Avion / ULM électrique en kit Notice de montage

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1 Avion / ULM électrique en kit Notice de montage

2 SOMMAIRE Descriptif et caractéristiques... DOC 2 Nomenclature. DOC 3 Partie usinage : généralités. DOC 4 Fabrication d un biplan par CFAO DOC 5 Plan d usinage du fuselage DOC 6 Plan d usinage de l aile DOC 7 Plan d usinage de l aileron. DOC 8 Plan d usinage de la roue latérale Plan d usinage de l interrupteur Plan d usinage de l essieu Plan d usinage de l entretoise Plan d usinage de la roue arrière Plan d usinage et de cambrage du jonc.. DOC 9 Préparation électrique DOC 10 Equipement de l aile DOC 10 à DOC 12 Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement DOC 13 Assemblage des divers éléments. DOC 14 Montage final DOC 15 à DOC 16 Fabrication d un biplan sans CFAO DOC 17 Plan d usinage du fuselage DOC 18 Plan d usinage de l aile DOC 19 Plan d usinage de l aileron. DOC 20 Plan d usinage de la roue latérale Plan d usinage de l interrupteur Plan d usinage de l essieu Plan d usinage de l entretoise Plan d usinage de la roue arrière Plan d usinage et de cambrage du jonc.. DOC 21 Tracé des zones de collage sur le fuselage et sur l aile DOC 22 à DOC 23 Préparation électrique DOC 24 Equipement de l aile DOC 24 à DOC 26 Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement DOC 27 Assemblage des divers éléments. DOC 28 Montage final DOC 29 à DOC 31 BIPLAN 2005 DOC : 1 SOMMAIRE V 1.2 Réf. Produit :

3 Descriptif : Ce kit permet de réaliser l un des trois modèles d engin volant (avion monoplan, avion biplan, ULM) dont les fichiers d usinage se trouvent sur le Cédérom joint. Fonctionnant à l aide d une hélice entraînée par un moteur électrique, les avions tournent autour d un axe maintenu par un support. Caractéristiques : Mise en fonctionnement par un interrupteur didactique à fabriquer. Construction en PVC expansé. Entraînement par un moteur électrique 3V DC. Contrepoids assuré par cinq écrous. Utilise deux piles ronde R6 alcaline. BIPLAN 2005 DOC : 2 DESCRIPTIF ET CARACTERISTIQUES V 1.2 Réf. Produit :

4 A B C D E (*) : suivant arrivage, peut être livré avec un trou pour axe Ø 2 mm (**) : suivant arrivage de l hélice, peut ne pas être livré dans le kit (*) T F S G R (**) Q H P O N M L K J I T 5 Ecrou HuM14 AC zingué bleu S 1 Embout Ø 2 mm (**) Plastique noir R 1 Clip acier nickelé Q 1 Moteur 3V Tr/mn Axe Ø 2 mm P 3 Rondelle éventail Ø 3 mm O 3 Ecrou HuM3 AC zingué bleu N 2 Cosse à souder M 1 Embout Ø 4 mm (**) Plastique noir L 2 Vis TCM3x10 AZB K 1 Vis à tôle N 4x9,5 mm J 1 Vis TC M3x6 mm AZB I 1 Rondelle M3 AC zingué bleu H 1 Morceau de bande aluminium autocollante Environ 50 x 10 mm G 1 Coupleur de pile 2 x R6 Sorties fils F 1 Résistance 10 5% 1W E 1 Support rouge à cinq branches D 1 Plaque PVC expansé jaune 300 x 200 x 3 mm C 1 Axe rouge pour support B 1 Hélice bipale rouge (*) L= 155 mm A 1 Jonc PVC rigide rouge Ø 10 mm L= 330 mm Repère Nbre Désignation Caractéristiques BIPLAN 2005 DOC : 3 NOMENCLATURE V 1.2 Réf. Produit :

5 1- Partie usinage : généralités Le Biplan s usine en utilisant une fraiseuse à commande numérique (Version plus «design») ou en utilisant du matériel de base (perceuse à colonne, scie à chantourner ). Le Biplan version manuelle nécessite le tracé de chaque pièce sur la plaque en PVC expansé. Chaque pièce peut être découpée avec le matériel disponible dans votre établissement scolaire (scie à métaux, cisaille guillotine ) puis façonnée à l aide de lime et de papier de verre. Le cambrage du jonc nécessite l utilisation d un pistolet à air chaud. Pour la version CFAO, vous trouverez dans le cédérom les fichiers numériques compatibles avec la minifraiseuse JEULIN (format wgp), mais également les fichiers DXF version 12 et 13 compatibles avec l ensemble des machines à commande numérique utilisées dans les établissements scolaires. Désignation Tableau récapitulatif des pièces à usiner Qté Fuselage 1 Ø 2mm Aile 1 Ø 2mm Aileron 1 Ø 2mm Roue latérale 2 Ø 2mm CFAO : commande numérique 3 axes Outil Fichier d'usinage pour fraiseuse JEULIN Fichier d'usinage compatible parc fraiseuse Outil Forêt Ø 3mm Forêt Ø 4mm Suivant matériel disponible Suivant matériel disponible Suivant matériel disponible BiplanV13.dxf interrupteur 1 Ø 2mm Forêt Ø 3mm essieu 1 Ø 2mm Biplan.wgp BiplanV12.dxf Forêt Ø 3mm ou Forêt Ø 20,5mm roue arrière 1 Ø 2mm Aucun Jonc 1 Non Non Non ou Matériel et outil de base Matériel Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Lime, papier de verre fin Scie à métaux Lime, papier de verre fin Scie à métaux Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Perceuse à Forêt Ø colonne, 2,5mm souflette à air Forêt Ø 4mm chaud BIPLAN 2005 DOC : 4 PARTIE USINAGE : GENERALITES V 1.2 Réf. Produit :

6 FABRICATION D UN BIPLAN PAR CFAO BIPLAN 2005 DOC : 5 FABRICATION D UN BIPLAN PAR CFAO V 1.2 Réf. Produit :

7 ECHELLE : 1/1 BIPLAN 2005 DOC : 6 PLAN D USINAGE DU FUSELAGE V 1.2 Réf. Produit :

8 BIPLAN 2005 DOC : 7 USINAGE DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

9 Profondeur 1 mm INTERRUPTEUR AILERON ROUE LATERALE X 2 ESSIEU ENTRETOISE X 2 ROUE ARRIERE ECHELLE : 1/1 BIPLAN 2005 DOC : 8 PLANS D USINAGE DE L AILERON, DE LA ROUE LATTERALE, DE L INTERRUPTEUR, DE L ESSIEU, DE L ENTRETOISE, DE LA ROUE ARRIERE V 1.2 Réf. Produit :

10 Le cambrage du jonc PVC est réalisé en utilisant un pistolet à air chaud. BIPLAN 2005 DOC : 9 PLAN D USINAGE ET DE CAMBRAGE DU JONC ECHELLE : 1/2 V 1.2 Réf. Produit :

