises 1,9 % Corée du Sud 3 mois 2014 Total marché 274 423 (+ 4,6 %) Marques françaises 5,4 % Mexique 3 mois 2014 Total marché 163 304 (- 2,4 %) Marques françaises 1,5 % Afrique Brésil 3 mois 2014 Total marché 583 264 (- 4,9 %) Marques françaises 11,0 % Argentine 3 mois 2014 Total marché 106 321 (- 27,9 %) Marques françaises 32,1 % Afrique du Sud 3 mois 2014 Total marché 109 227 (- 5,0 %) Marques françaises 4,7 % Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, CAAM, Desrosiers Automotive Reports, JAMA, KAMA, NAAMSA, SIAM

MONDE Les marchés mondiaux 22 AFRIQUE : 1,8 % (+ 6,9 %) EUROPE : 26,8 % (- 5,7 %) Europe occidentale : 19,5 % (- 8,1 %) 25,6 2,2 7,6 1,8 19,5 7,3 Plus de 60 millions de voitures particulières vendues en 2012 (+ 5,7 %) 14,3 14,5 ASIE-OCEANIE : 49,8 % (+ 9,9 %) dont Chine : 25,6 % (+ 7,1 %) 7,4 AMERIQUE : 21,7 % (+ 12,4 %) dont Etats-Unis : 12,0 % (+ 18,8 %) AFRIQUE : 1,9 % (+ 1,0 %) EUROPE : 11,6 % (- 3,9 %) Europe occidentale : 7,7 % (- 11,8 %) Plus de 21 millions de véhicules utilitaires vendus en 2012 (+ 2,8 %) 17,9 1,1 3,7 1,9 7,7 3,9 14,4 41,7 7,7 ASIE-OCEANIE : 37,1 % (+ 0,3 %) dont Chine : 17,9 % (- 5,5 %) AMERIQUE : 49,4 % (+ 6,7 %) dont Etats-Unis : 35,4 % (+ 8,5 %) Afrique Chine Amérique du Sud Europe centrale et orientale Japon Autres Asie-Océanie Alena Europe occidentale Corée du Sud

ENERGIE - ENVIRONNEMENT REDUCTION DES EMISSIONS DE CO 2 TECHNOLOGIE DE DEPOLLUTION DU DIESEL PSA Peugeot Citroën a lancé un nouveau système de traitement des émissions de polluants, la ligne d échappement «Blue HDi». Cette technologie intègre un système de Réduction Catalytique Sélective (ou SCR). Elle répond ainsi à la future norme Euro 6. Le système Blue HDi élimine les polluants en trois étapes. Tout d abord, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sont transformés en eau et en CO 2. Puis le système SCR - grâce à l ajout d Adblue (mélange d eau et d urée) - transforme les oxydes d azote (NOx) en eau et en azote (principal constituant de l air et donc inoffensif). Enfin, le filtre à particules élimine 99,9 % des particules. Peugeot a fait le choix de déployer sa technologie Blue HDi sur l ensemble de sa gamme diesel depuis fin 2013. REDUCTION DE LA CYLINDREE Le «downsizing» consiste à réduire la cylindrée d un moteur tout en préservant ses performances. Le Groupe Renault a ainsi développé la gamme de moteurs Energy. Dérivés des technologies développées pour la Formule 1, ces petits moteurs peuvent tourner plus vite qu un moteur plus volumineux, grâce à la plus faible inertie de leurs pièces. Or, comme la puissance d un moteur est le résultat du produit du couple par la vitesse de rotation, toute augmentation de cette vitesse de rotation permet de gagner en puissance. En outre, les moteurs Energy associent cette technologie de réduction de la cylindrée à un système de Stop & Start et à un système de recirculation des gaz d échappement pour améliorer la combustion et réduire les imbrûlés. Les moteurs Energy sont donc plus sobres, tout en conservant leur puissance et en émettant moins de polluants.

