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1 Base Chenillard

2 Introduction Avant de commencer le montage, veuillez vérifier l intégralité de la caisse et pointer chaque élément pour vérifier qu il ne manque rien. Il est important de lire la notice de soudage et de montage intégralement avant de commencer, pour éviter toute erreur d inattention ou d incompréhension. Le montage du kit a été simplifié au maximum, si vous avez un doute lors de la fabrication, veuillez nous contacter pour ne pas commettre d erreur. Nous sommes à votre disposition du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 14h à 17h et le samedi de 8h30 à 12h, pour tout renseignement par téléphone ou par mail. Si dans le kit un produit vous semble endommagé ou non conforme, veuillez faire une photo et nous l envoyer par mail pour vérification. Pour toute demande de SAV, veuillez nous contacter par mail en détaillant votre demande, en joignant si possible une photo, votre adresse, numéro de téléphone et numéro de facture. Nous vous souhaitons un bon montage et surtout n hésitez pas à nous contacter pour éviter tout problème par la suite.

3 Caractéristiques techniques Fabricant : SARL Bach alu chargeur plus Type : Base chenillard Modèle : Version : 2014 Origine : UE - France Masse à vide : Hauteur total : Largeur : Longueur hors tout: 200 Kg 1150 mm 720 mm 1660 mm Moteur refroidissement par air Carburant : Moteur : Type : Puissance : Cylindrée : Consommation (à 100% de charge) : Capacité du réservoir carburant : Système hydraulique Pompe hydraulique : Pression de service : Débit : Moteur de traction : Capacité de réservoir hydraulique : Chenilles d origine : Fabricant : 6.5 cv Mono cylindre, 4 temps 4.1 kw 196 cc 1.9 l/h 3.7 l 120 bars 4.8 l/min Orbital 150x72x48 SARL Bach alu chargeur plus Nous certifions les caractéristique standard de nos machines sous réserve d un montage identique au model d origine. Les N de séries seront délivrés sous réserve du montage fait dans nos locaux.

4 Listing complet : Réf CAISSE Qté Réf CAISSE Qté A Plateforme D Plaque siége C Armature châssis A Renfort châssis A Flasque chenille A Plaque réservoir A Engrenage A Equerre B Joues carter D Poutre réservoir B Joues carter A bague claveté A Bloque tendeur 2 Réf FINAL / CARTON Qté Réf FINAL / CARTON Qté MCRN160CDO Moteur hydro Vis 6x12 4 MOT6,5E Moteur 6,5 CV 1 Vis 6x25 BTR 4 SIEGECOQ Siege coque 1 Vis 8x25 4 Roulement ø Vis 8x50 1 Couronne de flexibles 1 Vis 8x x72x31 Chenilles 2 Vis 12x50 4 D2-40L Distributeur 2 élément 1 Vis 12x120 4 PSG1-4,8CT-D Pompe 4,8cc 1 Ecrou frein M8 4 AEG1-19,05 Accouplement G1 1 Ecrou M12 stop 4 C1/2-46x105 Crépine 1 Rondelle ø8 large 14 CS29-31 Collier acier 2 RC10-10x34 Caoutchouc amortisseur 4 EC19M3/4 Embout cannelé 3/4 1 GC006 Goupille 6 EC19M3/8 Embout cannelé 3/8 1 Insert M8 / Vis M8x20 4 UM12L-15x21CYLJ Raccord union 15x21 2 R-25,25-35 Bague ø 25 lg 35 4 UM12L-12x17CYLJ Raccord union 12x17 4 A D Axe ø 25 lg RM1/2-F3/8 Réduction M1/2-F3/8 4 rondelle ø VC17-12x17 vis banjo Ø17 6 ROLLER Roller 6

5 Avec notre politique d amélioration de nos machines, nos plans peuvent évoluer suivant les versions.

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12 Prendre les mesures indiquées sur les plans et tracer les sur les flasques chenilles. Une fois les mesures tracées, pointer les armatures châssis sur la flasque chenille en faisant bien attention à l équerrage et à ce que le déport soit sur le haut de la flasque chenille. Une fois les armatures pointées, mettre en place la 2eme flasque chenille. /! \ Faire très attention au parallélisme et à l équerrage. Souder les 2 axes de Ø25 lg 700 sur les flasques chenilles.

