DOSSIER TECHNIQUE ATHOS

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Jean-Paul Henry
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1 DOSSIER TECHNIQUE ATHOS Décembre 2014 V1.2

2 SOMMAIRE 1 Présentation Composition Mise en situation Composants du produit Profil de coffre Profil de lame Profil de coulisse Classement au vent Les joues Manœuvre Description Les options packs Exemples de nomenclatures Les organes de sécurité Les verrous Le système de parechute Le système de barre palpeuse Le système de signalisation La manœuvre de secours Les options Marquage CE Mise en œuvre Prise de cote Préconisations de pose Page 2 sur 14 Visa :

1 Présentation 1.1 Composition La porte à enroulement Athos est composée d un coffre en aluminium, avec des joues en fontes d alu et sont systématiquement motorisées.

3 1 Présentation 1.1 Composition La porte à enroulement Athos est composée d un coffre en aluminium, avec des joues en fontes d alu et sont systématiquement motorisées. Economique, facile à poser et à régler, la porte de garage à enroulement permet d optimiser l espace. Elle est facile à adapter même avec une faible retombée de linteau et n engage pas de travaux importants de maçonnerie. 1.2 Mise en situation Cet ensemble est fabriqué sur mesures, prêt à poser, à encombrement réduit. La porte sera posée en applique intérieure. La pose en enroulement extérieur est fortement déconseillée. Pose en applique intérieure EXTERIEUR INTERIEUR Page 3 sur 14 Visa :

4 2 Composants du produit 2.1 Profil de coffre Coffre en aluminium préformé d épaisseur 1 mm, avec trappe d'accès au mécanisme, avec pan coupé "Européen" à 45. Coffre livré avec film de protection. Qualité de laquage identique aux lames finales. Ce coffre est disponible en 3 couleurs standards : Blanc, beige et marron, laquage en option. Coffre alu de 300 : L7 = 301 mm L8 = 311 mm Page 4 sur 14 Visa :

5 Coffre alu de 300 : L2 = 200 mm L3 = 124 mm L4 = 166 mm 2.2 Profil de lame LAME ALU 19/77 Pas : 77 mm - Epaisseur : 19 mm Poids : 5.4 kg/m² 11 Coloris disponibles Largeur max : 3700 mm Hauteur max : 2700 mm Surface max : 16 m² Page 5 sur 14 Visa :

6 2.3 Profil de coulisse COULISSE ALU 90/34 Coulisse alu 90/34 : 2 joints EPDM + 1 joint brosse coté extérieur Coloris : 3 teintes standard disponibles + 7 teintes disponibles en option laquage Différentes teintes possibles identiques au coffre et lames finales (voir tarif) Coulisses percées dans le fond (pose en tableau) ou de face avec cabochons (pose en applique). 2.4 Classement au vent Pour une hauteur de 3 m 8.3 m² 9.7 m² 11.1 m² 13.4 m² Page 6 sur 14 Visa :

1 Description Moteur Radio (SOMFY avec manœuvre de secours) / voir tarif pour le détail des options et des

7 2.5 Les joues Joues en fonte d alu 2.6 Manœuvre Description Moteur Radio (SOMFY avec manœuvre de secours) / voir tarif pour le détail des options et des accessoires 1 : Sortie Horizontale supérieure sous face 2 : Sortie Horizontale supérieure caisson 3 : Sortie Horizontale inférieure caisson 4 : Sortie sous coffre 5 : Sortie à 45 coté trappe de visite Manœuvre de secours invisible Les options packs Page 7 sur 14 Visa :

8 2.6.3 Exemples de nomenclatures 1 Console fonte alu 2 Plaque support moteur 3 Kit pour guidage lame 4 Moteur avec secours Somfy 5 Tube 6 Tandem telescopique 7 Carré 8 Parechute 9-10 Bague du moteur 11 Roue du moteur 12 Bague de protection 15 Verrou automatiques + protection 16 Coulisses 17 Joint caoutchouc 18 Porte joint et joint caoutchouc ou plapeur radio 19 Lame aération (dispo en 19/77) 20 Lames 21 Lames hublots (dispo en 19/77) Page 8 sur 14 Visa :

2.7 Les organes de sécurité 2.7.1 Les verrous Sécurité du système : La réponse FLIP : Le nombre de verrous est calculé en fonction du poids du tablier (maxi 30 kg par verrou).