ENERGIE - ENVIRONNEMENT Pages Europe : environnement (évolution des émissions de CO 2 en Europe, normes d émissions de CO 2 fixées par la Commission européenne, émissions moyennes de CO 2 en Europe) 25 France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2, nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur, émissions moyennes de CO 2 des voitures neuves vendues en France par groupe) France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique) 26 27 France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie) 28 France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d énergie en France, part de marché du diesel en Europe de l Ouest, taxes sur les carburants en Europe) 29 France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole : cours moyen du Brent, prix de vente des carburants en France) 30

ENERGIE Europe : environnement 25 Europe * : évolution des émissions de CO 2 (essence - diesel) Essence 180 160 Emissions moyennes de CO 2 en Europe (variations 12 mois 2013/2012) SUEDE - 0,8 % FINLANDE - 4,4 % 140 120 100 180 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Diesel IRLANDE - 3,1 % DANEMARK - 2,5 % ROYAUME-UNI - 3,3 % PAYS-BAS - 8,2 % BELGIQUE - 3,0 % ALLEMAGNE - 3,3 % LUXEMBOURG - 2,3 % 160 140 FRANCE - 5,1 % AUTRICHE - 3,1 % 120 100 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 PORTUGAL - 4,2 % ESPAGNE - 6,1 % ITALIE - 4,1 % Moyenne Union européenne France * UE 15 pays GRECE - 7,0 % Le Parlement européen a adopté un compromis qui prévoit de ramener la moyenne des émissions de CO 2 des voitures à 120 grammes par km d ici à 2015. Une réduction à 130 g de CO 2 /km devra être atteinte via des améliorations au niveau des moteurs. Une baisse supplémentaire de 10 g de CO 2 /km devra être obtenue par d autres progrès techniques (pneus améliorés, biocarburants). Chaque constructeur se verra attribuer son propre objectif, en fonction des émissions de sa gamme actuelle qu il devra atteindre par paliers (avec des objectifs intermédiaires en 2012, 2013 et 2014). En 2021, la moyenne des émissions de CO 2 devra atteindre 95 g/km. Une amende est prévue pour les constructeurs qui ne respecteraient pas les objectifs fixés. En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, le Parlement a approuvé une limite d'émissions fixée à 147g de CO 2 /km d'ici 2020. La moyenne des émissions des véhicules utilitaires neufs devra passer de 200 à 175 g de CO 2 /km entre 2014 et 2017. Des pénalités ont été fixées en cas de non respect de la réglementation à partir de 2014. Moyenne Union européenne (15 pays) : 126,68 g/km (- 3,8 %) Emissions moyennes de CO2 (g/km) 12 mois 2013 1 Pays-Bas 113,48 9 Espagne 123,69 2 Portugal 113,62 10 Royaume-Uni 128,19 3 Danemark 113,65 11 Finlande 132,43 4 France 117,67 12 Autriche 133,02 5 Grèce 117,81 13 Luxembourg 134,01 6 Irlande 120,26 14 Allemagne 135,72 7 Italie 121,99 15 Suède 137,30 8 Belgique 123,47 Source : CCFA/AAA DATA

ENERGIE France : environnement 26 Immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2 3 mois 2014 CO 2 unités % des ventes dans la catégorie Meilleures ventes en France de voitures classées A en 2012 (émettant moins de 100 g de CO 2 /km) moins de 120 g marques françaises 177 557 58,7 marques étrangères 125 107 41,3 de 121 à 140 g marques françaises 34 073 31,5 marques étrangères 74 006 68,5 de 141 à 160 g marques françaises 9 061 36,4 marques étrangères 15 846 63,6 de 161 à 200 g marques françaises 3 821 38,6 marques étrangères 6 078 61,4 de 201 à 250 g marques françaises 0 marques étrangères 799 100,0 plus de 250 g marques françaises 0 marques étrangères 261 100,0 Emissions moyennes de CO 2 des voitures vendues par groupe en 2012 1/ Peugeot 208 53 705 dont 52 781 diesel 2/ Citroën C3 30 623 dont 30 510 diesel 4 Citroën DS3 16 163 Diesel 5 Renault Mégane 15 812 Diesel 6 Renault Twingo 12 067 Diesel 7 Citroën C1 8 517 Essence 8 Peugeot 107 8 096 Essence 9 Volkswagen Polo 6 318 Diesel 10 Audi A1 4 582 Diesel 3/ Renault Clio 23 482 dont 23 360 diesel Source : ADEME PSA Peugeot Citroën Toyota 119 123 119 125 Nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur en 2012 (émettant moins de 105 g de CO 2 par km) Groupe Nombre de modèles Renault 120 125 PSA Peugeot Citroën 54 Groupe Ford 123 123 Volkswagen 33 Moyenne des constructeurs Groupe Fiat Groupe Volkswagen General Motors Groupe Mercedes Groupe BMW 2012 2011 124 127 125 118 127 128 132 129 133 143 135 140 Source : ADEME Renault 30 Fiat 27 Toyota 20 General Motors 13 Mercedes 12 BMW 5 Source : ADEME