11 2- Préparation électrique Pièces utilisées : G, N. Matériels utilisés : Fer à souder, étain, pince coupante, dénudeuse. Sur le coupleur de pile (G), conserver environ 50 mm de fils électrique. Dénuder et étamer les fils. Sur le fil rouge, souder une cosse (N). 50 mm G N 3- Equipement de l aile Pièces utilisées : F, H, I, J, L, N, O, P, Q, R, le fuselage usiné, l interrupteur usiné, le coupleur de pile de l étape 2. Matériels utilisés : Tournevis plat, fer à souder, étain, scotch double face. Sur l aile et à l endroit indiqué sur la photo ci-contre, visser le clip acier (R) à l aide de la vis (L), de la rondelle éventail (P) et de l écrou (O). L R Le clip acier se monte côté inverse des poches de dimensions 3 x 20 mm. O P BIPLAN 2005 DOC : 10 PREPARATION ELECTRIQUE EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

12 Coller du scotch double face à l arrière du coupleur de pile (G) et le positionner sur le fuselage en le centrant le plus possible, les fils devant être orientés vers l avant. En cas de maintien du coupleur par l emploi de colle cyanoacrylate, faire un essai préalable. Coller un morceau de bande aluminium (H) sur l une des faces de l interrupteur. Au niveau du trou de perçage, percer la bande aluminium à l aide d une pointe de stylo. Comme indiqué sur les photos ci-dessous, positionner l interrupteur sur le fuselage à l aide de la vis (L), de la rondelle (I) I L La rondelle (I) se trouve sur la bande aluminium La vis (L) doit passer au travers de la cosse reliée au fil rouge du coupleur de pile (G). Maintenez l ensemble à l aide d une rondelle éventail (P) et d un écrou (O). BIPLAN 2005 DOC : 11 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

13 Côté interrupteur, insérer une vis (J) dans le trou indiqué sur la photo ci-dessus. Retourner le fuselage, placer une cosse (N), une rondelle éventail (P) puis un écrou (O). Avant de serrer l ensemble, orienter et soulever très légèrement la cosse comme indiqué sur la photo ci-dessus. + Q Dans le clip acier, positionner le moteur (Q) en veillant à orienter les cosses du moteur vers le coupleur de pile. Les cosses doivent être à l horizontale, la cosse positive doit être orientée sur la gauche comme indiqué sur la photo ci-contre. Suivant les arrivages du moteur, la broche positive est indiquée par un rond ou par le sigle +. Plier à angle droit l une des pattes de la résistance (F), la positionner dans la cosse du pôle négatif du moteur et dans la cosse laissée libre sur le fuselage puis souder les extrémités. Après soudure, couper l excédent de patte. Souder le fil noir du coupleur de pile sur le pôle positif du moteur électrique. F BIPLAN 2005 DOC : 12 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

14 4- Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement Pièces utilisées : Le montage de l étape 3, B(*), M(**), S(**). Matériel utilisé : 2 piles R6, pince coupante. M S Enfoncer l embout (M) (**)dans l hélice. Enfoncer l embout (S) (**) dans l embout (M). Appuyer très légèrement sur l embout (S) puis couper l excédent à l aide d une pince coupante. Monter l hélice sur l axe du moteur. (*) : suivant arrivage, peut être livré avec un trou pour axe Ø 2 mm. (**) : suivant arrivage de l hélice, peut ne pas être livré dans le kit. En veillant à respecter la polarité des piles gravée à l intérieur du coupleur de pile, positionner deux piles R6. Nous vous recommandons d utiliser exclusivement des piles alcalines. Pour mettre en marche votre avion, tourner l interrupteur pour qu il vienne en contact avec la vis de contact comme indiqué sur la photo ci-contre. En orientant l hélice face à vous, elle doit tourner dans le sens inverses des aiguilles d une montre. Si ce n est pas le cas, vérifier le câblage du moteur ou le sens des piles. Retirer les piles après l essai concluant. BIPLAN 2005 DOC : 13 MISE EN PLACE DE L HELICE ET ESSAI DE FONCTIONNEMENT V 1.2 Réf. Produit :

15 5- Assemblage des divers éléments Pièces utilisées : le fuselage de l étape 4, la roue arrière, l essieu et les deux roues latérales, l aileron. Matériels utilisés : de la colle cyanoacrylate, des gants et des lunettes de protection. Sur les photos ci-dessous et aux endroits indiqués par un triangle rouge, déposer une goutte de colle cyanoacrylate. Maintenir en pression pendant environ 20 secondes la pièce lors du collage. = Précaution à prendre : utiliser des gants et une paire de lunette de protection (*). Coller et/ou clipser les roues latérales sur l essieu Côté coupleur de pile et après avoir déposer une goutte de colle cyanoacrylate sur la roue arrière, positionner-la à l endroit indiquée sur la photo ci-contre. Retourner le fuselage pour avoir l interrupteur sur le dessus et après avoir déposé une goutte de colle cyanoacrylate sur l aileron, positionner-le à l endroit indiqué sur la photo ci-contre. (*) : pour des raisons de rendus photographiques, les gants de protection n apparaissent pas sur les photos. BIPLAN 2005 DOC : 14 ASSEMBLAGE DES DIVERS ELEMENTS V 1.2 Réf. Produit :

16 6- Montage final Pièces utilisées : Le montage de l étape 5, l essieu équipé, l aile, les entretoises usinées, le jonc usiné, C, E, K, T. Matériel utilisé : un tournevis cruciforme, deux piles R6, de la colle cyanoacrylate, des gants et des lunettes de protection. Retirer l hélice de l axe moteur. Placer l essieu sur le moteur. Remettre l hélice sur l axe moteur. Glisser le jonc entre l aile et le coupleur de pile en veillant à orienter le trou Ø 2,5 mm vers le trou restant de l aile, placer la vis (K) et visser. Remettre les 2 piles R6 en respectant la polarité. Le jonc peut se situer à gauche ou à droite du biplan comme indiqué sur la photo ci-contre Le trou non débouchant Ø 4 mm situé sur le jonc doit être orienté vers le bas. BIPLAN 2005 DOC : 15 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

17 = Précaution à prendre : utiliser des gants et une paire de lunette de protection (*). A l aide de la colle cyanoacrylate, coller les deux entretoises usinées dans les poches situées sur l aile. En veillant au sens de montage sur le fuselage, coller l aile en positionnant ses deux butées dans les poches situées sur le fuselage. Placer les 5 écrous (T) à l extrémité du jonc. Afin d éviter que les écrous ne s échappent du jonc lors de la rotation du biplan, rainurer à l aie d une scie à m étaux sur 10 mm l extrémité du jonc PVC, glisser les cinq écrous puis écarter la fente à l aide d un tournevis plat large après avoir chauffer l extrémité à l aide d un pistolet à air chaud. Monter l axe (C) sur le support à cinq branches (E) et positionner le monoplan en mettant l axe (C) dans le trou non débouchant situé sur le jonc. Non allumé, vérifier que l avion tient en équilibre sur l axe du support, un équilibre non parfait ne remet pas systématiquement en cause le fonctionnement du kit. Le cas échéant, jouer sur le cambrage du jonc au niveau des écrous. Mettre le produit en fonctionnement : l hélice tourne et le monoplan commence sa rotation effrénée, suivant les cas, vous devrez faire pivoter très légèrement l avion sur le jonc pour que l angle d attaque de l hélice soit suffisante pour assurer la rotation de l avion. (*) : pour des raisons de rendus photographiques, les gants de protection n apparaissent pas sur les photos. BIPLAN 2005 DOC : 16 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

