Parapente PARA VICTOR 26-E

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1 Conrad sur INTERNET N O T I C E Parapente PARA VICTOR 26-E Code : Données techniques sujettes à des modifications sans avis préalable! En vertu de la loi du 11 mars 1957 toute représentation ou reproduction intégrale ou partielle, faite sans le consentement de l auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause est illicite. Copyright 1995 by CONRAD ELECTRONIC, Lille/France 25E -X /S. ACR.

2 Introduction Le PARA VICTOR 26-E est un parapentiste radiocommandé en matière plastique souple livré dans un coffret avec tous les accessoires nécessaires au montage. Vous nécessitez en plus une radiocommande et un ensemble de motorisation électrique avec variateur de vitesse et transmission. La voile en toile véritable est composée de 26 caissons. Son envergure est de 2250 mm avec une surface elliptique de 650 mm au centre et 350 mm sur les bords extérieurs (à plat). Les lignes de commande sont réglées prêtes à voler. Le cône de suspentage est relié à un ensemble de sangles à velcro qui fait office d élévateur. Ces sangles permettent d équilibrer le pilote en empêchant les mouvements de balancier involontaires. Accessoires conseillés : Système de radiocommande 4 ou 8 canaux avec au moins 2 servos (>4kgcm). 2 servos avec au moins 40 Ncm. Avec transmissions métalliques si possible Transmission avec réducteur et variateur vitesse jusqu à 12 éléments (si possible BEC). Propulsion électrique recommandée : à partir de Mabuchi jusqu à Ultra avec 7 à 16 éléments. Hélice jusqu à 32 cm. En principe, vous pouvez utiliser tous les ensembles disposant d une puissance suffisante. Une propulsion directe est également possible. Le poids total du PARA VICTOR 26-E varie de 1600 à 3200 grammes, selon le type de motorisation employé et le nombre d accus. Le PARA VICTOR 26-E doit être équipé de 2 servos puissants avec des transmissions métalliques (plus de 5kgcm). Le PARA VICTOR 26-E est livré avec une sellette en Supratex qui s attache sur les jambes. Cette sellette sert de logement pour les accus ou pour transporter du lest. Fixez-la en position horizontale. La sellette peut également servir pour corriger le centre de gravité de l ensemble. Pour une meilleure fixation, vous pouvez consolider le tout à l aide de bande adhésive. La sellette peut contenir 2 packs d accus contenant chacun jusqu à 8 éléments. Vous pouvez utiliser des hélices avec un diamètre de 33 cm maxi. Diamètre d hélice conseillé : 30cm (12"). Contenu du coffret Pièces plastiques + tête du pilote avec casque Voile avec lignes de suspentage montées, réglable Ensemble de fixation moteur avec support moteur, cage, arceaux, sac de transport pour les accus Pièces à monter, ensemble colle rapide, notice Radiocommande adaptée Pour diriger le PARA VICTOR 26-E, vous nécessitez une radiocommande 4/8 canaux, pour commander les bras via 2 servos et pour régler la vitesse du moteur. Nous conseillons l utilisation de servos à roulement à billes, avec des dimensions standards (40x40x20mm) et un moment de couple d au moins 40 Ncm. Le mieux est d avoir des servos plus puissants avec des transmissions métalliques. 2 15