ENERGIE France : environnement 27 France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique Barème au 1 er janvier 2014* moins de 90 g de 91 à 130 g plus de 131 g 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 23,0 17,5 36,5 69,8 75,3 61,3 2,2 7,3 7,2 3 mois 2012 3 mois 2013 3 mois 2014 < à 20 g : 6 300 de 21 à 50 g : 4 000 de 51 à 60 g : 4 000 de 61 à 90 g : 150 de 91 à 130 g : «neutre» de 131 à 135 g : 150 de 136 à 140 g : 250 de 141 à 145 g : 500 de 146 à 150 g : 900 de 151 à 155 g : 1 600 de 156 à 175 g : 2 200 de 176 à 180 g : 3 000 de 181 à 185 g : 3 600 de 186 à 190 g : 4 000 de 191 à 200 g : 6 500 > à 201 g : 8 000 MALUS BONUS * Ce barème a été appliqué aux années 2012 et 2013 Les voitures hybrides non rechargeables émettant moins de 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de 3 300 maximum.

ENERGIE France : environnement 28 Répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2 Moyenne des émissions de CO 2 par gamme En 2012, 84 % des véhicules essence et 85 % des véhicules diesel vendus font partie des classes vertes 10 6 2012 Classes vertes : 85 % Essence : 84 % Diesel : 85 % Moyenne des émissions de CO 2 2011 2012 Economique inférieure 119 115 Moyenne inférieure 128 123 Moyenne supérieure 143 140 Supérieure et luxe 167 161 Tout terrain, tout chemin 152 147 Moyenne des émissions de CO 2 par type de carrosserie Classe jaune : 10 % Essence : 11 % Diesel : 9 % Moyenne des émissions de CO 2 2011 2012 Berline 118 114 85 Classes rouges : 6 % Essence : 5 % Diesel : 7 % Break 126 122 Cabriolet 149 146 Combispace 135 133 13 6 2011 Classes vertes : 81 % Essence : 80 % Diesel : 82 % Coupé 146 143 Minispace 126 124 Monospace 163 161 Monospace compact 135 128 Classe jaune : 13 % Essence : 16 % Diesel : 11 % Classes vertes (A, B, C) émissions de CO 2 inférieures à 140 g de CO 2 /km Classe jaune (D) émissions de CO 2 de 141 à 160 g de CO 2 /km 81 Classes rouges : 6 % Essence : 4 % Diesel : 7 % Classes rouges (E, F, G) émissions de CO 2 supérieures à 161 g de CO 2 /km Source : ADEME