18 FABRICATION D UN BIPLAN SANS CFAO BIPLAN 2005 DOC : 17 FABRICATION D UN BIPLAN SANS CFAO V 1.2 Réf. Produit :

19 ECHELLE : 1/1 BIPLAN 2005 DOC : 18 PLAN D USINAGE DU FUSELAGE V 1.2 Réf. Produit :

20 ECHELLE : 1/1 BIPLAN 2005 DOC : 19 PLAN D USINAGE DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

21 AILERON INTERRUPTEUR ROUE LATERALE X 2 ESSIEU Commencer par tracer un carré de 22 x 22 mm. Pour la découpe oblong, percer trois trous Ø 3 mm, puis finisser la forme à l aide d une lime à queue de rat. Découper ensuite le carré et donner une forme arrondie à l aide de lime et de papier de verre fin. Commencer par tracer puis découper le contour de l essieu. Pour la découpe du trou : Il peut être remplacer par un carré de 20,5 x 20,5 mm. Commencer par tracer le rectangle et sur le pourtour, faites plusieurs trous à l aide d un foret de Ø3mm. Finissez la pièce à l aide d une line et du papier de verre fin. ROUE ARRIERE ENTRETOISE X 2 ECHELLE : 1/1 BIPLAN 2005 DOC : 20 PLANS D USINAGE DE L AILERON, DE LA ROUE LATTERALE, DE L INTERRUPTEUR, DE L ESSIEU, DE LA ROUE ARRIERE, DE L ENTRETOISE V 1.2 Réf. Produit :

22 Le cambrage du jonc PVC est réalisé en utilisant un pistolet à air chaud. ECHELLE : 1/2 BIPLAN 2005 DOC : 21 PLAN D USINAGE ET DE CAMBRAGE DU JONC V 1.2 Réf. Produit :

23 2- Tracé des zones de collage sur le fuselage et sur l aile C D D En vous aidant des perçages des trous notés 1 et 2, tracer à l aide d un crayon à papier une ligne AA. A 35mm du bord de la queue, faire une marque pour délimiter une ligne A B. A l aide d une gomme, effacer la ligne AB pour ne conserver que la ligne A B. Retourner le fuselage et recommencer de nouveau le même tracé. 86 mm 35 mm A 1 2 B A 86 mm Sur l une des faces, tracer la perpendiculaire CC de la droite AA passant par le centre du trou 1. Tracer deux droites DD et EE parallèles à la droite AA à une distance de 86 mm et perpendiculaire à la droite CC. A l aide d une gomme, effacer les lignes pour ne conserver que les lignes EE et DD. E E C BIPLAN 2005 DOC : 22 TRACE DES ZONES DE COLLAGE SUR LE FUSELAGE ET SUR L AILE V 1.2 Réf. Produit :

24 C B C Tracer à l aide d un crayon à papier une ligne AA. Tracer une perpendiculaire BB à la droite AA. A 86 Tracer deux droites CC et DD et parallèles à la droite AA à une distance de 86 mm et perpendiculaire à la droite BB. A l aide d une gomme, effacer les lignes pour ne conserver que les lignes CC et DD. 86 mm Pour le tracé de la droite AA, utiliser une règle et une équerre à positionner comme indiqué sur le dessin ci-dessous. A A 86 mm D D B BIPLAN 2005 DOC : 23 TRACE DES ZONES DE COLLAGE SUR LE FUSELAGE ET SUR L AILE V 1.2 Réf. Produit :

25 2- Préparation électrique Pièces utilisées : G, N. Matériels utilisés : Fer à souder, étain, pince coupante, dénudeuse. Sur le coupleur de pile (G), conserver environ 50 mm de fils électrique. Dénuder et étamer les fils. Sur le fil rouge, souder une cosse (N). 50 mm G N 3- Equipement de l aile Pièces utilisées : F, H, I, J, L, N, O, P, Q, R, le fuselage usiné, l interrupteur usiné, le coupleur de pile de l étape 2. Matériels utilisés : Tournevis plat, fer à souder, étain, scotch double face. Sur l aile et à l endroit indiqué sur la photo ci-contre, visser le clip acier (R) à l aide de la vis (L), de la rondelle éventail (P) et de l écrou (O). L R O Les tracés des lignes DD et EE sont situés côté inverse du clip acier. P BIPLAN 2005 DOC : 24 PREPARATION ELECTRIQUE EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

26 Coller du scotch double face à l arrière du coupleur de pile (G) et le positionner dans le lamage prévu sur le fuselage, les fils devant être orientés vers l avant. En cas de maintien du coupleur par l emploi de colle cyanoacrylate, faire un essai préalable. Coller un morceau de bande aluminium (H) sur l une des faces de l interrupteur. Au niveau du trou de perçage, percer la bande aluminium à l aide d une pointe de stylo. Comme indiqué sur les photos ci-dessous, positionner l interrupteur sur le fuselage à l aide de la vis (L), de la rondelle (I) I L La rondelle (I) se trouve sur la bande aluminium La vis (L) doit passer au travers de la cosse reliée au fil rouge du coupleur de pile (G). Maintenez l ensemble à l aide d une rondelle éventail (P) et d un écrou (O). BIPLAN 2005 DOC : 25 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

27 Côté interrupteur, insérer une vis (J) dans le trou indiqué sur la photo ci-dessus. Retourner le fuselage, placer une cosse (N), une rondelle éventail (P) puis un écrou (O). Avant de serrer l ensemble, orienter et soulever très légèrement la cosse comme indiqué sur la photo ci-dessus. + Q Dans le clip acier, positionner le moteur (Q) en veillant à orienter les cosses du moteur vers le coupleur de pile. Les cosses doivent être à l horizontale, la cosse positive doit être orientée sur la gauche comme indiqué sur la photo ci-contre. Suivant les arrivages du moteur, la broche positive est indiquée par un rond ou par le sigle +. Plier à angle droit l une des pattes de la résistance (F), la positionner dans la cosse du pôle négatif du moteur et dans la cosse laissée libre sur le fuselage puis souder les extrémités. Après soudure, couper l excédent de patte. Souder le fil noir du coupleur de pile sur le pôle positif du moteur électrique. F BIPLAN 2005 DOC : 26 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

28 4- Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement Pièces utilisées : Le montage de l étape 3, B(*), M(**), S(**). Matériel utilisé : 2 piles R6, pince coupante. M S Enfoncer l embout (M) (**)dans l hélice. Enfoncer l embout (S) (**) dans l embout (M). Appuyer très légèrement sur l embout (S) puis couper l excédent à l aide d une pince coupante. Monter l hélice sur l axe du moteur. (*) : suivant arrivage, peut être livré avec un trou pour axe Ø 2 mm. (**) : suivant arrivage de l hélice, peut ne pas être livré dans le kit. En veillant à respecter la polarité des piles gravée à l intérieur du coupleur de pile, positionner deux piles R6. Nous vous recommandons d utiliser exclusivement des piles alcalines. Pour mettre en marche votre avion, tourner l interrupteur pour qu il vienne en contact avec la vis de contact comme indiqué sur la photo ci-contre. En orientant l hélice face à vous, elle doit tourner dans le sens inverses des aiguilles d une montre. Si ce n est pas le cas, vérifier le câblage du moteur ou le sens des piles. Retirer les piles après l essai concluant. BIPLAN 2005 DOC : 27 MISE EN PLACE DE L HELICE ET ESSAI DE FONCTIONNEMENT V 1.2 Réf. Produit :

