COMPOSANTS ÉLECTRIQUES. Multiplex

Transcription

1 COMPOSANTS ÉLECTRIQUES Multiplex

2 Multiplex Le système Multiplex permet de gérer une batterie de 2 à 6 ascenseurs en manœuvre collective équipés de l'armoire de commande Quick Install. PC concentrateur Manoeuvre Quick Install Ascenseurs

3 La grande puissance de calcul du PC concentrateur d'appels, associé aux algorithmes de commande spécifiquement développés, assure une réelle optimisation dans la gestion de trafic des ascenseurs. Pour l'exploitation, l'ergonomie du système permet une grande flexibilité de réglage sur les différents paramètres comme: la supervision, le choix des critères de performance, des statistiques et de la communication (locale, déportée, WIFI,...). Supervision

4 Matériels PC CONCENTRATEUR avec écran couleurs tactile OU Configuration conseillée pour ascenseurs avec machinerie Configuration conseillée pour ascenseurs sans machinerie Caractéristiques sans écran WIFI Caractéristiques Affichage couleur 15 pouces Dalle tactile résistive Boitier acier: L 408 X H 57 X P 265 mm Base consommation: 27 w IP41 - Façade IP65 WIFI Boitier acier: L 204 X H 67 X P 186 mm Base consommation: 10 w IP41 Caractéristiques communes Fonctionnalités communes Alimentation: 230V 50 hz Processeur Intel double coeur 60 Go de mémoire SSD Mémoire RAM 2 Go 1 sortie ETHERNET Température de fonctionnement 0 à 50 Fixation murale Raccordement: 1 seul câble entre le PC et chaque QI 6 ascenseurs maximum Contrôle et gestion de 2 à 6 ascenseurs Visualisation et paramétrage local ou déporté Supervision dynamique; maintenance, zoning manuel ou automatique, modification de la performance Gestion de l'usure et de la consommation électrique des ascenseurs Accès par différents niveaux (installateur, gestionnaire, expert,...) Tableau de bord interactif État Description de la batterie Numéro d affaire XXXX Nom du bâtiment Sodimas Adresse du site Sodimas Description du site Pont de l Isère rue Ampère Version Multiplex v (rc) Etats des ascenseurs Indicateurs : Evaluation sur un mois Ascenseur A Déconnecté Critère de performance Valeur Ascenseur B Disponible Temps d attente moyen des usagers (AWT) au niveau principal 10 s Ascenseur C Hors batterie Temps d attente moyen des usagers (AWT) sur tous les niveaux s Temps de trajet moyen des usagers (ATT) s Temps de traitement moyen des usagers (AJT) s Temps de parcours nominal (NTT) 0s Derniers évenements :22: :22: :20: :20: :20: :11:59 - Effacer (Ascenseur C) - Ascenseur entre en mode: Hors Batterie (Ascenseur A) - Changement état ascenseur: Déconnecté (Ascenseur B) - Changement état ascenseur: Disponible (Ascenseur C) - Changement état ascenseur: Disponible (Ascenseur A) - Changement état ascenseur: Disponible (Ascenseur A) - Changement état ascenseur: Monitoring O B Le produit est conçu sur une base de conception universelle de qualité industrielle avec protocole ouvert, ce qui permet de garantir la fiabilité et la pérénité de l'installation (système transposable).

5 Option DDS (Dispatch Destination System) Le DDS est le système de manœuvre par pré-destination au palier. L'optimisation du trafic est basée sur le principe du regroupement d'un maximum d'utilisateurs, ayant la même destination, dans la même cabine. Ce système est d'une très grande efficacité sur la gestion du trafic et sur la rationalisation des déplacements. Le DDS utilise le même matériel PC de supervision que le multiplex conventionnel collective.

6 Fonctionnement Entrer votre destination Recevez l'affectation et la localisation de la cabine Dirigez-vous vers la cabine affectée Entrez dans la cabine, l'affichage de prédestination vous indique la desserte des niveaux. L'ascenseur vous amènera à votre étage dans une cabine moins remplie donc plus confortable tout en réduisant votre durée de trajet par moins d'arrêts intermédiaires.

7 E F F I C A C E Trafic plus rapide qu'une manœuvre standard collective (diminution des arrêts intermédiaires, destinations gérées). Rationalisation des flux passagers I N T U I T I F Attente hall d'entrée organisée Plus de confort pour une cabine moins remplie Flexibilité d'utilisation et possibilité de fonctionnement hybride (DDS/collective). Paramétrage cabine prioritaire, accessibilité, autorisations... Efficacité énergétique plus performante par l'optimisation des trajets. ++ P O L Y V A L E N T

8 SODIMAS 07/ Photos et illustrations non contractuelles. Sous réserve de modifications. Reproduction même partielle interdite. FABRICATION FRANCAISE Siège social 11 rue Ampère CS Pont de l Isère FRANCE +33(0) (0) accueil@sodimas.fr 27SO053P00008FR FR