ENERGIE France/Europe : carburants 29 France : immatriculations de voitures particulières par type d énergie Taxes sur les carburants 3 mois 2014 (% et variations) * 3 mois 2013 3 mois 2014 Unités % Unités % Diesel 300 736 69,31 290 675 65,08 Essence 118 402 27,29 142 359 31,88 Hybride (électricité + essence) 7 932 1,83 8 675 1,94 Hybride (électricité + gazole) 4 068 0,94 2 816 0,63 Electricité 2 248 0,52 1 533 0,34 Bicarburation : essence + GPL 307 0,07 481 0,11 Superéthanol 136 0,03 58 0,01 Bicarburation : essence + GNV 45 0,01 5 0,00 GNV 5 0,00 4 0,00 Part de marché du diesel en Europe de l Ouest * (%) 3 mois 2013 3 mois 2014 Europe de l Ouest 53,6 53,1 Allemagne 48,0 48,1 Autriche 57,3 56,3 Belgique 65,7 62,7 Danemark 30,3 26,7 Espagne 65,5 64,8 Finlande 37,8 39,0 France 69,3 65,1 Grèce 58,7 63,4 Irlande 73,1 73,6 Islande 55,0 52,6 Italie 53,7 55,9 Luxembourg 74,4 72,3 Norvège 54,2 47,6 Pays-Bas 20,5 20,1 Portugal 70,5 71,0 Royaume-Uni 48,4 48,7 Suède 63,5 60,1 Suisse 38,9 37,5 * UE 15 pays + AELE Irlande Eurosuper : 58,4 (+ 3,1) Gazole : 52,5 (+ 3,1) Royaume-Uni Eurosuper : 61,5 (+ 3,6) Gazole : 59,0 (+ 3,1) France Belgique Eurosuper : 57,6 (+ 3,6) Gazole : 48,8 (+ 3,2) Eurosuper : 57,4 (+ 4,4) Gazole : 49,9 (+ 4,3) Portugal Eurosuper : 56,7 (+ 3,2) Gazole : 46,1 (+ 4,0) Espagne Eurosuper : 50,7 (+ 2,7) Gazole : 45,1 (+ 2,4) Finlande Eurosuper : 58,0 (+ 2,8) Gazole : 49,6 (+ 2,7) Biocarburants Les biocarburants sont issus de matières végétales, et peuvent alimenter des moteurs thermiques, en remplacement de produits pétroliers. Ils se divisent en deux catégories : - l alcool éthylique, ou éthanol (et ses dérivés), pour les moteurs à essence - les dérivés d huiles végétales pour moteurs diesel, aussi nommés «biodiesel». L éthanol a particulièrement été utilisé au Brésil, où il est fabriqué à partir de canne à sucre, une ressource disponible dans ce pays. Le CO 2 émis par la combustion des biocarburants est issu du dioxyde de carbone de la plante, qu elle avait à l origine prélevé dans l atmosphère. Les rejets de CO 2 dû à la combustion des biocarburants n augmentent donc pas la concentration de CO 2 dans l atmosphère terrestre (l effet de serre). En France, on peut trouver des biocarburants en mélange banalisés dans l essence (jusqu à 10 %) et le diesel (jusqu à 7 %), qui est compatible avec l ensemble du parc de véhicules. On trouve également l E85 (composé à 85 % d éthanol), qui lui ne peut alimenter que les véhicules dits «Flex-Fuel». Suède Eurosuper : 59,7 (+ 1,9) Gazole : 54,5 (+ 1,2) Danemark Eurosuper : 56,4 (+ 2,9) Gazole : 47,7 (+ 0,6) Pays-Bas Eurosuper : 62,7 (+ 4,6) Gazole : 51,4 (+ 7,2) Luxembourg Eurosuper : 48,6 (+ 3,5) Gazole : 41,1 (+ 3,2) Autriche Eurosuper : 53,4 (- 0,8) Gazole : 47,5 (- 1,7) Italie Eurosuper : 60,5 (+ 3,8) Gazole : 55,8 (+ 3,8) Grèce Allemagne Eurosuper : 58,6 (+ 3,7) Gazole : 50,1 (+ 3,4) Eurosuper : 60,0 (+ 3,1) Gazole : 43,7 (+ 2,1) * UE 15 pays