29 5- Assemblage des divers éléments Pièces utilisées : le fuselage de l étape 4, la roue arrière, l essieu et les deux roues latérales, l aileron. Matériels utilisés : de la colle cyanoacrylate, des gants et des lunettes de protection. Sur les photos ci-dessous et aux endroits indiqués par un triangle rouge, déposer une goutte de colle cyanoacrylate. Maintenir en pression pendant environ 20 secondes la pièce lors du collage. = Précaution à prendre : utiliser des gants et une paire de lunette de protection (*). Coller et/ou clipser les roues latérales sur l essieu Côté coupleur de pile et après avoir déposer une goutte de colle cyanoacrylate sur la roue arrière, positionner-la à l endroit indiquée sur la photo ci-contre soit environ 5 mm du bord. 5 mm Retourner le fuselage pour avoir l interrupteur sur le dessus et après avoir déposé une goutte de colle cyanoacrylate sur l aileron, positionner-le à l endroit indiqué sur la photo ci-contre, à environ 5 mm du bord. 5 mm BIPLAN 2005 DOC : 28 ASSEMBLAGE DES DIVERS ELEMENTS V 1.2 Réf. Produit :

30 6- Montage final Pièces utilisées : Le montage de l étape 5, l essieu équipé, le jonc usiné, les entretoises et l aile usinées, C, E, K, T. Matériel utilisé : un tournevis cruciforme, deux piles R6, de la colle cyanoacrylate, des gants et des lunettes de protection. Retirer l hélice de l axe moteur. Placer l essieu sur le moteur. Remettre l hélice sur l axe moteur. Glisser le jonc entre l aile et le coupleur de pile en veillant à orienter le trou Ø 2,5 mm vers le trou restant de l aile, placer la vis (K) et visser. Remettre les 2 piles R6 en respectant la polarité. Le jonc peut se situer à gauche ou à droite du biplan comme indiqué sur la photo ci-contre Le trou non débouchant Ø 4 mm situé sur le jonc doit être orienté vers le bas. BIPLAN 2005 DOC : 29 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

31 = Précaution à prendre : utiliser des gants et une paire de lunette de protection. Après avoir déposer une goutte de colle cyanoacrylate sur l une des faces des entretoises, coller-les en les centrant le plus possible sur le tracé des lignes DD et EE du fuselage. Déposer une goutte de colle cyanoacrylate sur le dessus des entretoises puis venir y déposer l aile en veillant à centrer le plus possible les entretoises sur le tracé des lignes CC et DD Veiller au sens de positionnement de l aile sur le fuselage. BIPLAN 2005 DOC : 30 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

32 Placer les 5 écrous (T) à l extrémité du jonc. MONTAGE FINAL Afin d éviter que les écrous ne s échappent du jonc lors de la rotation du biplan, rainurer à l aie d une scie à m étaux sur 10 mm l extrémité du jonc PVC, glisser les cinq écrous puis écarter la fente à l aide d un tournevis plat large après avoir chauffer l extrémité à l aide d un pistolet à air chaud. Monter l axe (C) sur le support à cinq branches (E) et positionner le monoplan en mettant l axe (C) dans le trou non débouchant situé sur le jonc. Non allumé, vérifier que l avion tient en équilibre sur l axe du support, un équilibre non parfait ne remet pas systématiquement en cause le fonctionnement du kit. Le cas échéant, jouer sur le cambrage du jonc au niveau des écrous. Mettre le produit en fonctionnement : l hélice tourne et le monoplan commence sa rotation effrénée, suivant les cas, vous devrez faire pivoter très légèrement l avion sur le jonc pour que l angle d attaque de l hélice soit suffisante pour assurer la rotation de l avion. BIPLAN 2005 DOC : 31 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

33 SOMMAIRE Descriptif et caractéristiques... DOC 2 Nomenclature. DOC 3 Partie usinage : généralités. DOC 4 Fabrication d un monoplan par CFAO DOC 5 Plan d usinage du fuselage DOC 6 Plan d usinage de l aileron. DOC 7 Plan d usinage de la roue latérale Plan d usinage de l interrupteur Plan d usinage de l essieu Plan d usinage de la roue arrière Plan d usinage et de cambrage du jonc.. DOC 8 Préparation électrique DOC 9 Equipement de l aile DOC 9 à DOC 11 Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement DOC 12 Assemblage des divers éléments. DOC 13 Montage final DOC 14 à DOC 15 Fabrication d un monoplan sans CFAO DOC 16 Plan d usinage du fuselage DOC 17 Plan d usinage de l aileron. DOC 18 Plan d usinage de la roue latérale Plan d usinage de l interrupteur Plan d usinage de l essieu Plan d usinage de la roue arrière Plan d usinage et de cambrage du jonc.. DOC 19 Tracé des zones de collage sur le fuselage DOC 20 Préparation électrique DOC 21 Equipement de l aile DOC 21 à DOC 23 Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement DOC 24 Assemblage des divers éléments. DOC 25 Montage final DOC 26 à DOC 27 MONOPLAN 2005 DOC : 1 SOMMAIRE V 1.2 Réf. Produit :

34 Descriptif : Ce kit permet de réaliser l un des trois modèles d engin volant (avion monoplan, avion biplan, ULM) dont les fichiers d usinage se trouvent sur le Cédérom joint. Fonctionnant à l aide d une hélice entraînée par un moteur électrique, les avions tournent autour d un axe maintenu par un support. Caractéristiques : Mise en fonctionnement par un interrupteur didactique à fabriquer. Construction en PVC expansé. Entraînement par un moteur électrique 3V DC. Contrepoids assuré par cinq écrous. Utilise deux piles ronde R6 alcaline. MONOPLAN 2005 DOC : 2 DESCRIPTIF ET CARACTERISTIQUES V 1.2 Réf. Produit :

35 A B C D E (*) : suivant arrivage, peut être livré avec un trou pour axe Ø 2 mm (**) : suivant arrivage de l hélice, peut ne pas être livré dans le kit (*) T F S G R (**) Q H P O N M L K J I T 5 Ecrou HuM14 AC zingué bleu S 1 Embout Ø 2 mm (**) Plastique noir R 1 Clip acier nickelé Q 1 Moteur 3V Tr/mn Axe Ø 2 mm P 3 Rondelle éventail Ø 3 mm O 3 Ecrou HuM3 AC zingué bleu N 2 Cosse à souder M 1 Embout Ø 4 mm (**) Plastique noir L 2 Vis TCM3x10 AZB K 1 Vis à tôle N 4x9,5 mm J 1 Vis TC M3x6 mm AZB I 1 Rondelle M3 AC zingué bleu H 1 Morceau de bande aluminium autocollante Environ 50 x 10 mm G 1 Coupleur de pile 2 x R6 Sorties fils F 1 Résistance 10 5% 1W E 1 Support rouge à cinq branches D 1 Plaque PVC expansé jaune 300 x 200 x 3 mm C 1 Axe rouge pour support B 1 Hélice bipale rouge (*) L= 155 mm A 1 Jonc PVC rigide rouge Ø 10 mm L= 330 mm Repère Nbre Désignation Caractéristiques MONOPLAN 2005 DOC : 3 NOMENCLATURE V 1.2 Réf. Produit :

