DOCUMENT RESSOURCE BAC PRO MM Activité LES ACTIONNEURS HYDRAULIQUES 1/ Définition d un actionneur hydraulique Les actionneurs hydrauliques sont les éléments permettant d effectuer un mouvement avec un engin. Par exemple, faire bouger un godet, sortir les stabilisateurs, tourner la tourelle, monter le relevage du tracteur, entrainer en rotation les chenilles d une pelle, etc Sans actionneurs un engin ne peut pas fonctionner. 2/ Rôle des actionneurs hydrauliques Un actionneur hydraulique a pour rôle de transformer une énergie hydraulique en une énergie mécanique. Organigramme d un actionneur : Commande d un mouvement de l actionneur Energie hydraulique Transformer une énergie hydraulique en une énergie mécanique Pertes calorifiques Energie mécanique Système d un actionneur En comparaison, l actionneur sur l engin est le muscle chez l être humain. Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS DR.01.HYD. 1/6
3/ Le vérin hydraulique double effet : vue en coupe d un vérin double effet : flasque arrière tube piston flasque avant tige joints de piston joint racleur grande chambre petite chambre Fonctionnement du vérin double effet : Ce vérin est capable de pousser (la tige sort), de tirer (la tige entre) ou de garder sa position (bloquée). Pour commander la sortie de la tige, de l huile est envoyée dans la grande chambre du vérin afin de pousser sur le piston. Etape n 1 : la tige sort Etape n 2 : la tige est sortie Arrivée d huile Sortie d huile L huile ne peut plus entrer L huile ne sort plus Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS DR.01.HYD. 2/6
Pour commander l entrée de la tige, de l huile est envoyée dans la petite chambre du vérin afin de pousser sur le piston. Etape n 1 : la tige entre Etape n 2 : la tige est entrée Sortie d huile Arrivée d huile L huile ne sort plus L huile ne peut plus entrée Pour commander le maintien (ou blocage) de la tige, l huile est maintenue en pression dans la petite et la grande chambre du vérin. Etape n 1 : la tige est bloquée Arrivée d huile fermée Arrivée d huile fermée Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS DR.01.HYD. 3/6
4/ Le moteur hydraulique double sens de rotation : vue en coupe d un moteur hydraulique à pistons : Barillet en rotation Pistons Glace de distribution Arbre de sortie Arrivée Haute Pression Plateau incliné Retour au réservoir Fonctionnement du moteur hydraulique : Le moteur hydraulique est capable de tourner dans les deux sens de rotation mais également de garder sa position (bloquée). L huile sous haute pression vient pousser sur les pistons les un après les autres par l intermédiaire de la glace de distribution. Les pistons en s appuyant sur le plateau incliné vont entrainer en rotation le barillet qui entraine en rotation l arbre de sortie. Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS DR.01.HYD. 4/6
5/ La plaque constructeur : La plaque du constructeur est la carte d identité de l engin, elle est rivetée sur le châssis de la machine. Sur cette plaque est inscris : la marque de la machine le modèle le type l année de fabrication le numéro de série le numéro moteur le numéro de boîte de vitesse le poids en kg la puissance en KW Chaque plaque correspond à une machine, il est interdit d inter changer une plaque d une machine à l autre. Grâce à cette plaque, il vous sera possible d identifier une machine, de trouver la documentation technique lui correspondant, de commander des pièces, etc Exemple : plaque constructeur du JCB 3CX du lycée Joseph PERNOCK. Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS DR.01.HYD. 5/6
6/ Qu est ce qu un horamètre L horamètre est un instrument indispensable sur une machine. Il permet d indiquer la durée totale de fonctionnement de la machine. Ce chronomètre se déclenche dès que le moteur thermique est en fonctionnement. L horamètre permet de planifier les opérations de maintenance (vidange, remplacement de filtres, etc ). Il est totalement interdit de le débrancher ou de l échanger avec un autre. Lorsque celui-ci doit être remplacé, il faut le ré étalonner en fonction du nombre d heure du précédent ou marquer visiblement sur le carnet d entretien la conversion, afin que l entretien puisse être correctement suivi. horamètre numérique : horamètre mécanique : Equipe du GRF Maintenance VEHICULES/ENGINS DR.01.HYD. 6/6