ENERGIE France/Europe : carburants 30 1,75 1,7 1,65 1,6 1,55 1,5 1,45 1,4 1,35 1,3 1,25 1,2 1,15 1,1 1,05 1 0,95 0,9 140 120 100 80 60 40 20 0 France : prix de vente des carburants (en euros/ttc/litre) 1,59 1,61 1,55 1,55 1,50 1,41 Pétrole cours moyen du Brent ($/baril) 10 8,12 9 1,9 9 10 8,9 1 10 7,4 8 1,39 13 3,19 janv fév mars avr mai juin juil août sept oct nov déc 4 0,2 5 Source : DIREM/Direction Générale de l Energie et du Climat Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire 1,56 1,31 SP98 SP95 Gazole 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 Prix des carburants Les prix des carburants sont restés quasiment stables sur l ensemble du premier trimestre de 2014. En mars, ils se sont établis en moyenne à 1,31 euro par litre pour le gazole, à 1,50 euro par litre pour le SP95 et à 1,56 euro par litre pour le SP98. Par rapport aux moyennes enregistrées en mars 2013, cela représente des baisses de 5,8 % pour le gazole, de 6,3 % pour le SP95 et de 5,5 % pour le SP98. Selon l INSEE, en 2014, l indice des prix des carburants est passé de 185,79 en janvier à 184,82 en mars. En comparaison avec mars 2013 (196,4), l indice des prix des carburants a diminué de 5,9 %. En outre, l indice des prix des carburants pour mars 2014 a légèrement diminué par rapport à celui enregistré en février 2014 (186,16). Consommation moyenne (litres/100 km) 3 mois 2014 Portugal 4,46 France 4,59 Norvège 4,62 Danemark 4,64 Irlande 4,66 Pays-Bas 4,73 Espagne 4,87 Belgique 4,92 Italie 4,95 Slovénie 4,99 Moyenne Union Européenne 5,03 Royaume-Uni 5,11 Luxembourg 5,28 Autriche 5,33 Slovaquie 5,35 Finlande 5,41 Suède 5,43 République Tchèque 5,44 Hongrie 5,45 Allemagne 5,46 Pologne 5,52 Lituanie 5,76 Suisse 5,95 Lettonie 5,96 Estonie 6,05

SUPPLEMENT : Parcs, motorisation, mobilité Plus de 38 millions de véhicules circulent en France 83,3 % des ménages français disposent d au moins une voiture La voiture reste le moyen de transport privilégié de 83 % des voyageurs français Mobilité : les engagements de PSA Peugeot Citroën et de Renault * L Institut pour la Ville en Mouvement (IVM), créé en 2000 par PSA Peugeot Citroën, initie et favorise les réflexions et expérimentations sur l évolution des mobilités en milieu urbain. En 2012, il a poursuivi ses explorations sur les nouveaux défis socio-économiques que sont le développement des services à domicile et leurs conséquences sur les mobilités quotidiennes et leur organisation. Baptisé «La ville à domicile», ce projet a donné lieu, notamment, à des expérimentations à vocation sociale, en partenariat avec MU by Peugeot, en Franche-Comté. * Dans la perspective de faire progresser la mobilité durable, le groupe Renault, la Fondation Renault et ParisTech ont décidé de s associer pour mener des travaux de recherche et d enseignement sur l avenir des transports de personnes, et ont fondé, en septembre 2009, l Institut de la Mobilité Durable (IMD). Le programme de recherche de l IMD repose sur quatre axes de développement liés à la démocratisation du véhicule électrique et au développement de cette filière, en matière de logistique et au niveau économique : «Système de mobilité électrique», «Business model», «Vision mondiale» et «Technologie des batteries». * La durée de détention moyenne d un véhicule est de 5,2 années * 81 % des personnes de plus de 18 ans ont leur permis de conduire * 936 000 permis de conduire sont délivrés par an * 88 % des déplacements de voyageurs s effectuent par la route (voitures et autocars) * La part des véhicules utilisés pour le trajet domicile-travail est de 53 % * La route, c est 26 % des émissions de gaz à effet de serre, en diminution depuis 10 ans

SUPPLEMENT : Parc, motorisation, mobilité Pages Europe : motorisation et densité (2012 : motorisation des ménages en France, densité automobile en Europe) 33 France : mobilité (2012 : transports intérieurs de voyageurs par type de transports, circulation routière par type de véhicules et par type de réseaux, parcours des véhicules) 34 France : coût de l automobile (2012 : budget annuel par poste de dépenses, produits des taxes spécifiques et redevances sur l automobile) 35 France : usage du véhicule (2012 : âge moyen du véhicule, durée de détention moyenne d un véhicule, usage quotidien des véhicules, délivrance des permis de conduire) 36