36 1- Partie usinage : généralités Le Monoplan s usine en utilisant une fraiseuse à commande numérique (Version plus «design») ou en utilisant du matériel de base (perceuse à colonne, scie à chantourner ). Le Monoplan version manuelle nécessite le tracé de chaque pièce sur la plaque en PVC expansé. Chaque pièce peut être découpée avec le matériel disponible dans votre établissement scolaire (scie à métaux, cisaille guillotine ) puis façonnée à l aide de lime et de papier de verre. Le cambrage du jonc nécessite l utilisation d un pistolet à air chaud. Pour la version CFAO, vous trouverez dans le cédérom les fichiers numériques compatibles avec la minifraiseuse JEULIN (format wgp), mais également les fichiers DXF version 12 et 13 compatibles avec l ensemble des machines à commande numérique utilisées dans les établissements scolaires. Désignation Qté Fuselage 1 Ø 2mm Aileron 1 Ø 2mm Roue latérale 2 Ø 2mm Tableau récapitulatif des pièces à usiner USINAGE AVEC : CFAO : commande numérique 3 axes Fichier Fichier d'usinage d'usinage Outil pour compatible parc fraiseuse fraiseuse JEULIN Outil Forêt Ø 3mm Forêt Ø 4mm Suivant matériel disponible Suivant matériel disponible Monoplan.wgp ou interrupteur 1 Ø 2mm Forêt Ø 3mm MonoplanV13.dxf essieu 1 Ø 2mm MonoplanV12.dxf Forêt Ø 3mm ou Forêt Ø 20,5mm roue arrière 1 Ø 2mm Aucun Jonc 1 Non Non Non Matériel et outil de base Forêt Ø 2,5mm Forêt Ø 4mm Matériel Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Lime, papier de verre fin Scie à métaux Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Perceuse à colonne, souflette à air chaud MONOPLAN 2005 DOC : 4 PARTIE USINAGE : GENERALITES V 1.2 Réf. Produit :

37 FABRICATION D UN MONOPLAN PAR CFAO MONOPLAN 2005 DOC : 5 FABRICATION D UN MONOPLAN PAR CFAO V 1.2 Réf. Produit :

38 Profondeur 1 mm ECHELLE : 1/1 MONOPLAN 2005 DOC : 6 PLAN D USINAGE DU FUSELAGE V 1.2 Réf. Produit :

39 Profondeur 1 mm INTERRUPTEUR AILERON ROUE LATERALE X 2 ESSIEU ROUE ARRIERE ECHELLE : 1/1 MONOPLAN 2005 DOC : 7 PLANS D USINAGE DE L AILERON, DE LA ROUE LATTERALE, DE L INTERRUPTEUR, DE L ESSIEU, DE LA ROUE ARRIERE V 1.2 Réf. Produit :

40 Le cambrage du jonc PVC est réalisé en utilisant un pistolet à air chaud. MONOPLAN 2005 DOC : 8 PLAN D USINAGE ET DE CAMBRAGE DU JONC ECHELLE : 1/2 V 1.2 Réf. Produit :

41 2- Préparation électrique Pièces utilisées : G, N. Matériels utilisés : Fer à souder, étain, pince coupante, dénudeuse. Sur le coupleur de pile (G), conserver environ 50 mm de fils électrique. Dénuder et étamer les fils. Sur le fil rouge, souder une cosse (N). 50 mm G N 3- Equipement de l aile Pièces utilisées : F, H, I, J, L, N, O, P, Q, R, le fuselage usiné, l interrupteur usiné, le coupleur de pile de l étape 2. Matériels utilisés : Tournevis plat, fer à souder, étain, scotch double face. Sur l aile et à l endroit indiqué sur la photo ci-contre, visser le clip acier (R) à l aide de la vis (L), de la rondelle éventail (P) et de l écrou (O). L R O P MONOPLAN 2005 DOC : 9 PREPARATION ELECTRIQUE EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

42 Coller du scotch double face à l arrière du coupleur de pile (G) et le positionner dans le lamage prévu sur le fuselage, les fils devant être orientés vers l avant. En cas de maintien du coupleur par l emploi de colle cyanoacrylate, faire un essai préalable. Coller un morceau de bande aluminium (H) sur l une des faces de l interrupteur. Au niveau du trou de perçage, percer la bande aluminium à l aide d une pointe de stylo. Comme indiqué sur les photos ci-dessous, positionner l interrupteur sur le fuselage à l aide de la vis (L), de la rondelle (I) I L La rondelle (I) se trouve sur la bande aluminium La vis (L) doit passer au travers de la cosse reliée au fil rouge du coupleur de pile (G). Maintenez l ensemble à l aide d une rondelle éventail (P) et d un écrou (O). MONOPLAN 2005 DOC : 10 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

43 Côté interrupteur, insérer une vis (J) dans le trou indiqué sur la photo ci-dessus. Retourner le fuselage, placer une cosse (N), une rondelle éventail (P) puis un écrou (O). Avant de serrer l ensemble, orienter et soulever très légèrement la cosse comme indiqué sur la photo ci-dessus. + Q Dans le clip acier, positionner le moteur (Q) en veillant à orienter les cosses du moteur vers le coupleur de pile. Les cosses doivent être à l horizontale, la cosse positive doit être orientée sur la gauche comme indiqué sur la photo ci-contre. Suivant les arrivages du moteur, la broche positive est indiquée par un rond ou par le sigle +. Plier à angle droit l une des pattes de la résistance (F), la positionner dans la cosse du pôle négatif du moteur et dans la cosse laissée libre sur le fuselage puis souder les extrémités. Après soudure, couper l excédent de patte. Souder le fil noir du coupleur de pile sur le pôle positif du moteur électrique. F MONOPLAN 2005 DOC : 11 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

44 4- Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement Pièces utilisées : Le montage de l étape 3, B(*), M(**), S(**). Matériel utilisé : 2 piles R6, pince coupante. M S Enfoncer l embout (M) (**)dans l hélice. Enfoncer l embout (S) (**) dans l embout (M). Appuyer très légèrement sur l embout (S) puis couper l excédent à l aide d une pince coupante. Monter l hélice sur l axe du moteur. (*) : suivant arrivage, peut être livré avec un trou pour axe Ø 2 mm. (**) : suivant arrivage de l hélice, peut ne pas être livré dans le kit. En veillant à respecter la polarité des piles gravée à l intérieur du coupleur de pile, positionner deux piles R6. Nous vous recommandons d utiliser exclusivement des piles alcalines. Pour mettre en marche votre avion, tourner l interrupteur pour qu il vienne en contact avec la vis de contact comme indiqué sur la photo ci-contre. En orientant l hélice face à vous, elle doit tourner dans le sens inverses des aiguilles d une montre. Si ce n est pas le cas, vérifier le câblage du moteur ou le sens des piles. Retirer les piles après l essai concluant. MONOPLAN 2005 DOC : 12 MISE EN PLACE DE L HELICE ET ESSAI DE FONCTIONNEMENT V 1.2 Réf. Produit :