3 Liste des pièces : N de la pièce Désignation Matière Dimensions Quantité Tronc du pilote PVC souple pièce complète Bras gauche/droite PVC souple pièce complète Jambe PVC souple pièce complète Tête du pilote PVC souple pièce complète Panneau dorsal Contre-plaqué pièce complète Support des bras Tôle d alu pièce complète Boulon fileté Laiton pièce complète Rotule Plastique/laiton pièce complète Voile VICTOR 26 PARA Textile pièce complète Support moteur Plastique pièce complète Arceau métallique long Acier pièce complète Cage moteur Tôle d alu pièce complète Œillet fermé Acier pièce complète Bague d arrêt Acier Ø Vis Acier M3x Ecrou indéserrable Acier M Anneau Laiton Ø 8 7 A Support de servo haut Pin 50x10x5 1 B Support de servo haut Pin 70x10x5 1 C Support de servo bas Pin 93x10x5 2 D Vis spax acier 2,5x16mm 5 E Crochet à vis (bras) acier 3,5x7,5 2 F Crochet à vis (tronc) acier M3/3,5x18 2 G Rondelle acier Ø 3 4 H Ecrou fileté acier M3 4 I Vis acier M3x60mm 3 L Vis acier M3x10mm 6 M Vis spax acier 2,5x45mm 4 O Commande du bras Tige filetée M2 (à adapter) 2 P Axe pour la rotule Tige acier 2 Ø x 20 2 R Tige articulation PVC dur 5 Ø x 40 2 W Douille Tube laiton 5,2/7x Colle rapide Cyanoacrylate 10 grammes Durcisseur Matériau ihl 10 grammes 1 Il est conseillé d utiliser un variateur de vitesse équipé d un frein moteur et d un BEC. Celui-ci doit pouvoir fonctionner avec 12 ou 14 éléments et sans accu tampon. Montage 1.) Collez les supports de servo en haut (A et B). Voir fig ) Collez les supports de servo en bas (C et C). 3.) Installez les crochets à visser F, G, H sur le tronc du pilote. Voir fig ) Vissez les servos sur les supports de servo A/B et C/C. 5.) Ajustez le support de servo C dans le corps du pilote et vissez le bloc servo (5) sur D de l extérieur. 6.) Placez le panneau dorsal 232 et le support des bras 237 sur l arrière du tronc du pilote 233 (fig. 7). Les bords supérieurs doivent coïncider l un avec l autre. Percez les trous de fixation bien droits à travers le panneau, le support et le tronc 233. Poussez les 3 vis M 3x 60 I avec les anneaux en laiton 319 dans les trous à travers le tronc. Vissez-les sur le dessus avec les boulons filetés 238 de telle sorte qu ils arrivent sur le dos du tronc et qu il se crée 3 entretoises. 7.) Collez les écrous 238 et les vis filetées M3. 8.) Vissez le support des bras 237 et prépercez les bras 234 (Ø 5 ). Agrandissez ensuite le trou ainsi percé avec un foret 7 Ø puis collez la douille W avec de la colle rapide (voir fig. 4). 9.) Réalisez la tige de commande des bras O en suivant le plan. 10.) Créer l axe P à partir de O. 11.) Percez le trou pour l axe P et passez l axe à travers le bras et la rotule ) Si nécessaire, élargissez l encoche dans le bras pour que la rotule puisse bouger librement. 13.) Reliez l ensemble au servo. 14.) Placez les jambes 235 (depuis mai 2000, les jambes droite et gauche sont identiques) dans le tronc 233 à l horizontale. Vissez-les ensuite à l aide de vis spax M et des anneaux en laiton 319 (voir fig. 3). 15.) Installez la tête du pilote 216 et vissez-la par derrière sur le cou à l aide d une vis spax D. Le cou a tendance à casser lors d atterrissages forcés. Il est cependant facile à réparer à l aide d un tourillon en bois (Ø 22 mm). Voir fig ) Installez le récepteur de la commande à distance. Faites sortir l antenne du tronc par le haut et placez-la en direction de la voile. 17.) Montage du système de fixation du moteur (voir fig. 11) a) Marquez les trous pour le support moteur 242 au centre du panneau dorsal 232, de sorte que le haut du support arrive à la même hauteur que le haut du panneau dorsal. Percez (Ø 3 mm). b) Placez les arceaux métalliques 326 dans l encoche entre le support 14 3

4 moteur et le panneau dorsal (à élargir si nécessaire) et vissez le tout à l aide de 4 vis M3x20 (315) et des écrous M3 (316). c) Vissez la cage 328 à l aide des vis M3x10 L et des écrous 316. d) Vissez 4 œillets 313 sur l extérieur de la cage 328 à l aide de 4 vis L et de 4 écrous H. Serrez légèrement. e) Poussez 4 bagues d arrêt 312 sur les arceaux métalliques. Insérez ensuite les arceaux dans les œillets de la cage et fixez-les également de l extérieur à l aide de 4 bagues d arrêt (remplissez les œillets à l aide de bande adhésive). f) Fixez l ensemble moteur/transmission (non fourni) sur le support moteur. g) Ajustez la cage 328 par rapport à l hélice puis serrez toutes les vis et toutes les bagues. h) Collez toutes les arrêtes saillantes sur la cage et les arceaux à l aide de bande adhésive afin qu aucune ligne de suspentage ne risque de se coincer. 18.) Vissez les crochets à vis E au niveau des mains et collez-les. 19.) A l extrémité du cône de suspentage se trouve un ensemble de sangles de réglages qui se termine par deux crochets à clipser. Enclipsez ces crochets dans les crochets à vis situés sur le haut de la figurine. 20.) Faites passer les lignes de commande à travers les crochets dans les mains puis accrochez-les également sur les crochets en haut du tronc (voir fixation de la voile). Vol rapide : Vol lent : raccourcissez les sangles avant. allongez les sangles avant. Caractéristiques techniques : Voile : Nombre de caissons...28 Largeur des caisson...85 mm Envergure mm Profondeur de l aile...650/350 mm Longueur des suspentes mm Surface alaire dm 2 Figurine pilote Figurine plastique...à l échelle 1:4 Hauteur mm ; Poids...1,8kg ou 3kg 21.) Réglage de la radiocommande. - Les deux bras doivent être orientés vers le haut. - Les leviers de commande doivent être amenés vers le centre. Maintenez les leviers de commande vers le centre à l aide d un élastique, voir fig. 9. Les deux crochets dans les mains ont à présent un écart de 210 mm. Lorsque vous amenez les leviers de commande vers l extérieur, les bras se déplacent vers le bas. La charge supportée par les servos pendant le vol peut être réduite en lestant les mains à l aide d anneaux en plomb (voir fig. 8). 4 13