SUPPLEMENT Europe : motorisation et densité 33 Motorisation des ménages en France Caractéristiques de la motorisation des ménages en France (disposant d une voiture au moins) en % 2011 2012 Selon la catégorie socioprofessionnelle Exploitants agricoles 94,4 93,0 Commerçants, artisans, chefs d'entreprise 91,0 95,3 Professions libérales, cadres supérieurs 84,8 84,7 Professions intermédiaires, contremaîtres 90,7 88,2 Employés 80,7 81,1 Ouvriers 91,4 90,2 Inactifs 77,0 77,3 dont retraités 79,8 80,6 Selon la catégorie de commune Communes rurales 93,1 93,4 Villes de moins de 20 000 habitants 91,7 90,5 Villes de 20 000 à 100 000 habitants 85,7 85,8 Villes de plus de 100 000 habitants 81,5 81,9 Agglomération parisienne + Paris 63,4 62,4 Selon la catégorie d'habitat Centre-ville 73,4 72,4 Banlieue 82,8 82,0 Périurbain 92,7 92,5 Rural 93,6 94,8 Selon l'âge du chef de famille Moins de 25 ans 71,8 69,0 De 25 à 34 ans 84,1 82,1 De 35 à 44 ans 87,7 87,5 De 45 à 54 ans 87,6 87,5 De 55 à 64 ans 85,4 85,4 Plus de 65 ans 77,3 78,2 Voitures dont l'utilisateur principal est une femme 40,4 42,3 TOTAL 83,5 83,3 2011 2012 Ménages non motorisés (en %) 16,5 16,7 Ménages motorisés (en %) 83,5 83,3 dont Ménages monomotorisés 48,2 48,1 Ménages bimotorisés 30,5 30,4 Ménages trimotorisés et plus 4,8 4,8 Age moyen du véhicule (en années) 8,1 8,3 Durée de détention moyenne du véhicule (en années) 5,1 5,2 Voitures d'occasion (en %) 57,8 57,9 Densité automobile en Europe (nombre de VP et de VU pour 1 000 habitants au 1 er janvier) 2002 2007 2012 Allemagne * 580 603 560 Autriche 565 553 586 Belgique 522 542 576 Danemark 425 467 481 Espagne 547 596 594 Finlande 475 546 642 France 584 597 603 Grèce 376 486 554 Irlande 415 497 481 Italie 647 675 692 Luxembourg 718 764 764 Pays-Bas 483 518 561 Portugal 478 532 546 Royaume-Uni 540 577 571 Suède 499 517 526 TOTAL UE 15 PAYS 559 591 592 Bulgarie * 30230302 262 412 Chypre 573 661 704 Estonie 362 485 494 Hongrie 281 338 343 Lettonie * 295 416 308 Lituanie 359 513 563 Malte 584 625 686 Pologne 328 416 558 République Tchèque 387 457 502 Roumanie 152 171 237 Slovaquie 271 286 376 Slovénie 474 527 571 12 pays entrants 293 352 440 TOTAL UE 27 PAYS 502 541 560 * Les méthodologies de calcul des parcs ont été changés dans ces pays

SUPPLEMENT France : mobilité 34 Transports intérieurs de voyageurs par type de transports en 2012 Circulation routière par type de véhicules 2011 2012 Autocars/autobus Ferroviaire** 5,2% 10,6% 1,4% Aérien Voitures 82,7% en milliards de véhicules/km en % de la circulation en milliards de véhicules/km en % de la circulation VP immatriculées en France 399 70,6 400 70,9 dont essence 110 102 dont diesel 289 298 VUL immatriculés en France 93 16,5 93 16,5 dont essence 4 3 dont diesel 89 90 VI immatriculés en France 20 3,6 19 3,3 Bus et cars immatriculés en France 3,2 0,6 3,3 0,6 VP + VUL étrangers 26 4,6 26 4,7 VI étrangers 9 1,6 9 1,5 Bus et cars étrangers 0,2 0,0 0,2 0,0 2 roues et soldes divers 14 2,5 14 2,5 TOTAL 565 564 Circulation routière par type de réseaux (tous véhicules confondus) 2011 2012 en milliards de véhicules/km en % de la circulation en milliards de véhicules/km en % de la circulation en milliards de voyageurs/km 2011 2012 Voitures * 813 815 en % 82,8 82,7 Autobus/Autocars 51 52 en % 5,2 5,2 Ferroviaire ** 104 104 en % 10,6 10,6 Aérien 13 14 en % 1,4 1,4 Total 981 985 TOTAL ROUTE (voiture, autobus/autocars) en % 88,0 88,0 Total Transports en commun (autobus/autocars, ferroviaire, aérien) en % 17,2 17,3 * voitures immatriculées en France et à l étranger ** SNCF + réseau ferré RATP + métros de province Réseau national non concédé * 109 19 107 19 Réseau concédé (autoroutes) 85 15 84 15 Total réseau national 195 34 191 34 Autres routes * 370 66 372 66 TOTAL RESEAU 565 564 * Le «réseau national non concédé» correspond au réseau subsistant après transfert aux départements en 2006 ; la circulation a été rétropolée. La circulation sur les «autres routes» (départementales et communales) est calculée par solde. Parcours des véhicules En milliers de km/véhicule/an 2011 2012 Voitures 12,7 12,7 Voitures essence 9,0 8,2 Voitures diesel 16,0 15,6 VUL 15,9 15,7 VI 36,3 33,1 Autocars/Autobus 36,2 36,2 Source : URF