45 5- Assemblage des divers éléments Pièces utilisées : le fuselage de l étape 4, la roue arrière, l essieu et les deux roues latérales, l aileron. Matériels utilisés : de la colle cyanoacrylate, des gants et des lunettes de protection. Sur les photos ci-dessous et aux endroits indiqués par un triangle rouge, déposer une goutte de colle cyanoacrylate. Maintenir en pression pendant environ 20 secondes la pièce lors du collage. = Précaution à prendre : utiliser des gants et une paire de lunette de protection (*). Coller et/ou clipser les roues latérales sur l essieu Côté coupleur de pile et après avoir déposer une goutte de colle cyanoacrylate sur la roue arrière, positionner-la à l endroit indiquée sur la photo ci-contre. Retourner le fuselage pour avoir l interrupteur sur le dessus et après avoir déposé une goutte de colle cyanoacrylate sur l aileron, positionner-le à l endroit indiqué sur la photo ci-contre. (*) : pour des raisons de rendus photographiques, les gants de protection n apparaissent pas sur les photos. MONOPLAN 2005 DOC : 13 ASSEMBLAGE DES DIVERS ELEMENTS V 1.2 Réf. Produit :

46 6- Montage final Pièces utilisées : Le montage de l étape 5, l essieu équipé, le jonc usiné, C, E, K, T. Matériel utilisé : un tournevis cruciforme, deux piles R6. Retirer l hélice de l axe moteur. Placer l essieu sur le moteur. Remettre l hélice sur l axe moteur. Glisser le jonc entre l aile et le coupleur de pile en veillant à orienter le trou Ø 2,5 mm vers le trou restant de l aile, placer la vis (K) et visser. Remettre les 2 piles R6 en respectant la polarité. Le jonc peut se situer à gauche ou à droite du monoplan comme indiqué sur la photo ci-contre Le trou non débouchant Ø 4 mm situé sur le jonc doit être orienté vers le bas. MONOPLAN 2005 DOC : 14 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

47 Placer les 5 écrous (T) à l extrémité du jonc. Afin d éviter que les écrous ne s échappent du jonc lors de la rotation du monoplan, rainurer sur 10 mm à l aide d une scie à métaux l extrémité du jonc PVC, glisser les cinq écrous puis écarter la fente à l aide d un tournevis plat large après avoir chauffer l extrémité à l aide d un pistolet à air chaud. Monter l axe (C) sur le support à cinq branches (E) et positionner le monoplan en mettant l axe (C) dans le trou non débouchant situé sur le jonc. Non allumé, vérifier que l avion tient en équilibre sur l axe du support, un équilibre non parfait ne remet pas systématiquement en cause le fonctionnement du kit. Le cas échéant, jouer sur le cambrage du jonc au niveau des écrous. Mettre le produit en fonctionnement : l hélice tourne et le monoplan commence sa rotation effrénée, suivant les cas, vous devrez faire pivoter très légèrement l avion sur le jonc pour que l angle d attaque de l hélice soit suffisante pour assurer la rotation de l avion. MONOPLAN 2005 DOC : 15 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

48 FABRICATION D UN MONOPLAN SANS CFAO MONOPLAN 2005 DOC : 16 FABRICATION D UN MONOPLAN SANS CFAO V 1.2 Réf. Produit :

49 ECHELLE : 1/1 MONOPLAN 2005 DOC : 17 PLAN D USINAGE DU FUSELAGE V 1.2 Réf. Produit :

50 AILERON INTERRUPTEUR ROUE LATERALE X 2 ESSIEU Commencer par tracer un carré de 22 x 22 mm. Pour la découpe oblong, percer trois trous Ø 3 mm, puis finisser la forme à l aide d une lime à queue de rat. Découper ensuite le carré et donner une forme arrondie à l aide de lime et de papier de verre fin. Commencer par tracer puis découper le contour de l essieu. Pour la découpe du trou : Il peut être remplacer par un carré de 20,5 x 20,5 mm. Commencer par tracer le rectangle et sur le pourtour, faites plusieurs trous à l aide d un foret de Ø3mm. Finissez la pièce à l aide d une line et du papier de verre fin. ROUE ARRIERE ECHELLE : 1/1 MONOPLAN 2005 DOC : 18 PLANS D USINAGE DE L AILERON, DE LA ROUE LATTERALE, DE L INTERRUPTEUR, DE L ESSIEU, DE LA ROUE ARRIERE V 1.2 Réf. Produit :

51 Le cambrage du jonc PVC est réalisé en utilisant un pistolet à air chaud. MONOPLAN 2005 DOC : 19 PLAN D USINAGE ET DE CAMBRAGE DU JONC ECHELLE : 1/2 V 1.2 Réf. Produit :

52 2- Tracé des zones de collage sur le fuselage En vous aidant des perçages des trous notés 1 et 2, tracer à l aide d un crayon à papier une ligne AA. A 35mm du bord de la queue, faire une marque pour délimiter une ligne A B. A l aide d une gomme, effacer la ligne AB pour ne conserver que la ligne A B. Retourner le fuselage et recommencer de nouveau le même tracé. 35 mm A 1 2 B A MONOPLAN 2005 DOC : 20 TRACE DES ZONES DE COLLAGE SUR LE FUSELAGE V 1.2 Réf. Produit :

53 3- Préparation électrique Pièces utilisées : G, N. Matériels utilisés : Fer à souder, étain, pince coupante, dénudeuse. Sur le coupleur de pile (G), conserver environ 50 mm de fils électrique. Dénuder et étamer les fils. Sur le fil rouge, souder une cosse (N). 50 mm G N 4- Equipement de l aile Pièces utilisées : F, H, I, J, L, N, O, P, Q, R, le fuselage usiné, l interrupteur usiné, le coupleur de pile de l étape 3. Matériels utilisés : Tournevis plat, fer à souder, étain, scotch double face. Sur l aile et à l endroit indiqué sur la photo ci-contre, visser le clip acier (R) à l aide de la vis (L), de la rondelle éventail (P) et de l écrou (O). L R O P MONOPLAN 2005 DOC : 21 PREPARATION ELECTRIQUE EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

54 Coller du scotch double face à l arrière du coupleur de pile (G) et le positionner dans le lamage prévu sur le fuselage, les fils devant être orientés vers l avant. En cas de maintien du coupleur par l emploi de colle cyanoacrylate, faire un essai préalable. Coller un morceau de bande aluminium (H) sur l une des faces de l interrupteur. Au niveau du trou de perçage, percer la bande aluminium à l aide d une pointe de stylo. Comme indiqué sur les photos ci-dessous, positionner l interrupteur sur le fuselage à l aide de la vis (L), de la rondelle (I) I L La rondelle (I) se trouve sur la bande aluminium La vis (L) doit passer au travers de la cosse reliée au fil rouge du coupleur de pile (G). Maintenez l ensemble à l aide d une rondelle éventail (P) et d un écrou (O). MONOPLAN 2005 DOC : 22 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