13 Mettre ensuite la plaque support de la base chenillard à l intérieur des armatures du châssis. Puis pointer les renforts châssis, faire attention à ce qu il ne passe pas sous un trou de la plaque support (côte 42.5mm entre le renfort et la flasque intérieur). Venir pointer les équerres : deux à l avant et quatre à l arrière. Pour l avant, faire attention que la plaque tendeur ( A) puisse glisser sans problèmes. Pour l arrière, faire attention à pouvoir viser les moteur hydraulique sans problèmes. Raccord union 12x17 Réduction M ½ - F ¾ Souder les deux raccords, d abord la réduction M ½ - F ¾, puis raccord union 12x17 (la partie où les flexibles se visse est à l extérieur). Ensuite souder les deux joues de carter sur le réservoir, faire une soudure étanche. Remplir le réservoir d eau afin de vérifier la soudure étanche. Positionner la paque siège sur les joues de carter avant de la pointer. Faire attention au perçage de la plaque, laisser assez d espace afin de pouvoir visser le siège dessus.

14 Souder la plaque du réservoir avec le bossage M22 du bouchon puis visser la sur son emplacement. Il ne vous reste plus qu à souder l ensemble.

15 Positionner la bague à fleur de la roue d engrenage et la pointer. La bague doit être perpendiculaire à l engrenage. Souder ensuite des deux côtés de la plaque engrenage. Une fois tous les éléments testés, finir les soudures, puis peindre l ensemble des pièces. - Nous vous conseillons de souder une rondelle d un côté de l axe et de percer et tarauder l autre côté pour assurer le verrouillage (voir photographie). Mettre l axe tendeur et les deux vis M12x120. Monter ensuite la base chenillard complète.

16 Mettre ensuite les 4 bagues Ø25lg 35 sur les axes puis les rollers. Puis mettre les 3 rondelles Ø25 et les goupilles. Ne pas mettre les chenilles tout de suite. Monter les deux moteurs hydrauliques

17 Mettre ensuite les chenilles avant les engrenages. Après avoir mis les chenilles mettre les engranges et les fixer aves les 2 vis M8x rondelles. Mettre tous les raccords hydrauliques, puis faire le raccordement hydraulique de la base chenillard. (Utiliser les plans prévus pour) Tous les raccords doivent être visé avec de la colle hydraulique ou du ruban téflon. Monter le moteur avec l accouplement, la lanterne et la pompe, puis fixer l ensemble au niveau des lumières arrière.

18 Mettre en place le raccordement du réservoir, de la pompe et du distributeur.

19 Après la mise en huile, il se peut que votre machine cale lors de son utilisation, cela est normal. /! \ Il est nécessaire de faire un réglage pour réguler la pression, pour cela il vous faut démonter le bouchon du distributeur, une fois ouvert vous pourrez voir une vis : - Si votre moteur calle, faite ¼ de tour par ¼ de tour en desserrant la vis - Si votre machine n a pas de puissance faite ¼ de tour par ¼ de tour en serrant la vis jusqu à avoir assez de puissance. Pensez à vérifier vos niveaux régulièrement. Les vidanges sont à faire au moins 1 fois par an pour l huile hydraulique. Pour le moteur tout est indiqué dans son manuel. Pour la 1ere demi-heure d utilisation, il est conseillé de vous mettre dans un endroit dégagé pour éviter de faire des dégâts collatéraux. N hésitez pas à nous faire part de vos remarques sur cette notice dans le but de l améliorer. Bonne utilisation

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