5 Pilotage du PARA VICTOR 26-E Le pilotage est fidèle à l original. Il s effectue de la manière suivante : - baisser bras gauche = tourner à gauche - baisser bras droit = tourner à droite - baisser les deux bras = monter/freiner Conseils pour les premiers vols Etalez la voile au sol. Le bord de fuite est orienté vers la tête. Placez le bord d attaque de manière à ce qu il conserve sa forme elliptique. Cette préparation a pour but de faciliter la pénétration du vent dans la voile. Maintenez le PARA VICTOR 26 - E d une main par les pieds. Donnez une puissante impulsion vers l avant afin de déployer la voile et passez simultanément en " plein gaz ". Lorsque vous commencez la course d élan, la voile oppose une résistance au vent et commence à se remplir dès que les suspentes sont mises en tension. Lorsque la voile se trouve à la verticale audessus de la tête du pilote, lâchez-le. Si la voile part sur le côté de la figurine, et non au-dessus, interrompez le décollage! Entraînez-vous à faire décoller correctement le PARA VICTOR 26-E avant de l abandonner à son élément. En effectuant des mouvements vers le bas avec la figurine, vous facilitez le déploiement de la voile. Pour que le décollage réussisse, la voile doit être stable dans le vent. Fig. 1 Une fois que vous l avez lâché, le PARA VICTOR 26-E passe en vol ascendant régulier. Si le moteur va trop vite, réduisez doucement les gaz. En freinant (leviers vers l extérieur), vous pouvez augmenter la vitesse de montée. Si cela provoque une surtension de la voile (" Stall "), il est possible de ramener le PARA VICTOR 26-E dans une position de vol normale en relâchant les leviers de commande. En vol normal, les leviers doivent être orientés vers l extérieur à env. 30%. Avec de bons réglages et un peu d entraînement, il vous sera rapidement possible de faire décoller le PARA VICTOR sans aide extérieure. Selon la vitesse du vent et le poids du PARA VICTOR 26-E, il peut être nécessaire de modifier l angle d incidence de la voile. Pour cela, détachez la bande velcro sur les sangles porteuses et refixez-les à gauche et à droite après les avoir ajustées. 12 5

6 Fig. 10 Premier vol : Avant le premier vol, vérifiez le bon fonctionnement de la radiocommande. Les bras doivent pouvoir bouger librement et sans à-coups. Le décollage et l atterrissage doivent toujours s effectuer face au vent. Fig. 2 Fig. 3 Effectuez le premier vol sur une faible élévation dépourvue d obstacle et par vent faible. Avant chaque vol, assurez-vous de vous trouver à bonne distance des spectateurs, automobiles, etc. Lors des premiers vols, le risque de mal évaluer le vent, la portée et la manœuvrabilité est élevé. Si les lignes de suspentage sont bien réglées, le PARA VICTOR 26-E vole droit devant. Après l atterrissage, il peut être nécessaire de modifier les lignes de commande afin d obtenir un vol bien droit. Le décollage ne doit s opérer que lorsque la voile est bien droite au-dessus de la figurine. Si ce n est pas le cas, annulez le décollage! Entraînez-vous suffisamment pour que cette étape se fasse sans problème. Le décollage avec moteur s effectue de la même manière. D abord à pleine charge, puis ralentissez doucement. Démarrez d une faible hauteur, pour faciliter les premiers vols. Au début, il est conseillé d être à deux pour faire décoller le PARA VICTOR 26-E : une personne pour l amener dans la bonne position de vol et une autre pour le piloter. Avec un peu d entraînement, il devient facile de faire décoller soi-même le PARA VICTOR 26-E et après env. 7 min. de vol, de le faire atterrir dans la main. Attention : l atterrissage doit toujours s effectuer avec l hélice à l arrêt! 6 11

7 Fig. 8 Fig. 4 Fig. 9 Fig

8 Fixation de la voilure Accrochez les crochets à clipser (ouvertures orientées vers l avant) situés à l extrémité du cône de suspentage du VICTOR 26 PARA dans les crochets à vis fixés sur le tronc du pilote. Le PARA VICTOR 26 - E s accroche avec les jambes en position assise. Faites passer les lignes de commande à travers les crochets sur les mains de la figurine puis accrochez-les également dans les crochets à clipser. Refermez ensuite les crochets. Dans cette position, les lignes de commande sont réglées pour être prêtes à voler. Réglez les sangles avant (velcro) de manière à ce que les anneaux avant soient plus courts que les anneaux arrières (l équivalent d env. 1 diamètre d anneau). Les sangles diagonales sont fixées aussi longues que possible (voir fig. 8). Ainsi, il sera plus facile par la suite de monter la voile. La voile est maintenant prête à voler. Les réglages fins s effectuent à l aide des bandes velcro. Fig. 6 Si les réglages sont corrects, la voile doit pouvoir s élever comme un cerfvolant et être stable dans le vent. Le bord d attaque de la voile se trouvera donc un peu au-dessus de la figurine. Ce réglage de base est important pour la procédure de départ. En vol normal, les leviers de commande doivent être dirigés vers l extérieur à env. 30 %. Fig