55 Côté interrupteur, insérer une vis (J) dans le trou indiqué sur la photo ci-dessus. Retourner le fuselage, placer une cosse (N), une rondelle éventail (P) puis un écrou (O). Avant de serrer l ensemble, orienter et soulever très légèrement la cosse comme indiqué sur la photo ci-dessus. + Q Dans le clip acier, positionner le moteur (Q) en veillant à orienter les cosses du moteur vers le coupleur de pile. Les cosses doivent être à l horizontale, la cosse positive doit être orientée sur la gauche comme indiqué sur la photo ci-contre. Suivant les arrivages du moteur, la broche positive est indiquée par un rond ou par le sigle +. Plier à angle droit l une des pattes de la résistance (F), la positionner dans la cosse du pôle négatif du moteur et dans la cosse laissée libre sur le fuselage puis souder les extrémités. Après soudure, couper l excédent de patte. Souder le fil noir du coupleur de pile sur le pôle positif du moteur électrique. F MONOPLAN 2005 DOC : 23 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.2 Réf. Produit :

56 5- Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement Pièces utilisées : Le montage de l étape 4, B(*), M(**), S(**). Matériel utilisé : 2 piles R6, pince coupante. M S Enfoncer l embout (M) (**)dans l hélice. Enfoncer l embout (S) (**) dans l embout (M). Appuyer très légèrement sur l embout (S) puis couper l excédent à l aide d une pince coupante. Monter l hélice sur l axe du moteur. (*) : suivant arrivage, peut être livré avec un trou pour axe Ø 2 mm. (**) : suivant arrivage de l hélice, peut ne pas être livré dans le kit. En veillant à respecter la polarité des piles gravée à l intérieur du coupleur de pile, positionner deux piles R6. Nous vous recommandons d utiliser exclusivement des piles alcalines. Pour mettre en marche votre avion, tourner l interrupteur pour qu il vienne en contact avec la vis de contact comme indiqué sur la photo ci-contre. En orientant l hélice face à vous, elle doit tourner dans le sens inverses des aiguilles d une montre. Si ce n est pas le cas, vérifier le câblage du moteur ou le sens des piles. Retirer les piles après l essai concluant. MONOPLAN 2005 DOC : 24 MISE EN PLACE DE L HELICE ET ESSAI DE FONCTIONNEMENT V 1.2 Réf. Produit :

57 6- Assemblage des divers éléments Pièces utilisées : le fuselage de l étape 5, la roue arrière, l essieu et les deux roues latérales, l aileron. Matériels utilisés : de la colle cyanoacrylate, des gants et des lunettes de protection. Sur les photos ci-dessous et aux endroits indiqués par un triangle rouge, déposer une goutte de colle cyanoacrylate. Maintenir en pression pendant environ 20 secondes la pièce lors du collage. = Précaution à prendre : utiliser des gants et une paire de lunette de protection (*). Coller et/ou clipser les roues latérales sur l essieu Côté coupleur de pile et après avoir déposer une goutte de colle cyanoacrylate sur la roue arrière, positionner-la à l endroit indiquée sur la photo ci-contre soit environ 5 mm du bord. 5 mm Retourner le fuselage pour avoir l interrupteur sur le dessus et après avoir déposé une goutte de colle cyanoacrylate sur l aileron, positionner-le à l endroit indiqué sur la photo ci-contre, à environ 5 mm du bord. 5 mm MONOPLAN 2005 DOC : 25 ASSEMBLAGE DES DIVERS ELEMENTS V 1.2 Réf. Produit :

58 7- Montage final Pièces utilisées : Le montage de l étape 5, l essieu équipé, le jonc usiné, C, E, K, T. Matériel utilisé : un tournevis cruciforme, deux piles R6. Retirer l hélice de l axe moteur. Placer l essieu sur le moteur. Remettre l hélice sur l axe moteur. Glisser le jonc entre l aile et le coupleur de pile en veillant à orienter le trou Ø 2,5 mm vers le trou restant de l aile, placer la vis (K) et visser. Remettre les 2 piles R6 en respectant la polarité. Le jonc peut se situer à gauche ou à droite du monoplan comme indiqué sur la photo ci-contre Le trou non débouchant Ø 4 mm situé sur le jonc doit être orienté vers le bas. MONOPLAN 2005 DOC : 26 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

59 Placer les 5 écrous (T) à l extrémité du jonc. Afin d éviter que les écrous ne s échappent du jonc lors de la rotation du monoplan, rainurer à l aie d une scie à m étaux sur 10 mm l extrémité du jonc PVC, glisser les cinq écrous puis écarter la fente à l aide d un tournevis plat large après avoir chauffer l extrémité à l aide d un pistolet à air chaud. Monter l axe (C) sur le support à cinq branches (E) et positionner le monoplan en mettant l axe (C) dans le trou non débouchant situé sur le jonc. Non allumé, vérifier que l avion tient en équilibre sur l axe du support, un équilibre non parfait ne remet pas systématiquement en cause le fonctionnement du kit. Le cas échéant, jouer sur le cambrage du jonc au niveau des écrous. Mettre le produit en fonctionnement : l hélice tourne et le monoplan commence sa rotation effrénée, suivant les cas, vous devrez faire pivoter très légèrement l avion sur le jonc pour que l angle d attaque de l hélice soit suffisante pour assurer la rotation de l avion. MONOPLAN 2005 DOC : 27 MONTAGE FINAL V 1.2 Réf. Produit :

60 SOMMAIRE Descriptif et caractéristiques DOC 2 Nomenclature. DOC 3 Partie usinage : généralités DOC 4 Fabrication d un ULM par CFAO.. DOC 5 Plan d usinage de l aile...doc 6 Plan d usinage de l arceau. DOC 7 Plan d usinage du pilote Plan d usinage de l interrupteur Plan d usinage de l essieu.. DOC 8 Plan d usinage de la roue avant Plan, d usinage des roues latérales Plan d usinage et de pliage du siège DOC 9 Plan d usinage du support contrepoids DOC 10 Plan d usinage du jonc DOC 11 Vue éclatée de l ULM.. DOC 12 Préparation électrique. DOC 13 Equipement de l aile. DOC 13 à DOC 14 Assemblage des divers éléments.. DOC 15 à DOC 17 Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement DOC 18 Montage final. DOC 19 Fabrication d un ULM sans CFAO... DOC 20 Plan d usinage de l aile...doc 21 Plan d usinage de l arceau. DOC 22 Plan d usinage du pilote Plan d usinage de l interrupteur Plan d usinage de l essieu.. DOC 23 Plan d usinage de la roue avant Plan, d usinage des roues latérales Plan d usinage et de pliage du siège DOC 24 Plan d usinage du jonc DOC 25 Vue éclatée de l ULM.. DOC 26 Préparation électrique. DOC 27 Equipement de l aile. DOC 27 à DOC 28 Assemblage des divers éléments.. DOC 29 à DOC 32 Mise en place de l hélice et essai de fonctionnement DOC 32 Montage final. DOC 33 ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 1 SOMMAIRE V 1.1 Réf. Produit :

61 Descriptif : Ce kit permet de réaliser l un des trois modèles d engin volant (avion monoplan, avion biplan, ULM) dont les fichiers d usinage se trouvent sur le Cédérom joint. Fonctionnant à l aide d une hélice entraînée par un moteur électrique, les avions tournent autour d un axe maintenu par un support. Caractéristiques : Mise en fonctionnement par un interrupteur didactique à fabriquer. Construction en PVC expansé. Entraînement par un moteur électrique 3V DC. Contrepoids assuré par cinq écrous. Utilise deux piles ronde R6 alcaline. ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 2 DESCRIPTIF ET CARACTERISTIQUES V 1.1 Réf. Produit :