9 2.7 Les organes de sécurité Les verrous Sécurité du système : La réponse FLIP : Le nombre de verrous est calculé en fonction du poids du tablier (maxi 30 kg par verrou). Le nombre de maillons des verrous sont calculés en fonction de la hauteur de tablier Le système de parechute Sécurité à l ouverture : La réponse FLIP : Le parechute est un système de sécurité qui permet un blocage de la porte (l empêche de tomber) en cas de panne de courant en cours de manœuvre ou de pb moteur. Ce parechute électrique et mécanique est à usage unique, s il s est déclenché, il faut le changer Le système de barre palpeuse Sécurité à la fermeture : La réponse FLIP : La barre palpeuse est un organe de sécurité permettant une remontée partielle de la porte en cas de contact entre la barre palpeuse et un objet empêchant la descente de la porte. Page 9 sur 14 Visa :

2.7.4 Le système de signalisation Sécurité lors du cycle : La réponse FLIP : Le feu clignotant est un organe de sécurité permettant une signalisation de la manœuvre 2.7.5 La manœuvre de secours Sécurité des personnes : La réponse FLIP : Le manœuvre de secours est un organe de sécurité permettant de manœuvrer la porte même en cas de coupure électrique 2.

10 2.7.4 Le système de signalisation Sécurité lors du cycle : La réponse FLIP : Le feu clignotant est un organe de sécurité permettant une signalisation de la manœuvre La manœuvre de secours Sécurité des personnes : La réponse FLIP : Le manœuvre de secours est un organe de sécurité permettant de manœuvrer la porte même en cas de coupure électrique 2.8 Les options Le chariot est proposé en option sur la porte Athos Permet une meilleure qualité de l enroulement de la porte Page 10 sur 14 Visa :

Réglementations 2.9 Marquage CE Dossier Technique Essai de type initial. Les portes de garage à enroulement FLIP sont fabriquées en conformité avec la norme NF-EN 13241-1.

11 Réglementations 2.9 Marquage CE Dossier Technique Essai de type initial. Les portes de garage à enroulement FLIP sont fabriquées en conformité avec la norme NF-EN Essais réalisés à Grenoble sur banc AEV, capteur de force dynamique. Résistance au vent Classe 2 selon la norme EN et selon configurations et dimensions. Manœuvrabilité Aucune anomalie relevée, conforme à la norme NF EN 1605, chapitre Sécurité à l ouverture sur bord primaire : Conforme au paragraphe de la norme NF EN Dégagement de substance dangereuse : Conforme au paragraphe de la norme NF EN Mise en œuvre 3.1 Prise de cote Page 11 sur 14 Visa :

3.2 Préconisations de pose 1 Engager les consoles dans les coulisses 2 Enlever la trappe de visite 3 Positionner l ensemble coffre coulisse 4 Vérifier l aplomb des coulisses et horizontalité coffre 5

12 3.2 Préconisations de pose 1 Engager les consoles dans les coulisses 2 Enlever la trappe de visite 3 Positionner l ensemble coffre coulisse 4 Vérifier l aplomb des coulisses et horizontalité coffre 5 Fixer. Utiliser des fixations adaptées au support Veiller à ce que la face arrière du coffre ne frotte pas sur les lames Le coffre doit être bien plaqué contre le mur/ pas d épaisseur / pas de têtes de vis de fixation saillantes Page 12 sur 14 Visa :

6 Branchement du moteur : exemple pour Raccordement pour commande filaire : Une fois le moteur branché, faire tourner à vide pour le mettre en position basse, afin de réaliser la liaison tablier /

13 6 Branchement du moteur : exemple pour Raccordement pour commande filaire : Une fois le moteur branché, faire tourner à vide pour le mettre en position basse, afin de réaliser la liaison tablier / axe à l aide des attaches fournies En fonction des options choisies, les organes de commande et les branchements peuvent être différents. Veuillez vous référer à la notice de ces éléments spécifiques 7 Replacer la trappe de visite 8 positionner le passe caisson Page 13 sur 14 Visa :

14 Dans le cas de présence de barre palpeuse (à partir du pack 2), pour le réglage des fins de courses, respecter ces repères par rapport aux aimants. Page 14 sur 14 Visa :

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