SUPPLEMENT France : coût de l automobile 35 Budget annuel par poste de dépenses (en %) Renault Clio TCE 1,2 l 103 ch 6 CV 5 portes 2012 : essence Peugeot 308 HDI Access FAP 92 ch 5 CV 5 portes 2012 : diesel 12,5 9,4 3,1 18,7 7,1 4,0 13,1 12,1 10,1 46,0 42,2 5,7 9,3 6,5 Renault Clio III TCE 1,2 l 101 ch 6 CV 5 portes 2011 : essence Peugeot 308 HDI Access FAP 92 ch 5 CV 5 portes 2011 : diesel 12,3 9,3 3,1 19,1 7,3 4,0 Garage du véhicule 13,2 Péage 12,2 Achat moins reprise 9,9 5,7 46,5 9,5 6,6 41,4 Frais financiers Assurance Carburant Entretien Source : Automobile Club Association Produits des taxes spécifiques et redevances sur l automobile en milliards d euros courants 2011 2012 Taxes sur les produits pétroliers à usage routier (y compris TVA) 35,3 35,6 Taxes sur les assurances automobiles 4,3 4,4 Taxes sur les certificats d immatriculations (cartes grises) 2,1 2,1 Taxes à la circulation (vignettes) 0 0 Taxes sur les voitures de société 0,9 1,0 Taxes à l essieu 0,2 0,2 en milliards d euros courants 2011 2012 Amendes forfaitaires de la police et de la circulation et condamnations pécuniaires Taxes à l aménagement du territoire 0,6 0,6 Redevances domaniales 0,2 0,2 TOTAL 45,1 45,6 Péages sur les autoroutes (y compris TVA) 10,1 10,5 Sources : Direction générale des impôts, CCFA, URF, Compte satellite des transports, Commission des comptes des transports de la nation 1,6 1,6

SUPPLEMENT France : usage du véhicule 36 Age moyen du véhicule (en années) 9 8 7 6 5 6,0 5,9 6,6 7,3 7,7 8,2 8,1 8,0 8,0 8,1 8,3 4 3 2 1 0 1985 1990 1995 2000 2005 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Usage quotidien des véhicules Durée de détention moyenne (en années) 2011 2012 Parc total (en millions d unités) 33,7 33,8 6 Part des véhicules utilisés tous les jours ou presque (en %) 71,0 70,8 5 4 3 3,8 3,7 4,1 4,4 4,7 4,9 4,9 4,9 5,0 5,1 5,2 Part des véhicules utilisés pour le trajet domicile-travail (en %) 53,0 52,9 Sources : SOFRES, CCFA Permis de conduire 2 1 0 1985 1990 1995 2000 2005 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Permis délivrés (en milliers) 2011 2012 Permis B * 742 747 dont hommes 384 385 dont femmes 358 362 Permis A ** 115 117 * Permis pour voitures de tourisme et véhicules utilitaires de 3,5 t. de PTAC maximum (le permis B représente environ 80% du total des permis délivrés) ** Permis pour motos de plus de 125 cm 3 de cylindrée Sources : DSCR, URF

Réalisation Aïcha LE GALES Cindy LAVRUT Marie-Dominique RIEHL Maquette Emmanuel TAKACS Philippe BERAN Directeur de la Communication François ROUDIER Publication trimestrielle Direction de la Communication 2 rue de Presbourg 75008 PARIS www.ccfa.fr Crédits photos : Médiathèques PSA Peugeot Citroën et Renault