62 A B C D E (*) : suivant arrivage, peut être livré avec un trou pour axe Ø 2 mm (**) : suivant arrivage de l hélice, peut ne pas être livré dans le kit (*) T F S G R (**) Q H P O N M L K J I T 5 Ecrou HuM14 AC zingué bleu S 1 Embout Ø 2 mm (**) Plastique noir R 1 Clip acier nickelé Q 1 Moteur 3V Tr/mn Axe Ø 2 mm P 3 Rondelle éventail Ø 3 mm O 3 Ecrou HuM3 AC zingué bleu N 2 Cosse à souder M 1 Embout Ø 4 mm (**) Plastique noir L 2 Vis TCM3x10 AZB K 1 Vis à tôle N 4x9,5 mm J 1 Vis TC M3x6 mm AZB I 1 Rondelle M3 AC zingué bleu H 1 Morceau de bande aluminium autocollante Environ 50 x 10 mm G 1 Coupleur de pile 2 x R6 Sorties fils F 1 Résistance 10 5% 1W E 1 Support rouge à cinq branches D 1 Plaque PVC expansé jaune 300 x 200 x 3 mm C 1 Axe rouge pour support B 1 Hélice bipale rouge (*) L= 155 mm A 1 Jonc PVC rigide rouge Ø 10 mm L= 330 mm Repère Nbre Désignation Caractéristiques ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 3 NOMENCLATURE V 1.1 Réf. Produit :

63 1- Partie usinage : généralités L ULM s usine en utilisant une fraiseuse à commande numérique (Version plus «design») ou en utilisant du matériel de base (perceuse à colonne, scie à chantourner ). L ULM version manuelle nécessite le tracé de chaque pièce sur la plaque en PVC expansé. Chaque pièce peut être découpée avec le matériel disponible dans votre établissement scolaire (scie à métaux, cisaille guillotine ) puis façonnée à l aide de lime et de papier de verre. Pour la version CFAO, vous trouverez dans le cédérom les fichiers numériques compatibles avec la minifraiseuse JEULIN (format wgp), mais également les fichiers DXF version 12 et 13 compatibles avec l ensemble des machines à commande numérique utilisées dans les établissements scolaires. Tableau récapitulatif des pièces à usiner Désignation Qté USINAGE AVEC : CFAO : commande numérique 3 axes Outil Fichier d'usinage pour fraiseuse Fichier d'usinage compatible parc JEULIN fraiseuse Matériel et outil de base Outil Matériel aile 1 Ø 2mm Forêt Ø 2mm Forêt Ø 3mm Forêt Ø 4mm Scie à métaux Perceuse à colonne arceau 1 Ø 2mm Forêt Ø 3mm pilote 1 Ø 1mm Suivant matériel disponible ULMV12.dxf interrupteur 1 Ø 2mm Forêt Ø 3mm ULM.wgp ou essieu 1 Ø 2mm ULMV13.dxf Forêt Ø 3mm ou Forêt Ø 20,5mm roue avant 1 Ø 1mm Aucun roue latérale 2 Ø 2mm Forêt Ø 3mm siège 1 Ø 2mm Forêt Ø 2mm Jonc 1 Non Non Non Forêt Ø 2,5mm Forêt Ø 4mm Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Suivant matériel disponible Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Perceuse à colonne Lime, papier de verre fin Scie à métaux Plieuse à fil chaud Scie à métaux ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 4 PARTIE USINAGE : GENERALITES V 1.1 Réf. Produit :

64 FABRICATION D UN ULM PAR CFAO ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 5 FABRICATION D UN ULM PAR CFAO V 1.1 Réf. Produit :

65 Lamage P= 1mm ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 6 PLAN D USINAGE DE L AILE ECHELLE : 1/1 V 1.1 Réf. Produit :

66 ARCEAU PILOTE INTERRUPTEUR ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 7 PLANS D USINAGE DE L ARCEAU, DU PILOTE ET DE L INTERRUPTEUR ECHELLE : 1/1 V 1.1 Réf. Produit :

67 ESSIEU ROUE AVANT Lamage P= 1mm ROUE LATERALE X 2 ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 8 PLANS D USINAGE DE L ESSIEU, DE LA ROUE AVANT ET ROUE LATERALE ECHELLE : 1/1 V 1.1 Réf. Produit :

68 Lamage P= 1mm ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 9 PLAN D USINAGE ET DE PLIAGE DU SIEGE ECHELLE : 1/1 V 1.1 Réf. Produit :

69 ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 10 PLAN D USINAGE DU SUPPORT CONTREPOIDS ECHELLE : 1/1 V 1.1 Réf. Produit :

70 ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 11 PLAN D USINAGE DU JONC ECHELLE : 1/2 V 1.1 Réf. Produit :

71 ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 12 VUE ECLATEE DE L ULM V 1.1 Réf. Produit :

72 2- Préparation électrique Pièces utilisées : F, G, N, Q. Matériels utilisés : Fer à souder, étain, pince coupante, dénudeuse. Q F N Vue arrière du moteur Conserver environ 5 mm de patte sur la résistance (F). Souder l une des pattes de cette résistance sur la broche positive du moteur (Q), souder l autre broche sur la cosse (N) Suivant les arrivages de moteur, la broche positive est indiquée par un rond ou par le sigle +. Sur le coupleur de pile (G), conserver environ 40 mm de fils électrique. Dénuder et étamer les fils. Sur le fil rouge, souder une cosse (N). 40 mm G N 3- Equipement de l aile Pièces utilisées : H, I, J, L, O, P, R, l aile usinée, l interrupteur usiné et le moteur de l étape 2. Matériels utilisés : Tournevis plat. Sur l aile et à l endroit indiqué sur la photo ci-contre, visser le clip acier (R) à l aide de la vis (L), de la rondelle éventail (P) et de l écrou (O). Remarque : la tête de vis se situe du côté opposé au lamage. R ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 13 PREPARATION ELECTRIQUE EQUIPEMENT DE L AILE V 1.1 Réf. Produit :

73 Positionner le moteur dans le clip acier en veillant à orienter l axe moteur du côté opposé à la pointe de l aile. La cosse à souder doit être sur votre droite et face au trou comme indiqué sur la photo cicontre Manipuler avec soin le moteur et la résistance Coller un morceau de bande aluminium (H) sur l une des faces de l interrupteur. Au niveau du trou de perçage, percer la bande aluminium à l aide d une pointe de stylo. Comme indiqué sur les photos ci-dessous, positionner l interrupteur sur l aile à l aide de la vis (L), de la rondelle (I) La rondelle (I) se trouve sur la bande aluminium I L La vis (L) doit passer au travers de la cosse reliée à la résistance du moteur. Maintenez l ensemble à l aide d une rondelle éventail (P) et d un écrou (O). Pour la suite du montage, nous vous recommandons d utiliser un étau pour maintenir l aile. ULM ELECTRIQUE 2005 DOC : 14 EQUIPEMENT DE L AILE V 1.1 Réf. Produit :